1. Утвердить:
2. Комитету гражданской авиации Министерства транспорта Республики Казахстан в установленном законодательством порядке обеспечить:
1) в течение десяти календарных дней со дня утверждения настоящего приказа направление его в электронной форме на казахском и русском языках в Республиканское государственное предприятие на праве хозяйственного ведения "Институт законодательства и правовой информации Республики Казахстан" для официального опубликования и включения в Эталонный контрольный банк нормативных правовых актов Республики Казахстан;
2) размещение настоящего приказа на интернет-ресурсе Министерства транспорта Республики Казахстан.
3. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на курирующего вице-министра транспорта Республики Казахстан.
4. Настоящий приказ вводится в действие со дня его первого официального опубликования.
1. Область применения профессионального стандарта: Профессиональный стандарт "Авиатопливообеспечение полетов воздушных судов" разработан в соответствии со статьей 5 Закона Республики Казахстан "О профессиональных квалификациях", устанавливает требования к формированию образовательных программ, в том числе обучения персонала на предприятиях, признания профессиональной квалификации работников и выпускников организаций образования и решений широкого круга задач в области управления персоналом в организациях и на предприятиях
2. В настоящем профессиональном стандарте применяются следующие термины и определения:
1) авиационный персонал – физические лица, имеющие специальную и (или) профессиональную подготовку, осуществляющие деятельность: по выполнению полетов воздушных судов (летный и кабинный экипаж); по техническому обслуживанию воздушных судов (персонал осуществляющий поддержание летной годности воздушного судна); по организаций и обслуживанию воздушного движения (диспетчерский персонал по обслуживанию воздушного движения, операторы авиационных станций, персонал по поиску и спасанию, по радиотехническому обеспечению полетов и авиационной радиосвязи, персонал по эксплуатации радиотехнического оборудования и связи, персонал по организации метеорологического обеспечения полетов); по обеспечению полетов (персонал по наземному обеспечению полетов в аэропортах, аэродромах, вертодромах и вертолетных площадках расположенных на морских установках, персонал по электросветотехническому обеспечению полетов аэропортов, сотрудник по обеспечению полетов/полетный диспетчер, руководители организаций гражданской авиаций);
2) авиаГСМ – общее наименование топлив, масел, смазок и специальных жидкостей всех марок, применяемых при эксплуатации авиационной техники;
3) авиатопливообеспечение – комплекс мероприятий, предусматривающий обеспечение приема, хранения, внутрискладских перекачек, учета, выдачи и заправки воздушных судов авиатопливом как в чистом виде, так и в смеси с противоводокристаллизационными присадками; осуществление контроля количественных и качественных характеристик авиатоплива и противоводокристаллизационных присадок;
4) гражданская авиация – авиация, не входящая в состав экспериментальной и государственной авиации, используемая в целях, предусмотренных пунктом 3 статьи 6 Закона Республики Казахстан "Об использовании воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности авиации";
5) служба горюче-смазочных материалов (служба ГСМ) – структурное подразделение организации гражданской авиации или самостоятельное юридическое лицо - организация по обеспечению горюче-смазочными материалами;
3. В настоящем профессиональном стандарте применяются следующие сокращения:
12) ВПП – взлетно-посадочная полоса.
4. Название профессионального стандарта: Авиатопливообеспечение полетов воздушных судов.
5. Код профессионального стандарта: H51101090.
6. Указание секции, раздела, группы, класса и подкласса согласно ОКЭД:
51.10.1 Деятельность воздушного пассажирского транспорта, подчиняющегося расписанию;
7. Краткое описание профессионального стандарта: включает деятельность авиационного персонала, направленную на предоставление квалифицированных услуг в области авиатопливообеспечения, связанную с безопасным обеспечением полетов воздушных судов.
8. Перечень карточек профессий:
1) Руководитель (управляющий) специализированных воздушных транспортных подразделений – 7 уровень ОРК;
8) Начальник склада (горюче-смазочных материалов, грузового, материально-технического и др.) – 4 уровень ОРК;
9) Оператор заправочных станций – 3 уровень ОРК.
18. Наименование государственного органа: Министерство транспорта РК.
Исполнитель: Мырзагалиев Ербакыт Орынгалиевич, +7 (717) 257 21 91, e.myrzagaliev@transport.gov.kz.
19. Организации (предприятия) участвующие в разработке: АО "Академия гражданской авиации".
Руководитель проекта: Жакупов Кайрат Болатович, k.zhakupov@agakaz.kz, +7 (701) 158 54 52.
Исполнитель: Битенов Алмас Баданович, a.bitenov@agakaz.kz, +7 701 513 8441.
20. Отраслевой совет по профессиональным квалификациям: 8 ноября 2024 года.
21. Национальный орган по профессиональным квалификациям: 19 ноября 2024 года.
22. Национальная палата предпринимателей РК "Атамекен": 4 декабря 2024 года.
23. Номер версии и год выпуска: версия 1, 2024 года.
24. Дата ориентировочного пересмотра: 31 декабря 2027 года.
1. Область применения профессионального стандарта: Профессиональный стандарт "Аэродромное обеспечение полетов воздушных судов" разработан в соответствии со статьей 5 Закона Республики Казахстан "О профессиональных квалификациях", устанавливает требования к формированию образовательных программ, в том числе обучения персонала на предприятиях, признания профессиональной квалификации работников и выпускников организаций образования и решений широкого круга задач в области аэродромного обеспечения полетов в организациях гражданской авиации.
2. В настоящем профессиональном стандарте применяются следующие термины и определения:
1) авиационный персонал – физические лица, имеющие специальную и (или) профессиональную подготовку, и осуществляющие деятельность: по обслуживанию воздушного движения (диспетчерский персонал по организации и обслуживанию воздушного движения, операторы авиационных станций, специалист); по наземному обеспечению полетов на аэродроме (персонал, специалист); по управлению предприятиями отрасли гражданской авиации и авиационными учебными центрами;
2) гражданская авиация – авиация, не входящая в состав экспериментальной и государственной авиации, используемая в целях, предусмотренных пунктом 3 статьи 6 Закона Республики Казахстан "Об использовании воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности авиации";
3) аэродром – это часть аэродрома, на которой расположены одна или несколько взлетно-посадочных полос, пешеходных дорожек, перронов и зон специального назначения;
4) аэродромное обеспечение – это комплекс мероприятий по поддержанию летного поля аэродрома (взлетно-посадочные полосы (далее – ВПП), рулежные дорожки (далее – РД), перроны и места стоянки воздушных судов) в постоянной эксплуатационной готовности для взлета, посадки, руления и стоянки воздушных судов;
5) аэродромная служба – структурное подразделение аэропорта (организации гражданской авиации), предназначенное для обеспечения безопасной эксплуатации, содержания, ремонта объектов аэродрома (вертодрома), аэропорта;
6) препятствие – все не подвижные (временные или постоянные) подвижные объекты или части их, которые размещены в зоне, предназначенной для движения воздушных судов по поверхности или которые возвышаются над определенной поверхностью, предназначенной для обеспечения безопасности воздушных судов в полете;
7) инструктор – лицо, осуществляющее непосредственную деятельность по профессиональной подготовке и проверке навыков у авиационного персонала в соответствии со своей квалификацией;
8) перрон – определенная площадь сухопутного аэродрома, предназначенная для размещения воздушных судов в целях посадки или высадки пассажиров, погрузки и выгрузки почтовых отправлений и грузов заправки, стоянки или технического обслуживания;
9) летное поле – часть аэродрома, на которой расположены одна или несколько летных полос, рулежные дорожки, перроны и площадки специального назначения.
3. В настоящем профессиональном стандарте применяются следующие сокращения:
15) SNOWTAM – НОТАМ специальной серии, содержащий информацию о снеге, слякоти, льде или стоячей воде на ВПП аэродромов;
16) НОТАМ – извещение летному составу (NOTAM является аббревиатурой – NOtice To Air Missions. Вместо английской аббревиатуры используется следующее написание – НОТАМ).
4. Название профессионального стандарта: Аэродромное обеспечение полетов воздушных судов.
5. Код профессионального стандарта: H51101072.
6. Указание секции, раздела, группы, класса и подкласса согласно ОКЭД:
51.10.1 Деятельность воздушного пассажирского транспорта, подчиняющегося расписанию;
51.10.2 Деятельность воздушного пассажирского транспорта, не подчиняющегося расписанию;
51.2 Деятельность воздушного грузового транспорта и космического транспорта;
51.21.1 Деятельность грузового воздушного транспорта, подчиняющего расписанию
51.2 Деятельность воздушного грузового транспорта и космического транспорта;
51.21.2 Деятельность грузового воздушного транспорта, не подчиняющего расписанию.
7. Краткое описание профессионального стандарта: включает деятельность авиационного персонала, направленную на предоставление квалифицированных услуг в области аэродромного обеспечения, связанных с безопасным обеспечением полетов самолетов и вертолетов на аэродромы.
8. Перечень карточек профессий:
1) Первые руководители учреждений, организаций и предприятий – 8 уровень ОРК;
8) Водитель моторизованного оборудования в аэропорту – 2 уровень ОРК.
17. Наименование государственного органа: Министерство транспорта РК.
Исполнитель: Мырзағалиев Ербакыт Орынгалиевич, +7 (717) 257 21 91, e.myrzagaliev@transport.gov.kz
18. Организации (предприятия) участвующие в разработке: АО "Академия гражданской авиации".
Руководитель проекта: Жакупов Кайрат Болатович, k.zhakupov@agakaz.kz, +7 (701) 158 54 52.
Исполнитель: Шинжирбеков М.Ш., m.shinzhirbekov@agakaz.kz, +7 (705) 224 35 00.
19. Отраслевой совет по профессиональным квалификациям: 8 ноября 2024 года.
20. Национальный орган по профессиональным квалификациям: 29 октября 2024 года.
21. Национальная палата предпринимателей РК "Атамекен": 4 декабря 2024 года.
22. Номер версии и год выпуска: версия 1, 2024 год.
23. Дата ориентировочного пересмотра: 31 декабря 2027 года.
1. Область применения профессионального стандарта: Профессиональный стандарт "Наземное обслуживание воздушных судов" разработан в соответствии со статьей 5 Закона Республики Казахстан "О профессиональных квалификациях", устанавливает требования к формированию образовательных программ, в том числе обучения персонала на предприятиях, признания профессиональной квалификации работников и выпускников организаций образования и решений широкого круга задач в области управления персоналом в организациях и на предприятиях. Профессиональный стандарт разработан для использования в гражданской авиации на предприятиях, занимающихся наземным обслуживанием воздушных судов.
2. В настоящем профессиональном стандарте применяются следующие термины и определения:
1) авиакомпания – юридическое лицо, имеющее сертификат эксплуатанта гражданских воздушных судов;
2) условия авиакомпании – условия, инструкции и технологии, установленные авиакомпанией, которые применяются при воздушных перевозках пассажиров, багажа, грузов и почты, а также условия применения тарифов, стандарты, установки по обслуживанию пассажиров и багажа, обращения пассажиров к авиакомпании;
3) аэропортовская деятельность – деятельность, осуществляемая физическими и (или) юридическими лицами в аэропортах, связанная с обеспечением воздушных перевозок, авиационных работ, безопасности полетов и авиационной безопасности;
4) руководство по обслуживанию в аэропорту (Airport Handling Manual) – рекомендации международной ассоциации воздушного транспорта (International Air Transport Association) (далее – ИАТА), по стандартам и оборудованию, используемым при выполнении технологических операций в процессе наземного обслуживания воздушного судна;
5) эксплуатант аэропорта (аэродрома) – юридическое лицо Республики Казахстан, а также иностранного государства в соответствии с международными договорами, ратифицированными Республикой Казахстан, которое использует аэропорт на праве собственности либо иных законных основаниях;
6) багаж – личные вещи пассажиров или экипажа, перевозимые на борту воздушного судна;
7) наземное обслуживание – обслуживание, необходимое при прибытии воздушного судна в аэропорт (аэродром) или отправлении воздушного судна из аэропорта (аэродрома), не включающее обслуживание воздушного движения;
8) пассажир – физическое лицо, не входящее в состав экипажа и перевозимое на воздушном судне в соответствии с договором воздушной перевозки или на иных законных основаниях;
9) груз – любое перевозимое на борту воздушного судна имущество, за исключением почты, бортприпасов и багажа;
10) опасные грузы – изделия или вещества, создающие угрозу жизни и здоровью, безопасности и имуществу человека или окружающей среде, указанные в перечне опасных грузов, определяемых техническими инструкциями по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху Международной организации гражданской авиации (ИКАО);
11) безопасность полета – состояние, при котором риск причинения вреда жизни или здоровью людей или нанесения ущерба имуществу снижен до приемлемого уровня и поддерживается на этом либо более низком уровне посредством непрерывного процесса выявления источников опасности и контроля факторов риска;
12) система управления безопасностью полетов – системный подход к управлению безопасностью полетов, включая организационную структуру, иерархию ответственности, обязанности, руководящие принципы и процедуры;
13) Международная организация гражданской авиации (ИКАО) – специализированное учреждение Организации Объединенных Наций, устанавливающее международные нормы, необходимые для обеспечения безопасности, надежности и эффективности воздушного сообщения, и осуществляющее координацию международного сотрудничества во всех областях, связанных с гражданской авиацией; обязанности, руководящие принципы и процедуры.
3. В настоящем профессиональном стандарте применяются следующие сокращения:
10) СУБП – система управления безопасностью полетов (Safety Management System, SMS);
11) РК – Республика Казахстан.
4. Название профессионального стандарта: Наземное обслуживание воздушных судов.
5. Код профессионального стандарта: H52232097.
6. Указание секции, раздела, группы, класса и подкласса согласно ОКЭД:
52.23.2 Деятельность аэропортов.
7. Краткое описание профессионального стандарта: Профессиональный стандарт "Наземное обслуживание воздушных судов" определяет требования к квалификации, компетенциям и навыкам специалистов, занимающихся наземным обслуживанием воздушных судов гражданской авиации. Профессиональный стандарт охватывает все аспекты работ, связанные с подготовкой воздушных судов к рейсам: обеспечение безопасности при обслуживании ВС, полный цикл обслуживания ВС, контроль загрузки, контроль за безопасностью полетов на перроне. Он направлен на обеспечение безопасности, качества и эффективности наземных операций, а также служит основой для обучения и сертификации работников, соответствуя требованиям международных и национальных стандартов.
8. Перечень карточек профессий:
3) Водители моторизованного оборудования в аэропорту и эвакуаторов – 3 уровень ОРК;
7) Руководители (управляющие) специализированных воздушных транспортных подразделений – 6 уровень ОРК;
9) Руководители (управляющие) специализированных воздушных транспортных подразделений – 7 уровень ОРК.
18. Наименование государственного органа: Министерство транспорта РК.
Исполнитель: Мырзагалиев Ербакыт Орынгалиевич, +7 (717) 257 21 91, e.myrzagaliev@transport.gov.kz.
19. Организации (предприятия) участвующие в разработке: АО "Академия гражданской авиации".
Руководитель проекта: Жакупов Кайрат Болатович, k.zhakupov@agakaz.kz, +7 (701) 158 54 52.
Исполнитель: Бекметова Нафиса Маратовна, +7 (705) 806 01 86, n.bekmetova@agakaz.kz.
20. Отраслевой совет по профессиональным квалификациям: 8 ноября 2024 года.
21. Национальный орган по профессиональным квалификациям: 25 ноября 2024 года.
22. Национальная палата предпринимателей РК "Атамекен": 4 декабря 2024 года.
23. Номер версии и год выпуска: версия 1, 2024 года.
24. Дата ориентировочного пересмотра: 31 декабря 2027 года.
1. Область применения профессионального стандарта: Профессиональный стандарт "Управление опасностями создаваемыми птицами и иными животными для полетов гражданских воздушных судов" разработан в соответствии со статьей 5 Закона Республики Казахстан "О профессиональных квалификациях", устанавливает требования к формированию образовательных программ, в том числе обучения персонала на предприятиях, признания профессиональной квалификации работников и выпускников организаций образования и решений широкого круга задач в области орнитологического обеспечения полетов в организациях гражданской авиации.
2. В настоящем профессиональном стандарте применяются следующие термины и определения:
1) авиационный персонал – физические лица, имеющие специальную и (или) профессиональную подготовку, и осуществляющие деятельность: по обслуживанию воздушного движения (диспетчерский персонал по организации и обслуживанию воздушного движения, операторы авиационных станций, специалист); по наземному обеспечению полетов вертолетов на вертолетных площадках (вертодромах), расположенных на морских установках (персонал, специалист); по управлению предприятиями отрасли гражданской авиации и авиационными учебными центрами;
2) гражданская авиация – авиация, не входящая в состав экспериментальной и государственной авиации, используемая в целях, предусмотренных пунктом 3 статьи 6 Закона Республики Казахстан "Об использовании воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности авиации";
3) аэродромная служба – структурное подразделение аэропорта (организации гражданской авиации), предназначенное для обеспечения безопасной эксплуатации, содержания, ремонта объектов аэродрома (вертодрома), аэропорта;
4) аэродромное обеспечение – это комплекс мероприятий по поддержанию летного поля аэродрома (взлетно-посадочные полосы (далее – ВПП), рулежные дорожки (далее – РД), перроны и места стоянки воздушных судов) в постоянной эксплуатационной готовности для взлета, посадки, руления и стоянки воздушных судов;
5) опасность, создаваемая птицами и иными животными – присутствие птиц и иных животных, которое может привести к повреждению ВС;
6) орнитологическая обстановка – совокупность факторов, связанных с присутствием, пространственным распределением, количеством, видовым составом и поведением птиц на земле, воде и в воздушном пространстве на определенной территории в определенный отрезок времени;
7) орнитологическое обеспечение полетов – комплекс мероприятий, направленных на снижение вероятности столкновений гражданских ВС с птицами и иными животными.
3. В настоящем профессиональном стандарте применяются следующие сокращения:
1) САБ – служба авиационной безопасности.
7) РК – Республика Казахстан.
6. Название профессионального стандарта: Управление опасностями создаваемыми птицами и иными животными для полетов гражданских воздушных судов.
7. Код профессионального стандарта: H51101077.
8. Указание секции, раздела, группы, класса и подкласса согласно ОКЭД:
51.10.1 Деятельность воздушного пассажирского транспорта, подчиняющегося расписанию;
51.10.2 Деятельность воздушного пассажирского транспорта, не подчиняющегося расписанию;
51.2 Деятельность воздушного грузового транспорта и космического транспорта;
51.21.1 Деятельность грузового воздушного транспорта, подчиняющего расписанию;
51.2 Деятельность воздушного грузового транспорта и космического транспорта;
51.21.2 Деятельность грузового воздушного транспорта, не подчиняющего расписанию.
7. Краткое описание профессионального стандарта: включает деятельность авиационного персонала, направленную на предоставление квалифицированных услуг в области управления опасностями, создаваемыми птицами и иными животными, связанных с безопасным обеспечением полетов самолетов и вертолетов на аэродромы.
8. Перечень карточек профессий:
2) Инженер по орнитологическому обеспечению безопасности полетов – 6 уровень ОРК;
4) Первые руководители учреждений, организаций и предприятий – 8 уровень ОРК.
13. Наименование государственного органа: Министерство транспорта РК.
Исполнитель: Мырзағалиев Ербакыт Орынгалиевич, +7 (717) 257 21 91, e.myrzagaliev@transport.gov.kz.
14. Организации (предприятия) участвующие в разработке: АО "Академия гражданской авиации".
Руководитель проекта: Жакупов Кайрат Болатович, k.zhakupov@agakaz.kz, +7 (701) 158 54 52.
Исполнитель: Шинжирбеков Махмут Шарифович, m.shinzhirbekov@agakaz.kz, +7 (705) 224 35 00.
14. Отраслевой совет по профессиональным квалификациям: 8 ноября 2024 года.
15. Национальный орган по профессиональным квалификациям: 24 октября 2024 года.
16. Национальная палата предпринимателей РК "Атамекен": 4 декабря 2024 года.
17. Номер версии и год выпуска: версия 1, 2024 год.
18. Дата ориентировочного пересмотра: 31 декабря 2027 года.
1. Область применения профессионального стандарта: Профессиональный стандарт "Аварийно-спасательное обеспечение полетов воздушных судов" разработан в соответствии со статьей 5 Закона Республики Казахстан "О профессиональных квалификациях", устанавливает требования к формированию образовательных программ, в том числе обучения персонала на предприятиях, признания профессиональной квалификации работников и выпускников организаций образования и решений широкого круга задач в области управления персоналом в организациях и на предприятиях.
2. В настоящем профессиональном стандарте применяются следующие термины и определения:
1) гражданская авиация – авиация, не входящая в состав экспериментальной и государственной авиации, используемая в целях, предусмотренных пунктом 3 статьи 6 Закона Республики Казахстан "Об использовании воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности авиации";
2) аварийно-спасательные работы – комплекс мероприятий, направленных на своевременное оказание помощи терпящим бедствие или потерпевшим;
3) квалификационная отметка – запись, сделанная или связанная со свидетельством, являющаяся его частью, указывающая на особые условия, права или ограничения, связанные с этим свидетельством;
4) препятствие – все неподвижные (временные или постоянные) подвижные объекты или их части расположены в зоне подъема воздушных судов над определенной поверхностью, предназначенной для движения воздушных судов по поверхности или предназначенной для обеспечения безопасности полетов воздушных судов;
5) инструктор – лицо, осуществляющее непосредственную деятельность по профессиональной подготовке и проверке квалификации авиационного персонала в соответствии со своей квалификацией;
6) перрон – это определенная площадь наземного аэродрома, предназначенная для размещения воздушных судов с целью посадки или высадки пассажиров, погрузки и разгрузки почтовых отправлений и грузов, заправки, стоянки или технического обслуживания;
7) служба противопожарного и аварийно-спасательного обеспечения полетов (СПАСОП) – структурное подразделение организации гражданской авиации или самостоятельное юридическое лицо, осуществляющее поисковые и аварийно-спасательные работы в случае авиационного или чрезвычайного происшествия в районе ответственности предприятия, ликвидирует последствия стихийных бедствий во взаимодействии с подразделениями и организациями других министерств и ведомств, а также организующее профилактические мероприятия по противопожарному обеспечению полетов на аэродроме и объектах аэропорта.
3. В настоящем профессиональном стандарте применяются следующие сокращения:
13) СПАСОП – служба противопожарного и аварийно-спасательного обеспечения полетов.
4. Название профессионального стандарта: Аварийно-спасательное обеспечение полетов воздушных судов.
5. Код профессионального стандарта: H52232092.
6. Указание секции, раздела, группы, класса и подкласса согласно ОКЭД:
7. Краткое описание профессионального стандарта: включает деятельность авиационного персонала, направленную на предоставление квалифицированных услуг в области аварийно-спасательного обеспечения полетов воздушных судов, связанную с безопасностью полетов.
8. Перечень карточек профессий:
6) Спасатель – 3 уровень ОРК.
15. Наименование государственного органа: Министерство транспорта РК.
Исполнитель: Мырзағалиев Ербакыт Орынгалиевич, +7 (717) 257 21 91, e.myrzagaliev@transport.gov.kz.
16. Организации (предприятия) участвующие в разработке: АО "Академия гражданской авиации".
Руководитель проекта: Жакупов Кайрат Болатович, k.zhakupov@agakaz.kz, +7 (701) 158 54 52.
Исполнитель: Битенов Алмас Баданович, +7 (701) 513 84 41, a.bitenov@agakaz.kz.
17. Отраслевой совет по профессиональным квалификациям: 8 ноября 2024 года.
18. Национальный орган по профессиональным квалификациям: 24 октября 2024 года.
19. Национальная палата предпринимателей РК "Атамекен": 4 декабря 2024 года.
20. Номер версии и год выпуска: версия 1, 2024 год.
21. Дата ориентировочного пересмотра: 31 декабря 2027 года.
1. Область применения профессионального стандарта: Профессиональный стандарт "Электросветотехническое обеспечение полетов воздушных судов" разработан в соответствии со статьей 5 Закона Республики Казахстан "О профессиональных квалификациях", устанавливает требования к формированию образовательных программ, в том числе обучения персонала на предприятиях, признания профессиональной квалификации работников и выпускников организаций образования и решений широкого круга задач в области управления персоналом в организациях и на предприятиях.
2. В настоящем профессиональном стандарте применяются следующие термины и определения:
1) гражданская авиация – авиация, не входящая в состав экспериментальной и государственной авиации, используемая в целях, предусмотренных пунктом 3 статьи 6 Закона Республики Казахстан "Об использовании воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности авиации";
2) система светосигнального оборудования аэродромов (ССО) – совокупность светосигнальных приборов, электрического оборудования и аппаратуры управления, размещенных на аэродроме по определенной схеме и предназначенных для обеспечения взлета, заключительного этапа захода на посадку, посадки и руления воздушных судов в различных условиях видимости;
5) инструктор – лицо, осуществляющее непосредственную деятельность по профессиональной подготовке и проверке навыков у авиационного персонала в соответствии со своей квалификацией;
9) служба электросветотехнического обеспечения полетов (ЭСТОП) – структурное подразделение организации гражданской авиации или самостоятельное юридическое лицо, осуществляющее светотехническое обеспечение полетов воздушных судов и централизованного снабжения электроэнергией промышленной частоты служебно-производственных объектов организаций гражданской авиации.
3. В настоящем профессиональном стандарте применяются следующие сокращения:
12) ЭСТОП – электросветотехническое обеспечение полетов.
4. Название профессионального стандарта: Электросветотехническое обеспечение полетов воздушных судов.
5. Код профессионального стандарта: H52232093.
6. Указание секции, раздела, группы, класса и подкласса согласно ОКЭД:
52.23.2 Деятельность аэропортов.
7. Краткое описание профессионального стандарта: включает деятельность авиационного персонала, направленную на предоставление квалифицированных услуг в области электросветотехнического обеспечения полетов воздушных судов, связанную с безопасностью полетов воздушных судов.
8. Перечень карточек профессий:
1) Начальник узла светотехнического и электро-технического обеспечения полетов - 7 уровень ОРК;
4) Электромеханик по обслуживанию светотехнического оборудования систем обеспечения полетов – 4 уровень ОРК;
5) Техник по светотехническому и электротехническому обеспечению полетов – 4 уровень ОРК.
14. Наименование государственного органа: Министерство транспорта РК.
Исполнитель: Мырзағалиев Ербакыт Орынгалиевич, +7 (717) 257 21 91, e.myrzagaliev@transport.gov.kz.
15. Организации (предприятия) участвующие в разработке: АО "Академия гражданской авиации".
Руководитель проекта: Жакупов Кайрат Болатович, k.zhakupov@agakaz.kz, +7 (701) 158 54 52.
Исполнитель: Битенов Алмас Баданович, +7 (701) 513 84 41, a.bitenov@agakaz.kz.
16. Отраслевой совет по профессиональным квалификациям: 8 ноября 2024 года.
17. Национальный орган по профессиональным квалификациям: 19 ноября 2024 года.
18. Национальная палата предпринимателей РК "Атамекен": 4 декабря 2024 года.
19. Номер версии и год выпуска: версия 1, 2024 год.
20. Дата ориентировочного пересмотра: 31 декабря 2027 года.
1. Область применения профессионального стандарта: Профессиональный стандарт "Метеорологическое обеспечение полетов воздушных судов" разработан в соответствии со статьей 5 Закона Республики Казахстан "О профессиональных квалификациях" и устанавливает требования к руководителям организаций и специалистам, осуществляющим деятельность в области метеорологического обеспечения гражданской авиации.
2. В настоящем профессиональном стандарте применяются следующие термины и определения:
1) воздушное судно – аппарат, поддерживаемый в атмосфере за счет его взаимодействия с воздухом, исключая взаимодействие с воздухом, отраженным от земной поверхности;
2) квалификация – степень готовности работника к качественному выполнению конкретных трудовых функций;
3) уровень квалификации – совокупность требований к уровню подготовки и компетенции работника, дифференцируемой по параметрам сложности, нестандартности трудовых действий, ответственности и самостоятельности;
4) прогноз (погоды) – описание метеорологических условий, ожидаемых в определенный момент или период времени в определенной зоне, или части воздушного пространства;
5) метеорологическая информация – метеорологическая сводка, анализ, прогноз и любое другое сообщение, касающиеся фактических или ожидаемых метеорологических условий, предназначенные для пользователей воздушного пространства;
6) метеорологическое наблюдение – оценка одного или нескольких метеорологических элементов.
3. В настоящем профессиональном стандарте применяются следующие сокращения:
6) WMO (World Meteorological Organization) – всемирная метеорологическая организация (ВМО);
8) ИКАО (ICAO — International Civil Aviation Organization) – Международная организация гражданской авиации;
10) METAR (Meteorological Aerodrome Report) – регулярный метеорологический отчет;
13) ОКЭД – общий классификатор видов экономической деятельности.
4. Название профессионального стандарта: Метеорологическое обеспечение полетов воздушных судов.
5. Код профессионального стандарта: H52231094.
6. Указание секции, раздела, группы, класса и подкласса согласно ОКЭД:
7. Краткое описание профессионального стандарта: Профессиональный стандарт определяет требования к компетенциям и профессиональным навыкам специалистов и руководящего состава в области авиационного метеорологического обеспечения полетов
8. Перечень карточек профессий:
2) Первые руководители учреждений, организаций и предприятий – 8 уровень ОРК;
6) Техник-приборист – 4 уровень ОРК.
15. Наименование государственного органа: Министерство транспорта РК.
Исполнитель: Мырзагалиев Ербакыт Орынгалиевич, +7 (717) 257 21 91, e.myrzagaliev@transport.gov.kz.
16. Организации (предприятия) участвующие в разработке: АО "Академия гражданской авиации".
Руководитель проекта: Жакупов Кайрат Болатович, k.zhakupov@agakaz.kz, +7 (701) 158 54 52.
Исполнители: Кучкаров Бахтияр Кадиржонович, +7 (777) 250 66 34, k.bakhtiyar@agakaz.kz.
Костикова Василина Александровна, +7 (777) 256 95 90, kostikova@ans.kz.
17. Отраслевой совет по профессиональным квалификациям: 8 ноября 2024 года.
18. Национальный орган по профессиональным квалификациям: 19 ноября 2024 года.
19. Национальная палата предпринимателей РК "Атамекен": 4 декабря 2024 года.
20. Номер версии и год выпуска: версия 1, 2024 год.
21. Дата ориентировочного пересмотра: 31 декабря 2027 года.
1. Область применения профессионального стандарта: Профессиональный стандарт "Медицинское обеспечение полетов" разработан в соответствии со статьей 5 Закона Республики Казахстан "О профессиональных квалификациях", устанавливает требования к формированию образовательных программ, в том числе медицинское обеспечение полетов на предприятиях гражданской авиации, признания профессиональной квалификации работников и выпускников организаций образования и решений широкого круга задач в области проведения медицинского освидетельствования авиационного персонала.
2. В настоящем профессиональном стандарте применяются следующие термины и определения:
1) медицинский сертификат 1 класса – вид медицинского сертификата, применяемый для свидетельств: – поступающих и обучающихся на пилота коммерческой авиации CPL (самолета, вертолета, дирижабля, воздушного судна с системой увеличения подъемной силы); – пилота коммерческой авиации CPL (самолета, вертолета, дирижабля, воздушного судна с системой увеличения подъемной силы); – пилота многочленного экипажа MPL (самолета); – линейного пилота ATPL (самолета, вертолета, воздушного судна с системой увеличения подъемной силы);
2) медицинский сертификат 2 класса – вид медицинского сертификата, применяемый для свидетельств: – бортпроводника (бортоператора); – частного пилота PPL (самолета, вертолета, дирижабля, воздушного судна с системой увеличения подъемной силы); – штурмана FNL; – бортинженера (бортмеханика) FEL; – бортрадиста FROL; – пилота свободного аэростата FBPL; – пилота планера GPL;
3) медицинский сертификат 3 класса – вид медицинского сертификата, применяемый для свидетельств: – диспетчера обслуживания воздушного движения ATCL; – внешнего пилота RPL;
4) эксперт класса 1 – АМЭ, который осуществляет выдачу и возобновление медицинского сертификата класса 1, 2, 3 и ЛА и СЛА;
5) эксперт класса 2 – АМЭ, который осуществляет выдачу и возобновление медицинского сертификата класса 2, 3 и ЛА и СЛА;
6) реестр выданных свидетельств авиационного персонала – документ, в котором ведется запись о выдаче свидетельств авиационного персонала;
7) авиационная медицина – область медицины, посвященная изучению вопросов медицинского обеспечения авиационных полетов;
8) авиационный медицинский инспектор – авиационный инспектор уполномоченной организации в сфере гражданской авиации, обладающий квалификацией и опытом работы в области авиационной медицины и уполномоченный на осуществление сертификации, контроля и надзора в сфере гражданской и экспериментальной авиации;
9) авиационный медицинский центр – юридическое лицо, осуществляющее медицинское освидетельствование в сфере гражданской авиации;
10) сертификат авиационного медицинского центра – документ установленного образца, удостоверяющий соответствие АМЦ сертификационным требованиям;
11) авиационный медицинский эксперт – физическое лицо, которое имеет сертификат авиационного медицинского эксперта, участвующее в обеспечении безопасности полетов путем проведения медицинского освидетельствования;
12) авиационный персонал – физические лица, имеющие специальную и (или) профессиональную подготовку, осуществляющие деятельность по выполнению и обеспечению полетов воздушных судов, воздушных перевозок и авиационных работ, техническому обслуживанию воздушных судов, организации и обслуживанию воздушного движения, управлению воздушным движением;
13) уполномоченный орган в сфере гражданской авиации – центральный исполнительный орган, осуществляющий руководство в области использования воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности гражданской и экспериментальной авиации;
14) уполномоченная организация в сфере гражданской авиации – акционерное общество со стопроцентным участием государства в уставном капитале, осуществляющее деятельность, направленную на обеспечение устойчивого развития отрасли гражданской авиации Республики Казахстан, безопасности полетов и авиационной безопасности;
15) специальная отметка – дополнительная запись, сделанная в свидетельстве, в которой указываются особые условия, права или ограничения и информация, относящаяся к этому свидетельству;
16) сверхлегкая авиация – гражданская авиация, использующая воздушные суда с максимальной сертифицированной взлетной массой менее 750 килограмм, другие летательные аппараты и вспомогательные устройства;
17) квалификационная отметка – запись, сделанная в свидетельстве или имеющая к нему отношение, являющаяся его частью, в которой указываются особые условия, права или ограничения, относящиеся к этому свидетельству;
18) врач-консультант – авиационный врач, выносящий медицинские рекомендации по своей специальности по оценке здоровья физического лица/заявителя;
19) эксперт класса ЛА и СЛА – АМЭ, который осуществляет выдачу и возобновление медицинского сертификата класса ЛА и СЛА;
20) медицинский сертификат ЛАиСЛА – вид медицинского сертификата, применяемый для свидетельств: – пилота сверхлегкого воздушного судна (мотодельтаплана, автожира, дирижабля, воздушного судна с системой увеличения подъемной силы). – пилота легкого воздушного судна (самолета, вертолета);
21) легкая авиация – гражданская авиация, использующая воздушные суда с максимальной сертифицированной взлетной массой менее 5700 килограмм, в том числе вертолеты с максимальной сертифицированной взлетной массой менее 3180 килограмм;
22) расширенное медицинское освидетельствование – медицинское освидетельствование, которое проводится экспертом с оформлением общего отчета, отчетов офтальмолога, ларингооторинолог и рекомендациями других специалистов;
23) медицинское освидетельствование – обследование физического лица с целью установления или подтверждения факта наличия или отсутствия у него заболевания, определения состояния здоровья, а также временной нетрудоспособности, профессиональной и иной пригодности;
24) медицинский осмотр – установление или подтверждение наличия или отсутствия у авиационного персонала заболевания, определение состояния здоровья, а также временной нетрудоспособности, профессиональной пригодности к работе в заступаемую смену (полет);
25) медицинский сертификат – документ установленного образца, выдаваемый по положительным результатам медицинского освидетельствования, подтверждающий соответствие заявителя требованиям, предъявляемым к годности по состоянию здоровья, и обеспечивающий допуск к профессиональной деятельности;
26) обладатель медицинского сертификата – физическое лицо, имеющее действующий медицинский сертификат;
27) заявитель – физическое лицо, подавшее заявление на получение или продление медицинского сертификата;
28) сертификационное обследование – обследование, проводимое уполномоченной организацией на соответствие сертификационным требованиям, предъявляемым к АМЦ, с использованием инструктивного материала;
29) внешний пилот – физическое лицо, которое исполняет необходимые действия по выполнению полета беспилотного летательного аппарата и которое манипулирует соответствующими органами управления полетом в течение времени полета;
30) медицинский стандарт соответствующего класса – совокупность соответствующих норм физиологического состояния органов и систем организма человека, принимаемая за исходную во время медицинского освидетельствования.
3. В настоящем профессиональном стандарте применяются следующие сокращения:
10) ОКЭД – общий классификатор видов экономической деятельности.
4. Название профессионального стандарта: Медицинское обеспечение полетов.
5. Код профессионального стандарта: H51101091.
6. Указание секции, раздела, группы, класса и подкласса согласно ОКЭД:
51.10.1 Деятельность воздушного пассажирского транспорта, подчиняющегося расписанию;
51.10.2 Деятельность воздушного пассажирского транспорта, не подчиняющегося расписанию;
51.2 Деятельность воздушного грузового транспорта и космического транспорта;
51.21.1 Деятельность грузового воздушного транспорта, подчиняющего расписанию;
51.2 Деятельность воздушного грузового транспорта и космического транспорта;
51.21.2 Деятельность грузового воздушного транспорта, не подчиняющего расписанию.
7. Краткое описание профессионального стандарта: Профессиональный стандарт "Медицинское обеспечение полетов" определяет требования к профессиональным знаниям, навыкам и компетенциям АМЭ классов 1, 2 и ЛАиСЛА, а также руководителей АМЦ, в которых авиационный персонал проходит обязательные медицинские осмотры для получения медицинского сертификата. В профессиональном стандарте описаны обязанности, которые должны выполнять специалисты в данной области, а также необходимые для этого компетенции. Профессиональный стандарт также включает требования к образованию, опыту работы и стажу для соответствующей профессии в сфере медицинского обеспечения полетов. Профессиональный стандарт "Медицинское обеспечение полетов" не включает профессии, которые не требуют специальной подготовки и опыта работы их обладателей в отрасли гражданской авиации.
8. Перечень карточек профессий:
2) Авиационный медицинский эксперт – 7 уровень ОРК.
11. Наименование государственного органа: Министерство транспорта РК.
Исполнитель: Мырзағалиев Ернақыт Орынғалиұлы, +7 (717) 257 21 91, e.myrzagaliev@transport.gov.
12. Организации (предприятия) участвующие в разработке: АО "Академия гражданской авиации" и Медицинский центр РГП "Казаэронавигация".
Руководитель проекта: Жакупов Кайрат Болатович, k.zhakupov@agakaz.kz, +7 (701) 158 54 52.
Исполнители: Ким Дмитрий Спартакович, dm.kim@agakaz.kz, +7 701 012 31 23.
Чигирбаева Светлана Мухриденовна, Chigirbayeva@ans.kz, +7 701 425 6045.
13. Отраслевой совет по профессиональным квалификациям: 8 ноября 2024 года.
14. Национальный орган по профессиональным квалификациям: 19 ноября 2024 года.
15. Национальная палата предпринимателей РК "Атамекен": 4 декабря 2024 года.
16. Номер версии и год выпуска: версия 1, 2024 год.
17. Дата ориентировочного пересмотра: 31 декабря 2027 года.
1. Область применения профессионального стандарта: Профессиональный стандарт "Обслуживание воздушного движения" разработан в соответствии со статьей 5 Закона Республики Казахстан "О профессиональных квалификациях" и устанавливает требования к руководителям организаций и специалистам, осуществляющим деятельность в области обслуживания воздушного движения.
2. В настоящем профессиональном стандарте применяются следующие термины и определения:
1) воздушная обстановка – одновременное взаимное расположение в вертикальной и горизонтальной плоскостях воздушных судов и других объектов в определенном районе воздушного пространства;
2) воздушное движение – движение воздушных судов, находящихся в полете и на площади маневрирования аэродрома;
3) обслуживание воздушного движения – полетно-информационное обслуживание, аварийное оповещение, диспетчерское обслуживание воздушного движения (районное диспетчерское обслуживание, диспетчерское обслуживание подхода или аэродромное диспетчерское обслуживание);
4) орган обслуживания воздушного движения – орган диспетчерского обслуживания воздушного движения, центр полетной информации или пункт сбора донесений, касающихся обслуживания воздушного движения поставщиком аэронавигационного обслуживания;
5) организация воздушного движения – осуществляемая безопасным, экономичным и эффективным образом динамичная и интегрированная организация воздушного движения и воздушного пространства, включая обслуживание воздушного движения, организацию воздушного пространства и организацию потоков воздушного движения, путем предоставления средств и непрерывного обслуживания в сотрудничестве со всеми сторонами и с использованием бортовых и наземных функций;
6) векторение (радиолокационное наведение) – обеспечение навигационного наведения воздушных судов посредством указания определенных курсов на основе использования системы наблюдения;
7) диспетчерское указание – указание органа ОВД пилоту (экипажу) воздушного судна, связанное с выполнением задания на полет и обязательное для исполнения;
8) диспетчерское разрешение – разрешение, выдаваемое органом ОВД экипажу воздушного судна, связанное с выполнением полета и обоснованное соответствующими условиями и установленными правилами полетов;
9) зона ответственности – воздушное пространство определенных размеров, в котором орган обслуживания воздушного движения или орган управления воздушным движением осуществляет свои функции;
10) метеорологическая информация – метеорологическая сводка, анализ, прогноз и любое другое сообщение, касающиеся фактических или ожидаемых метеорологических условий, предназначенные для пользователей воздушного пространства;
11) план полета – определенные сведения о намеченном полете или части полета воздушного судна, представляемые пилотом, экипажем или эксплуатантом органам обслуживания воздушного движения и (или) управления воздушным движением;
12) эшелонирование – общий термин, означающий вертикальное, горизонтальное (продольное и боковое) рассредоточение воздушных судов в воздушном пространстве на установленные интервалы.
3. В настоящем профессиональном стандарте применяются следующие сокращения:
10) ВПП – взлетно-посадочная полоса.
4. Название профессионального стандарта: Обслуживание воздушного движения.
5. Код профессионального стандарта: H52231073.
6. Указание секции, раздела, группы, класса и подкласса согласно ОКЭД:
52.23.1 Регулирование использования воздушного пространства.
7. Краткое описание профессионального стандарта: профессиональный стандарт определяет требования к компетенциям и профессиональным навыкам специалистов и руководящего состава в области обслуживания воздушного движения.
8. Перечень карточек профессий:
1) Первые руководители учреждений, организаций и предприятий – 8 уровень ОРК;
2) Руководители (управляющие) специализированных воздушных транспортных подразделений – 7 уровень ОРК;
3) Руководители (управляющие) специализированных воздушных транспортных подразделений – 6 уровень ОРК;
7) Другие диспетчеры по транспорту и работники родственных занятий, н.в.д.г. – 4 уровень ОРК.
16. Наименование государственного органа: Министерство транспорта РК.
Исполнитель: Мырзағалиев Ернақыт Орынғалиұлы, +7 (717) 257 21 91, e.myrzagaliev@transport.gov.
17. Организации (предприятия) участвующие в разработке: АО "Академия гражданской авиации".
Руководитель проекта: Жакупов Кайрат Болатович, k.zhakupov@agakaz.kz, +7 (701) 158 54 52.
Исполнители: Кучкаров Бахтияр Қадыржонұлы, k.bakhtiyar@agakaz.kz, +7 (777) 250 66 34;
Тюгай Петр Юрьевич, +7 (777) 136 34 43, Pyotr.Tyugay@ans.kz.
18. Отраслевой совет по профессиональным квалификациям: 8 ноября 2024 года.
19. Национальный орган по профессиональным квалификациям: 29 октября 2024 года.
20. Национальная палата предпринимателей РК "Атамекен": 4 декабря 2024 года.
21. Номер версии и год выпуска: версия 1, 2024 год.
22. Дата ориентировочного пересмотра: 31 декабря 2027 года.
1. Область применения профессионального стандарта: Профессиональный стандарт "Радиотехническое обеспечение полетов и авиационная электросвязь" разработан в соответствии со статьей 5 Закона Республики Казахстан "О профессиональных квалификациях" и устанавливает требования к руководителям организаций и специалистам, осуществляющим деятельность в области радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи.
2. В настоящем профессиональном стандарте применяются следующие термины и определения:
1) гражданская авиация – авиация, не входящая в состав экспериментальной и государственной авиации, используемая в целях, предусмотренных пунктом 3 статьи 6 Закона Республики Казахстан от 15 июля 2010 года №339-IV "Об использовании воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности авиации";
2) сеть авиационной фиксированной электросвязи – всемирная система авиационных фиксированных цепей, являющаяся частью авиационной фиксированной службы и предусматривающая обмен сообщениями и/или цифровыми данными между авиационными фиксированными станциями с аналогичными или совместимыми связными характеристиками;
3) авиационная электросвязь – электросвязь, предназначенная для авиационных целей;
4) текущий ремонт – ремонт, выполняемый для обеспечения или восстановления работоспособности изделия и состоящий в замене и (или) восстановлении отдельных частей;
5) аэронавигационная информация – информация, полученная в результате сбора, анализа и обработки данных для целей обеспечения полетов воздушных судов, обслуживания воздушного движения и управления воздушным движением;
6) аэродром – определенный участок земной или водной поверхности (включая здания, сооружения и оборудование), предназначенный полностью или частично для прибытия, отправления и движения по этой поверхности воздушных судов;
7) безотказность – свойство изделия непрерывно сохранять работоспособность в течение некоторого времени или некоторой наработки;
8) воздушное судно – аппарат, поддерживаемый в атмосфере за счет его взаимодействия с воздухом, исключая взаимодействие с воздухом, отраженным от земной (водной) поверхности;
9) исправное состояние – состояние изделия, при котором оно соответствует всем требованиям нормативно-технической и (или) конструкторской документации;
10) неисправное состояние – состояние изделия, при котором оно не соответствует хотя бы одному из требований нормативно-технической и (или) конструкторской документации;
11) сообщение сети – информация, проходящая по сети и имеющая формат, определяемый данной сетью;
12) связь вне сети – радиотелефонная связь, осуществляемая станцией авиационной подвижной службы вне радиотелефонной сети;
13) ремонтопригодность – свойство изделия, заключающееся в приспособленности к предупреждению и обнаружению причин возникновения отказов, повреждений, к поддержанию и восстановлению работоспособного состояния путем проведения технического обслуживания и ремонтов;
14) наработка – продолжительность или объем работы изделия, измеряемая в часах налета, числом посадок, числом циклов, срабатываний, то есть расходом ресурса;
15) персонал инженерно-технический – персонал службы эксплуатации радиотехнического оборудования обеспечения полетов и связи, обладающий требуемыми квалификационными характеристиками и обеспечивающий эксплуатацию оборудования в соответствии с настоящими правилами, эксплуатационной документацией и нормативными документами Республики Казахстан;
16) поверка средств измерений – совокупность операций, выполняемых государственной метрологической службой или другими аккредитованными юридическими лицами в целях определения и подтверждения соответствия средства измерений установленным техническим и метрологическим требованиям;
17) средство измерений – техническое средство, предназначенное для измерений и имеющее нормированные метрологические характеристики;
18) резервирование – применение дополнительных средств и (или) возможностей в целях сохранения работоспособного состояния объекта при отказе одного или нескольких его элементов;
19) средство РТОП и связи – техническое средство (изделие), изготовляемое и поставляемое в соответствии с условиями производителя и предназначенное для выполнения определенной функции по радиотехническому обеспечению полетов и (или) авиационной электросвязи в единой системе обслуживания воздушного движения и (или) обеспечения производственной деятельности организации гражданской авиации;
20) эксплуатация радиотехнического оборудования обеспечения полетов и связи – эксплуатация средств РТОП и авиационной электросвязи (в соответствии с терминологией международной организации гражданской авиации – эксплуатация электронных средств для обеспечения безопасности воздушного движения);
21) объект радиотехнического обеспечения полетов и/или авиационной электросвязи – совокупность изделий РТОП и связи, вспомогательного и технологического оборудования (средства автономного электропитания, линии связи, управления), локально размещенных на местности в стационарном или мобильном вариантах, обслуживаемых инженерно-техническим персоналом службы ЭРТОС и предназначенных для обеспечения заданной функции в системе организации воздушного движения;
22) техническое обслуживание – комплекс операций (или операция) по поддержанию работоспособности или исправности изделия при использовании по назначению, хранении и транспортировке. Под видом технического обслуживания (ремонта) понимают техническое обслуживание (ремонт), выделяемое по одному из признаков: этапу существования, периодичности, объему работ, условиям эксплуатации, регламентации;
23) международная организация гражданской авиации – специализированное учреждение Организации Объединенных Наций, устанавливающее международные нормы, необходимые для обеспечения безопасности, надежности и эффективности воздушного сообщения, и осуществляющее координацию международного сотрудничества во всех областях, связанных с гражданской авиацией;
24) электросвязь (RR S1.3) – передача, излучение или прием знаков, сигналов, письменного текста, изображений и звуков или сообщений по проводной, радио, оптической или другим электромагнитным системам.
3. В настоящем профессиональном стандарте применяются следующие сокращения:
1) AFTN – (aeronautical fixed telecommunication network) сеть авиационной фиксированной электросвязи;
9) CNS/ATM – (Communications, Navigation, Surveillance/Air Traffic Management) связь, навигация, наблюдение/организация воздушного движения;
12) ОКЭД – общий классификатор видов экономической деятельности.
4. Название профессионального стандарта: Радиотехническое обеспечение полетов и авиационная электросвязь.
5. Код профессионального стандарта: H52231096.
6. Указание секции, раздела, группы, класса и подкласса согласно ОКЭД:
52.23.1 Регулирование использования воздушного пространства.
7. Краткое описание профессионального стандарта: Профессиональный стандарт "Радиотехническое обеспечение полетов и авиационная электросвязь" применяется в области обеспечения безопасности воздушного движения и включает в себя ряд ключевых аспектов. Он определяет требования к квалификации и обучению специалистов, работающих с радиосистемами, что способствует повышению уровня безопасности полетов. Стандарт охватывает техническое обслуживание и эксплуатацию систем радиосвязи и навигации, также поддерживает внедрение новых технологий, позволяя специалистам адаптироваться к современным требованиям отрасли.
8. Перечень карточек профессий:
1) Руководители (управляющие) специализированных воздушных транспортных подразделений - 7 уровень ОРК;
2) Руководители (управляющие) специализированных воздушных транспортных подразделений - 6 уровень ОРК;
5) Другие диспетчеры по транспорту и работники родственных занятий, н.в.д.г. - 3 уровень ОРК;
6) Первые руководители учреждений, организаций и предприятий - 8 уровень ОРК.
15. Наименование государственного органа: Министерство транспорта РК.
Исполнитель: Мырзагалиев Ербакыт Орынгалиевич, +7 (717) 257 21 91, e.myrzagaliev@transport.gov.kz.
16. Организации (предприятия) участвующие в разработке: АО "Академия гражданской авиации".
Руководитель проекта: Жакупов Кайрат Болатович, k.zhakupov@agakaz.kz, +7 (701) 158 54 52.
Исполнители: Кучкаров Бахтияр Кадыржонович, k.bakhtiyar@agakaz.kz, +7 (777) 250 66 34;
Селиверстова Виктория Игоревна, +7 (705) 155 17 88, seliverstova@ans.kz.
17. Отраслевой совет по профессиональным квалификациям: 8 ноября 2024 года.
18. Национальный орган по профессиональным квалификациям: 19 ноября 2024 года.
19. Национальная палата предпринимателей РК "Атамекен": 4 декабря 2024 года.
20. Номер версии и год выпуска: версия 1, 2024 год.
21. Дата ориентировочного пересмотра: 31 декабря 2027 года.
1. Область применения профессионального стандарта: Профессиональный стандарт "Управление аэронавигационной информации" разработан в соответствии со статьей 5 Закона Республики Казахстан "О профессиональных квалификациях" и устанавливает требования к руководителям организаций и специалистам, осуществляющим деятельность в области обеспечения аэронавигационной информации.
2. В настоящем профессиональном стандарте применяются следующие термины и определения:
1) аэронавигационная информация – информация, полученная в результате сбора, анализа и обработки данных для целей обеспечения полетов воздушных судов, обслуживания воздушного движения и управления воздушным движением;
2) абсолютная высота – расстояние по вертикали от среднего уровня моря до уровня, точки или объекта, принятого за точку;
3) аэронавигационная карта – условное изображение участка земной поверхности, его рельефа и искусственных сооружений, специально предназначенное для аэронавигации;
4) сборник аэронавигационной информации – выпущенная или санкционированная Республикой Казахстан публикация, которая содержит долгосрочную аэронавигационную информацию, имеющую важное значение для аэронавигации;
5) поправка к сборнику аэронавигационной информации – постоянные изменения, вносимые в информацию, содержащиеся в сборнике аэронавигационной информации;
6) циркуляр аэронавигационной информации – уведомление, содержащее информацию, которая не требует выпуска НОТАМ или включения ее в сборник аэронавигационной информации, но которая касается вопросов безопасности полетов или аэронавигационных, технических, административных и юридических вопросов;
7) электронный сборник аэронавигационной информации – сборник аэронавигационной информации, который предоставляется на электронном носителе, либо посредством интернет-ресурса в формате, позволяющем отображать его на экране компьютера и распечатывать на бумаге;
8) управление аэронавигационной информацией – динамичное, комплексное управление аэронавигационной информацией путем предоставления цифровых аэронавигационных данных гарантированного качества и обмена ими в сотрудничестве со всеми сторонами;
9) абсолютная/относительная высота схемы – опубликованная абсолютная/относительная высота, используемая при определении вертикального профиля схемы полета на минимальной абсолютной/относительной высоте пролета препятствий или выше, где она установлена;
10) абсолютная высота пролета препятствий – минимальная абсолютная высота над превышением соответствующего порога взлетно-посадочной полосы или в соответствующих случаях над превышением аэродрома, используемая для обеспечения соблюдения соответствующих критериев пролета препятствий;
11) минимальная абсолютная высота полета в зоне – минимальная абсолютная высота, подлежащая использованию в приборных метеорологических условиях и обеспечивающая минимальный запас высоты над препятствиями в пределах установленной зоны, обычно определяемой параллелями и меридианами;
12) НОТАМ – извещение летному составу (NOTAM является аббревиатурой – NOtice To Air Missions. Вместо английской аббревиатуры используется следующее написание – НОТАМ).
3. В настоящем профессиональном стандарте применяются следующие сокращения:
8) ОКЭД – общий классификатор видов экономической деятельности.
4. Название профессионального стандарта: Управление аэронавигационной информацией.
5. Код профессионального стандарта: H52231076.
6. Указание секции, раздела, группы, класса и подкласса согласно ОКЭД:
52.23.1 Регулирование использования воздушного пространства.
7. Краткое описание профессионального стандарта: Профессиональный стандарт определяет требования к компетенциям и профессиональным навыкам специалистов и руководящего состава в области обеспечения аэронавигационной информации.
8. Перечень карточек профессий:
1) Первые руководители учреждений, организаций и предприятий – 8 уровень ОРК;
2) Руководители (управляющие) специализированных воздушных транспортных подразделений – 7 уровень ОРК;
3) Руководители (управляющие) специализированных воздушных транспортных подразделений – 6 уровень ОРК;
4) Другие диспетчеры по транспорту и работники родственных занятий, н.в.д.г – 5 уровень ОРК.
13. Наименование государственного органа: Министерство транспорта РК.
Исполнитель: Мырзағалиев Ербакыт Орынгалиевич, +7 (717) 257 21 91, e.myrzagaliev@transport.gov.kz.
14. Организации (предприятия) участвующие в разработке: АО "Академия гражданской авиации".
Руководитель проекта: Жакупов Кайрат Болатович, k.zhakupov@agakaz.kz, +7 (701) 158 54 52.
Исполнители: Кучкаров Бахтияр Кадыржонович, k.bakhtiyar@agakaz.kz, +7 (777) 250 66 34;
Тюгай Петр Юрьевич, +7 (777) 136 34 43, Pyotr.Tyugay@ans.kz.
15. Отраслевой совет по профессиональным квалификациям: 8 ноября 2024 года.
16. Национальный орган по профессиональным квалификациям: 29 октября 2024 года.
17. Национальная палата предпринимателей РК "Атамекен": 4 декабря 2024 года.
18. Номер версии и год выпуска: версия 1, 2024 год.
19. Дата ориентировочного пересмотра: 31 декабря 2027 года.
1. Область применения профессионального стандарта: Профессиональный стандарт "Бортовое обслуживание пассажиров" разработан в соответствии со статьей 5 Закона Республики Казахстан "О профессиональных квалификациях", устанавливает требования к формированию образовательных программ, в том числе обучения персонала на предприятиях, признания профессиональной квалификации работников и выпускников организаций образования и решений широкого круга задач в области обеспечения безопасности и комфорта пассажирам авиакомпании во время полета.
2. В настоящем профессиональном стандарте применяются следующие термины и определения:
1) авиакомпания – юридическое лицо, имеющее сертификат эксплуатанта гражданских воздушных судов;
2) комфорт на борту воздушного судна – совокупность бытовых условий, удобств и климата, предназначенных для создания определенных физико-гигиенических условий пассажирам и удобств их обслуживания бортпроводниками, обусловленная компоновкой пассажирской кабины, интерьером и оснащенностью необходимым оборудованием и системами жизнеобеспечения (электрической, кислородной, аварийно-спасательной системы, водоснабжение, канализация, регулирование давления, газового состава и кондиционирования воздуха);
3) багаж – личные вещи пассажиров или экипажа, перевозимые на борту воздушного судна;
4) повреждение (порча) багажа, груза – приведение в период перевозки в негодное состояние багажа, груза или части багажа, груза, вследствие чего они не могут быть полностью, либо частично использованы по своему первоначальному назначению (потеряли полностью либо частично свою ценность);
5) индивидуальное обслуживание – создание доброжелательной обстановки, психологического комфорта пассажирам с момента посадки в самолет и до момента прибытия их в пункт назначения;
6) пассажир – физическое лицо, не входящее в состав экипажа и перевозимое на воздушном судне в соответствии с договором воздушной перевозки или на иных законных основаниях;
7) обслуживание пассажиров – деятельность эксплуатанта по выполнению процедур, связанных с оформлением и осуществлением воздушной перевозки пассажиров и предоставлением им обязательного ассортимента услуг, направленных на удовлетворение потребностей;
8) пассажирская кабина – часть фюзеляжа воздушного судна, состоящая из совокупности пассажирских салонов, бытовых и вспомогательных помещений, оснащенных соответствующим оборудованием, предназначенных для размещения пассажиров, бортпроводников;
9) член кабинного экипажа – лицо, относящееся к авиационному персоналу, которое в интересах безопасности и в целях обслуживания пассажиров и (или) перевозки грузов выполняет обязанности на борту воздушного судна, поручаемые ему эксплуатантом или командиром воздушного судна, но не являющийся членом летного экипажа;
10) опасные грузы – изделия или вещества, которые способны создавать угрозу для здоровья, безопасности, имущества или окружающей среды и которые указаны в перечне опасных грузов, предназначенных для перевозки на гражданских воздушных судах, утвержденным приказом Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан, в Технических инструкциях по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху Международной организации гражданской авиации (ИКАО);
11) класс обслуживания – уровень комфорта и объем услуг, предоставляемых пассажирам в соответствии с тарифом на воздушную перевозку;
12) рейс – полет воздушного судна (по расписанию или вне расписания), выполняемый в одном направлении от начального до конечного пункта маршрута;
13) груз скоропортящийся – продукты растительного или животного происхождения, продукты их переработки, живые растения, рыбопосадочный материал, которые требуют особых условий при хранении и транспортировке;
14) руководство по производству полетов – документ, содержащий правила, инструкции и рекомендации для использования эксплуатационным персоналом при выполнении своих обязанностей.
3. В настоящем профессиональном стандарте применяются следующие сокращения:
1) СУАБ – система управления авиационной безопасностью (Security Management System, SEMS);
9) СУБП – система управления безопасностью полетов (Safety Management System, SMS);
10) ОКЭД – общий классификатор видов экономической деятельности.
4. Название профессионального стандарта: Бортовое обслуживание пассажиров.
5. Код профессионального стандарта: H51101088.
6. Указание секции, раздела, группы, класса и подкласса согласно ОКЭД:
51.10.1 Деятельность воздушного пассажирского транспорта, подчиняющегося расписанию;
51.10.2 Деятельность воздушного пассажирского транспорта, не подчиняющегося расписанию;
51.2 Деятельность воздушного грузового транспорта и космического транспорта;
51.21.1 Деятельность грузового воздушного транспорта, подчиняющего расписанию;
51.2 Деятельность воздушного грузового транспорта и космического транспорта;
51.21.2 Деятельность грузового воздушного транспорта, не подчиняющего расписанию.
7. Краткое описание профессионального стандарта: в данном профессиональном стандарте приведены характеристики работ и трудовые функции профессий по сервисному обслуживание авиапассажиров и членов летного экипажа во время полета на воздушном судне и проведение мероприятий по обеспечению безопасности полета
8. Перечень карточек профессий:
5) Руководители (управляющие) специализированных воздушных транспортных подразделений – 7 уровень ОРК.
14. Наименование государственного органа: Министерство транспорта РК.
Исполнитель: Мырзағалиев Ербақыт Орынғалиұлы, +7 (717) 257 21 91, e.myrzagaliev@transport.gov.kz.
15. Организации (предприятия) участвующие в разработке: АО "Академия гражданской авиации".
Руководитель проекта: Жакупов Кайрат Болатович, k.zhakupov@agakaz.kz, +7 (701) 158 54 52.
Исполнитель: Бекметова Нафиса Маратовна, +7 (705) 806 01 86, n.bekmetova@agakaz.kz.
16. Отраслевой совет по профессиональным квалификациям: 8 ноября 2024 года.
17. Национальный орган по профессиональным квалификациям: 18 ноября 2024 года.
18. Национальная палата предпринимателей РК "Атамекен": 4 декабря 2024 года.
19. Номер версии и год выпуска: версия 1, 2024 год.
20. Дата ориентировочного пересмотра: 31 декабря 2027 года.
1. Область применения профессионального стандарта: Профессиональный стандарт "Организация воздушных перевозок" разработан в соответствии со статьей 5 Закона Республики Казахстан "О профессиональных квалификациях", устанавливает требования к формированию образовательных программ, в том числе обучения персонала на предприятиях, признания профессиональной квалификации работников и выпускников организаций образования и решений широкого круга задач в области управления персоналом в организациях и на предприятиях. , предоставляющих услуги по организации воздушных перевозок.
2. В настоящем профессиональном стандарте применяются следующие термины и определения:
1) условия авиакомпании – условия, инструкции и технологии, установленные авиакомпанией, которые применяются при воздушных перевозках пассажиров, багажа, грузов и почты, а также условия применения тарифов, стандарты, установки по обслуживанию пассажиров и багажа, обращения пассажиров к авиакомпании;
2) воздушные перевозки – деятельность физических и юридических лиц по перевозке пассажиров, багажа, грузов и почтовых отправлений воздушными судами;
3) багаж – личные вещи пассажиров или экипажа, перевозимые на борту воздушного судна;
4) повреждение (порча) багажа, груза – приведение в период перевозки в негодное состояние багажа, груза или части багажа, груза, вследствие чего они не могут быть полностью, либо частично использованы по своему первоначальному назначению (потеряли полностью либо частично свою ценность);
5) пассажирский билет – документ на перевозку пассажира, выдаваемый авиакомпанией либо его уполномоченными агентами, подтверждающий ознакомление пассажиром с условиями воздушной перевозки договора и заключение между пассажиром и авиакомпанией договора воздушной перевозки;
6) пассажир – физическое лицо, не входящее в состав экипажа и перевозимое на воздушном судне в соответствии с договором воздушной перевозки или на иных законных основаниях;
7) обслуживание пассажиров – деятельность эксплуатанта по выполнению процедур, связанных с оформлением и осуществлением воздушной перевозки пассажиров и предоставлением им обязательного ассортимента услуг, направленных на удовлетворение потребностей;
8) грузовая накладная (AirWaybill) – воздушно–перевозочный документ, удостоверяющий заключение договора воздушной перевозки, его условия и принятие груза к перевозке по воздушным линиям;
9) груз – любое перевозимое на борту воздушного судна имущество, за исключением почты, бортприпасов и багажа;
10) засланный багаж – багаж, непреднамеренно или по невнимательности отделенный от пассажиров и экипажа;
11) досмотр – комплекс мероприятий, проводимых с применением технических средств и других средств, предназначенных для идентификации и/или обнаружения опасных веществ и предметов, а также всех видов наркотиков, запрещенных пассажирам к перевозке на гражданских воздушных судах;
12) рейс – полет воздушного судна (по расписанию или вне расписания), выполняемый в одном направлении от начального до конечного пункта маршрута;
13) багаж невостребованный – багаж, который прибыл в аэропорт (пункт) назначения, указанный в багажной бирке, и не был получен или востребован пассажиром;
14) груз скоропортящийся – продукты растительного или животного происхождения, продукты их переработки, живые растения, рыбопосадочный материал, которые требуют особых условий при хранении и транспортировке;
15) трансфер – перевозка, выполняемая в соответствии с договором воздушной перевозки до аэропорта пересадки одним рейсом, а далее перевозка осуществляется другим рейсом той же или иной авиакомпанией;
16) багаж зарегистрированный – багаж пассажира, который принят авиакомпанией к перевозке под свою ответственность за его сохранность и на который он выдал багажную квитанцию и багажную номерную бирку;
17) уполномоченный агент – это лицо, представляющее эксплуатанта воздушного судна, которое уполномочено непосредственно им или от его имени выступать при выполнении формальностей, связанных с прибытием, отправлением и оформлением воздушного судна данного эксплуатанта, экипажа, пассажиров, грузов, почты, багажа и бортприпасов.
3. В настоящем профессиональном стандарте применяются следующие сокращения:
2) СУАБ – система управления авиационной безопасностью (Security Management System, SEMS);
9) СУБП – система управления безопасностью полетов (Safety Management System, SMS);
10) ОКЭД – общий классификатор видов экономической деятельности.
4. Название профессионального стандарта: Организация воздушных перевозок.
5. Код профессионального стандарта: H52232087.
6. Указание секции, раздела, группы, класса и подкласса согласно ОКЭД:
52.23.2 Деятельность аэропортов.
7. Краткое описание профессионального стандарта: Организация обслуживания пассажиров, обработки багажа, почтовых отправлений и грузов, перевозимых воздушным транспортом.
8. Перечень карточек профессий:
9) Диспетчер по организации авиационных перевозок (пассажирских, почтово-грузовых, международных) – 4 уровень ОРК;
12) Руководители (управляющие) специализированных воздушных транспортных подразделений – 7 уровень ОРК.
21. Наименование государственного органа: Министерство транспорта РК.
Исполнитель:Мырзагалиев Ербакыт Орынгалиевич, +7 (717) 257 21 91, e.myrzagaliev@transport.gov.kz
22. Организации (предприятия) участвующие в разработке: АО "Академия гражданской авиации".
Руководитель проекта: Жакупов Кайрат Болатович, k.zhakupov@agakaz.kz, +7 (701) 158 54 52.
Исполнитель: Бекметова Нафиса Маратовна, +7 (705) 806 01 86, n.bekmetova@agakaz.kz.
23. Отраслевой совет по профессиональным квалификациям: 8 ноября 2024 года.
24. Национальный орган по профессиональным квалификациям: 18 ноября 2024 года.
25. Национальная палата предпринимателей РК "Атамекен": 4 декабря 2024 года.
26. Номер версии и год выпуска: версия 1, 2024 год.
27. Дата ориентировочного пересмотра: 31 декабря 2027 года.
1. Область применения профессионального стандарта: Профессиональный стандарт "Обеспечение авиационной безопасности" применяется в сфере гражданской авиации и охватывает деятельность всех участников авиационного процесса, включая аэропорты, авиакомпании, службы безопасности, а также государственные органы, ответственные за регулирование и контроль в области авиационной безопасности. Профессиональный стандарт устанавливает требования к квалификации и компетенциям специалистов, занимающихся обеспечением безопасности на всех этапах авиаперевозок, включая контроль за доступом, досмотр пассажиров и багажа, а также мониторинг и управление рисками. Он также используется в учебных заведениях и центрах подготовки кадров, занимающихся обучением в области авиационной безопасности, а также в рамках международного сотрудничества по вопросам безопасности в авиации.
2. В настоящем профессиональном стандарте применяются следующие термины и определения:
1) авиационная безопасность – состояние защищенности авиации от незаконного вмешательства в деятельность в области авиации;
2) аэропорт – это комплекс сооружений, предназначенный для приема, отправки, базирования воздушных судов и обслуживания воздушных перевозок;
3) пассажир – человек, который не является членом экипажа и который перевозится транспортным средством в соответствии с гласным или негласным договором перевозки;
4) средства обеспечения безопасности – специальные устройства, предназначенные для использования самостоятельно или как часть какой-либо системы в целях предотвращения или выявления незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации и ее служб;
5) угрозы безопасности – это совокупность условий и факторов, создающих опасность жизненно важным интересам личности, общества или государства;
6) досмотр – это обследование лица и его имущества, транспортного средства с целью выявления предметов, оборот которых запрещен;
7) терроризм – политика, которая направлена на достижение определенных целей через насилие.
3. В настоящем профессиональном стандарте применяются следующие сокращения:
17) ОКЭД – общий классификатор видов экономической деятельности.
4. Название профессионального стандарта: Обеспечение авиационной безопасности.
5. Код профессионального стандарта: H52232075.
6. Указание секции, раздела, группы, класса и подкласса согласно ОКЭД:
52.23.2 Деятельность аэропортов.
7. Краткое описание профессионального стандарта: Профессиональный стандарт "Обеспечение авиационной безопасности" определяет квалификационные требования и компетенции специалистов, ответственных за безопасность на всех этапах авиационных операций. Он направлен на защиту пассажиров, экипажа и воздушных судов от угроз и рисков. Профессиональный стандарт включает знания законодательства в области авиационной безопасности, навыки анализа угроз и оценки рисков, а также умения разрабатывать и внедрять меры по обеспечению безопасности. Специалисты должны проводить инспекции, обучать персонал правилам безопасности и взаимодействовать с правоохранительными органами. Компетенции включают аналитическое мышление, оперативное принятие решений и работу с современными системами безопасности, что способствует повышению уровня авиационной безопасности и защите интересов всех участников.
8. Перечень карточек профессий:
9) Инспектор-вожатый служебных собак (проводник патрульно-розыскной собаки) – 5 уровень ОРК;
12) Инспектор-вожатый служебных собак (проводник патрульно-розыскной собаки) - 4 уровень ОРК.
21. Наименование государственного органа: Министерство транспорта РК.
Исполнитель: Мырзагалиев Ербакыт Орынгалиевич, +7 (717) 257 21 91, e.myrzagaliev@transport.gov.kz.
22. Организации (предприятия) участвующие в разработке: АО "Академия гражданской авиации".
Руководитель проекта: Жакупов Кайрат Болатович, k.zhakupov@agakaz.kz, +7 (701) 158 54 52.
Исполнители: Асильбекова Индира Жаксыбаевна, a.indira71@mail.ru, +7 (701) 355 34 69;
Конакбай Зарина Еркинбековна, +7 (707) 025 64 38, Konakbay.zarina@mail.ru.
23. Отраслевой совет по профессиональным квалификациям: 8 ноября 2024 года.
24. Национальный орган по профессиональным квалификациям: 29 октября 2024 года.
25. Национальная палата предпринимателей РК "Атамекен": 4 декабря 2024 года.
26. Номер версии и год выпуска: версия 1, 2024 года.
27. Дата ориентировочного пересмотра: 31 декабря 2027 года.
1. Область применения профессионального стандарта: Профессиональный стандарт "Профессиональная подготовка авиационного персонала" применяется в сфере гражданской авиации и охватывает требования к квалификации, компетенциям и навыкам специалистов, занимающихся обучением и подготовкой авиационного персонала. Профессиональный стандарт актуален для учебных заведений, учебных центров и организаций, предоставляющих образовательные услуги в области авиации, включая подготовку пилотов, специалистов по техническому обслуживанию, а также персонала наземного обслуживания и безопасности. Он служит основой для разработки учебных программ, курсов и аттестации, обеспечивая соответствие международным и национальным требованиям в области подготовки авиационного персонала. Профессиональный стандарт также направлен на повышение качества и безопасности авиаперевозок путем обеспечения высококвалифицированного кадрового обеспечения.
2. В настоящем профессиональном стандарте применяются следующие термины и определения:
1) инструктор авиационного учебного центра – лицо, осуществляющее непосредственную деятельность по профессиональной подготовке и проверке навыков у авиационного персонала в соответствии со своей квалификацией;
2) авиационный персонал – физические лица, имеющие специальную и (или) профессиональную подготовку, осуществляющие деятельность по выполнению и обеспечению полетов воздушных судов, воздушных перевозок и авиационных работ, техническому обслуживанию воздушных судов, организации и обслуживанию воздушного движения, управлению воздушным движением;
3) профессиональная подготовка авиационного персонала – первоначальная подготовка, переподготовка и поддержание профессионального уровня;
4) административное обеспечение – действия, связанные с организацией проведения тестирования физических лиц в целях определения уровня владения английским языком по шкале ИКАО, включая организационные процедуры, обеспечение регистрации кандидатов, ведение и хранение документации и электронных данных, подготовку требуемого оборудования, программных средств, помещения и обеспечение их функциональной работоспособности (материально-техническое обеспечение);
5) первоначальная подготовка – процесс профессионального образования лица, не имеющего авиационной профессии или специальности, а также специалистов отрасли гражданской авиации с целью освоения новой авиационной профессии и специальности с выдачей документов установленного образца;
6) квалификационная отметка – запись, сделанная в свидетельстве или имеющая к нему отношение, являющаяся его частью, в которой указываются особые условия, права или ограничения, относящиеся к этому свидетельству;
7) цель подготовки – четкая формулировка, состоящая из трех частей, т. е. желаемые показатели эффективности или что слушатель предположительно должен уметь делать по окончании срока подготовки (или по окончании тех или иных конкретных этапов подготовки), стандарт эффективности, который должен быть достигнут для подтверждения уровня квалификации слушателя, и условия, в которых слушатель должен демонстрировать свою квалификацию;
8) экзаменатор (оценщик, аттестующий) – физическое лицо, обладающее соответствующей квалификацией, уполномоченное и назначенное уполномоченным органом проводить оценку теоретических знаний и/или практических навыков авиационного персонала, специалистов с целью выдачи/продления свидетельств/квалификационных отметок и допуска к самостоятельной деятельности;
9) валидность – степень, с которой результаты теста позволяют делать адекватные, обоснованные и соответствующие целям тестирования заключения относительно уровня владения английским языком;
10) тренажерная подготовка – этап процесса профессиональной подготовки авиационного персонала, при прохождении которого обучаемый приобретает, поддерживает и совершенствует практические навыки и умения с помощью имитирующих устройств, утвержденных уполномоченным органом в сфере гражданской авиации;
11) переподготовка – процесс обучения специалистов отрасли гражданской авиации, направленный на изучение авиационной техники, приобретение новых (дополнительных) профессиональных знаний, навыков умений;
12) практическая подготовка (элемент) – этап процесса профессиональной подготовки специалистов отрасли гражданской авиации, при прохождении, которого обучаемый приобретает, поддерживает и совершенствует практические навыки и умения работы на воздушном суде, объектах эксплуатации, тренажерах, интерактивных средствах обучения, лабораторном и стендовом оборудовании, а также с отдельными устройствами, агрегатами и компонентами;
13) менеджер по обеспечению качества – административный работник (руководитель младшего звена), непосредственно осуществляющий реализацию мероприятий в соответствии с ответственностью за выполнение функции отслеживания состояния качества, обеспечение соответствующей документацией, выполнение требуемых корректирующих действий по устранению недостатков;
14) стажировка – обучение на рабочем месте под руководством лица, обеспечивающего обучение, в целях практического овладения специальностью, адаптации к объектам обслуживания и управления, а также быстрого ориентирования на рабочем месте и освоения новых приемов работы;
15) теоретическая подготовка – этап процесса профессиональной подготовки, при прохождении которого обучаемый приобретает специальные теоретические знания, а также поддерживает и совершенствует их в соответствии с утвержденными программами обучения
16) администратор теста (тестирующей системы) – лицо, осуществляющее административное обеспечение;
17) менеджер по безопасности полетов – административный работник (руководитель младшего звена), непосредственно осуществляющий реализацию мероприятий в соответствии с ответственностью по обеспечению справочными материалами и инструкциями для планирования, внедрения и функционирования системы управления безопасностью полетов АУЦ.
