"Жолаушыларды және багажды автомобиль көлігімен тасымалдау ережесін бекіту туралы" Қазақстан Республикасы Көлік және коммуникациялар министрінің міндетін атқарушының 2004 жылғы 10 наурыздағы N 113-І бұйрығына өзгерістер мен толықтырулар енгізу туралы

Қазақстан Республикасы Көлік және коммуникация министрлігінің 2008 жылғы 10 желтоқсандағы N 539 Бұйрығы. Қазақстан Республикасының Әділет министрлігінде 2009 жылғы 5 қаңтарда Нормативтік құқықтық кесімдерді мемлекеттік тіркеудің тізіліміне N 5467 болып енгізілді. Күші жойылды - Қазақстан Республикасы Көлік және коммуникация министрінің міндетін атқарушының 2011 жылғы 6 тамыздағы № 496 бұйрығымен

      Күші жойылды - ҚР Көлік және коммуникация министрінің міндетін атқарушының 2011.08.06 № 496 (қол қойылған күнінен бастап қолданысқа енгізіледі) бұйрығымен.

      Жолаушыларды және багажды автомобиль көлігімен тасымалдауды ұйымдастырудың одан әрі жетілдірілуін қамтамасыз ету мақсатында БҰЙЫРАМЫН:
      1. "Жолаушыларды және багажды автомобиль көлігімен тасымалдау ережесін бекіту туралы" Қазақстан Республикасы Көлік және коммуникациялар министрінің міндетін атқарушының 2004 жылғы 10 наурыздағы N 113-І бұйрығына ( Нормативтік құқықтық актілерін мемлекеттік тіркеу тізілімінде N 2809 нөмірмен тіркелген, "Ресми газеттің" 2004 жылғы 5 маусымдағы N 23 (180) санында жарияланған, "Жолаушыларды және багажды автомобиль көлігімен тасымалдау ережесін бекіту туралы" Қазақстан Республикасы Көлік және коммуникациялар министрінің м. а. 2004 жылғы 10 наурыздағы N 113-І бұйрығына толықтырулар мен өзгерістер енгізу туралы" Қазақстан Республикасы Көлік және коммуникация министрінің міндетін атқарушының 2006 жылғы 5 желтоқсандағы N 319 , Нормативтік құқықтық актілерін мемлекеттік тіркеу тізілімінде N 4524 нөмірмен тіркелген, "Заң газетінің" 2007 жылғы 16 ақпандағы N 25 (1228) санында жарияланған бұйрығымен енгізілген толықтырулармен және өзгерістермен бірге) мынадай өзгерістер мен толықтырулар енгізілсін:
      көрсетілген бұйрықпен бекітілген Жолаушыларды және багажды автомобиль көлігімен тасымалдау ережесін де:
      4-тармақ алынып тасталсын;
      7-тармақ мынадай редакцияда жазылсын:
      "7. Маршрут – белгіленген бастапқы, аралық және соңғы аялдау пункттер арасындағы автобустың белгіленген жүретін жолы.";
      8-тармақ алынып тасталсын;
      11-тармақтағы " кесте " деген сөз " құжат (кесте) " деген сөзбен ауыстырылсын;
      15-тармақтағы "тиісті мемлекеттік органдар бекіткен маршруттар" деген сөздер "қозғалыс кестесіне сәйкес белгіленген маршруттар" деген сөздермен ауыстырылсын;
      17-тармақтағы "жеке бастамасы бойынша" деген сөздер алынып тасталсын;
      18-тармақ мынадай редакцияда жазылсын:
      "18. Тұрақты емес тасымалдар мыналарға бөлінеді:
      1) заңды және жеке тұлғалардың бір жолғы тапсырысы (өтінімі) бойынша тасымалдау. Бұндай тасымалдарға мыналар жатады: туристік, экскурсиялық, іс-шараларға қызмет көрсету бойынша.
      Көрсетілген бір жолғы тасымалдар белгіленген кезең мерзімінде шарт негізінде жүзеге асырылуы мүмкін.
      2) жеңіл автомобильдермен, таксимен тасымалдау.";
      20-тармақта:
      бірінші абзацтағы " тұрақты " деген сөз алынып тасталсын;
      2) тармақшадағы "300" деген цифр "150" деген цифрмен ауыстырылсын;
      21-тармақтағы "300" деген цифр "150" деген цифрмен ауыстырылсын;
      23-тармақта:
      бірінші абзацтағы "Жолаушылардың және багаждың тұрақты автомобиль тасымалдары кезінде пайдаланылатын " деген сөздер алынып тасталсын;
      2) тармақша алынып тасталсын;
      5) тармақшадағы "автобустардың, шағын автобустардың салонындағы авариялық люктерді, есіктерді, терезелерді жедел ашу тәсілдері туралы ақпараттық тақтайшалармен" деген сөздер "авариялық люктерді жедел ашудың тиісті құрал-саймандарымен және оларға ақпараттық тақтайшалармен" деген сөздермен ауыстырылсын;
      6) тармақша алынып тасталсын;
      25-тармақтағы "екі рет" деген сөздер "бір рет" деген сөздермен ауыстырылсын;
      26-тармақтағы "және домкратпен" деген сөздерден кейінгі "қосымша" деген сөз алынып тасталсын;
      27-тармақтың төртінші абзацы алынып тасталсын;
      28-тармақ мынадай редакцияда жазылсын:
      "28. Автобустардың салонында жүргізуші кабинасының (орнының) жанында:
      1) тасымалдаушының толық атауы;
      2) тасымалдаушының, тасымалдауды ұйымдастырушының, байланыс телефондарының нөмірлері;
      3) Жол полициясының және көліктік бақылаудың аумақтық органдарының байланыс телефондарының нөмірлері;
      4) маршрут схемасының көшірмелері;
      5) жол жүру құны туралы мәлімет.
      Тұрақты маршруттар үшін (қалалық маршруттарды қоспағанда) сапар қашықтығына байланысты жол жүру мен багажды алып жүру құнының кестесі ұсынылуы тиіс;
      6) ақы төлемей жол жүргені және/немесе багаж алып жүргені үшін айыппұлдың мөлшері;
      7) жолаушылардың құқықтары мен міндеттері бар ақпараттық тақта қойылуы тиіс.
      Жолаушылардың және багаждың қалалық тұрақты автомобиль тасымалдарында пайдаланылатын автобустар мен шағын автобустар желідегі жұмысты бақылау құрылғысымен автоматтандырылған басқару жүйесі (бұдан әрі - АБЖ) жұмыс істеген жағдайда дауыстап сөйлейтін құрылғымен жабдықталуы тиіс.
      Жолаушылардың және багаждың тұрақсыз автомобиль тасымалдары үшін осы тармақтың 4), 5) және 6) тармақшаларының қолданысы тарамайды.";
      31-тармақ мынадай редакцияда жазылсын:
      "31. Қалааралық және халықаралық маршруттардағы автобустарда жол жүрудің бастапқы, соңғы және ірі аралық пункттері көрсетілген алдыңғы және бүйірлік (оң жағында) трафареттері мемлекеттік және орыс тілдерінде, ал қажет болған жағдайда басқа тілдерде болуы тиіс.";
      мынадай мазмұндағы 36-1-тармақпен толықтырылсын:
      "36-1. Такси сырттай қалалардың жергілікті атқарушы органдары белгілеген бірыңғай түсті гаммамен ресімделеді.";
      40-тармақтың бірінші абзацы "тасымалдауды ұйымдастырушыларға" деген сөздермен толықтырылсын;
      41-тармақта:
      бірінші абзацтағы "тұрақты тасымалдары" деген сөздер "тұрақты тасымалдардың жаңа маршруттары" деген сөздермен ауыстырылсын;
      мынадай мазмұндағы 3) тармақшамен толықтырылсын:
      "3) осы Ереженің 45-тармағында көрсетілген шарт орындалады.";
      43-тармақтың бесінші абзацындағы "сақтау" деген сөз " есепке алу" деген сөздермен ауыстырылсын;
      44-тармақ алынып тасталсын;
      45 және 46-тармақтар мынадай редакцияда жазылсын:
      " 45. Қалыптастырылатын маршруттар желісі (қалалық маршруттардан басқа) мынадай шарттарға сәйкес келуі тиіс:
      1) қолданылып жүрген маршруттардың ұсынылған маршруттармен қосарланған кезіндегі қозғалыс кестесі бойынша айырмашылығы уақыт бойынша:
      150 км дейінгі қосарлану ұзақтығында 1 сағаттан артық;
      350 км дейінгі қосарлану ұзақтығында 2 сағаттан артық;
      500 км дейінгі қосарлану ұзақтығында 3 сағаттан артық;
      500 км артық қосарлану ұзақтығында 4 сағаттан артық болуы тиіс;
      2) жетпіс бес пайыздан артық қосарлану учаскесінде автобустардың орташа толу кезіндегі (жазғы және қысқы маусым бойынша жеке) уақыт бойынша айырмашылығы:
      150 км дейінгі қосарлану ұзақтығында 15 минутқа дейін;
      350 км дейінгі қосарлану ұзақтығында 30 минутқа дейін;
      350 км артық қосарлану ұзақтығында 1 сағатқа дейін қысқартылады.
      46. Жолаушыларды және багажды тұрақты тасымалдау маршруттарында (халықаралық қатынастардан басқа) барлық маршруттардың ұзақтығында жетпіс бес пайыздан артық автобустардың орташа жылдық толуы кезінде тасымалдауды ұйымдастырушы тасымалдаушылардың немесе жолаушылардың өтініші бойынша қосымша қозғалыс кестесін енгізу туралы шешім қабылдайды.
      Қосымша қозғалыс кестесіне қызмет көрсету құқығы іс жүзінде маршрутқа қызмет көрсететін тасымалдаушыға беріледі.
      Қосымша қозғалыс кестесіне қызмет көрсетуден тасымалдаушы бас тартқан жағдайда жергілікті атқарушы органдар аталған маршрутқа қызмет көрсету бойынша келісімнің қолдану мерзіміне, конкурстық негізде аталған қозғалыс кестесін бөледі. ";
      мынадай мазмұндағы 47-1-тармақпен толықтырылсын:
      " 47-1. Жергілікті атқарушы органдар жаңа облысішілік, қалалық және қала маңындағы маршруттарды ашу кезінде тасымалдау көлемін зерттеу үшін осы маршрутта екі ай қызмет көрсететін тасымалдаушыны белгілейді.
      Зерттеу нәтижесі бойынша осы Ережеде белгіленген мерзімдерде аталған маршрутқа қызмет көрсету құқығына тиісті конкурсты өткізу туралы шешім қабылданады. ";
      50-тармақтың жетінші абзацы мынадай редакцияда жазылсын:
      "бір автобусқа арналған қозғалысты регламенттейтін қозғалыс графиктері қоса берілген (шығуы) жиынтық маршруттық қозғалыс кестесі (маршрутқа қызмет көрсететін барлық автобустар үшін маршруттың аялдау пункттері бойынша (аялдамалардың) өту уақытын регламенттейтін құжат (кесте)); ";
      мынадай мазмұндағы 50-1-тармақпен толықтырылсын:
      "50-1. Облыстық немесе қалалық жергілікті атқарушы органдар жүргізетін тізілімдерге станциялық қозғалыс кестесі (нақты пункт арқылы өтетін (автовокзал, автостанция, бақылау пункті) барлық маршруттардағы автобустардың келу және жөнелту уақыты көрсетілетін құжат), сондай-ақ графикалық қозғалыс кестесі (барлық өтетін автобустар үшін маршрутта немесе жолдың жеке учаскесінде автобустар қозғалысын ұйымдастырудың көрнекті графикалық көрсетілімі) қоса беріледі.";
      51-тармақтағы " Аялдама пункттері " деген сөздерден кейін " , соның ішінде рейстер арасындағы тұруды ескере отырып, соңғы аялдама пункттері ";
      67-тармақтың 8) тармақшасындағы "мен кондукторлар" деген сөздер алынып тасталсын;
      72 және 73-тармақтар мынадай редакцияда жазылсын:
      "72. Жолаушылар легі тәулігіне 1000 адамнан артық автовокзалдарда ана мен балаға арналған бөлменің құрамына :
      1) балалардың және оларды алып жүретін ересектердің демалуға арналған кереуеттері, балаларды құндақтауға арналған орны, киімдер мен заттарды сақтауға арналған шкафы бар бөлмесі;
      2) тоңазытқышы мен электр шәйнегі бар тамақ дайындауға және қабылдауға арналған бөлмесі;
      3) қолжуғышы және жинау керек-жарағын сақтауға арналған орны, қолға арналған электр кептіргіші немесе бір реттік сүлгісі және бала киімін кептіруге арналған шкафы бар дәретхана бөлмесі кіреді.
      73. Ана мен балаға арналған бөлмеге балалы жолаушылар мен жүкті әйелдер қысқа уақытқа да – тамақтандыру, қайта құндақтау, автобустың жөнелтілуін күту үшін қысқа демалыс үшін де, сондай-ақ ұйықтау үшін төсектерді пайдалана отырып қабылданады. ";
      мынадай мазмұндағы 76-1, 76-2 және 76-3-тармақтармен толықтырылсын:
      " 76-1. Автовокзалдар мен автостанциялар осы Ережеге сәйкес аталған қызмет түріне рұқсат етілген жолаушыларды және багажды тасымалдаушылармен келісім шарт жасасады.
      Шарт тасымалдаушылар автовокзалға, автостанцияға рұқсат құжаттарын ұсынған күннен бастап, 10 күн мерзімде жасалады.
      76-2. Тасымалдаушыдан рұқсат құжаттарын қайтарып алу автовокзалдар мен автостанциялармен шартты бұзу үшін негіз болып табылады.
      76-3. Автовокзалдар мен автостанциялар белгілі бір тұрақты маршруттарда аралығы жиырма минуттан аспайтын тасымалдар көлемі артқан жағдайда, аталған маршрутқа қызмет көрсететін тасымалдаушының қосымша автобустарының шығуын, тасымалдаушы бас тартқан жағдайда немесе сұрау салу жіберілгеннен кейін он минут мерзімде жауап болмаса, басқа тасымалдаушылардың автобустарын іске қосу жолымен ұйымдастырады.
      Тасымалдар көлемінің кезеңдік артуы жағдайында (маусымдық, кешкілік және басқалар) автовокзалдар мен автостанциялар тұрақты маршруттарды ұйымдастыру туралы облыстың жергілікті атқарушы органдарына ұсыныстар енгізеді. ";
      2-тарау мынадай мазмұндағы $ 1-1 параграфпен толықтырылсын:
      " $ 1-1. Кассалық пункттер
      77-1. Автовокзалдары мен автостанциялары жоқ селолық елді мекендерде халықаралық, облысаралық, облысішілік және қала маңындағы қатынастарға жолаушыларды және багажды тұрақты маршруттарда тасымалдау бойынша жол жүруге жол жүру құжаттары (билеттер) мен багаж төлемқағазын сататын кассалық пункттерді ашуға рұқсат етіледі.
      77-2. Кассалық пункттер автокөлік құралдары қауіпсіз аялдауға, жолаушыларды отырғызуға, түсіруге арналған алаңшалармен және жолаушыларды қолайсыз ауа райы жағдайынан қорғауға арналған павильонмен жабдықталған, белгіленген аялдама пункттерінің тікелей қасында орналасуы тиіс.";
      78-тармақтағы "мен автостанциялардың " деген сөздер " , автостанциялар мен кассалық пункттердің " деген сөздермен ауыстырылсын;
      79-тармақ мынадай редакцияда жазылсын:
      "79. Жол жүру құжаттарын (билеттерін) сату Қазақстан Республикасының заңнамасына сәйкес белгіленген тарифтер бойынша жүзеге асырылады.
      Автовокзалдар, автостанциялар мен кассалық пункттердің жолаушылардың тұрақты емес тасымалдарына билеттер сатуына рұқсат етілмейді.";
      80-тармақтағы екінші абзац мынадай редакцияда жазылсын:
      Жол жүру құжаттарын (билеттерін) алдын ала сату, сондай-ақ жол жүру құжаттарын (билеттерін) үйге жеткізіп бергені үшін, телекоммуникация құралдарын пайдалану арқылы сату, автовокзалдар мен автостанциялар белгілеген мөлшерде қызмет көрсеткені үшін ақы алынады.
      83 және 84-тармақтар алынып тасталсын;
      86-тармақтағы "автовокзалдың (автостанцияның)" деген сөздер алынып тасталсын;
      87-тармақ мынадай редакцияда жазылсын;
      "87. Жолаушы алынған жол жүру құжатын (билетін) кассаға автобус жөнелтілгенге дейін қайтарған кезде, оған автовокзалдың, автостанцияның немесе кассалық пункттердің әкімшілігімен көзделген алымдар шегерілген төленген жол жүру құжаттың (билеттің) құны қайтарылады.";
      89-тармақтағы "автовокзалдың (автостанцияның)" деген сөздер алынып тасталсын;
      95-тармақтағы "қалааралық" деген сөзден кейін "облысішілік, қалааралық облысаралық" деген сөздермен толықтырылсын;
      98-тармақтың екінші абзацындағы "(автостанция)" деген сөзден кейін "немесе кассалық пункт" деген сөздермен толықтырылсын;
      105-тармақтағы:
      5) тармақшадағы "турникеттерімен" деген сөз алынып тасталсын;
      6) тармақша мынадай редакцияда жазылсын:
      "6) мүгедек жолаушылардың отырғызу мен түсіру орындарына баруына арналған пандустармен;";
      125-тармақтағы:
      1), 2), 7), 8) және 12) тармақшалардағы "бақылау" деген сөз "қадағалау" деген сөзбен ауыстырылсын;
      9) тармақшадағы "сақтауын бақылау" деген сөздер "қадағалау" деген сөзбен ауыстырылсын;
      13) тармақша мынадай редакцияда жазылсын:
      "13) жергілікті атқарушы органдарды жолаушылардың және багаждың тұрақты автомобиль тасымалдарын жүзеге асыратын тасымалдаушылардың қозғалыс кестелерін (графиктерін) бұзғаны және осы Ереженің қағидаларын басқа да бұзушылықтары туралы, сондай-ақ маршруттар бойынша қосымша рейстерді ұйымдастыру туралы хабардар ету болып табылады.";
      134-тармақ мынадай редакцияда жазылсын:
      "134. Жолаушылардың және багаждың қалааралық облысішілік, қалалық, қала маңындағы және елді мекендерді: кенттерді, ауылдарды (селоларды) аудан немесе облыс орталықтарымен, республикалық маңызы бар қалалармен (астанамен) жалғастыратын тұрақты автомобиль тасымалдарын Конкурста жеңген және оларға қызмет көрсету құқығына куәлік алған тасымалдаушылар, тасымалдаушылар мен жергілікті атқарушы органдардың арасында жасалған Жолаушылардың және багаждың тиісті тұрақты автомобиль тасымалдарын ұйымдастыру шарттарының негізінде жүзеге асырады.";
      136-тармақ мынадай мазмұндағы екінші абзацпен толықтырылсын:
      "Қалааралық облысішілік маршруттар бойынша жекелеген жөнелтілімдерден (графиктерден), соның ішінде тепе-теңдік негізде лоттарды қалыптастыруға рұқсат етіледі.";
      144-тармақ мынадай редакцияда жазылсын:
      "144. Комиссияға:
      1) жергілікті атқарушы органдардың;
      2) көліктік бақылау комитетінің аумақтық органдарының;
      3) жол полициясының аумақтық органдарының;
      4) жолаушы автокөлік тасымалдаушылары қоғамдық бірлестіктерінің өкілдері кіреді.
      Комиссияның құрамына тұтынушылар құқығын қорғау қоғамдарының, кәсіподақ ұйымдарының өкілдері, жолаушы тасымалдарын ұйымдастыру саласындағы сарапшылар енгізілуі мүмкін.";
      147-тармақ мынадай мазмұндағы 1-1) тармақшамен толықтырылсын:
      "1-1) автокөлік құралдарын пайдалану мерзімдері мен сыртқы ресімделуі бойынша оларға қойылатын қосымша талаптар;";
      148-тармақтағы 2) тармақша мынадай редакцияда жазылсын:
      "2) жолаушы тасымалдау саласындағы тасымалдаушының оң жұмыс тәжірибесінің (алдыңғы 6 ай мерзіміндегі 80 % артық тасымалдауды орындау жиілігі туралы жергілікті атқарушы органдардың қорытындысы);";
      151-тармақтағы "жұмыс" деген сөз "күнтізбелік" деген сөзбен ауыстырылсын;
      156-тармақтағы "бес" деген сөз "он" деген сөзбен ауыстырылсын;
      157-тармақтағы:
      4) тармақша мынадай редакцияда жазылсын:
      "4) тасымалдауға ұсынылған барлық жылжымалы құрамға техникалық паспорттардың және мемлекеттік техникалық тексеруден өткені туралы күші бар куәліктің көшірмесін;";
      мынадай мазмұндағы 4-1) тармақшамен толықтырылсын:
      "4-1) автокөлік құралдарын ауысым алдындағы (рейс алдындағы) техникалық тексеруді және жүргізушілерді ауысым алдындағы (рейс алдындағы) медициналық тексеруді жүргізу мүмкіндігін растайтын құжаттардың көшірмесін (еңбек шартының, қызмет көрсету шартының және т.б. көшірмесін);";
      162-1 тармақтағы " Конкурсты өткізу туралы тиісті хабарландыруда" деген сөздер алынып тасталсын;
      163-тармақтағы "мүшелері" деген сөз "хатшысы" деген сөзбен ауыстырылсын;
      165-тармақ мынадай редакцияда жазылсын:
      "165. Егер өткізілген Конкурстың қорытындылары бойынша қандай да бір лот бойынша бір ғана қатысушы болғаны анықталса, онда оның конкурстық ұсыныстары Конкурстың міндетті талаптарына сәйкес болған жағдайда, осы қатысушы жеңімпаз деп танылады.
      Егер жалғыз қатысушының конкурстық ұсыныстары Конкурстың міндетті талаптарына сәйкес болмаса, Конкурс өтпеген деп танылады.";
      166-тармақтағы "жергілікті атқарушы органдар" деген сөздер "Конкурс өтпеген деп танылады және Конкурсты ұйымдастырушы" деген сөздермен ауыстырылсын;
      168-тармақтағы "30" деген сан "10" деген санмен ауыстырылсын;
      170-тармақ мынадай редакцияда жазылсын:
      "Жекелеген лоттар бойынша Конкурс нәтижелерін сот жарамсыз деп таныған жағдайда, сондай-ақ Конкурс өтпеген деп танылған жағдайда, қайталама Конкурс алдыңғы Конкурстың нәтижелерін жою туралы сот шешімі қабылданғаннан немесе оны өтпеген деп танығаннан кейін 30 күнтізбелік күннен кешіктірілмей жүргізіледі.
      Бұл ретте алдыңғы Конкурстың қатысушыларына конкурстық құжаттама тегін беріледі. ";
      171-тармақ мынадай редакцияда жазылсын:
      " 171. Хаттаманың негізінде жергілікті атқарушы органдар 10 күнтізбелік күннен кешіктірмей Конкурстың жеңімпазымен жолаушылардың және багаждың қалааралық облысішілік, қалалық, қала маңындағы және елді мекендерді: кенттерді, ауылдарды (селоларды) аудан немесе облыс орталықтарымен, республикалық маңызы бар қалалармен (астанамен) жалғастыратын тұрақты автомобиль тасымалдарын ұйымдастыру шартын (бұдан әрі - Шарт) жасасады. Шарт кемінде үш жыл мерзімге жасалады (қол данылып жүрген маршруттар бойынша қосымша қозғалыс кестелеріне қызмет көрсету құқығы жөніндегі шарттарды қоспағанда ).";
      174-тармақтағы " Конкурстық ұсыныстарда Конкурс жеңімпазы ұсынған маршрутта пайдалануға арналған автобустарды (шағын автобустарды) көрсете отырып, оның ішінде резервтік жылжымалы құрам көрсетілген " деген сөздер алынып тасталсын;
      мынадай мазмұндағы 174-1 тармақпен толықтырылсын:
      "174-1. Куәлік тиісті маршруттар бойынша жолаушыларды тасымалдауды жүзеге асыруға жіберілген автобустар туралы мәліметтер көрсетілген қосымшамен беріледі.
      Куәліктің қосымшасына өзгерістер енгізуге тасымалдаушы негізделген өтініш бергенде және маршруттағы тасымал сапасын төмендетпеу шартымен жол беріледі.";
      176-тармақ " алады да, " деген сөздерден кейін "30 күнтізбелік күннен кешіктірмей" деген сөздермен толықтырылсын;
      мынадай мазмұндағы 177-1, 177-2 және 177-3-тармақтармен толықтырылсын:
      "177-1. Шартты мерзімнен бұрын бұзған жағдайда конкурстардың ұйымдастырушысы осы Ережеде белгіленген мерзімдерде және шарттар бойынша жаңа конкурс өткізгенге дейін маршруттарға үздіксіз қызмет көрсетуді қамтамасыз ету үшін, 80 % артық тасымалдауды орындау жиілігі басқа маршруттарда тасымалдау тәжірибесі оң болған басқа тасымалдаушыны белгілеуге құқылы.
      177-2. Тасымалдаушының шарттың елеулі талаптарын бұзғаны себебінен конкурстың ұйымдастырушысы шартты мерзімнен бұрын бұзған жағдайда, тасымалдаушы шартты бұзған күнінен бастап алты ай бойы конкурстарға қатысуға жіберілмейді.
      Шарттың елеулі талаптарын бұзғаны деп:
      төмен жиілілік (айына жетпіс пайыздан аз);
      тасымалдаушының (тасымалдаушы жүргізушісінің) кінәсінен адам өліміне соқтырған жол-көлік оқиғаларының болуы;
      шарттың талаптарына сәйкес келмейтін автобустарды маршрутта бірнеше рет пайдалану болып табылады.
      177-3. Тасымалдаушының шарттың елеулі жағдайларын орындамауы себебінен конкурстың ұйымдастырушысы шартты мерзімнен бұрын бұзғанда, немесе конкурс өткізгенде бір пакетке қосылған маршруттардың біреуіне қызмет көрсетуден тасымалдаушы бас тартқанда, тасымалдаушы осы пакеттегі барлық маршруттарға қызмет көрсету құқығын жоғалтады.";
       179 -тармақ мынадай мазмұндағы екінші абзацпен толықтырылсын:
      "Бұл ретте елді мекендер арасындағы қала маңындық қатынастарда келе жатқан жолаушыларды қала шегінде отырғызуға және түсіруге жол беріледі. Қала маңындағы автомобиль тасымалдарында жолаушылар мен багажды отырғызуға және түсіруге арналған аялдамаларды қаланың жергілікті атқарушы органдарының келісуі бойынша облыстың жергілікті атқарушы органдары белгілейді.";
      180-тармақ мынадай редакцияда жазылсын:
      "180. Жолаушылардың және багаждың қалалық және қала маңындағы тұрақты автомобиль тасымалдарының маршрут желісі, маршруттардың қосарлануы, сондай-ақ бір маршруттың екіншісіне ең аз қабаттасуын қамтамасыз ететіндей етіп құрылуы тиіс.";
      188-тармақтың 1) тармақшасы алынып тасталсын;
      198-тармақ мынадай редакцияда жазылсын:
      " 198. Жолаушылардың және багаждың тұрақты қалалық автомобиль тасымалдарының маршруттарында жол жүру, багаж алып жүру төлемі жолаушы қолма-қол ақшамен кондукторға (жүргізушіге) беру немесе жүру үшін электрондық төлеу жүйесі арқылы жасалады. ";
      199-тармақтың бірінші абзацы "қалалық қатынастағы" деген сөздерден кейін "қолма-қол ақшаға" деген сөздермен толықтырылсын;
      мынадай мазмұндағы 199-1-тармақпен толықтырылсын:
      "199-1. Электрондық байланыссыз картасы арқылы жүру төлемін жасау фактісі тиісті сәйкестендіру нөмірінің э лектрондық байланыссыз картаның электрондық шотында белгіленеді. Электрондық байланыссыз карталарын пайдалану тәртібі Қазақстан Республикасының заңнамасы талаптарын ескере отырып, қолданылатын жүйелердің технологиясымен регламенттеледі. ";
      205-209-тармақтардағы "к өп реттік жол жүру билеттерін ", "к өп реттік жол жүру билеттері ", "к өп реттік жол жүру билеттерінің ", "к өп реттік жол жүру билеті " деген сөздер тиісінше "ұзақ пайдаланудағы жол жүру билеттерін", "ұзақ пайдаланудағы жол жүру билеттері", "ұзақ пайдаланудағы жол жүру билеттерінің", "ұзақ пайдаланудағы жол жүру билетін" деген сөздермен ауыстырылсын;
      211-тармақтың 2) тармақшасындағы "басып өтуінің" деген сөздер "қамтудың" деген сөзбен ауыстырылсын;
      мынадай мазмұндағы 211-1-тармақпен толықтырылсын:
      "211-1. Маршрут бойынша 400 километрден астам тоқтаусыз жүрген жағдайда тасымалдаушы жолаушылардың демалуы және қажеттіліктерін қамтамасыз ету үшін кемінде он минут технологиялық аялдаулар көздеу тиіс. Технологиялық аялдауларда қосымша жолаушыларды отырғызуға тыйым салынады.";
      213-тармақтағы "икемді байланыстың сенімді құралдарымен" деген сөздер "сенімді ұялы байланыспен" деген сөздермен ауыстырылсын;
      224-тармақ мынадай редакцияда жазылсын:
      "Жолаушыларға автобустың багаж бөлімшесінде отырғызу орнынан жеткізу орнына дейін оны алып жүрудің белгіленген құнына сәйкес әрбір багаж орнын алып жүру ақысын төлеп багажды алып жүруге рұқсат етіледі.
      Жолаушы қол жүгін автобустың багаж бөлімшесінде алып жүре алады.";
      246-тармақ алынып тасталсын;
      249-тармақ "өтетін облыстың" деген сөздерден кейін "(астананың және республикалық маңызы бар қаланың)" деген сөздермен толықтырылсын;
      250-тармақ мынадай мазмұндағы екінші абзацпен толықтырылсын:
      "Қозғалыс кестелерін келісу тәртібі осы Ереженің 45-47 тармақтарына сәйкес жүзеге асырылады";
      252-тармақтағы "қайшы келетін" деген сөздер "өзара айырмашылығы бар" деген сөздермен толықтырылсын;
      254-тармақ мынадай редакцияда жазылсын:
      "254. Жолаушылардың және багаждың тұрақты қалааралық облысаралық автомобиль тасымалдары Министрлік берген Жолаушылардың және багаждың тұрақты автомобиль тасымалдарының маршруттарына қызмет көрсету құқығына арналған куәлік (бұдан әрі - Облысаралық маршруттарға арналған куәлік) (10-қосымша) негізінде жүзеге асырылады. ";
      мынадай мазмұндағы 256-1 және 256-2-тармақтармен толықтырылсын:
      "256-1. Жолаушылардың және багаждың қалааралық облысаралық автомобиль тасымалдарын ұйымдастыру үшін Министрлік тиісті облыстардың жергілікті атқарушы органдарына маршруттардың негізгі сипаттамалары жөнінде мынадай ақпараты қоса бере отырып, тасымалдаушыларды анықтау бойынша тапсырма береді:
      жол жүрудің бастапқы және соңғы пункті бойынша маршруттың нөмірі және атауы;
      тепе-тең қызмет көрсету тәртібін көрсете отырып, маршрутқа қызмет көрсету кезеңі;
      маршруттағы аралық пункттердің саны мен атауын және тура және кері қайту бағыттарындағы қозғалыстың орташа пайдаланым жылдамдығын көрсете отырып, маршрут бойынша қозғалыс кестесі;
      жолаушылар отыруға арналған орындар бойынша паспорттық сыйымдылығын көрсете отырып маршрутқа қызмет көрсетуге қажетті автобустар сыныбы, сондай-ақ резервтік жылжымалы құрамды ескере отырып, қажетті автобустар саны.
      256-2. Тиісті қалааралық облысаралық маршруттарға тасымалдаушыны анықтау бойынша тапсырманы алғаннан кейін жергілікті атқарушы органдар 15 жұмыс күннен кешіктірмей бұқаралық ақпарат құралдары арқылы осы маршруттардың негізгі сипаттамаларын көрсете отырып, мүдделі тасымалдаушылардан өтінімдер жинау туралы
жариялайды. ";
      257-тармақ алынып тасталсын;
      258-тармақта:
      бірінші абзацтағы " тасымалдаушы Министрлікке " деген сөздер "осы облыстың мүдделі тасымалдаушылары жергілікті атқарушы органдарға" деген сөздермен ауыстырылсын;
      3) тармақша мынадай редакцияда жазылсын:
      "3) әрбір бірлікке арналған техникалық тексеруден өткені туралы техникалық паспорттардың және күші бар мемлекеттік куәліктердің көшірмелері қоса берілген, маршрутта пайдалануға көзделетін жылжымалы құрам туралы (автобустардың саны және үлгісі (сыныбы) мәліметтерді;";
      6) тармақшадағы "автокөлік құралдарын жөндеу, сондай-ақ техникалық қызмет көрсету жөніндегі қызметтердің сәйкестік сертификаттарының көшірмелерін қоса берумен, " деген сөздер алынып тасталсын;
      мынадай мазмұндағы 258-1, 258-2 және 258-3-тармақтармен толықтырылсын:
      "258-1. Жергілікті атқарушы органдар жол полициясының аумақтық органдарымен, көліктік бақылаумен және жолаушылар автомобиль көлігінің қоғамдық бірлестіктерімен бірлесіп комиссия құрып 5 күн мерзімнен аспайтын мерзімде өтінімдерді қарауды ұйымдастырады.
      Өтінімдерді қарау мынадай өлшемдерге негізделуі тиіс:
      1) өтінімде ұсынылған автобустардың сыныбы және саны бойынша маршрутқа қызмет көрсету үшін талап етілетін нормаларға сәйкес болуы;
      2) өтінімде ұсынылған автобустардың 50 % жеке меншікте немесе лизингке сатып алынған болуы;
      3) өтінімде ұсынылған автобустар бойынша қызмет көрсету мерзімін барынша азайту;
      4) тасымалдаушының халықаралық маршруттарда жұмыс істеудің оң тәжірибесі;
      5) тиісті өндірістік-техникалық базаның болуы және одан маршруттың облыста басталу орнына дейін нөлдік жүрісін барынша азайту.
      Өтінімдерді қарау кезінде маршруттарды тасымалдаушылар арасында жекелеген қозғалыс кестелеріне бөлмей маршрутқа облыстан бір тасымалдаушыны анықтау ұсынылады.
      258-2. Ең жақсы өтінімді анықтағаннан кейін жергілікті атқарушы органдар 5 жұмыс күнінен кешіктірмей олар анықтаған тасымалдаушының өтінімін Министрлікке ұсынады.
      258-3. Егер тепе-тең тараптардың біреуінен жекелеген қалааралық облысаралық маршруттарға қызмет көрсету құқығына өтінім түспесе Министрлік екінші тепе-тең тасымалдаушыға барлық маршрутқа қызмет көрсету құқығын береді.";
      259-тармақтағы " барлық тасымалдаушылар арасындағы бірлескен қызмет туралы шарттың көшірмесі қосымша ұсынылады " деген сөздер "жергілікті атқарушы органдар белгілеген тасымалдаушылар барлық тасымалдаушылар арасындағы бірлескен қызмет туралы шарт жасасады " деген сөздермен ауыстырылсын;
      260-тармақтағы " Тасымалдаушы ұсынған құжаттарды қарау оң нәтижелер берген жағдайда, тасымалдаушыға " деген сөздер "Жергілікті атқарушы органдар белгілеген тасымалдаушыларға Министрлік 10 күнтізбелік күннен кешіктірмей" деген сөздермен ауыстырылсын;
      263-тармақ мынадай редакцияда жазылсын:
      "263. Өтінімдер қабылданбаған жағдайда, жергілікті атқарушы органдар тасымалдаушы ұсынған құжаттарды қарау аяқталған күннен бастап 5 жұмыс күн ішінде, тасымалдаушыны бұл туралы бас тарту себептерін көрсете отырып, жазбаша хабардар етеді. ";
      264-тармақта:
      бірінші абзацтағы " рұқсат құжаттарын беруден " деген сөздер "өтінімін қараудан" деген сөздермен ауыстырылсын;
      4) және 5) тармақшалар алынып тасталсын;
      6) тармақшадағы " автокөлік құралдарын техникалық пайдалану ережелерінің талаптарына сәйкес " деген сөздер алынып тасталсын;
      7) тармақша мынадай редакция жазылсын:
      "7) соңғы алты ай ішінде тасымалдаушы осы Ереженің 177-2-тармағында көрсетілген шарттың елеулі талаптарын орындамау себебінен мерзімнен бұрын шарттарды бұзу оқиғалары болса бас
тартады. ";
      270-тармақта:
      3) және 6) тармақшалар алынып тасталсын;
      7) тармақша мынадай редакцияда жазылсын:
      "7) жылжымалы құрамды техникалық жарамды күйде күтіп ұстау, алдын алу медициналық тексеруді жүзеге асыратын лицензиясы бар медицина қызметкерлермен шарттарының көшірмесін орындау бойынша жұмыстардың қажетті кешенін жүргізу мүмкіндігін растайтын құжаттардың көшірмелерін; ";
      он үшінші абзацтағы " 7)-10) " деген цифрлар " 8)-11) " деген цифрлармен ауыстырылсын;
      279-тармақтың 3) тармақшасы алынып тасталсын;
      9-тараудың атауы "бір жолғы және тапсырыс сипатындағы" деген сөздермен толықтырылсын;
      мынадай мазмұндағы 295-1 және 295-2-тармақтармен толықтырылсын:
      "295-1. Туристік және экскурсиялық ұйымдардың өтінімдері бойынша тапсырыспен тасымалдауды жүзеге асырған кезде тасымалдаушы жол парағын (13-қосымша) толтырады.
      295-2. Тәрбиелеу және білім беру мекемелерінің өтінімдері бойынша балаларды тапсырыс бойынша тасымалдауды жүзеге асыру тәртібі осы Ереженің 11-тарауында көзделген тәртіп бойынша жүзеге асырылады.";
      297-тармақ мынадай редакцияда жазылсын:
      "297. Жолаушыларды және багажды таксимен тасымалдау осы Ереженің 36-38-тармақтарының талаптарына сәйкес жабдықталған жеңіл автомобильдермен, тасымалдаушы мен елді мекендердің жергілікті атқарушы органдарының арасындағы жасасқан жолаушыларды және багажды таксимен тасымалдауды ұйымдастыру туралы шарттың негізінде жүзеге асырылады.";
      298-тармақ " санының " деген сөзден кейін "ұсынылатын" деген сөзбен толықтырылсын;
      298-1 және 298-2-тармақтар алынып тасталсын;
      298-3-тармақтың бірінші абзацы "төрт" деген сөзден кейін "бүйірлік" деген сөзбен толықтырылсын;
      11 және 12-тараулар мынадай редакцияда жазылсын:

      " 11-тарау. Ұйымдастырылған балалар топтарын тасымалдау
      $ 1. Жалпы ережелер

      319. Осы тараудың ережелері оқу, демалу, туристік-экскурсиялық іс-шаралар, спорттық, мәдени-ағартушылық және басқа да іс-шаралар орындарына балаларды жеткізу үшін (бұдан әрі – балаларды тасымалдау) бөлінген автобустармен үлкендерсіз (осы Ереженің талаптарына сәйкес тағайындалған еріп жүретін тұлғалардан басқасы) сегіз және одан артық балалардың топтарын арнайы тасымалдауды ұйымдастыру мен жүзеге асыруды регламенттейді.
      320. Балаларды жаппай тасымалдау көлік лектеріндегі қозғалыспен ұйымдастырылған екі және одан артық автобустардың топтарымен жүзеге асырылатын балаларды тасымалдау болып танылады.
      321. Балаларды тасымалдау осы Ереженің талаптарына сәйкес жабдықталған автобустармен, шағын автобустармен және әрбір балаға отыратын жеке орын беріле отырып жүзеге асырылады.
      322. Балаларды тасымалдау бойынша қызмет көрсетуге тапсырыс беруші (бұдан әрі – тапсырыс беруші) балаларды арнайы тасымалдауды ұйымдастыруға жауапты заңды немесе жеке тұлғалар болуы мүмкін.
      323. Тапсырыс беруші сондай-ақ оларға ұқсас қызмет көрсету мүмкіндігі ұсынылған жағдайда тасымалдаушының функцияларын дербес орындауы мүмкін.
      Бұл жағдайда тапсырыс беруші осы Ереженің тасымалдаушыларға қатысты талаптарын орындайды.
      324. Балалардың ұйымдастырылған топтарын тасымалдауды қамтамасыз ететін тасымалдаушы "Жүргізушілердің еңбегі мен демалысын ұйымдастыру ережесін, автокөлік құралдарын еңбек және демалыс режимін тіркеудің бақылау құрылғыларымен (тахографтармен) жарақтандыру бойынша талаптарды бекіту туралы" Қазақстан Республикасы Көлік және коммуникациялар министрлігінің 2004 жылғы 19 қаңтардағы N 16-І бұйрығымен бекітілген, нормативтік құқықтық актілерін мемлекеттік тіркеу тізілімінде N 2708 нөмірмен тіркелінген талаптарына сәйкес, сондай-ақ мынадай жағдайларды ескере отырып:
      маршруттар бойынша ұзақтығы 12 сағатқа дейін бір жүргізушімен, 12 сағаттан жоғары екі жүргізушімен;
      маршруттар бойынша ұзақтығы 16 сағаттан артық жүргізушілердің және жолаушылардың кем дегенде 8 сағат толыққанды демалу үшін (қонақ үйлерде, кемпингілерде және т.б.) жағдайларды қамтамасыз етуді ескере отырып, жүргізушілердің жұмысын ұйымдастырады.
      325. Автомобиль көлігімен балаларды тасымалдау (экскурсиялық және туристіктен басқа) жолда 4 сағаттан артық болған кезінде және басқа көлік түрімен балаларды жеткізуді ұйымдастыру мүмкін болмаған жағдайда ғана жүзеге асырылады.
      326. Тапсырыс берушінің талабы бойынша қала маңындағы аймаққа немесе қалааралық қатынаста балалардың бір жолғы тасымалдауын жүзеге асыратын тасымалдаушы техникалық жай-күйін кезектен тыс тексеру үшін жол полициясы бөлімшелеріне автобусты жол жүру қарсаңында көрсетеді.
      327. Мектепке дейінгі жастағы балаларды жолда 4 сағаттан артық болған кезінде автомобиль көлігімен тасымалдау ұсынылмайды.
      328. Балаларды жаппай тасымалдауды және балаларды алыс қашықтықтарға тасымалдауды тасымалдаушы, балаларды оқытушылар немесе арнайы тағайындалған ересек адамдар (ең көбі 15 балаға бір ересек адам) алып барған жағдайда ғана орындауы мүмкін.
      329. Балалардың ұйымдастырылған топтарын тасымалдауларына жеті жастан кіші емес балалар рұқсат етіледі.
      Жеті жасқа толмаған балалар білім беру мекемесі жұмысшыларының, сондай-ақ ата-анасымен және Қазақстан Республикасының заңнамасына сәйкес оларды ауыстыратын тұлғалармен жеке алып жүруі кезінде ғана жол жүруге рұқсат етілуі мүмкін.
      330. Балаларды жаппай тасымалдау кезінде тасымалдаушы Жол полициясы органдарын, маршруттағы қозғалысты қадағалауды күшейту және екі және одан артық автобустардың лектеріне жол полициясының арнайы автокөлік құралдарының еріп жүруі туралы мәселені шешу бойынша шаралар қабылдау үшін хабардар етеді.
      331. Автобустарда жол жүруге мынадай балаларға және ересек еріп жүрушілерге рұқсат етілмейді:
      1) қауіпсіздік шараларын бұзуға әкеп соғатын, толқыған жай-күйінде;
      2) алкоголь, есірткі, психотропты және улағыш заттардың әсері болғанда.

$ 2. Балалардың тасымалдауына тапсырыс берушінің әрекеті

      332. Автобустармен балаларды тасымалдауды балаларды тасымалдау бойынша қызмет көрсетуге тапсырыс берушінің жазбаша өтінімдері негізінде тасымалдаушылар жүзеге асырады.
      333. Өтінімде балаларды тасымалдау күні (күндері), уақыты, олардың саны мен жасы, жол жүру маршруты (бастапқы, соңғы және аралық пунктілер), отырғызу және түсіру орындары, тегі, аты, әкесінің аты және балалардың тасымалдауын ұйымдастыруға жауаптының лауазымы және әрбір автобус бойынша еріп жүретін ересек көрсетіледі.
      Тапсырыс беруші меншікті көлігін тапсырылған автобустарға қосымша бөлу жағдайында тасымалдауға арналған көлік бірлігінің бөлінетін саны көрсетіледі.
      Өтінімге тапсырыс беруші ұйымның бастығы немесе оның орынбасары қол қояды.
      334. Тапсырыс беруші тасымалдауды орындау алдында бұйрықпен балалардың тасымалдарын ұйымдастыру туралы шешімді ресімдейді, онда лауазымды тұлғалардың, топтар бастықтарының, бірге еріп жүрушілердің міндеттері, маршруты, мезгілдері, дайындау және жол жүруді өткізу тәртібі, балалардың қауіпсіздігін қамтамасыз ету жөніндегі іс-шаралар регламенттелінеді.
      335. Балаларды жаппай тасымалдауды жүзеге асыруға арналған өтінімдер тасымалдаудың басталуына дейін 3 тәуліктен кешіктірілмей беріледі.
      336. Балаларды жаппай тасымалдауды орындау алдында тапсырыс беруші 3 тәуліктен кешіктірмей тасымалдаудың бастапқы белгіленген мерзіміне дейін жол полициясының аумақтық бөлімшелеріне жол қозғалысы қауіпсіздігін қамтамасыз етуге және мынадай көрсеткіштерді көрсете отырып, жол полициясының арнайы автомобильдерімен автобустардың еріп жүруі туралы мәселелерді шешу үшін ресми өтінім ұсынады:
      1) даталар және қозғалыс маршруты;
      2) санитарлық заңнаманың талаптарына сәйкес жабдықталған маршруттың бақылау пункттерінен өту уақытын, аялдама және демалу орындарын анықтау енгізілетін жүргізушілердің еңбек және демалыс режимінің талаптарына жауап беретін қозғалыс кестесі;
      3) медициналық көмек көрсету, ауруханалар және басқа пункттердің көрсетілуімен қозғалыс жолының сызбасы;
      4) белгіленген жағдайда медициналық еріп жүруді растау;
      5) автобустың (автобустардың) маркалары және мемлекеттік нөмірлері, білім беру аумақтық органдарымен бекітілген балалардың және оларға еріп жүретін тұлғалардың тізімін қоса бере отырып, балалардың тасымалдарын орындайтын жүргізушілердің аты-жөндері.
      337. Балаларды жаппай тасымалдауды орындау алдында қосымша тапсырыс беруші:
      1) автомобиль көлігімен балаларды тасымалдау кезінде қауіпсіздік шаралары, ауырған және зақымданған кезде алғашқы дәрігерлік көмек көрсету әдістері бойынша арнайы нұсқаулықпен – топтардың және еріп жүрушілердің жетекшілерін дайындауды ұйымдастырады;
      2) мүмкіндік бойынша топтардың және еріп жүрушілердің жетекшілерін ұялы телефонмен қамтамасыз ету шараларын қабылдайды, тапсырыс берушінің әкімшілік өкілдерімен байланыс, жол жүру және жол жүруде туындаған ойда болмаған мәселелерді келісу барысы туралы баяндамалар мерзімдерінің тәртібін белгілейді;
      3) топтардың және еріп жүрушілердің жетекшілерін маршрут жүретін аудандардың "жедел көмек көрсету", құтқару қызметтерінің, жол полициялары және полиция бөлімдерінің телефон нөмірлерімен қамтамасыз етеді және балаларға және олардың қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін көмек көрсету қажет болған жағдайда оларға жүгіну тәртібін анықтау;
      4) балаларды қоса алғанда, барлық жол жүру қатысушыларының ұялы телефондарының нөмірлері тізімін құрайды және осы тізіммен барлық ересек еріп жүрушілерді қамтамасыз етеді;
      5) жол жүруге тілек білдіруші балалардың іріктеуін және олардың ата-аналарынан жазбаша түрде келісімін алуын қамтамасыз етеді;
      6) жол жүруге жіберілгендер санынан денсаулық жағдайы бойынша жақпайтын балаларды табу және алып тастау бойынша балалардың медициналық тексеруін ұйымдастырады;
      7) Қазақстан Республикасы Үкіметінің 1997 жылғы 25 қарашадағы N 1650 қаулысымен бекітілген Қазақстан Республикасы жол қозғалысы ережесінің "4. Жаяу жүргіншілердің міндеттері" және "5. Жолаушылардың міндеттері" деген тарауларын, сондай-ақ қауіпсіздік және автокөлікпен жол жүру кезіндегі ереженің шараларын балаларға оқытуды қамтамасыз ету;
      8) жол жүруге дайындық кезінде балалар және олардың ата-аналары тиісті климаттық және жол киімі жағдайларына, аяқ киіміне, жеке гигиена құралдарына назар аударады;
      9) балалардың тобына созылмалы ауруы бар балалар енгізілген жағдайда ескеріп, жол жүру уақытында дәрігер белгілеген қажетті дәрілердің, дәрілік құралдардың және тану материалдарының қажетті жиынтығымен дәрі қобдишасының әрбір автобуста бар болуын қамтамасыз етеді;
      10) мүдделі тұлғалардың қатысуымен жол жүрудің ұзақтығы үш сағаттан артық кезінде балаларды сынбайтын ыдыстармен және тамақ өнімдерінің жиынтығымен (жолда тамақтық сапаларын кепілді сақтайтын, тамақтық улануды болдырмайтын құрғақ жарналармен) қамтамасыз етуді ұйымдастырады;
      11) ұзақтығы бір күннен артық жол жүру кезінде қоғамдық тамақтану мекемелерінде (асханаларда, кафелерде) ыстық тамақты күн сайын үш мезгіл қабылдауды, сондай-ақ мамандандырылған мекемелерде (қонақ үйлерде, кемпингілерде және т.б.) қонуды қамтамасыз етеді;
      12) қалааралық тасымалдар кезінде маршруттан ауытқуын болдырмайтын және қозғалыс басы 6.00-ден ерте емес және соңғысы немесе қону аялдамасы 22.00-ден кешіктірмей көздейтін тасымалдаушымен бірлесіп тасымалдау кестесін жасайды;
      13) маршрутты немесе қозғалыс графигін өзгерту мүмкіндігін, ал қажет болған жағдайда және метеорологиялық және жолдардың жағдайлары нашарлаған кезде, балалардың тасымалдарын алып тастау үшін егер бұл жағдайлар тасымалдау қауіпсіздігіне қатер туғызатын болса маршрутты қысқартуды көздейді (көз көрерлік, тұман, қар басу, жаңбыр, тайғақ, сондай-ақ дауыл және басқа апат жағдайлары кезінде);
      14) жол жүрудің алдында балаларға маршрутты, аралық және соңғы пункттердің атауын, тамақтану, демалу, түнеу үшін аралық аялдамалардың шамамен алған уақытын хабарлайды, қауіпсіздік шаралары және мінез-құлық ережелері, өздерінің ұялы телефондарының нөмірлері және топтан қалып қойған кезде іс-қимыл тәртібі туралы хабарлайды.

$ 3. Балаларды тасымалдауды жүзеге асыруға автобустарды дайындау

      338. Балаларды тасымалдау үшін бөлінген автобустардың техникалық жай-күйі, техникалық қызмет көрсету өткізудің көлемдері мен мерзімдері, жабдықтары Қазақстан Республикасының заңнамасымен белгіленген талаптарға жауап беруі тиіс.
      339. Балаларды тасымалдауға арналған автобустардың кемінде екі есіктерінің болуы және мыналармен:
      1) автобустың алдында және артында орнатылуы тиіс "Балаларды тасымалдау" деген төрт бұрыш айыратын белгімен;
      2) сары түсті жылтыр шағын маягымен;
      3) әрқайсысының сыйымдылығы кемінде екі литр болатын оңай алынатын өрт сөндіргіштермен (біреуі - жүргізушінің кабинасында, басқасы – автобустың жолаушылар салонында);
      4) екі алғашқы көмек дәрі қобдишаларымен (автомобильді);
      5) екі жылжуға қарсы тіректермен;
      6) авариялық тоқтау белгісімен;
      7) колоннада жол жүргенде – автобустың алдыңғы терезесінде қозғалыс бағытымен оң жағында орнатылатын, автобустың колоннадағы орны көрсетілген ақпараттық кестемен;
      8) санитарлық паспортымен жабдықталған болуы тиіс.
      340. Автобуспен тасымалданатын балалар мен ересектердің жалпы саны осы көлік құралы үшін белгіленген және отыру үшін жабдықталған орындардың санынан аспауы тиіс.
      341. Балаларды тасымалдауды бастамастан бұрын осы талаптарға сәйкес болуын тасымалдаушы пайдаланатын көлік құралдарының техникалық жай-күйі үшін жауапкершілік жүктелген лауазымды тұлға тексеруі тиіс (бас инженер, техникалық бақылау бөлімінің бастығы, өзге де жауапты тұлғалар).
      Соның ішінде, автобустан авариялық шығулардың және оларды қимылға келтіретін құрылғылардың, есіктерді басқару сымдарының, төбедегі желдетпе люктердің қақпақтарын ашу тетіктерінің, салонды желдету және жылыту жүйелерінің, есіктер жұмысының сигнал берулері мен аялдаманы талап ету сигналының, дыбыс сигналының дұрыстығы; орындықтардың, тұтқалардың, ілме басқыштардың, желдеткіштердің жай-күй мен бекітілуі, өрт сөндіргіштердің бар болуы және бекітілуі, дәрігерлік дәрі қобдишасының жинақылығы тексерілуі тиіс.
      Террорлық актілердің алдын алу мақсатында бөтен заттардың бар болуына автобустарды мұқият тексеру жүргізіледі.
      Тексеруді жүзеге асыратын лауазымды тұлға автобустың техникалық жарамдылығы және балаларды тасымалдауға дайындығы жөнінде жолпарақта немесе өзге ресми құжатта белгі қояды.
      342. Балаларды жаппай тасымалдау үшін екі және одан көп автобустар бөлінген жағдайда тексеру жол полициясы қызметкерлерінің қатысуымен жүзеге асырылады.
      Тікелей рейс алдында автобустардың техникалық жай-күйін бақылау және оның нәтижелерін тіркеу белгіленген тәртіппен қатаң сәйкестікте жүзеге асырылады.
      343. Балаларды тасымалдауға бөлінген автобустарда орындықтардың орналасуы жол жүрген кезде оларды алып жүретін ересектерге өздерінің орындарынан балалардың мінез-құлқын бақылауға мүмкіндік беруі тиіс.

