Об утверждении Правил осуществления лоцманской проводки судов

Приказ Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 5 сентября 2016 года № 646. Зарегистрирован Министерством юстиции Республики Казахстан 6 декабря 2016 года № 14484.

В соответствии с пунктом 1 статьи 45 Закона Республики Казахстан от 17 января 2002 года "О торговом мореплавании" ПРИКАЗЫВАЮ:

1. Утвердить прилагаемые Правила осуществления лоцманской проводки судов.

2. Комитету транспорта Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан (Асавбаев А.А.) обеспечить:

1) государственную регистрацию настоящего приказа в Министерстве юстиции Республики Казахстан;

2) направление копии настоящего приказа в бумажном и электронном виде на официальное опубликование в периодические печатные издания и информационно-правовую систему "Әділет", а также в Эталонный контрольный банк нормативных правовых актов Республики Казахстан в течение десяти календарных дней со дня государственной регистрации в Министерстве юстиции Республики Казахстан;

3) размещение настоящего приказа на интернет-ресурсе Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан;

4) в течение десяти рабочих дней после государственной регистрации настоящего приказа в Министерстве юстиции Республики Казахстан представление в Юридический департамент Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан сведений об исполнении мероприятий, предусмотренных подпунктами 1), 2) и 3) настоящего пункта.

3. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на курирующего вице-министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан.

4. Настоящий приказ вводится в действие по истечении десяти календарных дней после дня его первого официального опубликования.

Министр по инвестициям и развитию
Республики Казахстан	Ж. Касымбек

"СОГЛАСОВАН"

Министр обороны

Республики Казахстан

________________ С. Жасузаков

"___" ___________ 2016 года

"СОГЛАСОВАН"

Председатель Комитета

национальной безопасности

Республики Казахстан

________________ К. Масимов

"___" ___________ 2016 года

Утверждены приказом Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 5 сентября 2016 года № 646

Правила
осуществления лоцманской проводки судов
Глава 1. Общие положения

1. Настоящие Правила осуществления лоцманской проводки судов (далее – Правила) разработаны в соответствии с пунктом 1 статьи 45 Закона Республики Казахстан от 17 января 2002 года "О торговом мореплавании" (далее – Закон) и определяют порядок осуществления лоцманской проводки судов в целях обеспечения безопасности плавания судов, предотвращения происшествий с судами и защиты окружающей среды.

2. В настоящих Правилах используются следующие основные понятия:

1) лоцманская проводка судов – проведение судов, осуществляемое лоцманом;

2) метод лидирования – метод лоцманской проводки судов, при котором лоцманское судно следует по фарватеру впереди проводимого судна, а проводимое судно следует за ним;

3) лоцман – специалист, обладающий определенными знаниями и навыками в области безопасного проведения судов к месту швартовки, постановки на якорь и перестановки судов в порту;

4) лоция – навигационное пособие с подробным описанием особенностей определенного водного бассейна, включает в себя описания приметных мест, знаков и берегов, а также содержит подробные указания по путям безопасного плавания, гидрологические и метеорологические условия на определенной акватории;

5) лоцманское судно – судно, используемое для дежурства лоцманов и проводки судов, а также для доставки лоцманов на проводимые суда и снятия с них;

6) маломерное судно – судно длиной не более двадцати метров с допустимым количеством людей на борту не более двенадцати человек, кроме судов, построенных или оборудованных для рыболовства, перевозки грузов, буксировки, проведения поиска, разведки и добычи полезных ископаемых, строительных, путевых, гидротехнических и других подобных работ, лоцманской и ледокольной проводки, а также осуществления мероприятий по защите водных объектов от загрязнения и засорения.

Иные понятия и определения, используемые в настоящих Правилах, применяются в соответствии с Законом.

3. Морская администрация порта в пределах компетенции осуществляет контроль и надзор за деятельностью лоцманской службы.

4. Организация, работником которой является лоцман, согласовывает выдачу лоцманского удостоверения по форме, согласно приложению 1 к настоящим Правилам (далее – лоцманское удостоверение) с Морской администрацией порта.

5. Уполномоченный орган в сфере торгового мореплавания устанавливает районы обязательной и районы необязательной лоцманской проводки судов и доводит информацию о таких районах до всеобщего сведения в морских портах и лоциях.

Глава 2. Порядок осуществления лоцманской проводки судов
Параграф 1. Обязательная лоцманская проводка судов

6. Судно не осуществляет плавание без лоцмана в районах обязательной лоцманской проводки судов, за исключением категорий судов, освобождаемых от обязательной лоцманской проводки в соответствии с пунктом 7 настоящих Правил.

7. От обязательной лоцманской проводки судов освобождаются следующие категории судов:

1) военные корабли;

2) военно-вспомогательные суда;

3) пограничные корабли;

4) суда, предназначенные для оказания портовых и иных услуг в порту;

5) маломерные суда;

6) суда, плавающие под Государственным флагом Республики Казахстан, которыми управляют капитаны со стажем плавания в районе обязательной лоцманской проводки судов не менее 24 месяцев на судах валовой вместимостью 3000 и более регистровых тонн.

В случае, если данные суда осуществляют плавание под управлением капитанов, соответствующих требованиям подпункта 6) настоящего пункта, то судовладелец либо морской агент предоставляют подтверждающие документы в Морскую администрацию порта за 3 суток до подхода судна к району обязательной лоцманской проводки судов.

8. Для осуществления лоцманской проводки лоцман обеспечивается:

1) лоцманским судном либо вертолетом, либо иным средством доставки лоцмана с берега на судно, обеспечивающего безопасную посадку и высадку лоцмана с судна, находящегося в исправном состоянии и обладающим необходимыми техническими характеристиками исходя из протяженности района и продолжительности лоцманской проводки судов, интенсивности судоходства, гидрометеорологических и других особенностей района лоцманской проводки судов;

2) необходимыми средствами связи с судами, службами морского порта, системами управления движения судов (далее – СУДС);

3) индивидуальными системами позиционирования и идентификации судов, сопряженными с информационной базой СУДС и портовых служб;

4) помещениями для работы и отдыха лоцманов, оборудованными телефонной связью и необходимой оргтехникой;

5) помещениями и оборудованиями для проведения технической учебы лоцманов;

6) откорректированными морскими навигационными картами и пособиями на район лоцманской проводки судов;

7) навигационной, гидрометеорологической и гидрографической информацией по району лоцманской проводки судов;

8) необходимыми документами, связанными с лоцманской деятельностью, в том числе лоцманским удостоверением;

9) спецодеждой в соответствии с климатическими условиями района лоцманской проводки судов;

10) индивидуальными спасательными средствами и средствами индивидуальной связи;

11) медицинскими средствами оказания первой помощи.

9. Лоцманом не осуществляется одновременная лоцманская проводка более одного судна.

10. Лоцманская проводка судов осуществляется по заявке капитана судна, которая подается в диспетчерскую службу порта за 24 часа до подхода к району лоцманской проводки судов с указанием следующих данных: название судна, его характеристики (длина, ширина, осадка, высота мачт над водой, скорость, крен и дифферент, метацентрическая высота, наличие подруливающих устройств и так далее), позывные, данные о грузе на борту, остойчивости и непотопляемости, маневренных характеристиках и особенностях управляемости, названии морского агента судна.

В последующем время подхода к району лоцманской проводки уточняется капитаном судна за 12, за 4 и за 1 час до подхода.

За 1 час до подхода к месту приема лоцмана организация, работником которой является лоцман, по согласованию с капитаном судна и Морской администрацией порта определяет время и условия посадки лоцмана, включая скорость судна, борт с которого планируется посадка лоцмана, детали вооружения лоцманского трапа.

11. В случае непрыбытия судна к месту приема лоцмана в установленное время или в случае неспособности судна обеспечить безопасный прием лоцмана организация, работником которой является лоцман, отказывается от оказания услуг лоцманской проводки до устранения причин, вызвавших отказ. В таком случае судовладелец или морской агент оплачивают издержки, связанные с этим в размере платы за услуги лоцмана.

Оказание услуг лоцманской проводки по повторной заявке оплачивается отдельно, как отдельная услуга.

12. Капитан судна, вызвавший лоцмана и отказавшийся от его услуг, после прибытия последнего заполняет и подписывает лоцманскую квитанцию по форме, согласно приложению 2 к настоящим Правилам (далее – лоцманская квитанция) для оплаты услуги лоцмана, причитающегося за проводку, для которой был вызван лоцман.

13. Между судном, осуществляющим плавание под лоцманской проводкой и лоцманским судном обеспечивается бесперебойная и устойчивая связь.

14. Во время приема и высадки лоцмана капитан судна поддерживает постоянную связь с лоцманским судном и согласовывать с ним свои действия. С момента прибытия лоцмана и до ухода его на судне поднимается флаг "Н" (Hotel), соответствующий международному своды сигналов – "У меня есть на борту лоцман".

15. Капитан судна обеспечивает оперативный и безопасный прием лоцмана на борт судна, предпринимает все меры для предотвращения повреждений лоцманского судна.

В случае, если погодные условия не позволяют лоцману подняться на борт судна, по согласованию с капитаном этого судна, организацией, работником которой является лоцман и Морской администрацией порта лоцманская проводка осуществляется методом лидирования до места, где посадка лоцмана на борт судна станет возможной и безопасной.

Метод лидирования применяется и при выводе судна из порта по согласованию с капитаном судна.

16. По прибытию на судно лоцман предъявляет капитану судна лоцманское удостоверение.

Капитан судна пользуется услугами лоцманской проводки только при наличии у лоцмана лоцманского удостоверения.