3. В настоящем профессиональном стандарте применяются следующие сокращения:
9) НОТАМ – извещение летному составу (NOTAM является аббревиатурой – NOtice To Air Missions. Вместо английской аббревиатуры используется следующее написание – НОТАМ);
15) ОКЭД – общий классификатор видов экономической деятельности.
4. Название профессионального стандарта: Профессиональная подготовка авиационного персонала.
5. Код профессионального стандарта: H51101089.
6. Указание секции, раздела, группы, класса и подкласса согласно ОКЭД:
51.10.1 Деятельность воздушного пассажирского транспорта, подчиняющегося расписанию;
51.10.2 Деятельность воздушного пассажирского транспорта, не подчиняющегося расписанию;
51.2 Деятельность воздушного грузового транспорта и космического транспорта;
51.21.1 Деятельность грузового воздушного транспорта, подчиняющего расписанию;
51.2 Деятельность воздушного грузового транспорта и космического транспорта;
51.21.2 Деятельность грузового воздушного транспорта, не подчиняющего расписанию;
52.23.9 Прочая деятельность, относящаяся к пассажирским и грузовым перевозкам воздушным транспортом.
7. Краткое описание профессионального стандарта: включает общие критерии, характерные для осуществления специализированной деятельности, направленной на профессиональную подготовку и квалификационное соответствие авиационного персонала, участвующего в процессах пассажирских и грузовых перевозок по воздуху.
8. Перечень карточек профессий:
1) Первые руководители учреждений, организаций и предприятий – 8 уровень ОРК;
2) Другие руководители (управляющие) специализированных подразделений по другим сферам услуг, н.в.д.г. – 7 уровень ОРК;
4) Специалисты по разработке профессиональных программ и учебно-методических пособий – 6 уровень ОРК;
5) Инструктор (тренинги, переподготовка и повышение квалификации) – 6 уровень ОРК;
8) Экзаменатор (тренинги, переподготовка и повышение квалификации) – 6 уровень ОРК;
12) Методист по профессиональным программам – 4 уровень ОРК.
21. Наименование государственного органа: Министерство транспорта РК.
Исполнитель: Мырзағалиев Ербакыт Орынғалиевич, +7 (717) 257 21 91, e.myrzagaliev@transport.gov.kz.
22. Организации (предприятия) участвующие в разработке: АО "Академия гражданской авиации", АО "Эйр Астана" и РГП "Казаэронавигация":
Руководитель проекта: Жакупов Кайрат Болатович, k.zhakupov@agakaz.kz, +7 (701) 158 54 52.
Исполнители: Никитина Маргарита Евгеньевна, +7 (700) 755 56 97, m.nikitina@agakaz.kz.
Плиско Алексей Михайлович, +7 (777) 257 34 13, alexey.plisko@airastana.com.
Шокенова Айжан Сембаевна, +7 (705) 388 83 92, zhienbayeva@ans.kz.
23. Отраслевой совет по профессиональным квалификациям: 8 ноября 2024 года.
24. Национальный орган по профессиональным квалификациям: 18 ноября 2024 года.
25. Национальная палата предпринимателей РК "Атамекен": 4 декабря 2024 года.
26. Номер версии и год выпуска: версия 1, 2024 год.
27. Дата ориентировочного пересмотра: 31 декабря 2027 года.
1. Область применения профессионального стандарта: Профессиональный стандарт "Технический контроль и надзор" разработан в соответствии со статьей 5 Закона Республики Казахстан "О профессиональных квалификациях", и определяет критерии деятельности руководителей и специалистов, осуществляющих задачи сертификации, контроля и надзора в области обеспечения безопасности полетов, авиационной безопасности и соблюдения стандартов в авиационной отрасли.
2. В настоящем профессиональном стандарте применяются следующие термины и определения:
1) авиационный инспектор – должностное лицо уполномоченной организации в сфере гражданской авиации, уполномоченное на осуществление контроля и надзора в области использования воздушного пространства;
2) авиационный персонал – физические лица, имеющие специальную и (или) профессиональную подготовку, осуществляющие деятельность по выполнению и обеспечению полетов воздушных судов, воздушных перевозок и авиационных работ, техническому обслуживанию воздушных судов, организации и обслуживанию воздушного движения, управлению воздушным движением;
3) профессиональная подготовка авиационного персонала – первоначальная подготовка, переподготовка и поддержание профессионального уровня;
4) уполномоченная организация в сфере гражданской авиации – акционерное общество со стопроцентным участием государства в уставном капитале, осуществляющее деятельность, направленную на обеспечение устойчивого развития отрасли гражданской авиации Республики Казахстан, безопасности полетов и авиационной безопасности;
5) информация – сведения о лицах, предметах, фактах, событиях, явлениях и процессах, полученные или созданные обладателем информации, зафиксированные на любом носителе и имеющие реквизиты, позволяющие ее идентифицировать;
6) квалификация – сочетание умений, знаний и установок, требуемых для эффективного выполнения задачи и функций на предписанном уровне;
7) компетентность – измерение возможностей человека, используемое для достоверного прогнозирования успешного выполнения конкретной работы. Компетентность проявляется и наблюдается через действия, которые мобилизуют соответствующие знания, навыки и установки на осуществление деятельности или выполнение задач при определенных условиях;
8) конфиденциальная информация – все виды информации (включая коммерческую, банковскую, налоговую, нотариальную, врачебную (тайну медицинского работника), личную, адвокатскую тайны), в отношении которой в соответствии с законодательством Республики Казахстан, актами органов Евразийского экономического союза, входящих в право Евразийского экономического союза, международными договорами ограничен доступ (установлена конфиденциальность), то есть установлено обязательное для выполнения лицом, получившим доступ к данной информации, требование не передавать (не разглашать) такую информацию третьим лицам без письменного согласия ее обладателя, если иное не предусмотрено другими нормативными правовыми актами;
9) воздушное пространство Республики Казахстан – воздушное пространство над сухопутной и водной территорией Республики Казахстан, в том числе над ее территориальными водами;
10) для служебного пользования (далее – ДСП) – служебная информация ограниченного распространения, зафиксированная в документах, делах и изданиях, электронных и иных носителях, с пометками "Для служебного пользования";
11) техническое обслуживание – проведение работ, необходимых для обеспечения сохранения летной годности беспилотной авиационной системы, включая контрольно-восстановительные работы, проверки, замены, устранение дефектов, выполняемые как в отдельности, так и в сочетании, а также практическое осуществление модификации.
3. В настоящем профессиональном стандарте применяются следующие сокращения:
10) ОКЭД – общий классификатор видов экономической деятельности.
4. Название профессионального стандарта: Технический контроль и надзор.
5. Код профессионального стандарта: H52231085.
6. Указание секции, раздела, группы, класса и подкласса согласно ОКЭД:
52.23.9 Прочая деятельность, относящаяся к пассажирским и грузовым перевозкам воздушным транспортом;
52.29.2 Технический надзор на транспорте.
7. Краткое описание профессионального стандарта: Профессиональный стандарт включает требования к квалификации и компетенциям руководителей и специалистов, отвечающих за надежность всех процессов, связанных с обеспечением безопасности полетов, авиационной безопасности и выполнением авиационных операций в гражданском отраслевом сегменте.
8. Перечень карточек профессий:
1) Первые руководители учреждений, организаций и предприятий – 8 уровень ОРК;
2) Руководители (управляющие) специализированных воздушных транспортных подразделений – 7 уровень ОРК;
6) Менеджер авиационной безопасности – 5 уровень ОРК.
15. Наименование государственного органа: Министерство транспорта РК.
Исполнитель: Мырзагалиев Ербакыт Орынгалиевич, +7 (717) 257 21 91, e.myrzagaliev@transport.gov.kz.
16. Организации (предприятия) участвующие в разработке: АО "Академия гражданской авиации".
Руководитель проекта: Жакупов Кайрат Болатович, k.zhakupov@agakaz.kz, +7 (701) 158 54 52.
Исполнитель: Кучкаров Бахтияр Кадиржонович, +7 (777) 250 66 34, k.bakhtiyar@agakaz.kz.
17. Отраслевой совет по профессиональным квалификациям: 8 ноября 2024 года.
18. Национальный орган по профессиональным квалификациям: 13 ноября 2024 года.
19. Национальная палата предпринимателей РК "Атамекен": 4 декабря 2024 года.
20. Номер версии и год выпуска: версия 1, 2024 год.
21. Дата ориентировочного пересмотра: 31 декабря 2027 года.
1. Область применения профессионального стандарта: Профессиональный стандарт "Техническое обслуживание и поддержание летной годности воздушных судов" (далее - Стандарт) применяется в сфере гражданской авиации и охватывает требования к квалификации, компетенциям и навыкам специалистов, ответственных за техническое обслуживание, ремонт и поддержание летной годности воздушных судов. Стандарт актуален для организаций, занимающихся эксплуатацией и обслуживанием авиационной техники, включая авиакомпании, сервисные центры и учебные заведения. Он регламентирует процессы, связанные с проведением плановых и внеплановых технических работ, диагностикой, ремонтом, а также контролем состояния и безопасности воздушных судов. Стандарт служит основой для разработки учебных программ, сертификации и повышения квалификации специалистов, обеспечивая соответствие международным и национальным требованиям в области безопасности полетов и надежности авиационной техники.
2. В настоящем профессиональном стандарте применяются следующие термины и определения:
1) авиационный персонал – физические лица, имеющие специальную и (или) профессиональную подготовку, осуществляющие деятельность по выполнению и обеспечению полетов воздушных судов, воздушных перевозок и авиационных работ, техническому обслуживанию воздушных судов, организации и обслуживанию воздушного движения, управлению воздушным движением;
2) авиационное и радиоэлектронное оборудование (АиРЭО) и их системы (Avionics) – означает системы ВС, которые передают, обрабатывают, индицируют или хранят аналоговые и цифровые данные, используя линии данных, шины данных, коаксиальные кабели, беспроводную связь или другие данные носителей передачи данных и включают в себя системные компоненты и соединители;
3) авиационный учебный центр – юридическое лицо, осуществляющее профессиональную подготовку авиационного персонала;
4) оборотные запасные части – компоненты ВС, подлежащие ремонту / проверке и возврату в эксплуатацию (Routable Components);
5) смена – группа специалистов, выполняющих производственное задание в пределах рабочего графика, установленного организацией по ТО ВС и/или авиакомпанией;
6) запуск и опробование авиационного двигателя – ряд обязательных требований к проведению запуска и опробования авиационного двигателя (здесь и далее – двигатель) персоналом в организации по ТО ВС;
7) уполномоченный орган в сфере гражданской авиации – центральный исполнительный орган, осуществляющий руководство в области использования воздушного пространства и деятельности гражданской и экспериментальной авиации;
8) уполномоченная организация в сфере гражданской авиации – акционерное общество со стопроцентным участием государства в уставном капитале, осуществляющее деятельность, направленную на обеспечение устойчивого развития отрасли гражданской авиации Республики Казахстан, безопасности полетов и авиационной безопасности;
9) авиакомпания, или авиационная компания (также авиапредприятие транспортное или авиатранспортное предприятие) – организация, производящая пассажирские и грузовые воздушные перевозки, авиационные работы;
10) воздушное судно (ВС) – по тексту профессионального стандарта под воздушным судном подразумеваются само воздушное судно, авиационные двигатели и установленное на них оборудование;
11) организация по техническому обслуживанию воздушного судна – это самостоятельное предприятие, цель которого оказание услуг оператору ВС в техническом обслуживании его ВС;
12) базовое (периодическое) ТО ВС (Base Maintenance) – означает любые задачи, которые не входят в задачи линейного (оперативного) ТО ВС;
13) линейное (оперативное) ТО ВС (Line Maintenance) – ограниченное техническое обслуживание ВС и двигателей, которое может быть выполнено, пока воздушное судно находится в условиях эксплуатации. Линейное (оперативное) ТО ВС может включать: − поиск и устранение неисправностей на ВС; − устранение дефектов на ВС; − замену компонентов ВС с использованием, при необходимости, внешнего тестового оборудования. Замена компонентов может включать такие компоненты, как двигатели и воздушные винты; − техническое обслуживание, которое выявит очевидные неудовлетворительные условия/несоответствия/неисправности, которые не требует обширного углубленного осмотра (инспекций). Оно также может включать внутреннюю структуру, системы и элементы силовой установки, которые видны через быстро открывающиеся панели доступа/двери/порты; − ремонт, модификации и другие задачи по обслуживанию, которые не требуют обширной разборки и могут быть выполнены простыми средствами;
14) незначительное плановое линейное (оперативное) ТО ВС (Minor Scheduled Line Maintenance) – любые незначительные плановые проверки / инспекции, определенные программой ТО ВС (АМР) (регламентом) к выполнению до и включительно "Weekly Check" (еженедельные проверки). При отсутствии в программе ТО ВС (АМР) (регламенте) формы ТО ВС, определенной как "Weekly Check" (еженедельные проверки), авиационная власть определяет по запросу организации ГА наиболее значительную проверку/инспекцию (Check), которая рассматривается как эквивалент "Weekly Check" (еженедельной проверки);
15) простые дефекты ВС - (Simple Defect) – перечень типовых задач, которые могут быть разрешены к исполнению кандидату после соответствующего теоретического обучения, завершенного экзаменом по затребованным задачам категории А и практического обучения задачам (Task Training) в организации по ТО ВС, завершенного оценкой кандидата, а также обладателю свидетельства специалиста по ТО ВС категории В2 и только для тех ВС, которые внесены в графу "Rating" его свидетельства в категории В2 и по завершению практического обучения кандидата и его оценки;
16) реальное ТО ВС / вовлечение в реальное ТО ВС – означает работу специалиста на ВС, обладающего действующим свидетельством специалиста по ТО ВС и использование полномочий сертифицирующего персонала и выданного персонального сертификационного разрешения компании (ССА) и/или реальное выполнение ТО по крайней мере, на таком же типе ВС или группах систем ВС, определенных в его ССА;
17) вредные и опасные условия труда при работе на ВС, авиадвигателях, компонентах ВС: – 1) шумы от работы механических и электрических элементов, запусков и опробования авиационных двигателей на различных режимах, превышающие предельно-допустимые уровни 2) погодные условия (холод и жара, включая экстремально низкие и высокие температуры окружающей среды, ветер, осадки в виде дождя и снега, обледенение поверхностей ВС и аэродрома) 3) запущенные двигатели ВС 4) воздействие химических веществ на персонал, применяемых при работе на ВС, двигателях и их компонентах 5) возможный контакт и поражение: - жидкостями, применяемыми при удалении обледенения с ВС - авиационным топливом - керосином, являющимся стандартным топливом для реактивных авиационных двигателей - авиационным бензином, являющимся стандартным топливом для авиационных поршневых двигателей - маслом, в том числе с высокой его температурой, способной вызвать термический ожог - гидравлическими жидкостями, содержащими трибутил фосфат - смазками, композитными материалами, клеями, растворителями, лаками и красками, герметиками 6) работа на высоте, подъем тяжестей и работа в неудобном положении 7) работа в условиях повышенного уровня электромагнитного поля от источников сверхвысокочастотного излучения, установленных в наземном радиолокационном оборудовании и самолетном бортовом оборудовании 8) работа с наземными и самолетными бортовыми источниками, сетями и потребителями переменного тока напряжением 208В, частотой 400Гц 9) напряженность трудового процесса (Time Pressure) в условиях принятия своевременного решения о допуске ВС и их компонентов к эксплуатации (CRS);
18) квалификационная отметка – запись, сделанная в свидетельстве авиационного персонала или имеющая к нему отношение, являющаяся его частью, в которой указываются особые условия, права или ограничения, относящиеся к этому свидетельству;
19) квалификация – сочетание навыков, знаний и отношения к делу, необходимых для выполнения той или иной задачи в соответствии с установленным стандартом;
20) методы неразрушающего контроля (НМК) (Non Distractive Testing, NDT) – методы контроля, используемые для контроля состояния материалов, компонентов и систем, применяемых на воздушных судах, силовых установках, связанных с ними системах и компонентах в целях проверки состояния этих изделий и выявления дефектов без повреждения изделий, подвергающихся контролю;
21) бригада – производственная единица, персонал которой определяется начальником смены и включает в себя специалистов одной специальности (В1/ В3/ А или В2), и может быть дополнительно укомплектована специалистами другой специальности или персоналом, который набирает опыт в ТО ВС;
22) критическая задача технического обслуживания (Critical Task) – задача ТО, которая включает сборку или любое нарушение целостности системы или любой части самолета, двигателя или воздушного винта, которая, если произошла ошибка во время ее исполнения, может непосредственно поставить под угрозу безопасность полетов;
23) коммерческая эксплуатация – означает любую работу на ВС в обмен на денежное вознаграждение или другое ценное вознаграждение, которое доступно для общества или, когда оно не предоставляется обществу – по договору между оператором и клиентом, где последний не имеет контроля над оператором;
24) привилегии сертифицирующего персонала – 1. Свидетельство специалиста по ТО ВС категории A позволяет ее обладателю выдавать сертификаты допуска к эксплуатации (CRS) после незначительного планового линейного технического обслуживания и устранения простых дефектов в пределах задач, конкретно внесенных в его ССА. Привилегии на сертификацию ограничиваются работой, которую обладатель свидетельства выполнил в организации по ТО ВС, выдавшей разрешение на сертификацию (ССА). 2. Свидетельство специалиста по ТО ВС категории В1 позволяет ее обладателю выдавать сертификаты допуска к эксплуатации(CRS) и работать как поддерживающий персонал в категории B1: - после технического обслуживания ВС, выполненного на элементах конструкции ВС, силовой установке, механических и электрических системах - на системах авиационного и радиоэлектронного оборудования ВС, требующих только простых проверок для доказательства их работоспособности и не требующих проведения поиска и устранения неисправностей. Категория B1 включает соответствующую подкатегорию A. 3. Свидетельство специалиста по ТО ВС категории В2 позволяет ее обладателю выдавать: 1) Сертификаты допуска к эксплуатации (CRS) и работать как поддерживающий персонал в категории В2: - после технического обслуживания ВС, выполненного на авиационном и радиоэлектронном оборудовании ВС и его электрических системах, и - при выполнении задач на авиационном оборудовании в пределах силовой установки и механических систем, требующих проведения только простых проверок для доказательства их работоспособности. 2) Сертификат допуска к эксплуатации (CRS) после выполнения незначительного планового ТО ВС и устранения простых дефектов на ВС в пределах задач, конкретно внесенных в его ССА. Привилегии на сертификацию ограничиваются работой, которую обладатель свидетельства выполнил в организации по ТО ВС, выдавшей разрешение на сертификацию (ССА) и только на рейтинги категории В2, которые внесены в его свидетельство специалиста по ТО ВС. Свидетельство специалиста по ТО ВС категории В2 не включает никакие подкатегории А. 4. Свидетельство по ТО легких и сверхлегких ВС категории В3 позволяет его обладателю выдавать сертификат допуска ВС к эксплуатации(CRS) и работать как поддерживающий персонал в категории В3 после: - технического обслуживания ВС, выполненного на элементах конструкции воздушного судна, силовой установке и механических и электрических системах, и - работ по авиационному и радиоэлектронному оборудованию, требующих только простых проверок для доказательства их работоспособности и не требующих поиска и устранения неисправностей. 5. Свидетельство по ТО легких и сверхлегких ВС категории B2L позволяет ее владельцу выдавать сертификаты допуска к эксплуатации и выступать в качестве вспомогательного персонала B2L для следующих работ: − техническое обслуживание электрических систем; − техническое обслуживание бортовых систем в пределах рейтингов систем, специально внесенных в свидетельство, и − при наличии рейтинга "система конструкции" выполнение задач по электрическому и бортовому оборудованию силовой установке и в механических системах, требующих только простых проверок для подтверждения их работоспособности. 6. Свидетельство ТО легких и сверхлегких ВС категории L позволяет ее владельцу выдавать сертификаты допуска к эксплуатации и выступать в качестве вспомогательного персонала категории L для следующих работ: − техническое обслуживание конструкции воздушного судна, силовой установки, механических и электрических систем; − работа с радио, аварийными радиолокационными передатчиками (ELT) и системами транспондеров; и − работа с другими системами Аи РЭО, требующими простых испытаний для подтверждения их работоспособности. Подкатегория L2 включает подкатегорию L1. Любое ограничение подкатегории L2 в установленным в РК, становится также применимым к подкатегории L1. Подкатегория L2C включает подкатегорию L1C. 7. Свидетельство ТО ВС категории С позволяет его обладателю выдавать сертификат допуска к эксплуатации (CRS) после выполнения базового (периодического) ТО ВС. Полномочия категории С применяют к ВС в их неделимом виде;
25) комплексное ВС – означает, либо самолет: - с максимальной сертифицированной взлетной массой более 5700 кг, или - сертифицированный для максимальной конфигурации пассажирских кресел более 19-и, или - сертифицированный для работы с минимальным экипажем не менее 2-х двух пилотов, или - оснащенный газотурбинным двигателем (двигателями) или более чем одним турбовинтовым двигателем, либо сертифицированный вертолет: - c максимальной взлетной массой, более 3 175 кг, или - с максимальной конфигурацией пассажирских сидений более 9-и, или - для эксплуатации с минимальным экипажем не менее 2-х пилотов, - либо ВС с поворотным ротором;
26) применимые технические данные – для целей настоящего Стандарта, такими данным являются: 1. Любые применимые требования, процедуры, стандарты или информация, выпущенные компетентным органом, либо авиационными властями. 2. Любая применимая директива по летной годности. 3. Применимые инструкции по поддержанию летной годности и другие инструкции по техническому обслуживанию, выпущенные держателем сертификата типа, держателем дополнительного сертификата типа и любой другой организацией, включая проектные и производственные, которые публикует такие данные в соответствии с требованиями и процедурами по сертификации воздушных судов и связанных с ними изделиями, частями и приборами. 4. Для компонентов, одобренных для установки на ВС держателем одобрения на проектирование и разработку, применимые инструкции по техническому обслуживанию, опубликованные производителями компонентов и приемлемые для держателя одобрения на проектирование и разработку. 5. Измененные инструкции по обслуживанию ВС, разработанные в организации по ТО ВС с целью приведения их к эквивалентным или улучшенным стандартам обслуживания, исключая инженерное проектирование ремонтов и модификаций, при обязательном информировании разработчика инструкций в лице производителя ВС о таких изменениях и с одобрения авиационных властей. 6. Общая система рабочих карт или рабочих листов, разработанных для использования и применения в организации по ТО ВС, являющихся неотъемлемой частью записей по поддержанию летной годности ВС;
27) инструментальный склад – подразделение технического склада – специальные помещения, открытые и закрытые площадки, предназначенные для размещения, хранения товарно-материальных ценностей (ТМЦ), включая инструменты, приспособления и оборудование, поступающие на технический склад, непосредственно сами материальные ценности, хранящиеся и размещенные в инструментальном складе, помещения для их выдачи и приемки, а также персонал технического склада, который обеспечивает его функционирование;
28) должностная инструкция – документ, регламентирующий производственные полномочия и обязанности работника. Пользователям Стандарта рекомендуется следующий порядок составления ДИ, разработанный на основании карточки профессии ПС, включает, но не ограничивается следующим перечнем. 1. Выбрать название должности специалиста 2. В раздел "Основные функции" включить предлагаемые трудовые функции, приведенные до трудовой функции 2 по СУБП и АБ и перечислить навыки для каждой трудовой функции 3. Включить пункт, соответствующий трудовой функции 2 по СУБП и АБ с перечислением советующих навыков 4. В раздел "Основные обязанности" включить предлагаемые трудовые функции, приведенные после трудовой функции 2 по СУБП и АБ и перечислить навыки по каждой трудовой функции 5. В раздел "Дополнительные обязанности" включить дополнительные трудовые функции, если они предусмотрены карточкой профессии и затребованы к применению в организации;
29) модульное обучение – метод непрерывного образования, использующий поэтапную систему подготовки кадров, в которой каждый этап (модуль) представляет собой законченный цикл с рейтинговой системой контроля и оценки полученных знаний и умений;
30) базовые навыки (Basic Skills) – практическое обучение по единой программе, которое рассматривается как часть первоначальной подготовки, освоение которой предусмотрено для кандидатов на получение свидетельства специалиста по ТО ВС категорий / подкатегорий А, В1 и В2;
31) обучающий персонал – персонал организации ГА, который может обучать участников курса, передавая им знания в его теоретической и/или практической частях. Общие принципы и требования к знаниям, умениям и поведению персонала по ТО ВС в пределах его полномочий в условиях реального технического обслуживания воздушных судов и производства полетов воздушных. Специалист по ТО ВС (далее и в пределах настоящего пункта - "Специалист") умеет: 1. Искать и определять документацию ВС, ориентироваться внутри этой документации и предпринимать корректные действия в соответствии с предписанными процедурами по ее применению. 2. Читать и объяснять применяемую техническую документацию и процедуры. 3. Корректно находить и определять системы ВС, главные узлы и компоненты / подкомпоненты этих систем. 4. Демонстрировать достаточные знания по проверке систем ВС, соответствующих его конфигурации, необходимые для безопасной работы с этими системами и выполнения требований предупреждений по безопасности для предотвращения нанесения вреда персоналу и оборудованию. 5. Определять и правильно объяснять результаты влияния действий персонала на элементы систем, которые необходимо выполнить исполнителю, включая применение любого затребованного тестового оборудования и/или специального инструмента. 6. Выполнять действия по ТО на ВС с использованием оборудования и инструмента, определенного в технической документации ВС. 7. Применять корректный пункт MEL в отношении отказа или неисправности на ВС. 8. Подтверждать правильность исполнения самим исполнителем или подконтрольным ему лицом, следуя процедуре пошагово. 9. Быть осведомленным об окружающей производственной среде, предпринимая требуемые действия по безопасности и применяя предупреждения по безопасности для предотвращения опасных ситуаций. 9. Демонстрировать отношение к работе и свое соответствующее поведение в условиях обслуживания ВС, для чего специалист умеет: 1) оценивать среду до начала выполнения задачи, гарантируя безопасность; 2) читать и правильно интерпретировать предупреждения; 3) заблаговременно информировать людей о своей работе, обеспечивая удовлетворительную связь с членами бригады (группы, смены, экипажа ВС) при выполнении задачи; 4) постоянно оценивать окружающую среду во время исполнения задачи и соответствующе реагировать на ее изменения. 10. Выполнить финальные действия с ВС, включая проведение тщательного осмотра рабочей зоны. 11. Заполнить соответствующую отчетную техническую документацию. 12. Корректно использовать, при необходимости, указывать в отчетной технической документации ссылки и описания, соответствующие задаче;
32) оператор – означает любое юридическое или физическое лицо, действующее или предлагающее эксплуатировать одно или несколько ВС;
33) не сертифицирующий персонал – персонал организации по ТО ВС, не обязательно владеющий действующим свидетельством специалиста по ТО ВС в любой из его категорий, получивший персональное разрешение компании (СА) от организации ТО ВС или авиакомпании на выполнение определенной задачи после получения практического обучения по ней, с правом подписи в графе "Механик" / "Исполнитель" в рабочих картах (ТС) (пооперационных ведомостях) после ее выполнения и без права сертификации выполненных работ (без права подписи в графе "Инспектор" / "Контролер");
34) сертификат – является документом, который подтверждает теоретическое и / или практическое обучение, может быть принят к рассмотрению уполномоченным органом/уполномоченной организацией, если факт его выпуска и содержание заранее согласованы с авиационным органом и приемлемо для него;
35) система контроля качества – документально оформленные организационные процедуры и принципы, внутренний аудит этих принципов и процедур, обзор системы управления и выдача рекомендаций по повышению качества. Персонал, вовлеченный в обеспечение функционирования системы качества (начальник подразделения гарантии качества и аудитор (аудиторы) гарантии качества) являются полностью независимыми от производства, не могут выполнять никакие производственные задачи (функции) в организации ГА и быть вовлеченным в любую производственную деятельность;
36) группа – совокупность лиц на производстве, объединенных общей специальностью, применительно к настоящему Стандарту, группа находится под управлением инженера или техника. При отсутствии в группе другого персонала, инженер или техник задачи на ВС или на его компонентах выполняет самостоятельно;
37) технический склад – специальные помещения, открытые и закрытые площадки, предназначенные для размещения, хранения материальных ценностей, включая компоненты и материалы, инструменты, приспособления и оборудование, в том числе, измерительное и проверочное, непосредственно сами материальные ценности, размещенные и хранящиеся на складе, помещения для их выдачи, приемки и отправки, а также персонал склада, который обеспечивает его функционирование;
38) техническое обслуживание – означает любой из следующих видов деятельности или их комбинацию на воздушном судне или его компонентах: капитальный ремонт, ремонт, проверка, замена, модификация или устранение дефектов, за исключением предполетного осмотра воздушного судна;
39) удостоверить годность к полетам – допустить ВС или компонент ВС к эксплуатации (сертифицировать ВС или компонент ВС), для чего выдать удостоверение (сертификат) (Certificate Release to Service, CRS) о том, что воздушное судно или его части (компоненты) соответствуют действующим нормам летной годности после выполнения технического обслуживания на ВС или его компонентах;
40) расходные материалы (Consumables) – различного рода материалы, которые расходуются или в процессе изготовления каких-либо изделий или сооружений, или при их эксплуатации, и применяются для обслуживания и ремонта с целью поддержания их в исправном состоянии.
3. В настоящем профессиональном стандарте применяются следующие сокращения:
1) AML – свидетельство специалиста по техническому обслуживанию воздушных судов;
2) AML LA – свидетельство специалиста по техническому обслуживанию воздушных судов легкой и сверхлегкой авиации;
3) САМО – организация по управлению поддержанием летной годности воздушных судов (Continuing Airworthiness Management Organisation) (в терминологии EASA);
4) САО – комбинирования организации по летной годности для не комплексных ВС и для ВС, выполняющая не коммерческие перевозки, объединяющая и техническое обслуживание, и поддержание летной годности для этих ВС;
6) CCA – сертификационное разрешение компании (Company Certification Authorisation);
7) CDL – "Перечень отклонений от нормальной конфигурации воздушного судна" (Configuration Deviation List);
8) CLB – технический бортовой журнал по пассажирскому салону ВС (Cabin Log Book);
9) CRS – сертификат допуска к эксплуатации ВС или компонента (Certificate Release to Service);
10) EASA – Европейское агентство по безопасности полетов (European Aviation Safety Agency);
11) MEL – минимального перечень бортового оборудования, разрешенного к вылету ВС (Minimum Equipment List);
12) MMEL – минимальный типовой (образцовый) перечень бортового оборудования, разрешенного к вылету ВС (Minimum Master Equipment List);
26) СУБП – система управления безопасностью полетов (Safety Management System, SMS);
27) ОКЭД – общий классификатор видов экономической деятельности.
4. Название профессионального стандарта: Техническое обслуживание и поддержание летной годности воздушных судов.
5. Код профессионального стандарта: H51102104.
6. Указание секции, раздела, группы, класса и подкласса согласно ОКЭД:
51.10.2 Деятельность воздушного пассажирского транспорта, не подчиняющегося расписанию;
51.2 Деятельность воздушного грузового транспорта и космического транспорта;
51.21.1 Деятельность грузового воздушного транспорта, подчиняющего расписанию;
51.2 Деятельность воздушного грузового транспорта и космического транспорта;
51.21.2 Деятельность грузового воздушного транспорта, не подчиняющего расписанию;
51.10.1 Деятельность воздушного пассажирского транспорта, подчиняющегося расписанию;
51.2 Деятельность воздушного грузового транспорта и космического транспорта;
51.21.1 Деятельность грузового воздушного транспорта, подчиняющего расписанию;
51.2 Деятельность воздушного грузового транспорта и космического транспорта;
51.21.2 Деятельность грузового воздушного транспорта, не подчиняющего расписанию.
7. Краткое описание профессионального стандарта: Представленный стандарт направлен на осуществление технического обслуживания воздушных судов, двигателей и их компонентов с целью поддержания их летной годности. Стандарт включает в себя описание профессий персонала и их обязанностей, охватывая наиболее важные направления деятельности организации по ТО ВС и ключевые позиции ее персонала. Авиакомпания всегда включает в себя эксплуатанта и, по решению ее Первого руководителя (Accountable Manager), может включать в себя организацию по ТО ВС. Количество представленных в Стандарте профессий (должностей) не означает, что под каждую из них должен быть нанято отдельное лицо. Организация по ТО ВС, в лице ее руководителей, сама вправе определить количественный и профессиональный состав ее специалистов, деятельность которых будут обеспечивать ее соответствие заявленному сертификату организации по ТО ВС. Таким образом, направления деятельности авиакомпании, в которую может входить организация по ТО ВС, могут быть разделены или объединены любым количеством способов и определяться структурой самой авиакомпании (компании). При этом, при создании объединенной структуры, будут прияты к вниманию требования Закона об ИВП и ДА в отношении эксплуатанта и организации по ТО ВС, требующие проведения разных сертификаций, следовательно, разных разрешений на их деятельность. При этом объявленная структура организации по ТО ВС, количественный и профессиональный состав ее персонала, будут соответствовать принципам необходимости и достаточности человеческих ресурсов, а также не нанесения вреда жизни и здоровью людей. При описании профессий персонала, вовлеченного в ТО ВС, используются термины "инженер", "техник" и "механик", которые, скорее, должности персонала, причем "инженер" обладает максимальными функциями управления, "техник" - это руководитель с функциями управления меньше, чем у инженера, а "механик" – это всегда исполнитель. Представленная иерархия находит отражение в настоящем Стандарте. С точки зрения разделения авиации на "большую" (с комплексными ВС и с ВС, выполняющими коммерческие перевозки) и "малую" (с не комплексными ВС и с ВС, выполняющими не коммерческие перевозки), разработчики Стандарта в "большой" авиации предлагают применять все три термина, а в "малой" для персонала по ТО ВС категории В3 применять термин "техник", что не исключает наличие в "малой" авиации как инженеров, так и техников в категориях В1 и В2. Для разделения представленных Стандартом позиций на несколько уровней для цели, например, их карьерного роста, организация по ТО ВС может вводить внутреннею систему градации, разделяя отдельные специальности по уровням и подуровням, что предусмотрено настоящим Стандартом. Стандарт не находится в противоречии с правилами международной организации гражданской авиации (ИКАО) и направлен на внедрение лучших практик, известных в гражданской авиации на момент его написания. В Стандарте учтены принципы и подходы Европейского агентства по безопасности полетов (EASA) в техническом обслуживании воздушных судов и их компонентов, а также в поддержании их летной годности, что соответствует современным запросам отрасли, развитию общества и направлен на поступательное развитие гражданской авиации Республики Казахстан.
8. Перечень карточек профессий:
1) Инженер по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей (Инженер по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей) – 5 уровень ОРК;
2) Инженер по технической эксплуатации авиационного и радиоэлектронного оборудования воздушных судов (Инженер по технической эксплуатации категории В2) – 5 уровень ОРК;
3) Инженер по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей (Инженер-бригадир линейного (базового) технического обслуживания воздушных судов категории В1) – 5 уровень ОРК;
4) Инженер по технической эксплуатации авиационного и радиоэлектронного оборудования воздушных судов (Инженер-бригадир линейного (базового) технического обслуживания воздушных судов категории В2) – 5 уровень ОРК;
5) Техник по технической эксплуатации авиационного и радиоэлектронного оборудования воздушных судов (Техник-бригадир линейного (базового) технического обслуживания воздушных судов категории В2) – 4 уровень ОРК;
6) Техник по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей (Техник-бригадир линейного (базового) технического обслуживания воздушных судов категории В1) – 4 уровень ОРК;
7) Техник по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей (Техник по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей) – 4 уровень ОРК;
8) Техник по технической эксплуатации авиационного и радиоэлектронного оборудования воздушных судов (Техник по технической эксплуатации авиационного и радиоэлектронного оборудования воздушных судов) – 4 уровень ОРК;
9) Начальник смены технического обслуживания воздушных судов (Начальник смены линейного (базового) технического обслуживания воздушных судов) – 5 уровень ОРК;
10) Авиационный механик (Механик по техническому обслуживанию воздушных судов категории А) – 4 уровень ОРК;
11) Техник по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей (Техник по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей легких и сверхлегких воздушных судов) – 4 уровень ОРК;
12) Техник по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей (Техник-бригадир линейного (базового) технического обслуживания воздушных судов категории В3) – 4 уровень ОРК;
13) Авиационный механик (Механик по техническому обслуживанию пассажирского салона воздушных судов) – 4 уровень ОРК;
14) Авиационный механик (Механик по сервисному обслуживанию воздушных судов) – 2 уровень ОРК;
15) Авиационный механик (Механик по техническому обслуживанию воздушных судов без права сертификации работ) – 2 уровень ОРК;
16) Старшие (ведущие) инженеры по техническому обслуживанию воздушных судов и их компонентов (Старший (ведущий) инженер по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей) – 6 уровень ОРК;
17) Старшие (ведущие) инженеры по техническому обслуживанию воздушных судов и их компонентов (Старший (ведущий) инженер по технической эксплуатации авиационного и радиоэлектронного оборудования воздушных судов) – 6 уровень ОРК.
9. Карточка профессии "Инженер по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей (Инженер по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей)":
|
Код группы:
|
2144-4
|
Код наименования занятия:
|
-
|
Наименование профессии:
|
Инженер по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей (Инженер по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей)
|
Уровень квалификации по ОРК:
|
5
|
подуровень квалификации по ОРК:
|
5.1; 5.2; 5.3; 5.4
|
Уровень квалификации по ЕТКС, КС и др типовых квалификационных характеристик:
|
"Квалификационные требования к лицу для получения свидетельства авиационного персонала", Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 13 июня 2011 года № 362
|
"Квалификационные требования, предъявляемые к физическим лицам, имеющим право определять уровень квалификации авиационного персонала" , Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 28 сентября 2013 года № 763
|
Уровень профессионального образования:
|
Уровень образования:
послесреднее образование (прикладной бакалавриат)
|
Специальность:
Техническое обслуживание и ремонт воздушного судна
|
Квалификация:
|
Уровень образования:
высшее образование (бакалавриат, специалитет, ординатура)
|
Специальность:
Инженерия и инженерное дело
|
Квалификация:
-
|
Уровень образования:
ТиПО (специалист среднего звена)
|
Специальность:
Техническое обслуживание и ремонт воздушного судна
|
Квалификация:
-
|
Требования к опыту работы:
|
Подуровень 5.1: не менее 2 лет опыта в ТО ВС при наличии свидетельства специалиста по ТО ВС, как минимум, в подкатегории, соответствующей типу (типам) ВС организации по ТО ВС, указанным в ее сертификате. Другие критерии по количеству допусков к ТО ВС и другим видам деятельности инженера, определяет сама организация по ТО ВС; Подуровень 5.2: не менее 3 лет опыта в ТО ВС при наличии свидетельства специалиста по ТО ВС, как минимум, в подкатегории, соответствующей типу (типам) ВС организации по ТО ВС, указанным в ее сертификате, при условии, что количество допусков к типам ВС в подуровне 5.2, будет больше, чем в подуровне 5.1, а по остальным видам деятельности инженера - на усмотрение самой организации по ТО ВС. Для подуровней 5.3, 5.4 требования устанавливает сама организация по ТО ВС, при условии, что установленные требования будут жестче, чем для подуровней 5.1, 5.2. Для уровня 5 - наличие сертификата о сдаче модулей по категории В1 в подкатегориях В1.1 и В1.3 или диплом о профильном формальном образовании, освоение базовых навыков и опыт работы не менее 2 лет для получения свидетельства специалиста по ТО ВС. Для уровня 5 - наличие сертификата о сдаче модулей по категории В1 в подкатегориях В1.2 и В1.4 или диплом о профильном формальном образовании, освоение базовых навыков и опыт работы не менее 1 лет для получения свидетельства специалиста по ТО ВС.
|
Связь с неформальным и информальным образованием:
|
Для получения свидетельства специалиста по ТО ВС необходимо: при основном среднем образовании - 2400 часов профессиональной подготовки и сертификат по категории В1 с 5-летним опытом работы; при техническом неавиационном - сертификат по категории В1 с 3-летним опытом работы.
|
Другие возможные наименования профессии:
|
2144-4 - Инженеры по авиационной технике
2144-4-020 - Инженер по техническому обслуживанию авиационной техники
2144-4-011 - Инженер летательного аппарата и двигателей
|
Основная цель деятельности:
|
Организация, руководство и контроль работы персонала группы по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей и выполнение работ индивидуально
|
Описание трудовых функций
|
Перечень трудовых функций:
|
Обязательные трудовые функции:
|
1. Организация, руководство и контроль работы группы
2. Выполнение задач системы управления безопасностью полетов и системы управления авиационной безопасностью
3. Обеспечение процесса выполнения технического обслуживания воздушных судов и контроль его выполнения
4. Сертификация задач, в рамках разрешительного сертификата компании, выданного инженеру индивидуально
5. Выполнение задач сервисного обслуживания воздушного судна
6. Определение потребности в обучении персонала группы
7. Обучение и поддержание своего профессионального уровня
|
Дополнительные трудовые функции:
|
1. Обучение и оценка персонала организации по техническому обслуживанию воздушных судов и другого персонала
|
Трудовая функция 1:
Организация, руководство и контроль работы группы
|
|
|
Навык 1:
Руководство работой специалистов группы
|
Умения:
1. Руководить работой специалистов (группой) по ТО ВС в следующем составе:
1) техники по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей, и/или
2) техники по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей легких и сверхлегких воздушных судов, и/или
3) механики по техническому обслуживанию воздушных судов категории А (только в линейном ТО ВС), и/или
4) механики по обслуживанию пассажирского салона воздушных судов, и/или
5) механики по техническому обслуживанию воздушных судов категории L, и/или
6) механики по техническому обслуживанию воздушных судов без права сертификации работ (в задачах В1 или В3), и/или
7) механики по сервисному обслуживанию ВС, и/или
8) специалисты, привлеченные с целью оказания помощи в ТО ВС и/или приобретения опыта в ТО ВС
|
Знания:
1. Профессионального состава группы
2. Должностных инструкций специалистов группы
3. Сменного производственного задания
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Постановка задачи и распределение персонала группы по участкам работ
|
Умения:
1. Распределять состав группы по участкам работ, исходя из поставленных перед персоналом смены производственных задач
2. Планировать эффективное использование персонала группы
3. Корректно ставить задачи перед специалистами группы в соответствии с производственным заданием на смену
|
Знания:
1. Квалификации персонала группы
2. Полномочий каждого специалиста группы
3. Собственных должностных инструкций
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 3:
Взаимодействие и координация между персоналом группы и подразделениями организации
|
Умения:
1. Эффективно взаимодействовать с подразделениями организации по ТО ВС и смежными службами авиакомпании
2. Эффективно координировать работу группы
3. Выполнять требования процедур организации по ТО ВС для обеспечения выполнении сменного задания персоналом группы
|
Знания:
1. Процедуры по взаимодействию между подразделениями организации по ТО ВС и смежными службами авиакомпании
2. Организационной структуры авиакомпании в рамках профессиональной деятельности инженера
3. Процедур организации по ТО ВС в части взаимодействия ее подразделений
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 4:
Определение приоритетов в работе для персонала группы
|
Умения:
1. Устанавливать для персонала группы приоритеты в интересах соблюдения производственного процесса и выполнении расписании полетов ВС.
2. Находить баланс между соблюдением технологической дисциплины персоналом группы и коммерческим интересом авиакомпании и выполнении расписания полетов ВС
3. Соблюдать технологическую, производственную и трудовую дисциплину, правила и нормы охраны труда и требовать их соблюдение от персонала группы
|
Знания:
1. Путей и способов снижения издержек производства
2. Норм и правил технологической дисциплины
3. Трудового законодательства, в части, касающегося инженера и персонала группы
4. Правил и норм охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты в РК
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 5:
Корректировка действий персонала, перераспределение специалистов группы
|
Умения:
1. Перераспределять персонал группы в зависимости от производственной ситуации, либо при возникновении незапланированных или нестандартных ситуаций
2. При необходимости, корректировать направления действия персонала
3. Выполнить требования процедур организации по ТО ВС по перераспределению ее персонала с целью выполнения сменного задания
|
Знания:
1.Составляющих рабочего процесса в его нормальном режиме
2. Способов решения проблем при возникновении незапланированных или нестандартных ситуаций на производстве
3. Процедур организации по ТО ВС по обеспечению производственного процесса человеческими ресурсами
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 6:
Принятие мер в отсутствие специалиста требуемой квалификации
|
Умения:
1.Своевременно принимать меры к успешному завершению поставленных перед группой задач
2. Своевременно информировать своего непосредственного руководителя об отсутствии в группе специалистов требуемой квалификации для выполнения запланированных работ и принять меры к их решению
3. Применять на практике требования и стандарты по обеспечению уровня квалификации специалистов по выполнению задач, затребованных к выполнению
|
Знания:
1. Квалификации специалистов, требуемых для выполнения поставленных задач
2. Процедуры организации по ТО ВС по принятию решений при отсутствии ресурсов, необходимых для выполнения и завершения поставленной задачи
3. Требования к уровню квалификации специалистов, затребованных к выполнению задач
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 7:
Принятие дополнительных мер для нормализации трудового процесса
|
Умения:
1. Принимать меры по приостановлению выполнения работ, замещению работников в случаях, влекущих неблагоприятные последствия для безопасности полетов и производства
2. Принимать меры по недопущению к работе специалистов группы в состоянии, потенциально приводящем к неблагоприятным последствиям
3. Немедленное информирование непосредственного руководителя о выявленных фактах
4. Предвидеть факторы, влияющих на безопасность полетов и производство
5. Выполнять требования:
- трудового законодательства
- правил и норм охраны труда в Республике Казахстан
|
Знания:
1. Трудового законодательства РК в части отстранения персонала от работы
2. Правил внутреннего распорядка в организации по ТО ВС и / или авиакомпании
3. Методов медиации.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 8:
Обеспечение доступности материальных и информационных ресурсов
|
Умения:
1. Контролировать обеспечение процесса ТО ВС в группе:
- материальными ресурсами
- применимыми техническими данными, необходимыми для выполнения возложенных на персонал группы обязанностей.
2. Своевременно принимать меры по предотвращению простоев ВС, срывов расписания вылетов ВС и необоснованных отмен запланированных работ.
3. Выполнить требования процедур организации по ТО ВС по обеспечению технологического процесса материальными и информационными ресурсами
|
Знания:
1. Потребностей персонала группы в:
1) материально-технических ресурсах
2) инструменте
3) оборудовании
2. Применимых технических данных, необходимых для успешного выполнения поставленных перед подразделением задач
3. Процедур организации по обеспечению технологического процесса материальными и информационными ресурсами
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 9:
Оценка применимости технических данных
|
Умения:
1. Оценивать применимость технических данных, используемых при выполнении работ в группе, их актуальность по датам, номерам выпуска и ревизии применяемого документа
2. Принимать меры по исключению применения неактуальных технических данных персоналом группы
3. Корректно применять актуальные технические данные на практике в процессе выполнения задач
|
Знания:
1. Процедуры организации по ТО ВС по оценке актуальности применимых технических данных и своевременному изъятию документов, утративших силу
2. Мест размещения актуальных технических данных для персонала подразделения
3. Уровня ответственности исполнителя по необходимости применения актуальных технических данных при выполнении работ на ВС
4. Адреса интернет-серверов с размещенными документами производителей, регулирующие ТО ВС, инструкций и процедур, разработанных в организации по ТО ВС, касающихся ТО ВС
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 2:
Выполнение задач системы управления безопасностью полетов и системы управления авиационной безопасностью
|
|
|
Навык 1:
Следование политике безопасности полетов и авиационной безопасности
|
Умения:
1. Рассматривать вопросы безопасности полетов и авиационной безопасности организации в пределах компетенций специалиста как неотъемлемую часть производственного процесса и деятельности специалиста
2. Применять составляющие компоненты системы безопасности полетов и авиационной безопасности на практике
3. Распознавать риски и опасности для безопасности полетов и авиационной безопасности в процессе выполнения своих должностных обязанностей
|
Знания:
1. Политики в области безопасности полетов и авиационной безопасности организации
2. Места и роли специалиста при обеспечении безопасности полетов и авиационной безопасности организации в процессе выполнения своих должностных обязанностей
3. Задач и компонентов системы управления безопасности полетов и авиационной безопасности организации
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Реализация мероприятий по обеспечению безопасности полетов и авиационной безопасности
|
Умения:
1. Информировать о рисках (опасностях) для безопасности полетов и минимизировать риски в переделах своей компетенции и обязанностей
2. Принимать меры по снижению рисков и опасностей для безопасности полетов ВС и авиационной безопасности
3. В переделах своей компетенции, определять и реализовать предупредительные меры для снижения рисков и опасностей для безопасности полетов и авиационной безопасности до приемлемого уровня
|
Знания:
1. Системы, принятой в организации по информированию о рисках и опасностях
2. Процедуры организации по ТО ВС и/или авиакомпании по информированию об угрозах (опасностях) для безопасности полетов и авиационной безопасности
3. Своих действий при возникновении рисков и опасностей для безопасности полетов и авиационной безопасности
3. Определения уровня безопасности полетов и авиационной безопасности, приемлемого в организации по ТО ВС и/или авиакомпании
4. Способов и путей снижения рисков и опасностей для безопасности полетов и авиационной безопасности
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 3:
Приостановка эксплуатации воздушных судов в пределах своих полномочий
|
Умения:
1. Определять риски и опасности для безопасности полетов ВС и авиационной безопасности
2. Приостанавливать эксплуатацию ВС при опасности для безопасности полетов ВС и авиационной безопасности в рамках своих полномочий
3. При отсутствии полномочий, проинформировать непосредственного руководителя об угрозе безопасности полетов и авиационной безопасности с целью последующего принятия мер по их предупреждению
|
Знания:
1. Рисков и опасностей для безопасности полетов ВС и авиационной безопасности
2. Своих полномочий в пределах сертификационного разрешения компании, выданного специалисту индивидуально
3. Действий, которые специалисту следует предпринять в случае обнаружения рисков и опасностей для безопасности полетов и авиационной безопасности при выполнении своих должностных обязанностей
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 3:
Обеспечение процесса выполнения технического обслуживания воздушных судов и контроль его выполнения
|
|
|
Навык 1:
Поддержание летной годности воздушных судов
|
Умения:
1. Поддерживать летную годность ВС в рамках задач, решаемых сменой в подразделениях линейного и /или базового ТО ВС, состоящих из бригад, групп и/или индивидуальных исполнителей, включая, но не ограничиваясь представленным ниже перечнем:
- выполнять плановые и неплановые работы по ТО ВС
- устранять отказы и неисправности ВС
- выполнять работы по доработкам и модификациям ВС
- выполнять работы по применимым директивам летной годности ВС, затребованными к выполнению
2. Добиваться выполнения поставленных перед персоналом группы задач в соответствии с требованиями по поддержанию летной годности ВС и применимыми техническими данными
3. Соблюдать технологическую, производственную и трудовую дисциплину, правила и нормы охраны труда и требовать их соблюдение от персонала группы
|
Знания:
1. Задач по поддержанию летной годности ВС и задач, в которых задействован персонал по ТО ВС с целью поддержания летной годности ВС
2. Способов и методов выполнения задач, в которых задействован персонал по ТО ВС
3. Процедуры оформления производственной и технической документации при выполнении задач персоналом по ТО ВС
4. Трудового законодательства, в части, касающегося инженера и персонала группы
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Выполнение задач по техническому обслуживанию воздушных судов в составе группы или индивидуально
|
Умения:
Умения:
1. Выполнять задачи по ТО ВС для комплексных ВС и коммерческих ВС по действующему свидетельству специалиста по ТО ВС (AML):
1) в линейном (оперативном) ТО ВС с полномочиями сертифицирующего персонала по ТО ВС по персональному сертификационному разрешению компании (ССА) в категории В1 и соответствующих подкатегориях, выданного специалисту организацией по ТО ВС или авиакомпанией, и/или
2) в базовом (периодическом) ТО ВС с полномочиями поддерживающего персонала по ТО ВС по персональному сертификационному разрешению компании (ССА) категории В1 и соответствующих подкатегорий и выданного специалисту организацией по ТО ВС или авиакомпанией, и/или
3) в базовом (периодическом) ТО ВС с полномочиями сертифицирующего персонала по ТО ВС по персональному сертификационному разрешению компании (ССА) категории С для комплексных и коммерческих ВС, выданного специалисту организацией по ТО ВС или авиакомпанией
2. Выполнять задачи по ТО ВС не комплексных и не коммерческих ВС по действующему свидетельству по ТО ВС (АМL):
1) в базовом (периодическом) ТО ВС с полномочиями сертифицирующего персонала по персональному сертификационному разрешению компании (ССА) категории С для не комплексных, выданного специалисту организацией по ТО ВС или авиакомпанией
3. Разделять производственные задачи, требуемые к выполнению группой между ее персоналом в соответствии с их полномочиями и квалификацией
|
Знания:
1. Процедур организации по выполнению технического обслуживания воздушных судов
2. Полномочий сертифицирующего, поддерживающего и не сертифицирующего персонала, их прав и обязанностей
3. Иностранного языка в объеме, достаточном для общения, переписки, понимания авиационной технической документации в пределах задач, решаемых организацией по ТО ВС и специалистом
4. Технических характеристик, конструктивных особенностей и эксплуатационных данных оборудования и инструмента, применяемого в процессе ТО ВС
5. Областей, требующих специальных акцентов или нововведений
6. Действий по безопасности и применению предупреждений по безопасности и предотвращению опасных ситуаций
7. Должностных инструкций инженера и персонала группы
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 3:
Планирование и обсуждение задач подразделения по техническому обслуживанию воздушных судов
|
Умения:
1. Участвовать в оперативных совещаниях подразделения линейного (оперативного) и / или базового (периодического) ТО ВС с целью эффективного решения возникающих вопросов, влияющих на текущую эксплуатацию ВС
2. Корректно ставить задачи перед персоналом группы и в требуемом объеме
3. Разбирать и учитывать возможные ситуации, влияющие на ход выполнения поставленных задач
|
Знания:
1. Путей и способов решения текущих производственных задач
2. Работ, которые не были окончены предыдущей сменой
3. Процедур по взаимодействию между сменами и завершению неоконченных работ
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 4:
Контроль работ, выполняемых во вверенной группе, контроль над сертификацией этих работ
|
Умения:
1. Контролировать работы, выполняемые во вверенной группе в объеме требований применимых технических данных
2. Контролировать сертификацию работ на ВС в соответствии с процедурой организации по ТО ВС и /или организации по управлению поддержанием летной годности ВС (САМО) и в соответствии с полномочиями сертифицирующего персонала
3. Корректно оформлять производственную техническую документацию
|
Знания:
1. Содержания производственно- технической документации по задачам, выполняемым персоналом группы
2. Процедуры организации по ТО ВС и / или организации по управлению поддержанием летной годности ВС (САМО) по сертификации выполненных работ на ВС
3. Состава производственно-технической документации, подлежащей оформлению персоналом группы
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 5:
Контроль соблюдения графика работ
|
Умения:
1. Контролировать соблюдение графика работ, расстановки персонала по участкам работ в соответствии со штатным расписанием, выполнение запланированных объемов работ и получения конечного результата.
2. Определять приоритеты работы группы при планировании ТО ВС и в процессе выполнения сменного производственного задания
3. Соблюдать технологическую, производственную и трудовую дисциплину, правила и нормы охраны труда и требовать их соблюдение от персонала группы
|
Знания:
1. Очередности работ, принимая к вниманию влияние человеческого фактора на их результаты
2. Производственного задания на смену
3. Должностных инструкций инженера и специалистов его группы
4. Правил и норм охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты в РК
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 6:
Контроль соблюдения технологии выполняемых работ и незавершенных в группе работ
|
Умения:
1. Контролировать соблюдение технологии выполняемых работ, полноты и качества выполнения ТО ВС специалистами группы, соблюдение правил приема-передачи неоконченных работ между сменами
2. Завершать процедуру передачи неоконченных работ в полном объеме и в соответствии с процедурой организации по ТО ВС
3. Соблюдать технологическую, производственную и трудовую дисциплину, правила и нормы охраны труда и требовать их соблюдение от персонала группы
|
Знания:
1. Технологии выполняемых работ
2. Процедуры организации по ТО ВС по передаче незавершенных работ
3. Основных технологических процессов, методов ремонтов и технологии ремонтных и регламентных работ
4. Правил внутреннего распорядка в организации по ТО ВС и/или авиакомпании
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 7:
Использование инженером и специалистами группы оборудования, инструментов и материалов
|
Умения:
1. Применять оборудование, инструмент и материалы, одобренные производителем ВС
2. Контролировать использование специалистами группы оборудования, инструмента и материалов
3. Контролировать изъятие неисправного оборудования и инструмента и непригодных материалов из производственного процесса
|
Знания:
1. Перечня оборудования, инструмента и материалов, требуемого для выполнения работ на ВС
2. Применимых технических данных, определяющих применение оборудования, инструмента и материалов при ТО ВС
3. Процедур организации по ТО ВС по применению исправных оборудования и инструмента и своевременному изъятию неисправных и непригодных из производственного процесса.
4. Процедур организации по ТО ВС по недопущению к установке и применению на ВС материалов, оборудования инструмента, а также компонентов ВС, которые не одобрены производителям ВС и не включены в перечень технических данных, применимых к ВС и его компонентам
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 8:
Оценка качества работы специалистов
|
Умения:
1. Оценивать качество работы персонала группы, рационального использования его рабочего времени.
2. Определять индивидуальные возможности каждого специалиста группы и ставить перед ними задачи, соответствующей его опыту и квалификации.
2. Предоставлять объективную и всестороннюю оценку качеству выполненных работ каждым специалистом группы
|
Знания:
1. Полномочий персонала группы и способностей ее индивидуумов
2. Квалификации персонала группы
3. Содержания задач, которые персонал группы выполняет
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 9:
Предотвращение брака и ошибок в работе персонала
|
Умения:
1. Проводить всесторонний анализ брака и ошибок в работе персонала группы и определять эффективные меры по их предупреждению
2. Определять первопричину брака и ошибок работе персонала группы
3. Разрабатывать меры по предотвращению и повторению брака и ошибок в работе персонала группы
|
Знания:
1. Содержания производственно- технической документации по задачам, выполняемым персоналом группы
2. Путей и способов предотвращения и повторения брака и ошибок в работе персонала группы
3. Процедуры организации по ТО ВС и / или организации по управлению поддержанием летной годности ВС (САМО) по сертификации выполненных работ по ТО ВС
4. Состава отчетной производственно- технической документации, подлежащей оформлению персоналом группы
5. Полномочий персонала группы и должностных обязанностей персонала группы
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 10:
Контроль состояние обслуживаемых воздушных судов
|
Умения:
1. Контролировать состояние обслуживаемых ВС, своевременно принять меры к выполнению работ на ВС в рамках задач, решаемых группой
2. Принимать меры к изменению статуса состояния парка ВС
3. Обеспечивать соблюдение графика отхода на техническое обслуживание ВС
|
Знания:
1.Текущего состояния парка ВС
2. Графика отхода ВС на запланированное техническое обслуживание на текущую смену
3. Процедуры организации по ТО ВС на случай возникновения ситуаций, когда график возвращения ВС в состояние летной годности после его технического обслуживания, не может быть соблюден
4. Действий инженера и персонала его группы в ситуациях, когда возврат ВС в состояние летной годности может быть затруднен или нарушен
5. Мероприятий по возврату ВС в состояние летной годности после предпринятых на ВС действий
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 11:
Контроль статуса дефектов на воздушных судов, отложенных по перечню минимального оборудования, разрешенного к вылету воздушного судна
|
Умения:
1. Контролировать дефекты, отложенные по по перечню минимального оборудования, разрешенного к вылету воздушного судна (MEL) ВС и пассажирскому салону ВС, при необходимости, принимать своевременные меры по устранению замечаний, указанных в бортовых журналах ВС (TLB / CLB) как самим инженером, так и специалистами его группы
2.Принимать меры к закрытию / продлению отложенных дефектов по ВС и пассажирскому салону ВС
3. Корректно оформлять производственную техническую документацию при применении пункта MEL на ВС
|
Знания:
1. Процедуры организации по ТО ВС и/или организации по управлению летной годностью ВС (САМО) по открытию / закрытию / продлению отложенных дефектов по MEL ВС и пассажирскому салону ВС
2. Перечня применимых технических данных, которые связаны с открытием / закрытием / продлением отложенных дефектов по MEL ВС и пассажирском салоне ВС
3. Определяющей роли командира воздушного судна при прочтении и трактовке пункта MEL
4. Полномочий сертифицирующего персонала и экипажа ВС при применении пунктов MEL и ограничений, которые могут накладываться на ВС и его системы
5. Отличий Master MEL от MEL, процедур авиакомпании по применению на ВС Master MEL
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 12:
Взаимодействие с экипажем воздушного судна и анализ записей технических бортовых журналов воздушного судна
|
Умения:
1. Эффективно и корректно взаимодействовать с полетным и кабинным экипажем до и после полета ВС в вопросах, требующих коммуникации
2. При необходимости и в соответствии со своими полномочиями, выполнять записи в технические бортовые журналы ВС (TLB) / (CLB) корректно
3. Корректно и в полном объеме определять необходимые действия по записям в технических бортовых журналах, требующих реакции на такие записи со стороны персонала
|
Знания:
1. Процедуры организации по ТО ВС и/или организации по управлению летной годностью ВС (САМО) по ведению технических бортовых журналов ВС (TLB) / (CLB)
2. Перечня персонала, разрешенного организацией по ТО ВС и/или авиакомпанией к внесению записей в TLB / CLB
3. Политики авиакомпании и процедуры по обеспечению взаимодействия между членами полетного и кабинного экипажа ВС и наземным персоналом
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 13:
Применение при техническом обслуживании воздушных судов горюче-смазочных материалов, специальных жидкостей и газов
|
Умения:
1. Применять при ТО ВС горюче-смазочные материалы, специальные жидкости и газы в соответствии с требованиями технической документации и контролировать их применение персоналом группы
2. Выполнять требования применимых технических данных по использованию горюче-смазочных материалов, специальных жидкостей и газов в производственном процессе
3. Соблюдать меры безопасности, предупреждения и предосторожности на практике при их применении
4. Обеспечить контроль над их применением персоналом группы
|
Знания:
1. Марок горюче-смазочных материалов, специальных жидкостей и газов, применимых при ТО ВС
2. Требований применимых технических данных по использованию горюче-смазочных материалов, специальных жидкостей и газов в производственном процессе
3. Мер безопасности, содержание предупреждений и предосторожностей при их применении на практике
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 14:
Использование специальных жидкостей, клеев, красок, композитных материалов и их компонентов
|
Умения:
1. Использовать по назначению с соблюдением необходимых мер предосторожности и безопасности специальных жидкостей, клеев, красок, композитных материалов и их компонентов
2. Применять специальные жидкости, клеи, краски, композитные материалы и их компоненты корректно в соответствии с требованиями технической документации
3. Соблюдать меры безопасности, предупреждения и предосторожности на практике при их применении
4. Обеспечить контроль над их применением персоналом группы
|
Знания:
1. Классификации и технологии применения специальных жидкостей, клеев, красок, композитных материалов и их компонентов
2. Требований применимых технических данных для специальных жидкостей, клеев, красок, композитных материалов и их компонентов, используемых в производственном процессе
3. Мер безопасности, содержание предупреждений и предосторожностей при их применении на практике
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 15:
Проверка взаимозаменяемости компонентов перед установкой на воздушное судно
|
Умения:
1. Проверять соответствие компонентов применимым стандартам и директивам летной годности, включая проверку соответствия номера части и серии перед установкой компонента на ВС
2. Понимать содержание директив летной годности (AD) и сервисных бюллетеней (SB), применимых к компоненту ВС, подлежащего замене
3. Анализировать применимые технические данные по компонентам ВС согласно технической документации производителя (Иллюстрированный каталог запасных частей (IPC), Руководство по техническому обслуживанию ВС (АММ) и другая применимая документации ВС и его компонентов)
|
Знания:
1. Стандартов взаимозаменяемости компонентов согласно технической документации производителя (IPC, АММ и другая применимая техническая документация ВС и его компонентов)
2. Применимой технической документации (SB, AD, сертификационные требования) при замене компонентов на ВС
3. Процедур организации и по ТО ВС по проверке требований производителя ВС и компонентов по взаимозаменяемости компонентов
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 16:
Контроль поиска и устранения неисправностей на воздушном судне
|
Умения:
1. Контролировать поиск и устранение неисправностей ВС
2. Контролировать составление программы для устранения неисправностей на ВС персоналом группы
2. Выполнять поиск и устранение неисправностей на ВС в соответствии с рекомендациями производителя ВС
3. Корректно оформлять производственную техническую документацию по результатам устранения отказов и неисправностей на ВС
|
Знания:
1. Технологии выполнения поиска и устранения неисправностей на ВС
2. Должностных обязанностей инженера и персонала группы
3. Процедуры организации по ТО ВС по передаче неоконченных работ на ВС
4. Перечня критически важных задач, выполнение которых требуют проведения двойных инспекций
5. Процедуры выполнения задач и оформления производственной технической документации при выполнении задач, требующих двойных инспекций
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 17:
Контроль выполнение работ по техническому обслуживанию воздушных судов других авиакомпаний
|
Умения:
1. Контролировать выполнение работ по ТО ВС других авиакомпаний
2. Контролировать выполнение работ по доработкам и модификациям ВС в переделах ограничений разрешительных сертификатов компании, выданных специалистам группы индивидуально
3. Соблюдать технологическую, производственную и трудовую дисциплину, правила и нормы охраны труда и требовать их соблюдение от персонала группы
|
Знания:
1. Авиакомпаний, которым организация по ТО ВС оказывает услугу по контракту или договору (третьим лицам), а также объемы работ к выполнению, установленным контрактом или договором
2. Процедуры этих авиакомпаний в объеме работ, выполняемых по контракту
3. Процедур по допуску к техническому и сервисному обслуживанию ВС других авиакомпаний, включая выполнение предполетной инспекции ВС
4. Полномочий и ответственности персонала при выполнении технического обслуживания ВС других авиакомпаний, включая критически важные задачи по установленному авиакомпанией перечню, требующие двойных инспекций
5. Трудового законодательства, в части, касающегося инженера и персонала группы
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 18:
Предупреждение повреждений воздушных судов и наземного оборудования
|
Умения:
1. Принимать меры по предупреждению повреждений ВС автотранспортом, специальным транспортом и наземным оборудованием инженером и специалистами группы
2. Корректно применять процедуру по извещению авиакомпании о повреждении ВС и наземного оборудования
3. Выполнять требования:
- трудового законодательства
- правил и норм охраны труда в Республике Казахстан
|
Знания:
1. Мер по предупреждению повреждений ВС автотранспортом, специальным транспортом и наземным оборудованием
2. Процедуры организации по ТО ВС по информированию о наземных событиях
3. Правил и норм охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты в РК
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 19:
Оформление и сдача отчетной технической документации
|
Умения:
1. Своевременно оформлять и сдавать отчетную техническую документацию по ТО ВС и поддержанию летной годности ВС, подлежащую оформлению и сдаче инженером в установленные правилами РК и процедурами организации по ТО ВС и/или авиакомпании сроки и в установленном порядке
2. Вести другую документацию, связанную с деятельностью группы и ее персоналом, определенную процедурами цеха, организации по ТО ВС и /или авиакомпании.