      $ 4. Балаларды тасымалдауды ұйымдастыру

      344. Егер балалар тасымалы кезінде бірнеше тасымалдаушыға тиесілі автобустар пайдаланылатын болса, онда қозғалыс қауіпсіздігі және көлік құралдарын пайдалану үшін жауапты тұлғалар тасымалдаушылардың тасымалдауды ұйымдастыру мен жүзеге асырудың барлық кезеңдеріндегі өзара іс-қимыл тәртібін белгілейді.
      345. Балалардың топтарын 22.00-ден бастап 06.00 сағатқа дейін автобустармен тасымалдау, сондай-ақ көрінім жеткіліксіз жағдайда (тұман, қар жауған, жаңбыр және басқалар) тыйым салынады. Тәуліктің 22.00 сағатынан бастап 06.00 сағатына дейін теміржол вокзалдарына және әуежайларға және олардан, сондай-ақ жақын арадағы демалыс орнына (қонатын жерге) дейін жолда кідіріп қалған кезде балаларды тасымалдауға рұқсат етіледі.
      Тасымалдау қауіпсіздігіне қатер төндіретін жол және метеорологиялық жағдайлардың қолайсыз өзгеруі кезінде, автобустардың қозғалысын уақытша тоқтату туралы қолданыстағы нормативтік құжаттарда көзделген жағдайда тасымалдаушы рейсті алып тастауға және бұл туралы тапсырыс берушіге дереу хабарлауға тиіс.
      346. Тәуліктің жарық мезгілінде балаларды автобуспен тасымалдау фаралардың жақын қосылған жарығымен жүзеге асырылады.
      347. Оқу орындарына тасымалдауды ұйымдастыру кезінде тасымалдаушы жергілікті атқарушы органдармен және оқу орындарының әкімшілігімен бірлесіп маршруттарды және балаларды отырғызудың және түсірудің ұтымды орындарын белгілейді.
      348. Автобусты күтіп тұрған балаларға арналған алаңшалар, олардың жүріс бөлігіне шығуын болдырмайтындай жеткілікті үлкен болуы тиіс.
      Алаңдарда жайластырылған өту жолдары болуы және жолаушыларды және багажды автомобильмен тұрақты тасымалдау маршруттарының аялдама пункттерінен бөлек орналасуы тиіс.
      Егер балаларды тасымалдау тәуліктің қараңғы мезгілінде жүзеге асырылса, онда алаңшалардың жасанды жарығы болуы тиіс.
      Күзгі-қысқы кезеңде алаңдар қардан, мұздан, кірден тазартылуы тиіс.
      349. Балаларды оқу орындарына тасымалдауға Тапсырыс беруші балаларды отырғызу және түсіру орындарының жай-күйін тұрақты түрде (айына кемінде бір рет) тексереді.
      350. Автобустардың қозғалыс кестесін тасымалдаушы мен тапсырыс беруші келіседі.
      Жол жағдайларының қолайсыз өзгеруі кезінде, басқа жағдайлар кезінде (қозғалысқа шек қою, уақытша кедергілердің көрінуі, бұл жағдайда жүргізуші кестеге сәйкес жылдамдықты жоғарылатпай жүре алмайды), кесте жылдамдықты төмендету жағына (қозғалыс уақыттарының артуына) түзетілген болуы тиіс. Кестенің өзгеруі туралы тасымалдаушы тапсырыс берушіге хабарлауы тиіс, ол балаларды дер кезінде хабарландыру бойынша шаралар қабылдайды.
      351. Балаларды тапсырыспен тасымалдауды ұйымдастыру кезінде елді мекендерді жалғастыратын маршруттар бойынша тасымалдаушы:
      автомобиль жолдарының, балаларды отырғызу және түсіру пункттерінің жағдайын комиссиялық тексеру үшін облыстың жергілікті атқарушы органдарына жүгінеді;
      балалардың тасымалдарын жүзеге асыратын автобустардың өту уақытын көрсете отырып, арнайы аялдау орындарын маршруттарда белгілейді.
      352. Балаларды теміржол өткелдері арқылы өтетін тапсырыспен тасымалдауды ұйымдастыру оларды кешенді тексеруді және қарамағында темір жол өткелдері бар ұйымдардың бастықтарымен маршрут қозғалысын келісуді қамтуы тиіс.
      353. Реттелмеген теміржол өткелдері арқылы балалардың тапсырыстық тасымалдарын ұйымдастыруға рұқсат етілмейді.
      354. Балаларды жаппай тасымалдауды жүзеге асыру кезінде тасымалдаушы тапсырыс берушіден патрульдік автомобильді лектерге ілесіп жүруге бөлу туралы жол полициясы органдарының міндетті белгілеу бар жазбаша өтінімді талап етуге тиіс. Аталған белгісінсіз автобустар тапсырыс берушіге ұсынылмайды. Өз кезегінде тасымалдаушы балаларды жаппай тасымалдауды жүзеге асыру кезінде, сондай-ақ маршруттың қозғалысын бақылауды күшейту бойынша шаралар қолдану үшін жол полициясы органдарын хабардар етеді.
      355. Балаларды жаппай тасымалдауға және алыс жерлерге балаларды тасымалдауға дайындық кезінде тасымалдаушы тапсырыс берушімен бірлесіп балалардың жиналу пунктінде және келу пунктінде автобустардың аялдауы үшін алаңшалардың болуын; отырғызу алаңшаларының болуын тексереді. Отырғызу және түсіру орындары автобус тұрағынан кемінде 30 м қашықтықта орналасуы тиіс.
      356. Балаларды жаппай тасымалдау үшін автобустарды бөлу кезінде тасымалдаушы лектердің үлкенін тағайындауға (үш және одан да көп автобус кезінде – көлік құралдарының қозғалыс қауіпсіздігіне немесе пайдалануға жауапты тұлғалардың санынан, ал екі автобус кезінде – осы автобустардың жүргізушілерінің санынан; үлкені болып тағайындалған жүргізушінің автобустарда кемінде 5 жыл жұмыс өтілі болуы тиіс) тиіс.
      357. Балаларды тасымалдау маршрутының рұқсат етілген ұзақтығы жүргізушінің жұмыс ауысымы ұзақтығының нормативтерін сақтауын, қозғалыстың қауіпсіз жылдамдық режимін сақтауын негізге ала отырып, сондай-ақ тәуліктің күндізгі уақытында балаларды тасымалдауды жүзеге асыру талаптарын ескере отырып белгіленеді.
      358. Автобустың салонында багажды орналастыруға рұқсат етілмейді. Автобуста багаж бөлімдері болмаған кезде багажды тасымалдау жүк немесе басқа қосымша көлік құралдарының көмегімен қамтамасыз етіледі.

$ 5. Балаларды алып жүруге және балалармен сабақ өткізуге жауапты тұлғаны дайындау

      359. Тапсырыс беруші балаларды тасымалдайтын әрбір автобусқа балалармен оларды жеткізу орнына дейін алып жүретін, тапсырыс беруші-ұйым қызметкерлерінің немесе ата-аналарының ішінен жауаптыларды белгілейді (мектепке, өзге білім беру ұйымдарына балаларды тұрақты тасымалдауды жүзеге асырған кезде жауапты ретінде еріп жүрушілер үшін арнайы нұсқама алған жоғары сынып оқушыларын (16 жастан жоғары) белгілеуге жол беріледі).
      360. Бір мекен-жайға екі және одан көп автобустар бөлінген жағдайда тапсырыс беруші әрбір автобусқа еріп жүрушілерден басқа бүкіл балаларды тасымалдауды ұйымдастыруға жауаптыны белгілейді.
      361. Үш және одан көп автобустардан тұратын лектермен балаларды қалааралық тасымалдаған кезде тапсырыс беруші лектермен дәрігерлік қызметкердің еріп жүруін қамтамасыз етеді.
      362. Балаларды алып жүруі үшін тапсырыс беруші белгілеген тұлғалар балаларды автобуспен тасымалдау қауіпсіздігін қамтамасыз ету бойынша арнайы нұсқама алады.
      363. Нұсқаманы жол қозғалысы қауіпсіздігін қамтамасыз етуге немесе тасымалдаушыға тиесілі көлік құралдарын пайдалануға жауапты тұлға жүргізеді.
      Нұсқаманың өткізілуі туралы белгі және нұсқама алған тұлғаның қолы нұсқаманы есепке алу туралы арнайы журналға қойылады. Ілесіп жүрушілер нұсқаманы өтпесе, автобустар тапсырыс берушіге ұсынылмайды.
      364. Нұсқаманы өту кезінде мынадай тәртіп егжей-тегжейлі жазылады:
      1) автобустардың отырғызу орындарына берілуі, балаларды отырғызу және түсіру ережелері;
      2) автобуста қол жүгін орналастыру және багажды тасымалдау;
      3) автобус салонында болғанда, балалардың жиналу, отырғызу және түсіру орындарында өздерін ұстауы;
      4) ілесіп жүрушілердің жүргізушімен өзара іс-қимылы;
      5) салондағы жабдықтарды: желдеткіш люктерді, аялдауды талап ету сигналдарын, желдеткіштерді пайдалану;
      6) автобустың аялдауы кезінде балаларды бақылау.
      365. Нұсқаманы өткізу кезінде төтенше жағдайлармен байланысты мәселелер қосымша көрініс табады (мәжбүрлі аялдау, автобустың сынуы, ЖКО, терроршылардың автобусты басып алуы), соның ішінде:
      1) жолаушыларды эвакуациялау тәртібі;
      2) автобустан апаттық шығуларды пайдалану және құрылғыларды қолдану, оларды іске келтіру тәртібі;
      3) өрт сөндіргіштерді, алғашқы көмек көрсету дәрі қобдишасын пайдалану ережелері.
      366. Балаларды жаппай тасымалдау кезінде тапсырыс беруші ілесіп жүрушілерге алғашқы медициналық көмек көрсету мәселелері бойынша нұсқаманы медициналық қызметкердің жүргізуін қамтамасыз етеді.
      367. Балалардың тұрақты тасымалдарын жүзеге асыру кезінде тапсырыс беруші мынадай мәселелер кіретін, арнайы бағдарлама бойынша балалармен тұрақты сабақтар өткізуді ұйымдастырады:
      1) жиналу орындарында және автобусты күту уақытында қауіпсіздік тәртібінің ережелері туралы;
      2) отырғызу және автобустан түсіру тәртібі туралы;
      3) автобустың қозғалу уақытындағы және аялдауы кезіндегі тәртіп ережелері туралы;
      4) тасымалдау кезінде қауіпті немесе төтенше жағдайлар туындағандағы тәртіп туралы;
      5) зардап шеккендерге алғашқы көмек көрсету тәсілдері туралы (ересек балалармен сабақ өткізу кезінде).
      Сабақты өткізу кезінде жол қозғалысы процесінде және тасымалдау уақытында туындайтын іс жүзіндегі жағдайларды талқылау үшін көрнекті құралдарды пайдалану көзделуі тиіс.

$ 6. Балалардың тасымалдарын жүзеге асыратын жүргізушілерге, олардың еңбектерін ұйымдастыруға қойылатын талаптар. Жүргізушілерді рейске дайындау және рұқсат беру

      368. Балаларды тасымалдау үшін мынадай жүргізушілерге рұқсат етіледі:
      1) жасы жиырма бес жастан кем емес, тиісті санаттағы жүргізуші куәлігі және жүргізушінің бес жылдан кем емес жұмыс өтілі бар;
      2) автобустың жүргізушісі ретіндегі кемінде соңғы үш жыл үздіксіз жұмыс өтілі бар;
      3) соңғы жылдары еңбек тәртібін және қозғалысы ережесін өрескел бұзбаған.
      Балаларды тасымалдауға жіберген ұйымдағы жүргізушінің жұмыс өтілі бір жылдан кем болмауы тиіс.
      Сыйымдылығы 41 орынды автобустармен балаларды тасымалдауға тағайындалған, сондай-ақ қалааралық қатынастағы балаларды басқа да тасымалдаудағы жүргізушілердің автобустардағы жұмыс өтілі кемінде 5 жыл болуы тиіс.
      369. Балаларды тасымалдауды жүзеге асыратын ұйымдарда балаларды тасымалдауға рұқсат етілуі тиіс өзіндік кәсіби сипаттамалары бойынша жүргізушілердің тізімі құрылуы тиіс, көрсетілген тізім жыл сайын жаңартылады және тиісті бұйрықпен бекітіледі.
      370. Тасымалдаушының рейс алдындағы медициналық тексеруді өтпеген жүргізушілердің жол жүруіне рұқсат етуіне тыйым салынады.
      371. Балаларды кез келген тасымалдаумен айналысатын жүргізушілердің жұмыс ауысымының ұзақтығы 12 сағаттан аспауы тиіс.
      Балалар тасымалын жүзеге асыру алдындағы жүргізушінің ауысым арасындағы демалу ұзақтығы демалу алдындағы жұмыс күнінің (ауысым) жұмыс уақытынан кемінде екі есе ұзақтау болуы тиіс.
      Егер қозғалыс режимі жүргізушінің 12 сағаттан асатын жұмыс уақытының ұзақтығын көздесе, рейске екі жүргізуші жіберіледі. Бұл ретте автобус жүргізушінің демалуына арналған ұйықтайтын орынмен жабдықталуы тиіс.
      372. Балаларды тұрақты және маусымдық тасымалдау алдында, сондай-ақ бір реттік тасымалдауды жүзеге асыру алдында жол жүру қауіпсіздігіне немесе көлік құралдарын пайдалануға жауапты лауазымдық тұлғалар (тасымалдау жөніндегі директордың орынбасары, қозғалыс қауіпсіздігі жөніндегі директордың орынбасары, автолектің бастығы, өзге де жауапты тұлғалар), жүргізушілермен маршруттағы қозғалыс және жұмыс тәртібі, шарттары және ерекшеліктері туралы арнайы нұсқама жүргізеді. Тұрақты тасымалдауды жүзеге асыру процесінде, егер оларды бір және сол ғана маршрут бойынша бір және сол жүргізуші жүргізсе (соның ішінде және жалпы қолданыстағы автобустардың қозғалыс кестесіне қосымша бөлінетін арнайы мектеп рейстерін жүзеге асыру кезінде), жол-көлік оқиғаларының болғаны, жол-климаттық жағдайлардың және маршрутта қозғалыс режимдерінің өзгеруі және басқалар туралы ақпарат алған жағдайда, айына бір рет арнайы нұсқама жүргізіледі.
      373. Арнайы нұсқамаға мынадай деректер кіруі тиіс:
      1) осы ұсынымдарға сәйкес балаларды автобустармен тасымалдау тәртібі туралы;
      2) маршруттағы жол жағдайының жай-күйі, қозғалыстың ерекшеліктері және жылдамдық режимдері туралы;
      3) маршруттағы жол-көлік оқиғаларының қауіпті учаскелері және шоғырлану орындары, маршрутта орналасқан қауіптілігі жоғары орындардан жүріп өту тәртібі туралы (теміржол өткелдері, жолөткелдері, көпірлер және т.б.), соның ішінде жүргізушіге берілген маршруттың сұлбасын пайдалана отырып, нақты жағымсыз жол-климаттық жағдайларда қауіпсіздігі жоғары сипатталған қозғалыс учаскелері туралы;
      4) лектің үлкенімен өзара іс-қимыл тәртібі және лектегі қозғалыс тәртібі туралы (жаппай тасымалдау кезінде);
      5) балаларды тасымалдауды орындау кезінде автобус бойынша жүргізушілердің және еріп жүрушілердің өзара әрекеттесуі және жауапкершілік аясын бөлу тәртібі туралы;
      6) туристерге және экскурсанттарға қызмет көрсету ережелері туралы (туристік-экскурсиялық тасымалдау кезінде);
      7) қауіпті жол жағдайлары туындаған кездегі, маршрутта жол-климаттық жағдайлар кенеттен нашарлаған кездегі, автобустың техникалық бұзылуы туындаған кездегі, жолда жүргізушінің және жолаушылардың денсаулық жағдайы нашарлаған кездегі, қылмыстық элементтер автобусты басып алуға әрекет жасаған немесе басып алған кездегі іс-әрекеттер;
      8) ЖКО қаупі немесе туындаған кезінде жүргізушінің іс-әрекеті туралы (соның ішінде автобустан жолаушыларды шұғыл эвакуациялау тәртібі, зардап шеккендерге бірінші көмек көрсету);
      9) желідегі жұмыс кезінде қауіпсіздік техникасы мен өрт қауіпсіздігі ережелерін сақтау және автобуста өрт туындаған кездегі іс-әрекеттер туралы;
      10) жол қозғалыс ережелерін бұзғаны, жолаушылардың өмірі және денсаулығы үшін жүргізушінің жауапкершілігі туралы.
      Арнайы нұсқаманы жүргізгені және нұсқаманы өткен жүргізушінің қолы туралы белгі нұсқаманы есепке алу журналында тіркеледі. Жүргізуші бір жолғы тасымалдауды жүзеге асырған кезде жүргізушінің нұсқаманы өткені туралы белгі арнайы журналдан басқа жол жүру парағында да жасалады.
      374. Балаларды тасымалдау кезінде автобустың жүргізушісіне мыналарға тыйым салынады:
      1) сағатына 60 км артық жылдамдықпен жүруге;
      2) жүру маршрутын өзгертуге;
      3) балалар бар автобус салонында қол жүгі мен балалардың жеке заттарынан басқа кез келген жүкті, багажды немесе мүкәммалды тасымалдауға;
      4) автобуста балалар болған кезінде, соның ішінде балаларды отырғызу және түсіру кезінде автобус салонынан шығуға;
      5) автомобиль легінде жүру кезінде алда жүрген автобусты басып озуға;
      6) автобуспен артқа қарай қозғалысты жүзеге асыруға;
      7) егер ол көлік құралының өздігінен қозғалуын немесе оны жүргізуші жоқ болғанда пайдалануын болдырмау шараларын қолданбаса, өз орнын тастап кетуге немесе көлік құралын қалдыруға.

$ 7. Аялдама және отырғызу орнына автобустарды бер

      375. Жиналу орнына келген бойдан жүргізуші тапсырыс берушінің осы ереженің 338 және 339-тармақтарында көрсетілген тасымалдау шарттарын нақты қамтамасыз етуін тексереді. Егер автобус бойынша еріп жүрушілер жоқ болса немесе еріп жүрушілер мен балалардың нақты саны автобустағы отырғызу орны санынан асып кетсе, балаларды тасымалдау жүзеге асырылмайды.
      376. Бір мекен-жайға екі және одан артық автобустар бөлінген жағдайда лектердің аға жетекшісі автобустардың олардың тұрақтауы үшін бөлінген алаңшада орналасуын қамтамасыз етуге тиіс.
      Автобустардың тұрақтау орындарында және отырғызу (түсіру) орындарында автобустарды беру кезінде балаларды тасымалдауға қатысы жоқ көлік құралдары, сондай-ақ шығарып салушылар (күтіп алушылар) және бөтен тұлғалар болмауы тиіс.
       377. Тұрақтау және отырғызу (түсіру) орындарында тұрған автобустар қол тежегішімен тоқтатылған, ауыстыруы қосылған және қозғалтқышы істемей тұруы тиіс.
      378. Автобустар тұрақтау орындарында тұрған кезде жүргізушілерге олардан алыстап кетуге тыйым салынады.
      379. Балаларды тасымалдауды жүзеге асыратын жүргізушілер балаларды отырғызу (түсіру) және бағыт бойынша қозғалу кезінде автобус бойынша еріп жүрушілердің нұсқауларын орындауға тиіс, егер олар Жол қозғалысы ережелеріне, осы Ереже талаптарына, жол қозғалысы қауіпсіздігінің өзге де талаптарына қайшы келмесе және егер осы нұсқаулар еріп жүрушілердің құзыреті аясына кіретін болса (балалардың тәртібі, олардың денсаулығы және қауіпсіздігі).
      380. Еріп жүрушілер автобусқа отырғызу және одан түсіру, автобус қозғалысы кезінде, аялдау уақытында балалар арасында тиісті тәртіпті қамтамасыз етуге тиіс.
      381. Еріп жүрушілер балаларды автобусқа отырғызуға дейін:
      1) балалардың қауіпсіз орынға жиналуын қамтамасыз етуі тиіс. Жиналу орны отырғызу орнынан 15 метрден аз емес қашықтықта орналасуы;
      2) келген балаларды қолда бар тізім бойынша салыстыруы және іс-жүзінде келген балаларды тізімде белгілеуі;
      3) балалардың қол жүгі мен багажының өлшемі, буып-түйілуі және құрамы автобустарды пайдалану ережелерінің және автобустармен жолаушыларды және жүктерді тасымалдау ережелерінің талаптарына сәйкес келуін тексеруі;
      4) багаждың автобустың багаж бөлігіне немесе балалардың багажын тасымалдауға арналған арнайы көлік құралына тиелуін ұйымдастыруы;
      5) автобусқа отырғызу және автобустан түсіру тәртібі туралы, сондай-ақ автобустың қозғалуы және аялдауы (тоқтауы) уақытындағы тәртіп ережелері туралы, хал-жағдайы нашарлаған жағдайдағы, сапар барысында қауіпті және төтенше жағдай пайда болған кездегі тәртіп ережелері туралы мәселелерді міндетті түрде қоса отырып балаларға нұсқама жүргізуді (бір жолғы және маусымдық тасымалдар кезінде) өткізуі тиіс.
      382. Отырғызу платформасында (аялдамада) балалар бір жерде топпен орналасады және мыналарды болмайды:
      1) топ басшысының, ересек еріп жүрушінің рұқсатынсыз кетуге, жаяу жолдың, жолдың жағасы, отырғызу платформасы бойынша жан-жаққа тарап кетуге;
      2) отырғызу платформасында (аялдамада) тұрған басқа адамдарға кедергі және ыңғайсыздық жасауға;
      3) жүгіруге, бірін-бірі итеруге, қимыл ойындарын, соның ішінде доптармен және басқа да заттармен ойнауға тыйым салынады;
      4) жақындап келе жатқан көлік құралы толық аялдағанға дейін отырғызу платформасының, жаяу жолдың, жолдың жағасының шетіне жақын келуге;
      5) үрленген және басқа жеңіл ойыншықтарды, доптарды және өзге де жеңіл заттарды қолда алып жүруге (ұстауға), қағаз ақшаларды санауға, құжаттарды және желдің әсерінен жолға ұшып кетуі мүмкін және балалардың кенеттен жолдың жүру бөлігіне шығып кетуіне әкеп соқтыруы мүмкін басқа жеңіл заттарды алып шығаруға және қарауға.
      383. Лектердің аға жетекшісі отырғызу алаңшасына автобустардың берілуін ұйымдастырады. Автобустар отырғызу (түсіру) орнына бір-бірлеп беріледі. Автобустың жүргізушісі отырғызу (түсіру) орындарына қозғалысты тек қана осы орыннан жолаушыларды отырғызу (түсіру) аяқталған кезекті автобусты жөнелткеннен кейін ғана бастауы тиіс. Отырғызу (түсіру) орнына келгеннен соң, жүргізуші жол қозғалысы ережесінің 7.3-тармағының талаптарын орындауы тиіс.
      384. Жүргізушіге балаларды отырғызу (түсіру) уақытында автобустың кабинасынан шығуға болмайды.
      385. Балаларды автобусқа отырғызу еріп жүрушінің басшылығымен және жүргізушінің бақылауымен (жаппай тасымалдаған кезде одан басқа тасымалдауды ұйымдастыруға жауаптының байқауымен) автобус толық тоқтағаннан кейін отырғызу алаңында жүргізіледі.
      Көлік құралы жақындаған кезде еріп жүрушілер балалардың оның алдынан жүгіріп шығуына, жүру бөлігінің шетінде топтануына жол бермейді.
      386. Еріп жүрушілер балаларды отырғызу орнына ұйымдасқан тәртіпте (кіші балаларды – екі-екіден сапқа тұрғызып) жеткізеді. Отырғызу автобустың алдыңғы есігі арқылы жүргізіледі.
      Отырғызған кезде жеке заттар баланың бір қолына сыйуы тиіс, басқа қолымен ол баспалдақпен салонға көтерілген кезде тұтқадан ұстауы тиіс.
      387. Отырғызған кезде еріп жүрушілер балалардың:
      1) жолдың жүру бөлігіне шығуына;
      2) итерісуіне, төбелесуіне;
      3) салонға иықтарындағы рюкзактармен және сумкалармен кіруіне (тепе-теңдікті жоғалту, өзге жолаушылардың беттері мен көздерін жарақаттану қаупін болдырмау үшін оларды отырғызудың алдында шешу қажет);
      4) өту жолдары мен шығатын есіктерді жеке заттармен бөгеуге;
      5) жоғарғы сөрелерге ауыр және орнықсыз заттарды қоюға жол бермейді.
      388. Еріп жүруші автобусқа кезекпен кіретін балаларды қолжүгінің қауіпсіз орналасуына көңіл бөле отырып отырғызады.
      389. Қол жүгі автобуста жолаушылардың қауіпсіздігіне қауіп-қатер төндірмейтіндей және жүргізушінің қарау ауқымын шектемейтіндей болып орналастырылуы тиіс.
      Қол жүгі автобустың салонында орналастырылған кезде мынадай талаптар сақталуы тиіс:
      1) егер автобуста сөрелер болса, онда оларда тек жеңіл (салмағы 1 кг аспайтын), сынбайтын, үшкір дөңестері жоқ және ұзындығы 60 см аспайтын бұйымдар мен заттар ғана орналастырылады;
      2) заттар сөрелерде автобустың қозғалысы, күрт бұрылғанда, тежегенде және т.с.с. кезінде олардың құлауын болдырмайтындай етіп орналастырылуы (бекітілуі) тиіс.
      390. Барлық балаларды және қол жүгін автобуста орналастырғаннан кейін еріп жүрушілер осы Ереженің талаптарына сәйкес:
      1) балаларды санап шығуы;
      2) олардың барлығы отыруға арналған орындарда орналасқанын және жеке заттарын қауіпсіздік шараларын сақтай отырып орналастырғандығын тексеруі;
      3) жүргізушіден медициналық дәрі қобдишасының, өрт сөндіргіштің орналасқан жерін және оларды, авариялық люктерді қолдану тәртібі мен оларды ашу әдісін, есіктерді авариялық ашу батырмаларын және оларды пайдалану тәртібін, көлік құралының ерекшеліктерімен анықталатын өзге де қауіпсіздік шараларын нақтылауы, және де балаларға нұсқау беруі;
      4) жүргізушіні отырғызу аяқталғаны туралы хабардар етуі және автобуста оларға арналған орындарды алуы тиіс.
      Еріп жүруші отырғызу (түсіру) аяқталғаны туралы хабар бергеннен және автобус есіктері толық жабылғаннан кейін жүргізушіге отырғызу (түсіру) орнынан автобус қозғалысын бастауға рұқсат етіледі.