17. Перед началом лоцманской проводки судна лоцман:

1) сверяет данные, записанные в лоцманской квитанции с данными указанными в лоцманской карточке по форме, согласно приложению 3 к настоящим Правилам (далее – лоцманская карточка), установленной на судне и в судовых документах;

2) получает от капитана судна сведения о конструктивных, эксплуатационных особенностях и текущем состоянии навигационных приборов, двигательной установки, рулевого, подруливающего, якорного и других устройств, обеспечивающих управление движением и маневрированием судна;

3) информирует капитана судна о навигационно-гидрографических и гидрометеорологических условиях предстоящего плавания, состоянии судоходства, наличии на пути следования навигационных и других опасностей и особенностей;

4) информирует капитана судна о характеристиках средств навигационного оборудования и навигационных ориентиров на пути следования, способах и особенностях их использования;

5) информирует капитана судна об имеющихся в районе лоцманской проводки СУДС, других системах обеспечения безопасности мореплавания и о порядке взаимодействия с ними;

6) согласовывает с капитаном судна план предстоящей лоцманской проводки судна;

7) согласовывает с капитаном судна план предстоящей постановки судна на якорную стоянку, съемки с них, швартовки к причалу или выносному перегрузочному устройству и отхода от них;

8) согласовывает с капитаном судна порядок прохождения информации и распоряжений по управлению судном, а также контроля за последствиями исполнения таких распоряжений в процессе предстоящей лоцманской проводки судна.

18. В целях безопасности плавания капитан судна следует рекомендациям лоцмана. Все поручения рулевому отдаются капитаном лично. В случае ухода капитана судна с мостика, обязанности капитана судна возлагаются на старшего помощника капитана судна. В исключительных случаях (смерть, болезнь и иное), препятствующих старшему помощнику капитана судна исполнять обязанности капитана судна, капитан судна указывает лоцману лицо, ответственное за управление судном в его отсутствие.

19. Капитан судна для проведения лоцманской проводки предоставляет лоцману в пользование судовую радиостанцию, другие средства связи, а также судовые средства навигационного оборудования и вспомогательные средства.

20. Во время лоцманской проводки лоцман:

1) ведет постоянное наблюдение за любыми изменениями навигационных, гидрометеорологических и иных условий плавания, имеющих значение для безопасности проводимого судна и иных судов в районе лоцманской проводки судов;

2) непрерывно контролирует местоположение судна, используя методы графического счисления, анализа, инструментального и глазомерного определения навигационных параметров;

3) ведет постоянный мониторинг за состоянием судоходства в районе лоцманской проводки судна (количество и названия судов, следующих по главным и примыкающим фарватерам, порядок их следования, наличие судов, осуществляющих швартовные операции и маневрирование по постановке и съемке с якоря, судов, ограниченных в маневрировании, аварийных, с опасными грузами на борту и так далее);

4) поддерживает постоянную связь с СУДС и иными системами обеспечения безопасности мореплавания, а также с диспетчерской службой порта;

5) немедленно сообщает капитану морского порта о:

любых изменениях на фарватерах, каналах, подходах, в акватории порта и района лоцманской проводки судов, которые могут создавать угрозу безопасности мореплавания;

любых происшествиях с судном, лоцманскую проводку которого он осуществляет, и с другими судами в обслуживаемом им районе;

о нарушениях и неисправностях в действии средств навигационного ограждения;

о невыполнении капитаном проводимого судна правил по предотвращению загрязнения судов нефтью, вредными веществами, сточными водами и мусором, а также требований пограничного и таможенного контроля.

21. В целях ускорения выполнения маневра капитан судна разрешает лоцману отдавать распоряжения относительно плавания и маневрирования непосредственно рулевому, в этом случае капитан судна не освобождается от ответственности за последствия, которые могут наступить в результате таких распоряжений, а сами распоряжения считаются как выполненные по поручению капитана судна.

В случае применения английского языка все рекомендации или команды лоцман подает в соответствии со "Стандартными фразами Международной морской организации для общения на море".

22. Лоцманская проводка приостанавливается в случаях:

если капитан судна, лоцманская проводка которого осуществляется, без достаточных оснований не следует рекомендациям лоцмана либо проводимое судно представляет собой опасность для безопасности навигации или окружающей среды;

если имеются обстоятельства, не позволяющие осуществлять безопасное плавание судна.

При приостановлении проводки судна, лоцман незамедлительно сообщает о данном случае в организацию, работником которой он является, и Морскую администрацию порта с указанием причины приостановления проводки, а также делает соответствующую запись в лоцманской квитанции и требует внесения соответствующих записей в судовой журнал.

При этом приостановивший проводку судна лоцман остается на навигационном мостике, и если капитану судна потребуются сведения, необходимые для безопасного плавания, лоцман предоставляет их.

Капитан судна в этом случае предпринимает все меры для обеспечения безопасности мореплавания и окружающей среды и следует дальнейшим указаниям диспетчерской службы морского порта и СУДС.

При необходимости организацией, в которой работает лоцман, принимаются меры по замене лоцмана.

23. При наличии достаточных оснований для сомнений в правильности рекомендаций лоцмана, в целях безопасного плавания судна в районах обязательной лоцманской проводки судов, капитан судна требует замены данного лоцмана.

24. Оставление судна лоцманом осуществляется с согласия капитана судна не ранее, чем судно безопасно поставлено на якорь, ошвартовано или выведено в море, либо проведена замена лоцмана.

В случае замены одного лоцмана другим, такая замена производится на навигационном мостике судна. После чего лоцман, сдавший обязанности по проводке судна, покидает его.

25. Присутствие на судне лоцмана не исключает ответственности капитана судна за управление судном.

26. По окончанию лоцманской проводки судна по согласованию с капитаном судна лоцман остается на судне при необходимости догрузки или разгрузки судна, неисправности судовых механизмов, ожидании полной воды, нахождении судна на карантине и других обстоятельств, при которых, по мнению, капитана судна, требуются профессиональные навыки лоцмана.

27. Услуги лоцмана по лоцманской проводке судов оплачиваются в размере, устанавливаемыми организациями, оказывающими услуги по лоцманской проводке судов. Основанием для подтверждения оказываемой услуги лоцмана является лоцманская квитанция, подписанная капитаном судна и подтвержденная судовой печатью.

28. В случае, если лоцман в силу причин, не зависящих от судна и не позволивших безопасно покинуть судно, увезен проводимым судном за пределы обслуживаемого им района, судовладелец такого судна либо морской агент обеспечивает его возращение к месту постоянной работы с оплатой по нормам (проездной билет, суточные за время возвращения, проживание в гостинице и иное), установленным для лоцманов в организации, работником которой является лоцман.

29. В случае наличия претензии к лоцманской проводке судна, по результатам лоцманской проводки судна, капитан судна вносит в лоцманскую квитанцию соответствующую запись.

Параграф 2. Необязательная лоцманская проводка судов

30. В районах, где лоцманская проводка судов является необязательной, капитан судна по своему усмотрению пользуется услугами лоцмана, к данной лоцманской проводке судов применяются положения параграфа 1 настоящей Главы.

31. В районах, где лоцманская проводка судов является необязательной, капитан морского порта устанавливает обязательную лоцманскую проводку судов в случаях:

1) если судно или перевозимый им груз может причинить ущерб морской среде;

2) если судно имеет серьезные повреждения корпуса, механизмов или оборудования, что может существенно влиять на безопасность мореплавания в порту. В этом случае капитан судна уведомляется капитаном морского порта о том, что его судно должно следовать под обязательной лоцманской проводкой.

32. При наличии достаточных оснований для сомнений в правильности рекомендаций лоцмана, в целях безопасного плавания судна в районах необязательной лоцманской проводки судов, капитан судна отказывается от услуг данного лоцмана.

Параграф 3. Порядок и условия дисквалификации лоцмана

33. Под дисквалификацией лоцмана понимается лишение лоцмана права на осуществление лоцманской проводки судов на срок от шести месяцев до трех лет, осуществляемое путем изъятия у лоцмана лоцманского удостоверения.

34. Лоцман, виновный в ненадлежащей лоцманской проводке судов, дисквалифицируется квалификационной комиссией.

35. Квалификационная комиссия создается под председательством - капитана морского порта, с участием членов комиссии из числа не менее четырех человек, двое из которых являются представителями Морской администрации порта, двое из организации, работником которой является лоцман.

36. Лоцман, виновный в ненадлежащей лоцманской проводке, дисквалифицируется в случаях, возникших в результате действия (бездействия) лоцмана при исполнении им должностных обязанностей:

1) обстоятельства, приведшие к прямой угрозе жизни и здоровью людей и экипажа судна, проводимого этим лоцманом;

2) аварийные случаи с судном, проводимым этим лоцманом;

3) загрязнение окружающей среды с судна, проводимого этим лоцманом.

37. В случаях, указанных в пункте 36 настоящих Правил, капитан судна немедленно сообщает об этом в Морскую администрацию порта, судовладельцу либо морскому агенту и вносит в лоцманскую квитанцию соответствующую запись.

38. Морская администрация порта в течении трех рабочих дней со дня получения сообщения от капитана судна, в произвольной форме направляет уведомление о создании квалификационной комиссии в организацию, работником которой является лоцман, виновный в ненадлежащей лоцманской проводке судов.

39. Квалификационная комиссия проводится в течение семи рабочих дней со дня получения организацией, работником которой является лоцман, уведомления о создании квалификационной комиссии. Отсутствие на заседании квалификационной комиссии данного лоцмана, виновного в ненадлежащей лоцманской проводке судов, не является препятствием для проведения квалификационной комиссии.

40. Решение квалификационной комиссии о дисквалификации лоцмана выносится в течение не более десяти рабочих дней со дня начала работы квалификационной комисии. В течение трех рабочих дней со дня вынесения решения о дисквалификации лоцманское удостоверение изымается у дисквалифицированного лоцмана организацией, работником которой он является, и передается в Морскую администрацию порта.

41. По истечению срока дисквалификации лоцмана лоцманское удостоверение передается Морской администрацией порта в организацию, работником которой он является в течении десяти рабочих дней. При этом, организация, работником которой является данный лоцман, проводит проверку его профессиональных знаний и навыков, необходимых для возобновления лоцманской проводки судов.

42. Решение квалификационной комиссии о дисквалификации обжалуется в порядке, установленном гражданским процессуальным законодательством Республики Казахстан.