3. Контролировать своевременное оформление персоналом группы отчетной производственно-технической документации при выполнении задач и по их завершению в установленные правилами РК и процедурами организации по ТО ВС и/или авиакомпании сроки и в установленном порядке
|
Знания:
1. Состава документации, подлежащей оформлению по результатам выполненных работ на ВС в группе
2. Своих полномочий и полномочий персонала группы при оформлении отчетной производственно-технической документации в процессе выполнения работ в группе
3. Процедур организации по ТО ВС в части оформления и сдачи отчетной документации
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 4:
Сертификация задач, в рамках разрешительного сертификата компании, выданного инженеру индивидуально
|
|
|
Навык 1:
Сертификация выполненных работ по техническому обслуживанию воздушных судов
|
Умения:
1. Сертифицировать выполненную задачу по ТО ВС, на котором задачи выполнены инженером, либо другим персоналом в пределах полномочий инженера и сертификационного разрешения компании (ССА), выданного инженеру индивидуально
2. Корректно оформить производственную техническую документацию, требующую сертификации
3. Обеспечить возврат ВС в состояние летной годности после выполнения задач технического обслуживания на ВС персоналом в соответствие с установленными стандартами и правилами
|
Знания:
1. Правил РК по сертификации технического обслуживания на ВС и его компонентов
2. Процедуры организации по ТО ВС по сертификации выполненных работ после технического обслуживания воздушного судна
3. Полномочий и обязанностей инженера
4. Перечня отчетной производственной технической документации, где подтверждается выдача сертификата допуска к эксплуатации (CRS) воздушного судна
5. Правил РК по получению, продлению и внесению квалификационных отметок в свидетельство специалиста по ТО ВС
6. Ограничений, накладываемых на сертификацию выполненных работ после технического обслуживания ВС для обладателей свидетельств специалистов по ТО ВС категорий / подкатегорий А, В1, В2, В3, С
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Поддержание права выпуска сертификата допуска к эксплуатации воздушного судна
|
Умения:
1. Корректно и на регулярной основе вести индивидуальный журнал (Maintenance Experience Log Book) при получении права на сертификацию выполненных работ
2. Корректно определять и понимать содержание сертификационного разрешения компании (ССА), если его содержание представлено кодом, разработанным организацией по ТО ВС или авиакомпанией
3. Корректно определять в ССА допуска к выполнению работ на ВС и к сертификации выполненных работ, а также к другим видам деятельности, разрешенным специалисту индивидуально
|
Знания:
1. Процедуры по ведению индивидуального журнала (Maintenance Experience Log Book) по фиксированию опыта в ТО ВС
2. Условий, когда право сертификации выполненных работ у исполнителя теряется
3. Своих действий по восстановлению права выдачи сертификата допуска к эксплуатации (Certificate Release to Service, CRS) ВС
4. Содержания, соответствующего типовой форме сертификационного разрешения компании (ССА), разработанного в организации по ТО ВС или авиакомпании
5. Содержания, соответствующего типовой форме разрешения компании (СА), разработанного в организации по ТО ВС или авиакомпании
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 3:
Отслеживание сроков действия сертификационного разрешения компании
|
Умения:
1. Корректно выполнять процедуру по контролю сертификационного разрешения компании (ССА) с целью его продления и/или расширения сферы деятельности его обладателем
2. Корректно применять на практике персональное сертификационное разрешение компании (ССА) в части допусков, указанных в нем
3. Выполнить требования организации по ТО ВС по получению прав на обладание персональным сертификационным разрешением компании (ССА)
|
Знания:
1. Процедуры по контролю сертификационного разрешения компании (ССА) с целью его получения, продления и расширения перечня допусков для его обладателя
2. Ограничений, которые определяют срок действия персонального сертификационного разрешения компании (ССА)
3. Ответственности держателя ССА по применению своих полномочий и допусков при выполнении работ на ВС для случаев, когда ССА является действующим, либо при его утрате или с ССА, утратившим силу
4. Перечня тем, вопросов и ответов на них, установленных организацией по ТО ВС к кандидату на обладание ССА
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 5:
Выполнение задач сервисного обслуживания воздушного судна
|
|
|
Навык 1:
Выполнение задач сервисного обслуживания воздушных судов, не требующих сертификации выполненных работ
|
Умения:
1. Компетентно выполнять задачу сервисного обслуживания ВС, не требующей сертификации выполненных работ на основании записи в графе XII "Rating" свидетельства специалиста по ТО ВС типа ВС, двигателя и категории персонала В1 или В2
2. Корректно оформлять производственную техническую документацию после выполнения задач сервисного обслуживания ВС, при условии, что такая документация предусмотрена к оформлению
3. Отделять задачи сервисного обслуживания на ВС, не требующие сертификации выполненных работ, от сервисных работ, требующих их сертификации
|
Знания:
1.Правил РК по выполнению сервисных работ на ВС
2. Руководства по техническому обслуживанию ВС с описанием задач сервисного обслуживания ВС и процедуры по их выполнению
3. Полномочий персонала при выполнении задач сервисного обслуживания ВС, требующих сертификации выполненных работ, а также сервисных работ, не требующих сертификации
4. Процедуры организации по ТО ВС или авиакомпании по выполнению задач сервисного обслуживания ВС, требующих сертификации выполненных работ, и задач сервисного обслуживания ВС, не требующих сертификации выполненных работ
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Выполнение задач предполетной инспекции воздушных судов эксплуатанта для определенного типа воздушного судна
|
Умения:
1. Выполнять задачи предполетной инспекцию эксплуатанта ВС для определенного типа ВС
2. Корректно оформлять производственную техническую документацию, если ее оформление предусмотрено эксплуатантом
3. Разделять задачи по выполнению предполетной инспекции ВС разных эксплуатантов
|
Знания:
1. Руководства (процедуры) по выполнению предполетной инспекции, которое эксплуатант разработал и определил для изучения и последующего применения
2. Процедур эксплуатанта по выполнению предполетной инспекции на своих собственных ВС, включая перечень персонала, которому разрешено выполнение предполетной инспекции
3. Правил РК по выполнению предполетной инспекции на ВС
4. Ответственности, предусмотренной правилами РК по выполнению предполетной инспекции на комплексных ВС и ВС, выполняющих коммерческие перевозки, а также на не комплексных ВС и ВС выполняющих не коммерческие перевозки
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 6:
Определение потребности в обучении персонала группы
|
|
|
Навык 1:
Контроль над обучением персонала группы
|
Умения:
1. Контролировать и оценивать навыки персонала группы в выполнении технологических операций
2. Выявлять проблемные области у персонала группы, нуждающегося в дополнительном обучении
3. Организовывать дополнительное обучение персонала группы для передачи знаний, навыков и опыта
|
Знания:
1. Целей и задач обучения
2. Технологии выполнения работ при ТО ВС
3. Этапов по выполнению технологических операций на ВС
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Определение видов обучения для специалистов группы
|
Умения:
1. Определять вид обучения, который необходим специалистам группы
2. Рекомендовать старшему (ведущему) инженеру цеха вид обучения, который необходим специалистам группы
3. Применять на практике требования правил РК в области гражданской авиации по обучению персонала, вовлеченного в техническое обслуживание ВС
|
Знания:
1. Стандартов работы группы
2. Перечня видов обучения и курсов, которые необходимы для персонала группы
3. Требования правил РК в области гражданской авиации по обучению подконтроль
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 7:
Обучение и поддержание своего профессионального уровня
|
|
|
Навык 1:
Прохождение запланированного организацией обучения
|
Умения:
1. Успешно завершать прохождение запланированного обучения согласно плану индивидуальной подготовки специалиста
2. Применять полученные знания на практике
3. Определять виды обучения, которые, необходимы для успешного выполнения своих должностных обязанностей
|
Знания:
1. Курсов и видов подготовки, включенных в индивидуальный план подготовки инженера
2. Влияния человеческого фактора на результаты технического обслуживания ВС, его составляющих и путей снижения негативных факторов, влияющих на летную годность ВС
3. Правил РК по профессиональной подготовке авиационного персонала в объеме должностных обязанностей инженера
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Дополнительная трудовая функция 1:
Обучение и оценка персонала организации по техническому обслуживанию воздушных судов и другого персонала
|
|
|
Навык 1:
Выполнение функций обучающего и оценивающего персонала
|
Умения:
1. При персональном назначении выполнять функции:
1) Супервайзера практической стажировки категории В1
2) Супервайзера по обучению практическому выполнению задач механика категории А
3) Супервайзера практической стажировки категории В3
4) Супервайзера практической стажировки категории L
5) Супервайзера по обучению практическому выполнению задач механика категории L
6) Экзаменатора практической стажировки персонала категории В1
7) Экзаменатора практической стажировки персонала категории В3
8) Экзаменатора практической стажировки персонала категории L
9) Супервайзера по обучению задачам сервисного обслуживания воздушных судов
10) Супервайзера по обучению базовым навыкам
11) Экзаменатора базовых навыков кандидатов на получение свидетельства специалиста по техническому обслуживанию воздушных судов
2. Выполнять задачу, предусмотренную программой обучения
3. Корректно применять на практике полномочия обучающего и оценивающего персонала
|
Знания:
1. Полномочий обучающего и оценивающего персонала организации по ТО ВС
2. Задач и их содержания, по которым проводится обучение
3. Критериев проведения оценки сертифицирующего персонала
4. Перечня персонала, для которого проведение оценки является обязательным
5. Перечня документации, подлежащей оформлению по результатам обучения и оценки кандидатов
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Требования к личностным компетенциям:
|
Пунктуальность
Исполнительность
Управление коллективом
Хорошие организационные навыки и навыки планирования рабочего времени
Направленность на результат
Детальный и творческий подход к работе
Доброжелательность
Профессионализм
|
Список технических регламентов и национальных стандартов:
|
1. "Сертификационные требования к организациям по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники" Приказ исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию РК от 24 февраля 2015 года № 196 2. "Правила определения уровня квалификации авиационного персонала" Приказ исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию РК от 31 июля 2017 года № 517 3. "Правила выдачи и продления срока действия свидетельств авиационного персонала", Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 26 сентября 2013 года № 750 4. "Типовые программы профессиональной подготовки авиационного персонала, участвующего в обеспечении безопасности полетов", Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 28 сентября 2013 года № 764
|
Связь с другими профессиями в рамках ОРК:
|
Уровень ОРК:
|
Наименование профессии:
|
6
|
Старший (ведущий) инженер по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей
|
5
|
Инженер-бригадир линейного (базового) технического обслуживания воздушных судов категории В1
|
4
|
Техник-бригадир линейного (базового) технического обслуживания воздушных судов категории В1
|
10. Карточка профессии "Инженер по технической эксплуатации авиационного и радиоэлектронного оборудования воздушных судов (Инженер по технической эксплуатации категории В2)":
|
Код группы:
|
2144-4
|
Код наименования занятия:
|
-
|
Наименование профессии:
|
Инженер по технической эксплуатации авиационного и радиоэлектронного оборудования воздушных судов (Инженер по технической эксплуатации категории В2)
|
Уровень квалификации по ОРК:
|
5
|
подуровень квалификации по ОРК:
|
5.1; 5.2; 5.3; 5.4
|
Уровень квалификации по ЕТКС, КС и др типовых квалификационных характеристик:
|
"Квалификационные требования к лицу для получения свидетельства авиационного персонала", Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 13 июня 2011 года № 362
|
"Квалификационные требования, предъявляемые к физическим лицам, имеющим право определять уровень квалификации авиационного персонала" , Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 28 сентября 2013 года № 763
|
Уровень профессионального образования:
|
Уровень образования:
послесреднее образование (прикладной бакалавриат)
|
Специальность:
Техническое обслуживание и ремонт воздушного судна
|
Квалификация:
|
Уровень образования:
основное среднее образование
|
Специальность:
-
|
Квалификация:
-
|
Уровень образования:
ТиПО (специалист среднего звена)
|
Специальность:
Техническое обслуживание и ремонт воздушного судна
|
Квалификация:
-
|
Требования к опыту работы:
|
Подуровень 5.1: не менее 2 лет опыта в ТО ВС при наличии свидетельства специалиста по ТО ВС, как минимум, в подкатегории, соответствующей типу (типам) ВС организации по ТО ВС, указанным в ее сертификате. Другие критерии по количеству допусков к ТО ВС и другим видам деятельности инженера, определяет сама организация по ТО ВС; Подуровень 5.2: не менее 3 лет опыта в ТО ВС при наличии свидетельства специалиста по ТО ВС, как минимум, в подкатегории, соответствующей типу (типам) ВС организации по ТО ВС, указанным в ее сертификате, при условии, что количество допусков к типам ВС в подуровне 5.2, будет больше, чем в подуровне 5.1, а по остальным видам деятельности инженера - на усмотрение самой организации по ТО ВС. Для подуровней 5.3, 5.4 требования устанавливает сама организация по ТО ВС, при условии что установленные требования будут жестче, чем для подуровней 5.1, 5.2. Для уровня 5 - наличие сертификата о сдаче модулей по категории В2 или диплом о профильном формальном образовании, освоение базовых навыков и опыт работы не менее 2 лет для получения свидетельства специалиста по ТО ВС.
|
Связь с неформальным и информальным образованием:
|
Для получения свидетельства специалиста по ТО ВС необходимо: при основном среднем образовании - 2400 часов профессиональной подготовки и сертификат по категории В2 с 5-летним опытом работы; при техническом неавиационном - сертификат по категории В2 с 3-летним опытом работы.
|
Другие возможные наименования профессии:
|
2152-9-002 - Инженер аэронавигационного и радиоэлектронного оборудования
|
Основная цель деятельности:
|
Организация, руководство и контроль работы персонала группы по технической эксплуатации авиационного и радиоэлектронного оборудования воздушных судов и выполнение работ индивидуально
|
Описание трудовых функций
|
Перечень трудовых функций:
|
Обязательные трудовые функции:
|
1. Организация, руководство и контроль работы группы
2. Выполнение задач системы управления безопасностью полетов и системы управления авиационной безопасностью
3. Обеспечение процесса выполнения технического обслуживания воздушных судов и контроль его выполнения
4. Сертификация задач, в рамках разрешительного сертификата компании, выданного инженеру индивидуально
5. Выполнение задач сервисного обслуживания воздушных судов
6. Определение потребности в обучении персонала группы
7. Обучение и поддержание своего профессионального уровня
|
Дополнительные трудовые функции:
|
1. Обучение и оценка персонала организации по техническому обслуживанию воздушных судов и другого персонала
|
Трудовая функция 1:
Организация, руководство и контроль работы группы
|
|
|
Навык 1:
Руководство работой специалистов группы
|
Умения:
1. Руководить работой специалистов (группой) по ТО ВС в следующем составе:
1) техники по технической эксплуатации авиационного и радиоэлектронного оборудования воздушных судов, и/или
2) техники по технической эксплуатации авиационного и радиоэлектронного оборудования легких и сверхлегких воздушных судов, и/или
3) механики по техническому обслуживанию воздушных судов без права сертификации работ (в задачах В2), и/или
4) специалисты, привлеченные с целью оказания помощи в ТО ВС и/или приобретения опыта в ТО ВС
|
Знания:
1. Профессионального состава группы
2. Должностных инструкций специалистов группы
3. Сменного производственного задания
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Постановка задачи и распределение персонала группы по участкам работ
|
Умения:
1. Распределять состав группы по участкам работ, исходя из поставленных перед персоналом смены производственных задач
2. Планировать эффективное использование персонала группы
3. Корректно ставить задачи перед специалистами группы в соответствии с производственным заданием на смену
|
Знания:
1. Квалификации персонала группы
2. Полномочий каждого специалиста группы
3. Собственных должностных инструкций
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 3:
Взаимодействие и координация между персоналом группы и подразделениями организации
|
Умения:
1. Эффективно взаимодействовать с подразделениями организации по ТО ВС и смежными службами авиакомпании
2. Эффективно координировать работу группы
3. Выполнять требования процедур организации по ТО ВС для обеспечения выполнении сменного задания персоналом группы
|
Знания:
1. Процедуры по взаимодействию между подразделениями организации по ТО ВС и смежными службами авиакомпании
2. Организационной структуры авиакомпании в рамках профессиональной деятельности инженера
3. Процедур организации по ТО ВС в части взаимодействия ее подразделений
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 4:
Определение приоритетов в работе для персонала группы
|
Умения:
1. Устанавливать для персонала группы приоритеты в интересах соблюдения производственного процесса и выполнении расписании полетов ВС
2. Находить баланс между соблюдением технологической дисциплины персоналом группы и коммерческим интересом авиакомпании и выполнении расписания полетов ВС
3. Соблюдать технологическую, производственную и трудовую дисциплину, правила и нормы охраны труда и требовать их соблюдение от персонала группы
|
Знания:
1. Путей и способов снижения издержек производства
2. Норм и правил технологической дисциплины
3. Трудового законодательства, в части, касающегося инженера и персонала группы
4. Правил и норм охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты в РК
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 5:
Корректировка действий персонала, перераспределение специалистов группы
|
Умения:
1. Перераспределять персонал группы в зависимости от производственной ситуации, либо при возникновении незапланированных или нестандартных ситуаций
2. При необходимости, корректировать направления действия персонала
3. Выполнить требования процедур организации по ТО ВС по перераспределению ее персонала с целью выполнения сменного задания
|
Знания:
1. Составляющих рабочего процесса в его нормальном режиме
2. Способов решения проблем при возникновении незапланированных или нестандартных ситуаций на производстве
3. Процедур организации по ТО ВС по обеспечению производственного процесса человеческими ресурсами
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 6:
Принятие мер в отсутствие специалиста требуемой квалификации
|
Умения:
1. Своевременно принимать меры к успешному завершению поставленных перед группой задач
2. Своевременно информировать своего непосредственного руководителя об отсутствии в группе специалистов требуемой квалификации для выполнения запланированных работ и принять меры к их решению
3. Применять на практике требования и стандарты по обеспечению уровня квалификации специалистов по выполнению задач, затребованных к выполнению
|
Знания:
1. Квалификации специалистов, требуемых для выполнения поставленных задач
2. Процедуры организации по ТО ВС по принятию решений при отсутствии ресурсов, необходимых для выполнения и завершения поставленной задачи
3. Требования к уровню квалификации специалистов, затребованных к выполнению задач
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 7:
Принятие дополнительных мер для нормализации трудового процесса
|
Умения:
1. Принимать меры по приостановлению выполнения работ, замещению работников в случаях, влекущих неблагоприятные последствия для безопасности полетов и производства
2. Принимать меры по недопущению к работе специалистов группы в состоянии, потенциально приводящем к неблагоприятным последствиям
3. Немедленное информирование непосредственного руководителя о выявленных фактах
4. Предвидеть факторы, влияющих на безопасность полетов и производство
5. Выполнять требования:
- трудового законодательства
- правил и норм охраны труда в Республике Казахстан
|
Знания:
1.Трудового законодательства РК в части отстранения персонала от работы
2. Правил внутреннего распорядка в организации по ТО ВС и / или авиакомпании
3. Методов медиации
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 8:
Обеспечение доступности материальных и информационных ресурсов
|
Умения:
1. Контролировать обеспечение процесса ТО ВС в группе:
- материальными ресурсами
- применимыми техническими данными, необходимыми для выполнения возложенных на персонал группы обязанностей.
2. Своевременно принимать меры по предотвращению простоев ВС, срывов расписания вылетов ВС и необоснованных отмен запланированных работ
3. Выполнить требования процедур организации по ТО ВС по обеспечению технологического процесса материальными и информационными ресурсами
|
Знания:
1. Потребностей персонала группы в:
1) материально-технических ресурсах
2) инструменте
3) оборудовании
2. Применимых технических данных, необходимых для успешного выполнения поставленных перед подразделением задач
3. Процедур организации по обеспечению технологического процесса материальными и информационными ресурсами
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 9:
Оценка применимости технических данных
|
Умения:
1. Оценивать применимость технических данных, используемых при выполнении работ в группе, их актуальность по датам, номерам выпуска и ревизии применяемого документа
2. Принимать меры по исключению применения неактуальных технических данных персоналом группы
3. Корректно применять актуальные технические данные на практике в процессе выполнения задач
|
Знания:
1. Процедуры организации по ТО ВС по оценке актуальности применимых технических данных и своевременному изъятию документов, утративших силу
2. Мест размещения актуальных технических данных для персонала подразделения
3. Уровня ответственности исполнителя по необходимости применения актуальных технических данных при выполнении работ на ВС
4. Адреса интернет-серверов с размещенными документами производителей, регулирующие ТО ВС, инструкций и процедур, разработанных в организации по ТО ВС, касающихся ТО ВС
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 2:
Выполнение задач системы управления безопасностью полетов и системы управления авиационной безопасностью
|
|
|
Навык 1:
Следование политике безопасности полетов и авиационной безопасности
|
Умения:
1. Рассматривать вопросы безопасности полетов и авиационной безопасности организации в пределах компетенций специалиста как неотъемлемую часть производственного процесса и деятельности специалиста
2. Применять составляющие компоненты системы безопасности полетов и авиационной безопасности на практике
3. Распознавать риски и опасности для безопасности полетов и авиационной безопасности в процессе выполнения своих должностных обязанностей
|
Знания:
1. Политики в области безопасности полетов и авиационной безопасности организации
2. Места и роли специалиста при обеспечении безопасности полетов и авиационной безопасности организации в процессе выполнения своих должностных обязанностей
3. Задач и компонентов системы управления безопасности полетов и авиационной безопасности организации
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Реализация мероприятий по обеспечению безопасности полетов и авиационной безопасности
|
Умения:
1. Информировать о рисках (опасностях) для безопасности полетов и минимизировать риски в переделах своей компетенции и обязанностей
2. Принимать меры по снижению рисков и опасностей для безопасности полетов ВС и авиационной безопасности
3. В переделах своей компетенции, определять и реализовать предупредительные меры для снижения рисков и опасностей для безопасности полетов и авиационной безопасности до приемлемого уровня
|
Знания:
1. Системы, принятой в организации по информированию о рисках и опасностях
2. Процедуры организации по ТО ВС и/или авиакомпании по информированию об угрозах (опасностях) для безопасности полетов и авиационной безопасности
3. Своих действий при возникновении рисков и опасностей для безопасности полетов и авиационной безопасности
3. Определения уровня безопасности полетов и авиационной безопасности, приемлемого в организации по ТО ВС и/или авиакомпании
4. Способов и путей снижения рисков и опасностей для безопасности полетов и авиационной безопасности
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 3:
Приостановка эксплуатации воздушных судов в пределах своих полномочий
|
Умения:
1. Определять риски и опасности для безопасности полетов ВС и авиационной безопасности
2. Приостанавливать эксплуатацию ВС при опасности для безопасности полетов ВС и авиационной безопасности в рамках своих полномочий
3. При отсутствии полномочий, проинформировать непосредственного руководителя об угрозе безопасности полетов и авиационной безопасности с целью последующего принятия мер по их предупреждению
|
Знания:
1. Рисков и опасностей для безопасности полетов ВС и авиационной безопасности
2. Своих полномочий в пределах сертификационного разрешения компании, выданного специалисту индивидуально
3. Действий, которые специалисту следует предпринять в случае обнаружения рисков и опасностей для безопасности полетов и авиационной безопасности при выполнении своих должностных обязанностей
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 3:
Обеспечение процесса выполнения технического обслуживания воздушных судов и контроль его выполнения
|
|
|
Навык 1:
Поддержание летной годности воздушных судов
|
Умения:
1. Поддерживать летную годность ВС в рамках задач, решаемых сменой в подразделениях линейного и /или базового ТО ВС, состоящих из бригад, групп и/или индивидуальных исполнителей, включая, но не ограничиваясь представленным ниже перечнем:
- выполнять плановые и неплановые работы по ТО ВС
- устранять отказы и неисправности ВС
- выполнять работы по доработкам и модификациям ВС
- выполнять работы по применимым директивам летной годности ВС, затребованными к выполнению
2. Добиваться выполнения поставленных перед персоналом группы задач в соответствии с требованиями по поддержанию летной годности ВС и применимыми техническими данными
3. Соблюдать технологическую, производственную и трудовую дисциплину, правила и нормы охраны труда и требовать их соблюдение от персонала группы
|
Знания:
1. Задач по поддержанию летной годности ВС и задач, в которых задействован персонал по ТО ВС с целью поддержания летной годности ВС
2. Способов и методов выполнения задач, в которых задействован персонал по ТО ВС
3. Процедуры оформления производственной и технической документации при выполнении задач персоналом по ТО ВС
4. Трудового законодательства, в части, касающегося инженера и персонала группы
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Выполнение задач по техническому обслуживанию воздушных судов в составе группы или индивидуально
|
Умения:
1. Выполнять задачи по ТО ВС для комплексных ВС и коммерческих ВС по действующему свидетельству специалиста по ТО ВС (AML):
1) в линейном (оперативном) ТО ВС с полномочиями сертифицирующего персонала по ТО ВС по персональному сертификационному разрешению компании (ССА) категории В2, выданного специалисту организацией по ТО ВС или авиакомпанией, и/или
2) в базовом (периодическом) ТО ВС с полномочиями поддерживающего персонала по ТО ВС по персональному сертификационному разрешению компании (ССА) категории В2, выданного специалисту организацией по ТО ВС или авиакомпанией, и/или
3) в базовом (периодическом) ТО ВС с полномочиями сертифицирующего персонала по ТО ВС по персональному сертификационному разрешению компании (ССА) категории С для комплексных и коммерческих ВС, выданного специалисту организацией по ТО ВС или авиакомпанией
2. Выполнять задачи по ТО ВС не комплексных и не коммерческих ВС по действующему свидетельству специалиста по ТО ВС (AML)
1) в базовом (периодическом) ТО ВС с полномочиями сертифицирующего персонала по персональному сертификационному разрешению компании (ССА) категории С для не комплексных ВС, выданного специалисту организацией по ТО ВС или авиакомпанией
3. Разделять производственные задачи, требуемые к выполнению группой между ее персоналом в соответствии с их полномочиями и квалификацией
|
Знания:
1. Процедур организации по выполнению технического обслуживания воздушных судов
2. Полномочий сертифицирующего, поддерживающего и не сертифицирующего персонала, их прав и обязанностей
3. Иностранного языка в объеме, достаточном для общения, переписки, понимания авиационной технической документации в пределах задач, решаемых организацией по ТО ВС и специалистом
4. Технических характеристик, конструктивных особенностей и эксплуатационных данных оборудования и инструмента, применяемого в процессе ТО ВС
5. Областей, требующих специальных акцентов или нововведений
6. Действий по безопасности и применению предупреждений по безопасности и предотвращению опасных ситуаций
7. Должностных инструкций инженера и персонала группы
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 3:
Планирование и обсуждение задач подразделения по техническому обслуживанию воздушных судов
|
Умения:
1. Участвовать в оперативных совещаниях подразделения линейного (оперативного) и / или базового (периодического) ТО ВС с целью эффективного решения возникающих вопросов, влияющих на текущую эксплуатацию ВС
2. Корректно ставить задачи перед персоналом группы и в требуемом объеме
3. Разбирать и учитывать возможные ситуации, влияющие на ход выполнения поставленных задач
|
Знания:
1. Путей и способов решения текущих производственных задач
2. Работ, которые не были окончены предыдущей сменой
3. Процедур по взаимодействию между сменами и завершению неоконченных работ
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 4:
Контроль работ, выполняемых во вверенной группе, контроль над сертификацией этих работ
|
Умения:
1. Контролировать работы, выполняемые во вверенной группе в объеме требований применимых технических данных
2. Контролировать сертификацию работ на ВС в соответствии с процедурой организации по ТО ВС и /или организации по управлению поддержанием летной годности ВС (САМО) и в соответствии с полномочиями сертифицирующего персонала
3. Корректно оформлять производственную техническую документацию
|
Знания:
1. Содержания производственно- технической документации по задачам, выполняемым персоналом группы
2. Процедуры организации по ТО ВС и / или организации по управлению поддержанием летной годности ВС (САМО) по сертификации выполненных работ на ВС
3. Состава производственно-технической документации, подлежащей оформлению персоналом группы
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 5:
Контроль соблюдения графика работ
|
Умения:
1. Контролировать соблюдение графика работ, расстановки персонала по участкам работ в соответствии со штатным расписанием, выполнение запланированных объемов работ и получения конечного результата.
2. Определять приоритеты работы группы при планировании ТО ВС и в процессе выполнения сменного производственного задания
3. Соблюдать технологическую, производственную и трудовую дисциплину, правила и нормы охраны труда и требовать их соблюдение от персонала группы
|
Знания:
1. Очередности работ, принимая к вниманию влияние человеческого фактора на их результаты
2. Производственного задания на смену
3. Должностных инструкций инженера и специалистов его группы
4. Правил и норм охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты в РК
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 6:
Контроль соблюдения технологии выполняемых работ и незавершенных в группе работ
|
Умения:
1. Контролировать соблюдение технологии выполняемых работ, полноты и качества выполнения ТО ВС специалистами группы, соблюдение правил приема-передачи неоконченных работ между сменами
2. Завершать процедуру передачи неоконченных работ в полном объеме и в соответствии с процедурой организации по ТО ВС
3. Соблюдать технологическую, производственную и трудовую дисциплину, правила и нормы охраны труда и требовать их соблюдение от персонала группы
|
Знания:
1. Технологии выполняемых работ
2.Процедуры организации по ТО ВС по передаче незавершенных работ
3. Основных технологических процессов, методов ремонтов и технологии ремонтных и регламентных работ
4. Правил внутреннего распорядка в организации по ТО ВС и / или авиакомпании
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 7:
Использование инженером и специалистами группы оборудования, инструментов и материалов
|
Умения:
1. Применять оборудование, инструмент и материалы, одобренные производителем ВС
2. Контролировать использование специалистами группы оборудования, инструмента и материалов
3. Контролировать изъятие неисправного оборудования и инструмента и непригодных материалов из производственного процесса
|
Знания:
1. Перечня оборудования, инструмента и материалов, требуемого для выполнения работ на ВС
2. Применимых технических данных, определяющих применение оборудования, инструмента и материалов при ТО ВС
3. Процедур организации по ТО ВС по применению исправных оборудования и инструмента и своевременному изъятию неисправных и непригодных из производственного процесса.
4. Процедур организации по ТО ВС по недопущению к установке и применению на ВС материалов, оборудования инструмента, а также компонентов ВС, которые не одобрены производителям ВС и не включены в перечень технических данных, применимых к ВС и его компонентам
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 8:
Оценка качества работы специалистов
|
Умения:
1. Оценивать качество работы персонала группы, рационального использования его рабочего времени.
2. Определять индивидуальные возможности каждого специалиста группы и ставить перед ними задачи, соответствующей его опыту и квалификации.
3. Предоставлять объективную и всестороннюю оценку качеству выполненных работ каждым специалистом группы
|
Знания:
1. Полномочий персонала группы и способностей ее индивидуумов
2. Квалификации персонала группы
3. Содержания задач, которые персонал группы выполняет
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 9:
Предотвращение брака и ошибок в работе персонала
|
Умения:
1. Проводить всесторонний анализ брака и ошибок в работе персонала группы и определять эффективные меры по их предупреждению
2. Определять первопричину брака и ошибок работе персонала группы
3. Разрабатывать меры по предотвращению и повторению брака и ошибок в работе персонала группы
|
Знания:
1. Содержания производственно- технической документации по задачам, выполняемым персоналом группы
2. Путей и способов предотвращения и повторения брака и ошибок в работе персонала группы
3. Процедуры организации по ТО ВС и / или организации по управлению поддержанием летной годности ВС (САМО) по сертификации выполненных работ по ТО ВС
4. Состава отчетной производственно- технической документации, подлежащей оформлению персоналом группы
5. Полномочий персонала группы и должностных обязанностей.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 10:
Контроль состояние обслуживаемых воздушных судов
|
Умения:
1. Контролировать состояние обслуживаемых ВС, своевременно принять меры к выполнению работ на ВС в рамках задач, решаемых группой
2. Принимать меры к изменению статуса состояния парка ВС
3. Обеспечивать соблюдение графика отхода на техническое обслуживание ВС
|
Знания:
1. Текущего состояния парка ВС
2. Графика отхода ВС на запланированное техническое обслуживание на текущую смену
3. Процедуры организации по ТО ВС на случай возникновения ситуаций, когда график возвращения ВС в состояние летной годности после его технического обслуживания, не может быть соблюден
4. Действий инженера и персонала его группы в ситуациях, когда возврат ВС в состояние летной годности может быть затруднен или нарушен
5. Мероприятий по возврату ВС в состояние летной годности после предпринятых на ВС.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 11:
Контроль статуса дефектов на воздушных судов, отложенных по перечню минимального оборудования, разрешенного к вылету воздушного судна
|
Умения:
1. Контролировать дефекты, отложенные по перечню минимального оборудования, разрешенного к вылету (MEL) ВС и пассажирскому салону ВС, при необходимости, принимать своевременные меры по устранению замечаний, указанных в бортовых журналах ВС (TLB / CLB) как самим инженером, так и специалистами его группы
2.Принимать меры к закрытию / продлению отложенных дефектов по ВС и пассажирскому салону ВС
3. Корректно оформлять производственную техническую документацию при применении пункта MEL на ВС
|
Знания:
1. Процедуры организации по ТО ВС и/или организации по управлению летной годностью ВС (САМО) по открытию / закрытию / продлению отложенных дефектов по MEL ВС и пассажирскому салону ВС
2. Перечня применимых технических данных, которые связаны с открытием / закрытием / продлением отложенных дефектов по MEL ВС и пассажирском салоне ВС
3. Определяющей роли командира воздушного судна при прочтении и трактовке пункта MEL
4. Полномочий сертифицирующего персонала и экипажа ВС при применении пунктов MEL и ограничений, которые могут накладываться на ВС и его системы
5. Отличий Master MEL от MEL, процедур авиакомпании по применению на ВС Master MEL
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 12:
Взаимодействие с экипажем воздушного судна и анализ записей технических бортовых журналов воздушного судна
|
Умения:
1. Эффективно и корректно взаимодействовать с полетным и кабинным экипажем до и после полета ВС в вопросах, требующих коммуникации
2. При необходимости и в соответствии со своими полномочиями, выполнять записи в технические бортовые журналы ВС (TLB) / (CLB) корректно
3. Корректно и в полном объеме определять необходимые действия по записям в технических бортовых журналах, требующих реакции на такие записи со стороны персонала
|
Знания:
1. Процедуры организации по ТО ВС и/или организации по управлению летной годностью ВС (САМО) по ведению технических бортовых журналов ВС (TLB) / (CLB)
2. Перечня персонала, разрешенного организацией по ТО ВС и/или авиакомпанией к внесению записей в TLB / CLB
3. Политики авиакомпании и процедуры по обеспечению взаимодействия между членами полетного и кабинного экипажа ВС и наземным персоналом
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 13:
Применение при техническом обслуживании воздушных судов горюче-смазочных материалов, специальных жидкостей и газов
|
Умения:
1. Применять при ТО ВС горюче-смазочные материалы, специальные жидкости и газы в соответствии с требованиями технической документации и контролировать их применение персоналом группы
2. Выполнять требования применимых технических данных по использованию горюче-смазочных материалов, специальных жидкостей и газов в производственном процессе
3. Соблюдать меры безопасности, предупреждения и предосторожности на практике при их применении
4. Обеспечить контроль над их применением персоналом группы
|
Знания:
1. Марок горюче-смазочных материалов, специальных жидкостей и газов, применимых при ТО ВС
2. Требований применимых технических данных по использованию горюче-смазочных материалов, специальных жидкостей и газов в производственном процессе
3. Мер безопасности, содержание предупреждений и предосторожностей при их применении на практике
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 14:
Использование специальных жидкостей, клеев, красок, композитных материалов и их компонентов
|
Умения:
1. Использовать по назначению с соблюдением необходимых мер предосторожности и безопасности специальных жидкостей, клеев, красок, композитных материалов и их компонентов
2. Применять специальные жидкости, клеи, краски, композитные материалы и их компоненты корректно в соответствии с требованиями технической документации
3. Соблюдать меры безопасности, предупреждения и предосторожности на практике при их применении
4. Обеспечить контроль над их применением персоналом группы
|
Знания:
1. Классификации и технологии применения специальных жидкостей, клеев, красок, композитных материалов и их компонентов
2. Требований применимых технических данных для специальных жидкостей, клеев, красок, композитных материалов и их компонентов, используемых в производственном процессе
3. Мер безопасности, содержание предупреждений и предосторожностей при их применении на практике
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 15:
Проверка взаимозаменяемости компонентов перед установкой на воздушное судно
|
Умения:
1. Проверять соответствие компонентов применимым стандартам и директивам летной годности, включая проверку соответствия номера части и серии перед установкой компонента на ВС
2. Понимать содержание директив летной годности (AD) и сервисных бюллетеней (SB), применимых к компоненту ВС, подлежащего замене
3. Анализировать применимые технические данные по компонентам ВС согласно технической документации производителя (Иллюстрированный каталог запасных частей (IPC), Руководство по техническому обслуживанию ВС (АММ) и другая применимая документации ВС и его компонентов)
|
Знания:
1. Стандартов взаимозаменяемости компонентов согласно технической документации производителя (IPC, АММ и другая применимая техническая документация ВС и его компонентов)
2. Применимой технической документации (SB, AD, сертификационные требования) при замене компонентов на ВС
3. Процедур организации и по ТО ВС по проверке требований производителя ВС и компонентов по взаимозаменяемости компонентов
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 16:
Контроль поиска и устранения неисправностей на воздушном судне
|
Умения:
1. Контролировать поиск и устранение неисправностей ВС
2. Контролировать составление программы для устранения неисправностей на ВС персоналом группы
3. Выполнять поиск и устранение неисправностей на ВС в соответствии с рекомендациями производителя ВС
4. Корректно оформлять производственную техническую документацию по результатам устранения отказов и неисправностей на ВС
|
Знания:
1. Технологии выполнения поиска и устранения неисправностей на ВС
2. Должностных обязанностей инженера и персонала группы
3. Процедуры организации по ТО ВС по передаче неоконченных работ на ВС
4. Перечня критически важных задач, выполнение которых требуют проведения двойных инспекций
5. Процедуры выполнения задач и оформления производственной технической документации при выполнении задач, требующих двойных инспекций
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 17:
Контроль выполнение работ по техническому обслуживанию воздушных судов других авиакомпаний
|
Умения:
1. Контролировать выполнение работ по ТО ВС других авиакомпаний
2. Контролировать выполнение работ по доработкам и модификациям ВС в переделах ограничений разрешительных сертификатов компании, выданных специалистам группы индивидуально
3. Соблюдать технологическую, производственную и трудовую дисциплину, правила и нормы охраны труда и требовать их соблюдение от персонала группы
|
Знания:
1. Авиакомпаний, которым организация по ТО ВС оказывает услугу по контракту или договору (третьим лицам), а также объемы работ к выполнению, установленным контрактом или договором
2. Процедуры этих авиакомпаний в объеме работ, выполняемых по контракту
3. Процедур по допуску к техническому и сервисному обслуживанию ВС других авиакомпаний, включая выполнение предполетной инспекции ВС
4. Полномочий и ответственности персонала при выполнении технического обслуживания ВС других авиакомпаний, включая критически важные задачи по установленному авиакомпанией перечню, требующие двойных инспекций
5. Трудового законодательства, в части, касающегося инженера и персонала группы
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 18:
Предупреждение повреждений воздушных судов и наземного оборудования
|
Умения:
1. Принимать меры по предупреждению повреждений ВС автотранспортом, специальным транспортом и наземным оборудованием инженером и специалистами группы
2. Корректно применять процедуру по извещению авиакомпании о повреждении ВС и наземного оборудования
3. Выполнять требования:
- трудового законодательства
- правил и норм охраны труда в Республике Казахстан
|
Знания:
1. Мер по предупреждению повреждений ВС автотранспортом, специальным транспортом и наземным оборудованием
2. Процедуры организации по ТО ВС по информированию о наземных событиях
3. Правил и норм охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты в РК
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 19:
Оформление и сдача отчетной технической документации
|
Умения:
1. Своевременно оформлять и сдавать отчетную техническую документацию по ТО ВС и поддержанию летной годности ВС, подлежащую оформлению и сдаче инженером в установленные правилами РК и процедурами организации по ТО ВС и/или авиакомпании сроки и в установленном порядке
2. Вести другую документацию, связанную с деятельностью группы и ее персоналом, определенную процедурами цеха, организации по ТО ВС и /или авиакомпании.
3. Контролировать своевременное оформление персоналом группы отчетной производственно-технической документации при выполнении задач и по их завершению в установленные правилами РК и процедурами организации по ТО ВС и/или авиакомпании сроки и в установленном порядке
|
Знания:
1. Состава документации, подлежащей оформлению по результатам выполненных работ на ВС в группе
2. Своих полномочий и полномочий персонала группы при оформлении отчетной производственно-технической документации в процессе выполнения работ в группе
3. Процедур организации по ТО ВС в части оформления и сдачи отчетной документации
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 4:
Сертификация задач, в рамках разрешительного сертификата компании, выданного инженеру индивидуально
|
|
|
Навык 1:
Сертификация выполненных работ по техническому обслуживанию воздушных судов
|
Умения:
1. Сертифицировать выполненную задачу по ТО ВС, на котором задачи выполнены инженером, либо другим персоналом в пределах полномочий инженера и сертификационного разрешения компании (ССА), выданного инженеру индивидуально
2. Корректно оформить производственную техническую документацию, требующую сертификации
3. Обеспечить возврат ВС в состояние летной годности после выполнения задач технического обслуживания на ВС персоналом в соответствие с установленными стандартами и правилами
|
Знания:
1. Правил РК по сертификации технического обслуживания на ВС и его компонентов
2. Процедуры организации по ТО ВС по сертификации выполненных работ после технического обслуживания воздушного судна
3. Полномочий и обязанностей инженера
4. Перечня отчетной производственной технической документации, где подтверждается выдача сертификата допуска к эксплуатации (CRS) воздушного судна
5. Правил РК по получению, продлению и внесению квалификационных отметок в свидетельство специалиста по ТО ВС
6. Ограничений, накладываемых на сертификацию выполненных работ после технического обслуживания ВС для обладателей свидетельств специалистов по ТО ВС категорий / подкатегорий А, В1, В2, В3, С
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Поддержание права выпуска сертификата допуска к эксплуатации воздушного судна
|
Умения:
1. Корректно и на регулярной основе вести индивидуальный журнал (Maintenance Experience Log Book) при получении права на сертификацию выполненных работ
2. Корректно определять и понимать содержание сертификационного разрешения компании (ССА), если его содержание представлено кодом, разработанным организацией по ТО ВС или авиакомпанией
3. Корректно определять в ССА допуска к выполнению работ на ВС и к сертификации выполненных работ, а также к другим видам деятельности, разрешенным специалисту индивидуально
|
Знания:
1. Процедуры по ведению индивидуального журнала (Maintenance Experience Log Book) по фиксированию опыта в ТО ВС
2. Условий, когда право сертификации выполненных работ у исполнителя теряется
3. Своих действий по восстановлению права выдачи сертификата допуска к эксплуатации (Certificate Release to Service, CRS) ВС
4. Содержания, соответствующего типовой форме сертификационного разрешения компании (ССА), разработанного в организации по ТО ВС или авиакомпании
5. Содержания, соответствующего типовой форме разрешения компании (СА), разработанного в организации по ТО ВС или авиакомпании
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 3:
Отслеживание сроков действия сертификационного разрешения компании
|
Умения:
1. Корректно выполнять процедуру по контролю сертификационного разрешения компании (ССА) с целью его продления и/или расширения сферы деятельности его обладателем
2. Корректно применять на практике персональное сертификационное разрешение компании (ССА) в части допусков, указанных в нем
3. Выполнить требования организации по ТО ВС по получению прав на обладание персональным сертификационным разрешением компании (ССА)
|
Знания:
1. Процедуры по контролю сертификационного разрешения компании (ССА) с целью его получения, продления и расширения перечня допусков для его обладателя
2. Ограничений, которые определяют срок действия персонального сертификационного разрешения компании (ССА)
3. Ответственности держателя ССА по применению своих полномочий и допусков при выполнении работ на ВС для случаев, когда ССА является действующим, либо при его утрате или с ССА, утратившим силу
4. Перечня и тем, вопросов и ответов на них, установленных организацией по ТО ВС к кандидату на обладание ССА
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 5:
Выполнение задач сервисного обслуживания воздушных судов
|
|
|
Навык 1:
Выполнение задач сервисного обслуживания воздушных судов, не требующих сертификации выполненных работ
|
Умения:
1. Компетентно выполнять задачу сервисного обслуживания ВС, не требующей сертификации выполненных работ на основании записи в графе XII "Rating" свидетельства специалиста по ТО ВС типа ВС, двигателя и категории персонала В1 или В2
2. Корректно оформлять производственную техническую документацию после выполнения задач сервисного обслуживания ВС, при условии, что такая документация предусмотрена к оформлению
3. Отделять задачи сервисного обслуживания на ВС, не требующие сертификации выполненных работ, от сервисных работ, требующих их сертификации
|
Знания:
1. Правил РК по выполнению сервисных работ на ВС
2. Руководства по техническому обслуживанию ВС с описанием задач сервисного обслуживания ВС и процедуры по их выполнению
3. Полномочий персонала при выполнении задач сервисного обслуживания ВС, требующих сертификации выполненных работ, а также сервисных работ, не требующих сертификации
4. Процедуры организации по ТО ВС или авиакомпании по выполнению задач сервисного обслуживания ВС, требующих сертификации выполненных работ, и задач сервисного обслуживания ВС, не требующих сертификации выполненных работ
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Выполнение задач предполетной инспекции воздушных судов эксплуатанта для определенного типа воздушного судна
|
Умения:
1. Выполнять задачи предполетной инспекцию эксплуатанта ВС для определенного типа ВС
2. Корректно оформлять производственную техническую документацию, если ее оформление предусмотрено эксплуатантом
3. Разделять задачи по выполнению предполетной инспекции ВС разных эксплуатантов
|
Знания:
1. Руководства (процедуры) по выполнению предполетной инспекции, которое эксплуатант разработал и определил для изучения и последующего применения
2. Процедур эксплуатанта по выполнению предполетной инспекции на своих собственных ВС, включая перечень персонала, которому разрешено выполнение предполетной инспекции
3. Правил РК по выполнению предполетной инспекции на ВС
4. Ответственности, предусмотренной правилами РК по выполнению предполетной инспекции на комплексных ВС и ВС, выполняющих коммерческие перевозки, а также на не комплексных ВС и ВС выполняющих не коммерческие перевозки
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 6:
Определение потребности в обучении персонала группы
|
|
|
Навык 1:
Контроль над обучением персонала группы
|
Умения:
1. Контролировать и оценивать навыки персонала группы в выполнении технологических операций
2. Выявлять проблемные области у персонала группы, нуждающегося в дополнительном обучении
3. Организовывать дополнительное обучение персонала группы для передачи знаний, навыков и опыта
|
Знания:
1. Целей и задач обучения
2. Технологии выполнения работ при ТО ВС
3. Этапов по выполнению технологических операций на ВС
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Определение видов обучения для специалистов группы
|
Умения:
1. Определять вид обучения, который необходим специалистам группы
2. Рекомендовать старшему (ведущему) инженеру цеха вид обучения, который необходим специалистам группы
3. Применять на практике требования правил РК в области гражданской авиации по обучению персонала, вовлеченного в техническое обслуживание ВС
|
Знания:
1. Стандартов работы группы
2. Перечня видов обучения и курсов, которые необходимы для персонала группы
3. Требования правил РК в области гражданской авиации по обучению подконтрольного инженеру персонала
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 7:
Обучение и поддержание своего профессионального уровня
|
|
|
Навык 1:
Прохождение запланированного организацией обучения
|
Умения:
1. Успешно завершать прохождение запланированного обучения согласно плану индивидуальной подготовки специалиста
2. Применять полученные знания на практике
3. Определять виды обучения, которые, необходимы для успешного выполнения своих должностных обязанностей
|
Знания:
1. Курсов и видов подготовки, включенных в индивидуальный план подготовки инженера
2. Влияния человеческого фактора на результаты технического обслуживания ВС, его составляющих и путей снижения негативных факторов, влияющих на летную годность ВС
3. Правил РК по профессиональной подготовке авиационного персонала в объеме должностных обязанностей инженера
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Дополнительная трудовая функция 1:
Обучение и оценка персонала организации по техническому обслуживанию воздушных судов и другого персонала
|
|
|
Навык 1:
Выполнение функций обучающего и оценивающего персонала
|
Умения:
1. При персональном назначении выполнять функции:
1) Супервайзера практической стажировки категории В2
2) Супервайзера практической стажировки категории В2L
3) Экзаменатора практической стажировки персонала категории В2
4) Экзаменатора практической стажировки персонала категории В2L
5) Супервайзера по обучению задачам сервисного обслуживания воздушных судов
6) Супервайзера по обучению базовым навыкам
7) Экзаменатора базовых навыков кандидатов на получение свидетельства специалиста по техническому обслуживанию воздушных судов
2. Выполнять задачу, предусмотренную программой обучения
3. Корректно применять на практике полномочия обучающего и оценивающего персонала
|
Знания:
1. Полномочий обучающего и оценивающего персонала организации по ТО ВС
2. Задач и их содержания, по которым проводится обучение
3. Критериев проведения оценки сертифицирующего персонала
4. Перечня персонала, для которого проведение оценки является обязательным
5. Перечня документации, подлежащей оформлению по результатам обучения и оценки кандидатов
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Требования к личностным компетенциям:
|
Пунктуальность
Управление коллективом
Хорошие организационные навыки и навыки планирования рабочего времен
Направленность на результат
Детальный и творческий подход к работе
Коммуникабельность
Доброжелательность
Профессионализм
Исполнительность
|
Список технических регламентов и национальных стандартов:
|
1. "Сертификационные требования к организациям по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники Приказ исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию РК от 24 февраля 2015 года № 196 2. "Правила определения уровня квалификации авиационного персонала" Приказ исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию РК от 31 июля 2017 года № 517 3. "Правила выдачи и продления срока действия свидетельств авиационного персонала", Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 26 сентября 2013 года № 750 4. "Типовые программы профессиональной подготовки авиационного персонала, участвующего в обеспечении безопасности полетов", Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 28 сентября 2013 года № 764
|
Связь с другими профессиями в рамках ОРК:
|
Уровень ОРК:
|
Наименование профессии:
|
6
|
Старший (ведущий) инженер по технической эксплуатации авиационного и радиоэлектронного оборудования воздушных судов
|
5
|
Инженер-бригадир линейного (базового) технического обслуживания воздушных судов категории В2
|
4
|
Техник-бригадир линейного (базового) технического обслуживания воздушных судов категории В2
|
11. Карточка профессии "Инженер по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей (Инженер-бригадир линейного (базового) технического обслуживания воздушных судов категории В1)":
|
Код группы:
|
2144-4
|
Код наименования занятия:
|
-
|
Наименование профессии:
|
Инженер по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей (Инженер-бригадир линейного (базового) технического обслуживания воздушных судов категории В1)
|
Уровень квалификации по ОРК:
|
5
|
подуровень квалификации по ОРК:
|
5.2; 5.3; 5.4
|
Уровень квалификации по ЕТКС, КС и др типовых квалификационных характеристик:
|
"Квалификационные требования к лицу для получения свидетельства авиационного персонала", Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 13 июня 2011 года № 362
|
"Квалификационные требования, предъявляемые к физическим лицам, имеющим право определять уровень квалификации авиационного персонала" , Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 28 сентября 2013 года № 763
|
Уровень профессионального образования:
|
Уровень образования:
послесреднее образование (прикладной бакалавриат)
|
Специальность:
Техническое обслуживание и ремонт воздушного судна
|
Квалификация:
|
Уровень образования:
высшее образование (бакалавриат, специалитет, ординатура)
|
Специальность:
Инженерия и инженерное дело
|
Квалификация:
-
|
Уровень образования:
ТиПО (специалист среднего звена)
|
Специальность:
Техническое обслуживание и ремонт воздушного судна
|
Квалификация:
|
Требования к опыту работы:
|
Подуровень 5.1: не менее 2 лет опыта в ТО ВС при наличии свидетельства специалиста по ТО ВС, как минимум, в подкатегории, соответствующей типу (типам) ВС организации по ТО ВС, указанным в ее сертификате. Другие критерии по количеству допусков к ТО ВС и другим видам деятельности инженера, определяет сама организация по ТО ВС; Подуровень 5.2: не менее 3 лет опыта в ТО ВС при наличии свидетельства специалиста по ТО ВС, как минимум, в подкатегории, соответствующей типу (типам) ВС организации по ТО ВС, указанным в ее сертификате, при условии, что количество допусков к типам ВС в подуровне 5.2, будет больше, чем в подуровне 5.1, а по остальным видам деятельности инженера - на усмотрение самой организации по ТО ВС. Для подуровней 5.3, 5.4 требования устанавливает сама организация по ТО ВС, при условии, что установленные требования будут жестче, чем для подуровней 5.1, 5.2. Для уровня 5 - наличие сертификата о сдаче модулей по категории В1 в подкатегориях В1.1 и В1.3 или диплом о профильном формальном образовании, освоение базовых навыков и опыт работы не менее 2 лет для получения свидетельства специалиста по ТО ВС. Для уровня 5 - наличие сертификата о сдаче модулей по категории В1 в подкатегориях В1.2 и В1.4 или диплом о профильном формальном образовании, освоение базовых навыков и опыт работы не менее 1 лет для получения свидетельства специалиста по ТО ВС.
|
Связь с неформальным и информальным образованием:
|
Для получения свидетельства специалиста по ТО ВС необходимо: при основном среднем образовании - 2400 часов профессиональной подготовки и сертификат по категории В1 с 5-летним опытом работы; при техническом неавиационном - сертификат по категории В1 с 3-летним опытом работы.
|
Другие возможные наименования профессии:
|
2144-4-011 - Инженер летательного аппарата и двигателей
|
Основная цель деятельности:
|
Организация, руководство и контроль работы персонала бригады по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей и выполнение работ индивидуально
|
Описание трудовых функций
|
Перечень трудовых функций:
|
Обязательные трудовые функции:
|
1. Организация, руководство и контроль работы бригады
2. Выполнение задач системы управления безопасностью полетов и системы управления авиационной безопасностью
3. Обеспечение процесса выполнения технического обслуживания воздушных судов и контроль его выполнения
4. Сертификация задач, в рамках разрешительного сертификата компании, выданного инженеру-бригадиру индивидуально
5. Выполнение задач сервисного обслуживания воздушного судна
6. Определение потребности в обучении персонала бригады
7. Обучение и поддержание своего профессионального уровня
|
Дополнительные трудовые функции:
|
1. Обучение и оценка персонала организации по техническому обслуживанию воздушных судов и другого персонала
|
Трудовая функция 1:
Организация, руководство и контроль работы бригады
|
|
|
Навык 1:
Руководство работой специалистов бригады
|
Умения:
1. Руководить работой специалистов (бригадой) по ТО ВС в следующем составе:
1) инженеры по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей, и/или
2) техники по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей, и/или
3) техники по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей легких и сверхлегких воздушных судов, и/или
4) механики по техническому обслуживанию воздушных судов категории А (только в линейном ТО ВС), и/или
5) механики по обслуживанию пассажирского салона воздушных судов, и/или
6) механики по техническому обслуживанию воздушных судов категории L, и/или
7) механики по сервисному обслуживанию ВС
8) механики по техническому обслуживанию воздушных судов без права сертификации работ (в задачах В1 или В3), и/или
9) специалисты, привлеченные с целью оказания помощи в ТО ВС и/или приобретения опыта в ТО ВС
|
Знания:
1. Профессионального состава бригады
2. Должностных инструкций специалистов бригады
3. Сменного производственного задания
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Постановка задачи и распределение персонала бригады по участкам работ
|
Умения:
1. Распределять состав бригады по участкам работ, исходя из поставленных перед персоналом смены производственных задач
2. Планировать эффективное использование персонала бригады
3. Корректно ставить задачи перед специалистами группы в соответствии с производственным заданием на смену
|
Знания:
1. Квалификации персонала бригады
2. Полномочий каждого специалиста бригады
3. Собственных должностных инструкций
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 3:
Взаимодействие и координация между персоналом бригады и подразделениями организации
|
Умения:
1. Эффективно взаимодействовать с подразделениями организации по ТО ВС и смежными службами авиакомпании
2. Эффективно координировать работу бригады
3. Выполнять требования процедур организации по ТО ВС для обеспечения выполнении сменного задания персоналом бригады
|
Знания:
1. Процедуры по взаимодействию между подразделениями организации по ТО ВС и смежными службами авиакомпании
2. Организационной структуры авиакомпании в рамках профессиональной деятельности инженера-бригадира
3. Процедур организации по ТО ВС в части взаимодействия ее подразделений
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 4:
Определение приоритетов в работе для персонала бригады
|
Умения:
1.Устанавливать для персонала бригады приоритеты в интересах соблюдения производственного процесса и выполнении расписании полетов ВС.
2. Находить баланс между соблюдением технологической дисциплины персоналом бригады и коммерческим интересом авиакомпании и выполнении расписания полетов ВС
3. Соблюдать технологическую, производственную и трудовую дисциплину, правила и нормы охраны труда и требовать их соблюдение от персонала бригады
|
Знания:
1. Путей и способов снижения издержек производства
2. Норм и правил технологической дисциплины
3. Трудового законодательства, в части, касающегося инженера-бригадира и персонала бригады
4. Правил и норм охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты в РК
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 5:
Корректировка действий персонала, перераспределение специалистов бригады
|
Умения:
1. Перераспределять персонал бригады в зависимости от производственной ситуации, либо при возникновении незапланированных или нестандартных ситуаций
2. При необходимости, корректировать направления действия персонала
3. Выполнить требования процедур организации по ТО ВС по перераспределению ее персонала с целью выполнения сменного задания
|
Знания:
1.Составляющих рабочего процесса в его нормальном режиме
2. Способов решения проблем при возникновении незапланированных или нестандартных ситуаций на производстве
3. Процедур организации по ТО ВС по обеспечению производственного процесса человеческими ресурсами
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 6:
Принятие мер в отсутствие специалиста требуемой квалификации
|
Умения:
1.Своевременно принимать меры к успешному завершению поставленных перед бригадой задач
2. Своевременно информировать своего непосредственного руководителя об отсутствии в бригаде специалистов требуемой квалификации для выполнения запланированных работ и принять меры к их решению
3. Применять на практике требования и стандарты по обеспечению уровня квалификации специалистов по выполнению задач, затребованных к выполнению
|
Знания:
1. Квалификации специалистов, требуемых для выполнения поставленных задач
2. Процедуры организации по ТО ВС по принятию решений при отсутствии ресурсов, необходимых для выполнения и завершения поставленной задачи
3. Требования к уровню квалификации специалистов, затребованных к выполнению задач
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 7:
Принятие дополнительных мер для нормализации трудового процесса
|
Умения:
1. Принимать меры по приостановлению выполнения работ, замещению работников в случаях, влекущих неблагоприятные последствия для безопасности полетов и производства
2. Принимать меры по недопущению к работе специалистов бригады в состоянии, потенциально приводящем к неблагоприятным последствиям
3. Немедленное информирование непосредственного руководителя о выявленных фактах
4. Предвидеть факторы, влияющих на безопасность полетов и производство
5. Выполнять требования:
- трудового законодательства
- правил и норм охраны труда в Республике Казахстан
|
Знания:
1.Трудового законодательства РК в части отстранения персонала от работы
2. Правил внутреннего распорядка в организации по ТО ВС и / или авиакомпании
3. Методов медиации.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 8:
Обеспечение доступности материальных и информационных ресурсов
|
Умения:
1. Контролировать обеспечение процесса ТО ВС в бригаде:
- материальными ресурсами
- применимыми техническими данными, необходимыми для выполнения возложенных на персонал бригады обязанностей
2. Своевременно принимать меры по предотвращению простоев ВС, срывов расписания вылетов ВС и необоснованных отмен запланированных работ
3. Выполнить требования процедур организации по ТО ВС по обеспечению технологического процесса материальными и информационными ресурсами
|
Знания:
1. Потребностей персонала бригады в:
1) материально-технических ресурсах
2) инструменте
3) оборудовании
2. Применимых технических данных, необходимых для успешного выполнения поставленных перед подразделением задач
3. Процедур организации по обеспечению технологического процесса материальными и информационными ресурсами
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 9:
Оценка применимости технических данных
|
Умения:
1. Оценивать применимость технических данных, используемых при выполнении работ в бригаде, их актуальность по датам, номерам выпуска и ревизии применяемого документа
2. Принимать меры по исключению применения неактуальных технических данных персоналом бригады
3. Корректно применять актуальные технические данные на практике в процессе выполнения задач
|
Знания:
1. Процедуры организации по ТО ВС по оценке актуальности применимых технических данных и своевременному изъятию документов, утративших силу
2. Мест размещения актуальных технических данных для персонала подразделения
3. Уровня ответственности исполнителя по необходимости применения актуальных технических данных при выполнении работ на ВС
4. Адреса интернет-серверов с размещенными документами производителей, регулирующие ТО ВС, инструкций и процедур, разработанных в организации по ТО ВС, касающихся ТО ВС
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 2:
Выполнение задач системы управления безопасностью полетов и системы управления авиационной безопасностью
|
|
|
Навык 1:
Следование политике безопасности полетов и авиационной безопасности
|
Умения:
1. Рассматривать вопросы безопасности полетов и авиационной безопасности организации в пределах компетенций специалиста как неотъемлемую часть производственного процесса и деятельности специалиста
2. Применять составляющие компоненты системы безопасности полетов и авиационной безопасности на практике
3. Распознавать риски и опасности для безопасности полетов и авиационной безопасности в процессе выполнения своих должностных обязанностей
|
Знания:
1. Политики в области безопасности полетов и авиационной безопасности организации
2. Места и роли специалиста при обеспечении безопасности полетов и авиационной безопасности организации в процессе выполнения своих должностных обязанностей
3. Задач и компонентов системы управления безопасности полетов и авиационной безопасности организации
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Реализация мероприятий по обеспечению безопасности полетов и авиационной безопасности
|
Умения:
1. Информировать о рисках (опасностях) для безопасности полетов и минимизировать риски в переделах своей компетенции и обязанностей
2. Принимать меры по снижению рисков и опасностей для безопасности полетов ВС и авиационной безопасности
3. В переделах своей компетенции, определять и реализовать предупредительные меры для снижения рисков и опасностей для безопасности полетов и авиационной безопасности до приемлемого уровня
|
Знания:
1. Системы, принятой в организации по информированию о рисках и опасностях
2. Процедуры организации по ТО ВС и/или авиакомпании по информированию об угрозах (опасностях) для безопасности полетов и авиационной безопасности
3. Своих действий при возникновении рисков и опасностей для безопасности полетов и авиационной безопасности
4. Определения уровня безопасности полетов и авиационной безопасности, приемлемого в организации по ТО ВС и/или авиакомпании
5. Способов и путей снижения рисков и опасностей для безопасности полетов и авиационной безопасности
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 3:
Приостановка эксплуатации воздушных судов в пределах своих полномочий
|
Умения:
1. Определять риски и опасности для безопасности полетов ВС и авиационной безопасности
2. Приостанавливать эксплуатацию ВС при опасности для безопасности полетов ВС и авиационной безопасности в рамках своих полномочий
3. При отсутствии полномочий, проинформировать непосредственного руководителя об угрозе безопасности полетов и авиационной безопасности с целью последующего принятия мер по их предупреждению
|
Знания:
1. Рисков и опасностей для безопасности полетов ВС и авиационной безопасности
2. Своих полномочий в пределах сертификационного разрешения компании, выданного специалисту индивидуально
3. Действий, которые специалисту следует предпринять в случае обнаружения рисков и опасностей для безопасности полетов и авиационной безопасности при выполнении своих должностных обязанностей
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 3:
Обеспечение процесса выполнения технического обслуживания воздушных судов и контроль его выполнения
|
|
|
Навык 1:
Поддержание летной годности воздушных судов
|
Умения:
1. Поддерживать летную годность ВС в рамках задач, решаемых сменой в подразделениях линейного и /или базового ТО ВС, состоящих из бригад, групп и/или индивидуальных исполнителей, включая, но не ограничиваясь представленным ниже перечнем:
- выполнять плановые и неплановые работы по ТО ВС
- устранять отказы и неисправности ВС
- выполнять работы по доработкам и модификациям ВС
- выполнять работы по применимым директивам летной годности ВС, затребованными к выполнению
2. Добиваться выполнения поставленных перед персоналом бригады задач в соответствии с требованиями по поддержанию летной годности ВС и применимыми техническими данными
3. Соблюдать технологическую, производственную и трудовую дисциплину, правила и нормы охраны труда и требовать их соблюдение от персонала группы
|
Знания:
1. Задач по поддержанию летной годности ВС и задач, в которых задействован персонал по ТО ВС с целью поддержания летной годности ВС
2. Способов и методов выполнения задач, в которых задействован персонал по ТО ВС
3. Процедуры оформления производственной и технической документации при выполнении задач персоналом по ТО ВС
4. Трудового законодательства, в части, касающегося инженера-бригадира и персонала бригады
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Выполнение задач по техническому обслуживанию воздушных судов в составе бригады или индивидуально
|
Умения:
Умения:
1. Выполнять задачи по ТО ВС для комплексных ВС и коммерческих ВС по действующему свидетельству специалиста по ТО ВС (AML):
1) в линейном (оперативном) ТО ВС с полномочиями сертифицирующего персонала по ТО ВС по персональному сертификационному разрешению компании (ССА) в категории В1 и соответствующих подкатегориях, выданного специалисту организацией по ТО ВС или авиакомпанией, и/или
2) в базовом (периодическом) ТО ВС с полномочиями поддерживающего персонала по ТО ВС по персональному сертификационному разрешению компании (ССА) категории В1 и соответствующих подкатегории, выданного специалисту организацией по ТО ВС или авиакомпанией, и/или
3) в базовом (периодическом) ТО ВС с полномочиями сертифицирующего персонала по ТО ВС по персональному сертификационному разрешению компании (ССА) категории С для комплексных и коммерческих ВС, выданного специалисту организацией по ТО ВС или авиакомпанией
2. Выполнять задачи по ТО ВС не комплексных и не коммерческих ВС по действующему свидетельству специалиста по ТО ВС (AML):
1) в базовом (периодическом) ТО ВС с полномочиями сертифицирующего персонала по персональному сертификационному разрешению компании (ССА) категории С для не комплексных ВС, выданного специалисту организацией по ТО ВС или авиакомпанией
3. Разделять производственные задачи, требуемые к выполнению бригадой между ее персоналом в соответствии с их полномочиями и квалификацией
|
Знания:
1. Процедур организации по выполнению технического обслуживания воздушных судов
2. Полномочий сертифицирующего, поддерживающего и не сертифицирующего персонала, их прав и обязанностей
3. Иностранного языка в объеме, достаточном для общения, переписки, понимания авиационной технической документации в пределах задач, решаемых организацией по ТО ВС и специалистом
4. Технических характеристик, конструктивных особенностей и эксплуатационных данных оборудования и инструмента, применяемого в процессе ТО ВС
5. Областей, требующих специальных акцентов или нововведений
6. Действий по безопасности и применению предупреждений по безопасности и предотвращению опасных ситуаций
7. Должностных инструкций инженера-бригадира и персонала бригады
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 3:
Планирование и обсуждение задач подразделения по техническому обслуживанию воздушных судов
|
Умения:
1. Участвовать в оперативных совещаниях подразделения линейного (оперативного) и / или базового (периодического) ТО ВС с целью эффективного решения возникающих вопросов, влияющих на текущую эксплуатацию ВС
2. Корректно ставить задачи перед персоналом бригады и в требуемом объеме
3. Разбирать и учитывать возможные ситуации, влияющие на ход выполнения поставленных задач
|
Знания:
1. Путей и способов решения текущих производственных задач
2. Работ, которые не были окончены предыдущей сменой
3. Процедур по взаимодействию между сменами и завершению неоконченных работ
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 4:
Контроль работ, выполняемых во вверенной бригаде, контроль над сертификацией этих работ
|
Умения:
1. Контролировать работы, выполняемые во вверенной группе в объеме требований применимых технических данных
2. Контролировать сертификацию работ на ВС в соответствии с процедурой организации по ТО ВС и /или организации по управлению поддержанием летной годности ВС (САМО) и в соответствии с полномочиями сертифицирующего персонала
3. Корректно оформлять производственную техническую документацию
|
Знания:
1. Содержания производственно- технической документации по задачам, выполняемым персоналом бригады
2. Процедуры организации по ТО ВС и / или организации по управлению поддержанием летной годности ВС (САМО) по сертификации выполненных работ на ВС
3. Состава производственно-технической документации, подлежащей оформлению персоналом бригады
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 5:
Контроль соблюдения графика работ
|
Умения:
1. Контролировать соблюдение графика работ, расстановки персонала по участкам работ в соответствии со штатным расписанием, выполнение запланированных объемов работ и получения конечного результата.
2. Определять приоритеты работы бригады при планировании ТО ВС и в процессе выполнения сменного производственного задания
3. Соблюдать технологическую, производственную и трудовую дисциплину, правила и нормы охраны труда и требовать их соблюдение от персонала бригады
|
Знания:
1. Очередности работ, принимая к вниманию влияние человеческого фактора на их результаты
2. Производственного задания на смену
3. Должностных инструкций инженера-бригадира и специалистов его бригады
4. Правил и норм охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты в РК
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 6:
Контроль соблюдения технологии выполняемых работ и незавершенных в бригаде работ
|
Умения:
1. Контролировать соблюдение технологии выполняемых работ, полноты и качества выполнения ТО ВС специалистами бригаде, соблюдение правил приема-передачи неоконченных работ между сменами
2. Завершать процедуру передачи неоконченных работ в полном объеме и в соответствии с процедурой организации по ТО ВС
3. Соблюдать технологическую, производственную и трудовую дисциплину, правила и нормы охраны труда и требовать их соблюдение от персонала бригады
|
Знания:
1. Технологии выполняемых работ
2. Процедуры организации по ТО ВС по передаче незавершенных работ
3. Основных технологических процессов, методов ремонтов и технологии ремонтных и регламентных работ
4. Правил и норм охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты в РК
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 7:
Использование инженером-бригадиром и специалистами группы оборудования, инструментов и материалов
|
Умения:
1. Применять оборудование, инструмент и материалы, одобренные производителем ВС
2. Контролировать использование специалистами бригады оборудования, инструмента и материалов
3. Контролировать изъятие неисправного оборудования и инструмента и непригодных материалов из производственного процесса
|
Знания:
1. Перечня оборудования, инструмента и материалов, требуемого для выполнения работ на ВС
2. Применимых технических данных, определяющих применение оборудования, инструмента и материалов при ТО ВС
3. Процедур организации по ТО ВС по применению исправных оборудования и инструмента и своевременному изъятию неисправных и непригодных из производственного процесса.
4. Процедур организации по ТО ВС по недопущению к установке и применению на ВС материалов, оборудования инструмента, а также компонентов ВС, которые не одобрены производителям ВС и не включены в перечень технических данных, применимых к ВС и его компонентам
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 8:
Оценка качества работы специалистов
|
Умения:
1. Оценивать качество работы персонала бригады, рационального использования его рабочего времени.
2. Определять индивидуальные возможности каждого специалиста бригады и ставить перед ними задачи, соответствующей его опыту и квалификации.
3. Предоставлять объективную и всестороннюю оценку качеству выполненных работ каждым специалистом бригады
|
Знания:
1. Полномочий персонала бригады и способностей ее индивидуумов
2. Квалификации персонала бригады
3. Содержания задач, которые персонал бригады выполняет
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 9:
Предотвращение брака и ошибок в работе персонала
|
Умения:
1. Проводить всесторонний анализ брака и ошибок в работе персонала бригады и определять эффективные меры по их предупреждению
2. Определять первопричину брака и ошибок в работе персонала бригады
3. Разрабатывать меры по предотвращению и повторению брака и ошибок в работе персонала бригады
|
Знания:
1. Содержания производственно- технической документации по задачам, выполняемым персоналом бригады
2. Путей и способов предотвращения и повторения брака и ошибок в работе персонала бригады
3. Процедуры организации по ТО ВС и / или организации по управлению поддержанием летной годности ВС (САМО) по сертификации выполненных работ по ТО ВС
4. Состава отчетной производственно- технической документации, подлежащей оформлению персоналом бригады
5. Полномочий персонала бригады и должностных обязанностей персонала бригады
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 10:
Контроль состояние обслуживаемых воздушных судов
|
Умения:
1. Контролировать состояние обслуживаемых ВС, своевременно принимать меры к выполнению работ на ВС в рамках задач, решаемых бригадой
2. Принимать меры к изменению статуса состояния парка ВС
3. Обеспечивать соблюдение графика отхода на техническое обслуживание ВС
|
Знания:
1. Текущего состояния парка ВС
2. Графика отхода ВС на запланированное техническое обслуживание на текущую смену
3. Процедуры организации по ТО ВС на случай возникновения ситуаций, когда график возвращения ВС в состояние летной годности после его технического обслуживания, не может быть соблюден
4. Действий инженера-бригадира и персонала его бригады в ситуациях, когда возврат ВС в состояние летной годности может быть затруднен или нарушен
5. Мероприятий по возврату ВС в состояние летной годности после предпринятых на ВС действий
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 11:
Контроль статуса дефектов на воздушных судов, отложенных по перечню минимального оборудования, разрешенного к вылету воздушного судна
|
Умения:
1. Контролировать дефекты, отложенные по перечню минимального оборудования, разрешенного к вылету ВС (MEL) и пассажирскому салону ВС, при необходимости, принимать своевременные меры по устранению замечаний, указанных в бортовых журналах ВС (TLB / CLB) как самим инженером-бригадиром, так и специалистами его бригады
2. Принимать меры к закрытию / продлению отложенных дефектов по ВС и пассажирскому салону ВС
3. Корректно оформлять производственную техническую документацию при применении пункта MEL на ВС
|
Знания:
1. Процедуры организации по ТО ВС и/или организации по управлению летной годностью ВС (САМО) по открытию / закрытию / продлению отложенных дефектов по MEL ВС и пассажирскому салону ВС
2. Перечня применимых технических данных, которые связаны с открытием / закрытием / продлением отложенных дефектов по MEL ВС и пассажирском салоне ВС
3. Определяющей роли командира воздушного судна при прочтении и трактовке пункта MEL
4. Полномочий сертифицирующего персонала и экипажа ВС при применении пунктов MEL и ограничений, которые могут накладываться на ВС и его системы
5. Отличий Master MEL от MEL, процедур авиакомпании по применению на ВС Master MEL
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 12:
Взаимодействие с экипажем воздушного судна и анализ записей технических бортовых журналов воздушного судна
|
Умения:
1. Эффективно и корректно взаимодействовать с полетным и кабинным экипажем до и после полета ВС в вопросах, требующих коммуникации
2. При необходимости и в соответствии со своими полномочиями, выполнять записи в технические бортовые журналы ВС (TLB) / (CLB) корректно
3. Корректно и в полном объеме определять необходимые действия по записям в технических бортовых журналах, требующих реакции на такие записи со стороны персонала
|
Знания:
1. Процедуры организации по ТО ВС и/или организации по управлению летной годностью ВС (САМО) по ведению технических бортовых журналов ВС (TLB) / (CLB)
2. Перечня персонала, разрешенного организацией по ТО ВС и/или авиакомпанией к внесению записей в TLB / CLB
3. Политики авиакомпании и процедуры по обеспечению взаимодействия между членами полетного и кабинного экипажа ВС и наземным персоналом
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 13:
Применение при техническом обслуживании воздушных судов горюче-смазочных материалов, специальных жидкостей и газов
|
Умения:
1. Применять при ТО ВС горюче-смазочные материалы, специальные жидкости и газы в соответствии с требованиями технической документации и контролировать их применение персоналом бригады
2. Выполнять требования применимых технических данных по использованию горюче-смазочных материалов, специальных жидкостей и газов в производственном процессе
3. Соблюдать меры безопасности, предупреждения и предосторожности на практике при их применении
4. Обеспечить контроль над их применением персоналом бригады
|
Знания:
1. Марок горюче-смазочных материалов, специальных жидкостей и газов, применимых при ТО ВС
2. Требований применимых технических данных по использованию горюче-смазочных материалов, специальных жидкостей и газов в производственном процессе
3. Мер безопасности, содержание предупреждений и предосторожностей при их применении на практике
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 14:
Использование специальных жидкостей, клеев, красок, композитных материалов и их компонентов
|
Умения:
1.Использовать по назначению с соблюдением необходимых мер предосторожности и безопасности специальных жидкостей, клеев, красок, композитных материалов и их компонентов
2.Применять специальные жидкости, клеи, краски, композитные материалы и их компоненты корректно в соответствии с требованиями технической документации
3. Соблюдать меры безопасности, предупреждения и предосторожности на практике при их применении
4. Обеспечить контроль над их применением персоналом бригады
|
Знания:
1. Классификации и технологии применения специальных жидкостей, клеев, красок, композитных материалов и их компонентов
2. Требований применимых технических данных для специальных жидкостей, клеев, красок, композитных материалов и их компонентов, используемых в производственном процессе
3. Мер безопасности, содержание предупреждений и предосторожностей при их применении на практике
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 15:
Проверка взаимозаменяемости компонентов перед установкой на воздушное судно
|
Умения:
1. Проверять соответствие компонентов применимым стандартам и директивам летной годности, включая проверку соответствия номера части и серии перед установкой компонента на ВС
2. Понимать содержание директив летной годности (AD) и сервисных бюллетеней (SB), применимых к компоненту ВС, подлежащего замене
3. Анализировать применимые технические данные по компонентам ВС согласно технической документации производителя (Иллюстрированный каталог запасных частей (IPC), Руководство по техническому обслуживанию ВС (АММ) и другая применимая документации ВС и его компонентов)
|
Знания:
1. Стандартов взаимозаменяемости компонентов согласно технической документации производителя (IPC, АММ и другая применимая техническая документация ВС и его компонентов)
2. Применимой технической документации (SB, AD, сертификационные требования) при замене компонентов на ВС
3. Процедур организации и по ТО ВС по проверке требований производителя ВС и компонентов по взаимозаменяемости компонентов
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 16:
Контроль поиска и устранения неисправностей на воздушном судне
|
Умения:
1. Контролировать поиск и устранение неисправностей ВС
2. Контролировать составление программы для устранения неисправностей на ВС персоналом бригады
3. Выполнять поиск и устранение неисправностей на ВС в соответствии с рекомендациями производителя ВС
4. Корректно оформлять производственную техническую документацию по результатам устранения отказов и неисправностей на ВС
|
Знания:
1. Технологии выполнения поиска и устранения неисправностей на ВС
2. Должностных обязанностей инженера-бригадира и персонала бригады
3. Процедуры организации по ТО ВС по передаче неоконченных работ на ВС
4. Перечня критически важных задач, выполнение которых требуют проведения двойных инспекций
5. Процедуры выполнения задач и оформления производственной технической документации при выполнении задач, требующих двойных инспекций
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 17:
Контроль выполнение работ по техническому обслуживанию воздушных судов других авиакомпаний
|
Умения:
1. Контролировать выполнение работ по ТО ВС других авиакомпаний
2. Контролировать выполнение работ по доработкам и модификациям ВС в переделах ограничений разрешительных сертификатов компании, выданных специалистам бригады индивидуально
3. Соблюдать технологическую, производственную и трудовую дисциплину, правила и нормы охраны труда и требовать их соблюдение от персонала группы
|
Знания:
1. Авиакомпаний, которым организация по ТО ВС оказывает услугу по контракту или договору (третьим лицам), а также объемы работ к выполнению, установленным контрактом или договором
2. Процедуры этих авиакомпаний в объеме работ, выполняемых по контракту
3. Процедур по допуску к техническому и сервисному обслуживанию ВС других авиакомпаний, включая выполнение предполетной инспекции ВС
4. Полномочий и ответственности персонала при выполнении технического обслуживания ВС других авиакомпаний, включая критически важные задачи по установленному авиакомпанией перечню, требующих двойных инспекций
5. Трудового законодательства, в части, касающегося инженера-бригадира и персонала бригады
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 18:
Предупреждение повреждений воздушных судов и наземного оборудования
|
Умения:
1. Принимать меры по предупреждению повреждений ВС автотранспортом, специальным транспортом и наземным оборудованием инженером-бригадиром и специалистами бригады
2. Корректно применять процедуру по извещению авиакомпании о повреждении ВС и наземного оборудования
3. Выполнять требования:
- трудового законодательства
- правил и норм охраны труда в Республике Казахстан
|
Знания:
1. Мер по предупреждению повреждений ВС автотранспортом, специальным транспортом и наземным оборудованием
2. Процедуры организации по ТО ВС по информированию о наземных событиях
3. Правил и норм охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты в РК
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 19:
Оформление и сдача отчетной технической документации
|
Умения:
1. Своевременно оформлять и сдавать отчетную техническую документацию по ТО ВС и поддержанию летной годности ВС, подлежащую оформлению и сдаче инженером-бригадиром в установленные правилами РК и процедурами организации по ТО ВС и/или авиакомпании сроки и в установленном порядке
2. Вести другую документацию, связанную с деятельностью бригады и ее персоналом, определенную процедурами цеха, организации по ТО ВС и /или авиакомпании.