$ 8. Автобустардың маршруттағы қозғалыс және аялдау (тұрақтау) тәртібі

      391. Балаларды тәуліктің қараңғы мезгілінде тасымалдаған жағдайда фаралардың жақын немесе алыс жарығымен қоса тұманға қарсы фаралар пайдаланылуы мүмкін.
      392. Лекпен қозғалған кезде автобустар олардың арасында қауіпсіз интервалды сақтай отырып, қатаң белгіленген тәртіпте қозғалуы тиіс (Жол жүру ережесінің 9.10-тармағына сәйкес).
      393. Лектің аға жетекшісі әрбір жүргізушінің Жол жүру ережесінің және осы Ереженің талаптарын сақтай отырып, лектің қозғалуын қамтамасыз етуге тиіс. Балаларды екі автобуспен тасымалдаған кезде лектің аға жетекшісі бірінші автобуста, балаларды үш және одан көп автобустармен тасымалдаған кезде – соңғы автобуста орналасады.
      394. Балаларды тасымалдаған кезде қозғалыс жылдамдығын жүргізуші жол, метеорология және өзге де жағдайларға байланысты таңдайды (Жол жүру ережесінің 10.1-тармағына сәйкес), бұл ретте автобус қозғалысының жылдамдығы барлық жағдайда 60 км/сағ аспауы тиіс.
      Балаларды лекпен тасымалдайтын автобустардың қозғалысы кезінде қозғалыс жылдамдығын лекке еріп жүретін жол полициясының қызметкері таңдайды, бірақ барлық жағдайда ол 40 км/сағ аспауы тиіс.
      Автобусты басқару кезінде жүргізуші күрт тежеуге жол бермей автобус жүрісінің бірқалыптылығына ерекше көңіл бөлуі тиіс.
      Автобустар легінің темір жол өткелінен өту қауіпсіздігін оған еріп жүретін жол полициясы қызметкерлері қамтамасыз етеді.
      395. Балаларды тасымалдаған кезде жүргізушіге:
      1) автобус қозғалысының белгіленген маршрутынан ауытқуға және белгіленген жылдамдық режимдерін бұзуға;
      2) қозғалыс барысында автобусты басқарудан алаңдауға (сөйлесуге, тамақ ішуге, кабинада қатты музыка қосуға);
      3) тасуға тыйым салынған нәрселерді, заттарды және материалдарды автобуста алып жүруге;
      4) топырақ жолдарға шығып кетуге және олармен жүруге (балаларды ауылшаруашылық жұмыстарына және демалыс орындарына, сондай-ақ жолды жөндеу және қайта жаңғырту жұмыстарын жүргізу кезінде тасымалдаған жағдайдан басқа) тыйым салынады.
      396. Автобустың қозғалысы барысында еріп жүрушілер мүмкіндігінше автобустың әрбір есігінің жанында орналасуы тиіс. Егер автобуста бір еріп жүруші болса, ол автобустың алдыңғы есігінің жанында орналасуы тиіс.
      Медицина қызметкерлері және балалар тасымалын ұйымдастыруға жауаптылар (жаппай тасымалдау кезінде) соңғы автобуста орналасуы тиіс.
      397. Сапар кезінде еріп жүрушілер балалардың:
      1) салонда тұруына және жүруіне;
      2) есіктер мен терезелерге жантаюына;
      3) жоғарғы сөрелерге ауыр және орнықсыз заттарды қоюына;
      4) қол жүгін өту жолдарына және кіреберістегі (шыға берістегі) алаңдарда орналастыруына;
      5) терезе ойықтарынан бастарын шығаруына;
      6) терезеден қоқысты және қандай болса да өзге заттарды тастауға;
      7) жазатайым жағдайдың алдын алуға бағытталған жолаушылардың денсаулығы мен өміріне қауіп төндіретін ахуал туралы хабарламалардан басқа жүргізушіні көлік құралын басқарудан алаңдатуына;
      8) жолаушылардың денсаулығы мен өміріне қауіп төндірмейтін жағдайларда авариялық жабдықтарды пайдалануына;
      9) есіктерді ашуына;
      10) төбелесуіне, итерісуіне, қимыл ойындарын ойнауға;
      11) шылым шегуге, сіріңке, оттық жағуға;
      12) спирттік ішімдіктерді ішуіне, есірткі, психотропты және улы заттарды қабылдауына жол бермейді.
      398. Еріп жүрушілер мыналарды қамтамасыз етеді:
      1) барлық оқушылардың қозғалыс, аялдау, тамақтану, түнеу кезінде жеке гигиена ережелерін сақтау;
      2) су ішу режимін сақтау;
      3) әрбір топта дәрігерге дейінгі көмек көрсетуге қажетті дәрігерлік және тану құралдарының жиынтығымен жабдықталған медициналық дәрі қобдишасы болуын;
      4) балалардың хал-жағдайын әрдайым қадағалауын, қажет болған жағдайда ауырғандар мен жарақаттанғандарға дәрігерге дейінгі көмек көрсетуін;
      5) сапардың ұзақтығы бір тәуліктен асқан кезде аялдамаларда мамандандырылған қоғамдық тамақтану мекемелерінде (асханаларда, дәмханаларда және т.б.) балалардың толыққанды үш мезгіл ыстық тағаммен тамақтануын;
      6) түнеу орындарына келген кезде мамандандырылған мекемелерде (қонақ үйлерде, кемпингтерде және т.б.) балаларға берілген орындардың тексерілуін және олардың санитарлық-эпидемиологиялық нормаларға және қауіпсіздік талаптарына сәйкес келуін тексеру;
      7) оқушылардың сегіз сағаттан кем емес күн сайынғы толыққанды түнгі демалуын (ұйықтауын).
      399. Бүкіл маршрут бойы балалар автобусқа алғашқы отырғызу кезінде оларға бөлінген орындарды алуы тиіс. Автобустың қозғалыс барысында және аялдамадан (тұрақтан) кейін еріп жүрушінің рұқсатынсыз орыннан орынға отырғызуға тыйым салынады.
      400. Автобус салонындағы терезелер (желдеткіштер) жабық болуы тиіс. Салонды желдету қажет болған жағдайда және тек еріп жүрушінің рұқсатымен ғана төбедегі желдету люктері ашылады.
      401. Қалааралық және қала маңы балалар тасымалдарын (соның ішінде туристік-экскурсиялық) жүзеге асыратын автобустардың графигінде (кестесінде) әрбір 1,5-2 сағат жүрген сайын ұзақтығы 10 минут және әрбір 4 сағат жүрген сайын ұзақтығы 30 минут тұрақтаулар көзделуі тиіс (соңғысын жүргізушінің түскі асымен сәйкес келтіруге рұқсат беріледі).
      402. Тасымалданатын балалардың қалыпты жағдайы мен денсаулығын қамтамасыз етуге байланысты қажеттілік болған кезде автобустың жүргізушісі еріп жүрушінің нұсқауымен жол жүру барысында жоспарланбаған аялдамалар жасауға тиіс.
      Аялдама және тұрақ орындарын таңдағанда жүргізуші Жол жүру ережесінің 12.1-12.7-тармақтарының талаптарын басшылыққа алуы тиіс. Автобустың аялдауы (тұрақтауы) кезінде балаларды отырғызу және түсіру орындары, мүмкіндігінше, қарқынды қозғалысы бар жол учаскелерінде орналаспауы тиіс. Аталған талапты орындау мүмкін болмаған жағдайда балаларды автобусқа отырғызу және одан түсіру кезінде авариялық сигнал беру іске қосылуы тиіс.
      Тәуліктің қараңғы мезгілінде, сондай-ақ жеткіліксіз көру жағдайында аялдама (тұрақтау) жасаған кезде Жол жүру ережесінің 19.3-тармағына сәйкес сыртқы жарық құралдарын пайдаланған жөн.
      403. Еріп жүрушілер қауіпсіздік шараларын сақтау қажеттігі, топтың артында қалып қоюына жол берілмейтіндігі және егер бала қалып қойған жағдайда іс-қимыл тәртібі туралы балаларға ескерте отырып, әрбір аялдаманың алдында тұрақтау уақытын хабарлайды.
      404. Тұрақтау (аялдау) кезінде балаларды автобустан шығару алдыңғы есіктер арқылы жүзеге асырылады. Автобустан бірінші болып еріп жүрушілер шығады. Тұрақтау (аялдау) кезінде еріп жүрушілер: біреуі – автобустың алдыңғы бөлігінде, екіншісі – автобустың артында тұруы және балалардың түсуін және содан кейін балалардың жолдың жүру бөлігіне жүгіріп шықпауын бақылау қажет.
      Балалар автобусқа оралғаннан кейін еріп жүрушілер балалардың өз орындарында орналасқандығына көз жеткізеді, содан кейін ғана жүргізушіге сапарды жалғастыру мүмкіндігі туралы хабарлауы тиіс.
      405. Маршрут бойынша автобустың қозғалысы мына жағдайларда тоқтатылуы тиіс:
      1) автобуста Жол жүру ережесіне сәйкес қозғалыс немесе оларды пайдалану тыйым салынған техникалық ақаулар пайда болғанда;
      2) жол-метеорологиялық жағдайлар өзгергенде және қолданыстағы нормативтік құжаттарға сәйкес автобустар қозғалысына тыйым салынған тасымалдаудың қауіпсіздігіне қауіп төндіретін өзге де жағдайларда (көк тайғақ, тұман, жолдардың бұзылуы, жүретін жолдың маңында авариялар болу және т.б.);
      3) жол жүргенде бала жарақат алғанда, кенеттен ауырғанда, қан кеткенде, талғанда және т.б.;
      4) жүргізушінің хал-жағдайы нашарлағанда.
      406. Техникалық ақауға байланысты автобусты мәжбүрлі тоқтатқан кезде жүргізуші:
      өзге көлік құралдарына кедергі жасамайтындай етіп автобусты тоқтатуға, авариялық сигнал беруді қосуға және елді мекенде автобустан 15 метрден және елді мекеннің сыртында – 30 метрден кем емес қашықтықта автобустың артында авариялық аялдау белгісін қоюға;
      осы Ереженің барлық талаптарын сақтай отырып, қозғалысты одан әрі жалғастыруға мүмкіндігі туғанға дейін балаларды автобустан шығаруға, еріп жүрушілердің бақылауында оларды қауіпсіз жерге апаруға тиіс.
      407. Бала құсқан кезде еріп жүруші жүргізушіге автобусты тоқтату жөнінде белгі беру, мүмкіндігінше себебін анықтап (тербелу немесе тамақтан улану), алғашқы дәрігерге дейінгі көмек көрсету қажет. Тамақтан уланғанда – асқазанды шаю, тербелгенде – жалбыз қосқан таблетка беру, салонның алдыңғы бөлігіндегі орындыққа отырғызу, құсықты жинау үшін полиэтилен пакетпен қамтамасыз ету қажет. Егер баланың хал-жағдайы жақсармаса, науқасқа дәрігерлік көмек көрсету үшін дәрігерлік мекеме бар ең жақын аялдама пунктіне жеткізу керек.
      408. Жол жүргенде бала жарақат алғанда, кенеттен ауырғанда, қан кеткенде, талғанда және т.б. жағдайда автобустың жүргізісуші, топ жетекшісі және еріп жүрушілер балаға білікті дәрігерлік көмек көрсету үшін оны жақын орналасқан дәрігерлік пунктіге (мекемеге, ауруханаға) дереу жеткізу шараларын қабылдау қажет.
      409. Жолда қозғалысты мәжбүрлі тоқтатудың барлық жағдайларында тасымалдаушыға қозғалысты мәжбүрлі тоқтату туралы ақпарат беріледі, ол тасымалдауды онан әрі жүзеге асыру бойынша оған байланысты барлық шаралар қабылдауға (автобусты ауыстыру немесе жөндеу, жүргізушіні ауыстыру), ал жол-метеорологиялық жағдайлар бойынша қозғалысты тоқтатқан жағдайда – жолаушылар үшін күтудің қолайлы және қауіпсіз жағдайларын қамтамасыз етуге тиіс.
      410. Жол-көлік оқиғасы болған жағдайда жүргізуші және еріп жүрушілер көлік құралынан балаларды олардың жеке заттарын шығармай жедел эвакуациялау қажет.
      411. Көлік құралында өрт пайда болған жағдайда еріп жүрушілер:
      1) өрт жөнінде жүргізушіге белгі беруге;
      2) көлік құралы тоқтағанға дейін балаларды өрт көзінен мүмкіндігінше алысырақ апаруға және оны салонда бар өрт сөндіргішпен және қол астындағы заттармен сөндіруге кірісуге;
      3) тоқтағаннан кейін балаларды және барлық жолаушыларды көлік құралы жарылған кезде жарақаттарды болғызбайтын қауіпсіз қашықтыққа жеке заттарсыз жедел шығаруға тиіс.
      412. Жол-көлік оқиғасы және өрт кезінде балаларды көлік құралынан эвакуациялағаннан кейін еріп жүрушілер және жүргізуші:
      1) зардап шеккендерге алғашқы дәрігерлік көмек көрсетуге және оларды жақын орналасқан дәрігерлік мекемеге жеткізуге;
      2) жол-көлік оқиғасы немесе өрт орнына жол полициясы және егер қажет болса "жедел көмек" қызметкерлерін, құтқарушыларды, өртке қарсы қызметтің мамандарын шақыру шараларын қабылдауға;
      3) зардап шекпеген баларды олардың қауіпсіздігіне қауіп төнбейтін орынға жинап, оларды тыныштандыруға, қажет болған жағдайда денсаулығы әлсіреген, жүрек-тамыр және асқынуы стреске әкеп соғуы мүмкін өзге де аурулары бар балалардың дәрігер белгіленген дәрілерді қабылдауын қамтамасыз етуге;
      4) өртті сөндіруді аяқтағаннан кейін, сондай-ақ жол-көлік оқиғасы орнында қауіп болмаған кезде жол полициясы қызметкерлерінің келісімі бойынша топ жетекшілерінің және ересек еріп жүрушілердің күшімен мүмкіндігінше балаларды тартпай жеке заттарды жинап, оларды балаларға беруге;
      5) балаларды онан әрі тасымалдау мүмкіндіктерін және маршрутын анықтауға;
      6) қажет болғанда орынға келіп жеткен жол полициясының қызметкерлеріне балаларды тасымалдауды ұйымдастыруға көмек көрсету туралы өтініш жасауға;
      7) телефон арқылы оқиға және балалардың хал-жағдайы туралы тапсырыс берушінің әкімшілігіне хабарлауға, оның көмегімен медициналық мекемелерге жіберілген балалардың заңды өкілдеріне олардың орналасқан жері және хал-жағдайы туралы, сондай-ақ зардап шекпеген балалардың заңды өкілдеріне олардың орналасқан жері және топтың онан әрі жүру маршруты туралы жедел хабарлауын қамтамасыз етуге тиіс.

$ 9. Маршруттың соңғы пунктіне келу және балаларды түсіру

      413. Маршруттың соңғы пунктіне келгенде автобустар тұрақтау үшін бөлінген орындарға қойылады, ол жерден түсіру орнына бір-бірден келеді.
      414. Түсірген кезде еріп жүрушілер балалардың:
      1) есікке қарай қозғалғанда төбелесуіне, итерісуіне;
      2) баспалдақтардан секіруіне;
      3) көлік құралын жолдың жүргінші бөлігінен айналып өтуіне, оған шығуына;
      4) жүргінші бөліктің маңында қимыл ойындар ойнауына жол бермейді.
      Автобустан шыққанда әрбір бала жеке заттарын (сөмкелерін, пакеттерін және т.б.) бір қолымен көтеріп, ал екінші қолымен баспалдақтардан түскенде тұтқадан ұстауы тиіс. Тепе-теңдікті жоғалтпау және өзге жолаушыларды жарақаттандырмау үшін иықпен көтеріп жүретін рюкзактар мен сөмкелерді оқушылар иықтан шешіп, қолдарына алулары тиіс.
      415. Түсіргеннен кейін еріп жүрушілер:
      1) жеткізу орнына келген балаларды санап шығуға;
      2) ұйымдасқан түрде оларды түсіру орнынан және автобустардың тұрақтау алаңшаларынан еріп жүру;
      3) түсіру орнынан жаяу жүрген кезде олардың Жол жүру ережесімен жаяу жүргіншілерге қойылатын талаптардың сақталуын қамтамасыз етуі тиіс.
      416. Балалардың қалааралық және қала маңы тасымалдарын орындаған кезде автобустың жүргізушісі (немесе лектің аға жетекшісі) маршруттың соңғы пунктіне келген бойдан ол туралы тасымалдаушыға хабарлауға тиіс.
      Маршруттың соңғы пунктіне келу үшін жүру графигі белгілеген уақыттан кейін бір сағат ішінде мұндай хабарлама болмаған жағдайда тасымалдаушы автобустың (автобустардың) орналасқан жерін анықтау бойынша шаралар қабылдауға тиіс.
      417. Жол қозғалысын ұйымдастыру бойынша, автомобиль жолдарының, көшелердің, темір жол өткелдерінің, паромдық өткелдердің, олардың жайластыру жөнінде жол қозғалысының қауіпсіздігіне қауіп төндіретін қандайда бір ескертулер (кемшіліктер) болған кезде жүргізуші тасымалдаушының диспетчеріне хабарлауға тиіс.

$ 10. Балаларды маршруттық көлікпен тасымалдау

      418. Маршруттық автокөлікпен ұйымдастырылған балалар топтарының сапары кезінде жоғарыда атап көрсетілген қауіпсіздік шараларымен қатар еріп жүрушілер бірқатар қосымша талаптардың сақталуын қамтамасыз етуге тиіс:
      1) адамдарды тасымалдауға арналған тек арнайы маршруттық автобустарды, троллейбустарды, микроавтобустарды (маршруттық таксилерді) пайдаланады, адамдарды тасымалдауға рұқсат қағаздарды жоқ маршруттыққа кірмейтін жолай немесе жүргізушілері мұндай тасымалдарға рұқсат алмаған көлік құралдарын пайдаланбау;
      2) сапардың алдында балаларға оның маршрутын хабарлау, топ жүретін көлік құралдары маршруттарының нөмірлерін, егер жүру кезінде қайта отырғызу жоспарланған болса аялдамалардың (автобус станцияларының) және соңғы пунктінің атауларын көрсету;
      3) балалармен ұялы телефондарының нөмірлерімен алмасу және негізгі топтан қалып қойған оқушылардың іс-қимыл тәртібін белгілеу;
      4) Жол жүру ережесімен белгіленген жаяу жүргіншілер мен жолаушылардың міндеттері, аялдамаларда (автобус станцияларында) автокөлік құралдарын күту, отырғызу, өту және түсіру кезінде қауіпсіздік шаралары туралы ескерту;
      5) маршруттық автокөлікке отырғызу алдында балалар одан түсетін жолаушыларға кедергі жасамауын қамтамасыз ету;
      6) маршруттық көлік құралына отырғызу кезінде балалардың салонда қауіпсіз орналасуын, олардың қауіпсіздік шаралары мен тәртіп ережелерін сақтауын қамтамасыз ету;
      7) қалааралық маршруттық автобусқа багажы бар балаларды отырғызу алдында салонды бөгеуі мүмкін ортақ және жеке ірі көлемді, басқа да заттарды багаж бөлімшесіне өткізуді ұйымдастырады;
      8) балалар салоннан шыға алатын, сондай-ақ топты түсіру қажет аялдамаларға (автобус станцияларына) жақындағаны жөнінде балаларға алдын ала ескерту;
      9) балалар салоннан шыққан аялдамалардан кейін, сондай-ақ қайта отырғызу үшін автокөлік құралынан шыққаннан кейін балалардың ешқайсысы қалып қоймағанына көз жеткізе отырып, топтың құрамын тексеру.

12-тарау. Қорытынды ережелер
$ 1. Осы Ереженің сақталуын бақылау

      419. Осы Ереженің сақталуын мемлекеттік бақылау Қазақстан Республикасының заңнамасына сәйкес жүзеге асырылады.";
      Жолаушыларды және багажды автомобиль көлігімен тасымалдау ережесіне 1-қосымша, осы бұйрыққа 1-қосымшаға сәйкес редакцияда жазылсын;
      көрсетілген бұйрықпен бекітілген Жолаушыларды және багажды автомобиль көлігімен тасымалдау ережесіне 4-қосымша, осы бұйрыққа 2-қосымшаға сәйкес редакцияда жазылсын;
      көрсетілген бұйрықпен бекітілген Жолаушыларды және багажды автомобиль көлігімен тасымалдау ережесіне 5-қосымшадағы:
      8-11-бағандарының атауындағы "шағын автобустардың" деген сөздерден кейін "(резервтің есебінсіз)" деген сөздермен толықтырылсын;
      көрсетілген бұйрықпен бекітілген Жолаушыларды және багажды автомобиль көлігімен тасымалдау ережесіне 9-қосымшадағы:
      3-бағанының атауындағы "Жүргізуші персонал" деген сөздер "тасымалдаушының жұмыс тәжірибесі" деген сөздермен ауыстырылсын;
      көрсетілген бұйрықпен бекітілген Жолаушыларды және багажды автомобиль көлігімен тасымалдау ережесіне 10-қосымша, осы бұйрыққа 3-қосымшаға сәйкес редакцияда жазылсын;
      көрсетілген бұйрықпен бекітілген Жолаушыларды және багажды автомобиль көлігімен тасымалдау ережесіне 11-қосымша алынып тасталсын;
      көрсетілген бұйрықпен бекітілген Жолаушыларды және багажды автомобиль көлігімен тасымалдау ережесіне 12-қосымша, осы бұйрыққа 4-қосымшаға сәйкес редакцияда жазылсын;
      көрсетілген бұйрықпен бекітілген Жолаушыларды және багажды автомобиль көлігімен тасымалдау ережесіне 14-қосымшадағы:
      атауындағы "нормативтері" деген сөз "ұсынылатын нормативтері" деген сөздермен ауыстырылсын.
      2. Қазақстан Республикасы Көлік және коммуникация министрлігінің Көлік-коммуникация кешенін дамыту департаменті (Б.А. Жансүгіров) осы бұйрықты мемлекеттік тіркеу үшін Қазақстан Республикасы Әділет министрлігіне ұсынуды қамтамасыз етсін.
      3. Осы бұйрық алғаш ресми жарияланғаннан кейін он күнтізбелік күн өткен соң қолданысқа енгізіледі.

       Министрдің
      міндетін атқарушы                                Ж. Қасымбек

      "КЕЛІСІЛГЕН"
      Қазақстан Республикасы
      Денсаулық сақтау министрі
      Ж.А. Досқалиев __________
      2008 жылғы 11 желтоқсан

      Қазақстан Республикасы
      Қаржы министрі
      Б.Б. Жәмішев __________
      2008 жылғы 15 желтоқсан

      Қазақстан Республикасы
      Ішкі істер министрі
      Б.Ә. Мұхамеджанов __________
      2008 жылғы 12 желтолқсан

                                Қазақстан Республикасы Көлік және
                                     коммуникация министрінің
                                   2008 жылғы 10 желтоқсандағы
                                         N 539 бұйрығына
                                            1-қосымша

                                    Жолаушыларды және багажды
                                      автомобиль көлігімен
                                      тасымалдау ережесіне
                                            1-қосымша

          Жол жүру құжаттарының (билеттерінің) және
               багаж түбіртектерінің нысандары

      1. Қалалық қатынаста жол жүруге арналған жол жүру құжаттарының (билеттерінің) нысаны:
      1) Жолаушылар жол жүруге арналған бір реттік бақылау билеті билеттің жазулары көк түспен жазылады:

                        кемінде 35 мм
                      ------------------
                     |     Автобус      |
                     |_________ қаласы  |
                     |қалалық қатынаста |
                     |жолаушылар жол    |
                     |жүруіне арналған  |
                     |Сериясы _________ | кемінде 60 мм
                     |    N 0000000     |
                     |    00 теңге      |
                     |   20___ жыл      |
                      ------------------
      2) Балалар жол жүруге арналған бір реттік бақылау билеті билеттің жазулары қызыл түспен жазылады:

                      ------------------
                     |     Автобус      |
                     |_________ қаласы  |
                     |қалалық қатынаста |
                     |жол жүруге арнал- |
                     |ған балалар билеті|
                     |Сериясы _________ | кемінде 60 мм
                     |    N 0000000     |
                     |    00 теңге      |
                     |   20___ жыл      |
                      ------------------
      3) Белгіленген нормадан және багаждан тыс қол жүгін алып жүруге арналған билет - билеттің жазулары жасыл түспен жазылады:

                        кемінде 35 мм
                      ------------------
                     |     Автобус      |
                     |_________ қаласы  |
                     |қалалық қатынаста |
                     |багаж алып жүруге |
                     |арналған          |
                     |Сериясы _________ | кемінде 60 мм
                     |    N 0000000     |
                     |    00 теңге      |
                     |   20___ жыл      |
                      ------------------
      4) Жолаушылар жол жүруге арналған ұзақ пайдаланылатын жол жүру билеті (көлемі А7) - безендірілуі мен қорғаныш дәрежесін жергілікті атқарушы органдар белгілейді:

___________ қаласы Сериясы ______
                          N 0000000
Ұзақ пайдаланылатын жол жүру билеті
_______________ жарамды
                        0000 теңге
_________________ негізінде
_______________ берілді

      2. Қала маңындағы қатынаста жолаушылар жол жүруге арналған жол жүру құжаттарының (билеттерінің) нысаны:
      1) жолаушылар жол жүруге арналған билет - ашық түсті ұсақ торкөзді арнайы билет қағазында қара түсті жазулармен ресімделеді (көлемін және торкөз түсін автовокзалдар мен автостанциялар белгілейді):

                          кемінде 45 мм
                  ----------------------------
                 |          Автобус           |
                 |Қала маңындағы қатынаста    |
                 |жолаушылар жол жүруге       |
                 |арналған билет              |
                 |   Сериясы ____ N 0000000   |
                 |сапар күні ____________     |
                 |сапар уақыты ____________   | кемінде 40 мм
                 |                            |
                 |жөнелту пункті ____________ |
                 |бару пункті ____________    |
                 |Жол жүру құны 00,00 теңге   |
                  ----------------------------
      2) кондуктор (жүргізуші) маршруттың аралық пунктінде отырғызу кезінде беретін тарифтер сеткасына сәйкес сомаға қосымша түбіршектері бар жолаушылар жол жүруге арналған билет - билеттің жазулары қара түспен жазылады:

      кемінде 35 мм                   кемінде 35 мм
---------------------            ---------------------
|       Автобус       |          |     Автобус         |
|  Қала маңындағы     |          |   Қала маңындағы    |
| қатынаста жолаушылар|          | қатынаста жолаушылар|
| жол жүруге арналған |          |  жол жүруге арналған|
|       билет         |          |   билетке қосымша   |
|                     |          |       түбіршек      |
|   Сериясы ____      |кемінде   |   Сериясы ____      |кемінде
|       N 0000000     | 60 мм    |        N 0000000    |60 мм
|                     |          |                     |
| Тарифтер сеткасына  |          |                     |
|   сәйкес қосымша    |          |      00 теңге       |
|түбіршектер болғанда |          |                     |
|      жарамды        |          |                     |
|                     |          |                     |
|     20___ жыл       |          |      20___ жыл      |
---------------------            ---------------------
      Қала маңындағы қатынаста жолаушылар жол жүруге арналған билеттерге қосымша түбіршектер 1, 5, 10, 50 теңге сомаға ресімделеді.
      3. Қалааралық облысішілік, қалааралық облысаралық және халықаралық қатынастарда жолаушылар жол жүруге арналған жол жүру құжаттарының (билеттерінің) нысаны:
      1) жолаушылар жол жүруге арналған билет - ашық түсті ұсақ торкөзді арнайы билет қағазында қара түсті жазулармен ресімделеді (көлемін және торкөз түсін автовокзалдар мен автостанциялар белгілейді):

                        кемінде 45 мм
              ---------------------------------
             |             Автобус             |
             | Қалааралық қатынаста жолаушылар |
             |    жол жүруге арналған билет    |
             |                                 |
             |     Сериясы ____ N 0000000      |
             |                                 |
             | сапар күні      ___.____.____ж. |
             |жөнелту уақыты   ____сағ.___мин. |
             |                                 |
             |жөнелту пункті   ______________  |
             |бару пункті      ______________  |
             |                                 |
             |Рейс нөмірі      ______________  |
             |Орын нөмірі      ______________  | кемінде 90 мм
             |                                 |
             |Жол жүру құны     00,00 теңге    |
             |Комисс.алым       00,00 теңге    |
             |Сақтандыру алымы  00,00 теңге    |
             |Жиынтығы          00,00 теңге    |
             |                                 |
             |Билеттің берілген күні __.__.__ж.|
              ---------------------------------
      2) кондуктор (жүргізуші) маршруттың аралық пунктінде отырғызу кезінде берген жолаушылар жол жүруге арналған билет - жазулар қара түспен жазылады:

Билет Түбіршегі
Толық
балалар (қажет
емесі сызылып
тасталсын)
сапар күні _______
жөнелту уақыты
___ сағ.____мин.
____________ -дан
___________ дейін
 
 
Рейс нөмірі ______
Орын нөмірі ______
Жол жүру құны_____ теңге
 
 
Сериясы __________
N 0000000
 
 
Билеттің берілген
күні _____________

9

8

7

6

5

4

3

2

1

90

80

70

60

50

40

30

20

10

900

800

700

600

500

400

300

200

100

9000

8000

7000

6000

5000

4000

3000

2000

1000

Жалғасы

Қалааралық қатынаста жолаушылар
жол жүруге арналған билет
Толық
балалар (қажет емесі сызылып тасталсын)
 
 
сапар күні ___________________
жөнелту уақыты ___сағ. ___мин.
                __________ -дан
                _________ дейін
 
 
Рейс нөмірі ________________
Орын нөмірі ________________
Жол жүру құны _________теңге
 
 
Сериясы ____ N 0000000
 
 
Билеттің берілген күні ________

А
В
Т
О
Б
У
С

      Жол жүру құнын кондуктор (жүргізуші) жолаушы үшін тарифтер сеткасына сәйкес сомаға кеседі.
      3) қала маңындағы, қалааралық облысішілік, қалааралық облысаралық және халықаралық қатынастардағы багаж түбіртектерінің нысаны - ашық түсті ұсақ торкөзді арнайы билет қағазында қара түсті жазулармен ресімделеді (көлемін және торкөз түсін автовокзалдар мен автостанциялар белгілейді):

                      кемінде 45 мм
             ---------------------------------
            |            Автобус              |
            |                                 |
            |        Багаж түбіртегі          |
            |                                 |
            |     Сериясы ____ N 0000000      |
            |                                 |
            |  сапар күні     ___.____.____ж. |
            | жөнелту уақыты  ____сағ.___мин. | кемінде 90 мм
            |                                 |
            | жөнелту пункті  ______________  |
            | бару пункті     ______________  |
            |                                 |
            | Багаж орындарының саны ________ |
            | Багаждың құндылығы ____________ |
            |                                 |
            | Құны               00,00 теңге  |
            | Комисс.алым        00,00 теңге  |
            | Бағалау алымы      00,00 теңге  |
            | Жиынтығы           00,00 теңге  |
            |                                 |
            | Багаж орындарының нөмірлері ____|
            |   (тиеу кезінде толтырылады)    |
             ---------------------------------

                                 Қазақстан Республикасы Көлік және
                                     коммуникация министрінің
                                   2008 жылғы 10 желтоқсандағы
                                         N 539 бұйрығына
                                            2-қосымша

                                    Жолаушыларды және багажды
                                      автомобиль көлігімен
                                      тасымалдау ережесіне
                                            4-қосымша

   1. Жолаушылардың және багаждың қала маңындағы, қалааралық
     облысішілік және елді мекендерді: кенттерді, ауылдарды
  (селоларды) аудан немесе облыс орталықтарымен, республикалық
     маңызы бар қалалармен (астанамен) жалғастыратын тұрақты
    автомобиль тасымалдарының маршруттарына қызмет көрсетуге
           конкурстық ұсыныстарды бағалау шкаласы

Р/с
N

Көрсеткіш

Баллдар саны

Ұсынылған автобустардың үлесі 30%-дан аз

Ұсынылған автобустардың үлесі 30%-дан 60%-ға дейін

Ұсынылған автобустардың үлесі 60%-дан артық

1.*

Автобустарды, шағын автобустарды пайдалану мерзімі
5 жылға дейін
5-тен 9 жылға дейін
9-дан 12 жылға дейін
12 жылдан артық



+4
+3
+2
+1



+8
+4
+3
+0



+10
+5
+3
+0

Пайдалану мерзімі 3 жылға дейінгі автобустар, шағын автобустар болғанда (қосымша)

+0,2 (әрбір автобус үшін)

2.

Тасымалдаушының жолаушы тасымалдары саласындағы жұмыс тәжірибесі
3 жылға дейін
3-тен 8 жылға дейін
8 жылдан артық


+1
+3
+4

3.

Өндірістік-техникалық базаның болуы

меншікті

жалға алынған

шарт негізінде қызмет көрсету

Өндірістік корпус
- ТҚ кешені (аймақ,
учаске)
- ТЖ кешені:
- посттар
- өндірістік учаскелер және цехтар


+2
 
 
+2
+2


+1
 
 
+1
+1


+0,5
 
 
+0,5
+0,5

Қоймалық үй-жайлар

+1

+0,5

+0,2

Автотұрақ, соның ішінде:
- ашық;
- жабық


+1
+2


+0,7
+1


+0,3
+0,5

Жинау-жуу кешені:
- қолмен жуу алаңшасы (посты);
- механикаландырылған жууға арналған ғимарат (үй-жай)


  +0,7
 
 
+1


+0,5
 
 
+0,7


+0,2
 
 
+0,5

Бақылау-техникалық пункті

+0,5

+0,3

+0,2

Әкімшілік ғимараты (үй-жайы)
- соның ішінде медпункт үй-жайы

+0,3
 
 
+0,5

+0,1
 
 
+0,3

0
 
 
+0,2

Тұрмыстық корпустар және жұмыс істеушілерге қызмет көрсетуге арналған үй-жайлар


+0,3


+0,1


0

4.

Автобустарды, шағын автобустарды ауыстыру бойынша шаралардың жүйесі
- резервтік жылжымалы құрам жоқ, ауыстыру жүргізілмейді;
-резервтік жылжымалы құрам бар ауыстыру жүргізіледі



 
 
-2
 
+2

5.**

Жолаушылар тасымалы шарттарын жақсартатын қосымша ұсыныстар:
- жол үстінде видео түсірілу мүмкіндігі;
- кресло-арбашаларды пайдаланатын мүгедектерді тасымалдау үшін бейімделген жылжымалы құрамның болуы



  
 
+0,5
 
 
+0,05 әрбір автобус үшін

      * Әрбір автобус (резервтің есебінсіз) пайдалану мерзімі бойынша бағаланады, баллдар автобустардың санына соммаланады және бөлінеді, яғни орташа балл шығарылады.
      ** Комиссияның қарауына "Жолаушылар тасымалы шарттарын жақсартатын қосымша ұсыныстар" деген 5-бағанға 0,3 баллға дейінгі бағалаумен қосымша өлшемдер енгізілуі мүмкін немесе тасымалдаушылардың жол үстіндегі сервистік қызметтер бойынша қосымша ұсыныстары қосымша 0,1 балл бойынша бағалаумен ескерілуі мүмкін.
      2. Жолаушылардың және багаждың қалалық тұрақты автомобиль тасымалдарының маршруттарына қызмет көрсетуге конкурстық ұсыныстарды бағалау шкаласы

Р/с N

Көрсеткіш

Баллдар саны

Ұсынылған автобустардың үлесі 30%-дан аз

Ұсынылған  автобустардың үлесі 30%-дан 60%-ға дейін

Ұсынылған  автобустардың үлесі 60%-дан артық

1.*

Автобустарды, шағын автобустарды пайдалану мерзімі:
5 жылға дейін
5-тен 9 жылға дейін
9-дан 12 жылға дейін
12 жылдан артық

+4
+3
+2
+1


 
 
 
 
 
 

+8
+4
+3
+0



+10
+5
+3
+0

Пайдалану мерзімі 3 жылға дейінгі автобустар, шағын автобустар болғанда (қосымша)


+0,2 (әрбір автобус үшін)

2.

Тасымалдаушының жолаушы тасымалдары саласындағы жұмыс тәжірибесі:
3 жылға дейін
3-тен 8 жылға дейін
8 жылдан артық


+1
+3
+4

3.

Өндірістік-техникалық базаның болуы

меншікті

жалға алынған

шарт негізінде қызмет көрсету

Өндірістік корпус
- ТҚ кешені (аймақ, учаске);
- ТЖ кешені:
- посттар
- өндірістік учаскелер және цехтар


+2
 
 
+2
 
 
+2


+1
 
 
+1
 
 
+1


+0,5
 
 
+0,5
 
 
+0,5

Қоймалық үй-жайлар

+1

+0,5

+0,2

Автотұрақ, соның ішінде:
- ашық;
- жабық


 
 
 
 

+1
+2


 
 
 
 

+0,7
+1


 
 
 
 

+0,3
+0,5

Жинау-жуу кешені
- қолмен жуу алаңшасы (посты);
- механикаландырылған жууға арналған ғимарат (үй-жай)


+0,7
 
 
+1


+0,5
 
 
+0,7


+0,2
 
 
+0,5

Бақылау-техникалық пункті

+0,5

+0,3

+0,2

Әкімшілік ғимараты (үй-жайы)
- соның ішінде медпункт үй-жайы

+0,3
 
 
+0,5

+0,1
 
 
+0,3

0
 
 
+0,2

Тұрмыстық корпустар және жұмыс істеушілерге қызмет көрсетуге арналған үй-жайлар



+0,3



+0,1



0

4.

Автобустарды, шағын автобустарды ауыстыру бойынша шаралардың жүйесі:
- резервтік жылжымалы құрам жоқ, ауыстыру жүргізілмейді;
-резервтік жылжымалы құрам бар ауыстыру жүргізіледі


-2
 
 
 
 
+2

5.**

Жолаушылар тасымалы шарттарын жақсартатын қосымша ұсыныстар:
- жол үстінде видео түсірілу мүмкіндігі;
- кресло-арбашаларды пайдаланатын мүгедектерді тасымалдау үшін бейімделген жылжымалы құрамның болуы
...


 
 
 
 
 
 
 
 

+0,5
 
 
+0,05 әрбір автобус үшін

      * Әрбір автобус (резервтің есебінсіз) пайдалану мерзімі бойынша бағаланады, баллдар автобустардың санына соммаланады және бөлінеді, яғни орташа балл шығарылады.
      ** Комиссияның қарауына "Жолаушылар тасымалы шарттарын жақсартатын қосымша ұсыныстар" деген 5-бағанға 0,3 баллға дейінгі бағалаумен қосымша өлшемдер енгізілуі мүмкін немесе тасымалдаушылардың жол үстіндегі сервистік қызметтер бойынша қосымша ұсыныстары қосымша 0,1 балл бойынша бағалаумен ескерілуі мүмкін.

                                Қазақстан Республикасы Көлік және
                                     коммуникация министрінің
                                   2008 жылғы 10 желтоқсандағы
                                         N 539 бұйрығына
                                            3-қосымша

                                    Жолаушыларды және багажды
                                      автомобиль көлігімен
                                      тасымалдау ережесіне
                                           10-қосымша

          Жолаушылардың және багаждың тұрақты автомобиль
       тасымалдарының маршруттарына қызмет көрсету құқығына
                            арналған
                    Куәлік Сериясы ХХХ N 000000

_____________________________________________________________ берілді
                (мемлекеттік органның атауы)
__________________________________________________________________
          (куәлік берген тұлғаның Т.А.Ә. аты және лауазымы)
                                                            М.О.

Тасымалдаушылар қызмет көрсететін маршруттар:

Маршруттардың атауы

Қызмет көрсету кезеңі

Қызмет көрсету мерзімі






















Маршруттар осы Куәліктің қосымшасында көрсетілген автобустармен қызмет көрсетеді.

Тасымалдаушы туралы деректер:

Атауы


Мекен-жайы

                      Тел.____________
                      Факс ___________

Басшының Т.А.Ә. аты


Тасымалдауды ұйымдастыру үшін жауапты тұлғаның Т.А.Ә. аты


                        Тел.____________
                      Факс ___________

Куәліктің берілген күні

_____ жылғы “____”___________________

Куәлік жарамды

_____ жылғы “____”___________________

      1. Уәкілетті орган бекіткен қозғалыс кестелері, қозғалыс маршруттарының схемалары, тариф сеткалары (түпнұсқалары) Куәлікке қоса берілуі тиіс.
      2. Осы Куәлік тасымалдаушыны автомобиль көлігімен жолаушыларды және багажды тасымалдау ережелерін және жол қозғалысы қауіпсіздігінің талаптарын орындау бойынша міндеттерден босатпайды.
      3. Осы Куәлікті үшінші тұлғаға беруге рұқсат етілмейді.

Жолаушылардың және багаждың тұрақты автомобиль тасымалдарының
         маршруттарына қызмет көрсету құқығына арналған
              Куәлік Сериясы ХХХ N 000000 қосымша

_____________________________________________________________берілді
              (мемлекеттік органның атауы)
__________________________________________________________________
        (куәлік берген тұлғаның Т.А.Ә. аты және лауазымы)
                                                            М.О.

Автобустар туралы мағлұматтар:

Автобустардың (шағын автобустардың) үлгісі мен класы

Мем. нөмірі

Шығарылған жылы

Автобустардың (шағын автобустардың) үлгісі мен класы

Мем. нөмірі

Шығарылған жылы































                                Қазақстан Республикасы Көлік және
                                     коммуникация министрінің
                                   2008 жылғы 10 желтоқсандағы
                                         N 539 бұйрығына
                                            4-қосымша

                                     Жолаушыларды және багажды
                                       автомобиль көлігімен
                                       тасымалдау ережесіне
                                            12-қосымша

Жолаушылардың және багаждың тұрақты халықаралық автомобиль
           тасымалдарын жүзеге асыруға арналған
               Рұқсат Сериясы ХХХ N 000000

____________________________________________________________берілді
             (мемлекеттік органның атауы)
__________________________________________________________________
         (рұқсат берген тұлғаның Т.А.Ә. аты және лауазымы)
                                                              М.О.

Тасымалдаушылар қызмет көрсететін маршруттар:

Маршруттардың атауы

Қызмет көрсету кезеңі

Қызмет көрсету мерзімі










Маршруттар осы Рұқсаттың қосымшасында көрсетілген автобустармен қызмет көрсетеді.

Тасымалдаушы туралы деректер:

Атауы


Мекен-жайы

                           Тел.____________
                           Факс ___________

Басшының Т.А.Ә. аты


Тасымалдауды ұйымдастыру үшін жауапты тұлғаның Т.А.Ә. аты


                             Тел.____________
                           Факс ___________

Куәліктің берілген күні

_____ жылғы “____”___________________

Куәлік жарамды

_____ жылғы “____”___________________

      1. Уәкілетті орган бекіткен қозғалыс кестелері, қозғалыс маршруттарының схемалары, тариф сеткалары (түпнұсқалары) Рұқсатқа қоса берілуі тиіс.
      2. Осы Рұқсат тасымалдаушыны автомобиль көлігімен жолаушыларды және багажды тасымалдау ережелерін және жол қозғалысы қауіпсіздігінің талаптарын орындау бойынша міндеттерден босатпайды.
      3. Осы Куәлікті үшінші тұлғаға беруге рұқсат етілмейді.

Жолаушылардың және багаждың тұрақты автомобиль тасымалдарының
         маршруттарына қызмет көрсету құқығына арналған
              Рұқсат Сериясы ХХХ N 000000 қосымша

_____________________________________________________________берілді
              (мемлекеттік органның атауы)
__________________________________________________________________
        (рұқсат берген тұлғаның Т.А.Ә. аты және лауазымы)
                                                            М.О.

Автобустар туралы мағлұматтар:

Автобустардың (шағын автобустардың) үлгісі мен класы

Мем. нөмірі

Шығарылған жылы

Автобустардың (шағын автобустардың) үлгісі мен класы

Мем. нөмірі

Шығарылған жылы





































О внесении изменений и дополнений в приказ исполняющего обязанности Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 10 марта 2004 года № 113-І "Об утверждении Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом"

Приказ и.о. Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 10 декабря 2008 года № 539. Зарегистрирован в Министерстве юстиции Республики Казахстан 5 января 2009 года № 5467. Утратил силу приказом и.о. Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 6 августа 2011 года № 496

      Сноска. Утратил силу приказом и.о. Министра транспорта и коммуникаций РК от 06.08.2011 № 496.