Приложение 1 к Правилам осуществления лоцманской проводки судов

Форма

№ _____ лоцмандық куәлік /

Лоцманское удостоверение № _____ /

Pilot сertificate № _____

____________________________________________________________________

(тегі, аты, әкесінің аты (ол бар болған кезде) / фамилия, имя,

отчество (при его наличии) / last name, first name, patronymic (if it

presents)

ол, теңіз лоцманы болып табылатыны жөнінде берілген / выдано в том,

что он является морским лоцманом / issued in the fact that he is a

sea pilot ____________

____________________________________________________________________

(лоцмандық ұйымның атауы / наименование лоцманской организации /

name of the pilot organization)

кемелерді лоцмандық алып өтуді жүзеге асыруға құқығы бар / с правом

осуществления лоцманской проводки судов / with the right

implemintation of the pilotage conducting vessels

____________________________________________________________________

____________________________________________________________________

(кемелердің мөлшері және типі / размеры и типы судов /

demensions and types of vessels)

кемелерді лоцмандық алып өту ауданында / в районе лоцманской проводки судов / in the area of the pilotage conducting

vessels ____________________________________________________________

____________________________________________________________________

(бастап және дейін немесе акватория шегінде / от и до или в пределах

акватории / (from and to or within the waters)

Фотоcурет орны/ Лоцман қызмет атқаратын ұйымның басшысы /

Место для фотографии/ Руководитель организации, в которой работает

Place for photo лоцман / The head of the organization, in which

the pilot works ____________________________

____________________________________________

(порт атауы/название порта/name of the port)

____________________________________________

(қолы / подпись / signature)

Берілген күні/Дата выдачи/Date of issue 20_____ "____"______________

Дейін жарамы/Действительно до/Valid until 20_____ "____"____________

Дейін ұзартылды/Продлено до/Extended until 20_____ "____"___________

Теңіз портының капитаны / Капитан морского

порта / Harbour master ___________________

__________________________________________

(теңіз портының атауы / название морского

порта / name of the seaport )

__________________________________________

(қолы / подпись / signature)

Приложение 2 к Правилам осуществления лоцманской проводки судов

Форма

№ ______ лоцмандық түбіртек /

Лоцманская квитанция №______ /

Pilot's bill № ______

Теңіз лоцманның тегі, аты, әкесінің аты (ол бар болған кезде) /

Фамилия, имя, отчество (при его наличии) морского лоцмана / Sea

pilot’s surname, first name, patronymic (if it presents)

_______________________________________________

Лоцмандық ұйымның атауы / Наименование лоцманской организации / Name

of the pilot organization ___________________________________________

Кеменің атауы / Название судна / Vessel’s name ______________________

Кеме жалауы / Флаг cудна / Flag of the vessel _______________________

Халықаралық теңіз ұйымның нөмірі / Номер Международной морской

организаци / International Maritime Organization number _____________

Кеме шақыру белгілері / Позывные судна / Call sign of vessel ________

Кеме типі / Тип судна / Тype of the vessel __________________________

Кеме мөлшері / Размерения судна / Demensions and types of the

vessel:

ұзындығы / длина / length ___________ ені / ширина / breadth

___________ борт биіктігі / высота борта / depth ____________

Кеме сыйымдылығы / Вместимость судна / Сapacity of the vessel:

таза / чистая / net _________ жалпы / валовая / gross _______________

Кеме шөгуі / Осадка судна / Dranght of the vessel:

ұшы / нос / fore ___________ артқы жағы / корма / stern _____________

Кіретін соңғы порты / Последний порт захода / Last port of call

_____________________________________________________________________

Баратын порты / Порт назначения / Destination port __________________

Жүктің (жолаушылар) түрі мен саны / Вид и количество груза

(пассажиров) / The type and quantity of cargo (passengers) __________

Кеме иесінің атауы / Наименование судовладельца / Name of shipowner

_____________________________________________________________________

_____________________________________________________________________

Кеме агентінің атауы / Наименование агента судна / Name of vessel

agent________________________________________________________________

_____________________________________________________________________

Лоцманның кемеге келу уақыты / Время прибытия лоцмана на судно / The

pilot embarked on at: күні / дата / date___________ уақыты / время /

time____________

Лоцманның кемеден кету уақыты / Время убытия лоцмана с судна / Time

of the pilot departure from the vessel: күні / дата / date______

уақыты / время / time_____

Кеме алып өтілген / Судно проведено / Vessel piloted:

бастап / от / from ____________ дейін / до / to _____________________

Кеменің лоцмандық алып өтумен өткен миль саны / Количество миль,

пройденных судном под проводкой лоцмана / Milage travelled by vessel

under pilotage conducting ___________________________________________

Қолданылатын буксирлік қамтамасыз ету / Используемое буксирное

обеспечение / Used towing services __________________________________

Кемелер жүрісін басқару жүйесінің қызметтері / Услуги системы

управления движения судов / Ship traffic management system’s services

_____________________________________________________________________

Кеме капитанының ескертпелері / Замечания капитана судна /

Shipmaster’s remarks ________________________________________________

_____________________________________________________________________

Кеме капитанының тегі, аты, әкесінің аты (ол бар болған кезде) /

Фамилия, имя, отчество (при его наличии) капитана судна /

Shipmaster’s surname, first name, patronymic (if it presents)

_____________________________________________________________________

Кеме мөрі (кеме штампы) / Кеме капитанының қолы / Подпись

Судовая печать (судовой штамп) / капитана судна / Shipmaster’s signature

Vessel’s print (vessel's stamp) _____________________________________

Күні / Дата / Date _________ 20____ "___"______________

Приложение 3 к Правилам осуществления лоцманской проводки судов

Форма

Лоцмандық кәртішке /

Лоцманская карточка /

Pilot’s card

Кеменің атауы / Название судна / Vessel’s name ______________________

Кеме жалауы / Флаг cудна / Flag of the vessel _______________________

Кеме шақыру белгілері / Позывные судна / Call signs of vessel _______

Кеме сыйымдылығы / Вместимость судна / Сapacity of the vessel:

таза / чистая / net ______________ жалпы / валовая / gross __________

Кеме салынған жылы / Год постройки судна / Year of construction

____________ Салынған жері / Место постройки / Сonstruction place

_____________________________________________________________________

Кеме шөгуі / Осадка судна / Dranght of the vessel:

ұшы / нос / fore _______ м / m _______ фут / foot

артқы жағы / корма / stern _______м / m _______фут / foot

Әрекеттегі шөгу бойынша су ығыстыру / Водоизмещение на действующую

осадку / Displacement to the current precipitate ________ тонна / ton

Кеме ерекшеліктері / Особенности судна / Features of the vessel

Кеме ұшы мен арты қималары арасындағы ұзындығы / Длина между носовым

и кормовым срезами / Length between the fore and stern cuts ___ м / m

Перпендикулярлар арасындағы ұзындығы / Длина между перпендикулярами /

Length between perpendiculars ________м / m

Цилиндрлік ендірмесінің ұзындығы / Длина цилиндрической вставки /

Length of the cylindrical insert: жүкпен / в грузу / with a

cargo__________________м / m

балластпен / в балласте / ballasted _______________м / m

Ең үлкен ұзындығы / Длина наибольшая / Maximum length _________ м / m

Ені / Ширина / Breadth _________ м / m

Ұштық бульбаның болуы / Наличие носового бульба / Presence of bulbous

fore ___________ия / да / yes _________жоқ / нет / no

Ұштық қимасынан бастап алдыңғы бөліктің қондырмасына дейінгі аралық /

Расстояние от носового среза до лобовой части надстройки / Distance

from the fore cut to the front part of the superstructure

___________________________ м / m

Кеме арты қимаcынан бастап алдыңғы бөліктің қондырмасына дейінгі

аралық / Расстояние от кормового среза до лобовой части надстройки /

Distance from the stern cut to the front part of the superstructure

___________________________ м / m

Ұштық қимасынан бастап манифолдқа дейінгі аралық / Расстояние от

носового среза до манифолда / Distance from the fore cut to manifold

______________ м / m

Зәкір шынжырлары / Якорные цепи / Anchor chains:

Сол жақ / Левая / Left ___________ жапсарлас / смычек / bow

Оң жақ / Правая / Right __________ жапсарлас / смычек / bow

Кормовая / Кеме арты / Stern ___________ жапсарлас / смычек / bow

1 зәкір жапсарластың ұзындығы / Длина 1 якорной смычки / Length of

the 1 anchor bow____________м / m __________ см / cm

Кеменің су үстіндегі биіктігі / Высота судна над водой / height of

the vessel above the water: жүкпен / в грузу / with a

cargo__________м / m, _______ см / cm

балластпен / в балласте / ballasted _______м / m, ______ см /

cm

Кеменің кильден бастап ең жоғарғы нүктеге дейінгі биіктігі / Высота

судна от киля до наивысшей точки / Height of the vessel from the keel

to the highest point __________м / m, _________см / cm

Бұрандалар саны / Количество винтов / Number of propellers: оң

айналым / правого шага / right step_______, сол айналым / левого шага

/ left step_________

Қозғалтқыш типі / Тип двигателя / Engine's

type____________________________

Ең жоғарғы қуаттылығы / Максимальная мощность / Maximum capacity

_____________ кВт/ kW__________ а.к. / л.с. / h.p.

Кеме энергетикалық қондырғының маневрлік режимдері / Маневренные

режимы cудовой энергетической установки / Manoeuvring modes of vessel

power plant:

Минутына айналымы/ Оборот в минуту / Turnover per minute ____________

Pеттелген айналым бұрандасының айналымы / Шаг винта регулируемого шага / Controllable pitch propeller’s step __________________________

Жылдамдығы (торап) / Скорость (узлы) / Speed ??( knot): жүкпен / в

грузу / with a cargo ___________ балластпен / в балласте / ballasted

___________

Алдыңғы толық / Передний полный / Front full ________________________

Алдыңғы орташа / Передний средний / Front middle ____________________

Алдыңғы кіші / Передний малый / Front small _________________________

Алдыңғы ең кіші / Передний самый малый / Front smallest _____________

Артқы ең кіші / Задний самый малый / Rear smallest __________________

Артқы кіші / Задний малый / Rear small ______________________________

Артқы орташа / Задний средний / Rear middle _________________________

Артқы толық / Задний полный / Rear full _____________________________

Артқы жүріс режимдегі жұмыстың шекті уақыты / Предельное время работы

в режиме заднего хода / Limit time in the reverse mode

___________ минут / minute

Алдыңғы толықтағы уақыттан – артқы толықтағы / Время с Переднего

полного – на задний полный / Time from a front full – to buck full

________секунд / second Тізбектеліп іске қосудың ең жоғарғы саны /

Максимальное количество последовательных пусков / Maximum amount of

consecutive starts __________________

Ең кеміндегі тұрақты айналымдар / Минимально-устойчивые обороты /

Minimum stable turnover ________________ минутына / в минуту / in a

minute

Ең кеміндегі тұрақты айналымдардың жылдамдығы / Скорость при

минимально устойчивых оборотах / Speed at stable turnover ___________

торап / узлов / knot

Артқы жүрістің қуаттылығы алдыңғы жүрістің қауаттылығының / Мощность

заднего хода от мощности переднего хода / Power reverse from the

power forward stroke _______________%

Рульдік құрылғының сипаттамасы /

Характеристики рулевого устройства /

Features of the rudder gear

Рульдер саны / Количество рулей / Number of rudders __________ Руль

типі / Тип руля / Type of rudder _________________ Ауыстырудың ең

үлкен бұрышы / Максимальный угол перекладки / Maximum angle of

rudder______градус / degree

Борттан бортқа ауыстыру уақыты / Время перекладки с борта на борт /

Time rudder from side to side:

бір жетек құрылғының (насос) кезінде / при одном приводном устройстве

(насосе) / one drive unit (рump) _________ секунд / seconds

екі жетек құрылғылар (насостар) кезінде / при двух приводных

устройствах (насосах) / two drive unit (рumps) _________ секунд /

seconds

Бұранданың қапталдық күштері орнын толтыру үшін рульдің орташа күйі /

Среднее положение руля для компенсации боковых сил винта / Average

position rudder for compensation of lateral forces of the

propeller__________ градус / degree

Бұранданың жұмыс істемеген жағдайда кеменің бағытты ұстап тұруы

кезіндегі (рульге бағынуы) ең аз жылдамдығы / Минимальная скорость

судна при неработающем винте, когда судно удерживается на курсе

(слушается руля) / Minimum speed at the non-operating propeller when

the vessel is held on the course (answer the helm) _______________

торап / узлов / knot

Рульдеу құрылғыларының саны / Количество подруливающих устройств /

Number of thrusters _____________ дана / штук / рiece

Кеме ұшы рульдеу құрылғысының қуаттылығы / Мощность носового

подруливающего устройства / Power of fore thruster ____________ кВт/

kW __________ а.к. / л.с. / h.p.

Кеме арты рульдеу құрылғысының қуаттылығы / Мощность кормового

подруливающего устройства / Power of stern thruster ____________ кВт/

kW __________ а.к. / л.с. / h.p.

Құрал-жабдықтың бар болуын және оның даярлығын тексеру /

Проверка наличия оборудования и его готовности /

Check availability of the equipment and its readiness

Зәкір/Якорь / Anchor ________ Штаттық орындарда/На штатных местах /

In the regular places ______________ ия/да/yes ________жоқ / нет / no

Ысқырғыш/Свисток /Whistle ______ Жалаулар / Флаги / Flags ___________

3 см диапазонды радиолокациялық станция / Радиолокационная станция 3

см диапазона / 3 cm range radar station ___________________ Автоматты

радиолокациялық салу құралы / Средство автоматической

радиолокационной прокладки / Automatic radar driving device ______ия/

да / yes _____жоқ / нет / no

10 см диапазонды радиолокациялық станция / Радиолокационная станция

10 см диапазона / 10 cm range radar station __________________

Автоматтандырылған радиолокациялық құрал / Средство автоматической

радиолокационной прокладки / Automatic radar plotting device _____

ия/ да / yes _____жоқ / нет / no

Лаг / Log _______ Суға қатысты / Относительно воды / Regarding water

_______ Топыраққа қатысты / Относительно грунта / Regarding

soil_________

Жылдамдықты өлшеу / Измерение скорости / Speed measurement:

бір білік бойынша / по одной оси / along one axis _________

екі білік бойынша / по двум осям / along two axis _________

Эхолот / Echo sounder ________________

Кеме орналасуын автоматты орнатушы / Автопрокладчик местоположения

судна / Autoplotter of position of the vessel ___________ Тип / Type

Бағытты көрсету жүйесі / Система курсоуказания / Course indication

system ______ Гирокомпасты оңалту / Поправка гирокомпаса / Amendment

gyro-compass ________ градус / degree

Рульдің жұмыс жасайтын жетек құрылғылардың саны / Число работающих

приводных устройств руля / Number of working rudder drive units

_____________

Рульдің бағыттаушысы / Указатели руля / Rudder pointers:

Аксиометр / Helm indicator ___________ Бұрылыс жылдамдығының

тахометрі / Тахометр скорости поворота / Tachometer of rotation speed

__________________

Машиналық телеграфтар / Машинные телеграфы / Engine telegraph

__________ Ультрақысқа толқынды радиобайланыс / Ультракоротковолновая

радиосвязь/ Ultra-short wave radio communication ____________________

Спутникалық радионавигациялық жүйелері / Системы спутниковой

радионавигации/Systems of satellite navigation ___________ Тип / Type

Арқандаулы жүкарба мен тростар / Швартовные лебедки и тросы / Mooring winches and ropes ___________________________________________________

Құрал-жабдықтағы ақаулардың бар болуы /

Наличие дефектов в оборудовании /

The presence of defects in equipment

____________________________________________________________________

____________________________________________________________________

____________________________________________________________________

____________________________________________________________________

____________________________________________________________________

____________________________________________________________________

Басқа да маңызды ақпарат /

Другая важная информация /

Other important information

____________________________________________________________________

____________________________________________________________________

____________________________________________________________________

____________________________________________________________________

____________________________________________________________________

____________________________________________________________________

Кеме капитанының қолы / Подпись капитана

судна / Shipmaster’s signature

_______________________________________________

(тегі, аты, әкесінің аты (ол бар болған кезде) /

фамилия, имя, отчество (при его наличии) /

surname, first name, patronymic (if it presents)

_______________________________________________

(қолы / подпись / signature)

Күні / Дата / Date 20____ "___"______________

Кемелерді лоцмандық алып өтуді жүзеге асыру қағидаларын бекіту туралы

Қазақстан Республикасы Инвестициялар және даму министрінің 2016 жылғы 5 қыркүйектегі № 646 бұйрығы. Қазақстан Республикасының Әділет министрлігінде 2016 жылғы 6 желтоқсанда № 14484 болып тіркелді.

"Сауда мақсатында теңізде жүзу туралы" 2002 жылғы 17 қаңтардағы Қазақстан Республикасының Заңы 45-бабының 1-тармағына сәйкес БҰЙЫРАМЫН:

1. Қоса беріліп отырған Кемелерді лоцмандық алып өтуді жүзеге асыру қағидалары бекітілсін.

2. Қазақстан Республикасы Инвестициялар және даму министрлігінің Көлік комитеті (Ә.А. Асавбаев):

1) осы бұйрықтың Қазақстан Республикасы Әділет министрлігінде мемлекеттік тіркелуін;

2) осы бұйрықтың көшірмелерін Қазақстан Республикасы Әділет министрлігінде мемлекеттік тіркелген күннен бастап күнтізбелік он күн ішінде қағаз және электрондық түрде мерзімді баспа басылымдарында және "Әділет" ақпараттық-құқықтық жүйесінде ресми жариялауға, сондай-ақ Қазақстан Республикасы нормативтік құқықтық актілерінің эталондық бақылау банкіне жіберуді;

3) осы бұйрықтың Қазақстан Республикасы Инвестициялар және даму министрлігінің интернет-ресурсында орналастырылуын;

4) осы бұйрық Қазақстан Республикасы Әділет министрлігінде мемлекеттік тіркелгеннен кейін он жұмыс күні ішінде Қазақстан Республикасы Инвестициялар және даму министрлігінің Заң департаментіне осы тармақтың 1), 2) және 3) тармақшаларында көзделген іс-шаралардың орындалуы туралы мәліметтерді ұсынуды қамтамасыз етсін.

3. Осы бұйрықтың орындалуын бақылау жетекшілік ететін Қазақстан Республикасының Инвестициялар және даму вице-министріне жүктелсін.

4. Осы бұйрық оның алғашқы ресми жарияланған күнінен кейін күнтізбелік он күн өткен соң қолданысқа енгізіледі.

Қазақстан Республикасының
Инвестициялар және даму министрі	Ж. Қасымбек

"КЕЛІСІЛДІ"

Қазақстан Республикасының

Қорғаныс министрі

________________ С. Жасұзақов

2016 жылғы 25 қазан

"КЕЛІСІЛДІ"

Қазақстан Республикасы

Ұлттық қауіпсіздік

комитетінің төрағасы

________________ К. Мәсімов

2016 жылғы 10 қазан

Қазақстан Республикасы Инвестициялар және даму министрінің 2016 жылғы 5 қыркүйектегі № 646 бұйрығымен бекiтiлген

Кемелердi лоцмандық алып өтудi жүзеге асыру қағидалары
1-тарау. Жалпы ережелер

1. Осы Кемелердi лоцмандық алып өтудi жүзеге асыру қағидалары (бұдан әрi – Қағидалар) "Сауда мақсатында теңiзде жүзу туралы" 2002 жылғы 17 қаңтардағы Қазақстан Республикасының Заңы 45-бабының 1-тармағына сәйкес әзiрленді және кемелердің жүзу қауіпсiздiгiн қамтамасыз ету, кемелердiң оқиғаларға ұшырауын болғызбау және қоршаған ортаны қорғау мақсатында кемелердi лоцмандық алып өтудi жүзеге асыру тәртiбiн белгілейді.