3. Контролировать своевременное оформление персоналом бригады отчетной производственно-технической документации при выполнении задач и по их завершению в установленные правилами РК и процедурами организации по ТО ВС и/или авиакомпании сроки и в установленном порядке
|
Знания:
1. Состава документации, подлежащей оформлению по результатам выполненных работ на ВС в бригаде
2. Своих полномочий и полномочий персонала бригады при оформлении отчетной производственно-технической документации в процессе выполнения работ в бригаде
3. Процедур организации по ТО ВС в части оформления и сдачи отчетной документации
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 4:
Сертификация задач, в рамках разрешительного сертификата компании, выданного инженеру-бригадиру индивидуально
|
|
|
Навык 1:
Сертификация выполненных работ по техническому обслуживанию воздушных судов
|
Умения:
1. Сертифицировать выполненную задачу по ТО ВС, на котором задачи выполнены инженером-бригадиром, либо другим персоналом в пределах полномочий инженера-бригадира и сертификационного разрешения компании (ССА), выданного инженеру-бригадиру индивидуально
2. Корректно оформить производственную техническую документацию, требующую сертификации
3. Обеспечить возврат ВС в состояние летной годности после выполнения задач технического обслуживания на ВС персоналом в соответствие с установленными стандартами и правилами
|
Знания:
1. Правил РК по сертификации технического обслуживания на ВС и его компонентов
2. Процедуры организации по ТО ВС по сертификации выполненных работ после технического обслуживания воздушного судна
3. Полномочий и обязанностей инженера-бригадира
4. Перечня отчетной производственной технической документации, где подтверждается выдача сертификата допуска к эксплуатации (CRS) воздушного судна
5. Правил РК по получению, продлению и внесению квалификационных отметок в свидетельство специалиста по ТО ВС
6. Ограничений, накладываемых на сертификацию выполненных работ после технического обслуживания ВС для обладателей свидетельств специалистов по ТО ВС категорий / подкатегорий А, В1, В2, В3, С
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Поддержание права выпуска сертификата допуска к эксплуатации
|
Умения:
1. Корректно и на регулярной основе вести индивидуальный журнал (Maintenance Experience Log Book) при получении права на сертификацию выполненных работ
2. Корректно определять и понимать содержание сертификационного разрешения компании (ССА), если его содержание представлено кодом, разработанным организацией по ТО ВС или авиакомпанией
3. Корректно определять в ССА допуска к выполнению работ на ВС и к сертификации выполненных работ, а также к другим видам деятельности, разрешенным специалисту индивидуально
|
Знания:
1. Процедуры по ведению индивидуального журнала (Maintenance Experience Log Book) по фиксированию опыта в ТО ВС
2. Условий, когда право сертификации выполненных работ у исполнителя теряется
3. Своих действий по восстановлению права выдачи сертификата допуска к эксплуатации (Certificate Release to Service, CRS) ВС
4. Содержания, соответствующего типовой форме сертификационного разрешения компании (ССА), разработанного в организации по ТО ВС или авиакомпании
5. Содержания, соответствующего типовой форме разрешения компании (СА), разработанного в организации по ТО ВС или авиакомпании
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 3:
Отслеживание сроков действия сертификационного разрешения компании
|
Умения:
1. Корректно выполнять процедуру по контролю сертификационного разрешения компании (ССА) с целью его продления и/или расширения сферы деятельности его обладателем
2. Корректно применять на практике персональное сертификационное разрешение компании (ССА) в части допусков, указанных в нем
3. Выполнить требования организации по ТО ВС по получению прав на обладание персональным сертификационным разрешением компании (ССА)
|
Знания:
1. Процедуры по контролю сертификационного разрешения компании (ССА) с целью его получения, продления и расширения перечня допусков для его обладателя
2. Ограничений, которые определяют срок действия персонального сертификационного разрешения компании (ССА)
3. Ответственности держателя ССА по применению своих полномочий и допусков при выполнении работ на ВС для случаев, когда ССА является действующим, либо при его утрате или с ССА, утратившим силу
4. Перечня тем, вопросов и ответов на них, установленных организацией по ТО ВС к кандидату на обладание ССА
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 5:
Выполнение задач сервисного обслуживания воздушного судна
|
|
|
Навык 1:
Выполнение задач сервисного обслуживания воздушных судов, не требующих сертификации выполненных работ
|
Умения:
1. Компетентно выполнять задачу сервисного обслуживания ВС, не требующей сертификации выполненных работ на основании записи в графе XII "Rating" свидетельства специалиста по ТО ВС типа ВС, двигателя и категории персонала В1 или В2
2. Корректно оформлять производственную техническую документацию после выполнения задач сервисного обслуживания ВС, при условии, что такая документация предусмотрена к оформлению
3. Отделять задачи сервисного обслуживания на ВС, не требующие сертификации выполненных работ, от сервисных работ, требующих их сертификации
|
Знания:
1.Правил РК по выполнению сервисных работ на ВС
2. Руководства по техническому обслуживанию ВС с описанием задач сервисного обслуживания ВС и процедуры по их выполнению
3. Полномочий персонала при выполнении задач сервисного обслуживания ВС, требующих сертификации выполненных работ, а также сервисных работ, не требующих сертификации
4. Процедуры организации по ТО ВС или авиакомпании по выполнению задач сервисного обслуживания ВС, требующих сертификации выполненных работ, и задач сервисного обслуживания ВС, не требующих сертификации выполненных работ
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Выполнение задач предполетной инспекции воздушных судов эксплуатанта для определенного типа воздушного судна
|
Умения:
1. Выполнять задачи предполетной инспекцию эксплуатанта ВС для определенного типа ВС
2. Корректно оформлять производственную техническую документацию, если ее оформление предусмотрено эксплуатантом
3. Разделять задачи по выполнению предполетной инспекции ВС разных эксплуатантов
|
Знания:
1. Руководства (процедуры) по выполнению предполетной инспекции, которое эксплуатант разработал и определил для изучения и последующего применения
2. Процедур эксплуатанта по выполнению предполетной инспекции на своих собственных ВС, включая перечень персонала, которому разрешено выполнение предполетной инспекции
3. Правил РК по выполнению предполетной инспекции на ВС
4. Ответственности, предусмотренной правилами РК по выполнению предполетной инспекции на комплексных ВС и ВС, выполняющих коммерческие перевозки, а также на не комплексных ВС и ВС выполняющих не коммерческие перевозки
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 6:
Определение потребности в обучении персонала бригады
|
|
|
Навык 1:
Контроль над обучением персонала бригады
|
Умения:
1. Контролировать и оценивать навыки персонала бригады в выполнении технологических операций
2. Выявлять проблемные области у персонала бригады, нуждающегося в дополнительном обучении
3. Организовывать дополнительное обучение персонала бригады для передачи знаний, навыков и опыта
|
Знания:
1. Целей и задач обучения
2. Технологии выполнения работ при ТО ВС
3. Этапов по выполнению технологических операций на ВС
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Определение видов обучения для специалистов бригады
|
Умения:
1. Определять вид обучения, который необходим специалистам бригады
2. Рекомендовать ведущему инженеру цеха вид обучения, который необходим специалистам группы
3. Применять на практике требования правил РК в области гражданской авиации по обучению персонала, вовлеченного в техническое обслуживание ВС
|
Знания:
1. Стандартов работы бригады
2. Перечня видов обучения и курсов, которые необходимы для персонала бригады
3. Требования правил РК в области гражданской авиации по обучению подконтрольного инженеру персонала
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 7:
Обучение и поддержание своего профессионального уровня
|
|
|
Навык 1:
Прохождение запланированного организацией обучения
|
Умения:
1. Успешно завершать прохождение запланированного обучения согласно плану индивидуальной подготовки специалиста
2. Применять полученные знания на практике
3. Определять виды обучения, которые, необходимы для успешного выполнения своих должностных обязанностей
|
Знания:
1. Курсов и видов подготовки, включенных в индивидуальный план подготовки инженера-бригадира
2. Влияния человеческого фактора на результаты технического обслуживания ВС, его составляющих и путей снижения негативных факторов, влияющих на летную годность ВС
3. Правил РК по профессиональной подготовке авиационного персонала в объеме должностных обязанностей инженера-бригадира
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Дополнительная трудовая функция 1:
Обучение и оценка персонала организации по техническому обслуживанию воздушных судов и другого персонала
|
|
|
Навык 1:
Выполнение функций обучающего и оценивающего персонала
|
Умения:
1. При персональном назначении выполнять функции:
1) Супервайзера практической стажировки категории В1
2) Супервайзера по обучению практическому выполнению задач механика категории А
3) Экзаменатора практической стажировки персонала категории В1
4) Супервайзера по обучению задачам сервисного обслуживания воздушных судов
5) Супервайзера по обучению базовым навыкам
6) Экзаменатора базовых навыков кандидатов на получение свидетельства специалиста по техническому обслуживанию воздушных судов
2. Выполнять задачу, предусмотренную программой обучения
3. Корректно применять на практике полномочия обучающего и оценивающего персонала
|
Знания:
1. Полномочий обучающего и оценивающего персонала организации по ТО ВС
2. Задач и их содержания, по которым проводится обучение
3. Критериев проведения оценки сертифицирующего персонала
4. Перечня персонала, для которого проведение оценки является обязательным
5. Перечня документации, подлежащей оформлению по результатам обучения и оценки кандидатов
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Требования к личностным компетенциям:
|
Пунктуальность
Управление коллективом
Хорошие организационные навыки и навыки планирования рабочего времен
Направленность на результат
Детальный и творческий подход к работе
Коммуникабельность
Доброжелательность
Профессионализм
Исполнительность
|
Список технических регламентов и национальных стандартов:
|
1. "Сертификационные требования к организациям по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники" Приказ исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию РК от 24 февраля 2015 года № 196 2. "Правила определения уровня квалификации авиационного персонала" Приказ исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию РК от 31 июля 2017 года № 517 3. "Правила выдачи и продления срока действия свидетельств авиационного персонала", Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 26 сентября 2013 года № 750 4. "Типовые программы профессиональной подготовки авиационного персонала, участвующего в обеспечении безопасности полетов", Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 28 сентября 2013 года № 764
|
Связь с другими профессиями в рамках ОРК:
|
Уровень ОРК:
|
Наименование профессии:
|
6
|
Старший (ведущий) инженер по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей
|
5
|
Инженер-бригадир линейного (базового) технического обслуживания воздушных судов категории В1
|
5
|
Инженер по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей
|
12. Карточка профессии "Инженер по технической эксплуатации авиационного и радиоэлектронного оборудования воздушных судов (Инженер-бригадир линейного (базового) технического обслуживания воздушных судов категории В2)":
|
Код группы:
|
2144-4
|
Код наименования занятия:
|
-
|
Наименование профессии:
|
Инженер по технической эксплуатации авиационного и радиоэлектронного оборудования воздушных судов (Инженер-бригадир линейного (базового) технического обслуживания воздушных судов категории В2)
|
Уровень квалификации по ОРК:
|
5
|
подуровень квалификации по ОРК:
|
5.2; 5.3; 5.4
|
Уровень квалификации по ЕТКС, КС и др типовых квалификационных характеристик:
|
"Квалификационные требования к лицу для получения свидетельства авиационного персонала", Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 13 июня 2011 года № 362
|
"Квалификационные требования, предъявляемые к физическим лицам, имеющим право определять уровень квалификации авиационного персонала" , Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 28 сентября 2013 года № 763
|
Уровень профессионального образования:
|
Уровень образования:
послесреднее образование (прикладной бакалавриат)
|
Специальность:
Техническое обслуживание и ремонт воздушного судна
|
Квалификация:
|
Уровень образования:
высшее образование (бакалавриат, специалитет, ординатура)
|
Специальность:
Инженерия и инженерное дело
|
Квалификация:
-
|
Уровень образования:
ТиПО (специалист среднего звена)
|
Специальность:
Техническое обслуживание и ремонт воздушного судна
|
Квалификация:
-
|
Требования к опыту работы:
|
Подуровень 5.1: не менее 2 лет опыта в ТО ВС при наличии свидетельства специалиста по ТО ВС, как минимум, в подкатегории, соответствующей типу (типам) ВС организации по ТО ВС, указанным в ее сертификате. Другие критерии по количеству допусков к ТО ВС и другим видам деятельности инженера, определяет сама организация по ТО ВС; Подуровень 5.2: не менее 3 лет опыта в ТО ВС при наличии свидетельства специалиста по ТО ВС, как минимум, в подкатегории, соответствующей типу (типам) ВС организации по ТО ВС, указанным в ее сертификате, при условии, что количество допусков к типам ВС в подуровне 5.2, будет больше, чем в подуровне 5.1, а по остальным видам деятельности инженера - на усмотрение самой организации по ТО ВС. Для подуровней 5.3, 5.4 требования устанавливает сама организация по ТО ВС, при условии, что установленные требования будут жестче, чем для подуровней 5.1, 5.2. Для уровня 5 - наличие сертификата о сдаче модулей по категории В2 или диплом о профильном формальном образовании, освоение базовых навыков и опыт работы не менее 2 лет для получения свидетельства специалиста по ТО ВС.
|
Связь с неформальным и информальным образованием:
|
Для получения свидетельства специалиста по ТО ВС необходимо: при основном среднем образовании - 2400 часов профессиональной подготовки и сертификат по категории В2 с 5-летним опытом работы; при техническом неавиационном - сертификат по категории В2 с 3-летним опытом работы.
|
Другие возможные наименования профессии:
|
2144-4-019 - Инженер по техническому обслуживанию
2152-9-002 - Инженер аэронавигационного и радиоэлектронного оборудования
|
Основная цель деятельности:
|
Организация, руководство и контроль работы персонала бригады по технической эксплуатации авиационного и радиоэлектронного оборудования воздушных судов и выполнение работ индивидуально
|
Описание трудовых функций
|
Перечень трудовых функций:
|
Обязательные трудовые функции:
|
1. Организация, руководство и контроль работы бригадой
2. Выполнение задач системы управления безопасностью полетов и системы управления авиационной безопасностью
3. Обеспечение процесса выполнения технического обслуживания воздушных судов и контроль его выполнения
4. Сертификация задач, в рамках разрешительного сертификата компании, выданного инженеру-бригадиру индивидуально
5. Выполнение задач сервисного обслуживания воздушного судна
6. Определение потребности в обучении персонала бригады
7. Обучение и поддержание своего профессионального уровня
|
Дополнительные трудовые функции:
|
1. Обучение и оценка персонала организации по техническому обслуживанию воздушных судов и другого персонала
|
Трудовая функция 1:
Организация, руководство и контроль работы бригадой
|
|
|
Навык 1:
Руководство работой специалистов бригады
|
Умения:
1. Руководить работой специалистов (бригадой) по ТО ВС в следующем составе:
1) инженеры по технической эксплуатации авиационного и радиоэлектронного оборудования воздушных судов, и/или
2) техники по техническому обслуживанию авиационного и радиоэлектронного оборудования воздушных судов, и/или
3) техники по технической эксплуатации авиационного и радиоэлектронного оборудования легких и сверхлегких воздушных судов, и/или
4) механики по техническому обслуживанию воздушных судов без права сертификации работ (в задачах В2), и/или
5) специалисты, привлеченные с целью оказания помощи в ТО ВС и/или приобретения опыта в ТО ВС
|
Знания:
1. Профессионального состава бригадиры
2. Должностных инструкций специалистов бригады
3. Сменного производственного задания
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Постановка задачи и распределение персонала бригады по участкам работ
|
Умения:
1. Распределять состав бригады по участкам работ, исходя из поставленных перед персоналом смены производственных задач
2. Планировать эффективное использование персонала бригады
3. Корректно ставить задачи перед специалистами группы в соответствии с производственным заданием на смену
|
Знания:
1. Квалификации персонала бригады
2. Полномочий каждого специалиста бригады
3. Собственных должностных инструкций
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 3:
Взаимодействие и координация между персоналом бригады и подразделениями организации
|
Умения:
1. Эффективно взаимодействовать с подразделениями организации по ТО ВС и смежными службами авиакомпании
2. Эффективно координировать работу бригады
3. Выполнять требования процедур организации по ТО ВС для обеспечения выполнении сменного задания персоналом группы
|
Знания:
1. Процедуры по взаимодействию между подразделениями организации по ТО ВС и смежными службами авиакомпании
2. Организационной структуры авиакомпании в рамках профессиональной деятельности инженера-бригадира
3. Процедур организации по ТО ВС в части взаимодействия ее подразделений
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 4:
Определение приоритетов в работе для персонала бригады
|
Умения:
1. Устанавливать для персонала бригады приоритеты в интересах соблюдения производственного процесса и выполнении расписании полетов ВС.
2. Находить баланс между соблюдением технологической дисциплины персоналом бригады и коммерческим интересом авиакомпании и выполнении расписания полетов ВС
3. Соблюдать технологическую, производственную и трудовую дисциплину, правила и нормы охраны труда и требовать их соблюдение от персонала группы
|
Знания:
1. Путей и способов снижения издержек производства
2. Норм и правил технологической дисциплины
3. Трудового законодательства, в части, касающегося инженера-бригадира и персонала бригады
4. Правил и норм охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты в РК
|
Возможность признания навыка:
|
-
|
Навык 5:
Корректировка действий персонала, перераспределение специалистов бригады
|
Умения:
1. Перераспределять персонал бригады в зависимости от производственной ситуации, либо при возникновении незапланированных или нестандартных ситуаций
2. При необходимости, корректировать направления действия персонала
3. Выполнить требования процедур организации по ТО ВС по перераспределению ее персонала с целью выполнения сменного задания
|
Знания:
1. Составляющих рабочего процесса в его нормальном режиме
2. Способов решения проблем при возникновении незапланированных или нестандартных ситуаций на производстве
3. Процедур организации по ТО ВС по обеспечению производственного процесса человеческими ресурсами
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 6:
Принятие мер в отсутствие специалиста требуемой квалификации
|
Умения:
1. Своевременно принимать меры к успешному завершению поставленных перед бригадой задач
2. Своевременно информировать своего непосредственного руководителя об отсутствии в бригаде специалистов требуемой квалификации для выполнения запланированных работ и принять меры к их решению
3. Применять на практике требования и стандарты по обеспечению уровня квалификации специалистов по выполнению задач, затребованных к выполнению
|
Знания:
1. Квалификации специалистов, требуемых для выполнения поставленных задач
2. Процедуры организации по ТО ВС по принятию решений при отсутствии ресурсов, необходимых для выполнения и завершения поставленной задачи
3. Требования к уровню квалификации специалистов, затребованных к выполнению задач
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 7:
Принятие дополнительных мер для нормализации трудового процесса
|
Умения:
1. Принимать меры по приостановлению выполнения работ, замещению работников в случаях, влекущих неблагоприятные последствия для безопасности полетов и производства
2. Принимать меры по недопущению к работе специалистов бригады в состоянии, потенциально приводящем к неблагоприятным последствиям
3. Немедленное информирование непосредственного руководителя о выявленных фактах
4. Предвидеть факторы, влияющих на безопасность полетов и производство
5. Выполнять требования:
- трудового законодательства
- правил и норм охраны труда в Республике Казахстан
|
Знания:
1. Трудового законодательства РК в части отстранения персонала от работы
2. Правил внутреннего распорядка в организации по ТО ВС и / или авиакомпании
3. Методов медиации.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 8:
Обеспечение доступности материальных и информационных ресурсов
|
Умения:
1. Контролировать обеспечение процесса ТО ВС в бригаде:
- материальными ресурсами
- применимыми техническими данными, необходимыми для выполнения возложенных на персонал бригады обязанностей.
2. Своевременно принимать меры по предотвращению простоев ВС, срывов расписания вылетов ВС и необоснованных отмен запланированных работ
3. Выполнить требования процедур организации по ТО ВС по обеспечению технологического процесса материальными и информационными ресурсами
|
Знания:
1. Потребностей персонала бригады в:
1) материально-технических ресурсах
2) инструменте
3) оборудовании
2. Применимых технических данных, необходимых для успешного выполнения поставленных перед подразделением задач
3. Процедур организации по обеспечению технологического процесса материальными и информационными ресурсами
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 9:
Оценка применимости технических данных
|
Умения:
1. Оценивать применимость технических данных, используемых при выполнении работ в бригаде, их актуальность по датам, номерам выпуска и ревизии применяемого документа
2. Принимать меры по исключению применения неактуальных технических данных персоналом бригады
3. Корректно применять актуальные технические данные на практике в процессе выполнения задач
|
Знания:
1. Процедуры организации по ТО ВС по оценке актуальности применимых технических данных и своевременному изъятию документов, утративших силу
2. Мест размещения актуальных технических данных для персонала подразделения
3. Уровня ответственности исполнителя по необходимости применения актуальных технических данных при выполнении работ на ВС
4. Адреса интернет-серверов с размещенными документами производителей, регулирующие ТО ВС, инструкций и процедур, разработанных в организации по ТО ВС, касающихся ТО ВС
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 2:
Выполнение задач системы управления безопасностью полетов и системы управления авиационной безопасностью
|
|
|
Навык 1:
Следование политике безопасности полетов и авиационной безопасности
|
Умения:
1. Рассматривать вопросы безопасности полетов и авиационной безопасности организации в пределах компетенций специалиста как неотъемлемую часть производственного процесса и деятельности специалиста
2. Применять составляющие компоненты системы безопасности полетов и авиационной безопасности на практике
3. Распознавать риски и опасности для безопасности полетов и авиационной безопасности в процессе выполнения своих должностных обязанностей
|
Знания:
1. Политики в области безопасности полетов и авиационной безопасности организации
2. Места и роли специалиста при обеспечении безопасности полетов и авиационной безопасности организации в процессе выполнения своих должностных обязанностей
3. Задач и компонентов системы управления безопасности полетов и авиационной безопасности организации
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Реализация мероприятий по обеспечению безопасности полетов и авиационной безопасности
|
Умения:
1. Информировать о рисках (опасностях) для безопасности полетов и минимизировать риски в переделах своей компетенции и обязанностей
2. Принимать меры по снижению рисков и опасностей для безопасности полетов ВС и авиационной безопасности
3. В переделах своей компетенции, определять и реализовать предупредительные меры для снижения рисков и опасностей для безопасности полетов и авиационной безопасности до приемлемого уровня
|
Знания:
1. Системы, принятой в организации по информированию о рисках и опасностях
2. Процедуры организации по ТО ВС и/или авиакомпании по информированию об угрозах (опасностях) для безопасности полетов и авиационной безопасности
3. Своих действий при возникновении рисков и опасностей для безопасности полетов и авиационной безопасности
4. Определения уровня безопасности полетов и авиационной безопасности, приемлемого в организации по ТО ВС и/или авиакомпании
5. Способов и путей снижения рисков и опасностей для безопасности полетов и авиационной безопасности
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 3:
Приостановка эксплуатации воздушных судов в пределах своих полномочий
|
Умения:
1. Определять риски и опасности для безопасности полетов ВС и авиационной безопасности
2. Приостанавливать эксплуатацию ВС при опасности для безопасности полетов ВС и авиационной безопасности в рамках своих полномочий
3. При отсутствии полномочий, проинформировать непосредственного руководителя об угрозе безопасности полетов и авиационной безопасности с целью последующего принятия мер по их предупреждению
|
Знания:
1. Рисков и опасностей для безопасности полетов ВС и авиационной безопасности
2. Своих полномочий в пределах сертификационного разрешения компании, выданного специалисту индивидуально
3. Действий, которые специалисту следует предпринять в случае обнаружения рисков и опасностей для безопасности полетов и авиационной безопасности при выполнении своих должностных обязанностей
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 3:
Обеспечение процесса выполнения технического обслуживания воздушных судов и контроль его выполнения
|
|
|
Навык 1:
Поддержание летной годности воздушных судов
|
Умения:
1. Поддерживать летную годность ВС в рамках задач, решаемых сменой в подразделениях линейного и /или базового ТО ВС, состоящих из бригад, групп и/или индивидуальных исполнителей, включая, но не ограничиваясь представленным ниже перечнем:
- выполнять плановые и неплановые работы по ТО ВС
- устранять отказы и неисправности ВС
- выполнять работы по доработкам и модификациям ВС
- выполнять работы по применимым директивам летной годности ВС, затребованными к выполнению
2. Добиваться выполнения поставленных перед персоналом бригады задач в соответствии с требованиями по поддержанию летной годности ВС и применимыми техническими данными
3. Соблюдать технологическую, производственную и трудовую дисциплину, правила и нормы охраны труда и требовать их соблюдение от персонала группы
|
Знания:
1. Задач по поддержанию летной годности ВС и задач, в которых задействован персонал по ТО ВС с целью поддержания летной годности ВС
2. Способов и методов выполнения задач, в которых задействован персонал по ТО ВС
3. Процедуры оформления производственной и технической документации при выполнении задач персоналом по ТО ВС
4. Трудового законодательства, в части, касающегося инженера-бригадира и персонала бригады
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Выполнение задач по техническому обслуживанию воздушных судов в составе бригады или индивидуально
|
Умения:
1. Выполнять задачи по ТО ВС для комплексных ВС и коммерческих ВС по действующему свидетельству специалиста по ТО ВС (AML):
1) в линейном (оперативном) ТО ВС с полномочиями сертифицирующего персонала по ТО ВС по персональному сертификационному разрешению компании (ССА) в категории В2, выданного специалисту организацией по ТО ВС или авиакомпанией, и/или
2) в базовом (периодическом) ТО ВС с полномочиями поддерживающего персонала по ТО ВС по персональному сертификационному разрешению компании (ССА) категории В2, выданного специалисту организацией по ТО ВС или авиакомпанией, и/или
3) в базовом (периодическом) ТО ВС с полномочиями сертифицирующего персонала по ТО ВС по персональному сертификационному разрешению компании (ССА) категории С для комплексных и коммерческих ВС, выданного специалисту организацией по ТО ВС или авиакомпанией
2. Выполнять задачи по ТО ВС не комплексных и не коммерческих ВС по действующему свидетельству специалиста по ТО ВС (AML):
1) в базовом (периодическом) ТО ВС с полномочиями сертифицирующего персонала по персональному сертификационному разрешению компании (ССА) категории С для не комплексных ВС, выданного специалисту организацией по ТО ВС или авиакомпанией
3. Разделять производственные задачи, требуемые к выполнению бригадой между ее персоналом в соответствии с их полномочиями и квалификацией
|
Знания:
1. Процедур организации по выполнению технического обслуживания воздушных судов
2. Полномочий сертифицирующего, поддерживающего и не сертифицирующего персонала, их прав и обязанностей
3. Иностранного языка в объеме, достаточном для общения, переписки, понимания авиационной технической документации в пределах задач, решаемых организацией по ТО ВС и специалистом
4. Технических характеристик, конструктивных особенностей и эксплуатационных данных оборудования и инструмента, применяемого в процессе ТО ВС
5. Областей, требующих специальных акцентов или нововведений
6. Действий по безопасности и применению предупреждений по безопасности и предотвращению опасных ситуаций
7. Должностных инструкций инженера-бригадира и персонала бригады
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 3:
Планирование и обсуждение задач подразделения по техническому обслуживанию воздушных судов
|
Умения:
1. Участвовать в оперативных совещаниях подразделения линейного (оперативного) и / или базового (периодического) ТО ВС с целью эффективного решения возникающих вопросов, влияющих на текущую эксплуатацию ВС
2. Корректно ставить задачи перед персоналом бригады и в требуемом объеме
3. Разбирать и учитывать возможные ситуации, влияющие на ход выполнения поставленных задач
|
Знания:
1. Путей и способов решения текущих производственных задач
2. Работ, которые не были окончены предыдущей сменой
3. Процедур по взаимодействию между сменами и завершению неоконченных работ
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 4:
Контроль работ, выполняемых во вверенной бригаде, контроль над сертификацией этих работ
|
Умения:
1. Контролировать работы, выполняемые во вверенной бригаде в объеме требований применимых технических данных
2. Контролировать сертификацию работ на ВС в соответствии с процедурой организации по ТО ВС и /или организации по управлению поддержанием летной годности ВС (САМО) и в соответствии с полномочиями сертифицирующего персонала
3. Корректно оформлять производственную техническую документацию
|
Знания:
1. Содержания производственно - технической документации по задачам, выполняемым персоналом бригады
2. Процедуры организации по ТО ВС и / или организации по управлению поддержанием летной годности ВС (САМО) по сертификации выполненных работ на ВС
3. Состава производственно-технической документации, подлежащей оформлению персоналом бригады
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 5:
Контроль соблюдения графика работ
|
Умения:
1. Контролировать соблюдение графика работ, расстановки персонала по участкам работ в соответствии со штатным расписанием, выполнение запланированных объемов работ и получения конечного результата.
2. Определять приоритеты работы бригады при планировании ТО ВС и в процессе выполнения сменного производственного задания
3. Соблюдать технологическую, производственную и трудовую дисциплину, правила и нормы охраны труда и требовать их соблюдение от персонала группы
|
Знания:
1. Технологии выполняемых работ
2. Процедуры организации по ТО ВС по передаче незавершенных работ
3. Основных технологических процессов, методов ремонтов и технологии ремонтных и регламентных работ
4. Правил и норм охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты в РК
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 6:
Контроль соблюдения технологии выполняемых работ и незавершенных в бригаде работ
|
Умения:
1. Контролировать соблюдение технологии выполняемых работ, полноты и качества выполнения ТО ВС специалистами бригады, соблюдение правил приема-передачи неоконченных работ между сменами
2. Завершать процедуру передачи неоконченных работ в полном объеме и в соответствии с процедурой организации по ТО ВС
3. Соблюдать технологическую, производственную и трудовую дисциплину, правила и нормы охраны труда и требовать их соблюдение от персонала группы
|
Знания:
1. Технологии выполняемых работ
2. Процедуры организации по ТО ВС по передаче незавершенных работ
3. Основных технологических процессов, методов ремонтов и технологии ремонтных и регламентных работ
4. Правил внутреннего распорядка в организации по ТО ВС и / или авиакомпании
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 7:
Использование инженером-бригадиром и специалистами группы оборудования, инструментов и материалов
|
Умения:
1. Применять оборудование, инструмент и материалы, одобренные производителем ВС
2. Контролировать использование специалистами бригады оборудования, инструмента и материалов
3. Контролировать изъятие неисправного оборудования и инструмента и непригодных материалов из производственного процесса
|
Знания:
1. Перечня оборудования, инструмента и материалов, требуемого для выполнения работ на ВС
2. Применимых технических данных, определяющих применение оборудования, инструмента и материалов при ТО ВС
3. Процедур организации по ТО ВС по применению исправных оборудования и инструмента и своевременному изъятию неисправных и непригодных из производственного процесса.
4. Процедур организации по ТО ВС по недопущению к установке и применению на ВС материалов, оборудования инструмента, а также компонентов ВС, которые не одобрены производителям ВС и не включены в перечень технических данных, применимых к ВС и его компонентам
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 8:
Оценка качества работы специалистов
|
Умения:
1. Оценивать качество работы персонала бригады, рационального использования его рабочего времени.
2. Определять индивидуальные возможности каждого специалиста бригады и ставить перед ними задачи, соответствующей его опыту и квалификации.
2. Предоставлять объективную и всестороннюю оценку качеству выполненных работ каждым специалистом бригады
|
Знания:
1. Полномочий персонала бригады и способностей ее индивидуумов
2. Квалификации персонала бригады
3. Содержания задач, которые персонал бригады выполняет
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 9:
Предотвращение брака и ошибок в работе персонала
|
Умения:
1. Проводить всесторонний анализ брака и ошибок в работе персонала бригады и определять эффективные меры по их предупреждению
2. Определять первопричину брака и ошибок работе персонала бригады
3. Разрабатывать меры по предотвращению и повторению брака и ошибок в работе персонала бригады
|
Знания:
1. Содержания производственно- технической документации по задачам, выполняемым персоналом бригады
2. Путей и способов предотвращения и повторения брака и ошибок в работе персонала бригады
3. Процедуры организации по ТО ВС и / или организации по управлению поддержанием летной годности ВС (САМО) по сертификации выполненных работ по ТО ВС
4. Состава отчетной производственно- технической документации, подлежащей оформлению персоналом бригады
5. Полномочий персонала бригады и должностных обязанностей персонала бригады
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 10:
Контроль состояние обслуживаемых воздушных судов
|
Умения:
1. Контролировать состояние обслуживаемых ВС, своевременно принять меры к выполнению работ на ВС в рамках задач, решаемых бригадой
2. Принимать меры к изменению статуса состояния парка ВС
3. Обеспечивать соблюдение графика отхода на техническое обслуживание ВС
|
Знания:
1. Текущего состояния парка ВС
2. Графика отхода ВС на запланированное техническое обслуживание на текущую смену
3. Процедуры организации по ТО ВС на случай возникновения ситуаций, когда график возвращения ВС в состояние летной годности после его технического обслуживания, не может быть соблюден
4. Действий инженера-бригадира и персонала его бригады в ситуациях, когда возврат ВС в состояние летной годности может быть затруднен или нарушен
5. Мероприятий по возврату ВС в состояние летной годности после предпринятых на ВС действий
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 11:
Контроль статуса дефектов на воздушных судов, отложенных по перечню минимального оборудования, разрешенного к вылету воздушного судна
|
Умения:
1. Контролировать дефекты, отложенные по перечню минимального оборудования, разрешенного к вылету ВС (MEL), при необходимости, принимать своевременные меры по устранению замечаний, указанных в бортовых журналах ВС (TLB / CLB) как самим инженером-бригадиром, так и специалистами его бригады
2.Принимать меры к закрытию / продлению отложенных дефектов по ВС и пассажирскому салону ВС
3. Корректно оформлять производственную техническую документацию при применении пункта MEL на ВС
|
Знания:
1. Процедуры организации по ТО ВС и/или организации по управлению летной годностью ВС (САМО) по открытию / закрытию / продлению отложенных дефектов по MEL ВС и пассажирскому салону ВС
2. Перечня применимых технических данных, которые связаны с открытием / закрытием / продлением отложенных дефектов по MEL ВС и пассажирском салоне ВС
3. Определяющей роли командира воздушного судна при прочтении и трактовке пункта MEL
4. Полномочий инженера-бригадира и экипажа ВС при применении пунктов MEL и ограничений, которые могут накладываться на ВС и его системы
5. Отличий Master MEL от MEL, процедур авиакомпании по применению на ВС Master MEL
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 12:
Взаимодействие с экипажем воздушного судна и анализ записей технических бортовых журналов воздушного судна
|
Умения:
1. Эффективно и корректно взаимодействовать с полетным и кабинным экипажем до и после полета ВС в вопросах, требующих коммуникации
2. При необходимости и в соответствии со своими полномочиями, выполнять записи в технические бортовые журналы ВС (TLB) / (CLB) корректно
3. Корректно и в полном объеме определять необходимые действия по записям в технических бортовых журналах, требующих реакции на такие записи со стороны персонала
|
Знания:
1. Процедуры организации по ТО ВС и/или организации по управлению летной годностью ВС (САМО) по ведению технических бортовых журналов ВС (TLB) / (CLB)
2. Перечня персонала, разрешенного организацией по ТО ВС и/или авиакомпанией к внесению записей в TLB / CLB
3. Политики авиакомпании и процедуры по обеспечению взаимодействия между членами полетного и кабинного экипажа ВС и наземным персоналом
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 13:
Применение при техническом обслуживании воздушных судов горюче-смазочных материалов, специальных жидкостей и газов
|
Умения:
1. Применять при ТО ВС горюче-смазочные материалы, специальные жидкости и газы в соответствии с требованиями технической документации и контролировать их применение персоналом бригады
2. Выполнять требования применимых технических данных по использованию горюче-смазочных материалов, специальных жидкостей и газов в производственном процессе
3. Соблюдать меры безопасности, предупреждения и предосторожности на практике при их применении
4. Обеспечить контроль над их применением персоналом бригады
|
Знания:
1. Марок горюче-смазочных материалов, специальных жидкостей и газов, применимых при ТО ВС
2. Требований применимых технических данных по использованию горюче-смазочных материалов, специальных жидкостей и газов в производственном процессе
3. Мер безопасности, содержание предупреждений и предосторожностей при их применении на практике
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 14:
Использование специальных жидкостей, клеев, красок, композитных материалов и их компонентов
|
Умения:
1. Использовать по назначению с соблюдением необходимых мер предосторожности и безопасности специальных жидкостей, клеев, красок, композитных материалов и их компонентов
2. Применять специальные жидкости, клеи, краски, композитные материалы и их компоненты корректно в соответствии с требованиями технической документации
3. Соблюдать меры безопасности, предупреждения и предосторожности на практике при их применении
4. Обеспечить контроль над их применением персоналом бригады
|
Знания:
1. Классификации и технологии применения специальных жидкостей, клеев, красок, композитных материалов и их компонентов
2. Требований применимых технических данных для специальных жидкостей, клеев, красок, композитных материалов и их компонентов, используемых в производственном процессе
3. Мер безопасности, содержание предупреждений и предосторожностей при их применении на практике
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 15:
Проверка взаимозаменяемости компонентов перед установкой на воздушное судно
|
Умения:
1. Проверять соответствие компонентов применимым стандартам и директивам летной годности, включая проверку соответствия номера части и серии перед установкой компонента на ВС
2. Понимать содержание директив летной годности (AD) и сервисных бюллетеней (SB), применимых к компоненту ВС, подлежащего замене
3. Анализировать применимые технические данные по компонентам ВС согласно технической документации производителя (Иллюстрированный каталог запасных частей (IPC), Руководство по техническому обслуживанию ВС (АММ) и другая применимая документации ВС и его компонентов)
|
Знания:
1. Стандартов взаимозаменяемости компонентов согласно технической документации производителя (IPC, АММ и другая применимая техническая документация ВС и его компонентов)
2. Применимой технической документации (SB, AD, сертификационные требования) при замене компонентов на ВС
3. Процедур организации и по ТО ВС по проверке требований производителя ВС и компонентов по взаимозаменяемости компонентов
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 16:
Контроль поиска и устранения неисправностей на воздушном судне
|
Умения:
1. Контролировать поиск и устранение неисправностей ВС
2. Контролировать составление программы для устранения неисправностей на ВС персоналом бригады
3. Выполнять поиск и устранение неисправностей на ВС в соответствии с рекомендациями производителя ВС
4. Корректно оформлять производственную техническую документацию по результатам устранения отказов и неисправностей на ВС
|
Знания:
1. Технологии выполнения поиска и устранения неисправностей на ВС
2. Должностных обязанностей инженера-бригадира и персонала бригады
3. Процедуры организации по ТО ВС по передаче неоконченных работ на ВС
4. Перечня критически важных задач, выполнение которых требуют проведения двойных инспекций
5. Процедуры выполнения задач и оформления производственной технической документации при выполнении задач, требующих двойных инспекций
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 17:
Контроль выполнение работ по техническому обслуживанию воздушных судов других авиакомпаний
|
Умения:
1. Контролировать выполнение работ по ТО ВС других авиакомпаний
2. Контролировать выполнение работ по доработкам и модификациям ВС в переделах ограничений разрешительных сертификатов компании, выданных специалистам бригады индивидуально
3. Соблюдать технологическую, производственную и трудовую дисциплину, правила и нормы охраны труда и требовать их соблюдение от персонала группы
|
Знания:
1. Авиакомпаний, которым организация по ТО ВС оказывает услугу по контракту или договору (третьим лицам), а также объемы работ к выполнению, установленным контрактом или договором
2. Процедуры этих авиакомпаний в объеме работ, выполняемых по контракту
3. Процедур по допуску к техническому и сервисному обслуживанию ВС других авиакомпаний, включая выполнение предполетной инспекции ВС
4. Полномочий и ответственности персонала при выполнении технического обслуживания ВС других авиакомпаний, включая критически важные задачи по установленному авиакомпанией перечню, требующие двойных инспекций
5. Трудового законодательства, в части, касающегося инженера-бригадира и персонала бригады
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 18:
Предупреждение повреждений воздушных судов и наземного оборудования
|
Умения:
1. Принимать меры по предупреждению повреждений ВС автотранспортом, специальным транспортом и наземным оборудованием инженером-бригадиром и специалистами бригады
2. Корректно применять процедуру по извещению авиакомпании о повреждении ВС и наземного оборудования
3. Выполнять требования:
- трудового законодательства
- правил и норм охраны труда в Республике Казахстан
|
Знания:
1. Мер по предупреждению повреждений ВС автотранспортом, специальным транспортом и наземным оборудованием
2. Процедуры организации по ТО ВС по информированию о наземных событиях
3. Правил и норм охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты в РК
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 19:
Оформление и сдача отчетной технической документации
|
Умения:
1. Своевременно оформлять и сдавать отчетную техническую документацию по ТО ВС и поддержанию летной годности ВС, подлежащую оформлению и сдаче инженером-бригадиром в установленные правилами РК и процедурами организации по ТО ВС и/или авиакомпании сроки и в установленном порядке
2. Вести другую документацию, связанную с деятельностью бригады и ее персоналом, определенную процедурами цеха, организации по ТО ВС и /или авиакомпании
3. Контролировать своевременное оформление персоналом бригады отчетной производственно-технической документации при выполнении задач и по их завершению в установленные правилами РК и процедурами организации по ТО ВС и/или авиакомпании сроки и в установленном порядке
|
Знания:
1. Состава документации, подлежащей оформлению по результатам выполненных работ на ВС в бригаде
2. Своих полномочий и полномочий персонала бригады при оформлении отчетной производственно-технической документации в процессе выполнения работ в бригаде
3. Процедур организации по ТО ВС в части оформления и сдачи отчетной документации
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 4:
Сертификация задач, в рамках разрешительного сертификата компании, выданного инженеру-бригадиру индивидуально
|
|
|
Навык 1:
Сертификация выполненных работ по техническому обслуживанию воздушных судов
|
Умения:
1. Сертифицировать выполненную задачу по ТО ВС, на котором задачи выполнены инженером-бригадиром, либо другим персоналом в пределах полномочий инженера-бригадира и сертификационного разрешения компании (ССА), выданного инженеру-бригадиру индивидуально
2. Корректно оформить производственную техническую документацию, требующую сертификации
3. Обеспечить возврат ВС в состояние летной годности после выполнения задач технического обслуживания на ВС персоналом в соответствие с установленными стандартами и правилами
|
Знания:
1. Правил РК по сертификации технического обслуживания на ВС и его компонентов
2. Процедуры организации по ТО ВС по сертификации выполненных работ после технического обслуживания воздушного судна
3. Полномочий и обязанностей инженера-бригадира
4. Перечня отчетной производственной технической документации, где подтверждается выдача сертификата допуска к эксплуатации (CRS) воздушного судна
5. Правил РК по получению, продлению и внесению квалификационных отметок в свидетельство специалиста по ТО ВС
6. Ограничений, накладываемых на сертификацию выполненных работ после технического обслуживания ВС для обладателей свидетельств специалистов по ТО ВС категорий / подкатегорий А, В1, В2, В3, С
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Поддержание права выпуска сертификата допуска к эксплуатации воздушного судна
|
Умения:
1. Корректно и на регулярной основе вести индивидуальный журнал (Maintenance Experience Log Book) при получении права на сертификацию выполненных работ
2. Корректно определять и понимать содержание сертификационного разрешения компании (ССА), если его содержание представлено кодом, разработанным организацией по ТО ВС или авиакомпанией
3. Корректно определять в ССА допуска к выполнению работ на ВС и к сертификации выполненных работ, а также к другим видам деятельности, разрешенным специалисту индивидуально
|
Знания:
1. Процедуры по ведению индивидуального журнала (Maintenance Experience Log Book) по фиксированию опыта в ТО ВС
2. Условий, когда право сертификации выполненных работ у исполнителя теряется
3. Своих действий по восстановлению права выдачи сертификата допуска к эксплуатации (Certificate Release to Service, CRS) ВС
4. Содержания, соответствующего типовой форме сертификационного разрешения компании (ССА), разработанного в организации по ТО ВС или авиакомпании
5. Содержания, соответствующего типовой форме разрешения компании (СА), разработанного в организации по ТО ВС или авиакомпании
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 3:
Отслеживание сроков действия сертификационного разрешения компании
|
Умения:
1. Корректно выполнять процедуру по контролю сертификационного разрешения компании (ССА) с целью его продления и/или расширения сферы деятельности его обладателем
2. Корректно применять на практике персональное сертификационное разрешение компании (ССА) в части допусков, указанных в нем
3. Выполнить требования организации по ТО ВС по получению прав на обладание персональным сертификационным разрешением компании (ССА)
|
Знания:
1. Процедуры по контролю сертификационного разрешения компании (ССА) с целью его получения, продления и расширения перечня допусков для его обладателя
2. Ограничений, которые определяют срок действия персонального сертификационного разрешения компании (ССА)
3. Ответственности держателя ССА по применению своих полномочий и допусков при выполнении работ на ВС для случаев, когда ССА является действующим, либо при его утрате или с ССА, утратившим силу
4. Перечня и тем, вопросов и ответов на них, установленных организацией по ТО ВС к кандидату на обладание ССА
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 5:
Выполнение задач сервисного обслуживания воздушного судна
|
|
|
Навык 1:
Выполнение задач сервисного обслуживания воздушных судов, не требующих сертификации выполненных работ
|
Умения:
1. Компетентно выполнять задачу сервисного обслуживания ВС, не требующей сертификации выполненных работ на основании записи в графе XII "Rating" свидетельства специалиста по ТО ВС типа ВС, двигателя и категории персонала В1 или В2
2. Корректно оформлять производственную техническую документацию после выполнения задач сервисного обслуживания ВС, при условии, что такая документация предусмотрена к оформлению
3. Отделять задачи сервисного обслуживания на ВС, не требующие сертификации выполненных работ, от сервисных работ, требующих их сертификации
|
Знания:
1. Правил РК по выполнению сервисных работ на ВС
2. Руководства по техническому обслуживанию ВС с описанием задач сервисного обслуживания ВС и процедуры по их выполнению
3. Полномочий персонала при выполнении задач сервисного обслуживания ВС, требующих сертификации выполненных работ, а также сервисных работ, не требующих сертификации
4. Процедуры организации по ТО ВС или авиакомпании по выполнению задач сервисного обслуживания ВС, требующих сертификации выполненных работ, и задач сервисного обслуживания ВС, не требующих сертификации выполненных работ
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Выполнение задач предполетной инспекции воздушных судов эксплуатанта для определенного типа воздушного судна
|
Умения:
1. Выполнять задачи предполетной инспекцию ВС эксплуатанта для определенного типа ВС
2. Корректно оформлять производственную техническую документацию, если ее оформление предусмотрено эксплуатантом
3. Разделять задачи по выполнению предполетной инспекции ВС разных эксплуатантов
|
Знания:
1. Руководства (процедуры) по выполнению предполетной инспекции, которое эксплуатант разработал и определил для изучения и последующего применения
2. Процедур эксплуатанта по выполнению предполетной инспекции на своих собственных ВС, включая перечень персонала, которому разрешено выполнение предполетной инспекции
3. Правил РК по выполнению предполетной инспекции на ВС
4. Ответственности, предусмотренной правилами РК по выполнению предполетной инспекции на комплексных ВС и ВС, выполняющих коммерческие перевозки, а также на не комплексных ВС и ВС выполняющих не коммерческие перевозки
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 6:
Определение потребности в обучении персонала бригады
|
|
|
Навык 1:
Контроль над обучением персонала бригады
|
Умения:
1. Контролировать и оценивать навыки персонала бригады в выполнении технологических операций
2. Выявлять проблемные области у персонала бригады, нуждающегося в дополнительном обучении
3. Организовывать дополнительное обучение персонала бригады для передачи знаний, навыков и опыта
|
Знания:
1. Целей и задач обучения
2. Технологии выполнения работ при ТО ВС
3. Этапов по выполнению технологических операций на ВС
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Определение видов обучения для специалистов бригады
|
Умения:
1. Определять вид обучения, который необходим специалистам бригады
2. Рекомендовать ведущему инженеру цеха вид обучения, который необходим специалистам группы
3. Применять на практике требования правил РК в области гражданской авиации по обучению персонала, вовлеченного в техническое обслуживание ВС
|
Знания:
1. Стандартов работы бригады
2. Перечня видов обучения и курсов, которые необходимы для персонала бригады
3. Требования правил РК в области гражданской авиации по обучению подконтрольного инженеру персонала
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 7:
Обучение и поддержание своего профессионального уровня
|
|
|
Навык 1:
Прохождение запланированного организацией обучения
|
Умения:
1. Успешно завершать прохождение запланированного обучения согласно плану индивидуальной подготовки специалиста
2. Применять полученные знания на практике
3. Определять виды обучения, которые, необходимы для успешного выполнения своих должностных обязанностей
|
Знания:
1. Курсов и видов подготовки, включенных в индивидуальный план подготовки инженера-бригадира
2. Влияния человеческого фактора на результаты технического обслуживания ВС, его составляющих и путей снижения негативных факторов, влияющих на летную годность ВС
3. Правил РК по профессиональной подготовке авиационного персонала в объеме должностных обязанностей инженера-бригадира
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Дополнительная трудовая функция 1:
Обучение и оценка персонала организации по техническому обслуживанию воздушных судов и другого персонала
|
|
|
Навык 1:
Выполнение функций обучающего и оценивающего персонала
|
Умения:
1. При персональном назначении выполнять функции:
1) Супервайзера практической стажировки категории В2
2) Экзаменатора практической стажировки персонала категории В2
3) Супервайзера по обучению задачам сервисного обслуживания воздушных судов
4) Супервайзера по обучению базовым навыкам
5) Экзаменатора базовых навыков кандидатов на получение свидетельства специалиста по техническому обслуживанию воздушных судов
2. Выполнять задачу, предусмотренную программой обучения
3. Корректно применять на практике полномочия обучающего и оценивающего персонала
|
Знания:
1. Полномочий обучающего и оценивающего персонала организации по ТО ВС
2. Задач и их содержания, по которым проводится обучение
3. Критериев проведения оценки сертифицирующего персонала
4. Перечня персонала, для которого проведение оценки является обязательным
5. Перечня документации, подлежащей оформлению по результатам обучения и оценки кандидатов
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Требования к личностным компетенциям:
|
Пунктуальность
Управление коллективом
Хорошие организационные навыки и навыки планирования рабочего времен
Направленность на результат
Детальный и творческий подход к работе
Коммуникабельность
Доброжелательность
Профессионализм
Исполнительность
|
Список технических регламентов и национальных стандартов:
|
1. "Сертификационные требования к организациям по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники Приказ исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию РК от 24 февраля 2015 года № 196 2. "Правила определения уровня квалификации авиационного персонала" Приказ исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию РК от 31 июля 2017 года № 517 3. "Квалификационные требования к лицу для получения свидетельства авиационного персонала", Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 13 июня 2011 года № 362 4. "Правила выдачи и продления срока действия свидетельств авиационного персонала", Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 26 сентября 2013 года № 750 5. "Квалификационные требования, предъявляемые к физическим лицам, имеющим право определять уровень квалификации авиационного персонала" , Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 28 сентября 2013 года № 763 6. "Типовые программы профессиональной подготовки авиационного персонала, участвующего в обеспечении безопасности полетов", Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 28 сентября 2013 года № 764
|
Связь с другими профессиями в рамках ОРК:
|
Уровень ОРК:
|
Наименование профессии:
|
6
|
Старший (ведущий) инженер по технической эксплуатации авиационного и радиоэлектронного оборудования воздушных судов
|
5
|
Инженер по технической эксплуатации авиационного и радиоэлектронного оборудования воздушных судов
|
4
|
Техник по технической эксплуатации авиационного и радиоэлектронного оборудования воздушных судов
|
13. Карточка профессии "Техник по технической эксплуатации авиационного и радиоэлектронного оборудования воздушных судов (Техник-бригадир линейного (базового) технического обслуживания воздушных судов категории В2)":
|
Код группы:
|
3115-4
|
Код наименования занятия:
|
-
|
Наименование профессии:
|
Техник по технической эксплуатации авиационного и радиоэлектронного оборудования воздушных судов (Техник-бригадир линейного (базового) технического обслуживания воздушных судов категории В2)
|
Уровень квалификации по ОРК:
|
4
|
подуровень квалификации по ОРК:
|
4.2; 4.3; 4.4
|
Уровень квалификации по ЕТКС, КС и др типовых квалификационных характеристик:
|
"Квалификационные требования к лицу для получения свидетельства авиационного персонала", Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 13 июня 2011 года № 362
|
"Квалификационные требования, предъявляемые к физическим лицам, имеющим право определять уровень квалификации авиационного персонала" , Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 28 сентября 2013 года № 763
|
Уровень профессионального образования:
|
Уровень образования:
ТиПО (специалист среднего звена)
|
Специальность:
Техническое обслуживание и ремонт воздушного судна
|
Квалификация:
-
|
Уровень образования:
ТиПО (рабочие профессии)
|
Специальность:
Техническое обслуживание и ремонт воздушного судна
|
Квалификация:
-
|
Уровень образования:
основное среднее образование
|
Специальность:
-
|
Квалификация:
-
|
Требования к опыту работы:
|
Подуровень 4.1: не менее 2 лет опыта в ТО ВС при наличии свидетельства специалиста по ТО ВС, как минимум, в подкатегории, соответствующей типу (типам) ВС организации по ТО ВС, указанным в ее сертификате. Другие критерии по количеству допусков к ТО ВС и другим видам деятельности инженера, определяет сама организация по ТО ВС; Подуровень 4.2: не менее 3 лет опыта в ТО ВС при наличии свидетельства специалиста по ТО ВС, как минимум, в подкатегории, соответствующей типу (типам) ВС организации по ТО ВС, указанным в ее сертификате, при условии, что количество допусков к типам ВС в подуровне 4.2, будет больше, чем в подуровне 4.1, а по остальным видам деятельности инженера - на усмотрение самой организации по ТО ВС. Для подуровней 4.3, 4.4 требования устанавливает сама организация по ТО ВС, при условии, что установленные требования будут жестче, чем для подуровней 4.1, 4.2. Для уровня 4 - наличие сертификата о сдаче модулей по категории В2 или диплом о профильном формальном образовании, освоение базовых навыков и опыт работы не менее 2 лет для получения свидетельства специалиста по ТО ВС.
|
Связь с неформальным и информальным образованием:
|
Для получения свидетельства специалиста по ТО ВС необходимо: при основном среднем образовании - 2400 часов профессиональной подготовки и сертификат по категории В2 с 5-летним опытом работы; при техническом неавиационном - сертификат по категории В2 с 3-летним опытом работы.
|
Другие возможные наименования профессии:
|
3115-4-002 - Авиационный механик (техник) по приборам и электрооборудованию
|
Основная цель деятельности:
|
Организация, руководство и контроль работы персонала бригады по технической эксплуатации авиационного и радиоэлектронного оборудования воздушных судов и выполнение работ индивидуально
|
Описание трудовых функций
|
Перечень трудовых функций:
|
Обязательные трудовые функции:
|
1. Организация, руководство и контроль работы бригадой
2. Выполнение задач системы управления безопасностью полетов и системы управления авиационной безопасностью
3. Обеспечение процесса выполнения технического обслуживания воздушных судов и контроль его выполнения
4. Сертификация задач, в рамках разрешительного сертификата компании, выданного технику-бригадиру индивидуально
5. Выполнение задач сервисного обслуживания воздушного судна
6. Определение потребности в обучении персонала бригады
7. Обучение и поддержание своего профессионального уровня
|
Дополнительные трудовые функции:
|
1. Обучение и оценка персонала организации по техническому обслуживанию воздушных судов и другого персонала
|
Трудовая функция 1:
Организация, руководство и контроль работы бригадой
|
|
|
Навык 1:
Руководство работой специалистов бригады
|
Умения:
1. Руководить работой специалистов (бригадой) по ТО ВС в следующем составе:
1) техники по техническому обслуживанию авиационного и радиоэлектронного оборудования воздушных судов, и/или
2) техники по технической эксплуатации А и РЭО (категории В2L)
3) механики по техническому обслуживанию воздушных судов без права сертификации работ (в задачах В2), и/или
4) специалисты, привлеченные с целью оказания помощи в ТО ВС и/или приобретения опыта в ТО ВС
|
Знания:
1. Профессионального состава бригадиры
2. Должностных инструкций специалистов бригады
3. Сменного производственного задания
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Постановка задачи и распределение персонала бригады по участкам работ
|
Умения:
1. Распределять состав бригады по участкам работ, исходя из поставленных перед персоналом смены производственных задач
2. Планировать эффективное использование персонала бригады
3. Корректно ставить задачи перед специалистами группы в соответствии с производственным заданием на смену
|
Знания:
1. Квалификации персонала бригады
2. Полномочий каждого специалиста бригады
3. Собственных должностных инструкций
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 3:
Взаимодействие и координация между персоналом бригады и подразделениями организации
|
Умения:
1. Эффективно взаимодействовать с подразделениями организации по ТО ВС и смежными службами авиакомпании
2. Эффективно координировать работу бригады
3. Выполнять требования процедур организации по ТО ВС для обеспечения выполнении сменного задания персоналом группы
|
Знания:
1. Процедуры по взаимодействию между подразделениями организации по ТО ВС и смежными службами авиакомпании
2. Организационной структуры авиакомпании в рамках профессиональной деятельности техника-бригадира
3. Процедур организации по ТО ВС в части взаимодействия ее подразделений
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 4:
Определение приоритетов в работе для персонала бригады
|
Умения:
1. Устанавливать для персонала бригады приоритеты в интересах соблюдения производственного процесса и выполнении расписании полетов ВС.
2. Находить баланс между соблюдением технологической дисциплины персоналом бригады и коммерческим интересом авиакомпании и выполнении расписания полетов ВС
3. Соблюдать технологическую, производственную и трудовую дисциплину, правила и нормы охраны труда и требовать их соблюдение от персонала группы
|
Знания:
1. Путей и способов снижения издержек производства
2. Норм и правил технологической дисциплины
3. Трудового законодательства, в части, касающегося инженера-бригадира и персонала бригады
4. Правил и норм охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты в РК
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 5:
Корректировка действий персонала, перераспределение специалистов бригады
|
Умения:
1. Перераспределять персонал бригады в зависимости от производственной ситуации, либо при возникновении незапланированных или нестандартных ситуаций
2. При необходимости, корректировать направления действия персонала
3. Выполнить требования процедур организации по ТО ВС по перераспределению ее персонала с целью выполнения сменного задания
|
Знания:
1.Составляющих рабочего процесса в его нормальном режиме
2. Способов решения проблем при возникновении незапланированных или нестандартных ситуаций на производстве
3. Выполнить требования процедур организации по ТО ВС по перераспределению ее персонала с целью выполнения сменного задания
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 6:
Принятие мер в отсутствие специалиста требуемой квалификации
|
Умения:
1. Своевременно принимать меры к успешному завершению поставленных перед бригадой задач
2. Своевременно информировать своего непосредственного руководителя об отсутствии в бригаде специалистов требуемой квалификации для выполнения запланированных работ и принять меры к их решению
3. Применять на практике требования и стандарты по обеспечению уровня квалификации специалистов по выполнению задач, затребованных к выполнению
|
Знания:
1. Квалификации специалистов, требуемых для выполнения поставленных задач
2. Процедуры организации по ТО ВС по принятию решений при отсутствии ресурсов, необходимых для выполнения и завершения поставленной задачи
3. Требования к уровню квалификации специалистов, затребованных к выполнению задач
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 7:
Принятие дополнительных мер для нормализации трудового процесса
|
Умения:
1. Принимать меры по приостановлению выполнения работ, замещению работников в случаях, влекущих неблагоприятные последствия для безопасности полетов и производства
2. Принимать меры по недопущению к работе специалистов бригады в состоянии, потенциально приводящем к неблагоприятным последствиям
3. Немедленное информирование непосредственного руководителя о выявленных фактах
4. Предвидеть факторы, влияющих на безопасность полетов и производство
5. Выполнять требования:
- трудового законодательства
- правил и норм охраны труда в Республике Казахстан
|
Знания:
1.Трудового законодательства РК в части отстранения персонала от работы
2. Правил внутреннего распорядка в организации по ТО ВС и / или авиакомпании
3. Методов медиации.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 8:
Обеспечение доступности материальных и информационных ресурсов
|
Умения:
1. Контролировать обеспечение процесса ТО ВС в бригаде:
- материальными ресурсами
- применимыми техническими данными, необходимыми для выполнения возложенных на персонал бригады обязанностей.
2. Своевременно принимать меры по предотвращению простоев ВС, срывов расписания вылетов ВС и необоснованных отмен запланированных работ.
3. Выполнить требования процедур организации по ТО ВС по обеспечению технологического процесса материальными и информационными ресурсами
|
Знания:
1. Потребностей персонала бригады в:
1) материально-технических ресурсах
2) инструменте
3) оборудовании
2. Применимых технических данных, необходимых для успешного выполнения поставленных перед
3. Процедур организации по обеспечению технологического процесса материальными и информационными ресурсами
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 9:
Оценка применимости технических данных
|
Умения:
1. Оценивать применимость технических данных, используемых при выполнении работ в бригаде, их актуальность по датам, номерам выпуска и ревизии применяемого документа
2. Принимать меры по исключению применения неактуальных технических данных персоналом бригады
3. Корректно применять актуальные технические данные на практике в процессе выполнения задач
|
Знания:
1. Процедуры организации по ТО ВС по оценке актуальности применимых технических данных и своевременному изъятию документов, утративших силу
2. Мест размещения актуальных технических данных для персонала подразделения
3. Уровня ответственности исполнителя по необходимости применения актуальных технических данных при выполнении работ на ВС
4. Адреса интернет-серверов с размещенными документами производителей, регулирующие ТО ВС, инструкций и процедур, разработанных в организации по ТО ВС, касающихся ТО ВС
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 2:
Выполнение задач системы управления безопасностью полетов и системы управления авиационной безопасностью
|
|
|
Навык 1:
Следование политике безопасности полетов и авиационной безопасности
|
Умения:
1. Рассматривать вопросы безопасности полетов и авиационной безопасности организации в пределах компетенций специалиста как неотъемлемую часть производственного процесса и деятельности специалиста
2. Применять составляющие компоненты системы безопасности полетов и авиационной безопасности на практике
3. Распознавать риски и опасности для безопасности полетов и авиационной безопасности в процессе выполнения своих должностных обязанностей
|
Знания:
1. Политики в области безопасности полетов и авиационной безопасности организации
2. Места и роли специалиста при обеспечении безопасности полетов и авиационной безопасности организации в процессе выполнения своих должностных обязанностей
3. Задач и компонентов системы управления безопасности полетов и авиационной безопасности организации
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Реализация мероприятий по обеспечению безопасности полетов и авиационной безопасности
|
Умения:
1. Информировать о рисках (опасностях) для безопасности полетов и минимизировать риски в переделах своей компетенции и обязанностей
2. Принимать меры по снижению рисков и опасностей для безопасности полетов ВС и авиационной безопасности
3. В переделах своей компетенции, определять и реализовать предупредительные меры для снижения рисков и опасностей для безопасности полетов и авиационной безопасности до приемлемого уровня
|
Знания:
1. Системы, принятой в организации по информированию о рисках и опасностях
2. Процедуры организации по ТО ВС и/или авиакомпании по информированию об угрозах (опасностях) для безопасности полетов и авиационной безопасности
3. Своих действий при возникновении рисков и опасностей для безопасности полетов и авиационной безопасности
3. Определения уровня безопасности полетов и авиационной безопасности, приемлемого в организации по ТО ВС и/или авиакомпании
4. Способов и путей снижения рисков и опасностей для безопасности полетов и авиационной безопасности
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 3:
Приостановка эксплуатации воздушных судов в пределах своих полномочий
|
Умения:
1. Определять риски и опасности для безопасности полетов ВС и авиационной безопасности
2. Приостанавливать эксплуатацию ВС при опасности для безопасности полетов ВС и авиационной безопасности в рамках своих полномочий
3. При отсутствии полномочий, проинформировать непосредственного руководителя об угрозе безопасности полетов и авиационной безопасности с целью последующего принятия мер по их предупреждению
|
Знания:
1. Рисков и опасностей для безопасности полетов ВС и авиационной безопасности
2. Своих полномочий в пределах сертификационного разрешения компании, выданного специалисту индивидуально
3. Действий, которые специалисту следует предпринять в случае обнаружения рисков и опасностей для безопасности полетов и авиационной безопасности при выполнении своих должностных обязанностей
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 3:
Обеспечение процесса выполнения технического обслуживания воздушных судов и контроль его выполнения
|
|
|
Навык 1:
Поддержание летной годности воздушных судов
|
Умения:
1. Поддерживать летную годность ВС в рамках задач, решаемых сменой в подразделениях линейного и /или базового ТО ВС, состоящих из бригад, групп и/или индивидуальных исполнителей, включая, но не ограничиваясь представленным ниже перечнем:
- выполнять плановые и неплановые работы по ТО ВС
- устранять отказы и неисправности ВС
- выполнять работы по доработкам и модификациям ВС
- выполнять работы по применимым директивам летной годности ВС, затребованными к выполнению
2. Добиваться выполнения поставленных перед персоналом бригады задач в соответствии с требованиями по поддержанию летной годности ВС и применимыми техническими данными
3. Соблюдать технологическую, производственную и трудовую дисциплину, правила и нормы охраны труда и требовать их соблюдение от персонала группы
|
Знания:
1. Задач по поддержанию летной годности ВС и задач, в которых задействован персонал по ТО ВС с целью поддержания летной годности ВС
2. Способов и методов выполнения задач, в которых задействован персонал по ТО ВС
3. Процедуры оформления производственной и технической документации при выполнении задач персоналом по ТО ВС
4. Трудового законодательства, в части, касающегося инженера-бригадира и персонала бригады
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Выполнение задач по техническому обслуживанию воздушных судов в составе бригады или индивидуально
|
Умения:
1. Выполнять задачи по ТО ВС для комплексных ВС и коммерческих ВС по действующему свидетельству специалиста по ТО ВС (AML):
1) в линейном (оперативном) ТО ВС с полномочиями сертифицирующего персонала по ТО ВС по персональному сертификационному разрешению компании (ССА) категории В2 и соответствующих подкатегориях, выданного специалисту организацией по ТО ВС или авиакомпанией, и/или
2) в базовом (периодическом) ТО ВС с полномочиями поддерживающего персонала по ТО ВС по персональному сертификационному разрешению компании (ССА) категориях В2 и соответствующих подкатегориях, выданного специалисту организацией по ТО ВС или авиакомпанией, и/или
3) в базовом (периодическом) ТО ВС с полномочиями сертифицирующего персонала по ТО ВС по персональному сертификационному разрешению компании (ССА) категории С для комплексных и коммерческих ВС, выданного специалисту организацией по ТО ВС или авиакомпанией
2. Выполнять задачи по ТО ВС не комплексных и не коммерческих ВС по действующему свидетельству специалиста по ТО ВС (AML):
1) в базовом (периодическом) ТО ВС с полномочиями сертифицирующего персонала по персональному сертификационному разрешению компании (ССА) категории С для не комплексных ВС, выданного специалисту организацией по ТО ВС или авиакомпанией
3. Разделять производственные задачи, требуемые к выполнению бригадой между ее персоналом в соответствии с их полномочиями и квалификацией
|
Знания:
1. Процедур организации по выполнению технического обслуживания воздушных судов
2. Полномочий сертифицирующего, поддерживающего и не сертифицирующего персонала, их прав и обязанностей
3. Иностранного языка в объеме, достаточном для общения, переписки, понимания авиационной технической документации в пределах задач, решаемых организацией по ТО ВС и специалистом
4. Технических характеристик, конструктивных особенностей и эксплуатационных данных оборудования и инструмента, применяемого в процессе ТО ВС
5. Областей, требующих специальных акцентов или нововведений
6. Действий по безопасности и применению предупреждений по безопасности и предотвращению опасных ситуаций
7. Должностных инструкций техника-бригадира и персонала бригады
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 3:
Обсуждение задач подразделения по техническому обслуживанию воздушных судов
|
Умения:
1. Участвовать в оперативных совещаниях подразделения линейного (оперативного) и / или базового (периодического) ТО ВС с целью эффективного решения возникающих вопросов, влияющих на текущую эксплуатацию ВС
2. Корректно ставить задачи перед персоналом бригады и в требуемом объеме
3. Разбирать и учитывать возможные ситуации, влияющие на ход выполнения поставленных задач
|
Знания:
1. Путей и способов решения текущих производственных задач
2. Работ, которые не были окончены предыдущей сменой
3. Процедур по взаимодействию между сменами и завершению неоконченных работ
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 4:
Контроль работ, выполняемых во вверенной бригаде, контроль над сертификацией этих работ
|
Умения:
1. Контролировать работы, выполняемые во вверенной бригаде в объеме требований применимых технических данных
2. Контролировать сертификацию работ на ВС в соответствии с процедурой организации по ТО ВС и /или организации по управлению поддержанием летной годности ВС (САМО) и в соответствии с полномочиями сертифицирующего персонала
3. Корректно оформлять производственную техническую документацию
|
Знания:
1. Содержания производственно- технической документации по задачам, выполняемым персоналом бригады
2. Процедуры организации по ТО ВС и / или организации по управлению поддержанием летной годности ВС (САМО) по сертификации выполненных работ на ВС
3. Состава производственно-технической документации, подлежащей оформлению персоналом бригады
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 5:
Контроль соблюдения графика работ
|
Умения:
1. Контролировать соблюдение графика работ, расстановки персонала по участкам работ в соответствии со штатным расписанием, выполнение запланированных объемов работ и получения конечного результата.
2. Определять приоритеты работы бригады при планировании ТО ВС и в процессе выполнения сменного производственного задания
3. Соблюдать технологическую, производственную и трудовую дисциплину, правила и нормы охраны труда и требовать их соблюдение от персонала бригады
|
Знания:
1. Очередности работ, принимая к вниманию влияние человеческого фактора на их результаты
2. Производственного задания на смену
3. Должностных инструкций техника-бригадира и специалистов его бригады
4. Правил и норм охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты в РК
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 6:
Контроль соблюдения технологии выполняемых работ и незавершенных в бригаде работ
|
Умения:
1. Контролировать соблюдение технологии выполняемых работ, полноты и качества выполнения ТО ВС специалистами бригады, соблюдение правил приема-передачи неоконченных работ между сменами
2. Завершать процедуру передачи неоконченных работ в полном объеме и в соответствии с процедурой организации по ТО ВС
3. Соблюдать технологическую, производственную и трудовую дисциплину, правила и нормы охраны труда и требовать их соблюдение от персонала группы
|
Знания:
1. Технологии выполняемых работ
2. Процедуры организации по ТО ВС по передаче незавершенных работ
3. Основных технологических процессов, методов ремонтов и технологии ремонтных и регламентных работ
4. Правил и норм охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты в РК
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 7:
Использование техником-бригадиром и специалистами группы оборудования, инструментов и материалов
|
Умения:
1. Применять оборудование, инструмент и материалы, одобренные производителем ВС
2. Контролировать использование специалистами бригады оборудования, инструмента и материалов
3. Контролировать изъятие неисправного оборудования и инструмента и непригодных материалов из производственного процесса
|
Знания:
1. Перечня оборудования, инструмента и материалов, требуемого для выполнения работ на ВС
2. Применимых технических данных, определяющих применение оборудования, инструмента и материалов при ТО ВС
3. Процедур организации по ТО ВС по применению исправных оборудования и инструмента и своевременному изъятию неисправных и непригодных из производственного процесса.
4. Процедур организации по ТО ВС по недопущению к установке и применению на ВС материалов, оборудования инструмента, а также компонентов ВС, которые не одобрены производителям ВС и не включены в перечень технических данных, применимых к ВС и его компонентам
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 8:
Оценка качества работы специалистов
|
Умения:
1. Оценивать качество работы персонала бригады, рационального использования его рабочего времени.
2. Определять индивидуальные возможности каждого специалиста бригады и ставить перед ними задачи, соответствующей его опыту и квалификации.
3. Предоставлять объективную и всестороннюю оценку качеству выполненных работ каждым специалистом бригады
|
Знания:
1. Полномочий персонала бригады и способностей ее индивидуумов
2. Квалификации персонала бригады
3. Содержания задач, которые персонал бригады выполняет
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 9:
Предотвращение брака и ошибок в работе персонала
|
Умения:
1. Проводить всесторонний анализ брака и ошибок в работе персонала бригады и определять эффективные меры по их предупреждению
2. Определять первопричину брака и ошибок работе персонала бригады
3. Разрабатывать меры по предотвращению и повторению брака и ошибок в работе персонала бригады
|
Знания:
1. Содержания производственно- технической документации по задачам, выполняемым персоналом бригады
2. Путей и способов предотвращения и повторения брака и ошибок в работе персонала бригады
3. Процедуры организации по ТО ВС и / или организации по управлению поддержанием летной годности ВС (САМО) по сертификации выполненных работ по ТО ВС
4. Состава отчетной производственно- технической документации, подлежащей оформлению персоналом бригады
5. Полномочий персонала бригады и должностных обязанностей персонала бригады
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 10:
Контроль состояние обслуживаемых воздушных судов
|
Умения:
1. Контролировать состояние обслуживаемых ВС, своевременно принять меры к выполнению работ на ВС в рамках задач, решаемых бригадой
2. Принимать меры к изменению статуса состояния парка ВС
3. Обеспечивать соблюдение графика отхода на техническое обслуживание ВС
|
Знания:
1. Текущего состояния парка ВС
2. Графика отхода ВС на запланированное техническое обслуживание на текущую смену
3. Процедуры организации по ТО ВС на случай возникновения ситуаций, когда график возвращения ВС в состояние летной годности после его технического обслуживания, не может быть соблюден
4. Действий техника-бригадира и персонала его бригады в ситуациях, когда возврат ВС в состояние летной годности может быть затруднен или нарушен
5. Мероприятий по возврату ВС в состояние летной годности после предпринятых на ВС действий
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 11:
Контроль статуса дефектов на воздушных суднах, отложенных по перечню минимального оборудования, разрешенного к вылету воздушного судна
|
Умения:
1. Контролировать дефекты, отложенные по перечню минимального оборудования, разрешенного к вылету ВС (MEL) и пассажирскому салону ВС, при необходимости, принимать своевременные меры по устранению замечаний, указанных в бортовых журналах ВС (TLB / CLB) как самим техником-бригадиром, так и специалистами его бригады
2.Принимать меры к закрытию / продлению отложенных дефектов по ВС и пассажирскому салону ВС
3. Корректно оформлять производственную техническую документацию при применении пункта MEL на ВС
|
Знания:
1. Процедуры организации по ТО ВС и/или организации по управлению летной годностью ВС (САМО) по открытию / закрытию / продлению отложенных дефектов по MEL ВС и пассажирскому салону ВС
2. Перечня применимых технических данных, которые связаны с открытием / закрытием / продлением отложенных дефектов по MEL ВС и пассажирском салоне ВС
3. Определяющей роли командира воздушного судна при прочтении и трактовке пункта MEL
4. Полномочий сертифицирующего персонала и экипажа ВС при применении пунктов MEL и ограничений, которые могут накладываться на ВС и его системы
5. Отличий Master MEL от MEL, процедур авиакомпании по применению на ВС Master MEL
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 12:
Взаимодействие с экипажем воздушного судна и анализ записей технических бортовых журналов воздушного судна
|
Умения:
1. Эффективно и корректно взаимодействовать с полетным и кабинным экипажем до и после полета ВС в вопросах, требующих коммуникации
2. При необходимости и в соответствии со своими полномочиями, выполнять записи в технические бортовые журналы ВС (TLB) / (CLB) корректно
3. Корректно и в полном объеме определять необходимые действия по записям в технических бортовых журналах, требующих реакции на такие записи со стороны персонала
|
Знания:
1. Процедуры организации по ТО ВС и/или организации по управлению летной годностью ВС (САМО) по ведению технических бортовых журналов ВС (TLB) / (CLB)
2. Перечня персонала, разрешенного организацией по ТО ВС и/или авиакомпанией к внесению записей в TLB / CLB
3. Политики авиакомпании и процедуры по обеспечению взаимодействия между членами полетного и кабинного экипажа ВС и наземным персоналом
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 13:
Применение при техническом обслуживании воздушных судов горюче-смазочных материалов, специальных жидкостей и газов
|
Умения:
1. Применять при ТО ВС горюче-смазочные материалы, специальные жидкости и газы в соответствии с требованиями технической документации и контролировать их применение персоналом бригады
2. Выполнять требования применимых технических данных по использованию горюче-смазочных материалов, специальных жидкостей и газов в производственном процессе
3. Соблюдать меры безопасности, предупреждения и предосторожности на практике при их применении
4. Обеспечить контроль над их применением персоналом бригады
|
Знания:
1. Марок горюче-смазочных материалов, специальных жидкостей и газов, применимых при ТО ВС
2. Требований применимых технических данных по использованию горюче-смазочных материалов, специальных жидкостей и газов в производственном процессе
3. Мер безопасности, содержание предупреждений и предосторожностей при их применении на практике
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 14:
Использование специальных жидкостей, клеев, красок, композитных материалов и их компонентов
|
Умения:
1. Использовать по назначению с соблюдением необходимых мер предосторожности и безопасности специальных жидкостей, клеев, красок, композитных материалов и их компонентов
2. Применять специальные жидкости, клеи, краски, композитные материалы и их компоненты корректно в соответствии с требованиями технической документации
3. Соблюдать меры безопасности, предупреждения и предосторожности на практике при их применении
4. Обеспечить контроль над их применением персоналом бригады
|
Знания:
1. Классификации и технологии применения специальных жидкостей, клеев, красок, композитных материалов и их компонентов
2. Требований применимых технических данных для специальных жидкостей, клеев, красок, композитных материалов и их компонентов, используемых в производственном процессе
3. Мер безопасности, содержание предупреждений и предосторожностей при их применении на практике
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 15:
Проверка взаимозаменяемости компонентов перед установкой на воздушное судно
|
Умения:
1. Проверять соответствие компонентов применимым стандартам и директивам летной годности, включая проверку соответствия номера части и серии перед установкой компонента на ВС
2. Понимать содержание директив летной годности (AD) и сервисных бюллетеней (SB), применимых к компоненту ВС, подлежащего замене
3. Анализировать применимые технические данные по компонентам ВС согласно технической документации производителя (Иллюстрированный каталог запасных частей (IPC), Руководство по техническому обслуживанию ВС (АММ) и другая применимая документации ВС и его компонентов)
|
Знания:
1. Стандартов взаимозаменяемости компонентов согласно технической документации производителя (IPC, АММ и другая применимая техническая документация ВС и его компонентов)
2. Применимой технической документации (SB, AD, сертификационные требования) при замене компонентов на ВС
3. Процедур организации и по ТО ВС по проверке требований производителя ВС и компонентов по взаимозаменяемости компонентов
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 16:
Контроль поиска и устранения неисправностей на воздушном судне
|
Умения:
1. Контролировать поиск и устранение неисправностей ВС
2. Контролировать составление программы для устранения неисправностей на ВС персоналом бригады
3. Выполнять поиск и устранение неисправностей на ВС в соответствии с рекомендациями производителя ВС
4. Корректно оформлять производственную техническую документацию по результатам устранения отказов и неисправностей на ВС
|
Знания:
1. Технологии выполнения поиска и устранения неисправностей на ВС
2. Должностных обязанностей техника-бригадира и персонала бригады
3. Процедуры организации по ТО ВС по передаче неоконченных работ на ВС
4. Перечня критически важных задач, выполнение которых требуют проведения двойных инспекций
5. Процедуры выполнения задач и оформления производственной технической документации при выполнении задач, требующих двойных инспекций
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 17:
Контроль выполнение работ по техническому обслуживанию воздушных судов других авиакомпаний
|
Умения:
1. Контролировать выполнение работ по ТО ВС других авиакомпаний
2. Контролировать выполнение работ по доработкам и модификациям ВС в переделах ограничений разрешительных сертификатов компании, выданных специалистам бригады индивидуально
3. Соблюдать технологическую, производственную и трудовую дисциплину, правила и нормы охраны труда и требовать их соблюдение от персонала группы
|
Знания:
1. Авиакомпаний, которым организация по ТО ВС оказывает услугу по контракту или договору (третьим лицам), а также объемы работ к выполнению, установленным контрактом или договором
2. Процедуры этих авиакомпаний в объеме работ, выполняемых по контракту
3. Процедур по допуску к техническому и сервисному обслуживанию ВС других авиакомпаний, включая выполнение предполетной инспекции ВС
4. Полномочий и ответственности персонала при выполнении технического обслуживания ВС других авиакомпаний, включая критически важные задачи по установленному авиакомпанией перечню, требующие двойных инспекций
5. Трудового законодательства, в части, касающегося инженера-бригадира и персонала бригады
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 18:
Предупреждение повреждений воздушных судов и наземного оборудования
|
Умения:
1. Принимать меры по предупреждению повреждений ВС автотранспортом, специальным транспортом и наземным оборудованием техником-бригадиром и специалистами бригады
2. Корректно применять процедуру по извещению авиакомпании о повреждении ВС и наземного оборудования
3. Выполнять требования:
- трудового законодательства
- правил и норм охраны труда в Республике Казахстан
|
Знания:
1. Мер по предупреждению повреждений ВС автотранспортом, специальным транспортом и наземным оборудованием
2. Процедуры организации по ТО ВС по информированию о наземных событиях
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 19:
Оформление и сдача отчетной технической документации
|
Умения:
1. Своевременно оформлять и сдавать отчетную техническую документацию по ТО ВС и поддержанию летной годности ВС, подлежащую оформлению и сдаче техником-бригадиром в установленные правилами РК и процедурами организации по ТО ВС и/или авиакомпании сроки и в установленном порядке
2. Вести другую документацию, связанную с деятельностью бригады и ее персоналом, определенную процедурами цеха, организации по ТО ВС и /или авиакомпании.