      В целях обеспечения дальнейшего совершенствования организации перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом ПРИКАЗЫВАЮ:
      1. Внести в приказ исполняющего обязанности Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 10 марта 2004 года № 113-І «Об утверждении Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом» (зарегистрированный в Реестре государственной регистрации нормативных правовых актов за № 2809, опубликованный в газете «Официальная газета» от 5 июня 2004 года № 23 (180), с дополнениями и изменениями, внесенными приказом исполняющего обязанности Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 5 декабря 2006 года № 319 «О внесении дополнений и изменений в приказ и.о. Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 10 марта 2004 года № 113-І «Об утверждении Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом», зарегистрированным в Реестре государственной регистрации нормативных правовых актов за № 4524, опубликованным в газете «Юридическая газета» от 16 февраля 2007 года № 25 (1228) следующие изменения и дополнения:
      в Правилах перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом, утвержденных указанным приказом:
       пункт 4 исключить;
       пункт 7 изложить в следующей редакции:
      «7. Маршрут – установленный путь следования автобуса между определенными начальными, промежуточными и конечными остановочными пунктами.»;
       пункт 8 исключить;
      в пункте 11 слова «таблица, содержащая» заменить словами «документ (таблица), содержащий»;
      в пункте 15 слова «утвержденным соответствующими государственными органами маршрутам» заменить словами «установленным маршрутам в соответствии с расписанием движения»;
      в пункте 17 слова «по собственной инициативе» исключить;
       пункт 18 изложить в следующей редакции:
      «18. Нерегулярные перевозки подразделяются на:
      1) перевозки по разовым заказам (заявкам) юридических и физических лиц. К таким перевозкам относятся: туристические, экскурсионные, по обслуживанию мероприятий.
      Указанные разовые перевозки могут осуществляться на договорной основе в течение определенного периода.
      2) перевозки легковыми автомобилями, такси.»;
      в пункте 20 :
      в абзаце первом слово «регулярных» исключить;
      в подпункте 2) цифру «300» заменить цифрой «150»;
      в пункте 21 цифру «300» заменить цифрой «150»;
      в пункте 23 :
      в абзаце первом слова «, используемые при автомобильных перевозках пассажиров и багажа,» исключить;
      подпункт 2) исключить;
      в подпункте 5) слова «информационными табличками в салоне автобусов, микроавтобусов о способах экстренного открывания аварийных люков» заменить словами «соответствующими приспособлениями экстренного открывания аварийных люков и информационные таблички к ним»;
      подпункт 6) исключить;
      в пункте 25 слова «двух раз» заменить словами «одного раза»;
      в пункте 26 слово «дополнительно» исключить;
      абзац четвертый пункта 27 исключить;
       пункт 28 изложить в следующей редакции:
      «28. В салоне автобусов возле кабины (места) водителя должна располагаться информация, содержащая:
      1) полное наименование перевозчика;
      2) номера контактных телефонов перевозчика, организатора перевозок;
      3) номера телефонов территориальных органов дорожной полиции и транспортного контроля;
      4) копию схемы маршрута;
      5) сведения о стоимости проезда.
      Для регулярных маршрутов (за исключением городских маршрутов) должна быть представлена таблица стоимости проезда и провоза багажа в зависимости от расстояния поездки;
      6) размер штрафа за неоплаченный проезд и/или провоз багажа;
      7) права и обязанности пассажиров.
      Автобусы и микроавтобусы, используемые при регулярных городских автомобильных перевозках пассажиров и багажа должны оборудоваться громкоговорящей установкой, в случае функционирования автоматизированной системы управления (далее – АСУ) устройством контроля за работой на линии.
      Для нерегулярных автомобильных перевозок пассажиров и багажа действие подпунктов 4), 5) и 6) настоящего пункта не распространяются.»;
       пункт 31 изложить в следующей редакции:
      «31. Автобусы междугородных и международных маршрутов должны иметь передние и боковые (на правой стороне) трафареты с указанием начального, конечного и крупных промежуточных пунктов следования на государственном и русском, а при необходимости, и на других языках.»;
      дополнить пунктом 36-1 следующего содержания:
      «36-1. Такси внешне оформляется в единой цветовой гамме, установленной местными исполнительными органами городов.»;
      абзац первый пункта 40 дополнить словами «организаторам перевозок»;
      в пункте 41 :
      в абзаце первом слова «Регулярные перевозки» заменить словами «Новые маршруты регулярных перевозок»;
      дополнить подпунктом 3) следующего содержания:
      «3) выполняются условия, указанные в пункте 45 настоящих Правил.»;
      в абзаце пятом пункта 43 слова «соблюдение пропускной способность» заменить словами «учета пропускной способности»;
       пункт 44 исключить;
      пункты 45 и 46 изложить в следующей редакции:
      «45. Формируемая маршрутная сеть (кроме городских маршрутов) должна соответствовать следующим условиям:
      1) разница по расписанию движения при дублировании предлагаемыми маршрутами действующих маршрутов должна составлять по времени:
      более 1 часа на протяженности дублирования до 150 км;
      более 2 часов на протяженности дублирования до 350 км;
      более 3 часов на протяженности дублирования до 500 км;
      более 4 часов на протяженности дублирования свыше 500 км;
      2) при средней заполняемости автобусов (отдельно по летнему и зимнему сезону) на участках дублирования более семидесяти пяти процентов разница по времени сокращается:
      до 15 минут на протяженности дублирования до 150 км;
      до 30 минут на протяженности дублирования до 350 км;
      до 1 часа на протяженности дублирования свыше 350 км.
      46. На маршрутах регулярных перевозок пассажиров и багажа (кроме международных сообщений) при среднегодовой заполняемости автобусов на протяжении всего маршрута более семидесяти пяти процентов, организатор перевозок по обращению перевозчиков или пассажиров принимает решение о введении дополнительных расписаний движения.
      Право обслуживания дополнительных расписаний движения передается перевозчику, фактически обслуживающему маршрут.
      В случае отказа перевозчика от обслуживания дополнительных расписаний движения местные исполнительные органы распределяют данное расписание движения на конкурсной основе, на срок действия договора по обслуживанию данного маршрута.»;
      дополнить пунктом 47-1 следующего содержания:
      «47-1. Местные исполнительные органы при открытии новых внутриобластных, городских и пригородных маршрутов для изучения объема перевозок определяют перевозчика, который обслуживает данный маршрут два месяца.
      По итогам изучения принимается решение о проведении соответствующего конкурса на право обслуживания данного маршрута в сроки установленные настоящими Правилами.»;
      абзац седьмой пункта 50 изложить в следующей редакции:
      «сводное маршрутное расписание движения (документ (таблица) регламентирующий время прохождения (стоянок) по остановочным пунктам маршрута для всех автобусов, обслуживающих маршрут) с приложением графиков движения, регламентирующих движение для одного автобуса (выхода);»;
      дополнить пунктом 50-1 следующего содержания:
      «50-1. К реестрам, которые ведутся местными исполнительными органами области или города прилагаются станционные расписания движений (документ, в котором отражаются время прибытия и отправления автобусов всех маршрутов, проходящих через конкретный пункт (автовокзал, автостанцию, контрольный пункт)), а также графическое расписание движения (наглядное графическое отображение организации движения автобусов на маршруте или на отдельном участке трассы для всех проходящих автобусов).»;
       пункт 51 после слов «Остановочные пункты» дополнить словами «, в том числе конечные остановочные пункты, с учетом отстоя между рейсами»;
      в подпункте 8) пункта 67 слова «и кондукторов» исключить;
      пункты 72 и 73 изложить в следующей редакции:
      «72. На автовокзалах с пассажиропотоком свыше 1000 человек в сутки в состав комнаты матери и ребенка включаются:
      1) комната с кроватями для отдыха детей и сопровождающих взрослых, местом для пеленания детей, шкафом для хранения одежды и вещей;
      2) комната для приготовления и приема пищи с холодильником и электрочайником;
      3) туалетная комната с умывальником и местом для хранения уборочного инвентаря, электросушилкой для рук или одноразовым полотенцем, шкафом для сушки детского белья.
      73. В комнату матери и ребенка принимаются пассажиры с детьми и беременные женщины как для кратковременного пребывания - кормления, перепеленания, так и для краткого отдыха в ожидании отправления автобуса с использованием постелей для сна.»;
      дополнить пунктами 76-1 , 76-2 и 76-3 следующего содержания:
      «76-1. Автовокзалы и автостанции заключают договора с перевозчиками пассажиров и багажа, допущенными к данному виду деятельности в соответствии с настоящими Правилами.
      Договор заключается в течение 10-ти дней со дня предоставления разрешительных документов перевозчиками автовокзалу, автостанции.
      76-2. Отзыв разрешительных документов у перевозчика является основанием для расторжения договора с автовокзалами и автостанциями.
      76-3. Автовокзалы и автостанции в случаях увеличения объема перевозок на определенных регулярных маршрутах с интервалом не более двадцати минут организовывают выезд дополнительных автобусов перевозчика, обслуживающего данный маршрут, в случае его отказа или отсутствия ответа в течение десяти минут после направления запроса путем привлечения автобусов других перевозчиков.
      В случаях периодического увеличения объема перевозок (сезонные, вечерние и другие) автовокзалы и автостанции вносят предложение в местные исполнительные органы областей об организации регулярных маршрутов.»;
       главу 2 дополнить параграфом § 1-1 следующего содержания:
      «§ 1-1. Кассовые пункты
      77-1. В сельских населенных пунктах, где не имеется автовокзалов и автостанций, допускается открытие кассовых пунктов по продаже проездных документов (билетов) и багажных квитанций на проезд по регулярным маршрутам перевозок пассажиров и багажа в международном, межобластном, внутриобластном и пригородном сообщениях.
      77-2. Кассовые пункты должны располагаться непосредственно рядом с установленным остановочным пунктом, оборудованным площадкой для безопасной остановки автотранспортных средств, посадки, высадки пассажиров и павильоном для защиты пассажиров от неблагоприятных погодных условий.»;
      в пункте 78 слова «и автостанций» заменить словами «, автостанций и кассовых пунктов»;
       пункт 79 изложить в следующей реакции:
      «79. Продажа проездных документов (билетов) осуществляется по тарифам, установленным в соответствии с законодательством Республики Казахстан.
      Продажа билетов на нерегулярные перевозки пассажиров автовокзалами, автостанциями и кассовыми пунктами не допускается.»;
      абзац второй пункта 80 изложить в следующей редакции:
      «За предварительную продажу проездных документов (билетов), а также за доставку на дом проездных документов (билетов), проданных с использованием средств телекоммуникаций, взимается плата за услуги, в размере установленном автовокзалами и автостанциями.»;
      пункты 83 и 84 исключить;
      в пункте 86 слова «автовокзала, автостанции» исключить;
       пункт 87 изложить в следующей редакции:
      «87. При возврате пассажиром приобретенного проездного документа (билета) в кассу до отправления автобуса ему возвращается уплаченная стоимость проездного документа (билета) за вычетом предусмотренных администрацией автовокзалов, автостанций или кассовых пунктов сборов.»;
      в пункте 89 слова «автовокзала, автостанции» исключить;
       пункт 95 после слова «междугородных» дополнить словами «внутриобластных, междугородных межобластных»;
      абзац второй пункта 98 после слова «, автостанция» дополнить словами «или кассовый пункт»;
      в пункте 105 :
      в подпункте 5) слово «турникетными» исключить;
      подпункт 6) изложить в следующей редакции:
      «6) пандусами для доступа пассажиров-инвалидов к местам посадки и высадки;»;
      в пункте 125 :
      в подпунктах 1), 2), 7), 8) и 12) слова «контроль» заменить словами «отслеживание»;
      в подпункте 9) слова «контроль за соблюдением» заменить словом «отслеживание»;
      подпункт 13) изложить в следующей редакции:
      «13) информирование местных исполнительных органов о срывах расписаний (графиков) движения, и других нарушений положений настоящих Правил перевозчиками, осуществляющими регулярные автомобильные перевозки пассажиров и багажа, а также об организации дополнительных рейсов по маршрутам.»;
       пункт 134 изложить в следующей редакции:
      «134. Регулярные междугородные внутриобластные, городские, пригородные и соединяющие населенные пункты: поселки, аулы (села) с районными или областными центрами, с городами республиканского значения (столицей) - автомобильные перевозки пассажиров и багажа осуществляются перевозчиками, победившими в конкурсе на право обслуживания указанных маршрутов (далее - Конкурс), на основании договоров организации соответствующих регулярных автомобильных перевозок пассажиров и багажа, заключаемых между перевозчиками и местными исполнительными органами.»;
       пункт 136 дополнить абзацем вторым следующего содержания:
      «По междугородним внутриобластным маршрутам допускается формирование лотов из отдельных отправлений (графиков), в том числе на паритетной основе.»;
       пункт 144 изложить в следующей редакции:
      «144. В Комиссию включаются представители:
      1) местных исполнительных органов;
      2) территориальных органов транспортного контроля;
      3) территориальных органов дорожной полиции;
      4) общественных объединений пассажирских автотранспортных перевозчиков.
      В состав Комиссии могут быть включены представители обществ защиты прав потребителей, профсоюзных организаций, эксперты в области организации пассажирских перевозок.»;
       пункт 147 дополнить подпунктом 1-1) следующего содержания:
      «1-1) дополнительные требования к автотранспортным средствам по срокам их эксплуатации и внешнему оформлению;»;
      подпункт 2) пункта 148 изложить в следующей редакции:
      «2) положительный опыт работы перевозчика в сфере пассажирских перевозок (заключение местных исполнительных органов о регулярности исполнения перевозок более 80 % в течение предшествующих 6 месяцев);»;
      в пункте 151 слово «рабочих» заменить словом «календарных»;
      в пункте 156 слово «пять» заменить словом «десять»;
      в пункте 157 :
      подпункт 4) изложить в следующей редакции:
      «4) копии технических паспортов и действующих свидетельств о прохождении государственного технического осмотра на весь предлагаемый к перевозкам подвижной состав;»;
      дополнить подпунктом 4-1) следующего содержания:
      «4-1) копии документов, подтверждающих возможность проведения предсменного (предрейсового) технического осмотра автотранспортных средств и предсменного (предрейсового) медицинского осмотра водителей (копии трудовых договоров, договоров на обслуживание и т.п.);»;
      в пункте 162-1 слова «в соответствующем объявлении о проведении Конкурса» исключить;
      в пункте 163 слова «члены Комиссии суммируют» заменить словами «Секретарь Комиссии суммирует»;
       пункт 165 изложить в следующей редакции:
      «165. Если по итогам проведенного Конкурса выяснится, что по какому-либо лоту имеется только один участник, то в случае соответствия его конкурсных предложений обязательным условиям Конкурса данный участник признается победителем.
      Если конкурсные предложения единственного участника Конкурса не соответствуют обязательным условиям Конкурса, Конкурс признается не состоявшимся.»;
      в пункте 166 слова «местные исполнительные органы должны» заменить словами «Конкурс признается не состоявшимся и организатор Конкурса должен»;
      в пункте 168 цифру «30» заменить цифрой «10»;
       пункт 170 изложить в следующей редакции:
      «170. В случае признания судом результатов Конкурса по отдельным лотам недействительными, а также в случаях когда Конкурс признан не состоявшимся, повторный Конкурс проводится не позднее, 30 календарных дней после вступления в силу решения суда об аннулировании результатов предыдущего Конкурса или признания его не состоявшимся.
      При этом участникам предыдущего Конкурса конкурсная документация предоставляется бесплатно.»;
       пункт 171 изложить в следующей редакции:
      «171. На основании протокола местные исполнительные органы в срок не более 10 календарных дней заключают с победителем Конкурса договор организации регулярных междугородных внутриобластных, городских, пригородных и соединяющих населенные пункты: поселки, аулы (села (с районными или областными центрами, с городами республиканского значения (столицей) - автомобильных перевозок пассажиров и багажа (далее - Договор). Договор заключается на срок не менее трех лет (кроме договоров на право обслуживания дополнительных расписаний движения по существующим маршрутам).»;
      в пункте 174 слова «с указанием автобусов (микроавтобусов), представленных победителем Конкурса в конкурсных предложениях для использования на маршруте, в том числе с указанием резервного подвижного состава,» исключить;
      дополнить пунктом 174-1 следующего содержания:
      «174-1. Свидетельства выдаются с приложением, в котором указываются сведения об автобусах, допущенных к осуществлению перевозок пассажиров по соответствующим маршрутам.
      Внесение изменений в приложение к Свидетельству допускается при обоснованном обращении перевозчика и с условием не снижения качества перевозок на маршруте.»;
       пункт 176 после слов «Свидетельства и» дополнить словами «в срок не позднее 30 календарных дней»;
      дополнить пунктами 177-1 , 177-2 и 177-3 следующего содержания:
      «177-1. В случаях досрочного расторжения договора организатор конкурсов вправе назначить другого перевозчика, имеющего положительный опыт перевозки на других маршрутах с регулярностью исполнения перевозок более 80 % для обеспечения беспрерывности обслуживания маршрутов до проведения нового конкурса в сроки и по условиям, установленным настоящими Правилами.
      177-2. В случаях досрочного расторжения договора организатором конкурса по причине нарушения перевозчиком существенных условий договора, перевозчик не допускается к участию в конкурсах в течение шести месяцев со дня расторжения договора.
      Нарушениями существенных условий договора являются:
      низкая регулярность (менее семидесяти процентов в месяц);
      наличие дорожно-транспортных происшествий (ДТП) с человеческими жертвами, по вине перевозчика (водителя перевозчика);
      неоднократное использование на маршруте автобусов не соответствующих требованиям договора.
      177-3. При досрочном расторжении договора организатором конкурса по причине неисполнения перевозчиком существенных условий договора, или отказе перевозчиком обслуживания одного из маршрутов, включенного в один пакет при проведении конкурса, перевозчик теряет право на обслуживание маршрутов по всему данному пакету.»;
       пункт 179 дополнить абзацем вторым следующего содержания:
      «При этом в черте города допускается посадка и высадка пассажиров, следующих в пригородном сообщении между населенными пунктами. Остановки для посадки и высадки пассажиров пригородных автомобильных перевозок пассажиров и багажа определяются местными исполнительными органами области по согласованию с местными исполнительными органами города.»;
       пункт 180 изложить в следующей редакции:
      «180. Маршрутная сеть регулярных городских и пригородных автомобильных перевозок пассажиров и багажа должна формироваться таким образом, чтобы обеспечить минимальное дублирование маршрутов, а также наложение одного маршрута на другой.»;
      подпункт 1) пункта 188 исключить;
       пункт 198 изложить в следующей редакции:
      «198. Оплата проезда, провоза багажа на маршрутах регулярных городских автомобильных перевозок пассажиров и багажа производится пассажиром наличными деньгами кондуктору (водителю) или через систему электронной оплаты за проезд.»;
      абзац первый пункта 199 после слов «в городском сообщении» дополнить словами «за наличные деньги»;
      дополнить пунктом 199-1 следующего содержания:
      «199-1. Факт оплаты проезда посредством электронной бесконтактной карты фиксируется на электронном счете электронной бесконтактной карты соответствующего идентификационного номера. Порядок пользования электронными бесконтактными картами регламентируется технологией применяемых систем, с учетом требований законодательства Республики Казахстан.»;
      в пунктах 205-209 слова «многократных проездных билетов», «Многократные проездные билеты», «многократный проездной билет», «многократным проездным билетом» заменить соответственно словами «проездных билетов длительного пользования», «Проездные билеты длительного пользования», «проездной билет длительного пользования», «проездным билетом длительного пользования»;
      в подпункте 2) пункта 211 слово «перекрытия» заменить словом «охвата»;
      дополнить пунктом 211-1 следующего содержания:
      «211-1. В случаях безостановочного движения по маршруту более четырехсот километров перевозчик должен предусматривать технологические остановки не менее десяти минут для отдыха и обеспечения нужд пассажиров. Подсадка пассажиров на технологических остановках запрещается.»;
      в пункте 213 слова «надежными средствами мобильной связи» заменить словами «надежной мобильной связью»;
       пункт 224 изложить в следующей редакции:
      «224. Пассажирам разрешается провозить в багажном отделении автобуса багаж при оплате провоза каждого багажного места в соответствии с установленной стоимостью его провоза от пункта посадки до пункта назначения.
      Пассажир может провозить ручную кладь в багажном отделении автобуса.»;
       пункт 246 исключить;
       пункт 249 после слов «каждой области» дополнить словами «(столицы и города республиканского значения)»;
       пункт 250 дополнить абзацем вторым следующего содержания:
      «Порядок согласования расписаний движения осуществляется в соответствии с пунктами 45-47 настоящих Правил.»;
      в пункте 252 слово «разноречивых» заменить словами «отличных между собой»;
       пункт 254 изложить в следующей редакции:
      «254. Регулярные междугородные межобластные автомобильные перевозки пассажиров и багажа осуществляются на основании Свидетельства на право обслуживания маршрутов регулярных автомобильных перевозок пассажиров и багажа, выданных Министерством (далее - Свидетельство на межобластные маршруты) (Приложение 10).»;
      дополнить пунктами 256-1 и 256-2 следующего содержания:
      «256-1. Для организации междугородных межобластных автомобильных перевозок пассажиров и багажа Министерство передает в соответствующие местные исполнительные органы областей поручение по определению перевозчиков с приложением следующей информации по основным характеристикам маршрутов:
      номер и наименование маршрута по начальному и конечному пункту следования;
      период обслуживания маршрута с указанием порядка паритетного обслуживания;
      расписание движения по маршруту с указанием количества и наименований промежуточных пунктов на маршруте и средней эксплуатационной скорости движения в прямом и обратном направлениях;
      необходимый для обслуживания маршрута класс автобусов с указанием паспортной вместимости по местам для сидения пассажиров, а также необходимое количество автобусов, с учетом резервного подвижного состава.
      256-2. Местные исполнительные органы в срок не позднее 15 рабочих дней после получения поручения по определению перевозчика на соответствующие междугородные межобластные маршруты через средства массовой информации объявляет о сборе заявок от заинтересованных перевозчиков с указанием основных характеристик данных маршрутов.»;
       пункт 257 исключить;
      в пункте 258 :
      в абзаце первом слова «перевозчик представляет в Министерство» заменить словами «заинтересованные перевозчики данной области представляют в местные исполнительные органы»;
      подпункт 3) изложить в следующей редакции:
      «3) сведений о подвижном составе (количество и тип (класс) автобусов), предусматриваемом к использованию на маршруте с приложением копий технических паспортов и действующих свидетельств о прохождении государственного технического осмотра на каждую единицу;»;
      в подпункте 6) слова «с приложением копий сертификатов соответствия услуг по ремонту и техническому обслуживанию автотранспортных средств,» исключить;
      дополнить пунктами 258-1, 258-2 и 258-3 следующего содержания:
      «258-1. Местные исполнительные органы комиссионно совместно с территориальными органами дорожной полиции, транспортного контроля и общественными объединениями пассажирского автомобильного транспорта в срок не более 5 дней организовывают рассмотрение заявок.
      Рассмотрение заявок должно исходить из следующих критериев:
      1) соответствие представленных в заявке автобусов по классу и количеству, требуемым нормам для обслуживания маршрута;
      2) наличие более 50 % представленных в заявке автобусов в личной собственности или приобретенных в лизинг;
      3) минимизации сроков службы по представленным в заявке автобусам;
      4) положительный опыт работы перевозчика на междугородных маршрутах;
      5) наличие соответствующей производственно-технической базы и минимизации нулевого пробега от нее до места начала маршрута в области.
      При рассмотрении заявок рекомендуется определять одного перевозчика от области на маршрут, без разбиения их между перевозчиками на отдельные графики движения.
      258-2. После определения лучшей заявки, местные исполнительные органы в срок не более 5 рабочих дней передают заявку определенного ими перевозчика в Министерство.
      258-3. В случае если от одной из паритетных сторон не поступило заявок на право обслуживания отдельных междугородных межобластных маршрутов, Министерство предлагает второму паритетному перевозчику право обслуживания всего маршрута.»;
      в пункте 259 слова «дополнительно предоставляется копия договора» заменить словами «определенные местными исполнительными органами перевозчики заключают договор»;
      в пункте 260 слова «В случае положительных итогов рассмотрения представленных перевозчиком документов перевозчику выдаются» заменить словами «Министерство в срок не более 10 календарных дней выдает перевозчикам, определенным местными исполнительными органами,»;
       пункт 263 изложить в следующей редакции:
      «263. В случае отклонения заявок, местные исполнительные органы в течение 5 рабочих дней со дня завершения рассмотрения представленных перевозчиком документов информирует об этом перевозчика в письменном виде с указанием причин отказа.»;
      в пункте 264 :
      в абзаце первом слова «выдаче разрешительных документов» заменить словами «рассмотрении заявки»;
      подпункты 4) и 5) исключить;
      в подпункте 6) слова «в соответствии с требованиями правил технической эксплуатации автотранспортных средств» исключить;
      подпункт 7) изложить в следующей редакции:
      «7) наличия в течение последних шести месяцев случаев досрочного расторжения договоров по причине неисполнения перевозчиком существенных условий договора, указанных в пункте 177-2 настоящих Правил.»;
      в пункте 270 :
      подпункты 3) и 6) исключить;
      подпункт 7) изложить в следующей редакции:
      «7) копий документов, подтверждающих возможность проведения необходимого комплекса работ по поддержанию подвижного состава в технически исправном состоянии, и копии договоров с медицинскими работниками, имеющими лицензию на осуществление профилактического медицинского осмотра;»;
      в абзаце тринадцатом цифры «7)-10)» заменить цифрами «8)-11)»;
      подпункт 3) пункта 279 исключить;
      заголовок главы 9 дополнить словами «разового и заказного характера»;
      дополнить пунктами 295-1 и 295-2 следующего содержания:
      «295-1. При осуществлении заказных перевозок по заявкам туристических или экскурсионных организаций перевозчик заполняет дорожный лист (Приложение 13).
      295-2. Порядок осуществления заказных перевозок детей по заявкам детских воспитательных и образовательных учреждений осуществляется в порядке предусмотренном Главой 11 настоящих Правил.»;
       пункт 297 изложить в следующей редакции:
      «297. Перевозки пассажиров и багажа такси осуществляются легковыми автомобилями, оборудованными в соответствии с требованиями пунктов 36-38 настоящих Правил, на основании договора об организации перевозок пассажиров и багажа такси, заключаемого между перевозчиком и местными исполнительными органами населенных пунктов»;
      пункт 298 после слова «руководствуясь» дополнить словом «рекомендуемыми»;
       пункты 298-1 и 298-2 исключить;
      абзац первый пункта 298-3 после слов «не менее четырех» дополнить словом «боковых»;
       главы 11 и 12 изложить в следующей редакции:
      «Глава 11. Перевозка организованных групп детей
      § 1. Общие положения
      319. Положения настоящей главы регламентируют порядок организации и осуществления специальных перевозок групп из восьми и более детей без взрослых (за исключением назначенных в соответствии с требованиями настоящих Правил сопровождающих лиц) автобусами, выделяемыми для доставки детей к местам учебы, отдыха, на туристско-экскурсионные мероприятия, спортивные, культурно-просветительные и иные мероприятия (далее - перевозки детей).
      320. Массовыми перевозками детей признаются перевозки детей, осуществляемые группой из двух и более автобусов, организованные движением в транспортной колонне.
      321. Перевозки детей осуществляются автобусами, микроавтобусами оборудованными в соответствии с требованиями настоящих Правил и с предоставлением каждому ребенку отдельного места для сидения.
      322. Заказчиком услуг по перевозке детей (далее - заказчик) могут выступать юридические или физические лица, ответственные за организацию специальных перевозок детей.
      323. Заказчик также может самостоятельно выполнять функции перевозчика в случае возможности предоставления им подобных услуг.
      В таком случае заказчик соблюдает требования настоящих Правил в отношении перевозчиков.
      324. Перевозчик, обеспечивающий перевозку организованных групп детей, организовывает работу водителей в соответствии с требованиями приказа Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 19 января 2004 года № 16-I «Об утверждении Правил организации труда и отдыха водителей, требований по оснащению автотранспортных средств контрольными устройствами регистрации режима труда и отдыха (тахографами)», зарегистрированный в Реестре государственной регистрации нормативных правовых актов за № 2708, а также с учетом следующих условий:
      по маршрутам продолжительностью до 12 часов с одним водителем, свыше 12 часов с двумя водителями;
      по маршрутам продолжительностью более 16 часов с учетом обеспечения условий для полноценного отдыха (в гостиницах, кемпингах и т.п.) водителей и пассажиров не менее 8 часов.
      325. Перевозки детей автомобильным транспортом (кроме экскурсионных и туристических) осуществляются при нахождении в пути не более 4 часов и в случаях, когда невозможно организовать доставку детей другим видом транспорта.
      326. По требованию заказчика перевозчик, осуществляющий разовую перевозку детей в пригородную зону или в междугородном сообщении, предъявляет автобус накануне поездки в подразделения дорожной полиции для внеочередной проверки технического состояния.
      327. Перевозки детей дошкольного возраста автомобильным транспортом при нахождении в пути более 4-х часов не рекомендуются.
      328. Массовые перевозки организованных групп детей и перевозки организованных групп детей на дальние расстояния выполняются перевозчиком только при условии сопровождения детей преподавателями или специально назначенными взрослыми (один взрослый не более чем на 15 детей).
      329. К перевозкам организованных групп детей допускаются дети не младше семи лет.
      Дети, не достигшие семилетнего возраста, могут быть допущены к поездке только при индивидуальном сопровождении работниками учреждения образования, а также родителями и лицами, их заменяющими в соответствии с законодательством Республики Казахстан (далее – родителями).
      330. При осуществлении массовых перевозок детей перевозчик уведомляет органы дорожной полиции для принятия мер по усилению надзора за движением на маршруте и решения вопроса о сопровождении колонн из двух и более автобусов специальными автомобилями дорожной полиции.
      331. К поездке на автобусах не допускаются дети и взрослые сопровождающие:
      1) в возбужденном состоянии, которое может привести к нарушению мер безопасности;
      2) находящиеся под воздействием алкоголя, наркотических, психотропных и токсических веществ.
      § 2. Действия заказчика, предшествующие перевозке детей
      332. Перевозки детей автобусами осуществляются перевозчиками на основании письменных заявок заказчиков услуг по перевозке детей.
      333. В заявке указываются дата (даты), время перевозки детей, их количество и возраст, маршрут следования (начальные, конечные и промежуточные пункты), места посадки и высадки, фамилия, имя, отчество и должность ответственного за организацию перевозки детей и взрослых, сопровождающих по каждому автобусу.
      В случае выделения дополнительно к заказываемым автобусам собственного транспорта заказчика указывается количество выделяемых для перевозки единиц транспорта.
      Заявка подписывается руководителем организации-заказчика или его заместителем.
      334. Перед выполнением перевозок заказчик оформляет решение об организации перевозки детей приказом, регламентировав в нем обязанности должностных лиц, руководителей групп, сопровождающих, маршрут, сроки, порядок подготовки и проведения поездки, мероприятия по обеспечению безопасности детей.
      335. Заявки на осуществление массовых перевозок детей подаются не позднее, чем за 3 суток до начала перевозок.
      336. Перед выполнением массовых перевозок детей заказчик не позднее 3-х суток до назначенного срока начала перевозки представляет в территориальные подразделения дорожной полиции официальную заявку на обеспечение безопасности дорожного движения и для решения вопроса о сопровождении автобусов специальными автомобилями дорожной полиции с указанием:
      1) даты и маршрута движения;
      2) графика движения, отвечающего требованиям режима труда и отдыха водителей, включающего в себя определение времени прохождения контрольных пунктов маршрута, места остановок и отдыха, оборудованных в соответствии с требованиями санитарного законодательства;
      3) схемы трассы движения с обозначением на них пунктов медицинской помощи, больниц и др.;
      4) в установленных случаях подтверждения выделения медицинского сопровождения;
      5) марки и государственного номера автобуса (автобусов), фамилий водителей, которые будут выполнять перевозку детей, с приложением списков детей и лиц, их сопровождающих, утвержденных территориальными органами образования.
      337. Дополнительно перед выполнением массовых перевозок детей заказчик:
      1) организовывает подготовку руководителей групп и сопровождающих – специальный инструктаж по мерам безопасности при перевозках детей автомобильным транспортом, методам первой доврачебной помощи при заболеваниях и травмах;
      2) по возможности принимает меры к обеспечению руководителей групп и сопровождающих мобильными телефонами, устанавливает порядок связи с представителями администрации заказчика, сроки докладов о ходе поездки и согласования возникающих в поездке непредвиденных вопросов;
      3) обеспечивает руководителей групп и сопровождающих номерами телефонов «скорой помощи», спасательных служб, дорожной полиции и отделов полиции тех районов, по которым будет проходить маршрут, и определить порядок обращения к ним в необходимых случаях за помощью детям и для обеспечения их безопасности;
      4) составляет список номеров всех имеющихся у участников поездки, включая детей, мобильных телефонов и обеспечить этим списком всех взрослых сопровождающих;
      5) обеспечивает отбор детей, желающих направиться в поездку, и получение письменного согласия их родителей;
      6) организовывает медицинский осмотр детей, выявление и исключение из числа направляемых в поездку тех, кому это противопоказано по состоянию здоровья;
      7) обеспечивает изучение детьми глав «4. Обязанности пешеходов» и «5. Обязанности пассажиров» Правил дорожного движения Республики Казахстан, утвержденных постановлением Правительства Республики Казахстан от 25 ноября 1997 года № 1650 «Об утверждении Правил дорожного движения Республики Казахстан, Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц и участников дорожного движения по обеспечению безопасности дорожного движения и Перечня оперативных и специальных служб, транспорт которых подлежит оборудованию специальными световыми и звуковыми сигналами и окраске по специальным цветографическим схемам» (далее – Правила дорожного движения), а также мер безопасности и правил поведения при следовании автотранспортом;
      8) при подготовке к поездке обращает внимание детей и их родителей на подбор соответствующих климатическим и дорожным условиям одежды, обуви, средств личной гигиены;
      9) обеспечивает наличие в каждом автобусе аптечки с необходимым набором лекарственных средств и перевязочных материалов, предусмотрев, в случае включения в группу детей с хроническими заболеваниями, необходимое на время поездки количество назначенных им врачом лекарств;
      10) при продолжительности поездки более трех часов с участием заинтересованных лиц организовывает обеспечение детей небьющейся посудой и наборами пищевых продуктов (сухими пайками, гарантированно сохраняющими пищевые качества в пути, исключающими пищевые отравления);
      11) при поездке продолжительностью более одного дня обеспечивает ежедневный трехразовый прием горячей пищи в учреждениях общественного питания (столовых, кафе), а также ночлег в специализированных учреждениях (гостиницах, кемпингах и т.п.);
      12) при междугородных перевозках составляет совместно с перевозчиком график перевозки, исключающий отклонения от маршрута и предусматривающий начало движения не ранее 6.00 и окончание или остановку на ночлег не позднее 22.00;
      13) предусматривает возможность изменения маршрута и графика движения, а при необходимости и сокращения маршрута при ухудшении метеорологических и дорожных условий, чтобы исключить перевозку детей, когда эти условия представляют угрозу безопасности перевозки (при недостаточной видимости, тумане, снегопаде, дожде, гололеде, а также урагане и других стихийных бедствиях);
      14) перед началом поездки сообщает детям маршрут, названия промежуточных и конечного пунктов, примерное время промежуточных остановок для приема пищи, отдыха, ночлега, напоминает о мерах безопасности и правилах поведения, номера своих мобильных телефонов и порядок действий при отставании от группы.
      § 3. Подготовка автобусов к осуществлению перевозок детей
      338. Техническое состояние, объемы и сроки проведения технического обслуживания, оборудование автобусов, выделяемых для перевозки детей, должны отвечать требованиям, установленным законодательством Республики Казахстан.
      339. Автобусы, предназначенные для перевозки детей должны иметь не менее двух дверей и оборудованы:
      1) квадратными опознавательными знаками «Перевозка детей», которые должны быть установлены спереди и сзади автобуса;
      2) проблесковым маячком желтого цвета;
      3) двумя легкосъемными огнетушителями емкостью не менее двух литров каждый (один - в кабине водителя, другой - в пассажирском салоне автобуса);
      4) двумя аптечками первой помощи (автомобильными);
      5) двумя противооткатными упорами;