2. Осы Қағидаларда мынадай негізгі ұғымдар пайдаланылады:

1) кемелердi лоцмандық алып өту – лоцман жүзеге асыратын кемелердi алып өту;

2) лидирлеу тәсілі – лоцмандық кеме алып өтетін кеменің алдында фарватер арқылы жүзіп, ал алып өтетін кеме оның артынан еріп жүрген жағдайдағы кемелерді лоцмандық алып өту тәсілі;

3) лоцман – кеменi арқанға байлайтын, зәкiрге қоятын және портта кемелердiң орнын ауыстыратын жерге қауiпсiз жеткiзу саласында белгiлi бiр бiлiмi мен дағдылары бар маман;

4) лоция – белгілі бір су бассейн ерекшеліктерінің толық сипаттамасы бар навигациялық құрал, ішіне айрықшаланған жерлер, белгілер мен жағалар сипаттамалары кіреді, сондай-ақ жүзудің қауіпсіз жолдары бойынша толық нұсқаулары, белгіленген акваториядағы гидрологиялық және метеорологиялық жағдайлары көрсетіледі;

5) лоцмандық кеме – лоцмандардың кезекшілік ету және кемелерді алып өту үшін, сондай-ақ лоцмандарды алып өтетін кемелерге жеткізу мен олардан түсіру үшін қолданылатын кеме;

6) шағын көлемді кеме – балық аулау, жүктерді тасымалдау, сүйретіп жүзу, пайдалы қазбаларды іздеуді, барлауды және өндіруді, құрылыс, жол, гидротехникалық және басқа да осыған ұқсас жұмыстарды, лоцмандық және мұзжарғышқа ілестіріп алып өтуді жүргізу, сондай-ақ су объектілерін ластанудан және қоқыстанудан қорғау жөніндегі іс-шараларды жүзеге асыру үшін жасалған немесе жабдықталған кемелерден басқа, ұзындығы жиырма метрден аспайтын, бортына алуға рұқсат етілген адамдар саны он екі адамнан аспайтын кеме.

Осы Қағидаларда пайдаланылатын түсініктер мен ұғымдар Заңға сәйкес қолданылады.

3. Порттың теңіз әкімшілігі құзырет шегінде лоцмандық қызмет көрсету жұмысына бақылау жасауды және қадағалауды жүзеге асырады.

4. Қызметкері лоцман болып табылатын ұйым, осы Қағидаларға 1-қосымшаға сәйкес нысан бойынша лоцмандық куәлiктің (бұдан әрі – лоцмандық куәлік) берілуін Порттың теңіз әкімшілігімен келіседі.

5. Сауда мақсатында теңiзде жүзу саласындағы уәкілетті орган кемелердi лоцмандық алып өтудiң мiндеттi аудандары мен мiндеттi емес аудандарын белгiлейдi және мұндай аудандарды теңiз порттары мен лоцияларына жалпыға бiрдей ақпарат етiп жеткiзедi.

2-тарау. Кемелерді лоцмандық алып өту тәртібі
1-параграф. Кемелердi мiндеттi лоцмандық алып өту

6. Осы Қағидалардың 7-тармағына сәйкес мiндеттi лоцмандық алып өтуден босатылатын кемелер санаттарын қоспағанда, кемелердi мiндеттi лоцмандық алып өту аудандарында кеме лоцмансыз жүзудi жүзеге асырмайды.

7. Кемелерді мiндеттi лоцмандық алып өтуден кемелердің келесі санаттары босатылады:

1) әскери кемелер;

2) әскери-қосалқы кемелер;

3) шекаралық корабльдер;

4) порттық немесе порттағы басқа қызметтерді көрсетуге арналған кемелер;

5) шағын көлемді кемелер;

6) кемелерді лоцмандық алып өтудің міндетті ауданында жалпы сыйымдылығы 3000 және одан артық тіркелімді тонна кемелерінде жүзу тәжірибесі кемінде 24 ай болатын капитандар басқаруымен Қазақстан Республикасының мемлекеттік туын көтерiп жүзетін кемелер.

Егер осы кемелер жүзуді осы тармақтың 6) тармақшасының талаптарына сәйкес келетін капитандардың басқаруында жүзеге асыратын болса, онда кеме иесі немесе теңіз агенті кеменің кемелердi мiндеттi лоцмандық алып өту ауданына кіруден 3 тәулік бұрын Порттың теңіз әкімшілігіне растайтын құжаттарды ұсынады.

8. Лоцмандық алып өтудi жүзеге асыру үшін лоцман:

1) лоцмандық кемемен немесе тікұшақпен, не кемелерді лоцмандық алып өту ауданның ұзындығына және ұзақтығына, кеме қатынасының қарқындылығына, гидрометеорологиялық және басқа да кемелерді лоцмандық алып өту аудан ерекшеліктеріне сүйене отырып, қажетті техникалық сипаттамалары бар және жарамды жағдайдағы кемеге лоцманды қауіпсіз отырғызуды және түсіруді қамтамасыз ететін, лоцманның жағалаудан кемеге жеткізудің басқа құралдармен;

2) кемелермен, теңіз порты қызметтерімен, кемелер жүрісін басқару жүйелерімен (бұдан әрі – КЖБЖ) қажетті байланыс құралдармен;

3) КЖБЖ және порт қызметтерінің ақпараттық базамен ұштаса байланысқан кемелерді позициялау және идентификациялау жеке жүйелерімен;

4) телефон байланысымен және ұйымдастыру техникасымен жабдықталған, лоцмандардың жұмысы мен демалысына арналған үй-жайлармен;

5) лоцмандарды техникалық оқытуын өткізу үшін арналған үй-жайлармен және жабдықтармен;

6) кемелерді лоцмандық алып өту ауданына арналған теңіз навигациялық карталармен және құралдармен;

7) кемелерді лоцмандық алып өту ауданы бойынша навигациялық, гидрометеорологиялық және гидрографиялық ақпаратпен;

8) лоцмандық қызметке байланысты қажетті құжаттармен, оның ішінде лоцмандық куәлікпен;

9) кемелерді лоцмандық алып өту ауданның климаттық жағдайларына сәйкес арнайы киіммен;

10) жеке құтқару құралдармен және жеке байланыс құралдармен;

11) алғашқы жәрдем көрсетудің медициналық құралдармен қамтылады.

9. Лоцман бір мезгілде бір кемеден артық кемелерді лоцмандық алып өтуді жүзеге асырмайды.

10. Кемелерді лоцмандық алып өту порттың диспетчерлік қызметіне кемелерді лоцмандық алып өту ауданына кірместен бұрын 24 сағатқа дейін кеме капитаны беретін өтінім бойынша жүзеге асырылады, онда келесі мәліметтер көрсетіледі: кеме атауы, оның сипаттамалары (ұзындығы, ені, отыруы, діңгектің судың үстіндегі биіктігі, жылдамдығы, рульдеу құралдарының бар болуы және тағы басқалар), шақыру белгілері, отыруы жөнінде мәліметтері, жүктелуі, орнықтылық және суға батпайтындығы, маневр жасау сипаттамалары және басқарылу ерекшеліктері, кеме теңіз агентінің атауы.

Бұдан кейінгі лоцмандық алып өту ауданына кіру уақытын кеме капитаны кіруге дейінгі 12, 4 және 1 сағат бұрын нақтылайды.

Лоцманды қабылдайтын жерге жақындағанға дейін 1 (бір) сағат бұрын,

қызметкері лоцман болып табылатын ұйым, кеме капитаны және Порттың теңіз әкімшілігімен келісуі бойынша лоцманды отырғызу уақытын және шарттарын, оған қоса кеме жылдамдығын, лоцманның отырғызуы жоспарланған бортын, лоцмандық траптың жабдықталудың бөлшектерін белгілейді.

11. Егер кеме лоцманды қабылдау жеріне бекітілген уақытта келмеген болса немесе кеменің лоцманды қауіпсіз қабылдауға мүмкіндігі болмаса, осы жағдайларға әкелген себептерді жойғанға дейін қызметкері лоцман болып табылатын ұйымы лоцмандық алып өту қызметін көрсетуден бас тартады. Бұл жағдайда кеме капитаны немесе теңіз агенті осымен байланысты шығындарды лоцманның қызмет көрсетуi үшiн төлем мөлшерінде төлейді.

Қайта берілген өтініш бойынша лоцмандық алып өту қызметін көрсету жеке, бөлек қызмет ретінде төленеді.

12. Кеме капитаны лоцманды шақырып және оның қызмет көрсетуінен бас тартатын болса, онда ол шақырылған лоцманның алып өтуге тиісті лоцманның қызмет көрсетуiн төлеу үшін осы Қағидаларға 2-қосымшаға сәйкес нысан бойынша лоцмандық түбіртекті (бұдан әрі – лоцмандық түбіртек) толтырады және оған қолын қояды.

13. Жүзуді лоцмандық алып өтумен жүзеге асыратын кеме мен лоцмандық кеме арасында тоқтаусыз және тұрақты байланыс қамтамасыз етіледі.

14. Лоцманды қабылдау және түсiру кезiнде кеме капитаны лоцман кемесімен тұрақты байланыс ұстайды және онымен өз әрекеттерiн келiседі. Лоцманның келу сәтiнен бастап және оның кетуiне дейiн кемеде халықаралық сигналдар жинағына сәйкес келетiн - "Менiң бортымда лоцман бар" деген "Н" (Hotel) жалауы көтерiледі.

15. Кеме капитаны лоцманды кеме бортына тез және қауiпсiз қабылдауды қамтамасыз етедi және лоцмандық кеменiң зақымдалуына жол бермеу үшін барлық шаралар қабылдайды.

Егер ауа райы жағдайлары лоцманның кемеге көтерілуіне мүмкіндік бермесе, ол жағдайда кеме капитаны, қызметкері лоцман болып табылатын ұйымы және Порттың теңіз әкімшілігімен келісуі бойынша, лоцмандық алып өту лоцманның кемеге отырғызуға мүмкіндігі бар және қауіпсіз болған жерге дейін лидирлеу тәсілімен жүзеге асырылады.

Лидирлеу тәсілі кеме капитанымен келісу бойынша кемені порттан шығару кезінде де қолданылады.

16. Лоцман кемеге келген кезде кеме капитанына лоцмандық куәлігін ұсынады.

Кеме капитаны лоцмандық алып өтудің қызметін тек қана лоцманда лоцмандық куәлігі бар болған кезде ғана пайдаланады.