3. Контролировать своевременное оформление персоналом бригады отчетной производственно-технической документации при выполнении задач и по их завершению в установленные правилами РК и процедурами организации по ТО ВС и/или авиакомпании сроки и в установленном порядке
|
Знания:
1. Состава документации, подлежащей оформлению по результатам выполненных работ на ВС в бригаде
2. Своих полномочий и полномочий персонала бригады при оформлении отчетной производственно-технической документации в процессе выполнения работ в бригаде
3. Выполнять требования:
- трудового законодательства
- правил и норм охраны труда в Республике Казахстан
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 4:
Сертификация задач, в рамках разрешительного сертификата компании, выданного технику-бригадиру индивидуально
|
|
|
Навык 1:
Сертификация выполненных работ по техническому обслуживанию воздушных судов
|
Умения:
1. Сертифицировать выполненную задачу по ТО ВС, на котором задачи выполнены техником-бригадиром, либо другим персоналом в пределах полномочий техника-бригадира и сертификационного разрешения компании (ССА), выданного технику-бригадиру индивидуально
2. Корректно оформить производственную техническую документацию, требующую сертификации
3. Обеспечить возврат ВС в состояние летной годности после выполнения задач технического обслуживания на ВС персоналом в соответствие с установленными стандартами и правилами
|
Знания:
1. Правил РК по сертификации технического обслуживания на ВС и его компонентов
2. Процедуры организации по ТО ВС по сертификации выполненных работ после технического обслуживания воздушного судна
3. Полномочий и обязанностей техника-бригадира
4. Перечня отчетной производственной технической документации, где подтверждается выдача сертификата допуска к эксплуатации (CRS) воздушного судна
5. Правил РК по получению, продлению и внесению квалификационных отметок в свидетельство специалиста по ТО ВС
6. Ограничений, накладываемых на сертификацию выполненных работ после технического обслуживания ВС для обладателей свидетельств специалистов по ТО ВС категорий / подкатегорий А, В1, В2, В3, С
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Поддержание права выпуска сертификата допуска к эксплуатации воздушного судна
|
Умения:
1. Корректно и на регулярной основе вести индивидуальный журнал (Maintenance Experience Log Book) при получении права на сертификацию выполненных работ
2. Корректно определять и понимать содержание сертификационного разрешения компании (ССА), если его содержание представлено кодом, разработанным организацией по ТО ВС или авиакомпанией
3. Корректно определять в ССА допуска к выполнению работ на ВС и к сертификации выполненных работ, а также к другим видам деятельности, разрешенным специалисту индивидуально
|
Знания:
1. Процедуры по ведению индивидуального журнала (Maintenance Experience Log Book) по фиксированию опыта в ТО ВС
2. Условий, когда право сертификации выполненных работ у исполнителя теряется
3. Своих действий по восстановлению права выдачи сертификата допуска к эксплуатации (Certificate Release to Service, CRS) ВС
4. Содержания, соответствующего типовой форме сертификационного разрешения компании (ССА), разработанного в организации по ТО ВС или авиакомпании
5. Содержания, соответствующего типовой форме разрешения компании (СА), разработанного в организации
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 3:
Отслеживание сроков действия сертификационного разрешения компании
|
Умения:
1. Корректно выполнять процедуру по контролю сертификационного разрешения компании (ССА) с целью его продления и/или расширения сферы деятельности его обладателем
2. Корректно применять на практике персональное сертификационное разрешение компании (ССА) в части допусков, указанных в нем
3. Выполнить требования организации по ТО ВС по получению прав на обладание персональным сертификационным разрешением компании (ССА)
|
Знания:
1. Процедуры по контролю сертификационного разрешения компании (ССА) с целью его получения, продления и расширения перечня допусков для его обладателя
2. Ограничений, которые определяют срок действия персонального сертификационного разрешения компании (ССА)
3. Ответственности держателя ССА по применению своих полномочий и допусков при выполнении работ на ВС для случаев, когда ССА является действующим, либо при его утрате или с ССА, утратившим силу
4. Перечня тем, вопросов и ответов на них, установленных организацией по ТО ВС к кандидату на обладание ССА
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 5:
Выполнение задач сервисного обслуживания воздушного судна
|
|
|
Навык 1:
Выполнение задач сервисного обслуживания воздушных судов, не требующих сертификации выполненных работ
|
Умения:
1. Компетентно выполнять задачу сервисного обслуживания ВС, не требующей сертификации выполненных работ на основании записи в графе XII "Rating" свидетельства специалиста по ТО ВС типа ВС, двигателя и категории персонала В1 или В2
2. Корректно оформлять производственную техническую документацию после выполнения задач сервисного обслуживания ВС, при условии, что такая документация предусмотрена к оформлению
3. Отделять задачи сервисного обслуживания на ВС, не требующие сертификации выполненных работ, от сервисных работ, требующих их сертификации
|
Знания:
1.Правил РК по выполнению сервисных работ на ВС
2. Руководства по техническому обслуживанию ВС с описанием задач сервисного обслуживания ВС и процедуры по их выполнению
3. Полномочий персонала при выполнении задач сервисного обслуживания ВС, требующих сертификации выполненных работ, а также сервисных работ, не требующих сертификации
4. Процедуры организации по ТО ВС или авиакомпании по выполнению задач сервисного обслуживания ВС, требующих сертификации выполненных работ, и задач сервисного обслуживания ВС, не требующих сертификации выполненных работ
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Выполнение задач предполетной инспекции воздушных судов эксплуатанта для определенного типа воздушного судна
|
Умения:
1. Выполнять задачи предполетной инспекцию эксплуатанта ВС для определенного типа ВС
2. Корректно оформлять производственную техническую документацию, если ее оформление предусмотрено эксплуатантом
3. Разделять задачи по выполнению предполетной инспекции ВС разных эксплуатантов
|
Знания:
1. Руководства (процедуры) по выполнению предполетной инспекции, которое эксплуатант разработал и определил для изучения и последующего применения
2. Процедур эксплуатанта по выполнению предполетной инспекции на своих собственных ВС, включая перечень персонала, которому разрешено выполнение предполетной инспекции
3. Правил РК по выполнению предполетной инспекции на ВС
4. Ответственности, предусмотренной правилами РК по выполнению предполетной инспекции на комплексных ВС и ВС, выполняющих коммерческие перевозки, а также на не комплексных ВС и ВС выполняющих не коммерческие перевозки
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 6:
Определение потребности в обучении персонала бригады
|
|
|
Навык 1:
Контроль над обучением персонала бригады
|
Умения:
1. Контролировать и оценивать навыки персонала бригады в выполнении технологических операций
2. Выявлять проблемные области у персонала бригады, нуждающегося в дополнительном обучении
3. Организовывать дополнительное обучение персонала бригады для передачи знаний, навыков и опыта
|
Знания:
1. Целей и задач обучения
2. Технологии выполнения работ при ТО ВС
3. Этапов по выполнению технологических операций на ВС
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Определение видов обучения для специалистов бригады
|
Умения:
1. Определять вид обучения, который необходим специалистам бригады
2. Рекомендовать старшему (ведущему) инженеру цеха вид обучения, который необходим специалистам группы
3. Применять на практике требования правил РК в области гражданской авиации по обучению персонала, вовлеченного в техническое обслуживание ВС
|
Знания:
1. Стандартов работы бригады
2. Перечня видов обучения и курсов, которые необходимы для персонала бригады
3. Требования правил РК в области гражданской авиации по обучению подконтрольного инженеру персонала
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 7:
Обучение и поддержание своего профессионального уровня
|
|
|
Навык 1:
Прохождение запланированного организацией обучения
|
Умения:
1. Успешно завершать прохождение запланированного обучения согласно плану индивидуальной подготовки специалиста
2. Применять полученные знания на практике
3. Определять виды обучения, которые, необходимы для успешного выполнения своих должностных обязанностей
|
Знания:
1. Курсов и видов подготовки, включенных в индивидуальный план подготовки техника-бригадира
2. Влияния человеческого фактора на результаты технического обслуживания ВС, его составляющих и путей снижения негативных факторов, влияющих на летную годность ВС
3. Правил РК по профессиональной подготовке авиационного персонала в объеме должностных обязанностей техника-бригадира
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Дополнительная трудовая функция 1:
Обучение и оценка персонала организации по техническому обслуживанию воздушных судов и другого персонала
|
|
|
Навык 1:
Выполнение функций обучающего и оценивающего персонала
|
Умения:
1. При персональном назначении выполнять функции:
1) Супервайзера практической стажировки категории В2
2) Супервайзера практической стажировки категории В2L
3) Экзаменатора практической стажировки персонала категории В2
4) Экзаменатора практической стажировки персонала категории В2L
3) Супервайзера по обучению задачам сервисного обслуживания воздушных судов
4) Супервайзера по обучению базовым навыкам
5) Экзаменатора базовых навыков кандидатов на получение свидетельства специалиста по техническому обслуживанию воздушных судов
2. Выполнять задачу, предусмотренную программой обучения
3. Корректно применять на практике полномочия обучающего и оценивающего персонала
|
Знания:
1. Полномочий обучающего и оценивающего персонала организации по ТО ВС
2. Задач и их содержания, по которым проводится обучение
3. Критериев проведения оценки сертифицирующего персонала
4. Перечня персонала, для которого проведение оценки является обязательным
5. Перечня документации, подлежащей оформлению по результатам обучения и оценки кандидатов
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Требования к личностным компетенциям:
|
Пунктуальность
Управление коллективом
Хорошие организационные навыки и навыки планирования рабочего времен
Направленность на результат
Детальный и творческий подход к работе
Коммуникабельность
Доброжелательность
Профессионализм
Исполнительность
|
Список технических регламентов и национальных стандартов:
|
1. "Сертификационные требования к организациям по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники" Приказ исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию РК от 24 февраля 2015 года № 196 2. "Правила определения уровня квалификации авиационного персонала" Приказ исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию РК от 31 июля 2017 года № 517 3. "Правила выдачи и продления срока действия свидетельств авиационного персонала", Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 26 сентября 2013 года № 750 4. "Типовые программы профессиональной подготовки авиационного персонала, участвующего в обеспечении безопасности полетов", Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 28 сентября 2013 года № 764
|
Связь с другими профессиями в рамках ОРК:
|
Уровень ОРК:
|
Наименование профессии:
|
6
|
Старший (ведущий) инженер по технической эксплуатации авиационного и радиоэлектронного оборудования воздушных судов
|
5
|
Инженер по технической эксплуатации авиационного и радиоэлектронного оборудования воздушных судов
|
4
|
Техник по технической эксплуатации авиационного и радиоэлектронного оборудования воздушных судов
|
14. Карточка профессии "Техник по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей (Техник-бригадир линейного (базового) технического обслуживания воздушных судов категории В1)":
|
Код группы:
|
3115-4
|
Код наименования занятия:
|
-
|
Наименование профессии:
|
Техник по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей (Техник-бригадир линейного (базового) технического обслуживания воздушных судов категории В1)
|
Уровень квалификации по ОРК:
|
4
|
подуровень квалификации по ОРК:
|
4.2; 4.3; 4.4
|
Уровень квалификации по ЕТКС, КС и др типовых квалификационных характеристик:
|
"Квалификационные требования к лицу для получения свидетельства авиационного персонала", Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 13 июня 2011 года № 362
|
"Квалификационные требования, предъявляемые к физическим лицам, имеющим право определять уровень квалификации авиационного персонала" , Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 28 сентября 2013 года № 763
|
Уровень профессионального образования:
|
Уровень образования:
ТиПО (специалист среднего звена)
|
Специальность:
Техническое обслуживание и ремонт воздушного судна
|
Квалификация:
-
|
Уровень образования:
ТиПО (рабочие профессии)
|
Специальность:
Техническое обслуживание и ремонт воздушного судна
|
Квалификация:
-
|
Уровень образования:
основное среднее образование
|
Специальность:
-
|
Квалификация:
-
|
Требования к опыту работы:
|
Подуровень 4.1: не менее 2 лет опыта в ТО ВС при наличии свидетельства специалиста по ТО ВС, как минимум, в подкатегории, соответствующей типу (типам) ВС организации по ТО ВС, указанным в ее сертификате. Другие критерии по количеству допусков к ТО ВС и другим видам деятельности инженера, определяет сама организация по ТО ВС; Подуровень 4.2: не менее 3 лет опыта в ТО ВС при наличии свидетельства специалиста по ТО ВС, как минимум, в подкатегории, соответствующей типу (типам) ВС организации по ТО ВС, указанным в ее сертификате, при условии, что количество допусков к типам ВС в подуровне 4.2, будет больше, чем в подуровне 4.1, а по остальным видам деятельности инженера - на усмотрение самой организации по ТО ВС. Для подуровней 4.3, 4.4 требования устанавливает сама организация по ТО ВС, при условии, что установленные требования будут жестче, чем для подуровней 4.1, 4.2. Для уровня 4 - наличие сертификата о сдаче модулей по категории В1 в подкатегориях В1.1 и В1.3 или диплом о профильном формальном образовании, освоение базовых навыков и опыт работы не менее 2 лет для получения свидетельства специалиста по ТО ВС. Для уровня 4 - наличие сертификата о сдаче модулей по категории В1 в подкатегориях В1.2 и В1.4 или диплом о профильном формальном образовании, освоение базовых навыков и опыт работы не менее 1 лет для получения свидетельства специалиста по ТО ВС.
|
Связь с неформальным и информальным образованием:
|
Для получения свидетельства специалиста по ТО ВС необходимо: при основном среднем образовании - 2400 часов профессиональной подготовки и сертификат по категории В1 с 5-летним опытом работы; при техническом неавиационном - сертификат по категории В1 с 3-летним опытом работы.
|
Другие возможные наименования профессии:
|
3115-4-001 - Авиационный механик (техник) по планеру и двигателям
|
Основная цель деятельности:
|
Организация, руководство и контроль работы персонала бригады по эксплуатации летательных аппаратов и двигателей и выполнение работ индивидуально
|
Описание трудовых функций
|
Перечень трудовых функций:
|
Обязательные трудовые функции:
|
1. Организация, руководство и контроль работы бригады
2. Выполнение задач системы управления безопасностью полетов и системы управления авиационной безопасностью
3. Обеспечение процесса выполнения технического обслуживания воздушных судов и контроль его выполнения
4. Сертификация задач, в рамках разрешительного сертификата компании, выданного технику-бригадиру индивидуально
5. Выполнение задач сервисного обслуживания воздушного судна
6. Определение потребности в обучении персонала бригады
7. Обучение и поддержание своего профессионального уровня
|
Дополнительные трудовые функции:
|
1. Обучение и оценка персонала организации по техническому обслуживанию воздушных судов и другого персонала
|
Трудовая функция 1:
Организация, руководство и контроль работы бригады
|
|
|
Навык 1:
Руководство работой специалистов бригады
|
Умения:
1. Руководить работой специалистов (бригадой) по ТО ВС в следующем составе:
1) техники по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей, и/или
2) техники по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей легких и сверхлегких воздушных судов, и/или
3) механики по техническому обслуживанию воздушных судов категории А (только в линейном ТО ВС), и/или
4) механики по обслуживанию пассажирского салона воздушных судов, и/или
5) механики по техническому обслуживанию воздушных судов категории L
6) механики по техническому обслуживанию воздушных судов без права сертификации работ (в задачах В1 или В3), и/или
7) механики по сервисному обслуживанию ВС, и/или
8) специалисты, привлеченные с целью оказания помощи в ТО ВС и/или приобретения опыта в ТО ВС
|
Знания:
1. Профессионального состава бригады
2. Должностных инструкций специалистов бригады
3. Сменного производственного задания
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Постановка задачи и распределение персонала бригады по участкам работ
|
Умения:
1. Распределять состав бригады по участкам работ, исходя из поставленных перед персоналом смены производственных задач
2. Планировать эффективное использование персонала бригады
3. Корректно ставить задачи перед специалистами группы в соответствии с производственным заданием на смену
|
Знания:
1. Квалификации персонала бригады
2. Полномочий каждого специалиста бригады
3. Собственных должностных инструкций
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 3:
Взаимодействие и координация между персоналом бригады и подразделениями организации
|
Умения:
1. Эффективно взаимодействовать с подразделениями организации по ТО ВС и смежными службами авиакомпании
2. Эффективно координировать работу бригады
3. Выполнять требования процедур организации по ТО ВС для обеспечения выполнении сменного задания персоналом бригады
|
Знания:
1. Процедуры по взаимодействию между подразделениями организации по ТО ВС и смежными службами авиакомпании
2. Организационной структуры авиакомпании в рамках профессиональной деятельности техника-бригадира
3. Процедур организации по ТО ВС в части взаимодействия ее подразделений
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 4:
Определение приоритетов в работе для персонала бригады
|
Умения:
1. Устанавливать для персонала бригады приоритеты в интересах соблюдения производственного процесса и выполнении расписании полетов ВС.
2. Находить баланс между соблюдением технологической дисциплины персоналом бригады и коммерческим интересом авиакомпании и выполнении расписания полетов ВС
3. Соблюдать технологическую, производственную и трудовую дисциплину, правила и нормы охраны труда и требовать их соблюдение от персонала бригады
|
Знания:
1. Путей и способов снижения издержек производства
2. Норм и правил технологической дисциплины
3. Трудового законодательства, в части, касающегося инженера-бригадира и персонала бригады
4. Правил и норм охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты в РК
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 5:
Корректировка действий персонала, перераспределение специалистов бригады
|
Умения:
1. Перераспределять персонал бригады в зависимости от производственной ситуации, либо при возникновении незапланированных или нестандартных ситуаций
2. При необходимости, корректировать направления действия персонала
3. Выполнить требования процедур организации по ТО ВС по перераспределению ее персонала с целью выполнения сменного задания
|
Знания:
1. Составляющих рабочего процесса в его нормальном режиме
2. Способов решения проблем при возникновении незапланированных или нестандартных ситуаций на производстве
3. Процедур организации по ТО ВС по обеспечению производственного процесса человеческими ресурсами
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 6:
Принятие мер в отсутствие специалиста требуемой квалификации
|
Умения:
1. Своевременно принимать меры к успешному завершению поставленных перед бригадой задач
2. Своевременно информировать своего непосредственного руководителя об отсутствии в бригаде специалистов требуемой квалификации для выполнения запланированных работ и принять меры к их решению
3. Применять на практике требования и стандарты по обеспечению уровня квалификации специалистов по выполнению задач, затребованных к выполнению
|
Знания:
1. Квалификации специалистов, требуемых для выполнения поставленных задач
2. Процедуры организации по ТО ВС по принятию решений при отсутствии ресурсов, необходимых для выполнения и завершения поставленной задачи
3. Требования к уровню квалификации специалистов, затребованных к выполнению задач
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 7:
Принятие дополнительных мер для нормализации трудового процесса
|
Умения:
1. Принимать меры по приостановлению выполнения работ, замещению работников в случаях, влекущих неблагоприятные последствия для безопасности полетов и производства
2. Принимать меры по недопущению к работе специалистов бригады в состоянии, потенциально приводящем к неблагоприятным последствиям
3. Немедленное информирование непосредственного руководителя о выявленных фактах
4. Предвидеть факторы, влияющих на безопасность полетов и производство
5. Выполнять требования:
- трудового законодательства
- правил и норм охраны труда в Республике Казахстан
|
Знания:
1. Трудового законодательства РК в части отстранения персонала от работы
2. Правил внутреннего распорядка в организации по ТО ВС и / или авиакомпании
3. Методов медиации.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 8:
Обеспечение доступности материальных и информационных ресурсов
|
Умения:
1. Контролировать обеспечение процесса ТО ВС в бригаде:
- материальными ресурсами
- применимыми техническими данными, необходимыми для выполнения возложенных на персонал бригады обязанностей
2. Своевременно принимать меры по предотвращению простоев ВС, срывов расписания вылетов ВС и необоснованных отмен запланированных работ
3. Выполнить требования процедур организации по ТО ВС по обеспечению технологического процесса материальными и информационными ресурсами
|
Знания:
1. Потребностей персонала бригады в:
1) материально-технических ресурсах
2) инструменте
3) оборудовании
2. Применимых технических данных, необходимых для успешного выполнения поставленных перед подразделением задач
3. Процедур организации по обеспечению технологического процесса материальными и информационными ресурсами
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 9:
Оценка применимости технических данных
|
Умения:
1. Оценивать применимость технических данных, используемых при выполнении работ в бригаде, их актуальность по датам, номерам выпуска и ревизии применяемого документа
2. Принимать меры по исключению применения неактуальных технических данных персоналом бригады
3. Корректно применять актуальные технические данные на практике в процессе выполнения задач
|
Знания:
1. Процедуры организации по ТО ВС по оценке актуальности применимых технических данных и своевременному изъятию документов, утративших силу
2. Мест размещения актуальных технических данных для персонала подразделения
3. Уровня ответственности исполнителя по необходимости применения актуальных технических данных при выполнении работ на ВС
4. Адреса интернет-серверов с размещенными документами производителей, регулирующие ТО ВС, инструкций и процедур, разработанных в организации по ТО ВС, касающихся ТО ВС
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 2:
Выполнение задач системы управления безопасностью полетов и системы управления авиационной безопасностью
|
|
|
Навык 1:
Следование политике безопасности полетов и авиационной безопасности
|
Умения:
1. Рассматривать вопросы безопасности полетов и авиационной безопасности организации в пределах компетенций специалиста как неотъемлемую часть производственного процесса и деятельности специалиста
2. Применять составляющие компоненты системы безопасности полетов и авиационной безопасности на практике
3. Распознавать риски и опасности для безопасности полетов и авиационной безопасности в процессе выполнения своих должностных обязанностей
|
Знания:
1. Политики в области безопасности полетов и авиационной безопасности организации
2. Места и роли специалиста при обеспечении безопасности полетов и авиационной безопасности организации в процессе выполнения своих должностных обязанностей
3. Задач и компонентов системы управления безопасности полетов и авиационной безопасности организации
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Реализация мероприятий по обеспечению безопасности полетов и авиационной безопасности
|
Умения:
1. Информировать о рисках (опасностях) для безопасности полетов и минимизировать риски в переделах своей компетенции и обязанностей
2. Принимать меры по снижению рисков и опасностей для безопасности полетов ВС и авиационной безопасности
3. В переделах своей компетенции, определять и реализовать предупредительные меры для снижения рисков и опасностей для безопасности полетов и авиационной безопасности до приемлемого уровня
|
Знания:
1. Системы, принятой в организации по информированию о рисках и опасностях
2. Процедуры организации по ТО ВС и/или авиакомпании по информированию об угрозах (опасностях) для безопасности полетов и авиационной безопасности
3. Своих действий при возникновении рисков и опасностей для безопасности полетов и авиационной безопасности
3. Определения уровня безопасности полетов и авиационной безопасности, приемлемого в организации по ТО ВС и/или авиакомпании
4. Способов и путей снижения рисков и опасностей для безопасности полетов и авиационной безопасности
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 3:
Приостановка эксплуатации воздушных судов в пределах своих полномочий
|
Умения:
1. Определять риски и опасности для безопасности полетов ВС и авиационной безопасности
2. Приостанавливать эксплуатацию ВС при опасности для безопасности полетов ВС и авиационной безопасности в рамках своих полномочий
3. При отсутствии полномочий, проинформировать непосредственного руководителя об угрозе безопасности полетов и авиационной безопасности с целью последующего принятия мер по их предупреждению
|
Знания:
1. Рисков и опасностей для безопасности полетов ВС и авиационной безопасности
2. Своих полномочий в пределах сертификационного разрешения компании, выданного специалисту индивидуально
3. Действий, которые специалисту следует предпринять в случае обнаружения рисков и опасностей для безопасности полетов и авиационной безопасности при выполнении своих должностных обязанностей
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 3:
Обеспечение процесса выполнения технического обслуживания воздушных судов и контроль его выполнения
|
|
|
Навык 1:
Поддержание летной годности воздушных судов
|
Умения:
1. Поддерживать летную годность ВС в рамках задач, решаемых сменой в подразделениях линейного и /или базового ТО ВС, состоящих из бригад, групп и/или индивидуальных исполнителей, включая, но не ограничиваясь представленным ниже перечнем:
- выполнять плановые и неплановые работы по ТО ВС
- устранять отказы и неисправности ВС
- выполнять работы по доработкам и модификациям ВС
- выполнять работы по применимым директивам летной годности ВС, затребованными к выполнению
2. Добиваться выполнения поставленных перед персоналом бригады задач в соответствии с требованиями по поддержанию летной годности ВС и применимыми техническими данными
3. Соблюдать технологическую, производственную и трудовую дисциплину, правила и нормы охраны труда и требовать их соблюдение от персонала группы
|
Знания:
1. Задач по поддержанию летной годности ВС и задач, в которых задействован персонал по ТО ВС с целью поддержания летной годности ВС
2. Способов и методов выполнения задач, в которых задействован персонал по ТО ВС
3. Процедуры оформления производственной и технической документации при выполнении задач персоналом по ТО ВС
4. Трудового законодательства, в части, касающегося инженера-бригадира и персонала бригады
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Выполнение задач по техническому обслуживанию воздушных судов в составе бригады или индивидуально
|
Умения:
1. Выполнять задачи по ТО ВС для комплексных ВС и коммерческих ВС по действующему свидетельству специалиста по ТО ВС (AML):
1) в линейном (оперативном) ТО ВС с полномочиями сертифицирующего персонала по ТО ВС по персональному сертификационному разрешению компании (ССА) категории В1 и соответствующих подкатегориях, выданного специалисту организацией по ТО ВС или авиакомпанией, и/или
2) в базовом (периодическом) ТО ВС с полномочиями поддерживающего персонала по ТО ВС по персональному сертификационному разрешению компании (ССА) категориях В1 и соответствующих подкатегориях, выданного специалисту организацией по ТО ВС или авиакомпанией, и/или
3) в базовом (периодическом) ТО ВС с полномочиями сертифицирующего персонала по ТО ВС по персональному сертификационному разрешению компании (ССА) категории С для комплексных и коммерческих ВС, выданного специалисту организацией по ТО ВС или авиакомпанией
2. Выполнять задачи по ТО ВС не комплексных и не коммерческих ВС по действующему свидетельству специалиста по ТО ВС (AML):
1) в базовом (периодическом) ТО ВС с полномочиями сертифицирующего персонала по персональному сертификационному разрешению компании (ССА) категории С для не комплексных ВС, выданного специалисту организацией по ТО ВС или авиакомпанией
3. Разделять производственные задачи, требуемые к выполнению бригадой между ее персоналом в соответствии с их полномочиями и квалификацией
|
Знания:
1. Процедур организации по выполнению технического обслуживания воздушных судов
2. Полномочий сертифицирующего, поддерживающего и не сертифицирующего персонала, их прав и обязанностей
3. Иностранного языка в объеме, достаточном для общения, переписки, понимания авиационной технической документации в пределах задач, решаемых организацией по ТО ВС и специалистом
4. Технических характеристик, конструктивных особенностей и эксплуатационных данных оборудования и инструмента, применяемого в процессе ТО ВС
5. Областей, требующих специальных акцентов или нововведений
6. Действий по безопасности и применению предупреждений по безопасности и предотвращению опасных ситуаций
7. Должностных инструкций техника-бригадира и персонала бригады
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 3:
Обсуждение задач подразделения по техническому обслуживанию воздушных судов
|
Умения:
1. Участвовать в оперативных совещаниях подразделения линейного (оперативного) и / или базового (периодического) ТО ВС с целью эффективного решения возникающих вопросов, влияющих на текущую эксплуатацию ВС
2. Корректно ставить задачи перед персоналом бригады и в требуемом объеме
3. Разбирать и учитывать возможные ситуации, влияющие на ход выполнения поставленных задач
|
Знания:
1. Путей и способов решения текущих производственных задач
2. Работ, которые не были окончены предыдущей сменой
3. Процедур по взаимодействию между сменами и завершению неоконченных работ
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 4:
Контроль работ, выполняемых во вверенной бригаде, контроль над сертификацией этих работ
|
Умения:
1. Контролировать работы, выполняемые во вверенной группе в объеме требований применимых технических данных
2. Контролировать сертификацию работ на ВС в соответствии с процедурой организации по ТО ВС и /или организации по управлению поддержанием летной годности ВС (САМО) и в соответствии с полномочиями сертифицирующего персонала
3. Корректно оформлять производственную техническую документацию
|
Знания:
1. Содержания производственно- технической документации по задачам, выполняемым персоналом бригады
2. Процедуры организации по ТО ВС и / или организации по управлению поддержанием летной годности ВС (САМО) по сертификации выполненных работ на ВС
3. Состава производственно-технической документации, подлежащей оформлению персоналом бригады
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 5:
Контроль соблюдения графика работ
|
Умения:
1. Контролировать соблюдение графика работ, расстановки персонала по участкам работ в соответствии со штатным расписанием, выполнение запланированных объемов работ и получения конечного результата.
2. Определять приоритеты работы бригады при планировании ТО ВС и в процессе выполнения сменного производственного задания
3. Соблюдать технологическую, производственную и трудовую дисциплину, правила и нормы охраны труда и требовать их соблюдение от персонала бригады
|
Знания:
1. Очередности работ, принимая к вниманию влияние человеческого фактора на их результаты
2. Производственного задания на смену
3. Должностных инструкций техника-бригадира и специалистов его бригаде
4. Правил и норм охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты в РК
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 6:
Контроль соблюдения технологии выполняемых работ и незавершенных в бригаде работ
|
Умения:
1. Контролировать соблюдение технологии выполняемых работ, полноты и качества выполнения ТО ВС специалистами бригаде, соблюдение правил приема-передачи неоконченных работ между сменами
2. Завершать процедуру передачи неоконченных работ в полном объеме и в соответствии с процедурой организации по ТО ВС
3. Соблюдать технологическую, производственную и трудовую дисциплину, правила и нормы охраны труда и требовать их соблюдение от персонала бригады
|
Знания:
1. Технологии выполняемых работ
2. Процедуры организации по ТО ВС по передаче незавершенных работ
3. Основных технологических процессов, методов ремонтов и технологии ремонтных и регламентных работ
4. Правил и норм охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты в РК
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 7:
Использование техником-бригадиром и специалистами группы оборудования, инструментов и материалов
|
Умения:
1. Применять оборудование, инструмент и материалы, одобренные производителем ВС
2. Контролировать использование специалистами бригады оборудования, инструмента и материалов
3. Контролировать изъятие неисправного оборудования и инструмента и непригодных материалов из производственного процесса
|
Знания:
1. Перечня оборудования, инструмента и материалов, требуемого для выполнения работ на ВС
2. Применимых технических данных, определяющих применение оборудования, инструмента и материалов при ТО ВС
3. Процедур организации по ТО ВС по применению исправных оборудования и инструмента и своевременному изъятию неисправных и непригодных из производственного процесса.
4. Процедур организации по ТО ВС по недопущению к установке и применению на ВС материалов, оборудования инструмента, а также компонентов ВС, которые не одобрены производителям ВС и не включены в перечень технических данных, применимых к ВС и его компонентам
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 8:
Оценка качества работы специалистов
|
Умения:
1. Оценивать качество работы персонала бригады, рационального использования его рабочего времени.
2. Определять индивидуальные возможности каждого специалиста бригады и ставить перед ними задачи, соответствующей его опыту и квалификации.
3. Предоставлять объективную и всестороннюю оценку качеству выполненных работ каждым специалистом бригады
|
Знания:
1. Полномочий персонала бригады и способностей ее индивидуумов
2. Квалификации персонала бригады
3. Содержания задач, которые персонал бригады выполняет
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 9:
Предотвращение брака и ошибок в работе персонала
|
Умения:
1. Проводить всесторонний анализ брака и ошибок в работе персонала бригады и определять эффективные меры по их предупреждению
2. Определять первопричину брака и ошибок работе персонала бригады
3. Разрабатывать меры по предотвращению и повторению брака и ошибок в работе персонала бригады
|
Знания:
1. Содержания производственно- технической документации по задачам, выполняемым персоналом бригады
2. Путей и способов предотвращения и повторения брака и ошибок в работе персонала бригады
3. Процедуры организации по ТО ВС и / или организации по управлению поддержанием летной годности ВС (САМО) по сертификации выполненных работ по ТО ВС
4. Состава отчетной производственно- технической документации, подлежащей оформлению персоналом бригады
5. Полномочий персонала бригады и должностных обязанностей персонала бригады
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 10:
Контроль состояние обслуживаемых воздушных судов
|
Умения:
1. Контролировать состояние обслуживаемых ВС, своевременно принять меры к выполнению работ на ВС в рамках задач, решаемых бригадой
2. Принимать меры к изменению статуса состояния парка ВС
3. Обеспечивать соблюдение графика отхода на техническое обслуживание ВС
|
Знания:
1. Текущего состояния парка ВС
2. Графика отхода ВС на запланированное техническое обслуживание на текущую смену
3. Процедуры организации по ТО ВС на случай возникновения ситуаций, когда график возвращения ВС в состояние летной годности после его технического обслуживания, не может быть соблюден
4. Действий техника-бригадира и персонала его бригады в ситуациях, когда возврат ВС в состояние летной годности может быть затруднен или нарушен
5. Мероприятий по возврату ВС в состояние летной годности после предпринятых на ВС действий
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 11:
Контроль статуса дефектов на воздушных суднах, отложенных по перечню минимального оборудования, разрешенного к вылету воздушного судна
|
Умения:
1. Контролировать дефекты, отложенные по перечню минимального оборудования, разрешенного к вылету ВС (MEL) и пассажирскому салону ВС, при необходимости, принимать своевременные меры по устранению замечаний, указанных в бортовых журналах ВС (TLB / CLB) как самим техником-бригадиром, так и специалистами его бригады
2. Принимать меры к закрытию / продлению отложенных дефектов по ВС и пассажирскому салону ВС
3. Корректно оформлять производственную техническую документацию при применении пункта MEL на ВС
|
Знания:
1. Процедуры организации по ТО ВС и/или организации по управлению летной годностью ВС (САМО) по открытию / закрытию / продлению отложенных дефектов по MEL ВС и пассажирскому салону ВС
2. Перечня применимых технических данных, которые связаны с открытием / закрытием / продлением отложенных дефектов по MEL ВС и пассажирском салоне ВС
3. Определяющей роли командира воздушного судна при прочтении и трактовке пункта MEL
4. Полномочий сертифицирующего персонала и экипажа ВС при применении пунктов MEL и ограничений, которые могут накладываться на ВС и его системы
5. Отличий Master MEL от MEL, процедур авиакомпании по применению на ВС Master MEL
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 12:
Взаимодействие с экипажем воздушного судна и анализ записей технических бортовых журналов воздушного судна
|
Умения:
1. Эффективно и корректно взаимодействовать с полетным и кабинным экипажем до и после полета ВС в вопросах, требующих коммуникации
2. При необходимости и в соответствии со своими полномочиями, выполнять записи в технические бортовые журналы ВС (TLB) / (CLB) корректно
3. Корректно и в полном объеме определять необходимые действия по записям в технических бортовых журналах, требующих реакции на такие записи со стороны персонала
|
Знания:
1. Процедуры организации по ТО ВС и/или организации по управлению летной годностью ВС (САМО) по ведению технических бортовых журналов ВС (TLB) / (CLB)
2. Перечня персонала, разрешенного организацией по ТО ВС и/или авиакомпанией к внесению записей в TLB / CLB
3. Политики авиакомпании и процедуры по обеспечению взаимодействия между членами полетного и кабинного экипажа ВС и наземным персоналом
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 13:
Применение при техническом обслуживании воздушных судов горюче-смазочных материалов, специальных жидкостей и газов
|
Умения:
1. Применять при ТО ВС горюче-смазочные материалы, специальные жидкости и газы в соответствии с требованиями технической документации и контролировать их применение персоналом бригады
2. Выполнять требования применимых технических данных по использованию горюче-смазочных материалов, специальных жидкостей и газов в производственном процессе
3. Соблюдать меры безопасности, предупреждения и предосторожности на практике при их применении
4. Обеспечить контроль над их применением персоналом бригады
|
Знания:
1. Марок горюче-смазочных материалов, специальных жидкостей и газов, применимых при ТО ВС
2. Требований применимых технических данных по использованию горюче-смазочных материалов, специальных жидкостей и газов в производственном процессе
3. Мер безопасности, содержание предупреждений и предосторожностей при их применении на практике
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 14:
Использование специальных жидкостей, клеев, красок, композитных материалов и их компонентов
|
Умения:
1. Использовать по назначению с соблюдением необходимых мер предосторожности и безопасности специальных жидкостей, клеев, красок, композитных материалов и их компонентов
2. Применять специальные жидкости, клеи, краски, композитные материалы и их компоненты корректно в соответствии с требованиями технической документации
3. Соблюдать меры безопасности, предупреждения и предосторожности на практике при их применении
4. Обеспечить контроль над их применением персоналом бригады
|
Знания:
1. Классификации и технологии применения специальных жидкостей, клеев, красок, композитных материалов и их компонентов
2. Требований применимых технических данных для специальных жидкостей, клеев, красок, композитных материалов и их компонентов, используемых в производственном процессе
3. Мер безопасности, содержание предупреждений и предосторожностей при их применении на практике
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 15:
Проверка взаимозаменяемости компонентов перед установкой на воздушное судно
|
Умения:
1. Проверять соответствие компонентов применимым стандартам и директивам летной годности, включая проверку соответствия номера части и серии перед установкой компонента на ВС
2. Понимать содержание директив летной годности (AD) и сервисных бюллетеней (SB), применимых к компоненту ВС, подлежащего замене
3. Анализировать применимые технические данные по компонентам ВС согласно технической документации производителя (Иллюстрированный каталог запасных частей (IPC), Руководство по техническому обслуживанию ВС (АММ) и другая применимая документации ВС и его компонентов)
|
Знания:
1. Стандартов взаимозаменяемости компонентов согласно технической документации производителя (IPC, АММ и другая применимая техническая документация ВС и его компонентов)
2. Применимой технической документации (SB, AD, сертификационные требования) при замене компонентов на ВС
3. Процедур организации и по ТО ВС по проверке требований производителя ВС и компонентов по взаимозаменяемости компонентов
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 16:
Контроль поиска и устранения неисправностей на воздушном судне
|
Умения:
1. Контролировать поиск и устранение неисправностей ВС
2. Контролировать составление программы для устранения неисправностей на ВС персоналом бригады
3. Выполнять поиск и устранение неисправностей на ВС в соответствии с рекомендациями производителя ВС
4. Корректно оформлять производственную техническую документацию по результатам устранения отказов и неисправностей на ВС
|
Знания:
1. Технологии выполнения поиска и устранения неисправностей на ВС
2. Должностных обязанностей техника-бригадира и персонала бригады
3. Процедуры организации по ТО ВС по передаче неоконченных работ на ВС
4. Перечня критически важных задач, выполнение которых требуют проведения двойных инспекций
5. Процедуры выполнения задач и оформления производственной технической документации при выполнении задач, требующих двойных инспекций
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 17:
Контроль выполнение работ по техническому обслуживанию воздушных судов других авиакомпаний
|
Умения:
1. Контролировать выполнение работ по ТО ВС других авиакомпаний
2. Контролировать выполнение работ по доработкам и модификациям ВС в переделах ограничений разрешительных сертификатов компании, выданных специалистам бригады индивидуально
3. Соблюдать технологическую, производственную и трудовую дисциплину, правила и нормы охраны труда и требовать их соблюдение от персонала группы
|
Знания:
1. Авиакомпаний, которым организация по ТО ВС оказывает услугу по контракту или договору (третьим лицам), а также объемы работ к выполнению, установленным контрактом или договором
2. Процедуры этих авиакомпаний в объеме работ, выполняемых по контракту
3. Процедур по допуску к техническому и сервисному обслуживанию ВС других авиакомпаний, включая выполнение предполетной инспекции ВС
4. Полномочий и ответственности персонала при выполнении технического обслуживания ВС других авиакомпаний, включая критически важные задачи по установленному авиакомпанией перечню, требующих двойных инспекций
5. Трудового законодательства, в части, касающегося инженера-бригадира и персонала бригады
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 18:
Предупреждение повреждений воздушных судов и наземного оборудования
|
Умения:
1. Принимать меры по предупреждению повреждений ВС автотранспортом, специальным транспортом и наземным оборудованием техником-бригадиром и специалистами бригады
2. Корректно применять процедуру по извещению авиакомпании о повреждении ВС и наземного оборудования
3. Выполнять требования:
- трудового законодательства
- правил и норм охраны труда в Республике Казахстан
|
Знания:
1. Мер по предупреждению повреждений ВС автотранспортом, специальным транспортом и наземным оборудованием
2. Процедуры организации по ТО ВС по информированию о наземных событиях
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 19:
Оформление и сдача отчетной технической документации
|
Умения:
1. Своевременно оформлять и сдавать отчетную техническую документацию по ТО ВС и поддержанию летной годности ВС, подлежащую оформлению и сдаче техником-бригадиром в установленные правилами РК и процедурами организации по ТО ВС и/или авиакомпании сроки и в установленном порядке
2. Вести другую документацию, связанную с деятельностью бригады и ее персоналом, определенную процедурами цеха, организации по ТО ВС и /или авиакомпании.
3. Контролировать своевременное оформление персоналом бригады отчетной производственно-технической документации при выполнении задач и по их завершению в установленные правилами РК и процедурами организации по ТО ВС и/или авиакомпании сроки и в установленном порядке
|
Знания:
1. Состава документации, подлежащей оформлению по результатам выполненных работ на ВС в бригаде
2. Своих полномочий и полномочий персонала бригады при оформлении отчетной производственно-технической документации в процессе выполнения работ в бригаде
3. Выполнять требования:
- трудового законодательства
- правил и норм охраны труда в РК
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 4:
Сертификация задач, в рамках разрешительного сертификата компании, выданного технику-бригадиру индивидуально
|
|
|
Навык 1:
Сертификация выполненных работ по техническому обслуживанию воздушных судов
|
Умения:
1. Сертифицировать выполненную задачу по ТО ВС, на котором задачи выполнены техником-бригадиром, либо другим персоналом в пределах полномочий техника-бригадира и сертификационного разрешения компании (ССА), выданного технику-бригадиру индивидуально
2. Корректно оформить производственную техническую документацию, требующую сертификации
3. Обеспечить возврат ВС в состояние летной годности после выполнения задач технического обслуживания на ВС персоналом в соответствие с установленными стандартами и правилами
|
Знания:
1. Правил РК по сертификации технического обслуживания на ВС и его компонентов
2. Процедуры организации по ТО ВС по сертификации выполненных работ после технического обслуживания воздушного судна
3. Полномочий и обязанностей техника-бригадира
4. Перечня отчетной производственной технической документации, где подтверждается выдача сертификата допуска к эксплуатации (CRS) воздушного судна
5. Правил РК по получению, продлению и внесению квалификационных отметок в свидетельство специалиста по ТО ВС
6. Ограничений, накладываемых на сертификацию выполненных работ после технического обслуживания ВС для обладателей свидетельств специалистов по ТО ВС категорий / подкатегорий А, В1, В2, В3, С
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Поддержание права выпуска сертификата допуска к эксплуатации воздушного судна
|
Умения:
1. Корректно и на регулярной основе вести индивидуальный журнал (Maintenance Experience Log Book) при получении права на сертификацию выполненных работ
2. Корректно определять и понимать содержание сертификационного разрешения компании (ССА), если его содержание представлено кодом, разработанным организацией по ТО ВС или авиакомпанией
3. Корректно определять в ССА допуска к выполнению работ на ВС и к сертификации выполненных работ, а также к другим видам деятельности, разрешенным специалисту индивидуально
|
Знания:
1. Процедуры по ведению индивидуального журнала (Maintenance Experience Log Book) по фиксированию опыта в ТО ВС
2. Условий, когда право сертификации выполненных работ у исполнителя теряется
3. Своих действий по восстановлению права выдачи сертификата допуска к эксплуатации (Certificate Release to Service, CRS) ВС
4. Содержания, соответствующего типовой форме сертификационного разрешения компании (ССА), разработанного в организации по ТО ВС или авиакомпании
5. Содержания, соответствующего типовой форме разрешения компании (СА), разработанного в организации по ТО ВС или авиакомпании
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 3:
Отслеживание сроков действия сертификационного разрешения компании
|
Умения:
1. Корректно выполнять процедуру по контролю сертификационного разрешения компании (ССА) с целью его продления и/или расширения сферы деятельности его обладателем
2. Корректно применять на практике персональное сертификационное разрешение компании (ССА) в части допусков, указанных в нем
3. Выполнить требования организации по ТО ВС по получению прав на обладание персональным сертификационным разрешением компании (ССА)
|
Знания:
1. Процедуры по контролю сертификационного разрешения компании (ССА) с целью его получения, продления и расширения перечня допусков для его обладателя
2. Ограничений, которые определяют срок действия персонального сертификационного разрешения компании (ССА)
3. Ответственности держателя ССА по применению своих полномочий и допусков при выполнении работ на ВС для случаев, когда ССА является действующим, либо при его утрате или с ССА, утратившим силу
4. Перечня тем, вопросов и ответов на них, установленных организацией по ТО ВС к кандидату на обладание ССА
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 5:
Выполнение задач сервисного обслуживания воздушного судна
|
|
|
Навык 1:
Выполнение задач сервисного обслуживания воздушного судна, не требующих сертификации выполненных работ
|
Умения:
1. Компетентно выполнять задачу сервисного обслуживания ВС, не требующей сертификации выполненных работ на основании записи в графе XII "Rating" свидетельства специалиста по ТО ВС типа ВС, двигателя и категории персонала В1 или В2
2. Корректно оформлять производственную техническую документацию после выполнения задач сервисного обслуживания ВС, при условии, что такая документация предусмотрена к оформлению
3. Отделять задачи сервисного обслуживания на ВС, не требующие сертификации выполненных работ, от сервисных работ, требующих их сертификации
|
Знания:
1. Правил РК по выполнению сервисных работ на ВС
2. Руководства по техническому обслуживанию ВС с описанием задач сервисного обслуживания ВС и процедуры по их выполнению
3. Полномочий персонала при выполнении задач сервисного обслуживания ВС, требующих сертификации выполненных работ, а также сервисных работ, не требующих сертификации
4. Процедуры организации по ТО ВС или авиакомпании по выполнению задач сервисного обслуживания ВС, требующих сертификации выполненных работ, и задач сервисного обслуживания ВС, не требующих сертификации выполненных работ
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Выполнение задач предполетной инспекции воздушных судов эксплуатанта для определенного типа воздушного судна
|
Умения:
1. Выполнять задачи предполетной инспекцию эксплуатанта ВС для определенного типа ВС
2. Корректно оформлять производственную техническую документацию, если ее оформление предусмотрено эксплуатантом
3. Разделять задачи по выполнению предполетной инспекции ВС разных эксплуатантов
|
Знания:
1. Руководства (процедуры) по выполнению предполетной инспекции, которое эксплуатант разработал и определил для изучения и последующего применения
2. Процедур эксплуатанта по выполнению предполетной инспекции на своих собственных ВС, включая перечень персонала, которому разрешено выполнение предполетной инспекции
3. Правил РК по выполнению предполетной инспекции на ВС
4. Ответственности, предусмотренной правилами РК по выполнению предполетной инспекции на комплексных ВС и ВС, выполняющих коммерческие перевозки, а также на не комплексных ВС и ВС выполняющих не коммерческие перевозки
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 6:
Определение потребности в обучении персонала бригады
|
|
|
Навык 1:
Контроль над обучением персонала бригады
|
Умения:
1. Контролировать и оценивать навыки персонала бригады в выполнении технологических операций
2. Выявлять проблемные области у персонала бригады, нуждающегося в дополнительном обучении
3. Организовывать дополнительное обучение персонала бригады для передачи знаний, навыков и опыта
|
Знания:
1. Целей и задач обучения
2. Технологии выполнения работ при ТО ВС
3. Этапов по выполнению технологических операций на ВС
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Определение видов обучения для специалистов бригады
|
Умения:
1. Определять вид обучения, который необходим специалистам бригады
2. Рекомендовать ведущему инженеру цеха вид обучения, который необходим специалистам группы
3. Применять на практике требования правил РК в области гражданской авиации по обучению персонала, вовлеченного в техническое обслуживание ВС
|
Знания:
1. Стандартов работы бригады
2. Перечня видов обучения и курсов, которые необходимы для персонала бригады
3. Требования правил РК в области гражданской авиации по обучению подконтрольного инженеру персонала
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 7:
Обучение и поддержание своего профессионального уровня
|
|
|
Навык 1:
Прохождение запланированного организацией обучения
|
Умения:
1. Успешно завершать прохождение запланированного обучения согласно плану индивидуальной подготовки специалиста
2. Применять полученные знания на практике
3. Определять виды обучения, которые, необходимы для успешного выполнения своих должностных обязанностей
|
Знания:
1. Курсов и видов подготовки, включенных в индивидуальный план подготовки техника-бригадира
2. Влияния человеческого фактора на результаты технического обслуживания ВС, его составляющих и путей снижения негативных факторов, влияющих на летную годность ВС
3. Правил РК по профессиональной подготовке авиационного персонала в объеме должностных обязанностей техника-бригадира
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Дополнительная трудовая функция 1:
Обучение и оценка персонала организации по техническому обслуживанию воздушных судов и другого персонала
|
|
|
Навык 1:
Выполнение функций обучающего и оценивающего персонала
|
Умения:
1. При персональном назначении выполнять функции:
1) Супервайзера практической стажировки категории В1
2) Супервайзера по обучению практическому выполнению задач механика категории А
3) Экзаменатора практической стажировки персонала категории В1
4) Супервайзера по обучению задачам сервисного обслуживания воздушных судов
5) Супервайзера по обучению базовым навыкам
6) Экзаменатора базовых навыков кандидатов на получение свидетельства специалиста по техническому обслуживанию воздушных судов
2. Выполнять задачу, предусмотренную программой обучения
3. Корректно применять на практике полномочия обучающего и оценивающего персонала
|
Знания:
1. Полномочий обучающего и оценивающего персонала организации по ТО ВС
2. Задач и их содержания, по которым проводится обучение
3. Критериев проведения оценки сертифицирующего персонала
4. Перечня персонала, для которого проведение оценки является обязательным
5. Перечня документации, подлежащей оформлению по результатам обучения и оценки кандидатов
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Требования к личностным компетенциям:
|
Пунктуальность
Управление коллективом
Хорошие организационные навыки и навыки планирования рабочего времен
Направленность на результат
Детальный и творческий подход к работе
Коммуникабельность
Доброжелательность
Профессионализм
Исполнительность
|
Список технических регламентов и национальных стандартов:
|
1. "Сертификационные требования к организациям по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники" Приказ исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию РК от 24 февраля 2015 года № 196 2. "Правила определения уровня квалификации авиационного персонала" Приказ исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию РК от 31 июля 2017 года № 517 3. "Правила выдачи и продления срока действия свидетельств авиационного персонала", Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 26 сентября 2013 года № 750 4. "Типовые программы профессиональной подготовки авиационного персонала, участвующего в обеспечении безопасности полетов", Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 28 сентября 2013 года № 764
|
Связь с другими профессиями в рамках ОРК:
|
Уровень ОРК:
|
Наименование профессии:
|
6
|
Старший (ведущий) инженер по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей
|
4
|
Техник по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей
|
4
|
Техник по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей легких и сверхлегких воздушных судов
|
15. Карточка профессии "Техник по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей (Техник по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей)":
|
Код группы:
|
3115-4
|
Код наименования занятия:
|
-
|
Наименование профессии:
|
Техник по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей (Техник по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей)
|
Уровень квалификации по ОРК:
|
4
|
подуровень квалификации по ОРК:
|
4.1; 4.2; 4.3; 4.4
|
Уровень квалификации по ЕТКС, КС и др типовых квалификационных характеристик:
|
"Квалификационные требования к лицу для получения свидетельства авиационного персонала", Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 13 июня 2011 года № 362
|
"Квалификационные требования, предъявляемые к физическим лицам, имеющим право определять уровень квалификации авиационного персонала" , Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 28 сентября 2013 года № 763
|
Уровень профессионального образования:
|
Уровень образования:
ТиПО (специалист среднего звена)
|
Специальность:
Техническое обслуживание и ремонт воздушного судна
|
Квалификация:
-
|
Уровень образования:
ТиПО (рабочие профессии)
|
Специальность:
Техническое обслуживание и ремонт воздушного судна
|
Квалификация:
-
|
Уровень образования:
основное среднее образование
|
Специальность:
-
|
Квалификация:
-
|
Требования к опыту работы:
|
Подуровень 4.1: не менее 2 лет опыта в ТО ВС при наличии свидетельства специалиста по ТО ВС, как минимум, в подкатегории, соответствующей типу (типам) ВС организации по ТО ВС, указанным в ее сертификате. Другие критерии по количеству допусков к ТО ВС и другим видам деятельности инженера, определяет сама организация по ТО ВС; Подуровень 4.2: не менее 3 лет опыта в ТО ВС при наличии свидетельства специалиста по ТО ВС, как минимум, в подкатегории, соответствующей типу (типам) ВС организации по ТО ВС, указанным в ее сертификате, при условии, что количество допусков к типам ВС в подуровне 4.2, будет больше, чем в подуровне 4.1, а по остальным видам деятельности инженера - на усмотрение самой организации по ТО ВС. Для подуровней 4.3, 4.4 требования устанавливает сама организация по ТО ВС, при условии, что установленные требования будут жестче, чем для подуровней 4.1, 4.2. Для уровня 4 - наличие сертификата о сдаче модулей по категории В1 в подкатегориях В1.1 и В1.3 или диплом о профильном формальном образовании, освоение базовых навыков и опыт работы не менее 2 лет для получения свидетельства специалиста по ТО ВС. Для уровня 4 - наличие сертификата о сдаче модулей по категории В1 в подкатегориях В1.2 и В1.4 или диплом о профильном формальном образовании, освоение базовых навыков и опыт работы не менее 1 лет для получения свидетельства специалиста по ТО ВС.
|
Связь с неформальным и информальным образованием:
|
Для получения свидетельства специалиста по ТО ВС необходимо: при основном среднем образовании - 2400 часов профессиональной подготовки и сертификат по категории В1 с 5-летним опытом работы; при техническом неавиационном - сертификат по категории В1 с 3-летним опытом работы.
|
Другие возможные наименования профессии:
|
3115-4-001 - Авиационный механик (техник) по планеру и двигателям
|
Основная цель деятельности:
|
Организация, руководство и контроль работы персонала группы по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей и выполнение работ индивидуально
|
Описание трудовых функций
|
Перечень трудовых функций:
|
Обязательные трудовые функции:
|
1. Организация, руководство и контроль работы группы
2. Выполнение задач системы управления безопасностью полетов и системы управления авиационной безопасностью
3. Обеспечение процесса выполнения технического обслуживания воздушных судов и контроль его выполнения
4. Сертификация задач, в рамках разрешительного сертификата компании, выданного технику индивидуально
5. Выполнение задач сервисного обслуживания воздушного судна
6. Определение потребности в обучении персонала группы
7. Обучение и поддержание своего профессионального уровня
|
Дополнительные трудовые функции:
|
1. Обучение и оценка персонала организации по техническому обслуживанию воздушных судов и другого персонала
|
Трудовая функция 1:
Организация, руководство и контроль работы группы
|
|
|
Навык 1:
Руководство работой специалистов группы
|
Умения:
1. Руководить работой специалистов (группой) по ТО ВС в следующем составе:
1) техники по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей легких и сверхлегких воздушных судов, и/или
2) механики по техническому обслуживанию воздушных судов категории А (только в линейном ТО ВС), и/или
3) механики по обслуживанию пассажирского салона воздушных судов, и/или
4) механики по техническому обслуживанию воздушных судов категории L
5) механики по техническому обслуживанию воздушных судов без права сертификации работ (в задачах В1), и/или
6) механики по сервисному обслуживанию ВС
7) специалисты, привлеченные с целью оказания помощи в ТО ВС и/или приобретения опыта в ТО ВС
|
Знания:
1. Профессионального состава группы
2. Должностных инструкций специалистов группы
3. Сменного производственного задания
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Постановка задачи и распределение персонала группы по участкам работ
|
Умения:
1. Распределять состав группы по участкам работ, исходя из поставленных перед персоналом смены производственных задач
2. Планировать эффективное использование персонала группы
3. Корректно ставить задачи перед специалистами группы в соответствии с производственным заданием на смену
|
Знания:
1. Квалификации персонала группы
2. Полномочий каждого специалиста группы
3. Собственных должностных инструкций
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 3:
Взаимодействие и координация между персоналом группы и подразделениями организации
|
Умения:
1. Эффективно взаимодействовать с подразделениями организации по ТО ВС и смежными службами авиакомпании
2. Эффективно координировать работу группы
3. Выполнять требования процедур организации по ТО ВС для обеспечения выполнении сменного задания персоналом группы
|
Знания:
1. Процедуры по взаимодействию между подразделениями организации по ТО ВС и смежными службами авиакомпании
2. Организационной структуры авиакомпании в рамках профессиональной деятельности техника
3. Процедур организации по ТО ВС в части взаимодействия ее подразделений
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 4:
Определение приоритетов в работе для персонала группы
|
Умения:
1.Устанавливать для персонала группы приоритеты в интересах соблюдения производственного процесса и выполнении расписании полетов ВС.
2. Находить баланс между соблюдением технологической дисциплины персоналом группы и коммерческим интересом авиакомпании и выполнении расписания полетов ВС
3. Соблюдать технологическую, производственную и трудовую дисциплину, правила и нормы охраны труда и требовать их соблюдение от персонала группы
|
Знания:
1. Путей и способов снижения издержек производства
2. Норм и правил технологической дисциплины
3. Трудового законодательства, в части, касающегося техника и персонала группы
4. Правил и норм охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты в РК
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 5:
Корректировка действий персонала, перераспределение специалистов группы
|
Умения:
1. Перераспределять персонал группы в зависимости от производственной ситуации, либо при возникновении незапланированных или нестандартных ситуаций
2. При необходимости, корректировать направления действия персонала
3. Выполнить требования процедур организации по ТО ВС по перераспределению ее персонала с целью выполнения сменного задания
|
Знания:
1. Составляющих рабочего процесса в его нормальном режиме
2. Способов решения проблем при возникновении незапланированных или нестандартных ситуаций на производстве
3. Процедур организации по ТО ВС по обеспечению производственного процесса человеческими ресурсами
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 6:
Принятие мер в отсутствие специалиста требуемой квалификации
|
Умения:
1. Своевременно принимать меры к успешному завершению поставленных перед группой задач
2. Своевременно информировать своего непосредственного руководителя об отсутствии в группе специалистов требуемой квалификации для выполнения запланированных работ и принять меры к их решению
3. Применять на практике требования и стандарты по обеспечению уровня квалификации специалистов по выполнению задач, затребованных к выполнению
|
Знания:
1. Квалификации специалистов, требуемых для выполнения поставленных задач
2. Процедуры организации по ТО ВС по принятию решений при отсутствии ресурсов, необходимых для выполнения и завершения поставленной задачи
3. Требования к уровню квалификации специалистов, затребованных к выполнению задач
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 7:
Принятие дополнительных мер для нормализации трудового процесса
|
Умения:
1. Принимать меры по приостановлению выполнения работ, замещению работников в случаях, влекущих неблагоприятные последствия для безопасности полетов и производства
2. Принимать меры по недопущению к работе специалистов группы в состоянии, потенциально приводящем к неблагоприятным последствиям
3. Немедленное информирование непосредственного руководителя о выявленных фактах
4. Предвидеть факторы, влияющих на безопасность полетов и производство
5. Выполнять требования:
- трудового законодательства
- правил и норм охраны труда в Республике Казахстан
|
Знания:
1. Трудового законодательства РК в части отстранения персонала от работы
2. Правил внутреннего распорядка в организации по ТО ВС и / или авиакомпании
3. Методов медиации.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 8:
Обеспечение доступности материальных и информационных ресурсов
|
Умения:
1. Контролировать обеспечение процесса ТО ВС в группе:
- материальными ресурсами
- применимыми техническими данными, необходимыми для выполнения возложенных на персонал группы обязанностей
2. Своевременно принимать меры по предотвращению простоев ВС, срывов расписания вылетов ВС и необоснованных отмен запланированных работ
3. Выполнить требования процедур организации по ТО ВС по обеспечению технологического процесса материальными и информационными ресурсами
|
Знания:
1. Потребностей персонала группы в:
1) материально-технических ресурсах
2) инструменте
3) оборудовании
2. Применимых технических данных, необходимых для успешного выполнения поставленных перед подразделением задач
3. Процедур организации по обеспечению технологического процесса материальными и информационными ресурсами
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 9:
Оценка применимости технических данных
|
Умения:
1. Оценивать применимость технических данных, используемых при выполнении работ в группе, их актуальность по датам, номерам выпуска и ревизии применяемого документа
2. Принимать меры по исключению применения неактуальных технических данных персоналом группы
3. Корректно применять актуальные технические данные на практике в процессе выполнения задач
|
Знания:
1. Процедуры организации по ТО ВС по оценке актуальности применимых технических данных и своевременному изъятию документов, утративших силу
2. Мест размещения актуальных технических данных для персонала подразделения
3. Уровня ответственности исполнителя по необходимости применения актуальных технических данных при выполнении работ на ВС
4. Адреса интернет-серверов с размещенными документами производителей, регулирующие ТО ВС, инструкций и процедур, разработанных в организации по ТО ВС, касающихся ТО ВС
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 2:
Выполнение задач системы управления безопасностью полетов и системы управления авиационной безопасностью
|
|
|
Навык 1:
Следование политике безопасности полетов и авиационной безопасности
|
Умения:
1. Рассматривать вопросы безопасности полетов и авиационной безопасности организации в пределах компетенций специалиста как неотъемлемую часть производственного процесса и деятельности специалиста
2. Применять составляющие компоненты системы безопасности полетов и авиационной безопасности на практике
3. Распознавать риски и опасности для безопасности полетов и авиационной безопасности в процессе выполнения своих должностных обязанностей
|
Знания:
1. Политики в области безопасности полетов и авиационной безопасности организации
2. Места и роли специалиста при обеспечении безопасности полетов и авиационной безопасности организации в процессе выполнения своих должностных обязанностей
3. Задач и компонентов системы управления безопасности полетов и авиационной безопасности организации
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Реализация мероприятий по обеспечению безопасности полетов и авиационной безопасности
|
Умения:
1. Информировать о рисках (опасностях) для безопасности полетов и минимизировать риски в переделах своей компетенции и обязанностей
2. Принимать меры по снижению рисков и опасностей для безопасности полетов ВС и авиационной безопасности
3. В переделах своей компетенции, определять и реализовать предупредительные меры для снижения рисков и опасностей для безопасности полетов и авиационной безопасности до приемлемого уровня
|
Знания:
1. Системы, принятой в организации по информированию о рисках и опасностях
2. Процедуры организации по ТО ВС и/или авиакомпании по информированию об угрозах (опасностях) для безопасности полетов и авиационной безопасности
3. Своих действий при возникновении рисков и опасностей для безопасности полетов и авиационной безопасности
3. Определения уровня безопасности полетов и авиационной безопасности, приемлемого в организации по ТО ВС и/или авиакомпании
4. Способов и путей снижения рисков и опасностей для безопасности полетов и авиационной безопасности
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 3:
Приостановка эксплуатации воздушных судов в пределах своих полномочий
|
Умения:
1. Определять риски и опасности для безопасности полетов ВС и авиационной безопасности
2. Приостанавливать эксплуатацию ВС при опасности для безопасности полетов ВС и авиационной безопасности в рамках своих полномочий
3. При отсутствии полномочий, проинформировать непосредственного руководителя об угрозе безопасности полетов и авиационной безопасности с целью последующего принятия мер по их предупреждению
|
Знания:
1. Рисков и опасностей для безопасности полетов ВС и авиационной безопасности
2. Своих полномочий в пределах сертификационного разрешения компании, выданного специалисту индивидуально
3. Действий, которые специалисту следует предпринять в случае обнаружения рисков и опасностей для безопасности полетов и авиационной безопасности при выполнении своих должностных обязанностей
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 3:
Обеспечение процесса выполнения технического обслуживания воздушных судов и контроль его выполнения
|
|
|
Навык 1:
Поддержание летной годности воздушных судов
|
Умения:
1. Поддерживать летную годность ВС в рамках задач, решаемых сменой в подразделениях линейного и /или базового ТО ВС, состоящих из бригад, групп и/или индивидуальных исполнителей, включая, но не ограничиваясь представленным ниже перечнем:
- выполнять плановые и неплановые работы по ТО ВС
- устранять отказы и неисправности ВС
- выполнять работы по доработкам и модификациям ВС
- выполнять работы по применимым директивам летной годности ВС, затребованными к выполнению
2. Добиваться выполнения поставленных перед персоналом группы задач в соответствии с требованиями по поддержанию летной годности ВС и применимыми техническими данными
3. Соблюдать технологическую, производственную и трудовую дисциплину, правила и нормы охраны труда и требовать их соблюдение от персонала группы
|
Знания:
1. Задач по поддержанию летной годности ВС и задач, в которых задействован персонал по ТО ВС с целью поддержания летной годности ВС
2. Способов и методов выполнения задач, в которых задействован персонал по ТО ВС
3. Процедуры оформления производственной и технической документации при выполнении задач персоналом по ТО ВС
4. Трудового законодательства, в части, касающегося техника и персонала группы
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Выполнение задач по техническому обслуживанию воздушных судов в составе группы или индивидуально
|
Умения:
1. Выполнять задачи по ТО ВС для комплексных ВС и коммерческих ВС по действующему свидетельству специалиста по ТО ВС (AML):
1) в линейном (оперативном) ТО ВС с полномочиями сертифицирующего персонала по ТО ВС по персональному сертификационному разрешению компании (ССА) в категории В1 и соответствующих подкатегориях, выданного специалисту организацией по ТО ВС или авиакомпанией, и/или
2) в базовом (периодическом) ТО ВС с полномочиями поддерживающего персонала по ТО ВС по персональному сертификационному разрешению компании (ССА) категории В1 и соответствующих подкатегориях и выданного специалисту организацией по ТО ВС или авиакомпанией, и/или
3) в базовом (периодическом) ТО ВС с полномочиями сертифицирующего персонала по ТО ВС по персональному сертификационному разрешению компании (ССА) категории С для комплексных и коммерческих ВС, выданного специалисту организацией по ТО ВС или авиакомпанией
2. Выполнять задачи по ТО ВС не комплексных и не коммерческих ВС по действующему свидетельству специалиста по ТО ВС (AML):
1) в базовом (периодическом) ТО ВС с полномочиями сертифицирующего персонала по персональному сертификационному разрешению компании (ССА) категории С для не комплексных ВС, выданного специалисту организацией по ТО ВС или авиакомпанией
3. Разделять производственные задачи, требуемые к выполнению группой между ее персоналом в соответствии с их полномочиями и квалификацией
|
Знания:
1. Процедур организации по выполнению технического обслуживания воздушных судов
2. Полномочий сертифицирующего, поддерживающего и не сертифицирующего персонала, их прав и обязанностей
3. Иностранного языка в объеме, достаточном для общения, переписки, понимания авиационной технической документации в пределах задач, решаемых организацией по ТО ВС и специалистом
4. Технических характеристик, конструктивных особенностей и эксплуатационных данных оборудования и инструмента, применяемого в процессе ТО ВС
5. Областей, требующих специальных акцентов или нововведений
6. Действий по безопасности и применению предупреждений по безопасности и предотвращению опасных ситуаций
7. Должностных инструкций техника и персонала группы
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 3:
Обсуждение задач подразделения по техническому обслуживанию воздушных судов
|
Умения:
1. Участвовать в оперативных совещаниях подразделения линейного (оперативного) и / или базового (периодического) ТО ВС с целью эффективного решения возникающих вопросов, влияющих на текущую эксплуатацию ВС
2. Корректно ставить задачи перед персоналом группы и в требуемом объеме
3. Разбирать и учитывать возможные ситуации, влияющие на ход выполнения поставленных задач
|
Знания:
1. Путей и способов решения текущих производственных задач
2. Работ, которые не были окончены предыдущей сменой
3. Процедур по взаимодействию между сменами и завершению неоконченных работ
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 4:
Контроль работ, выполняемых во вверенной группе, контроль над сертификацией этих работ
|
Умения:
1. Контролировать работы, выполняемые во вверенной группе в объеме требований применимых технических данных
2. Контролировать сертификацию работ на ВС в соответствии с процедурой организации по ТО ВС и /или организации по управлению поддержанием летной годности ВС (САМО) и в соответствии с полномочиями сертифицирующего персонала
3. Корректно оформлять производственную техническую документацию
|
Знания:
1. Содержания производственно- технической документации по задачам, выполняемым персоналом группы
2. Процедуры организации по ТО ВС и / или организации по управлению поддержанием летной годности ВС (САМО) по сертификации выполненных работ на ВС
3. Состава производственно-технической документации, подлежащей оформлению персоналом группы
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 5:
Контроль соблюдения графика работ
|
Умения:
1. Контролировать соблюдение графика работ, расстановки персонала по участкам работ в соответствии со штатным расписанием, выполнение запланированных объемов работ и получения конечного результата.
2. Определять приоритеты работы группы при планировании ТО ВС и в процессе выполнения сменного производственного задания
3. Соблюдать технологическую, производственную и трудовую дисциплину, правила и нормы охраны труда и требовать их соблюдение от персонала группы
|
Знания:
1.Очередности работ, принимая к вниманию влияние человеческого фактора на их результаты
2. Производственного задания на смену
3. Должностных инструкций техника и специалистов его группы
4. Правил и норм охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты в РК
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 6:
Контроль соблюдения технологии выполняемых работ и незавершенных в группе работ
|
Умения:
1. Контролировать соблюдение технологии выполняемых работ, полноты и качества выполнения ТО ВС специалистами группы, соблюдение правил приема-передачи неоконченных работ между сменами
2. Завершать процедуру передачи неоконченных работ в полном объеме и в соответствии с процедурой организации по ТО ВС
3. Соблюдать технологическую, производственную и трудовую дисциплину, правила и нормы охраны труда и требовать их соблюдение от персонала группы
|
Знания:
1.Технологии выполняемых работ
2.Процедуры организации по ТО ВС по передаче незавершенных работ
3. Основных технологических процессов, методов ремонтов и технологии ремонтных и регламентных работ
4. Правил внутреннего распорядка в организации по ТО ВС и / или авиакомпании
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 7:
Использование техником и специалистами группы оборудования, инструментов и материалов
|
Умения:
1. Применять оборудование, инструмент и материалы, одобренные производителем ВС
2. Контролировать использование специалистами группы оборудования, инструмента и материалов
3. Контролировать изъятие неисправного оборудования и инструмента и непригодных материалов из производственного процесса
|
Знания:
1. Перечня оборудования, инструмента и материалов, требуемого для выполнения работ на ВС
2. Применимых технических данных, определяющих применение оборудования, инструмента и материалов при ТО ВС
3. Процедур организации по ТО ВС по применению исправных оборудования и инструмента и своевременному изъятию неисправных и непригодных из производственного процесса.
4. Процедур организации по ТО ВС по недопущению к установке и применению на ВС материалов, оборудования инструмента, а также компонентов ВС, которые не одобрены производителям ВС и не включены в перечень технических данных, применимых к ВС и его компонентам
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 8:
Оценка качества работы специалистов
|
Умения:
1. Оценивать качество работы персонала группы, рационального использования его рабочего времени.