      6) знаком аварийной остановки;
      7) при следовании в колонне - информационной табличкой, с указанием места автобуса в колонне, которая устанавливается на лобовом стекле автобуса справа по ходу движения;
      8) иметь санитарный паспорт.
      340. Общее количество перевозимых в автобусе детей и взрослых не должно превышать количество мест, оборудованных для сидения и установленных для данного транспортного средства.
      341. Перед началом перевозок детей соответствие этим требованиям должно быть проверено должностным лицом, на которое возложена ответственность за техническое состояние эксплуатируемых перевозчиком транспортных средств (главным инженером, начальником отдела технического контроля, иными ответственными лицами).
      В том числе, должны быть проверены исправность аварийных выходов из автобуса и устройств приведения их в действие, привода управления дверями, механизма открывания крышек потолочных вентиляционных люков, систем вентиляции и отопления салона, сигнализации работы дверей и сигнала требования остановки, звукового сигнала; состояние и крепление сидений, поручней, подножек, форточек, наличие и крепление огнетушителей, укомплектованность медицинской аптечки.
      С целью предупреждения террористических актов проводится тщательная проверка автобусов на наличие посторонних предметов.
      Должностное лицо, осуществляющее осмотр делает отметки о технической исправности и готовности автобуса к перевозке детей в путевом листе или ином официальном документе.
      342. В случае выделения двух и более автобусов для массовых перевозок детей осмотр осуществляется с участием сотрудников дорожной полиции.
      Контроль технического состояния автобусов непосредственно перед рейсом и фиксация его результатов осуществляется в строгом соответствии с установленным порядком.
      343. Расположение сидений автобусов, выделяемых для перевозки детей, должно позволять взрослым сопровождающим со своих мест осуществлять контроль за поведением детей во время движения.
      § 4. Организация перевозок детей
      344. Если при перевозке детей используются автобусы, принадлежащие нескольким перевозчикам, то лицами, ответственными за безопасность движения и эксплуатацию транспортных средств, определяется порядок взаимодействия перевозчиков на всех этапах организации и осуществления перевозок.
      345. Перевозка групп детей автобусами в период с 22.00 до 06.00 часов, а также в условиях недостаточной видимости (туман, снегопад, дождь и др.) запрещается. В период суток с 22.00 до 06.00 часов в порядке исключения допускается перевозка детей к железнодорожным вокзалам и аэропортам и от них, а также при задержках в пути до ближайшего места отдыха (ночлега).
      При неблагоприятных изменениях дорожных или метеорологических условий, создающих угрозу безопасности перевозок, в случаях, предусмотренных действующими нормативными документами о временном прекращении движения автобусов, перевозчик должен отменить рейс и немедленно проинформировать об этом заказчика.
      346. Перевозка детей автобусом в светлое время суток осуществляется с включенным ближним светом фар.
      347. При организации перевозок в учебные заведения перевозчик совместно с местными исполнительными органами и администрацией учебных заведений, определяют маршруты и рациональные места посадки и высадки детей.
      348. Площадки, отводимые для ожидающих автобус детей, должны быть достаточно большими, чтобы не допускать выхода детей на проезжую часть.
      Площадки должны иметь благоустроенные подходы и располагаться отдельно от остановочных пунктов маршрутов регулярных автомобильных перевозок пассажиров и багажа.
      Если перевозки детей осуществляются в темное время суток, то площадки должны иметь искусственное освещение.
      В осенне-зимний период времени площадки должны очищаться от снега, льда, грязи.
      349. Заказчик перевозок детей в учебные заведения регулярно (не реже одного раза в месяц) проверяет состояние мест посадки и высадки детей.
      350. Расписание движения автобусов согласовывается перевозчиком и заказчиком.
      При неблагоприятных изменениях дорожных условий, при иных обстоятельствах (ограничение движения, появление временных препятствий, при которых водитель не может ехать в соответствии с расписанием не повышая скорости), расписание должно быть скорректировано, в сторону снижения скорости (увеличения времени движения). Об изменении расписания перевозчик должен оповестить заказчика, который принимает меры по своевременному оповещению детей.
      351. При организации заказных перевозок детей по маршрутам, соединяющим населенные пункты перевозчик:
      Обращается в местные исполнительные органы области для производства комиссионного обследования состояния автомобильных дорог, пунктов посадки и высадки детей;
      Устанавливает на маршрутах специальные остановочные знаки с указанием времени прохождения автобусов, осуществляющих перевозку детей.
      352. Организация заказных перевозок детей, проходящих через железнодорожные переезды, должна включать их комплексное обследование и согласование маршрута движения с руководителем организации, в ведении которой находятся железнодорожные переезды.
      353. Организация заказных перевозок детей, проходящих через нерегулируемые железнодорожные переезды, не допускается.
      354. При осуществлении массовых перевозок детей перевозчик должен потребовать от заказчика письменную заявку с обязательной отметкой органов дорожной полиции о выделении сопровождения колонны патрульным автомобилем. Без данной отметки автобусы заказчику не представляются. В свою очередь, перевозчик, при осуществлении массовых перевозок детей также уведомляет органы дорожной полиции для принятия мер по усилению надзора за движением на маршруте.
      355. При подготовке к массовым перевозкам детей и перевозке детей на дальние расстояния перевозчик совместно с заказчиком проверяет наличие площадки для стоянки автобусов в пункте сбора детей и в пункте прибытия; наличие посадочной площадки. Места посадки и высадки должны располагаться на расстоянии не менее 30 м от места стоянки автобуса.
      356. При выделении автобусов для массовой перевозки детей перевозчик должен назначить старшего колонны (при трех и более автобусах – из числа лиц, ответственных за безопасность движения или эксплуатацию транспортных средств, а при двух — из числа водителей этих автобусов; водитель, назначаемый старшим, должен иметь стаж работы на автобусах не менее 5 лет).
      357. Допустимая протяженность маршрута перевозки детей определяется, исходя из соблюдения нормативов продолжительности рабочей смены водителя, соблюдения безопасных скоростных режимов движения, а также с учетом требования осуществления перевозок детей в дневное время суток.
      358. Размещение багажа в салоне автобуса запрещается. При отсутствии багажных отсеков в автобусе перевозка багажа обеспечивается с помощью грузовых или иных дополнительных транспортных средств.
      § 5. Подготовка лиц, ответственных за сопровождение детей, и проведение занятий с детьми
      359. На каждый автобус, осуществляющий перевозку детей, заказчик назначает ответственных лиц из числа сотрудников организации - заказчика или родителей, которые сопровождают детей до места их назначения (при осуществлении регулярных перевозок детей в школу, иные учебные заведения допускается назначать ответственными учащихся старших классов (16 и более лет), прошедших специальный инструктаж для сопровождающих).
      360. В случае выделения в один адрес двух и более автобусов, кроме сопровождающих по каждому автобусу, заказчиком назначается ответственный за организацию всей перевозки детей.
      361. При междугородных перевозках детей колонной из трех и более автобусов заказчик обеспечивает сопровождение колонны медицинским работником.
      362. Назначенные заказчиком для сопровождения детей лица проходят специальный инструктаж по обеспечению безопасности перевозки детей автобусами.
      363. Инструктаж проводит лицо, ответственное за обеспечение безопасности дорожного движения или эксплуатацию транспортных средств, принадлежащих перевозчику.
      Отметки о проведении инструктажа и роспись лиц, прошедших инструктаж, фиксируются в специальном журнале учета инструктажей. Без прохождения сопровождающими инструктажа автобусы заказчику не предоставляются.
      364. При проведении инструктажей детально описывается порядок:
      1) подачи автобусов к месту посадки, правила посадки и высадки детей;
      2) размещения в автобусе ручной клади и перевозки багажа;
      3) поведения детей в местах сбора, посадки и высадки, при нахождении в салоне автобуса;
      4) взаимодействия сопровождающего с водителем;
      5) пользования оборудованием салона: вентиляционными люками, сигналами требования остановки, форточками;
      6) контроля за детьми при остановках автобуса.
      365. При проведении инструктажа дополнительно отражаются вопросы, связанные с чрезвычайными обстоятельствами (вынужденная остановка, поломка автобуса, ДТП, захват автобуса террористами), в том числе:
      1) порядок эвакуации пассажиров;
      2) порядок использования аварийных выходов из автобуса и пользования устройствами приведения их в действие;
      3) правила пользования огнетушителями, аптечкой первой помощи.
      366. При массовых перевозках детей заказчик обеспечивает проведение медицинским работником инструктажа сопровождающих по вопросам оказания первой медицинской помощи.
      367. При осуществлении регулярных перевозок детей заказчик организовывает проведение с детьми регулярных занятий по специальной программе, включающей следующие вопросы:
      1) о правилах безопасного поведения в местах сбора и во время ожидания автобуса;
      2) о порядке посадки и высадки из автобуса;
      3) о правилах поведения во время движения и остановок автобуса;
      4) о поведении при возникновении опасных или чрезвычайных ситуаций во время перевозок;
      5) о способах оказания первой помощи пострадавшим (при проведении занятий с детьми старшего возраста).
      При проведении занятий должно быть предусмотрено использование наглядных пособий, обсуждение практических ситуаций, возникающих в процессе дорожного движения и во время перевозок.
      § 6. Требования к водителям, осуществляющим перевозки детей, к организации их труда. Подготовка и допуск водителей к рейсу
      368. Для перевозки детей допускаются водители:
      1) в возрасте не менее двадцати пяти лет, имеющие водительское удостоверение соответствующей категории и стаж работы водителем не менее пяти лет;
      2) имеющие непрерывный стаж работы в качестве водителя автобуса не менее 3-х последних лет;
      3) не имевшие в течение последнего года грубых нарушений трудовой дисциплины и Правил дорожного движения.
      Стаж работы водителя в организации, которая направляет его на перевозку детей, должен быть не менее года.
      Водители, назначаемые на перевозки детей автобусами вместимостью более 41 места, а также на любые перевозки детей в междугородном сообщении, должны иметь стаж работы на автобусах не менее 5 лет.
      369. В организации, осуществляющей перевозки детей, должен быть сформирован список водителей, которые по своим профессиональным характеристикам могут быть допущены к перевозкам детей, указанный список ежегодно обновляется и утверждается соответствующим приказом.
      370. Перевозчику запрещается допускать к поездке водителей, не прошедших предрейсовый медицинский осмотр.
      371. Продолжительность рабочей смены водителей, занятых на любых перевозках детей, не должна превышать 12 часов.
      Продолжительность междусменного отдыха водителя перед осуществлением перевозок детей должна быть не менее двойной продолжительности времени работы в предшествующий отдыху рабочий день (смену).
      Если режим движения предусматривает продолжительность рабочего времени водителя более 12 часов, в рейс направляются два водителя. При этом автобус должен быть оборудован спальным местом для отдыха водителя.
      372. Перед началом регулярных и сезонных перевозок детей, а также перед осуществлением разовых перевозок должностные лица, ответственные за безопасность дорожного движения или эксплуатацию транспортных средств (заместитель директора по перевозкам, заместитель директора по безопасности движения, начальник автоколонны, иные ответственные лица), проводят с водителями специальный инструктаж о порядке, условиях и особенностях движения и работы на маршруте. В процессе осуществления регулярных перевозок, если они проводятся по одному и тому же маршруту одним и тем же водителем (в том числе, и при осуществлении специальных школьных рейсов, дополнительно выделяемых в расписаниях движения автобусов общего пользования), специальный инструктаж проводится в случаях получения информации о совершении дорожно-транспортных происшествиях, изменении дорожно-климатических условий и режимов движения на маршруте и т.п., но не реже одного раза в месяц.
      373. Специальный инструктаж должен включать сведения:
      1) о порядке перевозки детей автобусами в соответствии с настоящими рекомендациями;
      2) о состоянии дорожных условий, особенностях и скоростных режимах движения на маршруте;
      3) об опасных участках и местах концентрации дорожно-транспортных происшествий на маршруте, порядке проезда мест повышенной опасности, расположенных на маршруте (железнодорожных переездов, путепроводов, мостов и т.д.), в том числе об участках движение по которым характеризуется повышенной опасностью в конкретных неблагоприятных дорожно-климатических условиях с использованием схемы маршрута, выдаваемой водителю;
      4) о порядке взаимодействия со старшим колонны и порядке движения в колонне (при массовых перевозках);
      5) о порядке взаимодействия и разделении сфер ответственности водителей и сопровождающих по автобусу при выполнении перевозок детей;
      6) о правилах обслуживания туристов и экскурсантов (при туристско-экскурсионных перевозках);
      7) действиях при возникновении опасных дорожных ситуаций, при внезапном ухудшении дорожно-климатических условий на маршруте, при возникновении технической неисправности автобуса, при ухудшении состояния здоровья водителя и пассажиров в пути, при попытке захвата или захвате автобуса криминальными элементами;
      8) о действиях водителя при угрозе или возникновении ДТП (в том числе порядок экстренной эвакуации пассажиров из автобуса, оказание первой помощи пострадавшим);
      9) о соблюдении правил техники безопасности и противопожарной безопасности при работе на линии и действиях при возникновении пожара в автобусе;
      10) об ответственности водителя за нарушение Правил дорожного движения, жизнь и здоровье пассажиров.
      Отметка о проведении специального инструктажа и подпись водителей, прошедших инструктаж, фиксируются в журнале учета инструктажей. При осуществлении водителем разовых перевозок отметка о прохождении водителем инструктажа, кроме специального журнала, делается в путевом листе.
      374. Водителю автобуса при перевозке детей запрещается:
      1) следовать со скоростью более 60 км/час;
      2) изменять маршрут следования;
      3) перевозить в салоне автобуса, в котором находятся дети, любой груз, багаж или инвентарь, кроме ручной клади и личных вещей детей;
      4) выходить из салона автобуса при наличии детей в автобусе, в том числе при посадке и высадке детей;
      5) при следовании в автомобильной колонне производить обгон впереди идущего автобуса;
      6) осуществлять движение автобуса задним ходом;
      7) покидать свое место или оставлять транспортное средство, если им не приняты меры, исключающие самопроизвольное движение транспортного средства или использование его в отсутствие водителя.
      § 7. Подача автобусов к месту стоянки и посадки
      375. По прибытии на место сбора водитель проверяет фактическое обеспечение заказчиком условий перевозки, указанных в пунктах 338 и 339 настоящих Правил. В случае, если сопровождающие по автобусу отсутствуют или фактическое количество детей вместе с сопровождающими превышает количество посадочных мест в автобусе, перевозка детей не осуществляется.
      376. В случае выделения двух и более автобусов в один адрес старший колонны должен обеспечить расстановку автобусов на площадке, отведенной для их стоянки.
      На местах стоянки автобусов и на местах посадки (высадки) в момент подачи автобусов не должны находиться транспортные средства, не имеющие отношения к перевозке детей, а также провожающие (встречающие) и посторонние лица.
      377. Автобусы, стоящие на местах стоянки и посадки (высадки), должны быть заторможены ручным тормозом, с включенной передачей и неработающим двигателем.
      378. При нахождении автобусов на местах стоянки водители не должны отлучаться от них.
      379. При посадке (высадке) детей и при движении по маршруту водители, осуществляющие перевозки детей, должны выполнять указания сопровождающих по автобусу, если они не противоречат Правилам дорожного движения, требованиям настоящих Правил, иным требованиям безопасности дорожного движения и если эти указания входят в сферу компетенции сопровождающих (поведение детей, их здоровье и безопасность).
      380. Сопровождающие должны обеспечить надлежащий порядок среди детей во время посадки в автобус и высадки из него, при движении автобуса, во время остановок.
      381. Сопровождающие до начала посадки детей в автобусы должны:
      1) организовать сбор детей в безопасном месте. Место сбора должно быть расположено на расстоянии от места посадки не менее 15 метров;
      2) провести сверку присутствующих детей по имеющимся спискам и отметить в списке фактически присутствующих детей;
      3) проверить, чтобы размеры, упаковка и содержимое ручной клади и багажа детей соответствовали требованиям правил пользования автобусами и правил перевозки пассажиров и багажа автобусами;
      4) организовать погрузку багажа в багажный отсек автобуса или в специально предназначенное для перевозки багажа детей транспортное средство;
      5) провести инструктаж детей (при разовых и сезонных перевозках) с обязательным включением в него вопросов о порядке посадки в автобус и высадки из автобуса, а также о правилах поведения во время движения и остановок (стоянок) автобуса, правилах поведения в случаях ухудшения самочувствия, при возникновении опасных и чрезвычайных ситуаций во время поездки.
      382. На посадочной платформе (остановке) дети располагаются группой в одном месте и не должны:
      1) отлучаться без разрешения руководителя группы, сопровождающего взрослого, расходиться в разные стороны по тротуару, обочине, посадочной платформе;
      2) создавать помехи и неудобства другим людям, находящимся на посадочной платформе (остановке);
      3) бегать, толкать друг друга, устраивать подвижные игры, в том числе с мячами и другими предметами;
      4) подходить к краю посадочной платформы, тротуара, обочины у проезжей части до полной остановки подъезжающего транспортного средства;
      5) переносить (держать) в руках надувные и другие легкие игрушки, мячи и другие предметы, пересчитывать бумажные деньги, доставать и рассматривать документы и прочие легкие предметы, которые под воздействием ветра, могут вылететь на проезжую часть дороги и привести к внезапному выходу детей на проезжую часть дороги.
      383. Старший колонны организует подачу автобусов на посадочную площадку. Автобусы подаются к месту посадки (высадки) по одному. Водитель автобуса должен начинать движение к месту посадки (высадки) только после отправления с этого места очередного автобуса, завершившего посадку (высадку) пассажиров. Подъехав к месту посадки (высадки), водитель должен выполнить требования пункта 7.3 Правил дорожного движения.
      384. Водитель не должен выходить из кабины автобуса во время посадки (высадки) детей.
      385. Посадка детей в автобус производится после полной остановки автобуса на посадочной площадке под руководством сопровождающих и под наблюдением водителя (при массовых перевозках, кроме того, под наблюдением ответственного за организацию перевозки).
      При подъезде транспортного средства сопровождающие не допускают, чтобы дети побежали навстречу ему, скучивались у края проезжей части.
      386. Сопровождающие подводят детей к месту посадки в организованном порядке (младших детей - построенных попарно). Посадка производится через переднюю дверь автобуса.
      При посадке личные вещи должны умещаться в одной руке ребенка, другой рукой при подъеме по ступенькам в салон он должен держаться за поручень.
      387. При посадке сопровождающие не допускают, чтобы дети:
      1) выходили на проезжую часть дороги;
      2) толкались, дрались;
      3) входили в салон с рюкзаками и сумками на плечах (перед посадкой их необходимо снять, чтобы при входе избежать опасности потери равновесия, травмирования лиц и глаз других пассажиров);
      4) загромождали проход и выходы личными вещами;
      5) клали тяжелые и неустойчивые вещи на верхние полки.
      388. Сопровождающий рассаживает детей, по очереди входящих в автобус, обращая внимание на безопасное размещение ручной клади.
      389. Ручная кладь должна быть размещена в автобусе так, чтобы не создавать угрозу для безопасности пассажиров и не ограничивать поле обзора водителя.
      При размещении ручной клади в салоне автобуса должны соблюдаться следующие требования:
      1) если в автобусе имеются полки, то на них разрешается помещать только легкие (весом не более 1 кг), небьющиеся, не имеющие острых выступов и длиною не более 60 см предметы и вещи;
      2) вещи должны быть размещены (закреплены) на полках таким образом, чтобы было исключено их падение во время движения автобуса.
      390. После размещения всех детей и ручной клади в автобусе, в соответствии с требованиями настоящих Правил, сопровождающие должны:
      1) пересчитать детей;
      2) проверить, что все они разместились на сидячих местах и разместили личные вещи с соблюдением мер безопасности;
      3) уточнить у водителя расположение медицинской аптечки, огнетушителей и порядка их применения, аварийных люков и способа их открытия, кнопок аварийного открывания дверей и порядка их использования, другие меры безопасности, определяемые особенностями транспортного средства, и проинструктировать детей;
      4) информировать водителя об окончании посадки и занять предназначенные им места в автобусе.
      Движение автобуса с места посадки (высадки) водителю разрешается начинать только после сообщения сопровождающего об окончании посадки (высадки) и полного закрытия дверей автобуса.
      § 8. Порядок движения и остановок (стоянок) автобусов на маршруте
      391. В случае осуществления перевозок детей в темное время суток наряду с ближним или дальним светом фар могут использоваться противотуманные фары.
      392. При движении колонной автобусы должны двигаться в строго определенном порядке, с соблюдением безопасного интервала между автобусами (в соответствии с пунктом 9.10 Правил дорожного движения).
      393. Старший колонны должен обеспечить движение колонны с соблюдением каждым водителем требований Правил дорожного движения и настоящих Правил. При перевозках детей двумя автобусами старший колонны должен находиться в первом автобусе, при перевозках детей тремя и более автобусами — в последнем автобусе.
      394. Скорость движения при перевозке детей одним автобусом выбирается водителем в зависимости от дорожных, метеорологических и других условий (в соответствии с пунктом 10.1 Правил дорожного движения), при этом скорость движения автобуса во всех случаях не должна превышать 60 км/час.
      При движении автобусов, перевозящих детей колонной, скорость движения выбирается сотрудником дорожной полиции, сопровождающим колонну, но во всех случаях она не должна превышать 40 км/час.
      При управлении автобусом водитель должен особое внимание уделять плавности хода автобуса, не допускать резкого торможения.
      Безопасность проезда железнодорожного переезда колонной автобусов обеспечивается сопровождающими ее сотрудниками дорожной полиции.
      395. При выполнении перевозки детей водителю запрещается:
      1) отклоняться от установленного маршрута движения автобуса и превышать установленные скоростные режимы;
      2) во время движения отвлекаться от управления автобусом (разговаривать, принимать пищу, включать в кабине громкую музыку);
      3) провозить в автобусе запрещенные к провозу предметы, вещества и материалы;
      4) осуществлять съезд на грунтовые дороги и двигаться по ним (за исключением случаев перевозки детей на сельскохозяйственные работы и в места отдыха, а также во время проведения работ по ремонту и реконструкции дорог).
      396. Во время движения автобуса сопровождающие должны находиться, по возможности, у каждой двери автобуса. Если в автобусе находится один сопровождающий, он должен находиться у передней двери автобуса.
      Медицинские работники и ответственный за организацию перевозки детей (при массовых перевозках) должны находиться в последнем автобусе.
      397. Во время поездки сопровождающие не допускают, чтобы дети:
      1) стояли и ходили по салону;
      2) прислонялись к дверям и окнам;
      3) ставили тяжелые и неустойчивые личные вещи на верхние полки;
      4) размещали ручную кладь в проходах и на площадках у входов (выходов);
      5) высовывались в оконные проемы;
      6) выбрасывали из окон мусор и какие-либо иные предметы;
      7) отвлекали водителя от управления транспортным средством, кроме сообщений о ситуации, угрожающей здоровью и жизни пассажиров, направленных на предотвращение несчастного случая;
      8) пользовались аварийным оборудованием в ситуациях, не угрожающих жизни и здоровью пассажиров;
      9) открывали двери;
      10) дрались, толкались, устраивали подвижные игры;
      11) курили, зажигали спички, зажигалки;
      12) распивали спиртные напитки, принимали наркотические, психотропные и токсические вещества.
      398. Сопровождающие обеспечивают:
      1) соблюдение правил личной гигиены всеми учащимися в движении, на остановках, при приемах пищи, ночлегах;
      2) соблюдение питьевого режима;
      3) наличие медицинской аптечки в каждой группе, укомплектованной набором лекарственных и перевязочных средств, необходимых для оказания доврачебной помощи;
      4) постоянное наблюдение за состоянием детей, при необходимости оказывают доврачебную помощь заболевшим и травмированным;
      5) при длительности поездки свыше одних суток полноценное трехразовое горячее питание детей на остановках в специализированных учреждениях общественного питания (столовых, кафе и т.п.);
      6) при прибытии к пунктам ночлега проверяют предоставленные детям места в специализированных учреждениях (гостиницах, кемпингах и т.п.) и убеждаются, что они соответствуют санитарно-эпидемиологическим нормам и требованиям безопасности;
      7) полноценный ежесуточный ночной отдых (сон) учащихся не менее восьми часов.
      399. На всем протяжении маршрута дети должны занимать только отведенные им при первичной посадке в автобус места. Пересаживаться с места на место в процессе движения и после остановок (стоянок) автобуса без разрешения сопровождающего запрещается.
      400. Окна (форточки) в салоне автобуса должны быть закрыты. При необходимости проветривания салона и только с разрешения сопровождающего открываются потолочные вентиляционные люки.
      401. В графике (расписании) движения автобусов, осуществляющих междугородные и пригородные перевозки детей (в том числе туристско-экскурсионные) должны быть предусмотрены стоянки продолжительностью 10 минут через каждые 1,5-2 часа движения и продолжительностью 30 минут через каждые 4 часа движения (допускается совмещение последнего с перерывом на обед у водителя).
      402. При необходимости, связанной с обеспечением нормального состояния и здоровья перевозимых детей, водитель автобуса по указанию сопровождающего должен делать по пути следования незапланированные остановки.
      При выборе мест остановок и стоянок водитель должен руководствоваться требованиями пунктов 12.1-12.7 Правил дорожного движения. Места посадки и высадки детей при остановках (стоянках) автобуса, по возможности, не должны быть расположены на участках дорог с интенсивным движением. При невозможности обеспечения указанного требования при посадке и высадке детей из автобуса должна быть включена аварийная сигнализация.
      При остановках (стоянках) в темное время суток, а также в условиях недостаточной видимости следует использовать внешние световые приборы в соответствии с пунктом 19.3 Правил дорожного движения.
      403. Перед каждой остановкой сопровождающие объявляют время стоянки, напоминают детям о необходимости соблюдения мер безопасности, недопустимости отставания от группы и порядке действий, если ребенок отстал.
      404. Высадка детей из автобуса во время стоянок (остановок) осуществляется через переднюю дверь. Первыми из автобуса выходят сопровождающие. Во время стоянок (остановок) сопровождающие должны находиться: один — возле передней части автобуса, другой – сзади автобуса, и наблюдать за высадкой детей и за тем, чтобы дети не выбегали на проезжую часть дороги.
      После того как дети вернутся в автобус, сопровождающие должны убедиться в том, что все дети находятся на своих местах, и только после этого сообщить водителю о возможности продолжения поездки.
      405. Движение автобуса по маршруту должно быть прекращено в случаях:
      1) возникновения в пути технических неисправностей автобуса, движение при которых или эксплуатация которых в соответствии с Правилами дорожного движения запрещается;
      2) изменения дорожно-метеорологических и иных условий, угрожающих безопасности перевозок, при которых в соответствии с действующими нормативными документами движение автобусов запрещается (гололед, туман, разрушение дорог, аварии вблизи пути следования и т.п.);
      3) получения ребенком в пути следования травмы, наступления внезапного заболевания, кровотечения, обморока и пр.;
      4) ухудшения самочувствия водителя.
      406. При вынужденной остановке автобуса, вызванной технической неисправностью, водитель должен:
      остановить автобус так, чтобы не создавать помех для движения других транспортных средств, включить аварийную сигнализацию и выставить позади автобуса знак аварийной остановки, на расстоянии не менее 15 метров от автобуса в населенном пункте и 30 метров — вне населенного пункта;
      высадить детей из автобуса, соблюдая при этом все требования настоящих Правил, отвести их в безопасное место под контролем сопровождающих до появления возможности дальнейшего движения.
      407. При возникновении у ребенка рвоты сопровождающему необходимо подать сигнал водителю автобуса об остановке, по возможности определить причину (укачивание или пищевое отравление) и предпринять соответствующие меры доврачебной помощи. При пищевом отравлении – промывание желудка, в случае укачивания – дать мятные таблетки, пересадить на сиденье в передней части салона, обеспечить полиэтиленовым пакетом для собирания рвотных масс. В случае если самочувствие ребенка не улучшится, в ближайшем пункте остановки, в котором есть медучреждение, представить в него заболевшего для оказания медицинской помощи.
      408. В случае получения ребенком в пути следования травмы, наступления внезапного заболевания, кровотечения, обморока и пр., водитель автобуса, руководитель группы и сопровождающие должны немедленно принять меры по доставке ребенка в ближайший медицинский пункт (учреждение, больницу), для оказания ребенку квалифицированной медицинской помощи.
      409. Во всех случаях вынужденного прекращения движения в пути информация о вынужденном прекращении движения сообщается перевозчику, который должен принять все зависящие от него меры по обеспечению дальнейшего выполнения перевозки (замена или ремонт автобуса, замена водителя), а в случаях вынужденных остановок движения по дорожно-метеорологическим условиям — обеспечить комфортные и безопасные условия ожидания для пассажиров.
      410. В случае дорожно-транспортного происшествия водитель и сопровождающие должны срочно эвакуировать детей из транспортного средства без выноса их личных вещей.
      411. При пожаре в транспортном средстве сопровождающие должны:
      1) подать сигнал водителю о возгорании;
      2) до остановки транспортного средства перевести детей как можно дальше от очага возгорания и приступить к его тушению огнетушителем, имеющимся в салоне, и подручными средствами;
      3) после остановки срочно эвакуировать детей и всех пассажиров без личных вещей на безопасное расстояние, исключающее травмы при взрыве транспортного средства.
      412. После эвакуации детей из транспортного средства при дорожно-транспортном происшествии и пожаре сопровождающие и водитель должны:
      1) оказать первую медицинскую помощь пострадавшим и доставить их в ближайшее лечебное учреждение;
      2) принять меры к вызову на место дорожно-транспортного происшествия или пожара сотрудников дорожной полиции и если требуется – «скорой помощи», спасателей, специалистов противопожарной службы;
      3) не пострадавших детей собрать в месте, где их безопасности ничто не угрожает, успокоить их, при необходимости обеспечить прием детьми с ослабленным здоровьем, сердечно-сосудистыми и иными заболеваниями, к обострению которых может привести стресс, назначенных врачом лекарств;
      4) после окончания тушения пожара, а также при отсутствии опасности на месте дорожно-транспортного происшествия по согласованию с сотрудниками дорожной полиции силами руководителей групп и взрослых сопровождающих, по возможности без привлечения детей, собрать личные вещи, раздать их детям;
      5) определить возможности и маршрут дальнейшей перевозки детей;
      6) при необходимости обратиться к прибывшим на место сотрудникам дорожной полиции с просьбой о помощи в организации перевозки детей;
      7) сообщить по телефону о происшествии и состоянии детей администрации заказчика, с ее помощью обеспечить оперативное информирование законных представителей детей, направленных в медицинские учреждения, о месте их нахождения и состоянии, а также законных представителей не пострадавших детей – об их местонахождении и дальнейшем маршруте следования группы.
      § 9. Прибытие в конечный пункт маршрута и высадка детей
      413. По прибытии в конечный пункт маршрута автобусы ставятся на местах, отведенных для стоянки, откуда по одному подходят к месту высадки.
      414. При высадке сопровождающие не допускают, чтобы дети:
      1) двигаясь к двери, толкались, дрались;
      2) спрыгивали со ступенек;
      3) обходили транспортное средство со стороны проезжей части, выходили на нее;
      4) устраивали подвижные игры вблизи проезжей части.
      При высадке из автобуса каждый из детей должен переносить личные вещи (сумки, пакеты и т.п.) одной рукой, а другой при спуске по ступенькам держаться за поручень. Рюкзаки и сумки, носимые через плечо, учащиеся должны снять с плеч и взять в руки, чтобы не потерять равновесие и не травмировать других пассажиров.
      415. После высадки сопровождающие должны:
      1) пересчитать детей, прибывших к месту назначения;
      2) в организованном порядке сопроводить их от места высадки и площадок для стоянки автобусов;
      3) при следовании группы с места высадки пешком обеспечить соблюдение ими требований Правил дорожного движения к пешеходам.
      416. При выполнении междугородных и пригородных перевозок детей водитель автобуса (или старший колонны) должен по прибытии в конечный пункт маршрута сообщить об этом перевозчику.
      В случае отсутствия такого сообщения в течение одного часа после времени, установленного графиком движения для прибытия в конечный пункт маршрута, перевозчик должен принять меры к установлению места нахождения автобуса (автобусов).
      417. При наличии каких-либо замечаний (недостатков) по организации дорожного движения, о состоянии автомобильных дорог, улиц, железнодорожных переездов, паромных переправ, их обустройства, угрожающих безопасности дорожного движения, водитель должен сообщить диспетчеру перевозчика.
      § 10. Перевозка детей маршрутным транспортом
      418. При поездках организованных групп детей маршрутным автотранспортом наряду с перечисленными ранее мерами безопасности сопровождающие должны обеспечить соблюдение ряда дополнительных требований:
      1) пользоваться только специально предназначенными для перевозки людей маршрутными автобусами, троллейбусами, микроавтобусами (маршрутными такси), не использовать попутные транспортные средства, не входящие в число маршрутных, на которые нет разрешительных документов на перевозку людей или водители которых не допущены к таким перевозкам;
      2) перед началом поездки сообщить детям ее маршрут, указать номера маршрутов транспортных средств, которыми будет следовать группа, названия остановок (автобусных станций) пересадок, если таковые планируются при поездке, и конечного пункта;
      3) обменяться с детьми номерами мобильных телефонов и определить порядок действий учащегося, отставшего от основной группы;
      4) напомнить установленные Правилами дорожного движения обязанности пешеходов и пассажиров, меры безопасности при ожидании автотранспортного средства на остановках (автобусных станциях), посадке, переезде и высадке;
      5) добиваться, чтобы перед посадкой в маршрутный автотранспорт дети не мешали высадке из него пассажиров;
      6) при посадке в маршрутное транспортное средство обеспечить безопасное размещение детей в салоне, соблюдение ими мер безопасности и правил поведения;
      7) перед посадкой детей с багажом в междугородный маршрутный автобус организовать сдачу в багажное отделение общих и личных крупногабаритных и других вещей, которые могут загромождать салон;
      8) заблаговременно предупреждать детей о приближении к остановкам (автобусным станциям), на которых дети могут выходить из салона, а также группе необходимо будет провести высадку;
      9) после остановок, на которых дети выходили из салона, а также после выхода из автотранспорта для пересадок проверять состав группы, убеждаясь, что никто из детей не отстал.
      Глава 12. Заключительные положения
      § 1. Контроль за соблюдением настоящих Правил
      419. Государственный контроль за соблюдением настоящих Правил осуществляется в соответствии с законодательством Республики Казахстан.»;
       Приложение 1 к Правилам перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом, изложить в редакции согласно Приложению 1 к настоящему приказу;
       Приложение 4 к Правилам перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом, утвержденным указанным приказом, изложить в редакции согласно Приложению 2 к настоящему приказу;
      в Приложении 5 к Правилам перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом, утвержденным указанным приказом:
      в заголовке столбцов 8-11 после слова «микроавтобусов» дополнить словами «(без учета резервных)»;
      в Приложении 9 к Правилам перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом, утвержденным указанным приказом:
      в заголовке столбца 3 слова «Водительский персонал» заменить словами «опыт работы перевозчика»;
       Приложение 10 к Правилам перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом, утвержденным указанным приказом, изложить в редакции согласно Приложению 3 к настоящему приказу;
       Приложение 11 к Правилам перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом, утвержденным указанным приказом, исключить;
       Приложение 12 к Правилам перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом, утвержденным указанным приказом, изложить в редакции согласно Приложению 4 к настоящему приказу;
      в Приложении 14 к Правилам перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом, утвержденным указанным приказом:
      в наименовании слово «Нормативы» заменить словами «Рекомендуемые нормативы».
      2. Департаменту развития транспортно-коммуникационного комплекса Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан (Жансугуров Б.А.) обеспечить представление настоящего приказа для государственной регистрации в Министерство юстиции Республики Казахстан.
      3. Настоящий приказ вводится в действие по истечении десяти дней после первого официального опубликования.