17. Лоцмандық алып өтуді бастар алдында лоцман:

1) лоцмандық түбіртекте жазылған мәліметтерді, кемеде және кеме құжаттарында бекітілген осы Қағидаларға 3-қосымшаға сәйкес нысан бойынша лоцмандық кәртішкеге (бұдан әрі – лоцмандық кәртішке) жазылған мәліметтермен сәйкестікке салыстырып қарайды;

2) кеме капитанынан навигациялық құралдардың, қозғалтқыш қондырғының, рульдік, рульдегіш, зәкір және басқа құралдардың контсруктивтік, пайдалану және ағымдағы жай-күйі туралы мәліметтерін алады;

3) кеме капитанын алдағы жүзіп барудың навигациялық гидрографиялық және гидрометеорологиялық жағдайлары, кеме қатынасының жай-күйі, сапар шегу жолындағы навигациялық және басқа қауіп-қатерлер мен ерекшеліктері туралы хабардар етеді;

4) кеме капитанын навигациялық қондырғы құралдарының сипаттамалары және сапар шегу жолындағы навигациялық бағдарлары, оларды қолдану тәсілдері мен ерекшеліктері туралы хабардар етеді;

5) кеме капитанын кемелерді лоцмандық алып өту ауданында бар КЖБЖ, басқа да теңізде жүзу қауіпсіздігін қамтамасыз ету жүйелері және олармен өзара іс-қимыл тәртібі туралы;

6) кемелерді лоцмандық алып өту жоспарын кеме капитанымен келіседі;

7) алдағы кемені зәкір тұрағына отырғызу және одан босатуды, айлаққа немесе шығарылатын жүк тиеу құралына арқандап байлауды кеме капитанымен келіседі;

8) кемені басқару бойынша ақпараттандыру және өкімдер беру, сондай-ақ алдағы кемені лоцмандық алып өту барысындағы сол өкімдерді орындау салдарлары бойынша бақылау тәртібін кеме капитанымен келіседі.

18. Қауiпсiз жүзу мақсатында кеме капитаны лоцманның ұсынымдарын ескередi. Рөлдеушiге барлық тапсырмаларды капитан өзi бередi. Кеме капитаны мiнбеден кеткен жағдайда, кеме капитанының міндеттері кеме капитанының аға көмекшісіне жүктеледі. Кеме капитанының аға көмекшісінің кеме капитанының мiндеттерiн орындауына кедергi болатын ерекше жағдайларда (қайтыс болуы, ауыруы және өзге де жағдайларда), кеме капитаны лоцманға оның болмайтын кезiнде кеменi басқаруға жауапты тұлғаны көрсетедi.

19. Кеме капитаны лоцмандық алып өтуді өткізу үшін лоцманның пайдалануына кеме радиостанциясын, басқа байланыс құралдарын, сондай-ақ кеменің навигациялық қондырғының құралдарын және қосалқы құралдарын ұсынады.

20. Лоцмандық алып өту кезінде лоцман:

1) кемелерді лоцмандық алып өту ауданында өткізілетін кеме және басқа кемелердің қауіпсіздігі үшін мағынасы бар навигациялық, гидрометеорологиялық және басқа жүзу жағдайларының кез келген өзгеруі бойынша бақылауын әрдайым жүргізеді;

2) графикалық санау, талдау, аспаптық және навигациялық параметрлерді көзбен шамалап анықтау тәсілдерін қолдана отырып, кеменің орналасқан жерін үздіксіз бақылайды;

3) кемені лоцмандық алып өту ауданында кеме қатынасының жай-күйі бойынша әрдайым мониторинг жүргізеді (бас және жанасқан фарватер арқылы жүретін кемелердің саны мен атаулары, олардың сапар шегу реті, арқанға байлау жұмыстарын және зәкірге отырғызу мен босату бойынша маневр жасауды жүзеге асыратын кемелер, маневр жасауда шектелген, апаттық, бортында қауіпті жүктері бар кемелер және тағы басқа);

4) КЖБЖ-бен және басқа теңізде жүзу қауіпсіздігін қамтамасыз ету жүйелерімен, сондай-ақ порттың диспетчерлік қызметімен байланысын әрдайым ұстайды;

5) теңіз порты капитанына дереу:

теңізде жүзу қауіпсіздігіне қауіп-қатер төнуі мүмкін фарватерлердегі, арналардағы, кіреберістердегі, порт айдынындағы және кемелерді лоцмандық алып өту ауданындағы кез келген өзгерістер туралы;

ол қызмет ететін ауданындағы лоцмандық алып өтуді жүзеге асыратын кемемен және басқа кемелермен болған оқиғалар туралы;

навигациялық қоршау құралдары қызметіндегі ақаулықтар мен бұзылу туралы;

алып өтілетін кеме капитаны кемені мұнаймен, зиянды заттармен, ағынды сулар және қоқыспен ластауды болғызбау туралы қағидаларды, сондай-ақ шекара және кеден бақылау талаптарын орындамауы туралы хабарлайды.

21. Маневр жасауды жеделдету мақсатында кеме капитаны лоцманға рульдеушіге жүзу және маневр жасауға қатысты өкімдер беруге рұқсатын береді, бұл жағдайда кеме капитаны сол өкімдердің нәтижесінде пайда болуы ықтимал салдарлары бойынша жауапкершіліктен босатылмайды. Ал өкімдер кеме капитаны тапсырмасы бойынша берілгендей болып есептеледі.

Ағылшын тілін қолданған жағдайда лоцман барлық ұсынымдарын немесе бұйрықтарын "Теңізде байланысуға арналған Халықаралық теңіз ұйымының стандарттық сөз орамдарына" сәйкес береді.

22. Лоцмандық алып өту келесі жағдайларда тоқтатылады:

егер лоцмандық алып өтуді жүзеге асыратын кеменің капитаны жеткілікті негізсіз лоцманның ұсынымдарын ескеріп жүрмесе немесе алып өтілетін кеме навигацияның немесе қоршаған ортаның қауіпсіздігіне қауіп-қатер төндірген жағдайда;

егер кеменің қауіпсіз жүзуін жүзеге асыруға мүмкіндік бермейтін жағдайлары бар болғанда.

Кемені лоцмандық алып өтуді тоқтатқан кезде, лоцман алып өтуді тоқтату себептерін көрсете отырып, өзі қызметкері болып табылатын ұйымға және Порттың теңіз әкімшілігіне дереу хабарлайды, сондай-ақ тиісті жазбаларды лоцмандық түбіртекке енгізеді және кеме журналына тиісті жазбаларды енгізуді талап етеді.

Бұл ретте кемені алып өтуді тоқтатқан лоцман навигациялық мiнбеде қалады және егер кеме капитанына қауіпсіз жүзуге қажетті мәліметтер қажет болған жағдайда, лоцман оларды ұсынады.

Бұл жағдайда кеме капитаны теңізде жүзудің және қоршаған ортаның қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін барлық шаралар қабылдайды және бұдан әрі теңіз портың диспетчерлік қызметтің және КЖБЖ нұсқауларын қолданады.

Қажет болған жағдайда лоцман қызмет атқаратын ұйымы лоцманды ауыстыру бойынша шараларын қабылдайды.

23. Лоцман ұсыныстарының дұрыстығына күдiктенуге жеткiлiктi негiздер болған кезде, кемелердi лоцмандық алып өтудiң мiндеттi аудандарында кеме жүзуiнiң қауiпсiздiгi мақсатында, кеме капитаны осы лоцманды ауыстыруды талап етеді.

24. Лоцманның кемені қалдырып кету кеменің қауіпсіз зәкірге отырғызылған, арқанға байланған немесе теңізге шығарылған, не лоцман ауыстырылған кезден кейін кеме капитанының келісуімен жүзеге асырылады.

Бір лоцманды басқа лоцманмен ауыстырылған жағдайда, мұндай ауыстыру кеме навигациялық мінбесінде жүргізіледі. Бұдан кейін кемені алып өту бойынша міндеттерін тапсырған лоцман, кемеден кетеді.

25. Кемеде лоцманның болуы кеме капитанының кеме басқаруға жауапкершiлiгiн жоққа шығармайды.

26. Лоцмандық алып өту аяқталған кезде, кеме капитанының өтініші бойынша, жүкті тиеу немесе түсіру қажеттілігі, кеме тетіктері жарамсыздылығы, толық су деңгейін күту кезінде, кеменің карантинде болуы және кеме капитанның пікірі бойынша лоцманның кеңестері қажет болған басқа да жағдайларда лоцман кемеде қалады.

27. Кемелерді лоцмандық алып өту бойынша лоцманның қызметі кемелерді лоцмандық алып өту бойынша қызметті көрсететін ұйымдар бекітетін мөлшерде төленеді. Лоцманның көрсетілген қызметін куәландыру негізі ретінде, кеме капитаны қол қойған және кеме мөрімен расталған лоцмандық түбіртек болып табылады.

28. Егер лоцман алып өтетiн кемемен, кемеге тәуелсіз және кемені қауіпсіз тастауға мүмкіндік бермеген себептерге байланысты, ол қызмет көрсететiн ауданнан тыс әкетiлген жағдайда, осы кеменің иесі немесе теңіз агенті оны тұрақты жұмыс орнына қайтып келуін қамтамасыз етеді (жол жүру билеті, қайтып келу уақытына тәулiктiк ақысы, қонақ үйінде тұру және өзге де), және қызметкері лоцман болып табылатын ұйымдағы лоцмандар үшін бекітілген нормалар бойынша төлемді өтейдi.

29. Кемені лоцмандық алып өтуге шағымдар бар болған жағдайда, кемені лоцмандық алып өту қорытындысы бойынша кеме капитаны лоцмандық түбіртекке тиісті жазбаларды енгізеді.

2-параграф. Кемелердi мiндеттi емес лоцмандық алып өту

30. Кемелердi лоцмандық алып өту мiндеттi болып табылмайтын аудандарда кеме капитаны өзінің қалауы бойынша лоцманның қызметтерін пайдаланады, осындай кемелерді лоцмандық алып өтуге осы Тараудың 1-параграфтың ережелері қолданылады.

31. Кемелердi лоцмандық алып өту мiндеттi емес аудандарда теңiз портының капитаны:

1) кеме немесе ол тасымалдап келе жатқан жүк теңiз ортасына зиян келтiруi мүмкiн болған;

2) кеменiң корпусында, механизмдерiнде немесе жабдықтарында порттағы теңiзде жүзу қауiпсiздiгiне едәуiр ықпал жасауы мүмкiн елеулi ақаулары болған жағдайларда кемелердi мiндеттi лоцмандық алып өтудi белгілейді. Бұл жағдайда кеме капитанына теңiз портының капитаны оның кемесi мiндеттi лоцмандық алып өтуге ерiп отыруға тиiс екендiгi туралы хабарлайды.