2. Определять индивидуальные возможности каждого специалиста группы и ставить перед ними задачи, соответствующей его опыту и квалификации.
3. Предоставлять объективную и всестороннюю оценку качеству выполненных работ каждым специалистом группы
|
Знания:
1. Полномочий персонала группы и способностей ее индивидуумов
2. Квалификации персонала группы
3. Содержания задач, которые персонал группы выполняет
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 9:
Предотвращение брака и ошибок в работе персонала
|
Умения:
1. Проводить всесторонний анализ брака и ошибок в работе персонала группы и определять эффективные меры по их предупреждению
2. Определять первопричину брака и ошибок работе персонала группы
3. Разрабатывать меры по предотвращению и повторению брака и ошибок в работе персонала группы
|
Знания:
1. Содержания производственно- технической документации по задачам, выполняемым персоналом группы
2. Путей и способов предотвращения и повторения брака, и ошибок в работе персонала группы
3. Процедуры организации по ТО ВС и / или организации по управлению поддержанием летной годности ВС (САМО) по сертификации выполненных работ по ТО ВС
4. Состава отчетной производственно- технической документации, подлежащей оформлению персоналом группы
5. Полномочий персонала группы и должностных обязанностей персонала группы
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 10:
Контроль состояние обслуживаемых воздушных судов
|
Умения:
1. Контролировать состояние обслуживаемых ВС, своевременно принять меры к выполнению работ на ВС в рамках задач, решаемых группой
2. Принимать меры к изменению статуса состояния парка ВС
3. Обеспечивать соблюдение графика отхода на техническое обслуживание ВС
|
Знания:
1. Текущего состояния парка ВС
2. Графика отхода ВС на запланированное техническое обслуживание на текущую смену
3. Процедуры организации по ТО ВС на случай возникновения ситуаций, когда график возвращения ВС в состояние летной годности после его технического обслуживания, не может быть соблюден
4. Действий техника и персонала его группы в ситуациях, когда возврат ВС в состояние летной годности может быть затруднен или нарушен
5. Мероприятий по возврату ВС в состояние летной годности после предпринятых на ВС действий
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 11:
Контроль статуса дефектов на воздушных суднах, отложенных по перечню минимального оборудования, разрешенного к вылету воздушного судна
|
Умения:
1. Контролировать дефекты, отложенные по перечню минимального оборудования, разрешенного к вылету ВС (MEL) и пассажирскому салону ВС, при необходимости, принимать своевременные меры по устранению замечаний, указанных в бортовых журналах ВС (TLB / CLB) как самим техником, так и специалистами его группы
2. Принимать меры к закрытию / продлению отложенных дефектов по ВС и пассажирскому салону ВС
3. Корректно оформлять производственную техническую документацию при применении пункта MEL на ВС
|
Знания:
1. Процедуры организации по ТО ВС и/или организации по управлению летной годностью ВС (САМО) по открытию / закрытию / продлению отложенных дефектов по MEL ВС и пассажирскому салону ВС
2. Перечня применимых технических данных, которые связаны с открытием / закрытием / продлением отложенных дефектов по MEL ВС и пассажирском салоне ВС
3. Определяющей роли командира воздушного судна при прочтении и трактовке пункта MEL
4. Полномочий сертифицирующего персонала и экипажа ВС при применении пунктов MEL и ограничений, которые могут накладываться на ВС и его системы
5. Отличий Master MEL от MEL, процедур авиакомпании по применению на ВС Master MEL
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 12:
Взаимодействие с экипажем воздушного судна и анализ записей технических бортовых журналов воздушного судна
|
Умения:
1. Эффективно и корректно взаимодействовать с полетным и кабинным экипажем до и после полета ВС в вопросах, требующих коммуникации
2. При необходимости и в соответствии со своими полномочиями, выполнять записи в технические бортовые журналы ВС (TLB) / (CLB) корректно
3. Корректно и в полном объеме определять необходимые действия по записям в технических бортовых журналах, требующих реакции на такие записи со стороны персонала
|
Знания:
1. Процедуры организации по ТО ВС и/или организации по управлению летной годностью ВС (САМО) по ведению технических бортовых журналов ВС (TLB) / (CLB)
2. Перечня персонала, разрешенного организацией по ТО ВС и/или авиакомпанией к внесению записей в TLB / CLB
3. Политики авиакомпании и процедуры по обеспечению взаимодействия между членами полетного и кабинного экипажа ВС и наземным персоналом
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 13:
Применение при техническом обслуживании воздушных судов горюче-смазочных материалов, специальных жидкостей и газов
|
Умения:
1. Применять при ТО ВС горюче-смазочные материалы, специальные жидкости и газы в соответствии с требованиями технической документации и контролировать их применение персоналом группы
2. Выполнять требования применимых технических данных по использованию горюче-смазочных материалов, специальных жидкостей и газов в производственном процессе
3. Соблюдать меры безопасности, предупреждения и предосторожности на практике при их применении
4. Обеспечить контроль над их применением персоналом группы
|
Знания:
1. Марок горюче-смазочных материалов, специальных жидкостей и газов, применимых при ТО ВС
2. Требований применимых технических данных по использованию горюче-смазочных материалов, специальных жидкостей и газов в производственном процессе
3. Мер безопасности, содержание предупреждений и предосторожностей при их применении на практике
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 14:
Использование специальных жидкостей, клеев, красок, композитных материалов и их компонентов
|
Умения:
1.Использовать по назначению с соблюдением необходимых мер предосторожности и безопасности специальных жидкостей, клеев, красок, композитных материалов и их компонентов
2.Применять специальные жидкости, клеи, краски, композитные материалы и их компоненты корректно в соответствии с требованиями технической документации
3. Соблюдать меры безопасности, предупреждения и предосторожности на практике при их применении
4. Обеспечить контроль над их применением персоналом группы
|
Знания:
1. Классификации и технологии применения специальных жидкостей, клеев, красок, композитных материалов и их компонентов
2. Требований применимых технических данных для специальных жидкостей, клеев, красок, композитных материалов и их компонентов, используемых в производственном процессе
3. Мер безопасности, содержание предупреждений и предосторожностей при их применении на практике
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 15:
Проверка взаимозаменяемости компонентов перед установкой на воздушное судно
|
Умения:
1. Проверять соответствие компонентов применимым стандартам и директивам летной годности, включая проверку соответствия номера части и серии перед установкой компонента на ВС
2. Понимать содержание директив летной годности (AD) и сервисных бюллетеней (SB), применимых к компоненту ВС, подлежащего замене
3. Анализировать применимые технические данные по компонентам ВС согласно технической документации производителя (Иллюстрированный каталог запасных частей (IPC), Руководство по техническому обслуживанию ВС (АММ) и другая применимая документации ВС и его компонентов)
|
Знания:
1. Стандартов взаимозаменяемости компонентов согласно технической документации производителя (IPC, АММ и другая применимая техническая документация ВС и его компонентов)
2. Применимой технической документации (SB, AD, сертификационные требования) при замене компонентов на ВС
3. Процедур организации и по ТО ВС по проверке требований производителя ВС и компонентов по взаимозаменяемости компонентов
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 16:
Контроль поиска и устранения неисправностей на воздушном судне
|
Умения:
1. Контролировать поиск и устранение неисправностей ВС
2. Контролировать составление программы для устранения неисправностей на ВС персоналом группы
3. Выполнять поиск и устранение неисправностей на ВС в соответствии с рекомендациями производителя ВС
4. Корректно оформлять производственную техническую документацию по результатам устранения отказов и неисправностей на ВС
|
Знания:
1. Технологии выполнения поиска и устранения неисправностей на ВС
2. Должностных обязанностей техника и персонала группы
3. Процедуры организации по ТО ВС по передаче неоконченных работ на ВС
4. Перечня критически важных задач, выполнение которых требуют проведения двойных инспекций
5. Процедуры выполнения задач и оформления производственной технической документации при выполнении задач, требующих двойных инспекций
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 17:
Контроль выполнение работ по техническому обслуживанию воздушных судов других авиакомпаний
|
Умения:
1. Контролировать выполнение работ по ТО ВС других авиакомпаний
2. Контролировать выполнение работ по доработкам и модификациям ВС в переделах ограничений разрешительных сертификатов компании, выданных специалистам группы индивидуально
3. Соблюдать технологическую, производственную и трудовую дисциплину, правила и нормы охраны труда и требовать их соблюдение от персонала группы
|
Знания:
1. Авиакомпаний, которым организация по ТО ВС оказывает услугу по контракту или договору (третьим лицам), а также объемы работ к выполнению, установленным контрактом или договором
2. Процедуры этих авиакомпаний в объеме работ, выполняемых по контракту
3. Процедур по допуску к техническому и сервисному обслуживанию ВС других авиакомпаний, включая выполнение предполетной инспекции ВС
4. Полномочий и ответственности персонала при выполнении технического обслуживания ВС других авиакомпаний, включая критически важные задачи по установленному авиакомпанией перечню, требующие двойных инспекций
5. Трудового законодательства, в части, касающегося техника и персонала группы
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 18:
Предупреждение повреждений воздушных судов и наземного оборудования
|
Умения:
1. Принимать меры по предупреждению повреждений ВС автотранспортом, специальным транспортом и наземным оборудованием техником, и специалистами группы
2. Корректно применять процедуру по извещению авиакомпании о повреждении ВС и наземного оборудования
3. Выполнять требования:
- трудового законодательства
- правил и норм охраны труда в Республике Казахстан
|
Знания:
1. Мер по предупреждению повреждений ВС автотранспортом, специальным транспортом и наземным оборудованием
2. Процедуры организации по ТО ВС по информированию о наземных событиях
3. Правил и норм охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты в РК
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 19:
Оформление и сдача отчетной технической документации
|
Умения:
1. Своевременно оформлять и сдавать отчетную техническую документацию по ТО ВС и поддержанию летной годности ВС, подлежащую оформлению и сдаче техником в установленные правилами РК и процедурами организации по ТО ВС и/или авиакомпании сроки и в установленном порядке
2. Вести другую документацию, связанную с деятельностью группы и ее персоналом, определенную процедурами цеха, организации по ТО ВС и /или авиакомпании.
3. Контролировать своевременное оформление персоналом группы отчетной производственно-технической документации при выполнении задач и по их завершению в установленные правилами РК и процедурами организации по ТО ВС и/или авиакомпании сроки и в установленном порядке
|
Знания:
1. Состава документации, подлежащей оформлению по результатам выполненных работ на ВС в группе
2. Своих полномочий и полномочий персонала группы при оформлении отчетной производственно-технической документации в процессе выполнения работ в группе
3. Процедур организации по ТО ВС в части оформления и сдачи отчетной документации
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 4:
Сертификация задач, в рамках разрешительного сертификата компании, выданного технику индивидуально
|
|
|
Навык 1:
Сертификация выполненных работ по техническому обслуживанию воздушных судов
|
Умения:
1. Сертифицировать выполненную задачу по ТО ВС, на котором задачи выполнены техником, либо другим персоналом в пределах полномочий техника и сертификационного разрешения компании (ССА), выданного технику индивидуально
2. Корректно оформить производственную техническую документацию, требующую сертификации
3. Обеспечить возврат ВС в состояние летной годности после выполнения задач технического обслуживания на ВС персоналом в соответствие с установленными стандартами и правилами
|
Знания:
1. Правил РК по сертификации технического обслуживания на ВС и его компонентов
2. Процедуры организации по ТО ВС по сертификации выполненных работ после технического обслуживания воздушного судна
3. Полномочий и обязанностей техника
4. Перечня отчетной производственной технической документации, где подтверждается выдача сертификата допуска к эксплуатации (CRS) воздушного судна
5. Правил РК по получению, продлению и внесению квалификационных отметок в свидетельство специалиста по ТО ВС
6. Ограничений, накладываемых на сертификацию выполненных работ после технического обслуживания ВС для обладателей свидетельств специалистов по ТО ВС категорий / подкатегорий А, В1, В2, В3, С
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Поддержание права выпуска сертификата допуска к эксплуатации воздушного судна
|
Умения:
1. Корректно и на регулярной основе вести индивидуальный журнал (Maintenance Experience Log Book) при получении права на сертификацию выполненных работ
2. Корректно определять и понимать содержание сертификационного разрешения компании (ССА), если его содержание представлено кодом, разработанным организацией по ТО ВС или авиакомпанией
3. Корректно определять в ССА допуска к выполнению работ на ВС и к сертификации выполненных работ, а также к другим видам деятельности, разрешенным специалисту индивидуально
|
Знания:
1. Процедуры по ведению индивидуального журнала (Maintenance Experience Log Book) по фиксированию опыта в ТО ВС
2. Условий, когда право сертификации выполненных работ у исполнителя теряется
3. Своих действий по восстановлению права выдачи сертификата допуска к эксплуатации (Certificate Release to Service, CRS) ВС
4. Содержания, соответствующего типовой форме сертификационного разрешения компании (ССА), разработанного в организации по ТО ВС или авиакомпании
5. Содержания, соответствующего типовой форме разрешения компании (СА), разработанного в организации по ТО ВС или авиакомпании
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 3:
Отслеживание сроков действия сертификационного разрешения компании
|
Умения:
1. Корректно выполнять процедуру по контролю сертификационного разрешения компании (ССА) с целью его продления и/или расширения сферы деятельности его обладателем
2. Корректно применять на практике персональное сертификационное разрешение компании (ССА) в части допусков, указанных в нем
3. Выполнить требования организации по ТО ВС по получению прав на обладание персональным сертификационным разрешением компании (ССА)
|
Знания:
1. Процедуры по контролю сертификационного разрешения компании (ССА) с целью его получения, продления и расширения перечня допусков для его обладателя
2. Ограничений, которые определяют срок действия персонального сертификационного разрешения компании (ССА)
3. Ответственности держателя ССА по применению своих полномочий и допусков при выполнении работ на ВС для случаев, когда ССА является действующим, либо при его утрате или с ССА, утратившим силу
4. Перечня тем, вопросов и ответов на них, установленных организацией по ТО ВС к кандидату на обладание ССА
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 5:
Выполнение задач сервисного обслуживания воздушного судна
|
|
|
Навык 1:
Выполнение задач сервисного обслуживания воздушных судов, не требующих сертификации выполненных работ
|
Умения:
1. Компетентно выполнять задачу сервисного обслуживания ВС, не требующей сертификации выполненных работ на основании записи в графе XII "Rating" свидетельства специалиста по ТО ВС типа ВС, двигателя и категории персонала В1 или В2
2. Корректно оформлять производственную техническую документацию после выполнения задач сервисного обслуживания ВС, при условии, что такая документация предусмотрена к оформлению
3. Отделять задачи сервисного обслуживания на ВС, не требующие сертификации выполненных работ, от сервисных работ, требующих их сертификации
|
Знания:
1.Правил РК по выполнению сервисных работ на ВС
2. Руководства по техническому обслуживанию ВС с описанием задач сервисного обслуживания ВС и процедуры по их выполнению
3. Полномочий персонала при выполнении задач сервисного обслуживания ВС, требующих сертификации выполненных работ, а также сервисных работ, не требующих сертификации
4. Процедуры организации по ТО ВС или авиакомпании по выполнению задач сервисного обслуживания ВС, требующих сертификации выполненных работ, и задач сервисного обслуживания ВС, не требующих сертификации выполненных работ
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Выполнение задач предполетной инспекции воздушных судов эксплуатанта для определенного типа воздушного судна
|
Умения:
1. Выполнять задачи предполетной инспекцию эксплуатанта ВС для определенного типа ВС
2. Корректно оформлять производственную техническую документацию, если ее оформление предусмотрено эксплуатантом
3. Разделять задачи по выполнению предполетной инспекции ВС разных эксплуатантов
|
Знания:
1. Руководства (процедуры) по выполнению предполетной инспекции, которое эксплуатант разработал и определил для изучения и последующего применения
2. Процедур эксплуатанта по выполнению предполетной инспекции на своих собственных ВС, включая перечень персонала, которому разрешено выполнение предполетной инспекции
3. Правил РК по выполнению предполетной инспекции на ВС
4. Ответственности, предусмотренной правилами РК по выполнению предполетной инспекции на комплексных ВС и ВС, выполняющих коммерческие перевозки, а также на не комплексных ВС и ВС выполняющих не коммерческие перевозки
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 6:
Определение потребности в обучении персонала группы
|
|
|
Навык 1:
Контроль над обучением персонала группы
|
Умения:
1. Контролировать и оценивать навыки персонала группы в выполнении технологических операций
2. Выявлять проблемные области у персонала группы, нуждающегося в дополнительном обучении
3. Организовывать дополнительное обучение персонала группы для передачи знаний, навыков и опыта
|
Знания:
1. Целей и задач обучения
2. Технологии выполнения работ при ТО ВС
3. Этапов по выполнению технологических операций на ВС
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Определение видов обучения для специалистов группы
|
Умения:
1. Определять вид обучения, который необходим специалистам группы
2. Рекомендовать старшему (ведущему) инженеру цеха вид обучения, который необходим специалистам группы
3. Применять на практике требования правил РК в области гражданской авиации по обучению персонала, вовлеченного в техническое обслуживание ВС
|
Знания:
1. Стандартов работы группы
2. Перечня видов обучения и курсов, которые необходимы для персонала группы
3. Требования правил РК в области гражданской авиации по обучению подконтрольного инженеру персонала
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 7:
Обучение и поддержание своего профессионального уровня
|
|
|
Навык 1:
Прохождение запланированного организацией обучения
|
Умения:
1. Успешно завершать прохождение запланированного обучения согласно плану индивидуальной подготовки специалиста
2. Применять полученные знания на практике
3. Определять виды обучения, которые, необходимы для успешного выполнения своих должностных обязанностей
|
Знания:
1. Курсов и видов подготовки, включенных в индивидуальный план подготовки техника
2. Влияния человеческого фактора на результаты технического обслуживания ВС, его составляющих и путей снижения негативных факторов, влияющих на летную годность ВС
3. Правил РК по профессиональной подготовке авиационного персонала в объеме должностных обязанностей техника
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Дополнительная трудовая функция 1:
Обучение и оценка персонала организации по техническому обслуживанию воздушных судов и другого персонала
|
|
|
Навык 1:
Выполнение функций обучающего и оценивающего персонала
|
Умения:
1. При персональном назначении выполнять функции:
1) Супервайзера практической стажировки категории В1
2) Супервайзера по обучению практическому выполнению задач механика категории А
3) Супервайзера практической стажировки категории В3
4) Супервайзера практической стажировки категории L
5) Супервайзера по обучению практическому выполнению задач механика категории L
6) Экзаменатора практической стажировки персонала категории В1
7) Экзаменатора практической стажировки персонала категории В3
8) Экзаменатора практической стажировки персонала категории L
9) Супервайзера по обучению задачам сервисного обслуживания воздушных судов
10) Супервайзера по обучению базовым навыкам
11) Экзаменатора базовых навыков кандидатов на получение свидетельства специалиста по техническому обслуживанию воздушных судов
2. Выполнять задачу, предусмотренную программой обучения
3. Корректно применять на практике полномочия обучающего и оценивающего персонала
|
Знания:
1. Полномочий обучающего и оценивающего персонала организации по ТО ВС
2. Задач и их содержания, по которым проводится обучение
3. Критериев проведения оценки сертифицирующего персонала
4. Перечня персонала, для которого проведение оценки является обязательным
5. Перечня документации, подлежащей оформлению по результатам обучения и оценки кандидатов
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Требования к личностным компетенциям:
|
Пунктуальность
Управление коллективом
Хорошие организационные навыки и навыки планирования рабочего времен
Направленность на результат
Детальный и творческий подход к работе
Коммуникабельность
Доброжелательность
Профессионализм
Исполнительность
|
Список технических регламентов и национальных стандартов:
|
1. "Сертификационные требования к организациям по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники" Приказ исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию РК от 24 февраля 2015 года № 196 2. "Правила определения уровня квалификации авиационного персонала" Приказ исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию РК от 31 июля 2017 года № 517 3. "Правила выдачи и продления срока действия свидетельств авиационного персонала", Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 26 сентября 2013 года № 750 4. "Типовые программы профессиональной подготовки авиационного персонала, участвующего в обеспечении безопасности полетов", Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 28 сентября 2013 года № 764
|
Связь с другими профессиями в рамках ОРК:
|
Уровень ОРК:
|
Наименование профессии:
|
6
|
Старший (ведущий) инженер по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей
|
4
|
Техник-бригадир линейного (базового) технического обслуживания воздушных судов категории В1
|
16. Карточка профессии "Техник по технической эксплуатации авиационного и радиоэлектронного оборудования воздушных судов (Техник по технической эксплуатации авиационного и радиоэлектронного оборудования воздушных судов)":
|
Код группы:
|
3115-4
|
Код наименования занятия:
|
-
|
Наименование профессии:
|
Техник по технической эксплуатации авиационного и радиоэлектронного оборудования воздушных судов (Техник по технической эксплуатации авиационного и радиоэлектронного оборудования воздушных судов)
|
Уровень квалификации по ОРК:
|
4
|
подуровень квалификации по ОРК:
|
4.1; 4.2; 4.3; 4.4
|
Уровень квалификации по ЕТКС, КС и др типовых квалификационных характеристик:
|
"Квалификационные требования к лицу для получения свидетельства авиационного персонала", Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 13 июня 2011 года № 362
|
"Квалификационные требования, предъявляемые к физическим лицам, имеющим право определять уровень квалификации авиационного персонала" , Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 28 сентября 2013 года № 763
|
Уровень профессионального образования:
|
Уровень образования:
ТиПО (специалист среднего звена)
|
Специальность:
Техническое обслуживание и ремонт воздушного судна
|
Квалификация:
-
|
Уровень образования:
ТиПО (рабочие профессии)
|
Специальность:
Техническое обслуживание и ремонт воздушного судна
|
Квалификация:
-
|
Уровень образования:
основное среднее образование
|
Специальность:
-
|
Квалификация:
-
|
Требования к опыту работы:
|
Подуровень 4.1: не менее 2 лет опыта в ТО ВС при наличии свидетельства специалиста по ТО ВС, как минимум, в подкатегории, соответствующей типу (типам) ВС организации по ТО ВС, указанным в ее сертификате. Другие критерии по количеству допусков к ТО ВС и другим видам деятельности инженера, определяет сама организация по ТО ВС; Подуровень 4.2: не менее 3 лет опыта в ТО ВС при наличии свидетельства специалиста по ТО ВС, как минимум, в подкатегории, соответствующей типу (типам) ВС организации по ТО ВС, указанным в ее сертификате, при условии, что количество допусков к типам ВС в подуровне 4.2, будет больше, чем в подуровне 4.1, а по остальным видам деятельности инженера - на усмотрение самой организации по ТО ВС. Для подуровней 4.3, 4.4 требования устанавливает сама организация по ТО ВС, при условии, что установленные требования будут жестче, чем для подуровней 4.1, 4.2. Для уровня 4 - наличие сертификата о сдаче модулей по категории В2 или диплом о профильном формальном образовании, освоение базовых навыков и опыт работы не менее 2 лет для получения свидетельства специалиста по ТО ВС.
|
Связь с неформальным и информальным образованием:
|
Для получения свидетельства специалиста по ТО ВС необходимо: при основном среднем образовании - 2400 часов профессиональной подготовки и сертификат по категории В2 с 5-летним опытом работы; при техническом неавиационном - сертификат по категории В2 с 3-летним опытом работы.
|
Другие возможные наименования профессии:
|
3115-4-002 - Авиационный механик (техник) по приборам и электрооборудованию
|
Основная цель деятельности:
|
Организация, руководство и контроль работы персонала группы по эксплуатации авиационного и радиоэлектронного оборудования воздушных судов и выполнение работ индивидуально
|
Описание трудовых функций
|
Перечень трудовых функций:
|
Обязательные трудовые функции:
|
1. Организация, руководство и контроль работы группы
2. Выполнение задач системы управления безопасностью полетов и системы управления авиационной безопасностью
3. Обеспечение процесса выполнения технического обслуживания воздушных судов и контроль его выполнения
4. Сертификация задач, в рамках разрешительного сертификата компании, выданного технику индивидуально
5. Выполнение задач сервисного обслуживания воздушного судна
6. Определение потребности в обучении персонала группы
7. Обучение и поддержание своего профессионального уровня
|
Дополнительные трудовые функции:
|
1. Обучение и оценка персонала организации по техническому обслуживанию воздушных судов и другого персонала
|
Трудовая функция 1:
Организация, руководство и контроль работы группы
|
|
|
Навык 1:
Руководство работой специалистов группы
|
Умения:
1. Руководить работой специалистов (группой) по ТО ВС в следующем составе:
1) техники по технической эксплуатации авиационного и радиоэлектронного оборудования легких и сверхлегких воздушных судов, и/или
2) механики по техническому обслуживанию воздушных судов без права сертификации работ (в задачах В2), и/или
3) специалисты, привлеченные с целью оказания помощи в ТО ВС и/или приобретения опыта в ТО ВС
|
Знания:
1. Профессионального состава группы
2. Должностных инструкций специалистов группы
3. Сменного производственного задания
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Постановка задачи и распределение персонала группы по участкам работ
|
Умения:
1. Распределять состав группы по участкам работ, исходя из поставленных перед персоналом смены производственных задач
2. Планировать эффективное использование персонала группы
3. Корректно ставить задачи перед специалистами группы в соответствии с производственным заданием на смену
|
Знания:
1. Квалификации персонала группы
2. Полномочий каждого специалиста группы
3. Собственных должностных инструкций
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 3:
Взаимодействие и координация между персоналом группы и подразделениями организации
|
Умения:
1. Эффективно взаимодействовать с подразделениями организации по ТО ВС и смежными службами авиакомпании
2. Эффективно координировать работу группы
3. Выполнять требования процедур организации по ТО ВС для обеспечения выполнении сменного задания персоналом группы
|
Знания:
1. Процедуры по взаимодействию между подразделениями организации по ТО ВС и смежными службами авиакомпании
2. Организационной структуры авиакомпании в рамках профессиональной деятельности техника
3. Процедур организации по ТО ВС в части взаимодействия ее подразделений
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 4:
Определение приоритетов в работе для персонала группы
|
Умения:
1. Устанавливать для персонала группы приоритеты в интересах соблюдения производственного процесса и выполнении расписании полетов ВС.
2. Находить баланс между соблюдением технологической дисциплины персоналом группы и коммерческим интересом авиакомпании и выполнении расписания полетов ВС
3. Соблюдать технологическую, производственную и трудовую дисциплину, правила и нормы охраны труда и требовать их соблюдение от персонала группы
|
Знания:
1. Путей и способов снижения издержек производства
2. Норм и правил технологической дисциплины
3. Трудового законодательства, в части, касающегося техника и персонала группы
4. Правил и норм охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты в РК
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 5:
Корректировка действий персонала, перераспределение специалистов группы
|
Умения:
1. Перераспределять персонал группы в зависимости от производственной ситуации, либо при возникновении незапланированных или нестандартных ситуаций
2. При необходимости, корректировать направления действия персонала
3. Выполнить требования процедур организации по ТО ВС по перераспределению ее персонала с целью выполнения сменного задания
|
Знания:
1. Составляющих рабочего процесса в его нормальном режиме
2. Способов решения проблем при возникновении незапланированных или нестандартных ситуаций на производстве
3. Процедур организации по ТО ВС по обеспечению производственного процесса человеческими ресурсами
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 6:
Принятие мер в отсутствие специалиста требуемой квалификации
|
Умения:
1. Своевременно принимать меры к успешному завершению поставленных перед группой задач
2. Своевременно информировать своего непосредственного руководителя об отсутствии в группе специалистов требуемой квалификации для выполнения запланированных работ и принять меры к их решению
3. Применять на практике требования и стандарты по обеспечению уровня квалификации специалистов по выполнению задач, затребованных к выполнению
|
Знания:
1. Квалификации специалистов, требуемых для выполнения поставленных задач
2. Процедуры организации по ТО ВС по принятию решений при отсутствии ресурсов, необходимых для выполнения и завершения поставленной задачи
3. Требования к уровню квалификации специалистов, затребованных к выполнению задач
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 7:
Принятие дополнительных мер для нормализации трудового процесса
|
Умения:
1. Принимать меры по приостановлению выполнения работ, замещению работников в случаях, влекущих неблагоприятные последствия для безопасности полетов и производства
2. Принимать меры по недопущению к работе специалистов группы в состоянии, потенциально приводящем к неблагоприятным последствиям
3. Немедленное информирование непосредственного руководителя о выявленных фактах
4. Предвидеть факторы, влияющих на безопасность полетов и производство
5. Выполнять требования:
- трудового законодательства
- правил и норм охраны труда в Республике Казахстан
|
Знания:
1. Трудового законодательства РК в части отстранения персонала от работы
2. Правил внутреннего распорядка в организации по ТО ВС и / или авиакомпании
3. Методов медиации
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 8:
Обеспечение доступности материальных и информационных ресурсов
|
Умения:
1. Контролировать обеспечение процесса ТО ВС в группе:
- материальными ресурсами
- применимыми техническими данными, необходимыми для выполнения возложенных на персонал группы обязанностей
2. Своевременно принимать меры по предотвращению простоев ВС, срывов расписания вылетов ВС и необоснованных отмен запланированных работ
3. Выполнить требования процедур организации по ТО ВС по обеспечению технологического процесса материальными и информационными ресурсами
|
Знания:
1. Потребностей персонала группы в:
1) материально-технических ресурсах
2) инструменте
3) оборудовании
2. Применимых технических данных, необходимых для успешного выполнения поставленных перед подразделением задач
3. Процедур организации по обеспечению технологического процесса материальными и информационными ресурсами
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 9:
Оценка применимости технических данных
|
Умения:
1. Оценивать применимость технических данных, используемых при выполнении работ в группе, их актуальность по датам, номерам выпуска и ревизии применяемого документа
2. Принимать меры по исключению применения неактуальных технических данных персоналом группы
3. Корректно применять актуальные технические данные на практике в процессе выполнения задач
|
Знания:
1. Процедуры организации по ТО ВС по оценке актуальности применимых технических данных и своевременному изъятию документов, утративших силу
2. Мест размещения актуальных технических данных для персонала подразделения
3. Уровня ответственности исполнителя по необходимости применения актуальных технических данных при выполнении работ на ВС
4. Адреса интернет-серверов с размещенными документами производителей, регулирующие ТО ВС, инструкций и процедур, разработанных в организации по ТО ВС, касающихся ТО ВС
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 2:
Выполнение задач системы управления безопасностью полетов и системы управления авиационной безопасностью
|
|
|
Навык 1:
Следование политике безопасности полетов и авиационной безопасности
|
Умения:
1. Рассматривать вопросы безопасности полетов и авиационной безопасности организации в пределах компетенций специалиста как неотъемлемую часть производственного процесса и деятельности специалиста
2. Применять составляющие компоненты системы безопасности полетов и авиационной безопасности на практике
3. Распознавать риски и опасности для безопасности полетов и авиационной безопасности в процессе выполнения своих должностных обязанностей
|
Знания:
1. Политики в области безопасности полетов и авиационной безопасности организации
2. Места и роли специалиста при обеспечении безопасности полетов и авиационной безопасности организации в процессе выполнения своих должностных обязанностей
3. Задач и компонентов системы управления безопасности полетов и авиационной безопасности организации
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Реализация мероприятий по обеспечению безопасности полетов и авиационной безопасности
|
Умения:
1. Информировать о рисках (опасностях) для безопасности полетов и минимизировать риски в переделах своей компетенции и обязанностей
2. Принимать меры по снижению рисков и опасностей для безопасности полетов ВС и авиационной безопасности
3. В переделах своей компетенции, определять и реализовать предупредительные меры для снижения рисков и опасностей для безопасности полетов и авиационной безопасности до приемлемого уровня
|
Знания:
1. Системы, принятой в организации по информированию о рисках и опасностях
2. Процедуры организации по ТО ВС и/или авиакомпании по информированию об угрозах (опасностях) для безопасности полетов и авиационной безопасности
3. Своих действий при возникновении рисков и опасностей для безопасности полетов и авиационной безопасности
3. Определения уровня безопасности полетов и авиационной безопасности, приемлемого в организации по ТО ВС и/или авиакомпании
4. Способов и путей снижения рисков и опасностей для безопасности полетов и авиационной безопасности
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 3:
Приостановка эксплуатации воздушных судов в пределах своих полномочий
|
Умения:
1. Определять риски и опасности для безопасности полетов ВС и авиационной безопасности
2. Приостанавливать эксплуатацию ВС при опасности для безопасности полетов ВС и авиационной безопасности в рамках своих полномочий
3. При отсутствии полномочий, проинформировать непосредственного руководителя об угрозе безопасности полетов и авиационной безопасности с целью последующего принятия мер по их предупреждению
|
Знания:
1. Рисков и опасностей для безопасности полетов ВС и авиационной безопасности
2. Своих полномочий в пределах сертификационного разрешения компании, выданного специалисту индивидуально
3. Действий, которые специалисту следует предпринять в случае обнаружения рисков и опасностей для безопасности полетов и авиационной безопасности при выполнении своих должностных обязанностей
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 3:
Обеспечение процесса выполнения технического обслуживания воздушных судов и контроль его выполнения
|
|
|
Навык 1:
Поддержание летной годности воздушных судов
|
Умения:
1. Поддерживать летную годность ВС в рамках задач, решаемых сменой в подразделениях линейного и /или базового ТО ВС, состоящих из бригад, групп и/или индивидуальных исполнителей, включая, но не ограничиваясь представленным ниже перечнем:
- выполнять плановые и неплановые работы по ТО ВС
- устранять отказы и неисправности ВС
- выполнять работы по доработкам и модификациям ВС
- выполнять работы по применимым директивам летной годности ВС, затребованными к выполнению
2. Добиваться выполнения поставленных перед персоналом группы задач в соответствии с требованиями по поддержанию летной годности ВС и применимыми техническими данными
3. Соблюдать технологическую, производственную и трудовую дисциплину, правила и нормы охраны труда и требовать их соблюдение от персонала группы
|
Знания:
1. Задач по поддержанию летной годности ВС и задач, в которых задействован персонал по ТО ВС с целью поддержания летной годности ВС
2. Способов и методов выполнения задач, в которых задействован персонал по ТО ВС
3. Процедуры оформления производственной и технической документации при выполнении задач персоналом по ТО ВС
4. Трудового законодательства, в части, касающегося техника и персонала группы
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Выполнение задач по техническому обслуживанию воздушных судов в составе группы или индивидуально
|
Умения:
1. Выполнять задачи по ТО ВС для комплексных ВС и коммерческих ВС по действующему свидетельству специалиста по ТО ВС (AML):
1) в линейном (оперативном) ТО ВС с полномочиями сертифицирующего персонала по ТО ВС по персональному сертификационному разрешению компании (ССА) категории В2, выданного специалисту организацией по ТО ВС или авиакомпанией, и/или
2) в базовом (периодическом) ТО ВС с полномочиями поддерживающего персонала по ТО ВС по персональному сертификационному разрешению компании (ССА) категории В2, выданного специалисту организацией по ТО ВС или авиакомпанией, и/или
3) в базовом (периодическом) ТО ВС с полномочиями сертифицирующего персонала по ТО ВС по персональному сертификационному разрешению компании (ССА) категории С для комплексных и коммерческих ВС, выданного специалисту организацией по ТО ВС или авиакомпанией
2. Выполнять задачи по ТО ВС не комплексных и не коммерческих ВС по действующему свидетельству специалиста по ТО ВС (AML):
1) в базовом (периодическом) ТО ВС с полномочиями сертифицирующего персонала по персональному сертификационному разрешению компании (ССА) категории С для не комплексных ВС, выданного специалисту организацией по ТО ВС или авиакомпанией
3. Разделять производственные задачи, требуемые к выполнению группой между ее персоналом в соответствии с их полномочиями и квалификацией
|
Знания:
1. Процедур организации по выполнению технического обслуживания воздушных судов
2. Полномочий сертифицирующего, поддерживающего и не сертифицирующего персонала, их прав и обязанностей
3. Иностранного языка в объеме, достаточном для общения, переписки, понимания авиационной технической документации в пределах задач, решаемых организацией по ТО ВС и специалистом
4. Технических характеристик, конструктивных особенностей и эксплуатационных данных оборудования и инструмента, применяемого в процессе ТО ВС
5. Областей, требующих специальных акцентов или нововведений
6. Действий по безопасности и применению предупреждений по безопасности и предотвращению опасных ситуаций
7. Должностных инструкций техника и персонала группы
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 3:
Обсуждение задач подразделения по техническому обслуживанию воздушных судов
|
Умения:
1. Участвовать в оперативных совещаниях подразделения линейного (оперативного) и / или базового (периодического) ТО ВС с целью эффективного решения возникающих вопросов, влияющих на текущую эксплуатацию ВС
2. Корректно ставить задачи перед персоналом группы и в требуемом объеме
3. Разбирать и учитывать возможные ситуации, влияющие на ход выполнения поставленных задач
|
Знания:
1. Путей и способов решения текущих производственных задач
2. Работ, которые не были окончены предыдущей сменой
3. Процедур по взаимодействию между сменами и завершению неоконченных работ
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 4:
Контроль работ, выполняемых во вверенной группе, контроль над сертификацией этих работ
|
Умения:
1. Контролировать работы, выполняемые во вверенной группе в объеме требований применимых технических данных
2. Контролировать сертификацию работ на ВС в соответствии с процедурой организации по ТО ВС и /или организации по управлению поддержанием летной годности ВС (САМО) и в соответствии с полномочиями сертифицирующего персонала
3. Корректно оформлять производственную техническую документацию
|
Знания:
1. Содержания производственно- технической документации по задачам, выполняемым персоналом группы
2. Процедуры организации по ТО ВС и / или организации по управлению поддержанием летной годности ВС (САМО) по сертификации выполненных работ на ВС
3. Состава производственно-технической документации, подлежащей оформлению персоналом группы
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 5:
Контроль соблюдения графика работ
|
Умения:
1. Контролировать соблюдение графика работ, расстановки персонала по участкам работ в соответствии со штатным расписанием, выполнение запланированных объемов работ и получения конечного результата.
2. Определять приоритеты работы группы при планировании ТО ВС и в процессе выполнения сменного производственного задания
3. Соблюдать технологическую, производственную и трудовую дисциплину, правила и нормы охраны труда и требовать их соблюдение от персонала группы
|
Знания:
1. Очередности работ, принимая к вниманию влияние человеческого фактора на их результаты
2. Производственного задания на смену
3. Должностных инструкций техника и специалистов его группы
4. Правил и норм охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты в РК
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 6:
Контроль соблюдения технологии выполняемых работ и незавершенных в группе работ
|
Умения:
1. Контролировать соблюдение технологии выполняемых работ, полноты и качества выполнения ТО ВС специалистами группы, соблюдение правил приема-передачи неоконченных работ между сменами
2. Завершать процедуру передачи неоконченных работ в полном объеме и в соответствии с процедурой организации по ТО ВС
3. Соблюдать технологическую, производственную и трудовую дисциплину, правила и нормы охраны труда и требовать их соблюдение от персонала группы
|
Знания:
1.Технологии выполняемых работ
2.Процедуры организации по ТО ВС по передаче незавершенных работ
3. Основных технологических процессов, методов ремонтов и технологии ремонтных и регламентных работ
4. Правил внутреннего распорядка в организации по ТО ВС и / или авиакомпании
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 7:
Использование техником и специалистами группы оборудования, инструментов и материалов
|
Умения:
1. Применять оборудование, инструмент и материалы, одобренные производителем ВС
2. Контролировать использование специалистами группы оборудования, инструмента и материалов
3. Контролировать изъятие неисправного оборудования и инструмента и непригодных материалов из производственного процесса
|
Знания:
1. Перечня оборудования, инструмента и материалов, требуемого для выполнения работ на ВС
2. Применимых технических данных, определяющих применение оборудования, инструмента и материалов при ТО ВС
3. Процедур организации по ТО ВС по применению исправных оборудования и инструмента и своевременному изъятию неисправных и непригодных из производственного процесса.
4. Процедур организации по ТО ВС по недопущению к установке и применению на ВС материалов, оборудования инструмента, а также компонентов ВС, которые не одобрены производителям ВС и не включены в перечень технических данных, применимых к ВС и его компонентам
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 8:
Оценка качества работы специалистов
|
Умения:
1. Оценивать качество работы персонала группы, рационального использования его рабочего времени.
2. Определять индивидуальные возможности каждого специалиста группы и ставить перед ними задачи, соответствующей его опыту и квалификации.
3. Предоставлять объективную и всестороннюю оценку качеству выполненных работ каждым специалистом группы
|
Знания:
1. Полномочий персонала группы и способностей ее индивидуумов
2. Квалификации персонала группы
3. Содержания задач, которые персонал группы выполняет
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 9:
Предотвращение брака и ошибок в работе персонала
|
Умения:
1. Проводить всесторонний анализ брака и ошибок в работе персонала группы и определять эффективные меры по их предупреждению
2. Определять первопричину брака и ошибок работе персонала группы
3. Разрабатывать меры по предотвращению и повторению брака и ошибок в работе персонала группы
|
Знания:
1. Содержания производственно- технической документации по задачам, выполняемым персоналом группы
2. Путей и способов предотвращения и повторения брака и ошибок в работе персонала группы
3. Процедуры организации по ТО ВС и / или организации по управлению поддержанием летной годности ВС (САМО) по сертификации выполненных работ по ТО ВС
4. Состава отчетной производственно- технической документации, подлежащей оформлению персоналом группы
5. Полномочий персонала группы и должностных обязанностей персонала группы
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 10:
Контроль состояние обслуживаемых воздушных судов
|
Умения:
1. Контролировать состояние обслуживаемых ВС, своевременно принять меры к выполнению работ на ВС в рамках задач, решаемых группой
2. Принимать меры к изменению статуса состояния парка ВС
3. Обеспечивать соблюдение графика отхода на техническое обслуживание ВС
|
Знания:
1.Текущего состояния парка ВС
2. Графика отхода ВС на запланированное техническое обслуживание на текущую смену
3. Процедуры организации по ТО ВС на случай возникновения ситуаций, когда график возвращения ВС в состояние летной годности после его технического обслуживания, не может быть соблюден
4. Действий техника и персонала его группы в ситуациях, когда возврат ВС в состояние летной годности может быть затруднен или нарушен
5. Мероприятий по возврату ВС в состояние летной годности после предпринятых на ВС действий
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 11:
Контроль статуса дефектов на воздушных судов, отложенных по перечню минимального оборудования, разрешенного к вылету воздушного судна
|
Умения:
1. Контролировать дефекты, отложенные по перечню минимального оборудования, разрешенного к вылету ВС (MEL) и пассажирскому салону ВС, при необходимости, принимать своевременные меры по устранению замечаний, указанных в бортовых журналах ВС (TLB / CLB) как самим техником, так и специалистами его группы
2. Принимать меры к закрытию / продлению отложенных дефектов по ВС и пассажирскому салону ВС
3. Корректно оформлять производственную техническую документацию при применении пункта MEL на ВС
|
Знания:
1. Процедуры организации по ТО ВС и/или организации по управлению летной годностью ВС (САМО) по открытию / закрытию / продлению отложенных дефектов по MEL ВС и пассажирскому салону ВС
2. Перечня применимых технических данных, которые связаны с открытием / закрытием / продлением отложенных дефектов по MEL ВС и пассажирском салоне ВС
3. Определяющей роли командира воздушного судна при прочтении и трактовке пункта MEL
4. Полномочий сертифицирующего персонала и экипажа ВС при применении пунктов MEL и ограничений, которые могут накладываться на ВС и его системы
5. Отличий Master MEL от MEL, процедур авиакомпании по применению на ВС Master MEL
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 12:
Взаимодействие с экипажем воздушного судна и анализ записей технических бортовых журналов воздушного судна
|
Умения:
1. Эффективно и корректно взаимодействовать с полетным и кабинным экипажем до и после полета ВС в вопросах, требующих коммуникации
2. При необходимости и в соответствии со своими полномочиями, выполнять записи в технические бортовые журналы ВС (TLB) / (CLB) корректно
3. Корректно и в полном объеме определять необходимые действия по записям в технических бортовых журналах, требующих реакции на такие записи со стороны персонала
|
Знания:
1. Процедуры организации по ТО ВС и/или организации по управлению летной годностью ВС (САМО) по ведению технических бортовых журналов ВС (TLB) / (CLB)
2. Перечня персонала, разрешенного организацией по ТО ВС и/или авиакомпанией к внесению записей в TLB / CLB
3. Политики авиакомпании и процедуры по обеспечению взаимодействия между членами полетного и кабинного экипажа ВС и наземным персоналом
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 13:
Применение при техническом обслуживании воздушных судов горюче-смазочных материалов, специальных жидкостей и газов
|
Умения:
1. Применять при ТО ВС горюче-смазочные материалы, специальные жидкости и газы в соответствии с требованиями технической документации и контролировать их применение персоналом группы
2. Выполнять требования применимых технических данных по использованию горюче-смазочных материалов, специальных жидкостей и газов в производственном процессе
3. Соблюдать меры безопасности, предупреждения и предосторожности на практике при их применении
4. Обеспечить контроль над их применением персоналом группы
|
Знания:
1. Марок горюче-смазочных материалов, специальных жидкостей и газов, применимых при ТО ВС
2. Требований применимых технических данных по использованию горюче-смазочных материалов, специальных жидкостей и газов в производственном процессе
3. Мер безопасности, содержание предупреждений и предосторожностей при их применении на практике
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 14:
Использование специальных жидкостей, клеев, красок, композитных материалов и их компонентов
|
Умения:
1.Использовать по назначению с соблюдением необходимых мер предосторожности и безопасности специальных жидкостей, клеев, красок, композитных материалов и их компонентов
2.Применять специальные жидкости, клеи, краски, композитные материалы и их компоненты корректно в соответствии с требованиями технической документации
3. Соблюдать меры безопасности, предупреждения и предосторожности на практике при их применении
4. Обеспечить контроль над их применением персоналом группы
|
Знания:
1. Классификации и технологии применения специальных жидкостей, клеев, красок, композитных материалов и их компонентов
2. Требований применимых технических данных для специальных жидкостей, клеев, красок, композитных материалов и их компонентов, используемых в производственном процессе
3. Мер безопасности, содержание предупреждений и предосторожностей при их применении на практике
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 15:
Проверка взаимозаменяемости компонентов перед установкой на воздушное судно
|
Умения:
1. Проверять соответствие компонентов применимым стандартам и директивам летной годности, включая проверку соответствия номера части и серии перед установкой компонента на ВС
2. Понимать содержание директив летной годности (AD) и сервисных бюллетеней (SB), применимых к компоненту ВС, подлежащего замене
3. Анализировать применимые технические данные по компонентам ВС согласно технической документации производителя (Иллюстрированный каталог запасных частей (IPC), Руководство по техническому обслуживанию ВС (АММ) и другая применимая документации ВС и его компонентов)
|
Знания:
1. Стандартов взаимозаменяемости компонентов согласно технической документации производителя (IPC, АММ и другая применимая техническая документация ВС и его компонентов)
2. Применимой технической документации (SB, AD, сертификационные требования) при замене компонентов на ВС
3. Процедур организации и по ТО ВС по проверке требований производителя ВС и компонентов по взаимозаменяемости компонентов
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 16:
Контроль поиска и устранения неисправностей на воздушном судне
|
Умения:
1. Контролировать поиск и устранение неисправностей ВС
2. Контролировать составление программы для устранения неисправностей на ВС персоналом группы
3. Выполнять поиск и устранение неисправностей на ВС в соответствии с рекомендациями производителя ВС
4. Корректно оформлять производственную техническую документацию по результатам устранения отказов и неисправностей на ВС
|
Знания:
1. Технологии выполнения поиска и устранения неисправностей на ВС
2. Должностных обязанностей техника и персонала группы
3. Процедуры организации по ТО ВС по передаче неоконченных работ на ВС
4. Перечня критически важных задач, выполнение которых требуют проведения двойных инспекций
5. Процедуры выполнения задач и оформления производственной технической документации при выполнении задач, требующих двойных инспекций
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 17:
Контроль выполнение работ по техническому обслуживанию воздушных судов других авиакомпаний
|
Умения:
1. Контролировать выполнение работ по ТО ВС других авиакомпаний
2. Контролировать выполнение работ по доработкам и модификациям ВС в переделах ограничений разрешительных сертификатов компании, выданных специалистам группы индивидуально
3. Соблюдать технологическую, производственную и трудовую дисциплину, правила и нормы охраны труда и требовать их соблюдение от персонала группы
|
Знания:
1. Авиакомпаний, которым организация по ТО ВС оказывает услугу по контракту или договору (третьим лицам), а также объемы работ к выполнению, установленным контрактом или договором
2. Процедуры этих авиакомпаний в объеме работ, выполняемых по контракту
3. Процедур по допуску к техническому и сервисному обслуживанию ВС других авиакомпаний, включая выполнение предполетной инспекции ВС
4. Полномочий и ответственности персонала при выполнении технического обслуживания ВС других авиакомпаний, включая критически важные задачи по установленному авиакомпанией перечню, требующие двойных инспекций
5. Трудового законодательства, в части, касающегося техника и персонала группы
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 18:
Предупреждение повреждений воздушных судов и наземного оборудования
|
Умения:
1. Принимать меры по предупреждению повреждений ВС автотранспортом, специальным транспортом и наземным оборудованием техником и специалистами группы
2. Корректно применять процедуру по извещению авиакомпании о повреждении ВС и наземного оборудования
3. Выполнять требования:
- трудового законодательства
- правил и норм охраны труда в Республике Казахстан
|
Знания:
1. Мер по предупреждению повреждений ВС автотранспортом, специальным транспортом и наземным оборудованием
2. Процедуры организации по ТО ВС по информированию о наземных событиях
3. Правил и норм охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты в РК
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 19:
Оформление и сдача отчетной технической документации
|
Умения:
1. Своевременно оформлять и сдавать отчетную техническую документацию по ТО ВС и поддержанию летной годности ВС, подлежащую оформлению и сдаче техником в установленные правилами РК и процедурами организации по ТО ВС и/или авиакомпании сроки и в установленном порядке
2. Вести другую документацию, связанную с деятельностью группы и ее персоналом, определенную процедурами цеха, организации по ТО ВС и /или авиакомпании.
3. Контролировать своевременное оформление персоналом группы отчетной производственно-технической документации при выполнении задач и по их завершению в установленные правилами РК и процедурами организации по ТО ВС и/или авиакомпании сроки и в установленном порядке
|
Знания:
1. Состава документации, подлежащей оформлению по результатам выполненных работ на ВС в группе
2. Своих полномочий и полномочий персонала группы при оформлении отчетной производственно-технической документации в процессе выполнения работ в группе
3. Процедур организации по ТО ВС в части оформления и сдачи отчетной документации
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 4:
Сертификация задач, в рамках разрешительного сертификата компании, выданного технику индивидуально
|
|
|
Навык 1:
Сертификация выполненных работ по техническому обслуживанию воздушных судов
|
Умения:
1. Сертифицировать выполненную задачу по ТО ВС, на котором задачи выполнены техником, либо другим персоналом в пределах полномочий техника и сертификационного разрешения компании (ССА), выданного технику индивидуально
2. Корректно оформить производственную техническую документацию, требующую сертификации
3. Обеспечить возврат ВС в состояние летной годности после выполнения задач технического обслуживания на ВС персоналом в соответствие с установленными стандартами и правилами
|
Знания:
1. Правил РК по сертификации технического обслуживания на ВС и его компонентов
2. Процедуры организации по ТО ВС по сертификации выполненных работ после технического обслуживания воздушного судна
3. Полномочий и обязанностей техника
4. Перечня отчетной производственной технической документации, где подтверждается выдача сертификата допуска к эксплуатации (CRS) воздушного судна
5. Правил РК по получению, продлению и внесению квалификационных отметок в свидетельство специалиста по ТО ВС
6. Ограничений, накладываемых на сертификацию выполненных работ после технического обслуживания ВС для обладателей свидетельств специалистов по ТО ВС категорий / подкатегорий А, В1, В2, В3, С
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Поддержание права выпуска сертификата допуска к эксплуатации воздушного судна
|
Умения:
1. Корректно и на регулярной основе вести индивидуальный журнал (Maintenance Experience Log Book) при получении права на сертификацию выполненных работ
2. Корректно определять и понимать содержание сертификационного разрешения компании (ССА), если его содержание представлено кодом, разработанным организацией по ТО ВС или авиакомпанией
3. Корректно определять в ССА допуска к выполнению работ на ВС и к сертификации выполненных работ, а также к другим видам деятельности, разрешенным специалисту индивидуально
|
Знания:
1. Процедуры по ведению индивидуального журнала (Maintenance Experience Log Book) по фиксированию опыта в ТО ВС
2. Условий, когда право сертификации выполненных работ у исполнителя теряется
3. Своих действий по восстановлению права выдачи сертификата допуска к эксплуатации (Certificate Release to Service, CRS) ВС
4. Содержания, соответствующего типовой форме сертификационного разрешения компании (ССА), разработанного в организации по ТО ВС или авиакомпании
5. Содержания, соответствующего типовой форме разрешения компании (СА), разработанного в организации
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 3:
Отслеживание сроков действия сертификационного разрешения компании
|
Умения:
1. Корректно выполнять процедуру по контролю сертификационного разрешения компании (ССА) с целью его продления и/или расширения сферы деятельности его обладателем
2. Корректно применять на практике персональное сертификационное разрешение компании (ССА) в части допусков, указанных в нем
3. Выполнить требования организации по ТО ВС по получению прав на обладание персональным сертификационным разрешением компании (ССА)
|
Знания:
1. Процедуры по контролю сертификационного разрешения компании (ССА) с целью его получения, продления и расширения перечня допусков для его обладателя
2. Ограничений, которые определяют срок действия персонального сертификационного разрешения компании (ССА)
3. Ответственности держателя ССА по применению своих полномочий и допусков при выполнении работ на ВС для случаев, когда ССА является действующим, либо при его утрате или с ССА, утратившим силу
4. Перечня и тем, вопросов и ответов на них, установленных организацией по ТО ВС к кандидату на обладание ССА
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 5:
Выполнение задач сервисного обслуживания воздушного судна
|
|
|
Навык 1:
Выполнение задач сервисного обслуживания воздушных судов, не требующих сертификации выполненных работ
|
Умения:
1. Компетентно выполнять задачу сервисного обслуживания ВС, не требующей сертификации выполненных работ на основании записи в графе XII "Rating" свидетельства специалиста по ТО ВС типа ВС, двигателя и категории персонала В1 или В2
2. Корректно оформлять производственную техническую документацию после выполнения задач сервисного обслуживания ВС, при условии, что такая документация предусмотрена к оформлению
3. Отделять задачи сервисного обслуживания на ВС, не требующие сертификации выполненных работ, от сервисных работ, требующих их сертификации
|
Знания:
1.Правил РК по выполнению сервисных работ на ВС
2. Руководства по техническому обслуживанию ВС с описанием задач сервисного обслуживания ВС и процедуры по их выполнению
3. Полномочий персонала при выполнении задач сервисного обслуживания ВС, требующих сертификации выполненных работ, а также сервисных работ, не требующих сертификации
4. Процедуры организации по ТО ВС или авиакомпании по выполнению задач сервисного обслуживания ВС, требующих сертификации выполненных работ, и задач сервисного обслуживания ВС, не требующих сертификации выполненных работ
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Выполнение задач предполетной инспекции воздушных судов эксплуатанта для определенного типа воздушного судна
|
Умения:
1. Выполнять задачи предполетной инспекцию эксплуатанта ВС для определенного типа ВС
2. Корректно оформлять производственную техническую документацию, если ее оформление предусмотрено эксплуатантом
3. Разделять задачи по выполнению предполетной инспекции ВС разных эксплуатантов
|
Знания:
1. Руководства (процедуры) по выполнению предполетной инспекции, которое эксплуатант разработал и определил для изучения и последующего применения
2. Процедур эксплуатанта по выполнению предполетной инспекции на своих собственных ВС, включая перечень персонала, которому разрешено выполнение предполетной инспекции
3. Правил РК по выполнению предполетной инспекции на ВС
4. Ответственности, предусмотренной правилами РК по выполнению предполетной инспекции на комплексных ВС и ВС, выполняющих коммерческие перевозки, а также на не комплексных ВС и ВС выполняющих не коммерческие перевозки
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 6:
Определение потребности в обучении персонала группы
|
|
|
Навык 1:
Контроль над обучением персонала группы
|
Умения:
1. Контролировать и оценивать навыки персонала группыв выполнении технологических операций
2. Выявлять проблемные области у персонала группы, нуждающегося в дополнительном обучении
3. Организовывать дополнительное обучение персонала группы для передачи знаний, навыков и опыта
|
Знания:
1. Целей и задач обучения
2. Технологии выполнения работ при ТО ВС
3. Этапов по выполнению технологических операций на ВС
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Определение видов обучения для специалистов группы
|
Умения:
1. Определять вид обучения, который необходим специалистам группы
2. Рекомендовать старшему (ведущему) инженеру цеха вид обучения, который необходим специалистам группы
3. Применять на практике требования правил РК в области гражданской авиации по обучению персонала, вовлеченного в техническое обслуживание ВС
|
Знания:
1. Стандартов работы группы
2. Перечня видов обучения и курсов, которые необходимы для персонала группы
3. Требования правил РК в области гражданской авиации по обучению подконтрольного инженеру персонала
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 7:
Обучение и поддержание своего профессионального уровня
|
|
|
Навык 1:
Прохождение запланированного организацией обучения
|
Умения:
1. Успешно завершать прохождение запланированного обучения согласно плану индивидуальной подготовки специалиста
2. Применять полученные знания на практике
3. Определять виды обучения, которые, необходимы для успешного выполнения своих должностных обязанностей
|
Знания:
1. Курсов и видов подготовки, включенных в индивидуальный план подготовки техника
2. Влияния человеческого фактора на результаты технического обслуживания ВС, его составляющих и путей снижения негативных факторов, влияющих на летную годность ВС
3. Правил РК по профессиональной подготовке авиационного персонала в объеме должностных обязанностей техника
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Дополнительная трудовая функция 1:
Обучение и оценка персонала организации по техническому обслуживанию воздушных судов и другого персонала
|
|
|
Навык 1:
Выполнение функций обучающего и оценивающего персонала
|
Умения:
1. При персональном назначении выполнять функции:
1) Супервайзера практической стажировки категории В2
2) Супервайзера практической стажировки категории В2L
3) Экзаменатора практической стажировки персонала категории В2
4) Экзаменатора практической стажировки персонала категории В2L
5) Супервайзера по обучению задачам сервисного обслуживания воздушных судов
6) Супервайзера по обучению базовым навыкам
7) Экзаменатора базовых навыков кандидатов на получение свидетельства специалиста по техническому обслуживанию воздушных судов
2. Выполнять задачу, предусмотренную программой обучения
3. Корректно применять на практике полномочия обучающего и оценивающего персонала
|
Знания:
1. Полномочий обучающего и оценивающего персонала организации по ТО ВС
2. Задач и их содержания, по которым проводится обучение
3. Критериев проведения оценки сертифицирующего персонала
4. Перечня персонала, для которого проведение оценки является обязательным
5. Перечня документации, подлежащей оформлению по результатам обучения и оценки кандидатов
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Требования к личностным компетенциям:
|
Пунктуальность
Управление коллективом
Хорошие организационные навыки и навыки планирования рабочего времен
Направленность на результат
Детальный и творческий подход к работе
Коммуникабельность
Доброжелательность
Профессионализм
Исполнительность
|
Список технических регламентов и национальных стандартов:
|
1. "Сертификационные требования к организациям по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники" Приказ исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию РК от 24 февраля 2015 года № 196 2. "Правила определения уровня квалификации авиационного персонала" Приказ исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию РК от 31 июля 2017 года № 517 3. "Правила выдачи и продления срока действия свидетельств авиационного персонала", Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 26 сентября 2013 года № 750 4. "Типовые программы профессиональной подготовки авиационного персонала, участвующего в обеспечении безопасности полетов", Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 28 сентября 2013 года № 764
|
Связь с другими профессиями в рамках ОРК:
|
Уровень ОРК:
|
Наименование профессии:
|
6
|
Старший (ведущий) инженер по технической эксплуатации авиационного и радиоэлектронного оборудования воздушных судов
|
5
|
Инженер-бригадир линейного (базового) технического обслуживания воздушных судов категории В2
|
4
|
Техник-бригадир линейного (базового) технического обслуживания воздушных судов категории В2
|
17. Карточка профессии "Начальник смены технического обслуживания воздушных судов (Начальник смены линейного (базового) технического обслуживания воздушных судов)":
|
Код группы:
|
1325-4
|
Код наименования занятия:
|
-
|
Наименование профессии:
|
Начальник смены технического обслуживания воздушных судов (Начальник смены линейного (базового) технического обслуживания воздушных судов)
|
Уровень квалификации по ОРК:
|
5
|
подуровень квалификации по ОРК:
|
5.3; 5.4
|
Уровень квалификации по ЕТКС, КС и др типовых квалификационных характеристик:
|
"Квалификационные требования к лицу для получения свидетельства авиационного персонала", Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 13 июня 2011 года № 362
|
"Квалификационные требования, предъявляемые к физическим лицам, имеющим право определять уровень квалификации авиационного персонала", Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 28 сентября 2013 года № 763
|
Уровень профессионального образования:
|
Уровень образования:
послесреднее образование (прикладной бакалавриат)
|
Специальность:
Техническое обслуживание и ремонт воздушного судна
|
Квалификация:
|
Уровень образования:
ТиПО (специалист среднего звена)
|
Специальность:
Техническое обслуживание и ремонт воздушного судна
|
Квалификация:
-
|
Уровень образования:
ТиПО (рабочие профессии)
|
Специальность:
Техническое обслуживание и ремонт воздушного судна
|
Квалификация:
-
|
Уровень образования:
основное среднее образование
|
Специальность:
-
|
Квалификация:
-
|
Требования к опыту работы:
|
Подуровень 5.3: не менее 4 лет опыта в ТО ВС при наличии свидетельства специалиста по ТО ВС, как минимум, в подкатегории, соответствующей типу (типам) ВС организации по ТО ВС, указанным в ее сертификате. Другие критерии по количеству допусков к ТО ВС и другим видам деятельности инженера, определяет сама организация по ТО ВС; Подуровень 5.4: не менее 5 лет опыта в ТО ВС при наличии свидетельства специалиста по ТО ВС, как минимум, в подкатегории, соответствующей типу (типам) ВС организации по ТО ВС, указанным в ее сертификате, при условии, что количество допусков к типам ВС в подуровне 5.4, будет больше, чем в подуровне 5.3, а по остальным видам деятельности инженера - на усмотрение самой организации по ТО ВС. Для уровня 5 - наличие сертификата о сдаче модулей по категории В1 в подкатегориях В1.1 и В1.3 или диплом о профильном формальном образовании, освоение базовых навыков и опыт работы не менее 2 лет для получения свидетельства специалиста по ТО ВС. Для уровня 5 - наличие сертификата о сдаче модулей по категории В1 в подкатегориях В1.2 и В1.4 или диплом о профильном формальном образовании, освоение базовых навыков и опыт работы не менее 1 лет для получения свидетельства специалиста по ТО ВС. Для уровня 5 - наличие сертификата о сдаче модулей по категории В2 или диплом о профильном формальном образовании, освоение базовых навыков и опыт работы не менее 2 лет для получения свидетельства специалиста по ТО ВС.
|
Связь с неформальным и информальным образованием:
|
Для получения свидетельства специалиста по ТО ВС необходимо: при основном среднем образовании - 2400 часов профессиональной подготовки и сертификат по категории В1 или В2 с 5-летним опытом работы; при техническом неавиационном - сертификат по категории В1 или В2 с 3-летним опытом работы.
|
Другие возможные наименования профессии:
|
1325-4-004 - Начальник авиации
|
Основная цель деятельности:
|
Организация, руководство и контроль работы персонала смены линейного (оперативного) или базового (периодического) технического обслуживания воздушных судов и выполнение работ индивидуально
|
Описание трудовых функций
|
Перечень трудовых функций:
|
Обязательные трудовые функции:
|
1. Организация, руководство и контроль работы сменой
2. Выполнение задач системы управления безопасностью полетов и системы управления авиационной безопасностью
3. Обеспечение процесса выполнения технического обслуживания воздушных судов и контроль его выполнения
4. Сертификация задач, в рамках разрешительного сертификата компании, выданного начальнику смену индивидуально
5. Выполнение задач сервисного обслуживания воздушного судна
6. Определение потребности в обучении персонала смены
7. Обучение и поддержание своего профессионального уровня
|
Дополнительные трудовые функции:
|
1. Обучение и оценка персонала организации по ТО ВС и другого персонала
|
Трудовая функция 1:
Организация, руководство и контроль работы сменой
|
|
|
Навык 1:
Руководство работой специалистов смены
|
Умения:
1. Руководить работой специалистов (сменой) по ТО ВС в следующем составе:
1) инженер-бригадир линейного технического обслуживания воздушных судов категории В1, и/или
2) инженер-бригадир базового технического обслуживания воздушных судов категории В1, и/или
3) инженеры по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей, и/или
4) техник-бригадир линейного технического обслуживания воздушных судов категории В1, и/или
5) техник-бригадир базового технического обслуживания воздушных судов категории В1, и/или
6) техник-бригадир линейного технического обслуживания воздушных судов категории В3, и/или
7) техник-бригадир базового технического обслуживания воздушных судов категории В3, и/или
8) техники по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей категории В1, и/или
9) техники по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей легких и сверхлегких воздушных судов, и/или
10) механики по техническому обслуживанию воздушных судов категории А (только в линейном ТО ВС), и/или
11) механики по обслуживанию пассажирского салона воздушных судов, и/или
12) механики по техническому обслуживанию воздушных судов категории L, и/или
13) механики по техническому обслуживанию воздушных судов без права сертификации работ (в задачах В1, В2, или В3), и/или
14) механики по сервисному обслуживанию воздушных судов
15) инженер-бригадир линейного технического обслуживания воздушных судов категории В2, и/или
16) инженер-бригадир базового технического обслуживания воздушных судов категории В2, и/или
17) инженеры по технической эксплуатации авиационного и радиоэлектронного оборудования воздушных судов и/или
18) техник-бригадир линейного технического обслуживания воздушных судов категории В2, и/или
19) техник-бригадир базового технического обслуживания воздушных судов категории В2, и/или
20) техник-бригадир линейного технического обслуживания воздушных судов категории В2L, и/или
21) техник-бригадир базового технического обслуживания воздушных судов категории В2L, и/или
22) техники по технической эксплуатации авиационного и радиоэлектронного оборудования воздушных судов, и/или
23) техники по технической эксплуатации авиационного и радиоэлектронного оборудования воздушных судов легких и сверхлегких воздушных судов, и/или
24) специалисты, привлеченные с целью оказания помощи в ТО ВС и/или приобретения опыта в ТО ВС
|
Знания:
1. Профессионального состава смены
2. Должностных инструкций специалистов смены
3. Компетенции и полномочий персонала, входящего в смену
4. Сменного производственного задания
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Постановка задачи и распределение персонала смены по участкам работ
|
Умения:
1. Распределять состав смены по участкам работ, исходя из поставленных перед персоналом смены производственных задач
2. Планировать эффективное использование персонала смены
3. Корректно ставить задачи перед специалистами группы в соответствии с производственным заданием на смену
|
Знания:
1. Квалификации персонала смены
2. Полномочий каждого специалиста смены
3. Собственных должностных инструкций и должностных инструкций персонала смены
4. Структуры организации по ТО ВС и задач, решаемых подразделениями линейного (оперативного) и базового (периодического) ТО ВС
|
Возможность признания навыка:
|
-
|
Навык 3:
Взаимодействие и координация между персоналом смены и подразделениями организации
|
Умения:
1. Эффективно взаимодействовать с подразделениями организации по ТО ВС и смежными службами авиакомпании
2. Эффективно координировать работу смены
3. Добиваться выполнения сменного задания персоналом смены в соответствии с процедурами организации по ТО ВС
|
Знания:
1. Процедуры по взаимодействию между подразделениями организации по ТО ВС и смежными службами авиакомпании
2. Организационной структуры авиакомпании и организации по ТО ВС в рамках профессиональной деятельности начальника смены и персонала смены
3. Путей и методов решения вопросов, препятствующих успешному завершению сменного задания
|
Возможность признания навыка:
|
-
|
Навык 4:
Определение приоритетов в работе для персонала смены
|
Умения:
1. Устанавливать для персонала смены приоритеты в интересах соблюдения производственного процесса и выполнении расписании полетов ВС.
2. Находить баланс между соблюдением технологической дисциплины персоналом смены и коммерческим интересом авиакомпании и выполнении расписания полетов ВС
3. Соблюдать технологическую, производственную и трудовую дисциплину, правила и нормы охраны труда и требовать их соблюдение от персонала смены
4. Выполнять требования установленных правил и процедур организации по ТО ВС и /или авиакомпании в рамках задач, решаемых организацией по ТО ВС, сменой и ее персоналом
|
Знания:
1. Путей и способов снижения издержек производства
2. Норм и правил технологической дисциплины
3. Трудового законодательства, в части, касающегося начальника смены и персонала смены
4. Правил и норм охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты в РК
|
Возможность признания навыка:
|
-
|
Навык 5:
Корректировка действий персонала, перераспределение специалистов смены
|
Умения:
1. Перераспределять персонал смены в зависимости от производственной ситуации, либо при возникновении незапланированных или нестандартных ситуаций
2. При необходимости, корректировать направления действия персонала
3. Выполнить требования процедур организации по ТО ВС по перераспределению ее персонала с целью выполнения сменного задания
|
Знания:
1. Составляющих рабочего процесса в его нормальном режиме
2. Способов решения проблем при возникновении незапланированных или нестандартных ситуаций на производстве
3. Процедур организации по ТО ВС по обеспечению производственного процесса человеческими ресурсами
|
Возможность признания навыка:
|
-
|
Навык 6:
Принятие мер в отсутствие специалиста требуемой квалификации
|
Умения:
1. Своевременно принимать меры к успешному завершению поставленных перед сменой задач
2. Своевременно информировать своего непосредственного руководителя об отсутствии в смене специалистов требуемой квалификации для выполнения запланированных работ и принять меры к их решению
3. Применять на практике требования и стандарты по обеспечению уровня квалификации специалистов по выполнению задач, затребованных к выполнению
|
Знания:
1. Квалификации специалистов, требуемых для выполнения поставленных задач
2. Процедуры организации по ТО ВС по принятию решений при отсутствии ресурсов, необходимых для выполнения и завершения поставленной задачи
3. Требования к уровню квалификации специалистов, затребованных к выполнению задач
|
Возможность признания навыка:
|
-
|
Навык 7:
Принятие дополнительных мер для нормализации трудового процесса
|
Умения:
1. Принимать меры по приостановлению выполнения работ, замещению работников в случаях, влекущих неблагоприятные последствия для безопасности полетов и производства
2. Принимать меры по недопущению к работе специалистов смены в состоянии, потенциально приводящем к неблагоприятным последствиям
3. Немедленное информирование непосредственного руководителя о выявленных фактах
4. Предвидеть факторы, влияющих на безопасность полетов и производство
5. Выполнять требования:
- трудового законодательства
- правил и норм охраны труда в Республике Казахстан
|
Знания:
1. Трудового законодательства РК в части отстранения персонала от работы
2. Правил внутреннего распорядка в организации по ТО ВС и / или авиакомпании
3. Методов медиации
|
Возможность признания навыка:
|
-
|
Навык 8:
Обеспечение доступности материальных и информационных ресурсов
|
Умения:
1. Контролировать обеспечение процесса ТО ВС в смене:
- материальными ресурсами
- применимыми техническими данными, необходимыми для выполнения возложенных на персонал смены обязанностей
2. Своевременно принимать меры по предотвращению простоев ВС, срывов расписания вылетов ВС и необоснованных отмен запланированных работ
3. Выполнить требования процедур организации по ТО ВС по обеспечению технологического процесса материальными и информационными ресурсами
|
Знания:
1. Потребностей персонала смены в:
1) материально-технических ресурсах
2) инструменте
3) оборудовании
2. Применимых технических данных, необходимых для успешного выполнения поставленных перед подразделением задач
3. Процедур организации по обеспечению технологического процесса материальными и информационными ресурсами
|
Возможность признания навыка:
|
-
|
Навык 9:
Оценка применимости технических данных
|
Умения:
1. Оценивать применимость технических данных, используемых при выполнении работ в смене, их актуальность по датам, номерам выпуска и ревизии применяемого документа
2. Принимать меры по исключению применения неактуальных технических данных персоналом смены
3. Корректно применять актуальные технические данные на практике в процессе выполнения задач
|
Знания:
1. Процедуры организации по ТО ВС по оценке актуальности применимых технических данных и своевременному изъятию документов, утративших силу
2. Мест размещения актуальных технических данных для персонала подразделения
3. Уровня ответственности исполнителя по необходимости применения актуальных технических данных при выполнении работ на ВС
4. Адреса интернет-серверов с размещенными документами производителей, регулирующие ТО ВС, инструкций и процедур, разработанных в организации по ТО ВС, касающихся ТО ВС
|
Возможность признания навыка:
|
-
|
Трудовая функция 2:
Выполнение задач системы управления безопасностью полетов и системы управления авиационной безопасностью
|
|
|
Навык 1:
Следование политике безопасности полетов и авиационной безопасности
|
Умения:
1. Рассматривать вопросы безопасности полетов и авиационной безопасности организации в пределах компетенций специалиста как неотъемлемую часть производственного процесса и деятельности специалиста
2. Применять составляющие компоненты системы безопасности полетов и авиационной безопасности на практике
3. Распознавать риски и опасности для безопасности полетов и авиационной безопасности в процессе выполнения своих должностных обязанностей
|
Знания:
1. Политики в области безопасности полетов и авиационной безопасности организации
2. Места и роли специалиста при обеспечении безопасности полетов и авиационной безопасности организации в процессе выполнения своих должностных обязанностей
3. Задач и компонентов системы управления безопасности полетов и авиационной безопасности организации
|
Возможность признания навыка:
|
-
|
Навык 2:
Реализация мероприятий по обеспечению безопасности полетов и авиационной безопасности
|
Умения:
1. Информировать о рисках (опасностях) для безопасности полетов и минимизировать риски в переделах своей компетенции и обязанностей
2. Принимать меры по снижению рисков и опасностей для безопасности полетов ВС и авиационной безопасности
3. В переделах своей компетенции, определять и реализовать предупредительные меры для снижения рисков и опасностей для безопасности полетов и авиационной безопасности до приемлемого уровня
|
Знания:
1. Системы, принятой в организации по информированию о рисках и опасностях
2. Процедуры организации по ТО ВС и/или авиакомпании по информированию об угрозах (опасностях) для безопасности полетов и авиационной безопасности
3. Своих действий при возникновении рисков и опасностей для безопасности полетов и авиационной безопасности
3. Определения уровня безопасности полетов и авиационной безопасности, приемлемого в организации по ТО ВС и/или авиакомпании
4. Способов и путей снижения рисков и опасностей для безопасности полетов и авиационной безопасности
|
Возможность признания навыка:
|
-
|
Навык 3:
Приостановка эксплуатации воздушных судов в пределах своих полномочий
|
Умения:
1. Определять риски и опасности для безопасности полетов ВС и авиационной безопасности
2. Приостанавливать эксплуатацию ВС при опасности для безопасности полетов ВС и авиационной безопасности в рамках своих полномочий
3. При отсутствии полномочий, проинформировать непосредственного руководителя об угрозе безопасности полетов и авиационной безопасности с целью последующего принятия мер по их предупреждению
|
Знания:
1. Рисков и опасностей для безопасности полетов ВС и авиационной безопасности
2. Своих полномочий в пределах сертификационного разрешения компании, выданного специалисту индивидуально
3. Действий, которые специалисту следует предпринять в случае обнаружения рисков и опасностей для безопасности полетов и авиационной безопасности при выполнении своих должностных обязанностей
|
Возможность признания навыка:
|
-
|
Трудовая функция 3:
Обеспечение процесса выполнения технического обслуживания воздушных судов и контроль его выполнения
|
|
|
Навык 1:
Поддержание летной годности воздушных судов
|
Умения:
1. Поддерживать летную годность ВС в рамках задач, решаемых сменой в подразделениях линейного и /или базового ТО ВС, состоящих из бригад, групп и/или индивидуальных исполнителей, включая, но не ограничиваясь представленным ниже перечнем:
- выполнять плановые и неплановые работы по ТО ВС
- устранять отказы и неисправности ВС
- выполнять работы по доработкам и модификациям ВС
- выполнять работы по применимым директивам летной годности ВС, затребованными к выполнению
2. Добиваться выполнения поставленных перед персоналом смены задач в соответствии с требованиями по поддержанию летной годности ВС и применимыми техническими данными
3. Принимать корректные решения в рамках процедур организации по ТО ВС и авиакомпании, правил и стандартов по поддержанию летной годности ВС РК, когда поставленные перед сменой задачи не могут быть завершены своевременно
|
Знания:
1. Задач по поддержанию летной годности ВС и задач, в которых задействован персонал по ТО ВС с целью поддержания летной годности ВС
2. Способов и методов выполнения задач, в которых задействован персонал по ТО ВС
3. Процедуры оформления производственной и технической документации при выполнении задач персоналом по ТО ВС
4. Процедур организации по ТО ВС и / или авиакомпании, правил и стандартов по поддержанию летной годности ВС РК по переносу затребованных к выполнению работ на ВС на более поздний период или срок
|
Возможность признания навыка:
|
-
|
Навык 2:
Выполнение задач по техническому обслуживанию воздушных судов в составе смены или индивидуально
|
Умения:
1. Выполнять задачи по ТО ВС для комплексных ВС и коммерческих ВС по действующему свидетельству специалиста по ТО ВС (AML):
1) в линейном (оперативном) ТО ВС с полномочиями сертифицирующего персонала по ТО ВС по персональному сертификационному разрешению компании (ССА) в категориях А, и/или В1 и соответствующих подкатегориях, и/или в категории В2, выданного специалисту организацией по ТО ВС или авиакомпанией, и/или
2) в базовом (периодическом) ТО ВС с полномочиями поддерживающего персонала по ТО ВС по персональному сертификационному разрешению компании (ССА) категориях В1 и соответствующих подкатегориях и/или категории В2, выданного специалисту организацией по ТО ВС или авиакомпанией, и/или
3) в базовом (периодическом) ТО ВС с полномочиями сертифицирующего персонала по ТО ВС по персональному сертификационному разрешению компании (ССА) категории С для комплексных ВС, выданного специалисту организацией по ТО ВС или авиакомпанией
3. Разделять производственные задачи, требуемые к выполнению бригадой между ее персоналом в соответствии с их полномочиями и квалификацией
|
Знания:
1. Процедур организации по выполнению технического обслуживания воздушных судов
2. Полномочий сертифицирующего, поддерживающего и не сертифицирующего персонала, их прав и обязанностей
3. Иностранного языка в объеме, достаточном для общения, переписки, понимания авиационной технической документации в пределах задач, решаемых организацией по ТО ВС и специалистом
4. Технических характеристик, конструктивных особенностей и эксплуатационных данных оборудования и инструмента, применяемого в процессе ТО ВС
5. Областей, требующих специальных акцентов или нововведений
6. Действий по безопасности и применению предупреждений по безопасности и предотвращению опасных ситуаций
7. Должностных инструкций начальника смены и персонала смены
|
Возможность признания навыка:
|
-
|
Навык 3:
Проведение оперативных совещаний в подразделении по техническому обслуживанию воздушных судов
|
Умения:
1. Проводить оперативные совещания в подразделении линейного (оперативного) и/или базового (периодического) ТО ВС с целью эффективного решения возникающих вопросов, влияющих на текущую эксплуатацию ВС
2. Корректно ставить задачи перед персоналом смены и в требуемом объеме
3. Разбирать и учитывать возможные ситуации, влияющие на ход выполнения поставленных задач
|
Знания:
1. Путей и способов решения текущих производственных задач
2. Работ, которые не были окончены предыдущей сменой
3. Процедур по взаимодействию между сменами и завершению неоконченных работ
|
Возможность признания навыка:
|
-
|
Навык 4:
Контроль работ, выполняемых сменой, контроль над сертификацией этих работ
|
Умения:
1. Контролировать работы, выполняемые во вверенной группе в объеме требований применимых технических данных
2. Контролировать сертификацию работ на ВС в соответствии с процедурой организации по ТО ВС и /или организации по управлению поддержанием летной годности ВС (САМО или САО) и в соответствии с полномочиями сертифицирующего персонала
3. Корректно оформлять производственную техническую документацию
|
Знания:
1. Содержания производственно- технической документации по задачам, выполняемым персоналом смены
2. Процедуры организации по ТО ВС и / или организации по управлению поддержанием летной годности ВС (САМО или САО) по сертификации выполненных работ на ВС
3. Состава производственно-технической документации, подлежащей оформлению персоналом смены
|
Возможность признания навыка:
|
-
|
Навык 5:
Контроль соблюдения графика работ
|
Умения:
1. Контролировать соблюдение графика работ, расстановки персонала по участкам работ в соответствии со штатным расписанием, выполнение запланированных объемов работ и получения конечного результата.