      И.о. Министра                              Ж. Касымбек

      «СОГЛАСОВАНО»
      Министр внутренних дел
      Республики Казахстан
      Мухамеджанов Б.А.
      12 декабря 2008 года

      Министр здравоохранения
      Республики Казахстан
      Доскалиев Ж.А.
      11 декабря 2008 года

      Министр финансов
      Республики Казахстан
      Жамишев Б.Б.
      15 декабря 2008 года

Приложение 1         
к приказу Министра транспорта и
коммуникаций Республики Казахстан
от 10 декабря 2008 года № 539

Приложение 1           
к Правилам перевозок пассажиров 
и багажа автомобильным транспортом

       Формы проездных документов (билетов) и багажных квитанций

       1. Формы проездных документов (билетов) на проезд в городском сообщении:
      1) разовый контрольный билет на проезд пассажиров - надписи билета оформляются синим цветом:

        не менее 35 мм
      _________________
     |     АВТОБУС     |
     | город ________  |
     |на проезд пасса- |
     |жиров в городском|   не менее 60 мм
     |    сообщении    |
     |                 |
     |   Серия ____    |
     |    № 0000000    |
     |                 |
     |     00 тенге    |
     |                 |
     |     20__ год    |
     |_________________|

      2) разовый контрольный билет на проезд детей - надписи билета
оформляются красным цветом:

         не менее 35 мм
      _________________
     |     АВТОБУС     |
     | город ________  |
     |  Детский билет  |
     |    на проезд    |
     |    в городском  |   не менее 60 мм
     |    сообщении    |
     |                 |
     |   Серия ____    |
     |    № 0000000    |
     |                 |
     |     00 тенге    |
     |                 |
     |     20__ год    |
     |_________________|

       3) билет на провоз ручной клади сверх установленной нормы и багажа - надписи билета оформляются зеленым цветом:

        не менее 35 мм
      _________________
     |     АВТОБУС     |
     | город ________  |
     |                 |
     |на провоз багажа |
     |    в городском  |   не менее 60 мм
     |    сообщении    |
     |                 |
     |   Серия ____    |
     |    № 0000000    |
     |                 |
     |     00 тенге    |
     |                 |
     |     20__ год    |
     |_________________|

       4) проездной билет длительного пользования на проезд пассажиров (формат А7) - оформление и степени защиты определяются местными исполнительными органами:
      ____________________________
     | Город ______ Серия ______  |
     |                  № 0000000 |
     |                            |
     |проездной билет длительного |
     |пользования                 |
     |действителен на ___________ |
     |                            |
     |                 0000 тенге |
     |Выдан _____________________ |
     |на основании ______________ |
     |____________________________|

       2. Форма проездных документов (билетов) на проезд пассажиров в пригородном сообщении:
      1) билет на проезд пассажиров - оформляется на специальной билетной бумаге с мелкой сеткой пастельных тонов с надписями черного цвета (формат и цвет сетки определяются автовокзалами, автостанциями):

             не менее 45 мм
       __________________________
      |         АВТОБУС          |
      |      Билет на проезд     |
      | пассажиров в пригородном |
      |        сообщении         |
      |                          |
      |        Серия ____        |     не менее 40 мм
      |         № 0000000        |
      | дата поездки _________   |
      | время поездки ________   |
      | пункт отпр. __________   |
      | пункт назнач. ________   |
      | Стоимость проезда        |
      |  00,00 тенге             |
      |__________________________|

       2) билет на проезд пассажиров, выдаваемый кондуктором (водителем) при посадке на промежуточном пункте маршрута, с дополнительными корешками на сумму в соответствии с сеткой тарифов надписи билета оформляются черным цветом:

          не менее 35 мм                   не менее 35 мм
       ___________________             _______________________
      |      АВТОБУС      |           |        АВТОБУС        |
      |  Билет на проезд  |           |    Дополнительный     |
      |    пассажиров в   |           |   корешок к билету    |
      |    пригородном    |           | на проезд пассажиров  |
      |     сообщении     | не менее  |в пригородном сообщении| не
      |                   | 60 мм     |                       | менее
      |      Серия ____   |           |      Серия _____      | 60 мм
      |       № 0000000   |           |        № 0000000      |
      |                   |           |                       |
      | Действительно при |           |                       |
      |  наличии дополни- |           |        00 тенге       |
      |  тельных корешков |           |                       |
      |  на сумму в соот- |           |                       |
      | ветствии с сеткой |           |                       |
      |      тарифов      |           |                       |
      |                   |           |                       |
      |      20___ год    |           |        20___ год      |
      |___________________|           |_______________________|

       Дополнительные корешки к билетам на проезд пассажиров в пригородном сообщении оформляются на сумму 1, 5, 10, 50 тенге.
       3. Форма проездных документов (билетов) на проезд пассажиров в междугороднем внутриобластном, междугороднем межобластном и международном сообщениях:
       1) билет на проезд пассажиров - оформляется на специальной билетной бумаге с мелкой сеткой пастельных тонов с надписями черного цвета (формат и цвет сетки определяются автовокзалами, автостанциями):

            не менее 45 мм
       _________________________
      |         АВТОБУС         |
      |     Билет на проезд     |
      |   пассажиров в между-   |
      |   городнем сообщении    |
      |                         |
      |     Серия ____          |    не менее 90 мм
      |      № 0000000          |
      | дата поездки __.__.__ г.|
      | время отправ. __ ч.__ м.|
      | пункт отпр. ________    |
      | пункт назнач. ______    |
      | Номер рейса ________    |
      | Номер места ________    |
      | Стоимость проезда       |
      |   00,00 тенге           |
      |Комисс.сбор 00,00 тенге  |
      |Страх.сбор 00,00 тенге   |
      |ИТОГО 00,00 тенге        |
      |Дата выдачи билета       |
      |  ___.___.___. г.        |
      |_________________________|

      2) билет на проезд пассажиров, выдаваемый кондуктором (водителем) при посадке на промежуточном пункте маршрута - надписи оформляются черным цветом:
________________________________
|          КОРЕШОК билета        |
|ПОЛНЫЙ                          |
|ДЕТСКИЙ (не нужное вычеркнуть)  |
|дата поездки ____________       |
|время отправ. ____ ч. ____ м.   |
|От _______________________      |
|До _______________________      |
|Номер рейса ______________      |
|Номер места ______________      |
|Стоимость проезда ________ тенге|
|Серия _____      № 0000000      |
|Дата выдачи билета _______      |
|________________________________|

       Продолжение
_____________________________________________________
| 9    |8    |7    |6    |5    |4    |3    |2    |1    |
| 90   |80   |70   |60   |50   |40   |30   |20   |10   |
| 900  |800  |700  |600  |500  |400  |300  |200  |100  |
| 9000 |8000 |7000 |6000 |5000 |4000 |3000 |2000 |1000 |

       Продолжение
________________________________
|Билет на проезд пассажиров в    |
|междугороднем сообщении         |
|ПОЛНЫЙ                          |
|ДЕТСКИЙ (не нужное вычеркнуть)  |
|дата поездки ____________       |
|время отправ. ____ ч. ____ м.   |
|От _______________________      |
|До _______________________      |
|Номер рейса ______________      |
|Номер места ______________      |
|Стоимость проезда ________ тенге|
|Серия _____      № 0000000      |
|Дата выдачи билета _______      |
|________________________________|     Автобус

       Стоимость проезда вырезается кондуктором (водителем) для пассажира на сумму в соответствии с сеткой тарифов.
      3) Форма багажных квитанций в пригородном, междугороднем внутриобластном, междугороднем межобластном и международном сообщениях оформляется на специальной билетной бумаге с мелкой сеткой пастельных тонов с надписями черного цвета (формат и цвет сетки определяются автовокзалами, автостанциями):

            не менее 45 мм
       __________________________
      |          АВТОБУС         |
      |     Багажная квитанция   |
      |                          |
      |     Серия ____           |    не менее 90 мм
      |      № 0000000           |
      | дата поездки __.__.__ г. |
      | время поездки. __ ч.__ м.|
      | пункт отпр. ________     |
      | пункт назнач. ______     |
      | Количество               |
      | багажных мест_______     |
      | Ценность багажа ____     |
      | Стоимость                |
      |   00,00 тенге            |
      |Комисс.сбор 00,00 тенге   |
      |Оцен.сбор 00,00 тенге     |
      |ИТОГО 00,00 тенге         |
      |Номера багажных мест_____ |
      |(заполняется при погрузке)|
      |__________________________|

Приложение 2         
к приказу Министра транспорта и
коммуникаций Республики Казахстан
от 10 декабря 2008 года № 539

Приложение 4           
к Правилам перевозок пассажиров 
и багажа автомобильным транспортом

        1. Шкала оценки конкурсных предложений на обслуживание
маршрутов регулярных пригородных, междугородных внутриобластных
                  и соединяющих населенные пункты:
    поселки, аулы (села) с районными или областными центрами, с
           городами республиканского значения (столицей) -
            автомобильных перевозок пассажиров и багажа

№
п/п

Показатель

Количество баллов

Доля
предло-
женных
автобусов
менее 30 %

Доля
предло-
женных
автобусов
от 30 %
до 60 %

Доля
предло-
женных
автобусов
более 60 %

1.*

Срок эксплуатации
автобусов, микроавтобусов:


до 5 лет

+4

+8

+10

от 5 до 9 лет

+3

+4

+5

от 9 до 12 лет

+2

+3

3

свыше 12 лет

+1

0

0


При наличии автобусов,
микроавтобусов со сроком
эксплуатации до 3 лет
(дополнительно)

+0,2 (за каждый автобус)

2.

Опыт работы перевозчика в
сфере пассажирских
перевозок:


до 3 лет

+1

от 3 до 8 лет

+3

свыше 8 лет

+4

3.

Наличие производственно-
технической базы

собствен-
ная

арендован-
ная

обслужива-
ние на
договорной
основе

Производственный корпус




- комплекс ТО (зона,
участок)

+2

+1

+0,5

- комплекс ТР:




- посты

+2

+1

+0,5

- производственные участки
и цеха

+2

+1

+0,5

Складские помещения

+1

+0,5

+0,2

Автостоянка, в том числе:




- открытая;

+1

+0,7

+0,3

- закрытая

+2

+1

+0,5

Уборочно-моечный комплекс:




- ручная мойка;

+0,7

+0,5

+0,2

- механизированная мойка

+1

+0,7

+0,5

Контрольно-технический
пункт

+0,5

+0,3

+0,2

Административное здание
(помещение)
- в том числе помещение
медпункта

+0,3

+0,5

+0,1

+0,3

0

+0,2

Бытовые корпуса и помещения
для обслуживания работающих

+0,3

+0,1

0

4.

Система мер по замене
автобусов, микроавтобусов:
- отсутствует резервный
подвижной состав, замена
не производится;
- имеется резервный
подвижной состав



-2
 
 

+2

5.**

Дополнительные предложения,
улучшающие условия
перевозки пассажиров:
- возможность видео
сопровождения в пути;
- наличие подвижного
состава, приспособленного
для перевозки инвалидов,
использующих кресла-
коляски;
...



 
+0,5
 
 
 

+0,05 за каждый автобус

      * Оценивается каждый автобус (без учета резервных) по сроку
эксплуатации, баллы суммируются и делятся на количество автобусов,
т.е. выводится средний балл.
       ** На усмотрение Комиссии в графу 5 "Дополнительные предложения, улучшающие условия перевозки пассажиров" могут быть внесены дополнительные критерии с оценкой до 0,3 баллов или учтены дополнительные предложения перевозчиков по сервисным услугам в пути следования с оценкой по 0,1 баллу.

     2. Шкала оценки конкурсных предложений на обслуживание
           маршрутов регулярных городских автомобильных
                  перевозок пассажиров и багажа

№
п/п

Показатель

Количество баллов

Доля
предло-
женных
автобусов
менее 30 %

Доля
предло-
женных
автобусов
от 30 %
до 60 %

Доля
предло-
женных
автобусов
более 60 %

1.*

Срок эксплуатации
автобусов, микроавтобусов:


до 5 лет

+4

+8

+10

от 5 до 9 лет

+3

+4

+5

от 9 до 12 лет

+2

+3

3

свыше 12 лет

+1

0

0


При наличии автобусов,
микроавтобусов со сроком
эксплуатации до 3 лет
(дополнительно)

+0,2 (за каждый автобус)

2.

Опыт работы перевозчика в
сфере пассажирских
перевозок:


до 3 лет

+1

от 3 до 8 лет

+3

свыше 8 лет

+4

3.

Наличие производственно-
технической базы

собствен-
ная

арендован-
ная

обслужива-
ние на
договорной
основе

Производственный корпус:




- комплекс ТО (зона,
участок);

+2

+1

+0,5

- комплекс ТР:




- посты;

+2

+1

+0,5

- производственные участки
и цеха

+2

+1

+0,5

Складские помещения

+1

+0,5

+0,2

Автостоянка, в том числе:




- открытая;

+1

+0,7

+0,3

- закрытая

+2

+1

+0,5

Уборочно-моечный комплекс:




- ручная мойка;

+0,7

+0,5

+0,2

- механизированная мойка

+1

+0,7

+0,5

Контрольно-технический
пункт

+0,5

+0,3

+0,2

Административное здание
(помещение)
- в том числе помещение
медпункта

+0,3

+0,5

+0,1

+0,3

0

+0,2

Бытовые корпуса и помещения
для обслуживания работающих

+0,3

+0,1

0

4.

Система мер по замене
автобусов, микроавтобусов:
- отсутствует резервный
подвижной состав, замена
не производится;
- имеется резервный
подвижной состав



-2
 
 

+2

5.**

Дополнительные предложения,
улучшающие условия
перевозки пассажиров:
Способ объявления
остановок и информирования
пассажиров:


- посредством магнитной
записи;

+1

- посредством АГУ;

+0,7

- объявляется кондуктором
или водителем;

+0,2

Наличие подвижного состава,
приспособленного для
перевозки инвалидов,
использующих кресла-коляски

+0,05 за каждый автобус

...


       * Оценивается каждый автобус (без учета резервных) по сроку
эксплуатации, баллы суммируются и делятся на количество автобусов,
т.е. выводится средний балл.
       ** На усмотрение Комиссии в графу 5 "Дополнительные предложения, улучшающие условия перевозки пассажиров" могут быть внесены дополнительные критерии с оценкой до 0,3 баллов или учтены дополнительные предложения перевозчиков по сервисным услугам в пути следования с оценкой по 0,1 баллу.

Приложение 3         
к приказу Министра транспорта и
коммуникаций Республики Казахстан
от 10 декабря 2008 года № 539

Приложение 10           
к Правилам перевозок пассажиров 
и багажа автомобильным транспортом

                     Свидетельство Серия XXX № 000000
             на право обслуживания маршрутов регулярных
             автомобильных перевозок пассажиров и багажа

Выдано ____________________________________________________________
                (наименование государственного органа)
___________________________________________________________________
           (ФИО и должность лица, выдавшего Свидетельство)

                                                             М.П.

Маршруты, обслуживаемые перевозчиком:

Наименование маршрутов

Период обслуживания

Сроки обслуживания






















Маршруты обслуживаются автобусами, указанными в приложении
к настоящему Свидетельству.

Данные о перевозчике:

Наименование


Адрес

Тел.______
Факс______

ФИО руководителя


ФИО ответственного
за организацию
перевозок

Тел.______
Факс______

Дата выдачи
Свидетельства

"___" _________________ г.

Свидетельство
действительно до

"___" _________________ г.

      1. К Свидетельству должны быть приложены утвержденные
уполномоченным органом (оригиналы) расписания движений, схемы
маршрутов движения, тарифные сетки.
      2. Данное Свидетельство не снимает с перевозчика обязанностей
по выполнению правил перевозки пассажиров и багажа автомобильным
транспортом и требований безопасности дорожного движения.
      3. Не допускается передача данного Свидетельства третьему лицу.

         Приложение к Свидетельству Серия XXX № 000000
         на право обслуживания маршрутов регулярных
        автомобильных перевозок пассажиров и багажа

Выдано ___________________________________________________________
                 (наименование государственного органа)
__________________________________________________________________
        (ФИО и должность лица, выдавшего Свидетельство)
                                                           М.П.

Сведения об автобусах:

Тип и класс
автобусов
(микро-
автобусов)

Гос.
номер

Год
выпуска

Тип и класс
автобусов
(микро-
автобусов)

Гос.
номер

Год
выпуска













































































































































































































                                     (страница __ из __ страниц)

Приложение 4          
к приказу Министра транспорта и
коммуникаций Республики Казахстан
от 10 декабря 2008 года № 539

Приложение 12           
к Правилам перевозок пассажиров 
и багажа автомобильным транспортом

                     Разрешение Серия XXX № 000000
      на осуществление регулярных международных автомобильных
                     перевозок пассажиров и багажа

Выдано _________________________________________________________
                (наименование государственного органа)
________________________________________________________________
      (ФИО и должность лица, выдавшего Разрешение)
                                                             М.П.

Маршруты, обслуживаемые перевозчиком:

Наименование маршрутов

Период обслуживания

Сроки обслуживания






















Маршруты обслуживаются автобусами, указанными в приложении
к настоящему Разрешению.

Данные о перевозчике:

Наименование


Адрес

Тел.______
Факс______

ФИО руководителя


ФИО ответственного
за организацию
перевозок

Тел.______
Факс______

Дата выдачи Разрешения

"___" _________________ г.

Разрешения
действительно до

"___" _________________ г.

       1. К Разрешению должны быть приложены утвержденные уполномоченным органом (оригиналы) расписания движений, схемы маршрутов движения, тарифные сетки.
      2. Данное Разрешение не снимает с перевозчика обязанностей по выполнению правил перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом и требований безопасности дорожного движения.
      3. Не допускается передача данного Разрешения третьему лицу.

         Приложение к Разрешению Серия XXX № 000000
       на право обслуживания маршрутов регулярных
       автомобильных перевозок пассажиров и багажа

Выдано ________________________________________________________
               (наименование государственного органа)
_______________________________________________________________
         (ФИО и должность лица, выдавшего Разрешение)

                                                            М.П.

Сведения об автобусах:

Тип и класс
автобусов
(микро-
автобусов)

Гос.
номер

Год
выпуска

Тип и класс
автобусов
(микро-
автобусов)

Гос.
номер

Год
выпуска



















































































































































































































                                      (страница__ из__ страниц)