32. Лоцман ұсыныстарының дұрыстығына күдiктенуге жеткiлiктi негiздер болған кезде, кемелердi лоцмандық алып өтудiң мiндеттi емес аудандарында кеме жүзуiнiң қауiпсiздiгi мақсатында, кеме капитаны осы лоцманның қызмет көрсетуiнен бас тартады.

3-параграф. Лоцманды біліктілік дәрежесінен айыру тәртібі және жағдайлары

33. Лоцманды біліктілік дәрежесінен айыру, лоцманнан лоцмандық куәліктің алынуы арқылы жүзеге асырылатын, лоцманды алты айдан бастап үш жылға дейінгі мерзімге лоцмандық алып өтуді жүзеге асыру құқығынан айыру деп ұғынылады.

34. Тиесiлi емес лоцмандық алып өтуге кiнәлi лоцман, біліктілік дәрежесінен бiлiктiлiк комиссиясымен айырылады.

35. Біліктілік комиссиясы теңіз портының капитаны басшылығымен, оған кемінде төрт адам құрайтын комиссия мүшелерінің қатысуымен құрылады, оның ішінде екеуі - Порттың теңіз әкімшілігі, екеуі - қызметкері лоцман болып табылатын ұйымның өкілдері болып табылады.

36. Тиесiлi емес лоцмандық алып өтуге кiнәлi лоцман, оның лауазымдық міндеттерін орындау кезіндегі іс-қимылы (іс-қимылсыздығы) нәтижесінде туындаған келесі жағдайларда біліктілік дәрежесінен айырылады:

1) осы лоцман алып өтетін кеменің экипажы және адамдардың өмірі мен денсаулығына тікелей қауіп төндірген жағдайлар;

2) осы лоцман алып өтетін кеменің авариялық жағдайлары;

3) осы лоцман алып өтетін кемеден қоршаған ортаның ластануы.

37. Осы Қағидалардың 36-тармағында көрсетілген жағдайларда, кеме капитаны олар туралы Порттың теңіз әкімшілігін, кеме иесін немесе теңіз агентін дереу хабардар етеді және лоцмандық түбіртекке тиісті жазбаларды енгізеді.

38. Порттың теңіз әкімшілігі кеме капитанның хабарын қабылдаған күннен бастап үш жұмыс күні ішінде, қызметекері - тиесiлi емес лоцмандық алып өтуге кiнәлi лоцман болып табылатын ұйымға, біліктілік комиссия құру туралы еркін нысанындағы хабарламаны жолдайды.

39. Біліктілік комиссиясы, қызметекері лоцман болып табылатын ұйымның біліктілік комиссия құру туралы еркін нысанындағы хабарламаны қабылдаған күннен бастап жеті жұмыс күні ішінде өткізіледі. Тиесiлi емес лоцмандық алып өтуге кiнәлi лоцманның біліктілік комиссияның отырысында жоқ болуы, біліктілік комиссия өткізу үшін бөгет болып табылмайды.

40. Біліктілік комиссияның лоцманды біліктілік дәрежесінен айыру туралы шешімі, біліктілік комиссия жұмысының басталу күнінен бастап кемінде он жұмыс күн ішінде шығарылады. Біліктілік дәрежесінен айыру туралы шешімнің шығарылу күнінен бастап үш жұмыс күн ішінде біліктілік дәрежесінен айырылған лоцманның лоцмандық куәлігі, ол қызметекері болып табылатын ұйымымен алынады және Порттың теңіз әкімшілігіне тапсырылады.

41. Лоцманның біліктілік дәрежесінен айыру мерзімі аяқталған соң, Порттың теңіз әкімшілігі лоцмандық куәлікті он жұмыс күн ішінде қызметекері лоцман болып табылатын ұйымға тапсырылады. Бұл ретте, қызметекері осы лоцман болып табылатын ұйымы, оның кемелерді лоцмандық алып өтуді қайта бастау үшін қажетті кәсіби білімі мен дағдыларын тексеруді өткізеді.

42. Біліктілік комиссияның біліктілік дәрежесінен айыру туралы шешімге шағым Қазақстан Республикасының азаматтық процестік іс жүргізу заңнамада белгіленген тәртіппен жасалады.

	Кемелердi лоцмандық алып өтудi жүзеге асыру қағидаларына 1-қосымша
	Нысан

№ _____ лоцмандық куәлік /
Лоцманское удостоверение № _____ /
Pilot сertificate № _____

________________________________________________________________________________

(тегі, аты, әкесінің аты (ол бар болған кезде) / фамилия, имя, отчество (при его наличии) / last name, first name, patronymic (if it presents)

ол, теңіз лоцманы болып табылатыны жөнінде берілген / выдано в том, что он является морским лоцманом / issued in the fact that he is a sea pilot ____________

________________________________________________________________________________

(лоцмандық ұйымның атауы / наименование лоцманской организации / name of the pilot organization)

кемелерді лоцмандық алып өтуді жүзеге асыруға құқығы бар / с правом осуществления лоцманской проводки судов / with the right implemintation of the pilotage conducting vessels ____________________________________________

________________________________________________________________________________

(кемелердің мөлшері және типі / размеры и типы судов / demensions and types of vessels)

кемелерді лоцмандық алып өту ауданында / в районе лоцманской проводки судов / in the area of the pilotage conducting vessels_____________________________________

________________________________________________________________________________

(бастап және дейін немесе акватория шегінде / от и до или в пределах акватории / (from and to or within the waters)

Фотоcурет орны/ Лоцман қызмет атқаратын ұйымның басшысы /

Место для фотографии/ Руководитель организации, в которой работает

Place for photo лоцман / The head of the organization, in which

the pilot works ____________________________

_________________________________________

(порт атауы / название порта / name of the port)

_________________________________________

(қолы / подпись / signature)

Берілген күні / Дата выдачи / Date of issue 20_____ "____"_______________

Дейін жарамы / Действительно до / Valid until 20_____ "____"_______________

Дейін ұзартылды / Продлено до / Extended until 20_____ "____"_______________

Теңіз портының капитаны / Капитан морского

порта / Harbour master ______________________

_________________________________________

(теңіз портының атауы / название морского

порта / name of the seaport )

__________________________________________

(қолы / подпись / signature)

	Кемелердi лоцмандық алып өтудi жүзеге асыру қағидаларына 2-қосымша
	Нысан

№ ______ лоцмандық түбіртек /
Лоцманская квитанция №______ /
Pilot's bill № ______

Теңіз лоцманның тегі, аты, әкесінің аты (ол бар болған кезде) / Фамилия, имя, отчество (при его наличии) морского лоцмана / Sea pilot’s surname, first name, patronymic (if it presents) _______________________________________________

Лоцмандық ұйымның атауы / Наименование лоцманской организации / Name of the pilot organization __________________________________________________

Кеменің атауы / Название судна / Vessel’s name ___________________________

Кеме жалауы / Флаг cудна / Flag of the vessel ______________________________

Халықаралық теңіз ұйымның нөмірі / Номер Международной морской организаци / International Maritime Organization number _____________________

Кеме шақыру белгілері / Позывные судна / Call sign of vessel ________________

Кеме типі / Тип судна / Тype of the vessel _________________________________

Кеме мөлшері / Размерения судна / Demensions and types of the vessel:

ұзындығы / длина / length ___________ ені / ширина / breadth ___________ борт биіктігі / высота борта / depth ____________

Кеме сыйымдылығы / Вместимость судна / Сapacity of the vessel:

таза / чистая / net ______________ жалпы / валовая / gross ___________________

Кеме шөгуі / Осадка судна / Dranght of the vessel:

ұшы / нос / fore _______________ артқы жағы / корма / stern _________________

Кіретін соңғы порты / Последний порт захода / Last port of call ______________

Баратын порты / Порт назначения / Destination port ________________________

Жүктің (жолаушылар) түрі мен саны / Вид и количество груза (пассажиров) /

The type and quantity of cargo (passengers) _________________________________

Кеме иесінің атауы / Наименование судовладельца / Name of shipowner _______

____________________________________________________________________

Кеме агентінің атауы / Наименование агента судна / Name of vessel agent______

_________________________________________________________

Лоцманның кемеге келу уақыты / Время прибытия лоцмана на судно / The pilot embarked on at: күні / дата / date___________ уақыты / время / time____________

Лоцманның кемеден кету уақыты / Время убытия лоцмана с судна / Time of the pilot departure from the vessel: күні / дата / date______ уақыты / время / time_____

Кеме алып өтілген / Судно проведено / Vessel piloted:

бастап / от / from ____________________ дейін / до / to ____________________

Кеменің лоцмандық алып өтумен өткен миль саны / Количество миль, пройденных судном под проводкой лоцмана / Milage travelled by vessel under pilotage conducting ____________________________________________________

Қолданылатын буксирлік қамтамасыз ету / Используемое буксирное обеспечение / Used towing services ________________________________

Кемелер жүрісін басқару жүйесінің қызметтері / Услуги системы управления движения судов / Ship traffic management system’s services __________________

Кеме капитанының ескертпелері / Замечания капитана судна / Shipmaster’s remarks____________________________________________________________________________________________________________

Кеме капитанының тегі, аты, әкесінің аты (ол бар болған кезде) / Фамилия, имя, отчество (при его наличии) капитана судна / Shipmaster’s surname, first name, patronymic (if it presents) _______________________________________________

Кеме мөрі (кеме штампы) / Кеме капитанының қолы / Подпись

Судовая печать (судовой штамп) / капитана судна / Shipmaster’s signature

Vessel’s print (vessel's stamp) _________________________________

Күні / Дата / Date _________ 20____ "___"______________

	Кемелердi лоцмандық алып өтудi жүзеге асыру қағидаларына 3-қосымша
	Нысан

Лоцмандық кәртішке /
Лоцманская карточка /
Pilot’s card

Кеменің атауы / Название судна / Vessel’s name ___________________________ Кеме жалауы / Флаг cудна / Flag of the vessel ______________________________

Кеме шақыру белгілері / Позывные судна / Call signs of vessel________________

Кеме сыйымдылығы / Вместимость судна / Сapacity of the vessel:

таза / чистая / net ______________ жалпы / валовая / gross ___________________

Кеме салынған жылы / Год постройки судна / Year of construction ____________ Салынған жері / Место постройки / Сonstruction place_______________________