2. Определять приоритеты работы смены при планировании ТО ВС и в процессе выполнения сменного производственного задания
3. Соблюдать технологическую, производственную и трудовую дисциплину, правила и нормы охраны труда и требовать их соблюдение от персонала смены
|
Знания:
1. Очередности работ, принимая к вниманию влияние человеческого фактора на их результаты
2. Производственного задания на смену
3. Должностных инструкций начальника смены и специалистов его смены
4. Правил и норм охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты в РК
|
Возможность признания навыка:
|
-
|
Навык 6:
Контроль соблюдения технологии выполняемых работ и незавершенных в смене работ
|
Умения:
1. Контролировать соблюдение технологии выполняемых работ, полноты и качества выполнения ТО ВС специалистами смены, соблюдение правил приема-передачи неоконченных работ между сменами
2. Завершать процедуру передачи неоконченных работ в полном объеме и в соответствии с процедурой организации по ТО ВС
3. Соблюдать технологическую, производственную и трудовую дисциплину, правила и нормы охраны труда и требовать их соблюдение от персонала бригады
|
Знания:
1. Технологии выполняемых работ
2. Процедуры организации по ТО ВС по передаче незавершенных работ
3. Основных технологических процессов, методов ремонтов и технологии ремонтных и регламентных работ
4. Правил и норм охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты в РК
|
Возможность признания навыка:
|
-
|
Навык 7:
Использование начальником смены и специалистами смены оборудования, инструментов и материалов
|
Умения:
1. Применять оборудование, инструмент и материалы, одобренные производителем ВС
2. Контролировать использование специалистами смены оборудования, инструмента и материалов
3. Контролировать изъятие неисправного оборудования и инструмента и непригодных материалов из производственного процесса
|
Знания:
1. Перечня оборудования, инструмента и материалов, требуемого для выполнения работ на ВС
2. Применимых технических данных, определяющих применение оборудования, инструмента и материалов при ТО ВС
3. Процедур организации по ТО ВС по применению исправных оборудования и инструмента и своевременному изъятию неисправных и непригодных из производственного процесса.
4. Процедур организации по ТО ВС по недопущению к установке и применению на ВС материалов, оборудования инструмента, а также компонентов ВС, которые не одобрены производителям ВС и не включены в перечень технических данных, применимых к ВС и его компонентам
|
Возможность признания навыка:
|
-
|
Навык 8:
Оценка качества работы специалистов
|
Умения:
1. Оценивать качество работы персонала смены, рационального использования его рабочего времени.
2. Определять индивидуальные возможности каждого специалиста смены и ставить перед ними задачи, соответствующей его опыту и квалификации.
3. Предоставлять объективную и всестороннюю оценку качеству выполненных работ каждым специалистом смены
|
Знания:
1. Полномочий персонала смены и способностей ее индивидуумов
2. Квалификации персонала смены
3. Содержания задач, которые персонал смены выполняет
|
Возможность признания навыка:
|
-
|
Навык 9:
Предотвращение брака и ошибок в работе персонала
|
Умения:
1. Проводить всесторонний анализ брака и ошибок в работе персонала смены и определять эффективные меры по их предупреждению
2. Определять первопричину брака и ошибок работе персонала смены
3. Разрабатывать меры по предотвращению и повторению брака и ошибок в работе персонала смены
|
Знания:
1. Содержания производственно - технической документации по задачам, выполняемым персоналом смены
2. Путей и способов предотвращения и повторения брака и ошибок в работе персонала смены
3. Процедуры организации по ТО ВС и / или организации по управлению поддержанием летной годности ВС (САМО) по сертификации выполненных работ по ТО ВС
4. Состава отчетной производственно- технической документации, подлежащей оформлению персоналом смены
5. Полномочий персонала смены и должностных обязанностей персонала смены
|
Возможность признания навыка:
|
-
|
Навык 10:
Контроль состояние обслуживаемых воздушных судов
|
Умения:
1. Контролировать состояние обслуживаемых ВС, своевременно принять меры к выполнению работ на ВС в рамках задач, решаемых сменой
2. Принимать меры к изменению статуса состояния парка ВС
3. Обеспечивать соблюдение графика отхода на техническое обслуживание ВС
|
Знания:
1. Текущего состояния парка ВС
2. Графика отхода ВС на запланированное техническое обслуживание на текущую смену
3. Процедуры организации по ТО ВС на случай возникновения ситуаций, когда график возвращения ВС в состояние летной годности после его технического обслуживания, не может быть соблюден
4. Действий начальника смены и персонала его смены в ситуациях, когда возврат ВС в состояние летной годности может быть затруднен или нарушен
5. Мероприятий по возврату ВС в состояние летной годности после предпринятых на ВС действий
|
Возможность признания навыка:
|
-
|
Навык 11:
Контроль статуса дефектов на воздушных судов, отложенных по перечню минимального оборудования, разрешенного к вылету воздушного судна
|
Умения:
1. Контролировать дефекты, отложенные по перечню минимального оборудования, разрешенного к вылету ВС (MEL) и пассажирскому салону ВС, при необходимости, принимать своевременные меры по устранению замечаний, указанных в бортовых журналах ВС (TLB / CLB) как самим начальником смены, так и специалистами его смены
2. Принимать меры к закрытию / продлению отложенных дефектов по ВС и пассажирскому салону ВС
3. Корректно оформлять производственную техническую документацию при применении пункта MEL на ВС
|
Знания:
1. Процедуры организации по ТО ВС и/или организации по управлению летной годностью ВС (САМО) по открытию / закрытию / продлению отложенных дефектов по MEL ВС и пассажирскому салону ВС
2. Перечня применимых технических данных, которые связаны с открытием / закрытием / продлением отложенных дефектов по MEL ВС и пассажирском салоне ВС
3. Определяющей роли командира воздушного судна при прочтении и трактовке пункта MEL
4. Полномочий сертифицирующего персонала и экипажа ВС при применении пунктов MEL и ограничений, которые могут накладываться на ВС и его системы
5. Отличий Master MEL от MEL, процедур авиакомпании по применению на ВС Master MEL
|
Возможность признания навыка:
|
-
|
Навык 12:
Взаимодействие с экипажем воздушного судна и анализ записей технических бортовых журналов воздушного судна
|
Умения:
1. Эффективно и корректно взаимодействовать с полетным и кабинным экипажем до и после полета ВС в вопросах, требующих коммуникации
2. При необходимости и в соответствии со своими полномочиями, выполнять записи в технические бортовые журналы ВС (TLB) / (CLB) корректно
3. Корректно и в полном объеме определять необходимые действия по записям в технических бортовых журналах, требующих реакции на такие записи со стороны персонала
|
Знания:
1. Процедуры организации по ТО ВС и/или организации по управлению летной годностью ВС (САМО) по ведению технических бортовых журналов ВС (TLB) / (CLB)
2. Перечня персонала, разрешенного организацией по ТО ВС и/или авиакомпанией к внесению записей в TLB / CLB
3. Политики авиакомпании и процедуры по обеспечению взаимодействия между членами полетного и кабинного экипажа ВС и наземным персоналом
|
Возможность признания навыка:
|
-
|
Навык 13:
Применение при техническом обслуживании воздушных судов горюче-смазочных материалов, специальных жидкостей и газов
|
Умения:
1. Применять при ТО ВС горюче-смазочные материалы, специальные жидкости и газы в соответствии с требованиями технической документации и контролировать их применение персоналом смены
2. Выполнять требования применимых технических данных по использованию горюче-смазочных материалов, специальных жидкостей и газов в производственном процессе
3. Соблюдать меры безопасности, предупреждения и предосторожности на практике при их применении
4. Обеспечить контроль над их применением персоналом смены
|
Знания:
1. Марок горюче-смазочных материалов, специальных жидкостей и газов, применимых при ТО ВС
2. Требований применимых технических данных по использованию горюче-смазочных материалов, специальных жидкостей и газов в производственном процессе
3. Мер безопасности, содержание предупреждений и предосторожностей при их применении на практике
|
Возможность признания навыка:
|
-
|
Навык 14:
Использование специальных жидкостей, клеев, красок, композитных материалов и их компонентов
|
Умения:
1. Использовать по назначению с соблюдением необходимых мер предосторожности и безопасности специальных жидкостей, клеев, красок, композитных материалов и их компонентов
2. Применять специальные жидкости, клеи, краски, композитные материалы и их компоненты корректно в соответствии с требованиями технической документации
3. Соблюдать меры безопасности, предупреждения и предосторожности на практике при их применении
4. Обеспечить контроль над их применением персоналом смены
|
Знания:
1. Классификации и технологии применения специальных жидкостей, клеев, красок, композитных материалов и их компонентов
2. Требований применимых технических данных для специальных жидкостей, клеев, красок, композитных материалов и их компонентов, используемых в производственном процессе
3. Мер безопасности, содержание предупреждений и предосторожностей при их применении на практике
|
Возможность признания навыка:
|
-
|
Навык 15:
Проверка взаимозаменяемости компонентов перед установкой на воздушное судно
|
Умения:
1. Проверять соответствие компонентов применимым стандартам и директивам летной годности, включая проверку соответствия номера части и серии перед установкой компонента на ВС
2. Понимать содержание директив летной годности (AD) и сервисных бюллетеней (SB), применимых к компоненту ВС, подлежащего замене
3. Анализировать применимые технические данные по компонентам ВС согласно технической документации производителя (Иллюстрированный каталог запасных частей (IPC), Руководство по техническому обслуживанию ВС (АММ) и другая применимая документации ВС и его компонентов)
|
Знания:
1. Стандартов взаимозаменяемости компонентов согласно технической документации производителя (IPC, АММ и другая применимая техническая документация ВС и его компонентов)
2. Применимой технической документации (SB, AD, сертификационные требования) при замене компонентов на ВС
3. Процедур организации и по ТО ВС по проверке требований производителя ВС и компонентов по взаимозаменяемости компонентов
|
Возможность признания навыка:
|
-
|
Навык 16:
Контроль поиска и устранения неисправностей на воздушном судне
|
Умения:
1. Контролировать поиск и устранение неисправностей ВС
2. Контролировать составление программы для устранения неисправностей на ВС персоналом смены
3. Выполнять поиск и устранение неисправностей на ВС в соответствии с рекомендациями производителя ВС
4. Корректно оформлять производственную техническую документацию по результатам устранения отказов и неисправностей на ВС
|
Знания:
1. Технологии выполнения поиска и устранения неисправностей на ВС
2. Должностных обязанностей начальника смены и персонала смены
3. Процедуры организации по ТО ВС по передаче неоконченных работ на ВС
4. Перечня критически важных задач, выполнение которых требуют проведения двойных инспекций
5. Процедуры выполнения задач и оформления производственной технической документации при выполнении задач, требующих двойных инспекций
|
Возможность признания навыка:
|
-
|
Навык 17:
Контроль выполнение работ по техническому обслуживанию воздушных судов других авиакомпаний
|
Умения:
1. Контролировать выполнение работ по ТО ВС других авиакомпаний
2. Контролировать выполнение работ по доработкам и модификациям ВС в переделах ограничений разрешительных сертификатов компании, выданных специалистам смены индивидуально
3. Соблюдать технологическую, производственную и трудовую дисциплину, правила и нормы охраны труда и требовать их соблюдение от персонала группы
|
Знания:
1. Авиакомпаний, которым организация по ТО ВС оказывает услугу по контракту или договору (третьим лицам), а также объемы работ к выполнению, установленным контрактом или договором
2. Процедуры этих авиакомпаний в объеме работ, выполняемых по контракту
3. Процедур по допуску к техническому и сервисному обслуживанию ВС других авиакомпаний, включая выполнение предполетной инспекции ВС
4. Полномочий и ответственности персонала при выполнении технического обслуживания ВС других авиакомпаний, включая критически важные задачи по установленному авиакомпанией перечню, требующие двойных инспекций
5. Трудового законодательства, в части, касающегося начальника смены и персонала смены
|
Возможность признания навыка:
|
-
|
Навык 18:
Предупреждение повреждений воздушных судов и наземного оборудования
|
Умения:
1. Принимать меры по предупреждению повреждений ВС автотранспортом, специальным транспортом и наземным оборудованием начальником смены и специалистами смены
2. Корректно применять процедуру по извещению авиакомпании о повреждении ВС и наземного оборудования
3. Выполнять требования:
- трудового законодательства
- правил и норм охраны труда в Республике Казахстан
|
Знания:
1. Мер по предупреждению повреждений ВС автотранспортом, специальным транспортом и наземным оборудованием
2. Процедуры организации по ТО ВС по информированию о наземных событиях
3. Правил и норм охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты в РК
|
Возможность признания навыка:
|
-
|
Навык 19:
Оформление и сдача отчетной технической документации
|
Умения:
1. Своевременно оформлять и сдавать отчетную техническую документацию по ТО ВС и поддержанию летной годности ВС, подлежащую оформлению и сдаче начальником смены в установленные правилами РК и процедурами организации по ТО ВС и/или авиакомпании сроки и в установленном порядке
2. Вести другую документацию, связанную с деятельностью смены и ее персоналом, определенную процедурами цеха, организации по ТО ВС и /или авиакомпании.
3. Контролировать своевременное оформление персоналом смены отчетной производственно-технической документации при выполнении задач и по их завершению в установленные правилами РК и процедурами организации по ТО ВС и/или авиакомпании сроки и в установленном порядке
|
Знания:
1. Состава документации, подлежащей оформлению по результатам выполненных работ на ВС в смене
2. Своих полномочий и полномочий персонала смены при оформлении отчетной производственно-технической документации в процессе выполнения работ в смене
3. Процедур организации по ТО ВС в части оформления и сдачи отчетной документации
|
Возможность признания навыка:
|
-
|
Трудовая функция 4:
Сертификация задач, в рамках разрешительного сертификата компании, выданного начальнику смену индивидуально
|
|
|
Навык 1:
Сертификация выполненных работ по техническому обслуживанию воздушных судов
|
Умения:
1. Сертифицировать выполненную задачу по ТО ВС, на котором задачи выполнены начальником смены, либо другим персоналом в пределах полномочий начальника смены и сертификационного разрешения компании (ССА), выданного начальнику смены индивидуально
2. Корректно оформить производственную техническую документацию, требующую сертификации
3. Обеспечить возврат ВС в состояние летной годности после выполнения задач технического обслуживания на ВС персоналом в соответствие с установленными стандартами и правилами
|
Знания:
1. Правил РК по сертификации технического обслуживания на ВС и его компонентов
2. Процедуры организации по ТО ВС по сертификации выполненных работ после технического обслуживания воздушного судна
3. Полномочий и обязанностей начальника смены
4. Перечня отчетной производственной технической документации, где подтверждается выдача сертификата допуска к эксплуатации (CRS) воздушного судна
5. Правил РК по получению, продлению и внесению квалификационных отметок в свидетельство специалиста по ТО ВС
6. Ограничений, накладываемых на сертификацию выполненных работ после технического обслуживания ВС для обладателей свидетельств специалистов по ТО ВС категорий / подкатегорий А, В1, В2, В2L, В3, L, С
|
Возможность признания навыка:
|
-
|
Навык 2:
Поддержание права выпуска сертификата допуска к эксплуатации воздушного судна
|
Умения:
1. Корректно и на регулярной основе вести индивидуальный журнал (Maintenance Experience Log Book) при получении права на сертификацию выполненных работ
2. Корректно определять и понимать содержание сертификационного разрешения компании (ССА), если его содержание представлено кодом, разработанным организацией по ТО ВС или авиакомпанией
3. Корректно определять в ССА допуска к выполнению работ на ВС и к сертификации выполненных работ, а также к другим видам деятельности, разрешенным специалисту индивидуально
4. Корректно и в установленные организацией по ТО ВС сроки, но не реже 1 раза в 6 месяцев, проводить контроль права сертификации выполненных работ (выдачи CRS) персоналом смены путем проведения анализа содержания их индивидуальных журналов (Maintenance Experience Log Book) для подтверждения того, что персональные сертификационные разрешения компании остаются в силе
|
Знания:
1. Процедуры по ведению индивидуального журнала (Maintenance Experience Log Book) по фиксированию опыта в ТО ВС
2. Условий, когда право сертификации выполненных работ у исполнителя теряется
3. Своих действий по восстановлению права выдачи сертификата допуска к эксплуатации (Certificate Release to Service, CRS) ВС
4. Содержания, соответствующего типовой форме сертификационного разрешения компании (ССА), разработанного в организации по ТО ВС или авиакомпании
5. Содержания, соответствующего типовой форме разрешения компании (СА), разработанного в организации по ТО ВС или авиакомпании
|
Возможность признания навыка:
|
-
|
Навык 3:
Отслеживание сроков действия сертификационного разрешения компании
|
Умения:
1. Корректно выполнять процедуру по контролю сертификационного разрешения компании (ССА) с целью его продления и/или расширения сферы деятельности его обладателем
2. Корректно применять на практике персональное сертификационное разрешение компании (ССА) в части допусков, указанных в нем
3. Выполнить требования организации по ТО ВС по получению прав на обладание персональным сертификационным разрешением компании (ССА)
|
Знания:
1. Процедуры по контролю сертификационного разрешения компании (ССА) с целью его получения, продления и расширения перечня допусков для его обладателя
2. Ограничений, которые определяют срок действия персонального сертификационного разрешения компании (ССА)
3. Ответственности держателя ССА по применению своих полномочий и допусков при выполнении работ на ВС для случаев, когда ССА является действующим, либо при его утрате или с ССА, утратившим силу
4. Перечня тем, вопросов и ответов на них, установленных организацией по ТО ВС к кандидату на обладание ССА
|
Возможность признания навыка:
|
-
|
Трудовая функция 5:
Выполнение задач сервисного обслуживания воздушного судна
|
|
|
Навык 1:
Выполнение задач сервисного обслуживания воздушных судов, не требующих сертификации выполненных работ
|
Умения:
1. Компетентно выполнять задачу сервисного обслуживания ВС, не требующей сертификации выполненных работ на основании записи в графе XII "Rating" свидетельства специалиста по ТО ВС типа ВС, двигателя и категории персонала В1 или В2
2. Корректно оформлять производственную техническую документацию после выполнения задач сервисного обслуживания ВС, при условии, что такая документация предусмотрена к оформлению
3. Отделять задачи сервисного обслуживания на ВС, не требующие сертификации выполненных работ, от сервисных работ, требующих их сертификации
|
Знания:
1. Правил РК по выполнению сервисных работ на ВС
2. Руководства по техническому обслуживанию ВС с описанием задач сервисного обслуживания ВС и процедуры по их выполнению
3. Полномочий персонала при выполнении задач сервисного обслуживания ВС, требующих сертификации выполненных работ, а также сервисных работ, не требующих сертификации
4. Процедуры организации по ТО ВС или авиакомпании по выполнению задач сервисного обслуживания ВС, требующих сертификации выполненных работ, и задач сервисного обслуживания ВС, не требующих сертификации выполненных работ
|
Возможность признания навыка:
|
-
|
Навык 2:
Выполнение задач предполетной инспекции воздушных судов эксплуатанта для определенного типа воздушного судна
|
Умения:
1. Выполнять задачи предполетной инспекцию эксплуатанта ВС для определенного типа ВС
2. Корректно оформлять производственную техническую документацию, если ее оформление предусмотрено эксплуатантом
3. Разделять задачи по выполнению предполетной инспекции ВС разных эксплуатантов
|
Знания:
1. Руководства (процедуры) по выполнению предполетной инспекции, которое эксплуатант разработал и определил для изучения и последующего применения
2. Процедур эксплуатанта по выполнению предполетной инспекции на своих собственных ВС, включая перечень персонала, которому разрешено выполнение предполетной инспекции
3. Правил РК по выполнению предполетной инспекции на ВС
4. Ответственности, предусмотренной правилами РК по выполнению предполетной инспекции на комплексных ВС и ВС, выполняющих коммерческие перевозки, а также на не комплексных ВС и ВС выполняющих не коммерческие перевозки
|
Возможность признания навыка:
|
-
|
Трудовая функция 6:
Определение потребности в обучении персонала смены
|
|
|
Навык 1:
Контроль над обучением персонала смены
|
Умения:
1. Контролировать и оценивать навыки персонала смены в выполнении технологических операций
2. Выявлять проблемные области у персонала смены, нуждающегося в дополнительном обучении
3. Организовывать дополнительное обучение персонала смены для передачи знаний, навыков и опыта
|
Знания:
1. Целей и задач обучения
2. Технологии выполнения работ при ТО ВС
3. Этапов по выполнению технологических операций на ВС
|
Возможность признания навыка:
|
-
|
Навык 2:
Определение видов обучения для специалистов смены
|
Умения:
1. Определять вид обучения, который необходим специалистам смены
2. Рекомендовать старшему (ведущему) инженеру группы В1 и/или группы В2 вид обучения, который необходим специалистам смены
3. Применять на практике требования правил РК в области гражданской авиации по обучению персонала, вовлеченного в техническое обслуживание ВС
|
Знания:
1. Стандартов работы смены
2. Перечня видов обучения и курсов, которые необходимы для персонала смены
3. Требования правил РК в области гражданской авиации по обучению подконтрольного инженеру персонала
|
Возможность признания навыка:
|
-
|
Трудовая функция 7:
Обучение и поддержание своего профессионального уровня
|
|
|
Навык 1:
Прохождение запланированного организацией обучения
|
Умения:
1. Успешно завершать прохождение запланированного обучения согласно плану индивидуальной подготовки специалиста
2. Применять полученные знания на практике
3. Определять виды обучения, которые, необходимы для успешного выполнения своих должностных обязанностей
|
Знания:
1. Курсов и видов подготовки, включенных в индивидуальный план подготовки начальника смены
2. Влияния человеческого фактора на результаты технического обслуживания ВС, его составляющих и путей снижения негативных факторов, влияющих на летную годность ВС
3. Правил РК по профессиональной подготовке авиационного персонала в объеме должностных обязанностей начальника смены
|
Возможность признания навыка:
|
-
|
Дополнительная трудовая функция 1:
Обучение и оценка персонала организации по ТО ВС и другого персонала
|
|
|
Навык 1:
Выполнение функций обучающего и оценивающего персонала
|
Умения:
1. При персональном назначении выполнять функции:
1) Супервайзера практической стажировки категории В1 или В2
2) Супервайзера по обучению практическому выполнению задач механика категории А
3) Экзаменатора практической стажировки персонала категории В1 или В2
4) Супервайзера по обучению задачам сервисного обслуживания воздушных судов
5) Супервайзера по обучению базовым навыкам
6) Экзаменатора базовых навыков кандидатов на получение свидетельства специалиста по техническому обслуживанию воздушных судов
2. Выполнять задачу, предусмотренную программой обучения
3. Корректно применять на практике полномочия обучающего и оценивающего персонала
|
Знания:
1. Полномочий обучающего и оценивающего персонала организации по ТО ВС
2. Задач и их содержания, по которым проводится обучение
3. Критериев проведения оценки сертифицирующего персонала
4. Перечня персонала, для которого проведение оценки является обязательным
5. Перечня документации, подлежащей оформлению по результатам обучения и оценки кандидатов
|
Возможность признания навыка:
|
-
|
Требования к личностным компетенциям:
|
Пунктуальность
Управление коллективом
Хорошие организационные навыки и навыки планирования рабочего времен
Направленность на результат
Детальный и творческий подход к работе
Коммуникабельность
Доброжелательность
Профессионализм
Исполнительность
|
Список технических регламентов и национальных стандартов:
|
1. "Сертификационные требования к организациям по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники Приказ исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию РК от 24 февраля 2015 года № 196 2. "Правила определения уровня квалификации авиационного персонала" Приказ исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию РК от 31 июля 2017 года № 517 3. "Правила выдачи и продления срока действия свидетельств авиационного персонала", Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 26 сентября 2013 года № 750 4. "Типовые программы профессиональной подготовки авиационного персонала, участвующего в обеспечении безопасности полетов", Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 28 сентября 2013 года № 764
|
Связь с другими профессиями в рамках ОРК:
|
Уровень ОРК:
|
Наименование профессии:
|
5
|
Инженер-бригадир линейного (базового) технического обслуживания воздушных судов категории В1 и/или В2
|
5
|
Инженеры по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей
|
4
|
Техник-бригадир линейного (базового) технического обслуживания воздушных судов категории В1 и/или В2
|
4
|
Техник по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей
|
4
|
Техник по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей легких и сверхлегких воздушных судов
|
4
|
Техник по технической эксплуатации авиационного и радиоэлектронного оборудования воздушных судов
|
4
|
Техник по технической эксплуатации авиационного и радиоэлектронного оборудования воздушных судов легких и сверхлегких воздушных судов
|
4
|
Механик по техническому обслуживанию воздушных судов категории А
|
18. Карточка профессии "Авиационный механик (Механик по техническому обслуживанию воздушных судов категории А)":
|
Код группы:
|
3115-4
|
Код наименования занятия:
|
-
|
Наименование профессии:
|
Авиационный механик (Механик по техническому обслуживанию воздушных судов категории А)
|
Уровень квалификации по ОРК:
|
4
|
подуровень квалификации по ОРК:
|
4.1; 4.2
|
Уровень квалификации по ЕТКС, КС и др типовых квалификационных характеристик:
|
"Квалификационные требования к лицу для получения свидетельства авиационного персонала", Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 13 июня 2011 года № 362
|
"Квалификационные требования, предъявляемые к физическим лицам, имеющим право определять уровень квалификации авиационного персонала" , Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 28 сентября 2013 года № 763
|
Уровень профессионального образования:
|
Уровень образования:
ТиПО (специалист среднего звена)
|
Специальность:
Техническое обслуживание и ремонт воздушного судна
|
Квалификация:
-
|
Уровень образования:
ТиПО (рабочие профессии)
|
Специальность:
Техническое обслуживание и ремонт воздушного судна
|
Квалификация:
-
|
Уровень образования:
основное среднее образование
|
Специальность:
-
|
Квалификация:
-
|
Требования к опыту работы:
|
Подуровень 4.1: не менее 1 года опыта в ТО ВС при наличии свидетельства специалиста по ТО ВС, как минимум, в подкатегории, соответствующей типу (типам) ВС организации по ТО ВС, указанным в ее сертификате. Другие критерии по количеству допусков к ТО ВС и другим видам деятельности инженера, определяет сама организация по ТО ВС; Подуровень 4.2: не менее 2 лет опыта в ТО ВС при наличии свидетельства специалиста по ТО ВС категории А, соответствующей типу (типам) ВС организации по ТО ВС, указанным в ее сертификате, при условии, что количество допусков к типам ВС в категории А в подуровне 4.2, будет больше, чем в подуровне 4.1, а по остальным видам деятельности механика категории А - на усмотрение самой организации по ТО ВС. Для уровня 4 - наличие сертификата о сдаче модулей по категории А или диплом о профильном формальном образовании, освоение базовых навыков и опыт работы не менее 1 лет для получения свидетельства специалиста по ТО ВС.
|
Связь с неформальным и информальным образованием:
|
Для получения свидетельства специалиста по ТО ВС требуется: при основном среднем образовании – минимум 800 часов подготовки для подкатегорий А1, А3, А4 или 650 часов для А2, сертификат о сдаче модулей по категории А и 3 года опыта работы; при техническом неавиационном образовании – сертификат, базовые навыки и 1 год опыта.
|
Другие возможные наименования профессии:
|
3115-4-001 - Авиационный механик (техник) по планеру и двигателям
|
Основная цель деятельности:
|
Выполнение оперативного (линейного) ТО ВС в рамках задач, определенных для механика категории А
|
Описание трудовых функций
|
Перечень трудовых функций:
|
Обязательные трудовые функции:
|
1. Выполнение задач, определенных для механика категории А
2. Обеспечение выполнения задач системы управления безопасностью полетов и системы управления авиационной безопасностью
3. Выполнение технического обслуживания воздушных судов
4. Сертификация задач, в рамках разрешительного сертификата компании, выданного механику индивидуально
5. Выполнение задач сервисного обслуживания воздушного судна
6. Обучение и поддержание своего профессионального уровня
|
Дополнительные трудовые функции:
|
|
Трудовая функция 1:
Выполнение задач, определенных для механика категории А
|
|
|
Навык 1:
Выполнение задач по незначительному плановому линейному (оперативному) техническому обслуживанию воздушных судов
|
Умения:
1. Выполнять задачи по незначительному плановому линейному (оперативному) ТО ВС, определенные для механика категории А, затребованному организацией по ТО ВС к исполнению механиком
2. Соблюдать требования применимых технических данных в отношении задач, выполняемых механиком
3. Сертифицировать задачу, выполненную механиком персонально в соответствии с полномочиями и допусками сертификационного разрешения компании (ССА), выданного механику индивидуально
4. Корректно оформлять производственную и техническую документацию
|
Знания:
1. Теоретических основ задач, определенных как незначительное плановое линейное (оперативное) ТО ВС для механика категории А
2. Технологии обслуживания ВС в рамках задач, возложенных на механика
3. Процедуры оформления производственной и технической документации при выполнении задач персоналом по ТО ВС
4. Полномочий и обязанностей механика
5. Иностранного языка в объеме, достаточном для общения, переписки, понимания авиационной технической документации в пределах задач, решаемых организацией по ТО ВС и специалистом
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Устранение простых дефектов на воздушных судов
|
Умения:
1. Устранять дефекты на ВС, определенные как простые
2. Выполнять требования применимых технических данных в отношении устранения простых дефектов на ВС
3. Сертифицировать задачу, выполненную механиком персонально в соответствии с полномочиями и допусками сертификационного разрешения компании (ССА), выданного механику индивидуально
4. Корректно оформлять производственную и техническую документацию
|
Знания:
1. Теоретических основ задач, определенных для механика категории А по дефектам на ВС, определенных как простые
2. Процедуры оформления производственной и технической документации при выполнении задач персоналом по ТО ВС
3. Полномочий и обязанностей механика
4. Основных правил замены на ВС компонентов, комплектующих изделий и их элементов
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 3:
Оценка применимости технических данных
|
Умения:
1. Оценивать применимость технических данных, используемых при выполнении задач механиком, их актуальность по датам, номерам выпуска и ревизии применяемого документа
2. Принимать меры по исключению применения механиком неактуальных технических данных
3. Ориентироваться и осуществлять поиск информации в технических данных, размещенных в местах их размещения и хранения в организации по ТО ВС
|
Знания:
1. Процедуры организации по ТО ВС по оценке актуальности применимых технических данных и своевременному изъятию документов, утративших силу
2. Мест размещения актуальных технических данных для персонала подразделения
3. Уровня ответственности исполнителя по необходимости применения актуальных технических данных при выполнении работ на ВС
4. Адреса интернет-серверов с размещенными документами производителей, регулирующие ТО ВС, инструкций и процедур, разработанных в организации по ТО ВС, касающихся ТО ВС
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 2:
Обеспечение выполнения задач системы управления безопасностью полетов и системы управления авиационной безопасностью
|
|
|
Навык 1:
Следование политике безопасности полетов и авиационной безопасности
|
Умения:
1. Рассматривать вопросы безопасности полетов и авиационной безопасности организации в пределах компетенций специалиста как неотъемлемую часть производственного процесса и деятельности специалиста
2. Применять составляющие компоненты системы безопасности полетов и авиационной безопасности на практике
3. Распознавать риски и опасности для безопасности полетов и авиационной безопасности в процессе выполнения своих должностных обязанностей
|
Знания:
1. Политики в области безопасности полетов и авиационной безопасности организации
2. Места и роли специалиста при обеспечении безопасности полетов и авиационной безопасности организации в процессе выполнения своих должностных обязанностей
3. Задач и компонентов системы управления безопасности полетов и авиационной безопасности организации
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Реализация мероприятий по обеспечению безопасности полетов и авиационной безопасности
|
Умения:
1. Информировать о рисках (опасностях) для безопасности полетов и минимизировать риски в переделах своей компетенции и обязанностей
2. Принимать меры по снижению рисков и опасностей для безопасности полетов ВС и авиационной безопасности
3. В переделах своей компетенции, определять и реализовать предупредительные меры для снижения рисков и опасностей для безопасности полетов и авиационной безопасности до приемлемого уровня
|
Знания:
1. Системы, принятой в организации по информированию о рисках и опасностях
2. Процедуры организации по ТО ВС и/или авиакомпании по информированию об угрозах (опасностях) для безопасности полетов и авиационной безопасности
3. Своих действий при возникновении рисков и опасностей для безопасности полетов и авиационной безопасности
3. Определения уровня безопасности полетов и авиационной безопасности, приемлемого в организации по ТО ВС и/или авиакомпании
4. Способов и путей снижения рисков и опасностей для безопасности полетов и авиационной безопасности
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 3:
Приостановка эксплуатации воздушных судов в пределах своих полномочий
|
Умения:
1. Определять риски и опасности для безопасности полетов ВС и авиационной безопасности
2. Приостанавливать эксплуатацию ВС при опасности для безопасности полетов ВС и авиационной безопасности в рамках своих полномочий
3. При отсутствии полномочий, проинформировать непосредственного руководителя об угрозе безопасности полетов и авиационной безопасности с целью последующего принятия мер по их предупреждению
|
Знания:
1. Рисков и опасностей для безопасности полетов ВС и авиационной безопасности
2. Своих полномочий в пределах сертификационного разрешения компании, выданного специалисту индивидуально
3. Действий, которые специалисту следует предпринять в случае обнаружения рисков и опасностей для безопасности полетов и авиационной безопасности при выполнении своих должностных обязанностей
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 3:
Выполнение технического обслуживания воздушных судов
|
|
|
Навык 1:
Поддержание летной годности воздушных судов
|
Умения:
1. Поддерживать летную годность ВС в рамках задач, решаемых механиком в составе смены в подразделении линейного (оперативного) ТО ВС, состоящих из бригад и/или групп
2. Оказывать помощь в ТО ВС
3. Соблюдать технологическую, производственную и трудовую дисциплину, правила и нормы охраны труда
|
Знания:
1. Задач по поддержанию летной годности ВС, в которых задействован персонал по ТО ВС с целью поддержания летной годности
2. Основ организации и обеспечение ТО ВС
3. Способов и методов выполнения задач, в которых задействован персонал по ТО ВС
4. Процедуры оформления производственной и технической документации при выполнении задач персоналом по ТО ВС
5. Полномочий персонала, который отказывает помощь в ТО ВС и не обладает допуском к техническому обслуживанию ВС советующего типа
6. Трудового законодательства, в части, касающегося механика
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Выполнение задач по техническому обслуживанию воздушных судов в составе группы или бригады категории В1
|
Умения:
1. Выполнять задачи по ТО ВС для комплексных ВС и коммерческих ВС по действующему свидетельству специалиста по ТО ВС (AML) в линейном (оперативном) ТО ВС с полномочиями сертифицирующего персонала по ТО ВС, по персональному сертификационному разрешению компании (ССА) в категории А, выданному механику организацией по ТО ВС или авиакомпанией
2. Завершить теоретическое обучение в АУЦ или в организации по ТО ВС и практическое обучение задачам механика категории А (Cat A Tasks Training) в организации по ТО ВС в привязке к конкретному типу ВС и двигателя
3. Соблюдать порядок проведения ТО ВС и проверки работоспособности систем ВС
4. Выявлять и устранять неисправностей на ВС в объеме допусков и ограничений разрешительного сертификата компании (ССА), выданного механику индивидуально
|
Знания:
1. Процедур организации по выполнению технического обслуживания воздушных судов
2. Полномочий сертифицирующего, поддерживающего и не сертифицирующего персонала, их прав и обязанностей
3. Иностранного языка в объеме, достаточном для общения, переписки, понимания авиационной технической документации в пределах задач, решаемых организацией по ТО ВС и специалистом
4. Устройства и правил технической эксплуатации технологического оборудования и средств наземного обслуживания, применяемого для выполнения ТО ВС
5. Комплектации основных систем ВС, принципов работы, устройства и правил ТО ВС
6. Действий по безопасности и применению предупреждений по безопасности и предотвращению опасных ситуаций
7. Должностных инструкций механика
8. Выполнить задачу механика категории А, по которой пройдено обучение и проведена оценка
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 3:
Обсуждение задач подразделения по техническому обслуживанию воздушных судов
|
Умения:
1. Участвовать в оперативных совещаниях подразделения линейного (оперативного) ТО ВС с целью эффективного решения возникающих вопросов, влияющих на текущую эксплуатацию ВС
2. Учитывать возможные ситуации, влияющие на ход выполнения поставленных задач
3. Выделять информацию по задачам механика, связанным с выполнением своих должностных обязанностей
|
Знания:
1. Путей и способов решения текущих производственных задач в пределах полномочий механика
2. Работ, которые не были окончены предыдущей сменой
3. Процедур по взаимодействию между сменами и завершению неоконченных работ
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 4:
Передача незавершенных работ в группе или бригаде
|
Умения:
1. Соблюдать правил приема-передачи неоконченных работ между сменами
2. Завершать процедуру передачи неоконченных работ в полном объеме и в соответствии с процедурой организации по ТО ВС
3. Корректно завершать отдельные этапы задач, способствуя четкой передаче неоконченных работ
4. Соблюдать технологическую, производственную и трудовую дисциплину, правила и нормы охраны труда
|
Знания:
1.Технологии выполняемых работ по задачам механика категории А
2.Процедуры организации по ТО ВС по передаче незавершенных работ
3. Правил внутреннего распорядка в организации по ТО ВС и / или авиакомпании
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 5:
Использование механиком оборудования, инструментов и материалов
|
Умения:
1. Применять оборудование, инструмент и материалы, одобренные производителем ВС
2. Корректно действовать в условиях обнаружения неисправных оборудования, инструмента и непригодных материалов
3. Выполнить процедуру организации по ТО ВС по взаимодействию с техническим складом, связанной с возвратом на склад неисправных оборудования, инструмента и непригодных материалов
|
Знания:
1. В пределах компетенций и полномочий механика, перечня оборудования, инструмента и материалов, требуемых для выполнения работ на ВС
2. В пределах компетенций и полномочий механика, применимых технических данных, определяющих применение оборудования, инструмента и материалов при ТО ВС
3. Процедур организации по ТО ВС по применению исправных оборудования и инструмента и своевременному изъятию неисправных и непригодных из производственного процесса
4. Процедур организации по ТО ВС по недопущению к применению на ВС материалов, оборудования инструмента, а также по установке компонентов ВС, которые не одобрены производителям ВС и не включены в перечень технических данных, применимых к ВС и его компонентам
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 6:
Контроль состояние обслуживаемых воздушных судов
|
Умения:
1. Контролировать состояние обслуживаемых ВС в передах компетенций и полномочий механика, своевременно принимать меры к выполнению работ на ВС в рамках задач, решаемых сменой или бригадой
2. Принимать меры к изменению статуса состояния парка ВС в передах компетенций и полномочий механика
3. Обеспечивать соблюдение графика возврата ВС в эксплуатацию после технического обслуживания в передах компетенций и полномочий механика
|
Знания:
1.Текущего состояния парка ВС
2. Графика отхода ВС на запланированное техническое обслуживание на текущую смену
3. Процедуры организации по ТО ВС на случай возникновения ситуаций, когда график возвращения ВС в состояние летной годности после его технического обслуживания, не может быть соблюден
4. Действий механика и персонала подразделения (группы или бригады) в ситуациях, когда возврат ВС в состояние летной годности может быть затруднен или нарушен
5. Мероприятий по возврату ВС в состояние летной годности после предпринятых на ВС действий
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 7:
Контроль статуса дефектов на воздушных судов, отложенных по перечню минимального оборудования, разрешенного к вылету воздушного судна
|
Умения:
1. Контролировать дефекты, отложенные по перечню минимального оборудования, разрешенного к вылету ВС (MEL) , и пассажирскому салону ВС
2. Принимать своевременные меры по устранению замечаний, указанных в бортовых журналах ВС (TLB / CLB)
3. Выполнить технические действия, предусмотренные пунктом MEL при наличии полномочий у механика на их выполнение
|
Знания:
1. Процедуры организации по ТО ВС и/или организации по управлению летной годностью ВС (САМО) по открытию / закрытию / продлению отложенных дефектов по MEL ВС и пассажирскому салону ВС
2. Перечня применимых технических данных, которые связаны с открытием / закрытием / продлением отложенных дефектов по MEL ВС и пассажирском салоне ВС
3. Определяющей роли командира воздушного судна при прочтении и трактовке пункта MEL
4. Полномочий сертифицирующего персонала и экипажа ВС при применении пунктов MEL и ограничений, которые могут накладываться на ВС и его системы
5. Отличий Master MEL от MEL, процедур авиакомпании по применению на ВС Master MEL
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 8:
Взаимодействие с экипажем воздушного судна и анализ записей технических бортовых журналов воздушного судна
|
Умения:
1. Взаимодействовать эффективно и корректно в пределах компетенций и полномочий механика с полетным и кабинным экипажем до и после полета ВС в вопросах, требующих коммуникации
2. Выполнять записи в технические бортовые журналы ВС (TLB) / (CLB) корректно в соответствии со своими полномочиями и по необходимости
3. Определять необходимые действия по записям в технических бортовых журналах в пределах компетенций и полномочий механика, требующих реакции на такие записи со стороны наземного персонала
|
Знания:
1. Процедуры организации по ТО ВС и/или организации по управлению летной годностью ВС (САМО) по ведению технических бортовых журналов ВС (TLB) / (CLB)
2. Перечня персонала, разрешенного организацией по ТО ВС и/или авиакомпанией к внесению записей в TLB / CLB
3. Политики авиакомпании и процедуры по обеспечению взаимодействия между членами полетного и кабинного экипажа ВС и наземным персоналом
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 9:
Применение при техническом обслуживании воздушных судов горюче-смазочных материалов, специальных жидкостей и газов
|
Умения:
1. Применять при ТО ВС горюче-смазочные материалы, специальные жидкости и газы в соответствии с требованиями технической документации и контролировать их применение персоналом группы
2. Выполнять требования применимых технических данных по использованию горюче-смазочных материалов, специальных жидкостей и газов в производственном процессе
3. Соблюдать меры безопасности, предупреждения и предосторожности на практике при их применении
|
Знания:
1. Марок горюче-смазочных материалов, специальных жидкостей и газов, применимых при ТО ВС
2. Требований применимых технических данных по использованию горюче-смазочных материалов, специальных жидкостей и газов в производственном процессе
3. Мер безопасности, содержание предупреждений и предосторожностей при их применении на практике
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 10:
Использование специальных жидкостей, клеев, красок, композитных материалов и их компонентов
|
Умения:
1.Использовать по назначению с соблюдением необходимых мер предосторожности и безопасности специальных жидкостей, клеев, красок, композитных материалов и их компонентов
2.Применять специальные жидкости, клеи, краски, композитные материалы и их компоненты корректно в соответствии с требованиями технической документации
3. Соблюдать меры безопасности, предупреждения и предосторожности на практике при их применении
|
Знания:
1. Классификации и технологии применения специальных жидкостей, клеев, красок, композитных материалов и их компонентов
2. Требований применимых технических данных для специальных жидкостей, клеев, красок, композитных материалов и их компонентов, используемых в производственном процессе
3. Мер безопасности, содержание предупреждений и предосторожностей при их применении на практике
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 11:
Проверка взаимозаменяемости компонентов перед установкой на воздушное судно
|
Умения:
1. Проверять соответствие компонентов применимым стандартам и директивам летной годности, включая проверку соответствия номера части и серии перед установкой компонента на ВС
2. Понимать содержание директив летной годности (AD) и сервисных бюллетеней (SB), применимых к компоненту ВС, подлежащего замене
3. Анализировать применимые технические данные по компонентам ВС согласно технической документации производителя (Иллюстрированный каталог запасных частей (IPC), Руководство по техническому обслуживанию ВС (АММ) и другая применимая документации ВС и его компонентов)
|
Знания:
1. Стандартов взаимозаменяемости компонентов согласно технической документации производителя (IPC, АММ и другая применимая техническая документация ВС и его компонентов)
2. Применимой технической документации (SB, AD, сертификационные требования) при замене компонентов на ВС
3. Процедур организации и по ТО ВС по проверке требований производителя ВС и компонентов по взаимозаменяемости компонентов
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 12:
Предупреждение повреждений воздушных судов и наземного оборудования
|
Умения:
1. Принимать меры по предупреждению повреждений ВС автотранспортом, специальным транспортом и наземным оборудованием
2. Корректно применять процедуру по извещению авиакомпании о повреждении ВС и наземного оборудования
3. Выполнять требования:
- трудового законодательства
- правил и норм охраны труда в Республике Казахстан
|
Знания:
1. Мер по предупреждению повреждений ВС автотранспортом, специальным транспортом и наземным оборудованием
2. Процедуры организации по ТО ВС по информированию о наземных событиях
3. Устройства и правил технической эксплуатации технологического оборудования и средств наземного обслуживания, применяемого для выполнения ТО ВС
4. Правил и норм охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты в РК
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 13:
Оформление и сдача отчетной технической документации
|
Умения:
1. Своевременно оформлять и сдавать отчетную техническую документацию по ТО ВС и поддержанию летной годности ВС, подлежащую оформлению и сдаче механиком в установленные правилами РК и процедурами организации по ТО ВС и/или авиакомпании сроки и в установленном порядке
2. Выполнить требования процедур организации по ТО ВС в части оформления и сдачи отчетной документации
|
Знания:
1. Состава документации, подлежащей оформлению по результатам выполненных работ на ВС в группе
2. Своих полномочий и полномочий персонала группы при оформлении отчетной производственно-технической документации в процессе выполнения работ в группе
3. Процедур организации по ТО ВС в части оформления и сдачи отчетной документации
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 4:
Сертификация задач, в рамках разрешительного сертификата компании, выданного механику индивидуально
|
|
|
Навык 1:
Сертификация выполненных работ по техническому обслуживанию воздушных судов
|
Умения:
1. Сертифицировать выполненную задачу по ТО ВС, на котором задачи выполнены механиком самостоятельно, либо другим персоналом в пределах полномочий и сертификационного разрешения компании (ССА), выданного механику индивидуально
2. Корректно оформить производственную техническую документацию, требующую сертификации
3. Обеспечить возврат ВС в состояние летной годности после выполнения задач технического обслуживания на ВС персоналом в соответствие с установленными стандартами и правилами
|
Знания:
1. Правил РК по сертификации технического обслуживания на ВС и его компонентов
2. Процедуры организации по ТО ВС по сертификации выполненных работ после технического обслуживания воздушного судна
3. Полномочий и обязанностей механика
4. Перечня отчетной производственной технической документации, где подтверждается выдача сертификата допуска к эксплуатации (CRS) воздушного судна
5. Правил РК по получению, продлению и внесению квалификационных отметок в свидетельство специалиста по ТО ВС
6. Ограничений, накладываемых на сертификацию выполненных работ после технического обслуживания ВС для обладателей свидетельств специалистов по ТО ВС категорий / подкатегорий А, В1, В2, В3, С
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Поддержание права выпуска сертификата допуска к эксплуатации воздушного судна
|
Умения:
1. Корректно и на регулярной основе вести индивидуальный журнал (Maintenance Experience Log Book) при получении права на сертификацию выполненных работ
2. Корректно определять и понимать содержание сертификационного разрешения компании (ССА), если его содержание представлено кодом, разработанным организацией по ТО ВС или авиакомпанией
3. Корректно определять в ССА допуска к выполнению работ на ВС и к сертификации выполненных работ, а также к другим видам деятельности, разрешенным специалисту индивидуально
|
Знания:
1. Процедуры по ведению индивидуального журнала (Maintenance Experience Log Book) по фиксированию опыта в ТО ВС
2. Условий, когда право сертификации выполненных работ у исполнителя теряется
3. Своих действий по восстановлению права выдачи сертификата допуска к эксплуатации (Certificate Release to Service, CRS) ВС
4. Содержания, соответствующего типовой форме сертификационного разрешения компании (ССА), разработанного в организации по ТО ВС или авиакомпании
5. Содержания, соответствующего типовой форме разрешения компании (СА), разработанного в организации по ТО ВС или авиакомпании
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 3:
Отслеживание сроков действия сертификационного разрешения компании
|
Умения:
1. Выполнять процедуру по контролю сертификационного разрешения компании (ССА) корректно с целью его продления и/или расширения сферы деятельности для его обладателя
2. Применять на практике персональное сертификационное разрешение компании (ССА) корректно в части допусков, указанных в нем
3. Выполнить требования организации по ТО ВС по получению прав на обладание персональным сертификационным разрешением компании (ССА)
|
Знания:
1. Процедуры по контролю сертификационного разрешения компании (ССА) с целью его получения, продления и расширения перечня допусков для его обладателя
2. Ограничений, которые определяют срок действия персонального сертификационного разрешения компании (ССА)
3. Ответственности держателя ССА по применению своих полномочий и допусков при выполнении работ на ВС для случаев, когда ССА является действующим, либо при его утрате или с ССА, утратившим силу
4. Перечня тем, вопросов и ответов на них, установленных организацией по ТО ВС к кандидату на обладание ССА
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 5:
Выполнение задач сервисного обслуживания воздушного судна
|
|
|
Навык 1:
Выполнение задач сервисного обслуживания воздушных судов, не требующих сертификации выполненных работ
|
Умения:
1. Компетентно выполнять задачу сервисного обслуживания ВС, не требующей сертификации выполненных работ по той задаче, по которой пройдено обучение механиком
2. Корректно оформлять производственную техническую документацию после выполнения задач сервисного обслуживания ВС, при условии, что такая документация предусмотрена к оформлению
3. Отделять задачи сервисного обслуживания на ВС, не требующие сертификации выполненных работ, от сервисных работ, требующих их сертификации
|
Знания:
1.Правил РК по выполнению сервисных работ на ВС
2. Руководства по техническому обслуживанию ВС с описанием задач сервисного обслуживания ВС и процедуры по их применению
3. Полномочий персонала при выполнении задач сервисного обслуживания ВС, требующих сертификации выполненных работ, а также сервисных работ, не требующих сертификации
4. Процедуры организации по ТО ВС или авиакомпании по выполнению задач сервисного обслуживания ВС, требующих сертификации выполненных работ, и задач сервисного обслуживания ВС, не требующих сертификации выполненных работ
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Выполнение задач предполетной инспекции воздушных судов эксплуатанта для определенного типа воздушного судна
|
Умения:
1. Выполнять задачи предполетной инспекцию ВС эксплуатанта для определенного типа ВС
2. Оформлять производственную техническую документацию корректно, если ее оформление предусмотрено эксплуатантом
3. Разделять задачи по выполнению предполетной инспекции ВС разных эксплуатантов
|
Знания:
1. Руководства (процедуры) по выполнению предполетной инспекции, которое эксплуатант разработал и определил для изучения и последующего применения
2. Процедур эксплуатанта по выполнению предполетной инспекции на его собственных ВС, включая перечень персонала, которому разрешено выполнение предполетной инспекции
3. Правил РК по выполнению предполетной инспекции на ВС
4. Ответственности, предусмотренной правилами РК по выполнению предполетной инспекции на комплексных ВС и ВС, выполняющих коммерческие перевозки, а также на не комплексных ВС и ВС выполняющих не коммерческие перевозки
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 6:
Обучение и поддержание своего профессионального уровня
|
|
|
Навык 1:
Прохождение запланированного организацией обучения
|
Умения:
1. Успешно завершать прохождение запланированного обучения согласно плану индивидуальной подготовки специалиста
2. Применять полученные знания на практике
3. Определять виды обучения, которые, необходимы для успешного выполнения своих должностных обязанностей
|
Знания:
1. Курсов и видов подготовки, включенных в индивидуальный план подготовки механика
2. Влияния человеческого фактора на результаты технического обслуживания ВС, его составляющих и путей снижения негативных факторов, влияющих на летную годность ВС
3. Правил РК по профессиональной подготовке авиационного персонала в объеме должностных обязанностей механика
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Требования к личностным компетенциям:
|
Пунктуальность
Хорошие организационные навыки и навыки планирования рабочего времен
Направленность на результат
Детальный и творческий подход к работе
Коммуникабельность
Доброжелательность
Профессионализм
Исполнительность
|
Список технических регламентов и национальных стандартов:
|
1. "Сертификационные требования к организациям по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники" Приказ исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию РК от 24 февраля 2015 года № 196 2. "Правила определения уровня квалификации авиационного персонала" Приказ исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию РК от 31 июля 2017 года № 517 3. "Правила выдачи и продления срока действия свидетельств авиационного персонала", Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 26 сентября 2013 года № 750 4. "Типовые программы профессиональной подготовки авиационного персонала, участвующего в обеспечении безопасности полетов", Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 28 сентября 2013 года № 764
|
Связь с другими профессиями в рамках ОРК:
|
Уровень ОРК:
|
Наименование профессии:
|
5
|
Инженер по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей
|
5
|
Инженер-бригадир линейного технического обслуживания воздушных судов категории В1
|
4
|
Техник по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей
|
4
|
Техник-бригадир линейного технического обслуживания воздушных судов категории В1
|
19. Карточка профессии "Техник по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей (Техник по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей легких и сверхлегких воздушных судов)":
|
Код группы:
|
3115-4
|
Код наименования занятия:
|
-
|
Наименование профессии:
|
Техник по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей (Техник по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей легких и сверхлегких воздушных судов)
|
Уровень квалификации по ОРК:
|
4
|
подуровень квалификации по ОРК:
|
4.1; 4.2; 4.3
|
Уровень квалификации по ЕТКС, КС и др типовых квалификационных характеристик:
|
"Квалификационные требования к лицу для получения свидетельства авиационного персонала", Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 13 июня 2011 года № 362
"Квалификационные требования, предъявляемые к физическим лицам, имеющим право определять уровень квалификации авиационного персонала" , Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 28 сентября 2013 года № 763
|
Уровень профессионального образования:
|
Уровень образования:
ТиПО (специалист среднего звена)
|
Специальность:
Техническое обслуживание и ремонт воздушного судна
|
Квалификация:
-
|
Уровень образования:
ТиПО (рабочие профессии)
|
Специальность:
Техническое обслуживание и ремонт воздушного судна
|
Квалификация:
-
|
Уровень образования:
основное среднее образование
|
Специальность:
-
|
Квалификация:
-
|
Требования к опыту работы:
|
Подуровень 4.1: не менее 1 года опыта в ТО ВС при наличии свидетельства специалиста по ТО ВС легкой и сверхлегкой авиации, как минимум, в подкатегории, соответствующей типу (типам) ВС организации по ТО ВС, указанным в ее сертификате. Другие критерии по количеству допусков к ТО ВС и другим видам деятельности техника, определяет сама организация по ТО ВС; Подуровень 4.2: не менее 2 лет опыта в ТО ВС при наличии свидетельства специалиста по ТО ВС легкой и сверхлегкой авиации, как минимум, в подкатегории, соответствующей типу (типам) ВС организации по ТО ВС, указанным в ее сертификате, при условии, что количество допусков к типам ВС в подуровне 4.2, будет больше, чем в подуровне 4.1, а по остальным видам деятельности техника - на усмотрение самой организации по ТО ВС. Для подуровней 4.3 требования устанавливает сама организация по ТО ВС, при условии, что установленные требования будут жестче, чем для подуровней 4.1, 4.2. Для уровня 4 - наличие сертификата о сдаче модулей по категории В3 или диплом о профильном формальном образовании и опыт работы не менее 1 лет для получения свидетельства специалиста по ТО ВС.
|
Связь с неформальным и информальным образованием:
|
Для получения свидетельства специалиста по ТО ВС необходимо: при основном среднем образовании – подготовка не менее 1000 часов и сертификат по категории В3 с опытом работы не менее 3 лет; при техническом неавиационном – сертификат по В3, базовые навыки и опыт работы не менее 2 лет.
|
Другие возможные наименования профессии:
|
3115-4-001 - Авиационный механик (техник) по планеру и двигателям
|
Основная цель деятельности:
|
Выполнение работ по техническому обслуживанию воздушных судов с максимальной взлетной массы (МТОМ) до 2000 кг
|
Описание трудовых функций
|
Перечень трудовых функций:
|
Обязательные трудовые функции:
|
1. Организация, руководство и контроль работы группы
2. Выполнение задач системы управления безопасностью полетов и системы управления авиационной безопасностью
3. Обеспечение процесса выполнения технического обслуживания воздушных судов и контроль его выполнения
4. ртификация задач на основании свидетельства специалиста легкой и сверхлегкой авиации и рейтинга, внесенного в это свидетельство
5. Сертификация задач, в рамках разрешительного сертификата компании, выданного технику индивидуально
6. нение задач сервисного обслуживания воздушного судна
7. Определение потребности в обучении персонала группы
8. Обучение и поддержание своего профессионального уровня
|
Дополнительные трудовые функции:
|
1. Обучение и оценка персонала организации по техническому обслуживанию воздушных судов и другого персонала
|
Трудовая функция 1:
Организация, руководство и контроль работы группы
|
|
|
Навык 1:
Руководство работой специалистов группы
|
Умения:
1. Руководить работой специалистов (группой) по ТО ВС в следующем составе:
1) механики по техническому обслуживанию воздушных судов категории Cat A (только в линейном ТО ВС), и /или
2) механики по техническому обслуживанию пассажирского салона ВС, и /или
3) механики по техническому обслуживанию воздушных судов категории L , и /или
4) механики по техническому обслуживанию воздушных судов без права сертификации работ (в задачах В3), и/или
5) специалисты, привлеченные с целью оказания помощи в ТО ВС и/или приобретения опыта в ТО ВС
|
Знания:
1. Профессионального состава группы
2. Должностных инструкций специалистов группы
3. Сменного производственного задания
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Постановка задачи и распределение персонала группы по участкам работ
|
Умения:
1. Распределять состав группы по участкам работ, исходя из поставленных перед персоналом смены производственных задач
2. Планировать эффективное использование персонала группы
3. Корректно ставить задачи перед специалистами группы в соответствии с производственным заданием на смену
|
Знания:
1. Квалификации персонала группы
2. Полномочий каждого специалиста группы
3. Собственных должностных инструкций
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 3:
Взаимодействие и координация между персоналом группы и подразделениями организации
|
Умения:
1. Эффективно взаимодействовать с подразделениями организации по ТО ВС и смежными службами авиакомпании
2. Эффективно координировать работу группы
3. Выполнять требования процедур организации по ТО ВС для обеспечения выполнении сменного задания персоналом группы
|
Знания:
1. Процедуры по взаимодействию между подразделениями организации по ТО ВС и смежными службами авиакомпании
2. Организационной структуры авиакомпании в рамках профессиональной деятельности техника
3. Процедур организации по ТО ВС в части взаимодействия ее
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 4:
Определение приоритетов в работе для персонала группы
|
Умения:
1. Устанавливать для персонала группы приоритеты в интересах соблюдения производственного процесса и выполнении расписании полетов ВС.
2. Находить баланс между соблюдением технологической дисциплины персоналом группы и коммерческим интересом авиакомпании и выполнении расписания полетов ВС
3. Соблюдать технологическую, производственную и трудовую дисциплину, правила и нормы охраны труда и требовать их соблюдение от персонала группы
|
Знания:
1. Путей и способов снижения издержек производства
2. Норм и правил технологической дисциплины
3. Трудового законодательства, в части, касающегося техника и персонала группы
4. Правил и норм охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты в РК
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 5:
Корректировка действий персонала, перераспределение специалистов группы
|
Умения:
1. Перераспределять персонал группы в зависимости от производственной ситуации, либо при возникновении незапланированных или нестандартных ситуаций
2. При необходимости, корректировать направления действия персонала
3. Выполнить требования процедур организации по ТО ВС по перераспределению ее персонала с целью выполнения сменного задания
|
Знания:
1. Составляющих рабочего процесса в его нормальном режиме
2. Способов решения проблем при возникновении незапланированных или нестандартных ситуаций на производстве
3. Процедур организации по ТО ВС по обеспечению производственного процесса человеческими ресурсами
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 6:
Принятие мер в отсутствие специалиста требуемой квалификации
|
Умения:
1. Своевременно принимать меры к успешному завершению поставленных перед группой задач
2. Своевременно информировать своего непосредственного руководителя об отсутствии в группе специалистов требуемой квалификации для выполнения запланированных работ и принять меры к их решению
3. Применять на практике требования и стандарты по обеспечению уровня квалификации специалистов по выполнению задач, затребованных к выполнению
|
Знания:
1. Квалификации специалистов, требуемых для выполнения поставленных задач
2. Процедуры организации по ТО ВС по принятию решений при отсутствии ресурсов, необходимых для выполнения и завершения поставленной задачи
3. Требования к уровню квалификации специалистов, затребованных к выполнению задач
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 7:
Принятие дополнительных мер для нормализации трудового процесса
|
Умения:
1. Принимать меры по приостановлению выполнения работ, замещению работников в случаях, влекущих неблагоприятные последствия для безопасности полетов и производства
2. Принимать меры по недопущению к работе специалистов группы в состоянии, потенциально приводящем к неблагоприятным последствиям
3. Немедленное информирование непосредственного руководителя о выявленных фактах
4. Предвидеть факторы, влияющих на безопасность полетов и производство
5. Выполнять требования:
- трудового законодательства
- правил и норм охраны труда в Республике Казахстан
|
Знания:
1. Трудового законодательства РК в части отстранения персонала от работы
2. Правил внутреннего распорядка в организации по ТО ВС и / или авиакомпании
3. Методов медиации.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 8:
Обеспечение доступности материальных и информационных ресурсов
|
Умения:
1. Контролировать обеспечение процесса ТО ВС в группе:
- материальными ресурсами
- применимыми техническими данными, необходимыми для выполнения возложенных на персонал группы обязанностей
2. Своевременно принимать меры по предотвращению простоев ВС, срывов расписания вылетов ВС и необоснованных отмен запланированных работ
3. Выполнить требования процедур организации по ТО ВС по обеспечению технологического процесса материальными и информационными ресурсами
|
Знания:
1. Потребностей персонала группы в:
1) материально-технических ресурсах
2) инструменте
3) оборудовании
2. Применимых технических данных, необходимых для успешного выполнения поставленных перед подразделением задач
3. Процедур организации по обеспечению технологического процесса материальными и информационными ресурсами
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 9:
Оценка применимости технических данных
|
Умения:
1. Оценивать применимость технических данных, используемых при выполнении работ в группе, их актуальность по датам, номерам выпуска и ревизии применяемого документа
2. Принимать меры по исключению применения неактуальных технических данных персоналом группы
3. Корректно применять актуальные технические данные на практике в процессе выполнения задач
|
Знания:
1. Процедуры организации по ТО ВС по оценке актуальности применимых технических данных и своевременному изъятию документов, утративших силу
2. Мест размещения актуальных технических данных для персонала подразделения
3. Уровня ответственности исполнителя по необходимости применения актуальных технических данных при выполнении работ на ВС
4. Адреса интернет-серверов с размещенными документами производителей, регулирующие ТО ВС, инструкций и процедур, разработанных в организации по ТО ВС, касающихся ТО ВС
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 2:
Выполнение задач системы управления безопасностью полетов и системы управления авиационной безопасностью
|
|
|
Навык 1:
Следование политике безопасности полетов и авиационной безопасности
|
Умения:
1. Рассматривать вопросы безопасности полетов и авиационной безопасности организации в пределах компетенций специалиста как неотъемлемую часть производственного процесса и деятельности специалиста
2. Применять составляющие компоненты системы безопасности полетов и авиационной безопасности на практике
3. Распознавать риски и опасности для безопасности полетов и авиационной безопасности в процессе выполнения своих должностных обязанностей
|
Знания:
1. Политики в области безопасности полетов и авиационной безопасности организации
2. Места и роли специалиста при обеспечении безопасности полетов и авиационной безопасности организации в процессе выполнения своих должностных обязанностей
3. Задач и компонентов системы управления безопасности полетов и авиационной безопасности организации
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Реализация мероприятий по обеспечению безопасности полетов и авиационной безопасности
|
Умения:
1. Информировать о рисках (опасностях) для безопасности полетов и минимизировать риски в переделах своей компетенции и обязанностей
2. Принимать меры по снижению рисков и опасностей для безопасности полетов ВС и авиационной безопасности
3. В переделах своей компетенции, определять и реализовать предупредительные меры для снижения рисков и опасностей для безопасности полетов и авиационной безопасности до приемлемого уровня
|
Знания:
1. Системы, принятой в организации по информированию о рисках и опасностях
2. Процедуры организации по ТО ВС и/или авиакомпании по информированию об угрозах (опасностях) для безопасности полетов и авиационной безопасности
3. Своих действий при возникновении рисков и опасностей для безопасности полетов и авиационной безопасности
3. Определения уровня безопасности полетов и авиационной безопасности, приемлемого в организации по ТО ВС и/или авиакомпании
4. Способов и путей снижения рисков и опасностей для безопасности полетов и авиационной безопасности
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 3:
Приостановка эксплуатации воздушных судов в пределах своих полномочий
|
Умения:
1. Определять риски и опасности для безопасности полетов ВС и авиационной безопасности
2. Приостанавливать эксплуатацию ВС при опасности для безопасности полетов ВС и авиационной безопасности в рамках своих полномочий
3. При отсутствии полномочий, проинформировать непосредственного руководителя об угрозе безопасности полетов и авиационной безопасности с целью последующего принятия мер по их предупреждению
|
Знания:
1. Рисков и опасностей для безопасности полетов ВС и авиационной безопасности
2. Своих полномочий в пределах сертификационного разрешения компании, выданного специалисту индивидуально
3. Действий, которые специалисту следует предпринять в случае обнаружения рисков и опасностей для безопасности полетов и авиационной безопасности при выполнении своих должностных обязанностей
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 3:
Обеспечение процесса выполнения технического обслуживания воздушных судов и контроль его выполнения
|
|
|
Навык 1:
Поддержание летной годности воздушных судов
|
Умения:
1. Поддерживать летную годность ВС в рамках задач, решаемых сменой в подразделениях линейного и /или базового ТО ВС, состоящих из бригад, групп и/или индивидуальных исполнителей, включая, но не ограничиваясь представленным ниже перечнем:
- выполнять плановые и неплановые работы по ТО ВС
- устранять отказы и неисправности ВС
- выполнять работы по доработкам и модификациям ВС
- выполнять работы по применимым директивам летной годности ВС, затребованными к выполнению
2. Добиваться выполнения поставленных перед персоналом группы задач в соответствии с требованиями по поддержанию летной годности ВС и применимыми техническими данными
3. Соблюдать технологическую, производственную и трудовую дисциплину, правила и нормы охраны труда и требовать их соблюдение от персонала группы
|
Знания:
1. Задач по поддержанию летной годности ВС и задач, в которых задействован персонал по ТО ВС с целью поддержания летной годности ВС
2. Способов и методов выполнения задач, в которых задействован персонал по ТО ВС
3. Процедуры оформления производственной и технической документации при выполнении задач персоналом по ТО ВС
4. Трудового законодательства, в части, касающегося техника и персонала группы
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Выполнение задач по техническому обслуживанию воздушных судов в составе группы или индивидуально
|
Умения:
1. Выполнять задачи по ТО ВС для не комплексных и не коммерческих ВС по действующему свидетельству специалиста легкой и сверхлегкой авиации (AML LA):
1) для несложных задач линейного (оперативного) ТО ВС без организации по ТО ВС при индивидуальном исполнении с полномочиями сертифицирующего персонала по ТО ВС категории В3 на основании записи в графе "Rating" свидетельства типа ВС (группы однотипных ВС), двигателя и категории В3, или
2) в оперативном (линейном) ТО ВС с полномочиями сертифицирующего персонала категории В3 и персональному сертификационному разрешению компании (ССА), выданного специалисту организацией по ТО ВС или авиакомпанией, и/или
3) в базовом (периодическом) ТО ВС с полномочиями поддерживающего персонала категории В3 и персональному сертификационному разрешению компании (ССА), выданного специалисту организацией по ТО ВС или авиакомпанией
2. Разделять производственные задачи, требуемые к выполнению группой между ее персоналом в соответствии с их полномочиями и квалификацией
|
Знания:
1. Процедур организации по выполнению технического обслуживания воздушных судов
2. Полномочий сертифицирующего, поддерживающего и не сертифицирующего персонала, их прав и обязанностей
3. Иностранного языка в объеме, достаточном для общения, переписки, понимания авиационной технической документации в пределах задач, решаемых организацией по ТО ВС и специалистом
4. Технических характеристик, конструктивных особенностей и эксплуатационных данных оборудования и инструмента, применяемого в процессе ТО ВС
5. Областей, требующих специальных акцентов или нововведений
6. Действий по безопасности и применению предупреждений по безопасности и предотвращению опасных ситуаций
7. Должностных инструкций техника и персонала группы
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 3:
Обсуждение задач подразделения по техническому обслуживанию воздушных судов
|
Умения:
1. Участвовать в оперативных совещаниях подразделения линейного (оперативного) и / или базового (периодического) ТО ВС с целью эффективного решения возникающих вопросов, влияющих на текущую эксплуатацию ВС
2. Корректно ставить задачи перед персоналом группы и в требуемом объеме
3. Разбирать и учитывать возможные ситуации, влияющие на ход выполнения поставленных задач
|
Знания:
1. Путей и способов решения текущих производственных задач
2. Работ, которые не были окончены предыдущей сменой
3. Процедур по взаимодействию между сменами и завершению неоконченных работ
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 4:
Контроль работ, выполняемых во вверенной группе, контроль над сертификацией этих работ
|
Умения:
1. Контролировать работы, выполняемые во вверенной группе в объеме требований применимых технических данных
2. Контролировать сертификацию работ на ВС в соответствии с процедурой организации по ТО ВС и /или организации по управлению поддержанием летной годности ВС (САМО или САО) и в соответствии с полномочиями сертифицирующего персонала
3. Корректно оформлять производственную техническую документацию
|
Знания:
1. Содержания производственно- технической документации по задачам, выполняемым персоналом группы
2. Процедуры организации по ТО ВС и / или организации по управлению поддержанием летной годности ВС (САМО или САО) по сертификации выполненных работ на ВС
3. Состава производственно-технической документации, подлежащей оформлению персоналом группы
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 5:
Контроль соблюдения графика работ
|
Умения:
1. Контролировать соблюдение графика работ, расстановки персонала по участкам работ в соответствии со штатным расписанием, выполнение запланированных объемов работ и получения конечного результата.