Кеме шөгуі / Осадка судна / Dranght of the vessel:

ұшы / нос / fore _______ м / m _______ фут / foot

артқы жағы / корма / stern _______м / m _______фут / foot

Әрекеттегі шөгу бойынша су ығыстыру / Водоизмещение на действующую осадку / Displacement to the current precipitate ____________________тонна / ton

Кеме ерекшеліктері / Особенности судна / Features of the vessel

Кеме ұшы мен арты қималары арасындағы ұзындығы / Длина между носовым и кормовым срезами / Length between the fore and stern cuts_______________ м / m

Перпендикулярлар арасындағы ұзындығы / Длина между перпендикулярами / Length between perpendiculars ________м / m

Цилиндрлік ендірмесінің ұзындығы / Длина цилиндрической вставки / Length of the cylindrical insert: жүкпен / в грузу / with a cargo__________________м / m

балластпен / в балласте / ballasted _______________м / m

Ең үлкен ұзындығы / Длина наибольшая / Maximum length _____________ м / m

Ені / Ширина / Breadth _________ м / m

Ұштық бульбаның болуы / Наличие носового бульба / Presence of bulbous fore ___________ия / да / yes _________жоқ / нет / no

Ұштық қимасынан бастап алдыңғы бөліктің қондырмасына дейінгі аралық / Расстояние от носового среза до лобовой части надстройки / Distance from the fore cut to the front part of the superstructure ___________________________м / m

Кеме арты қимаcынан бастап алдыңғы бөліктің қондырмасына дейінгі аралық / Расстояние от кормового среза до лобовой части надстройки / Distance from the stern cut to the front part of the superstructure ___________________________м / m

Ұштық қимасынан бастап манифолдқа дейінгі аралық / Расстояние от носового среза до манифолда / Distance from the fore cut to manifold ______________м / m

Зәкір шынжырлары / Якорные цепи / Anchor chains:

Сол жақ / Левая / Left ___________ жапсарлас / смычек / bow

Оң жақ / Правая / Right __________ жапсарлас / смычек / bow

Кормовая / Кеме арты / Stern ___________ жапсарлас / смычек / bow

1 зәкір жапсарластың ұзындығы / Длина 1 якорной смычки / Length of the 1 anchor bow____________м / m __________ см / cm

Кеменің су үстіндегі биіктігі / Высота судна над водой / height of the vessel above the water: жүкпен / в грузу / with a cargo__________м / m, _______ см / cm

балластпен / в балласте / ballasted _______м / m, ______ см / cm

Кеменің кильден бастап ең жоғарғы нүктеге дейінгі биіктігі / Высота судна от киля до наивысшей точки / Height of the vessel from the keel to the highest point __________м / m, _________см / cm

Бұрандалар саны / Количество винтов / Number of propellers: оң айналым / правого шага / right step_______, сол айналым / левого шага / left step_________

Қозғалтқыш типі / Тип двигателя / Engine's type____________________________

Ең жоғарғы қуаттылығы / Максимальная мощность / Maximum capacity _____________ кВт/ kW__________ а.к. / л.с. / h.p.

Кеме энергетикалық қондырғының маневрлік режимдері / Маневренные режимы cудовой энергетической установки / Manoeuvring modes of vessel power plant:

Минутына айналымы/ Оборот в минуту / Turnover per minute________________

Pеттелген айналым бұрандасының айналымы / Шаг винта регулируемого шага / Controllable pitch propeller’s step_____________________

Жылдамдығы (торап) / Скорость (узлы) / Speed ( knot): жүкпен / в грузу / with a cargo ___________ балластпен / в балласте / ballasted ___________

Алдыңғы толық / Передний полный / Front full ________________

Алдыңғы орташа / Передний средний / Front middle ____________

Алдыңғы кіші / Передний малый / Front small _________________

Алдыңғы ең кіші / Передний самый малый / Front smallest _____________

Артқы ең кіші / Задний самый малый / Rear smallest ___________________

Артқы кіші / Задний малый / Rear small _____________________________

Артқы орташа / Задний средний / Rear middle ________________________

Артқы толық / Задний полный / Rear full ____________________________

Артқы жүріс режимдегі жұмыстың шекті уақыты / Предельное время работы в режиме заднего хода / Limit time in the reverse mode ___________минут / minute

Алдыңғы толықтағы уақыттан – артқы толықтағы / Время с Переднего полного – на задний полный / Time from a front full – to buck full ________секунд / second Тізбектеліп іске қосудың ең жоғарғы саны / Максимальное количество последовательных пусков / Maximum amount of consecutive starts __________________

Ең кеміндегі тұрақты айналымдар / Минимально-устойчивые обороты / Minimum stable turnover ________________ минутына / в минуту / in a minute

Ең кеміндегі тұрақты айналымдардың жылдамдығы / Скорость при минимально устойчивых оборотах / Speed at stable turnover ___________ торап / узлов / knot

Артқы жүрістің қуаттылығы алдыңғы жүрістің қауаттылығының / Мощность заднего хода от мощности переднего хода / Power reverse from the power forward stroke _______________%

Рульдік құрылғының сипаттамасы /

Характеристики рулевого устройства /

Features of the rudder gear

Рульдер саны / Количество рулей / Number of rudders__________Руль типі / Тип руля / Type of rudder _________________ Ауыстырудың ең үлкен бұрышы / Максимальный угол перекладки / Maximum angle of rudder______градус / degree

Борттан бортқа ауыстыру уақыты / Время перекладки с борта на борт / Time rudder from side to side:

бір жетек құрылғының (насос) кезінде / при одном приводном устройстве (насосе) / one drive unit (рump) _________ секунд / seconds

екі жетек құрылғылар (насостар) кезінде / при двух приводных устройствах (насосах) / two drive unit (рumps) _________ секунд / seconds

Бұранданың қапталдық күштері орнын толтыру үшін рульдің орташа күйі / Среднее положение руля для компенсации боковых сил винта / Average position rudder for compensation of lateral forces of the propeller__________ градус / degree

Бұранданың жұмыс істемеген жағдайда кеменің бағытты ұстап тұруы кезіндегі (рульге бағынуы) ең аз жылдамдығы / Минимальная скорость судна при неработающем винте, когда судно удерживается на курсе (слушается руля) /

Minimum speed at the non-operating propeller when the vessel is held on the course (answer the helm) _______________ торап / узлов / knot

Рульдеу құрылғыларының саны / Количество подруливающих устройств /

Number of thrusters _____________ дана / штук / рiece

Кеме ұшы рульдеу құрылғысының қуаттылығы / Мощность носового подруливающего устройства / Power of fore thruster ____________ кВт/ kW __________ а.к. / л.с. / h.p.

Кеме арты рульдеу құрылғысының қуаттылығы / Мощность кормового подруливающего устройства / Power of stern thruster ____________ кВт/ kW __________ а.к. / л.с. / h.p.

Құрал-жабдықтың бар болуын және оның даярлығын тексеру /

Проверка наличия оборудования и его готовности /

Check availability of t(he equipment and its readiness

Зәкір / Якорь / Anchor ____________Штаттық орындарда / На штатных местах /

In the regular places ______________ия/ да / yes ________жоқ / нет / no

Ысқырғыш / Свисток / Whistle_________ Жалаулар / Флаги / Flags ___________

3 см диапазонды радиолокациялық станция / Радиолокационная станция 3 см диапазона / 3 cm range radar station ___________________ Автоматты радиолокациялық салу құралы / Средство автоматической радиолокационной прокладки / Automatic radar driving device ______ия/ да / yes _____жоқ / нет / no

10 см диапазонды радиолокациялық станция / Радиолокационная станция 10 см диапазона / 10 cm range radar station __________________ Автоматтандырылған радиолокациялық құрал / Средство автоматической радиолокационной прокладки / Automatic radar plotting device _____ ия/ да / yes _____жоқ / нет / no

Лаг /Log _______ Суға қатысты / Относительно воды / Regarding water _______ Топыраққа қатысты / Относительно грунта / Regarding soil_________

Жылдамдықты өлшеу / Измерение скорости / Speed measurement:

бір білік бойынша / по одной оси / along one axis _________

екі білік бойынша / по двум осям / along two axis _________

Эхолот / Echo sounder ________________

Кеме орналасуын автоматты орнатушы / Автопрокладчик местоположения судна / Autoplotter of position of the vessel ___________ Тип / Type

Бағытты көрсету жүйесі / Система курсоуказания / Course indication system ______ Гирокомпасты оңалту / Поправка гирокомпаса / Amendment gyro-compass ________ градус / degree

Рульдің жұмыс жасайтын жетек құрылғылардың саны / Число работающих приводных устройств руля / Number of working rudder drive units _____________

Рульдің бағыттаушысы / Указатели руля / Rudder pointers:

Аксиометр / Helm indicator ___________ Бұрылыс жылдамдығының тахометрі / Тахометр скорости поворота / Tachometer of rotation speed __________________

Машиналық телеграфтар / Машинные телеграфы / Engine telegraph __________ Ультрақысқа толқынды радиобайланыс / Ультракоротковолновая радиосвязь/ Ultra-short wave radio communication ________________________________

Спутникалық радионавигациялық жүйелері / Системы спутниковой радионавигации / Systems of satellite navigation ________________Тип / Type

Арқандаулы жүкарба мен тростар / Швартовные лебедки и тросы / Mooring winches and ropes _____________________________________________________

Құрал-жабдықтағы ақаулардың бар болуы /

Наличие дефектов в оборудовании /

The presence of defects in equipment

____________________________________________________________________

____________________________________________________________________

____________________________________________________________________

____________________________________________________________________

____________________________________________________________________

____________________________________________________________________

Басқа да маңызды ақпарат /

Другая важная информация /

Other important information

____________________________________________________________________

____________________________________________________________________

____________________________________________________________________

____________________________________________________________________

____________________________________________________________________

____________________________________________________________________

Кеме капитанының қолы / Подпись капитана

судна / Shipmaster’s signature

______________________________________

(тегі, аты, әкесінің аты (ол бар болған кезде) /

фамилия, имя, отчество (при его наличии) /

surname, first name, patronymic (if it presents)

_______________________________________

(қолы / подпись / signature)

Күні / Дата / Date 20____ "___"______________