2. Определять приоритеты работы группы при планировании ТО ВС и в процессе выполнения сменного производственного задания
3. Соблюдать технологическую, производственную и трудовую дисциплину, правила и нормы охраны труда и требовать их соблюдение от персонала группы
|
Знания:
1.Очередности работ, принимая к вниманию влияние человеческого фактора на их результаты
2. Производственного задания на смену
3. Должностных инструкций техника и специалистов его группы
4. Правил и норм охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты в РК
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 6:
Контроль соблюдения технологии выполняемых работ и незавершенных в группе работ
|
Умения:
1. Контролировать соблюдение технологии выполняемых работ, полноты и качества выполнения ТО ВС специалистами группы, соблюдение правил приема-передачи неоконченных работ между сменами
2. Завершать процедуру передачи неоконченных работ в полном объеме и в соответствии с процедурой организации по ТО ВС
3. Соблюдать технологическую, производственную и трудовую дисциплину, правила и нормы охраны труда и требовать их соблюдение от персонала группы
|
Знания:
1.Технологии выполняемых работ
2.Процедуры организации по ТО ВС по передаче незавершенных работ
3. Основных технологических процессов, методов ремонтов и технологии ремонтных и регламентных работ
4. Правил внутреннего распорядка в организации по ТО ВС и / или авиакомпании
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 7:
Использование техником и специалистами группы оборудования, инструментов и материалов
|
Умения:
1. Применять оборудование, инструмент и материалы, одобренные производителем ВС
2. Контролировать использование специалистами группы оборудования, инструмента и материалов
3. Контролировать изъятие неисправного оборудования и инструмента и непригодных материалов из производственного процесса
|
Знания:
1. Перечня оборудования, инструмента и материалов, требуемого для выполнения работ на ВС
2. Применимых технических данных, определяющих применение оборудования, инструмента и материалов при ТО ВС
3. Процедур организации по ТО ВС по применению исправных оборудования и инструмента и своевременному изъятию неисправных и непригодных из производственного процесса.
4. Процедур организации по ТО ВС по недопущению к установке и применению на ВС материалов, оборудования инструмента, а также компонентов ВС, которые не одобрены производителям ВС и не включены в перечень технических данных, применимых к ВС и его компонентам
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 8:
Оценка качества работы специалистов
|
Умения:
1. Оценивать качество работы персонала группы, рационального использования его рабочего времени.
2. Определять индивидуальные возможности каждого специалиста группы и ставить перед ними задачи, соответствующей его опыту и квалификации.
3. Предоставлять объективную и всестороннюю оценку качеству выполненных работ каждым специалистом группы
|
Знания:
1. Полномочий персонала группы и способностей ее индивидуумов
2. Квалификации персонала группы
3. Содержания задач, которые персонал группы выполняет
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 9:
Предотвращение брака и ошибок в работе персонала
|
Умения:
1. Проводить всесторонний анализ брака и ошибок в работе персонала группы и определять эффективные меры по их предупреждению
2. Определять первопричину брака и ошибок работе персонала группы
3. Разрабатывать меры по предотвращению и повторению брака и ошибок в работе персонала группы
|
Знания:
1. Содержания производственно- технической документации по задачам, выполняемым персоналом группы
2. Путей и способов предотвращения и повторения брака, и ошибок в работе персонала группы
3. Процедуры организации по ТО ВС и / или организации по управлению поддержанием летной годности ВС (САМО) по сертификации выполненных работ по ТО ВС
4. Состава отчетной производственно- технической документации, подлежащей оформлению персоналом группы
5. Полномочий персонала группы и должностных обязанностей персонала группы
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 10:
Контроль состояние обслуживаемых воздушных судов
|
Умения:
1. Контролировать состояние обслуживаемых ВС, своевременно принять меры к выполнению работ на ВС в рамках задач, решаемых группой
2. Принимать меры к изменению статуса состояния парка ВС
3. Обеспечивать соблюдение графика отхода на техническое обслуживание ВС
|
Знания:
1. Текущего состояния парка ВС
2. Графика отхода ВС на запланированное техническое обслуживание на текущую смену
3. Процедуры организации по ТО ВС на случай возникновения ситуаций, когда график возвращения ВС в состояние летной годности после его технического обслуживания, не может быть соблюден
4. Действий техника и персонала его группы в ситуациях, когда возврат ВС в состояние летной годности может быть затруднен или нарушен
5. Мероприятий по возврату ВС в состояние летной годности после предпринятых на ВС действий
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 11:
Контроль статуса дефектов на воздушных судов, отложенных по перечню минимального оборудования, разрешенного к вылету воздушного судна
|
Умения:
1. Контролировать дефекты, отложенные по перечню минимального оборудования, разрешенного к вылету ВС (MEL) и пассажирскому салону ВС, при необходимости, принимать своевременные меры по устранению замечаний, указанных в бортовых журналах ВС (TLB / CLB) как самим техником, так и специалистами его группы
2. Принимать меры к закрытию / продлению отложенных дефектов по ВС и пассажирскому салону ВС
3. Корректно оформлять производственную техническую документацию при применении пункта MEL на ВС
|
Знания:
1. Процедуры организации по ТО ВС и/или организации по управлению летной годностью ВС (САМО или САО) по открытию / закрытию / продлению отложенных дефектов по MEL ВС и пассажирскому салону ВС
2. Перечня применимых технических данных, которые связаны с открытием / закрытием / продлением отложенных дефектов по MEL ВС и пассажирском салоне ВС
3. Определяющей роли командира воздушного судна при прочтении и трактовке пункта MEL
4. Полномочий сертифицирующего персонала и экипажа ВС при применении пунктов MEL и ограничений, которые могут накладываться на ВС и его системы
5. Отличий Master MEL от MEL, процедур авиакомпании по применению на ВС Master MEL
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 12:
Взаимодействие с экипажем воздушного судна и анализ записей технических бортовых журналов воздушного судна
|
Умения:
1. Эффективно и корректно взаимодействовать с полетным и кабинным экипажем до и после полета ВС в вопросах, требующих коммуникации
2. При необходимости и в соответствии со своими полномочиями, выполнять записи в технические бортовые журналы ВС (TLB) / (CLB) корректно
3. Корректно и в полном объеме определять необходимые действия по записям в технических бортовых журналах, требующих реакции на такие записи со стороны персонала
|
Знания:
1. Процедуры организации по ТО ВС и/или организации по управлению летной годностью ВС (САМО или САО) по ведению технических бортовых журналов ВС (TLB) / (CLB)
2. Перечня персонала, разрешенного организацией по ТО ВС и/или авиакомпанией к внесению записей в TLB / CLB
3. Политики авиакомпании и процедуры по обеспечению взаимодействия между членами полетного и кабинного экипажа ВС и наземным персоналом
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 13:
Применение при техническом обслуживании воздушных судов горюче-смазочных материалов, специальных жидкостей и газов
|
Умения:
1. Применять при ТО ВС горюче-смазочные материалы, специальные жидкости и газы в соответствии с требованиями технической документации и контролировать их применение персоналом группы
2. Выполнять требования применимых технических данных по использованию горюче-смазочных материалов, специальных жидкостей и газов в производственном процессе
3. Соблюдать меры безопасности, предупреждения и предосторожности на практике при их применении
4. Обеспечить контроль над их применением персоналом группы
|
Знания:
1. Марок горюче-смазочных материалов, специальных жидкостей и газов, применимых при ТО ВС
2. Требований применимых технических данных по использованию горюче-смазочных материалов, специальных жидкостей и газов в производственном процессе
3. Мер безопасности, содержание предупреждений и предосторожностей при их применении на практике
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 14:
Использование специальных жидкостей, клеев, красок, композитных материалов и их компонентов
|
Умения:
1.Использовать по назначению с соблюдением необходимых мер предосторожности и безопасности специальных жидкостей, клеев, красок, композитных материалов и их компонентов
2.Применять специальные жидкости, клеи, краски, композитные материалы и их компоненты корректно в соответствии с требованиями технической документации
3. Соблюдать меры безопасности, предупреждения и предосторожности на практике при их применении
4. Обеспечить контроль над их применением персоналом группы
|
Знания:
1. Классификации и технологии применения специальных жидкостей, клеев, красок, композитных материалов и их компонентов
2. Требований применимых технических данных для специальных жидкостей, клеев, красок, композитных материалов и их компонентов, используемых в производственном процессе
3. Мер безопасности, содержание предупреждений и предосторожностей при их применении на практике
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 15:
Проверка взаимозаменяемости компонентов перед установкой на воздушное судно
|
Умения:
1. Проверять соответствие компонентов применимым стандартам и директивам летной годности, включая проверку соответствия номера части и серии перед установкой компонента на ВС
2. Понимать содержание директив летной годности (AD) и сервисных бюллетеней (SB), применимых к компоненту ВС, подлежащего замене
3. Анализировать применимые технические данные по компонентам ВС согласно технической документации производителя (Иллюстрированный каталог запасных частей (IPC), Руководство по техническому обслуживанию ВС (АММ) и другая применимая документации ВС и его компонентов)
|
Знания:
1. Стандартов взаимозаменяемости компонентов согласно технической документации производителя (IPC, АММ и другая применимая техническая документация ВС и его компонентов)
2. Применимой технической документации (SB, AD, сертификационные требования) при замене компонентов на ВС
3. Процедур организации и по ТО ВС по проверке требований производителя ВС и компонентов по взаимозаменяемости компонентов
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 16:
Контроль поиска и устранения неисправностей на воздушном судне
|
Умения:
1. Контролировать поиск и устранение неисправностей ВС
2. Контролировать составление программы для устранения неисправностей на ВС персоналом группы
3. Выполнять поиск и устранение неисправностей на ВС в соответствии с рекомендациями производителя ВС
4. Корректно оформлять производственную техническую документацию по результатам устранения отказов и неисправностей на ВС
|
Знания:
1. Технологии выполнения поиска и устранения неисправностей на ВС
2. Должностных обязанностей техника и персонала группы
3. Процедуры организации по ТО ВС по передаче неоконченных работ на ВС
4. Перечня критически важных задач, выполнение которых требуют проведения двойных инспекций
5. Процедуры выполнения задач и оформления производственной технической документации при выполнении задач, требующих двойных инспекций
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 17:
Контроль выполнение работ по техническому обслуживанию воздушных судов других авиакомпаний
|
Умения:
1. Контролировать выполнение работ по ТО ВС других авиакомпаний
2. Контролировать выполнение работ по доработкам и модификациям ВС в переделах ограничений разрешительных сертификатов компании, выданных специалистам группы индивидуально
3. Соблюдать технологическую, производственную и трудовую дисциплину, правила и нормы охраны труда и требовать их соблюдение от персонала группы
5. Трудового законодательства, в части, касающегося техника и персонала группы
|
Знания:
1. Авиакомпаний, которым организация по ТО ВС оказывает услугу по контракту или договору (третьим лицам), а также объемы работ к выполнению, установленным контрактом или договором
2. Процедуры этих авиакомпаний в объеме работ, выполняемых по контракту
3. Процедур по допуску к техническому и сервисному обслуживанию ВС других авиакомпаний, включая выполнение предполетной инспекции ВС
5. Полномочий и ответственности персонала при выполнении технического обслуживания ВС других авиакомпаний, включая критически важные задачи по установленному авиакомпанией перечню, требующие двойных инспекций
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 18:
Предупреждение повреждений воздушных судов и наземного оборудования
|
Умения:
1. Принимать меры по предупреждению повреждений ВС автотранспортом, специальным транспортом и наземным оборудованием техником, и специалистами группы
2. Корректно применять процедуру по извещению авиакомпании о повреждении ВС и наземного оборудования
3. Выполнять требования:
- трудового законодательства
- правил и норм охраны труда в Республике Казахстан
|
Знания:
1. Мер по предупреждению повреждений ВС автотранспортом, специальным транспортом и наземным оборудованием
2. Процедуры организации по ТО ВС по информированию о наземных событиях
3. Правил и норм охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты в РК
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 19:
Оформление и сдача отчетной технической документации
|
Умения:
1. Своевременно оформлять и сдавать отчетную техническую документацию по ТО ВС и поддержанию летной годности ВС, подлежащую оформлению и сдаче техником в установленные правилами РК и процедурами организации по ТО ВС и/или авиакомпании сроки и в установленном порядке
2. Вести другую документацию, связанную с деятельностью группы и ее персоналом, определенную процедурами цеха, организации по ТО ВС и /или авиакомпании.
3. Контролировать своевременное оформление персоналом группы отчетной производственно-технической документации при выполнении задач и по их завершению в установленные правилами РК и процедурами организации по ТО ВС и/или авиакомпании сроки и в установленном порядке
|
Знания:
1. Состава документации, подлежащей оформлению по результатам выполненных работ на ВС в группе
2. Своих полномочий и полномочий персонала группы при оформлении отчетной производственно-технической документации в процессе выполнения работ в группе
3. Процедур организации по ТО ВС в части оформления и сдачи отчетной документации
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 4:
ртификация задач на основании свидетельства специалиста легкой и сверхлегкой авиации и рейтинга, внесенного в это свидетельство
|
|
|
Навык 1:
Сертификация выполненных работ по техническому обслуживанию воздушных судов без организации по ТО ВС
|
Умения:
1. Сертифицировать задачу технического обслуживания, определенную как несложную, после ее выполнения для не комплексных ВС и ВС, выполняющие не коммерческие перевозки на основании свидетельства специалиста легкой и сверхлегкой авиации (AML LA) и рейтинга, внесенного в это свидетельство
2. Применить процедуру по передаче ВС в организацию по ТО ВС, когда задача является сложной
3. Корректно оформить производственную техническую документацию, требующую сертификации
|
Знания:
1. Правил РК по сертификации технического обслуживания на ВС и его компонентов
2. Процедуры организации по ТО ВС по сертификации выполненных работ после технического обслуживания воздушного судна
3. Полномочий и обязанностей техника
4. Перечня отчетной производственной технической документации, где подтверждается выдача сертификата допуска к эксплуатации (CRS) воздушного судна
5. Правил РК по получению, продлению и внесению квалификационных отметок в свидетельство специалиста по ТО ВС
6. Ограничений, накладываемых на сертификацию выполненных работ после технического обслуживания ВС для обладателей свидетельств специалистов по ТО ВС категорий / подкатегорий А, В1, В2, В3, С
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Поддержание права выпуска сертификата допуска к эксплуатации
|
Умения:
1. Корректно и на регулярной основе вести индивидуальный журнал (Maintenance Experience Log Book) при получении права на сертификацию выполненных работ
2. Корректно определять и понимать содержание сертификационного разрешения компании (ССА), если его содержание представлено кодом, разработанным организацией по ТО ВС или авиакомпанией
3. Корректно определять в ССА допуска к выполнению работ на ВС и к сертификации выполненных работ, а также к другим видам деятельности, разрешенным специалисту индивидуально
|
Знания:
1. Процедуры по ведению индивидуального журнала (Maintenance Experience Log Book) по фиксированию опыта в ТО ВС
2. Условий, когда право сертификации выполненных работ у исполнителя теряется
3. Своих действий по восстановлению права выдачи сертификата допуска к эксплуатации (Certificate Release to Service, CRS) ВС
4. Содержания, соответствующего типовой форме сертификационного разрешения компании (ССА), разработанного в организации по ТО ВС или авиакомпании
5. Содержания, соответствующего типовой форме разрешения компании (СА), разработанного в организации по ТО ВС или авиакомпании
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 3:
Отслеживание сроков действия сертификационного разрешения компании
|
Умения:
1. Корректно выполнять процедуру по контролю сертификационного разрешения компании (ССА) с целью его продления и/или расширения сферы деятельности его обладателем
2. Корректно применять на практике персональное сертификационное разрешение компании (ССА) в части допусков, указанных в нем
3. Выполнить требования организации по ТО ВС по получению прав на обладание персональным сертификационным разрешением компании (ССА)
|
Знания:
1. Процедуры по контролю сертификационного разрешения компании (ССА) с целью его получения, продления и расширения перечня допусков для его обладателя
2. Ограничений, которые определяют срок действия персонального сертификационного разрешения компании (ССА)
3. Ответственности держателя ССА по применению своих полномочий и допусков при выполнении работ на ВС для случаев, когда ССА является действующим, либо при его утрате или с ССА, утратившим силу
4. Перечня тем, вопросов и ответов на них, установленных организацией по ТО ВС к кандидату на обладание ССА
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 5:
Сертификация задач, в рамках разрешительного сертификата компании, выданного технику индивидуально
|
|
|
Навык 1:
Сертификация выполненных работ по техническому обслуживанию воздушных судов в условиях организации по ТО ВС
|
Умения:
1. Сертифицировать выполненную задачу по ТО ВС, на котором задачи выполнены техником, либо другим персоналом в пределах полномочий техника и сертификационного разрешения компании (ССА), выданного технику индивидуально
2. Корректно оформить производственную техническую документацию, требующую сертификации
3. Обеспечить возврат ВС в состояние летной годности после выполнения задач технического обслуживания на ВС персоналом в соответствие с установленными стандартами и правилами
|
Знания:
1. Правил РК по сертификации технического обслуживания на ВС и его компонентов
2. Процедуры организации по ТО ВС по сертификации выполненных работ после технического обслуживания воздушного судна
3. Полномочий и обязанностей техника
4. Перечня отчетной производственной технической документации, где подтверждается выдача сертификата допуска к эксплуатации (CRS) воздушного судна
5. Правил РК по получению, продлению и внесению квалификационных отметок в свидетельство специалиста по ТО ВС
6. Ограничений, накладываемых на сертификацию выполненных работ после технического обслуживания ВС для обладателей свидетельств специалистов по ТО ВС категорий / подкатегорий А, В1, В2, В3, С
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Поддержание права выпуска сертификата допуска к эксплуатации
|
Умения:
1. Корректно и на регулярной основе вести индивидуальный журнал (Maintenance Experience Log Book) при получении права на сертификацию выполненных работ
2. Корректно определять и понимать содержание сертификационного разрешения компании (ССА), если его содержание представлено кодом, разработанным организацией по ТО ВС или авиакомпанией
3. Корректно определять в ССА допуска к выполнению работ на ВС и к сертификации выполненных работ, а также к другим видам деятельности, разрешенным специалисту индивидуально
|
Знания:
1. Процедуры по ведению индивидуального журнала (Maintenance Experience Log Book) по фиксированию опыта в ТО ВС
2. Условий, когда право сертификации выполненных работ у исполнителя теряется
3. Своих действий по восстановлению права выдачи сертификата допуска к эксплуатации (Certificate Release to Service, CRS) ВС
4. Содержания, соответствующего типовой форме сертификационного разрешения компании (ССА), разработанного в организации по ТО ВС или авиакомпании
5. Содержания, соответствующего типовой форме разрешения компании (СА), разработанного в организации по ТО ВС или авиакомпании
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 3:
Отслеживание сроков действия сертификационного разрешения компании
|
Умения:
1. Корректно выполнять процедуру по контролю сертификационного разрешения компании (ССА) с целью его продления и/или расширения сферы деятельности его обладателем
2. Корректно применять на практике персональное сертификационное разрешение компании (ССА) в части допусков, указанных в нем
3. Выполнить требования организации по ТО ВС по получению прав на обладание персональным сертификационным разрешением компании (ССА)
|
Знания:
1. Процедуры по контролю сертификационного разрешения компании (ССА) с целью его получения, продления и расширения перечня допусков для его обладателя
2. Ограничений, которые определяют срок действия персонального сертификационного разрешения компании (ССА)
3. Ответственности держателя ССА по применению своих полномочий и допусков при выполнении работ на ВС для случаев, когда ССА является действующим, либо при его утрате или с ССА, утратившим силу
4. Перечня тем, вопросов и ответов на них, установленных организацией по ТО ВС к кандидату на обладание ССА
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 6:
нение задач сервисного обслуживания воздушного судна
|
|
|
Навык 1:
Выполнение задач сервисного обслуживания воздушных судов, не требующих сертификации выполненных работ
|
Умения:
1. Компетентно выполнять задачу сервисного обслуживания ВС, не требующей сертификации выполненных работ на основании записи типа ВС (группы однотипных ВС), двигателя и категории В3 в графе XII "Rating" свидетельства специалиста по ТО ВС легкой и сверхлегкой авиации
2. Корректно оформить производственную техническую документацию после выполнения задач сервисного обслуживания ВС, при условии, что такая документация предусмотрена к оформлению
3. Отделять задачи сервисного обслуживания на ВС, не требующие сертификации выполненных работ от сервисных работ, требующих их сертификации
|
Знания:
1. Правил РК по выполнению сервисных работ на ВС
2. Руководства по техническому обслуживанию ВС с описанием задач сервисного обслуживания ВС и процедуры по их выполнению
3. Полномочий персонала при выполнении задач сервисного обслуживания ВС, требующих сертификации выполненных работ, а также сервисных работ, не требующих сертификации
4. Процедуры организации по ТО ВС или авиакомпании по выполнению задач сервисного обслуживания ВС, требующих сертификации выполненных работ, и задач сервисного обслуживания ВС, не требующих сертификации выполненных работ
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Выполнение задач предполетной инспекции воздушных судов эксплуатанта для определенного типа ВС воздушного судна
|
Умения:
1. Выполнять задачи предполетной инспекцию ВС эксплуатанта для определенного типа ВС
2. Корректно оформлять производственную техническую документацию, если ее оформление предусмотрено эксплуатантом
3. Разделять задачи по выполнению предполетной инспекции ВС разных эксплуатантов
|
Знания:
1. Руководства (процедуры) по выполнению предполетной инспекции, которое эксплуатант разработал и определил для изучения и последующего применения
2. Процедур эксплуатанта по выполнению предполетной инспекции на своих собственных ВС, включая перечень персонала, которому разрешено выполнение предполетной инспекции
3. Правил РК по выполнению предполетной инспекции на ВС
4. Ответственности, предусмотренной правилами РК по выполнению предполетной инспекции на комплексных ВС и ВС, выполняющих коммерческие перевозки, а также на не комплексных ВС и ВС выполняющих не коммерческие перевозки
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 7:
Определение потребности в обучении персонала группы
|
|
|
Навык 1:
Контроль над обучением персонала группы
|
Умения:
1. Контролировать и оценивать навыки персонала группы в выполнении технологических операций
2. Выявлять проблемные области у персонала группы, нуждающегося в дополнительном обучении
3. Организовывать дополнительное обучение персонала группы для передачи знаний, навыков и опыта
|
Знания:
1. Целей и задач обучения
2. Технологии выполнения работ при ТО ВС
3. Этапов по выполнению технологических операций на ВС
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Определение видов обучения для специалистов группы
|
Умения:
1. Определять вид обучения, который необходим специалистам группы
2. Рекомендовать старшему (ведущему) инженеру цеха вид обучения, который необходим специалистам группы
3. Применять на практике требования правил РК в области гражданской авиации по обучению персонала, вовлеченного в техническое обслуживание ВС
|
Знания:
1. Стандартов работы группы
2. Перечня видов обучения и курсов, которые необходимы для персонала группы
3. Требования правил РК в области гражданской авиации по обучению подконтрольного
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 8:
Обучение и поддержание своего профессионального уровня
|
|
|
Навык 1:
Прохождение запланированного организацией обучения
|
Умения:
1. Успешно завершать прохождение запланированного обучения согласно плану индивидуальной подготовки специалиста
2. Применять полученные знания на практике
3. Определять виды обучения, которые, необходимы для успешного выполнения своих должностных обязанностей
|
Знания:
1. Курсов и видов подготовки, включенных в индивидуальный план подготовки техника
2. Влияния человеческого фактора на результаты технического обслуживания ВС, его составляющих и путей снижения негативных факторов, влияющих на летную годность ВС
3. Правил РК по профессиональной подготовке авиационного персонала в объеме должностных обязанностей техника
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Дополнительная трудовая функция 1:
Обучение и оценка персонала организации по техническому обслуживанию воздушных судов и другого персонала
|
|
|
Навык 1:
Выполнение функций обучающего и оценивающего персонала
|
Умения:
1. При персональном назначении выполнять функции:
1) Супервайзера по обучению практическому выполнению задач механика категории L
2) Супервайзера по обучению задачам сервисного обслуживания воздушных судов
2. Выполнять задачу, предусмотренную программой обучения
3. Корректно применять на практике полномочия обучающего и оценивающего персонала
|
Знания:
1. Полномочий обучающего и оценивающего персонала организации по ТО ВС
2. Задач и их содержания, по которым проводится обучение
3. Критериев проведения оценки сертифицирующего персонала
4. Перечня персонала, для которого проведение оценки является обязательным
5. Перечня документации, подлежащей оформлению по результатам обучения и оценки кандидатов
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Требования к личностным компетенциям:
|
Пунктуальность
Управление коллективом
Хорошие организационные навыки и навыки планирования рабочего времен
Направленность на результат
Детальный и творческий подход к работе
Коммуникабельность
Доброжелательность
Профессионализм
Исполнительность
|
Список технических регламентов и национальных стандартов:
|
1. "Сертификационные требования к организациям по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники" Приказ исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию РК от 24 февраля 2015 года № 196 2. "Правила определения уровня квалификации авиационного персонала" Приказ исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию РК от 31 июля 2017 года № 517 3. "Правила выдачи и продления срока действия свидетельств авиационного персонала", Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 26 сентября 2013 года № 750 4. "Типовые программы профессиональной подготовки авиационного персонала, участвующего в обеспечении безопасности полетов", Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 28 сентября 2013 года № 764
|
Связь с другими профессиями в рамках ОРК:
|
Уровень ОРК:
|
Наименование профессии:
|
4
|
Техник по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей
|
2
|
Механик по техническому обслуживанию воздушных судов без права сертификации работ
|
2
|
Механик по техническому обслуживанию воздушных судов категории L
|
20. Карточка профессии "Техник по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей (Техник-бригадир линейного (базового) технического обслуживания воздушных судов категории В3)":
|
Код группы:
|
3115-4
|
Код наименования занятия:
|
-
|
Наименование профессии:
|
Техник по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей (Техник-бригадир линейного (базового) технического обслуживания воздушных судов категории В3)
|
Уровень квалификации по ОРК:
|
4
|
подуровень квалификации по ОРК:
|
4.2; 4.3
|
Уровень квалификации по ЕТКС, КС и др типовых квалификационных характеристик:
|
"Квалификационные требования к лицу для получения свидетельства авиационного персонала", Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 13 июня 2011 года № 362
|
"Квалификационные требования, предъявляемые к физическим лицам, имеющим право определять уровень квалификации авиационного персонала" , Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 28 сентября 2013 года № 763
|
Уровень профессионального образования:
|
Уровень образования:
ТиПО (специалист среднего звена)
|
Специальность:
Техническое обслуживание и ремонт воздушного судна
|
Квалификация:
-
|
Уровень образования:
ТиПО (рабочие профессии)
|
Специальность:
Техническое обслуживание и ремонт воздушного судна
|
Квалификация:
-
|
Уровень образования:
основное среднее образование
|
Специальность:
-
|
Квалификация:
-
|
Требования к опыту работы:
|
Подуровень 4.1: не менее 1 года опыта в ТО ВС при наличии свидетельства специалиста по ТО ВС легкой и сверхлегкой авиации, как минимум, в подкатегории, соответствующей типу (типам) ВС организации по ТО ВС, указанным в ее сертификате. Другие критерии по количеству допусков к ТО ВС и другим видам деятельности техника, определяет сама организация по ТО ВС; Подуровень 4.2: не менее 2 лет опыта в ТО ВС при наличии свидетельства специалиста по ТО ВС легкой и сверхлегкой авиации, как минимум, в подкатегории, соответствующей типу (типам) ВС организации по ТО ВС, указанным в ее сертификате, при условии, что количество допусков к типам ВС в подуровне 4.2, будет больше, чем в подуровне 4.1, а по остальным видам деятельности техника - на усмотрение самой организации по ТО ВС. Для подуровней 4.3 требования устанавливает сама организация по ТО ВС, при условии, что установленные требования будут жестче, чем для подуровней 4.1, 4.2. Для уровня 4 - наличие сертификата о сдаче модулей по категории В3 или диплом о профильном формальном образовании и опыт работы не менее 1 лет для получения свидетельства специалиста по ТО ВС.
|
Связь с неформальным и информальным образованием:
|
Для получения свидетельства специалиста по ТО ВС необходимо: при основном среднем образовании – подготовка не менее 1000 часов и сертификат по категории В3 с опытом работы не менее 3 лет; при техническом неавиационном – сертификат по В3, базовые навыки и опыт работы не менее 2 лет.
|
Другие возможные наименования профессии:
|
3115-4-001 - Авиационный механик (техник) по планеру и двигателям
|
Основная цель деятельности:
|
Выполнение работ по техническому обслуживанию воздушных судов с максимальной взлетной массы (МТОМ) до 2000 кг
|
Описание трудовых функций
|
Перечень трудовых функций:
|
Обязательные трудовые функции:
|
1. Организация, руководство и контроль работы бригады
2. Выполнение задач системы управления безопасностью полетов и системы управления авиационной безопасностью
3. Обеспечение процесса выполнения технического обслуживания воздушных судов и контроль его выполнения
4. Сертификация задач, в рамках разрешительного сертификата компании, выданного технику-бригадиру индивидуально
5. Выполнение задач сервисного обслуживания воздушного судна
6. Определение потребности в обучении персонала бригады
7. Обучение и поддержание своего профессионального уровня
|
Дополнительные трудовые функции:
|
1. Обучение и оценка персонала организации по техническому обслуживанию воздушных судов и другого персонала
|
Трудовая функция 1:
Организация, руководство и контроль работы бригады
|
|
|
Навык 1:
Руководство работой специалистов бригады
|
Умения:
1. Руководить работой специалистов (бригадой) по ТО ВС в следующем составе:
1) техники по технической эксплуатации летательных аппаратов легких и сверхлегких воздушных судов, и/или
2) механики по техническому обслуживанию воздушных судов категории L
3) механики по техническому обслуживанию воздушных судов без права сертификации работ, и/или
4) специалисты, привлеченные с целью оказания помощи в ТО ВС и/или приобретения опыта в ТО ВС
|
Знания:
1. Профессионального состава бригады
2. Должностных инструкций специалистов бригады
3. Сменного производственного задания
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Постановка задачи и распределение персонала бригады по участкам работ
|
Умения:
1. Распределять состав бригады по участкам работ, исходя из поставленных перед персоналом смены производственных задач
2. Планировать эффективное использование персонала бригады
3. Корректно ставить задачи перед специалистами группы в соответствии с производственным заданием на смену
|
Знания:
1. Квалификации персонала бригады
2. Полномочий каждого специалиста бригады
3. Собственных должностных инструкций
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 3:
Взаимодействие и координация между персоналом бригады и подразделениями организации
|
Умения:
1. Эффективно взаимодействовать с подразделениями организации по ТО ВС и смежными службами авиакомпании
2. Эффективно координировать работу бригады
3. Выполнять требования процедур организации по ТО ВС для обеспечения выполнении сменного задания персоналом бригады
|
Знания:
1. Процедуры по взаимодействию между подразделениями организации по ТО ВС и смежными службами авиакомпании
2. Организационной структуры авиакомпании в рамках профессиональной деятельности техника-бригадира
3. Процедур организации по ТО ВС в части взаимодействия ее подразделений
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 4:
Определение приоритетов в работе для персонала бригады
|
Умения:
1. Устанавливать для персонала бригады приоритеты в интересах соблюдения производственного процесса и выполнении расписании полетов ВС.
2. Находить баланс между соблюдением технологической дисциплины персоналом бригады и коммерческим интересом авиакомпании и выполнении расписания полетов ВС
3. Соблюдать технологическую, производственную и трудовую дисциплину, правила и нормы охраны труда и требовать их соблюдение от персонала бригады
|
Знания:
1. Путей и способов снижения издержек производства
2. Норм и правил технологической дисциплины
3. Трудового законодательства, в части, касающегося инженера-бригадира и персонала бригады
4. Правил и норм охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты в РК
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 5:
Корректировка действий персонала, перераспределение специалистов бригады
|
Умения:
1. Перераспределять персонал бригады в зависимости от производственной ситуации, либо при возникновении незапланированных или нестандартных ситуаций
2. При необходимости, корректировать направления действия персонала
3. Выполнить требования процедур организации по ТО ВС по перераспределению ее персонала с целью выполнения сменного задания
|
Знания:
1. Составляющих рабочего процесса в его нормальном режиме
2. Способов решения проблем при возникновении незапланированных или нестандартных ситуаций на производстве
3. Процедур организации по ТО ВС по обеспечению производственного процесса человеческими ресурсами
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 6:
Принятие мер в отсутствие специалиста требуемой квалификации
|
Умения:
1. Своевременно принимать меры к успешному завершению поставленных перед бригадой задач
2. Своевременно информировать своего непосредственного руководителя об отсутствии в бригаде специалистов требуемой квалификации для выполнения запланированных работ и принять меры к их решению
3. Применять на практике требования и стандарты по обеспечению уровня квалификации специалистов по выполнению задач, затребованных к выполнению
|
Знания:
1. Квалификации специалистов, требуемых для выполнения поставленных задач
2. Процедуры организации по ТО ВС по принятию решений при отсутствии ресурсов, необходимых для выполнения и завершения поставленной задачи
3. Требования к уровню квалификации специалистов, затребованных к выполнению задач
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 7:
Принятие дополнительных мер для нормализации трудового процесса
|
Умения:
1. Принимать меры по приостановлению выполнения работ, замещению работников в случаях, влекущих неблагоприятные последствия для безопасности полетов и производства
2. Принимать меры по недопущению к работе специалистов бригады в состоянии, потенциально приводящем к неблагоприятным последствиям
3. Немедленное информирование непосредственного руководителя о выявленных фактах
4. Предвидеть факторы, влияющих на безопасность полетов и производство
5. Выполнять требования:
- трудового законодательства
- правил и норм охраны труда в Республике Казахстан
|
Знания:
1.Трудового законодательства РК в части отстранения персонала от работы
2. Правил внутреннего распорядка в организации по ТО ВС и / или авиакомпании
3. Методов медиации.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 8:
Обеспечение доступности материальных и информационных ресурсов
|
Умения:
1. Контролировать обеспечение процесса ТО ВС в бригаде:
- материальными ресурсами
- применимыми техническими данными, необходимыми для выполнения возложенных на персонал бригады обязанностей.
2. Своевременно принимать меры по предотвращению простоев ВС, срывов расписания вылетов ВС и необоснованных отмен запланированных работ
3. Выполнить требования процедур организации по ТО ВС по обеспечению технологического процесса материальными и информационными ресурсами
|
Знания:
1. Потребностей персонала бригады в:
1) материально-технических ресурсах
2) инструменте
3) оборудовании
2. Применимых технических данных, необходимых для успешного выполнения поставленных перед подразделением задач
3. Процедур организации по обеспечению технологического процесса материальными и информационными ресурсами
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 9:
Оценка применимости технических данных
|
Умения:
1. Оценивать применимость технических данных, используемых при выполнении работ в бригаде, их актуальность по датам, номерам выпуска и ревизии применяемого документа
2. Принимать меры по исключению применения неактуальных технических данных персоналом бригады
3. Корректно применять актуальные технические данные на практике в процессе выполнения задач
|
Знания:
1. Процедуры организации по ТО ВС по оценке актуальности применимых технических данных и своевременному изъятию документов, утративших силу
2. Мест размещения актуальных технических данных для персонала подразделения
3. Уровня ответственности исполнителя по необходимости применения актуальных технических данных при выполнении работ на ВС
4. Адреса интернет-серверов с размещенными документами производителей, регулирующие ТО ВС, инструкций и процедур, разработанных в организации по ТО ВС, касающихся ТО ВС
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 2:
Выполнение задач системы управления безопасностью полетов и системы управления авиационной безопасностью
|
|
|
Навык 1:
Следование политике безопасности полетов и авиационной безопасности
|
Умения:
1. Рассматривать вопросы безопасности полетов и авиационной безопасности организации в пределах компетенций специалиста как неотъемлемую часть производственного процесса и деятельности специалиста
2. Применять составляющие компоненты системы безопасности полетов и авиационной безопасности на практике
3. Распознавать риски и опасности для безопасности полетов и авиационной безопасности в процессе выполнения своих должностных обязанностей
|
Знания:
1. Политики в области безопасности полетов и авиационной безопасности организации
2. Места и роли специалиста при обеспечении безопасности полетов и авиационной безопасности организации в процессе выполнения своих должностных обязанностей
3. Задач и компонентов системы управления безопасности полетов и авиационной безопасности организации
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Реализация мероприятий по обеспечению безопасности полетов и авиационной безопасности
|
Умения:
1. Информировать о рисках (опасностях) для безопасности полетов и минимизировать риски в переделах своей компетенции и обязанностей
2. Принимать меры по снижению рисков и опасностей для безопасности полетов ВС и авиационной безопасности
3. В переделах своей компетенции, определять и реализовать предупредительные меры для снижения рисков и опасностей для безопасности полетов и авиационной безопасности до приемлемого уровня
|
Знания:
1. Системы, принятой в организации по информированию о рисках и опасностях
2. Процедуры организации по ТО ВС и/или авиакомпании по информированию об угрозах (опасностях) для безопасности полетов и авиационной безопасности
3. Своих действий при возникновении рисков и опасностей для безопасности полетов и авиационной безопасности
3. Определения уровня безопасности полетов и авиационной безопасности, приемлемого в организации по ТО ВС и/или авиакомпании
4. Способов и путей снижения рисков и опасностей для безопасности полетов и авиационной безопасности
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 3:
Приостановка эксплуатации воздушных судов в пределах своих полномочий
|
Умения:
1. Определять риски и опасности для безопасности полетов ВС и авиационной безопасности
2. Приостанавливать эксплуатацию ВС при опасности для безопасности полетов ВС и авиационной безопасности в рамках своих полномочий
3. При отсутствии полномочий, проинформировать непосредственного руководителя об угрозе безопасности полетов и авиационной безопасности с целью последующего принятия мер по их предупреждению
|
Знания:
1. Рисков и опасностей для безопасности полетов ВС и авиационной безопасности
2. Своих полномочий в пределах сертификационного разрешения компании, выданного специалисту индивидуально
3. Действий, которые специалисту следует предпринять в случае обнаружения рисков и опасностей для безопасности полетов и авиационной безопасности при выполнении своих должностных обязанностей
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 3:
Обеспечение процесса выполнения технического обслуживания воздушных судов и контроль его выполнения
|
|
|
Навык 1:
Поддержание летной годности воздушных судов
|
Умения:
1. Поддерживать летную годность ВС в рамках задач, решаемых сменой в подразделениях линейного и /или базового ТО ВС, состоящих из бригад, групп и/или индивидуальных исполнителей, включая, но не ограничиваясь представленным ниже перечнем:
- выполнять плановые и неплановые работы по ТО ВС
- устранять отказы и неисправности ВС
- выполнять работы по доработкам и модификациям ВС
- выполнять работы по применимым директивам летной годности ВС, затребованными к выполнению
2. Добиваться выполнения поставленных перед персоналом бригады задач в соответствии с требованиями по поддержанию летной годности ВС и применимыми техническими данными
3. Соблюдать технологическую, производственную и трудовую дисциплину, правила и нормы охраны труда и требовать их соблюдение от персонала группы
|
Знания:
1. Задач по поддержанию летной годности ВС и задач, в которых задействован персонал по ТО ВС с целью поддержания летной годности ВС
2. Способов и методов выполнения задач, в которых задействован персонал по ТО ВС
3. Процедуры оформления производственной и технической документации при выполнении задач персоналом по ТО ВС
4. Трудового законодательства, в части, касающегося инженера-бригадира и персонала бригады
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Выполнение задач по техническому обслуживанию воздушных судов в составе бригады или индивидуально
|
Умения:
1. Выполнять задачи по ТО ВС для не комплексных и не коммерческих ВС по действующему свидетельству специалиста легкой и сверхлегкой авиации (AML LA):
1) в оперативном (линейном) ТО ВС с полномочиями сертифицирующего персонала категории В3 и персональному сертификационному разрешению компании (ССА), выданного специалисту организацией по ТО ВС или авиакомпанией, и/или
2) в базовом (периодическом) ТО ВС с полномочиями поддерживающего персонала категории В3 и персональному сертификационному разрешению компании (ССА), выданного специалисту организацией по ТО ВС или авиакомпанией
2. Разделять производственные задачи, требуемые к выполнению бригадой между ее персоналом в соответствии с их полномочиями и квалификацией
|
Знания:
1. Процедур организации по выполнению технического обслуживания воздушных судов
2. Полномочий сертифицирующего, поддерживающего и не сертифицирующего персонала, их прав и обязанностей
3. Иностранного языка в объеме, достаточном для общения, переписки, понимания авиационной технической документации в пределах задач, решаемых организацией по ТО ВС и специалистом
4. Технических характеристик, конструктивных особенностей и эксплуатационных данных оборудования и инструмента, применяемого в процессе ТО ВС
5. Областей, требующих специальных акцентов или нововведений
6. Действий по безопасности и применению предупреждений по безопасности и предотвращению опасных ситуаций
7. Должностных инструкций техника-бригадира и персонала бригады
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 3:
Обсуждение задач подразделения по техническому обслуживанию воздушных судов
|
Умения:
1. Участвовать в оперативных совещаниях подразделения линейного (оперативного) и / или базового (периодического) ТО ВС с целью эффективного решения возникающих вопросов, влияющих на текущую эксплуатацию ВС
2. Корректно ставить задачи перед персоналом бригады и в требуемом объеме
3. Разбирать и учитывать возможные ситуации, влияющие на ход выполнения поставленных задач
|
Знания:
1. Путей и способов решения текущих производственных задач
2. Работ, которые не были окончены предыдущей сменой
3. Процедур по взаимодействию между сменами и завершению неоконченных работ
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 4:
Контроль работ, выполняемых во вверенной бригаде, контроль над сертификацией этих работ
|
Умения:
1. Контролировать работы, выполняемые во вверенной группе в объеме требований применимых технических данных
2. Контролировать сертификацию работ на ВС в соответствии с процедурой организации по ТО ВС и /или организации по управлению поддержанием летной годности ВС (САМО или САО) и в соответствии с полномочиями сертифицирующего персонала
3. Корректно оформлять производственную техническую документацию
|
Знания:
1. Содержания производственно- технической документации по задачам, выполняемым персоналом бригады
2. Процедуры организации по ТО ВС и / или организации по управлению поддержанием летной годности ВС (САМО или САО) по сертификации выполненных работ на ВС
3. Состава производственно-технической документации, подлежащей оформлению персоналом бригады
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 5:
Контроль соблюдения графика работ
|
Умения:
1. Контролировать соблюдение графика работ, расстановки персонала по участкам работ в соответствии со штатным расписанием, выполнение запланированных объемов работ и получения конечного результата
2. Определять приоритеты работы бригады при планировании ТО ВС и в процессе выполнения сменного производственного задания
3. Соблюдать технологическую, производственную и трудовую дисциплину, правила и нормы охраны труда и требовать их соблюдение от персонала бригады
|
Знания:
1. Очередности работ, принимая к вниманию влияние человеческого фактора на их результаты
2. Производственного задания на смену
3. Должностных инструкций техника-бригадира и специалистов его бригаде
4. Правил и норм охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты в РК
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 6:
Контроль соблюдения технологии выполняемых работ и незавершенных в бригаде работ
|
Умения:
1. Контролировать соблюдение технологии выполняемых работ, полноты и качества выполнения ТО ВС специалистами бригаде, соблюдение правил приема-передачи неоконченных работ между сменами
2. Завершать процедуру передачи неоконченных работ в полном объеме и в соответствии с процедурой организации по ТО ВС
3. Соблюдать технологическую, производственную и трудовую дисциплину, правила и нормы охраны труда и требовать их соблюдение от персонала бригады
|
Знания:
1. Технологии выполняемых работ
2. Процедуры организации по ТО ВС по передаче незавершенных работ
3. Основных технологических процессов, методов ремонтов и технологии ремонтных и регламентных работ
4. Правил и норм охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты в РК
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 7:
Использование техником-бригадиром и специалистами бригады оборудования, инструментов и материалов
|
Умения:
1. Применять оборудование, инструмент и материалы, одобренные производителем ВС
2. Контролировать использование специалистами бригады оборудования, инструмента и материалов
3. Контролировать изъятие неисправного оборудования и инструмента и непригодных материалов из производственного процесса
|
Знания:
1. Перечня оборудования, инструмента и материалов, требуемого для выполнения работ на ВС
2. Применимых технических данных, определяющих применение оборудования, инструмента и материалов при ТО ВС
3. Процедур организации по ТО ВС по применению исправных оборудования и инструмента и своевременному изъятию неисправных и непригодных из производственного процесса.
4. Процедур организации по ТО ВС по недопущению к установке и применению на ВС материалов, оборудования инструмента, а также компонентов ВС, которые не одобрены производителям ВС и не включены в перечень технических данных, применимых к ВС и его компонентам
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 8:
Оценка качества работы специалистов
|
Умения:
1. Оценивать качество работы персонала бригады, рационального использования его рабочего времени.
2. Определять индивидуальные возможности каждого специалиста бригады и ставить перед ними задачи, соответствующей его опыту и квалификации.
3. Предоставлять объективную и всестороннюю оценку качеству выполненных работ каждым специалистом бригады
|
Знания:
1. Полномочий персонала бригады и способностей ее индивидуумов
2. Квалификации персонала бригады
3. Содержания задач, которые персонал бригады выполняет
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 9:
Предотвращение брака и ошибок в работе персонала
|
Умения:
1. Проводить всесторонний анализ брака и ошибок в работе персонала бригады и определять эффективные меры по их предупреждению
2. Определять первопричину брака и ошибок работе персонала бригады
3. Разрабатывать меры по предотвращению и повторению брака и ошибок в работе персонала бригады
|
Знания:
1. Содержания производственно-технической документации по задачам, выполняемым персоналом бригады
2. Путей и способов предотвращения и повторения брака и ошибок в работе персонала бригады
3. Процедуры организации по ТО ВС и / или организации по управлению поддержанием летной годности ВС (САМО или САО) по сертификации выполненных работ по ТО ВС
4. Состава отчетной производственно-технической документации, подлежащей оформлению персоналом бригады
5. Полномочий персонала бригады и должностных обязанностей персонала бригады
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 10:
Контроль состояние обслуживаемых воздушных судов
|
Умения:
1. Контролировать состояние обслуживаемых ВС, своевременно принять меры к выполнению работ на ВС в рамках задач, решаемых бригадой
2. Принимать меры к изменению статуса состояния парка ВС
3. Обеспечивать соблюдение графика отхода на техническое обслуживание ВС
|
Знания:
1. Текущего состояния парка ВС
2. Графика отхода ВС на запланированное техническое обслуживание на текущую смену
3. Процедуры организации по ТО ВС на случай возникновения ситуаций, когда график возвращения ВС в состояние летной годности после его технического обслуживания, не может быть соблюден
4. Действий техника-бригадира и персонала его бригады в ситуациях, когда возврат ВС в состояние летной годности может быть затруднен или нарушен
5. Мероприятий по возврату ВС в состояние летной годности после предпринятых на ВС действий
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 11:
Контроль статуса дефектов на воздушных суднах, отложенных по перечню минимального оборудования, разрешенного к вылету воздушного судна
|
Умения:
1. Контролировать дефекты, отложенные по перечню минимального оборудования, разрешенного к вылету ВС (MEL) и пассажирскому салону ВС, при необходимости, принимать своевременные меры по устранению замечаний, указанных в бортовых журналах ВС (TLB / CLB) как самим техником-бригадиром, так и специалистами его бригады
2. Принимать меры к закрытию / продлению отложенных дефектов по ВС и пассажирскому салону ВС
3. Корректно оформлять производственную техническую документацию при применении пункта MEL на ВС
|
Знания:
1. Процедуры организации по ТО ВС и/или организации по управлению летной годностью ВС (САМО или САО) по открытию / закрытию / продлению отложенных дефектов по MEL ВС и пассажирскому салону ВС
2. Перечня применимых технических данных, которые связаны с открытием / закрытием / продлением отложенных дефектов по MEL ВС и пассажирском салоне ВС
3. Определяющей роли командира воздушного судна при прочтении и трактовке пункта MEL
4. Полномочий сертифицирующего персонала и экипажа ВС при применении пунктов MEL и ограничений, которые могут накладываться на ВС и его системы
5. Отличий Master MEL от MEL, процедур авиакомпании по применению на ВС Master MEL
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 12:
Взаимодействие с экипажем воздушного судна и анализ записей технических бортовых журналов воздушного судна
|
Умения:
1. Эффективно и корректно взаимодействовать с полетным и кабинным экипажем до и после полета ВС в вопросах, требующих коммуникации
2. При необходимости и в соответствии со своими полномочиями, выполнять записи в технические бортовые журналы ВС (TLB) / (CLB) корректно
3. Корректно и в полном объеме определять необходимые действия по записям в технических бортовых журналах, требующих реакции на такие записи со стороны персонала
|
Знания:
1. Процедуры организации по ТО ВС и/или организации по управлению летной годностью ВС (САМО или САО) по ведению технических бортовых журналов ВС (TLB) / (CLB)
2. Перечня персонала, разрешенного организацией по ТО ВС и/или авиакомпанией к внесению записей в TLB / CLB
3. Политики авиакомпании и процедуры по обеспечению взаимодействия между членами полетного и кабинного экипажа ВС и наземным персоналом
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 13:
Применение при техническом обслуживании воздушных судов горюче-смазочных материалов, специальных жидкостей и газов
|
Умения:
1. Применять при ТО ВС горюче-смазочные материалы, специальные жидкости и газы в соответствии с требованиями технической документации и контролировать их применение персоналом бригады
2. Выполнять требования применимых технических данных по использованию горюче-смазочных материалов, специальных жидкостей и газов в производственном процессе
3. Соблюдать меры безопасности, предупреждения и предосторожности на практике при их применении
4. Обеспечить контроль над их применением персоналом бригады
|
Знания:
1. Марок горюче-смазочных материалов, специальных жидкостей и газов, применимых при ТО ВС
2. Требований применимых технических данных по использованию горюче-смазочных материалов, специальных жидкостей и газов в производственном процессе
3. Мер безопасности, содержание предупреждений и предосторожностей при их применении на практике
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 14:
Использование специальных жидкостей, клеев, красок, композитных материалов и их компонентов
|
Умения:
1. Использовать по назначению с соблюдением необходимых мер предосторожности и безопасности специальных жидкостей, клеев, красок, композитных материалов и их компонентов
2. Применять специальные жидкости, клеи, краски, композитные материалы и их компоненты корректно в соответствии с требованиями технической документации
3. Соблюдать меры безопасности, предупреждения и предосторожности на практике при их применении
4. Обеспечить контроль над их применением персоналом бригады
|
Знания:
1. Классификации и технологии применения специальных жидкостей, клеев, красок, композитных материалов и их компонентов
2. Требований применимых технических данных для специальных жидкостей, клеев, красок, композитных материалов и их компонентов, используемых в производственном процессе
3. Мер безопасности, содержание предупреждений и предосторожностей при их применении на практике
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 15:
Проверка взаимозаменяемости компонентов перед установкой на воздушное судно
|
Умения:
1. Проверять соответствие компонентов применимым стандартам и директивам летной годности, включая проверку соответствия номера части и серии перед установкой компонента на ВС
2. Понимать содержание директив летной годности (AD) и сервисных бюллетеней (SB), применимых к компоненту ВС, подлежащего замене
3. Анализировать применимые технические данные по компонентам ВС согласно технической документации производителя (Иллюстрированный каталог запасных частей (IPC), Руководство по техническому обслуживанию ВС (АММ) и другая применимая документации ВС и его компонентов)
|
Знания:
1. Стандартов взаимозаменяемости компонентов согласно технической документации производителя (IPC, АММ и другая применимая техническая документация ВС и его компонентов)
2. Применимой технической документации (SB, AD, сертификационные требования) при замене компонентов на ВС
3. Процедур организации и по ТО ВС по проверке требований производителя ВС и компонентов по взаимозаменяемости компонентов
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 16:
Контроль поиска и устранения неисправностей на воздушном судне
|
Умения:
1. Контролировать поиск и устранение неисправностей ВС
2. Контролировать составление программы для устранения неисправностей на ВС персоналом бригады
3. Выполнять поиск и устранение неисправностей на ВС в соответствии с рекомендациями производителя ВС
4. Корректно оформлять производственную техническую документацию по результатам устранения отказов и неисправностей на ВС
|
Знания:
1. Технологии выполнения поиска и устранения неисправностей на ВС
2. Должностных обязанностей техника-бригадира и персонала бригады
3. Процедуры организации по ТО ВС по передаче неоконченных работ на ВС
4. Перечня критически важных задач, выполнение которых требуют проведения двойных инспекций
5. Процедуры выполнения задач и оформления производственной технической документации при выполнении задач, требующих двойных инспекций
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 17:
Контроль выполнение работ по техническому обслуживанию воздушных судов других авиакомпаний
|
Умения:
1. Контролировать выполнение работ по ТО ВС других авиакомпаний
2. Контролировать выполнение работ по доработкам и модификациям ВС в переделах ограничений разрешительных сертификатов компании, выданных специалистам бригады индивидуально
3. Соблюдать технологическую, производственную и трудовую дисциплину, правила и нормы охраны труда и требовать их соблюдение от персонала группы
|
Знания:
1. Авиакомпаний, которым организация по ТО ВС оказывает услугу по контракту или договору (третьим лицам), а также объемы работ к выполнению, установленным контрактом или договором
2. Процедуры этих авиакомпаний в объеме работ, выполняемых по контракту
3. Процедур по допуску к техническому и сервисному обслуживанию ВС других авиакомпаний, включая выполнение предполетной инспекции ВС
4. Полномочий и ответственности персонала при выполнении технического обслуживания ВС других авиакомпаний, включая критически важные задачи по установленному авиакомпанией перечню, требующие двойных инспекций
5. Трудового законодательства, в части, касающегося инженера-бригадира и персонала бригады
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 18:
Предупреждение повреждений воздушных судов и наземного оборудования
|
Умения:
1. Принимать меры по предупреждению повреждений ВС автотранспортом, специальным транспортом и наземным оборудованием техником-бригадиром и специалистами бригады
2. Корректно применять процедуру по извещению авиакомпании о повреждении ВС и наземного оборудования
3. Выполнять требования:
- трудового законодательства
- правил и норм охраны труда в Республике Казахстан
|
Знания:
1. Мер по предупреждению повреждений ВС автотранспортом, специальным транспортом и наземным оборудованием
2. Процедуры организации по ТО ВС по информированию о наземных событиях
3. Правил и норм охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты в РК
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 19:
Оформление и сдача отчетной технической документации
|
Умения:
1. Своевременно оформлять и сдавать отчетную техническую документацию по ТО ВС и поддержанию летной годности ВС, подлежащую оформлению и сдаче техником-бригадиром в установленные правилами РК и процедурами организации по ТО ВС и/или авиакомпании сроки и в установленном порядке
2. Вести другую документацию, связанную с деятельностью бригады и ее персоналом, определенную процедурами цеха, организации по ТО ВС и /или авиакомпании.
3. Контролировать своевременное оформление персоналом бригады отчетной производственно-технической документации при выполнении задач и по их завершению в установленные правилами РК и процедурами организации по ТО ВС и/или авиакомпании сроки и в установленном порядке
|
Знания:
1. Состава документации, подлежащей оформлению по результатам выполненных работ на ВС в бригаде
2. Своих полномочий и полномочий персонала бригады при оформлении отчетной производственно-технической документации в процессе выполнения работ в бригаде
3. Процедур организации по ТО ВС в части оформления и сдачи отчетной документации
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 4:
Сертификация задач, в рамках разрешительного сертификата компании, выданного технику-бригадиру индивидуально
|
|
|
Навык 1:
Сертификация выполненных работ по техническому обслуживанию воздушных судов в условиях организации по ТО ВС
|
Умения:
1. Сертифицировать выполненную задачу по ТО ВС, на котором задачи выполнены техником-бригадиром, либо другим персоналом в пределах полномочий техника-бригадира и сертификационного разрешения компании (ССА), выданного технику-бригадиру индивидуально
2. Корректно оформить производственную техническую документацию, требующую сертификации
3. Обеспечить возврат ВС в состояние летной годности после выполнения задач технического обслуживания на ВС персоналом в соответствие с установленными стандартами и правилами
|
Знания:
1. Правил РК по сертификации технического обслуживания на ВС и его компонентов
2. Процедуры организации по ТО ВС по сертификации выполненных работ после технического обслуживания воздушного судна
3. Полномочий и обязанностей техника-бригадира
4. Перечня отчетной производственной технической документации, где подтверждается выдача сертификата допуска к эксплуатации (CRS) воздушного судна
5. Правил РК по получению, продлению и внесению квалификационных отметок в свидетельство специалиста по ТО ВС
6. Ограничений, накладываемых на сертификацию выполненных работ после технического обслуживания ВС для обладателей свидетельств специалистов по ТО ВС категорий/подкатегорий А, В1, В2, В3, С
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Поддержание права выпуска сертификата допуска к эксплуатации
|
Умения:
1. Корректно и на регулярной основе вести индивидуальный журнал (Maintenance Experience Log Book) при получении права на сертификацию выполненных работ
2. Корректно определять и понимать содержание сертификационного разрешения компании (ССА), если его содержание представлено кодом, разработанным организацией по ТО ВС или авиакомпанией
3. Корректно определять в ССА допуска к выполнению работ на ВС и к сертификации выполненных работ, а также к другим видам деятельности, разрешенным специалисту индивидуально
|
Знания:
1. Процедуры по ведению индивидуального журнала (Maintenance Experience Log Book) по фиксированию опыта в ТО ВС
2. Условий, когда право сертификации выполненных работ у исполнителя теряется
3. Своих действий по восстановлению права выдачи сертификата допуска к эксплуатации (Certificate Release to Service, CRS) ВС
4. Содержания, соответствующего типовой форме сертификационного разрешения компании (ССА), разработанного в организации по ТО ВС или авиакомпании
5. Содержания, соответствующего типовой форме разрешения компании (СА), разработанного в организации по ТО ВС или авиакомпании
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 3:
Отслеживание сроков действия сертификационного разрешения компании
|
Умения:
1. Корректно выполнять процедуру по контролю сертификационного разрешения компании (ССА) с целью его продления и/или расширения сферы деятельности его обладателем
2. Корректно применять на практике персональное сертификационное разрешение компании (ССА) в части допусков, указанных в нем
3. Выполнить требования организации по ТО ВС по получению прав на обладание персональным сертификационным разрешением компании (ССА)
|
Знания:
1. Процедуры по контролю сертификационного разрешения компании (ССА) с целью его получения, продления и расширения перечня допусков для его обладателя
2. Ограничений, которые определяют срок действия персонального сертификационного разрешения компании (ССА)
3. Ответственности держателя ССА по применению своих полномочий и допусков при выполнении работ на ВС для случаев, когда ССА является действующим, либо при его утрате или с ССА, утратившим силу
4. Перечня тем, вопросов и ответов на них, установленных организацией по ТО ВС к кандидату на обладание ССА
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 5:
Выполнение задач сервисного обслуживания воздушного судна
|
|
|
Навык 1:
Выполнение задач сервисного обслуживания воздушных судов, не требующих сертификации выполненных работ
|
Умения:
1. Компетентно выполнять задачу сервисного обслуживания ВС, не требующей сертификации выполненных работ на основании записи типа ВС (группы однотипных ВС), двигателя и категории В3 в графе XII "Rating" свидетельства специалиста по ТО ВС легкой и сверхлегкой авиации
2. Корректно оформить производственную техническую документацию после выполнения задач сервисного обслуживания ВС, при условии, что такая документация предусмотрена к оформлению
3. Отделять задачи сервисного обслуживания на ВС, не требующие сертификации выполненных работ, от сервисных работ, требующих их сертификации
|
Знания:
1. Правил РК по выполнению сервисных работ на ВС
2. Руководства по техническому обслуживанию ВС с описанием задач сервисного обслуживания ВС и процедуры по их выполнению
3. Полномочий персонала при выполнении задач сервисного обслуживания ВС, требующих сертификации выполненных работ, а также сервисных работ, не требующих сертификации
4. Процедуры организации по ТО ВС или авиакомпании по выполнению задач сервисного обслуживания ВС, требующих сертификации выполненных работ, и задач сервисного обслуживания ВС, не требующих сертификации выполненных работ
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Выполнение задач предполетной инспекции воздушных судов эксплуатанта для определенного типа воздушного судна
|
Умения:
1. Выполнять задачи предполетной инспекцию ВС для определенного типа ВС для определенного эксплуатанта
2. Корректно оформлять производственную техническую документацию, если ее оформление предусмотрено эксплуатантом
3. Разделять задачи по выполнению предполетной инспекции ВС разных эксплуатантов
|
Знания:
1. Руководства (процедуры) по выполнению предполетной инспекции, которое эксплуатант разработал и определил для изучения и последующего применения
2. Процедур эксплуатанта по выполнению предполетной инспекции на своих собственных ВС, включая перечень персонала, которому разрешено выполнение предполетной инспекции
3. Правил РК по выполнению предполетной инспекции на ВС
4. Ответственности, предусмотренной правилами РК по выполнению предполетной инспекции на комплексных ВС и ВС, выполняющих коммерческие перевозки, а также на не комплексных ВС и ВС выполняющих не коммерческие перевозки
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 6:
Определение потребности в обучении персонала бригады
|
|
|
Навык 1:
Контроль над обучением персонала бригады
|
Умения:
1. Контролировать и оценивать навыки персонала бригады в выполнении технологических операций
2. Выявлять проблемные области у персонала бригады, нуждающегося в дополнительном обучении
3. Организовывать дополнительное обучение персонала бригады для передачи знаний, навыков и опыта
|
Знания:
1. Целей и задач обучения
2. Технологии выполнения работ при ТО ВС
3. Этапов по выполнению технологических операций на ВС
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Определение видов обучения для специалистов бригады
|
Умения:
1. Определять вид обучения, который необходим специалистам бригады
2. Рекомендовать ведущему инженеру цеха вид обучения, который необходим специалистам группы
3. Применять на практике требования правил РК в области гражданской авиации по обучению персонала, вовлеченного в техническое обслуживание ВС
|
Знания:
1. Стандартов работы бригады
2. Перечня видов обучения и курсов, которые необходимы для персонала бригады
3. Требования правил РК в области гражданской авиации по обучению подконтрольного инженеру персонала
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 7:
Обучение и поддержание своего профессионального уровня
|
|
|
Навык 1:
Прохождение запланированного организацией обучения
|
Умения:
1. Успешно завершать прохождение запланированного обучения согласно плану индивидуальной подготовки специалиста
2. Применять полученные знания на практике
3. Определять виды обучения, которые, необходимы для успешного выполнения своих должностных обязанностей
|
Знания:
1. Курсов и видов подготовки, включенных в индивидуальный план подготовки техника-бригадира
2. Влияния человеческого фактора на результаты технического обслуживания ВС, его составляющих и путей снижения негативных факторов, влияющих на летную годность ВС
3. Правил РК по профессиональной подготовке авиационного персонала в объеме должностных обязанностей техника-бригадира
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Дополнительная трудовая функция 1:
Обучение и оценка персонала организации по техническому обслуживанию воздушных судов и другого персонала
|
|
|
Навык 1:
Выполнение функций обучающего и оценивающего персонала
|
Умения:
1. При персональном назначении выполнять функции:
1) Супервайзера по обучению практическому выполнению задач механика категории L
2) Супервайзера по обучению задачам сервисного обслуживания воздушных судов
2. Выполнять задачу, предусмотренную программой обучения
3. Корректно применять на практике полномочия обучающего и оценивающего персонала
|
Знания:
1. Полномочий обучающего и оценивающего персонала организации по ТО ВС
2. Задач и их содержания, по которым проводится обучение
3. Критериев проведения оценки сертифицирующего персонала
4. Перечня персонала, для которого проведение оценки является обязательным
5. Перечня документации, подлежащей оформлению по результатам обучения и оценки кандидатов
|
Возможность признания навыка:
|
-
|
Требования к личностным компетенциям:
|
Пунктуальность
Управление коллективом
Хорошие организационные навыки и навыки планирования рабочего времен
Направленность на результат
Детальный и творческий подход к работе
Коммуникабельность
Доброжелательность
Профессионализм
Исполнительность
|
Список технических регламентов и национальных стандартов:
|
1. "Сертификационные требования к организациям по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники" Приказ исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию РК от 24 февраля 2015 года № 196 2. "Правила определения уровня квалификации авиационного персонала" Приказ исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию РК от 31 июля 2017 года № 517 3. "Правила выдачи и продления срока действия свидетельств авиационного персонала", Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 26 сентября 2013 года № 750 4. "Типовые программы профессиональной подготовки авиационного персонала, участвующего в обеспечении безопасности полетов", Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 28 сентября 2013 года № 764
|
Связь с другими профессиями в рамках ОРК:
|
Уровень ОРК:
|
Наименование профессии:
|
4
|
Техник по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей
|
4
|
Техник по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей легких и сверхлегких воздушных судов
|
2
|
Механик по техническому обслуживанию воздушных судов без права сертификации работ
|
21. Карточка профессии "Авиационный механик (Механик по техническому обслуживанию пассажирского салона воздушных судов)":
|
Код группы:
|
3115-4
|
Код наименования занятия:
|
-
|
Наименование профессии:
|
Авиационный механик (Механик по техническому обслуживанию пассажирского салона воздушных судов)
|
Уровень квалификации по ОРК:
|
4
|
подуровень квалификации по ОРК:
|
4.1; 4.2
|
Уровень квалификации по ЕТКС, КС и др типовых квалификационных характеристик:
|
"Квалификационные требования к лицу для получения свидетельства авиационного персонала", Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 13 июня 2011 года № 362
|
"Квалификационные требования, предъявляемые к физическим лицам, имеющим право определять уровень квалификации авиационного персонала" , Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 28 сентября 2013 года № 763
|
Уровень профессионального образования:
|
Уровень образования:
ТиПО (специалист среднего звена)
|
Специальность:
Техническое обслуживание и ремонт воздушного судна
|
Квалификация:
-
|
Уровень образования:
ТиПО (рабочие профессии)
|
Специальность:
Техническое обслуживание и ремонт воздушного судна
|
Квалификация:
-
|
Уровень образования:
основное среднее образование
|
Специальность:
-
|
Квалификация:
-
|
Требования к опыту работы:
|
Для механиков по техническому обслуживанию воздушных судов без права сертификации работ: Подуровень 2.1: Критерии по количеству допусков к выполнению задач на ВС и другим видам деятельности механика без права сертификации работ, определяет сама организация по ТО ВС. Подуровень 2.2: Критерии по количеству допусков к выполнению задач на ВС и другим видам деятельности механика без права сертификации работ, определяет сама организация по ТО ВС при условии, что количество допусков к выполнению задач на ВС в подуровне 2.2, будет больше, чем в подуровне 2.1. По остальным видам деятельности механика - на усмотрение самой организации по ТО ВС Для механиков по задачам категории А: Подуровень 4.1: не менее 1 года опыта в ТО ВС при наличии свидетельства специалиста по ТО ВС категории А, как минимум, в подкатегории, соответствующей типу (типам) ВС организации по ТО ВС, указанным в ее сертификате. Другие критерии по количеству допусков к ТО ВС и другим видам деятельности инженера, определяет сама организация по ТО ВС. Подуровень 4.2: не менее 2 лет опыта в ТО ВС при наличии свидетельства специалиста по ТО ВС категории А, соответствующей типу (типам) ВС организации по ТО ВС, указанным в ее сертификате, при условии, что количество допусков к типам ВС в категории А в подуровне 4.2, будет больше, чем в подуровне 4.1, а по остальным видам деятельности механика категории А - на усмотрение самой организации по ТО ВС. Для уровня 4 - наличие сертификата о сдаче модулей по категории А или диплом о профильном формальном образовании, освоение базовых навыков и опыт работы не менее 1 лет для получения свидетельства специалиста по ТО ВС.
|
Связь с неформальным и информальным образованием:
|
Для получения свидетельства специалиста по ТО ВС требуется: при основном среднем образовании – минимум 800 часов подготовки для подкатегорий А1, А3, А4 или 650 часов для А2, сертификат о сдаче модулей по категории А и 3 года опыта работы; при техническом неавиационном образовании – сертификат, базовые навыки и 1 год опыта.
|
Другие возможные наименования профессии:
|
3115-4-001 - Авиационный механик (техник) по планеру и двигателям
|
Основная цель деятельности:
|
Выполнение задач по пассажирскому салону ВС: - после практического обучения выполнению задач (Tasks Training) в организации по ТО ВС по перечню задач, определенному в организации по ТО ВС - по задачам механика категории А
|
Описание трудовых функций
|
Перечень трудовых функций:
|
Обязательные трудовые функции:
|
1. Выполнение задач по пассажирскому салону воздушного судна
2. Обеспечение выполнения задач системы управления безопасностью полетов и системы управления авиационной безопасностью
3. Выполнение технического обслуживания воздушных судов
4. Сертификация задач, в рамках разрешительного сертификата компании, выданного механику индивидуально
5. Выполнение задач сервисного обслуживания воздушного судна
6. Обучение и поддержание своего профессионального уровня
|
Дополнительные трудовые функции:
|
|
Трудовая функция 1:
Выполнение задач по пассажирскому салону воздушного судна
|
|
|
Навык 1:
Выполнение задач, определенных для механика категории А
|
Умения:
1.Выполнять задачи по пассажирскому салону ВС, определенные для механика категории А, затребованные организацией по ТО ВС к исполнению механиком
2. Соблюдать требования применимых технических данных в отношении задач, выполняемых механиком
3. Сертифицировать задачу, выполненную механиком персонально в соответствии с полномочиями и допусками сертификационного разрешения компании (ССА), выданного механику индивидуально
4. Корректно оформлять производственную и техническую документацию
|
Знания:
1. Теоретических основ задач, определенных механику категории А для выполнения незначительного планового линейного (оперативного) ТО ВС и задач, определенных для механика категории А по дефектам на ВС, определенных как простые
2. Технология обслуживания ВС в рамках задач, возложенных на механика
3. Процедуры оформления производственной и технической документации при выполнении задач персоналом по ТО ВС
4. Полномочий и обязанностей механика
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Выполнение задач на ВС механиком без права их сертификации
|
Умения:
1.Выполнять задачи, определенные в организации по ТО ВС для механика без права сертификации выполненных работ
2. Соблюдать технологию выполнения работ по задачам, отобранным к выполнению механиком
3. Корректно оформлять производственную и техническую документацию
|
Знания:
1. Технологии выполнения работ в рамках задач, возложенных на механика
2. Процедуры оформления производственной и технической документации при выполнении задач персоналом по ТО ВС
3. Полномочий и обязанностей механика
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 3:
Оценка применимости технических данных
|
Умения:
1. Оценивать применимость технических данных, используемых при выполнении задач механиком, их актуальность по датам, номерам выпуска и ревизии применяемого документа
2. Принимать меры по исключению применения механиком неактуальных технических данных
3. Ориентироваться и осуществлять поиск информации в технических данных, размещенных в местах их размещения и хранения в организации по ТО ВС
|
Знания:
1. Процедуры организации по ТО ВС по оценке актуальности применимых технических данных и своевременному изъятию документов, утративших силу
2. Мест размещения актуальных технических данных для персонала подразделения
3. Уровня ответственности исполнителя по необходимости применения актуальных технических данных при выполнении работ на ВС
4. Адреса интернет-серверов с размещенными документами производителей, регулирующие ТО ВС, инструкций и процедур, разработанных в организации по ТО ВС, касающихся ТО ВС
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 2:
Обеспечение выполнения задач системы управления безопасностью полетов и системы управления авиационной безопасностью
|
|
|
Навык 1:
Следование политике безопасности полетов и авиационной безопасности
|
Умения:
1. Рассматривать вопросы безопасности полетов и авиационной безопасности организации в пределах компетенций специалиста как неотъемлемую часть производственного процесса и деятельности специалиста
2. Применять составляющие компоненты системы безопасности полетов и авиационной безопасности на практике
3. Распознавать риски и опасности для безопасности полетов и авиационной безопасности в процессе выполнения своих должностных обязанностей
|
Знания:
1. Политики в области безопасности полетов и авиационной безопасности организации
2. Места и роли специалиста при обеспечении безопасности полетов и авиационной безопасности организации в процессе выполнения своих должностных обязанностей
3. Задач и компонентов системы управления безопасности полетов и авиационной безопасности организации
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Реализация мероприятий по обеспечению безопасности полетов и авиационной безопасности
|
Умения:
1. Информировать о рисках (опасностях) для безопасности полетов и минимизировать риски в переделах своей компетенции и обязанностей
2. Принимать меры по снижению рисков и опасностей для безопасности полетов ВС и авиационной безопасности
3. В переделах своей компетенции, определять и реализовать предупредительные меры для снижения рисков и опасностей для безопасности полетов и авиационной безопасности до приемлемого уровня
|
Знания:
1. Системы, принятой в организации по информированию о рисках и опасностях
2. Процедуры организации по ТО ВС и/или авиакомпании по информированию об угрозах (опасностях) для безопасности полетов и авиационной безопасности
3. Своих действий при возникновении рисков и опасностей для безопасности полетов и авиационной безопасности
3. Определения уровня безопасности полетов и авиационной безопасности, приемлемого в организации по ТО ВС и/или авиакомпании
4. Способов и путей снижения рисков и опасностей для безопасности полетов и авиационной безопасности
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 3:
Приостановка эксплуатации воздушного судна в пределах своих полномочий
|
Умения:
1. Определять риски и опасности для безопасности полетов ВС и авиационной безопасности
2. Приостанавливать эксплуатацию ВС при опасности для безопасности полетов ВС и авиационной безопасности в рамках своих полномочий
3. При отсутствии полномочий, проинформировать непосредственного руководителя об угрозе безопасности полетов и авиационной безопасности с целью последующего принятия мер по их предупреждению
|
Знания:
1. Рисков и опасностей для безопасности полетов ВС и авиационной безопасности
2. Своих полномочий в пределах сертификационного разрешения компании, выданного специалисту индивидуально
3. Действий, которые специалисту следует предпринять в случае обнаружения рисков и опасностей для безопасности полетов и авиационной безопасности при выполнении своих должностных обязанностей
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 3:
Выполнение технического обслуживания воздушных судов
|
|
|
Навык 1:
Поддержание летной годности воздушных судов
|
Умения:
1. Поддерживать летную годность ВС в рамках задач, решаемых механиком в составе смены в подразделении линейного (оперативного) ТО ВС и /или базового (периодического) ТО ВС, состоящей из бригад и/или групп
2. Оказывать помощь в ТО ВС
3. Соблюдать технологическую, производственную и трудовую дисциплину, правила и нормы охраны труда
|
Знания:
1. Задач по поддержанию летной годности ВС, в которых задействован персонал по ТО ВС с целью поддержания летной годности
2. Основ организации и обеспечение ТО ВС
3. Способов и методов выполнения задач, в которых задействован персонал по ТО ВС
4. Процедуры оформления производственной и технической документации при выполнении задач персоналом по ТО ВС
5. Полномочий персонала, который отказывает помощь в ТО ВС и не обладает допуском к техническому обслуживанию ВС советующего типа
6. Трудового законодательства, в части, касающегося механика
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Выполнение задач по техническому обслуживанию воздушных судов в составе группы или бригады
|
Умения:
1. Выполнять отдельно взятые задачи, определенные к выполнению механиком без права сертификации работ в линейном (оперативном) ТО ВС и/или базовом (периодическом) по персональному разрешению компании (СА), выданному механику организацией по ТО ВС или авиакомпанией на основании практического обучения задаче
2. Завершить теоретическое обучение в АУЦ или в организации по ТО ВС и практическое обучение задачам механика категории А (Cat A Tasks Training) в организации по ТО ВС в привязке к конкретному типу ВС и двигателя
3. Соблюдать порядок выполнения задач
4. Соблюдать порядок проведения ТО ВС и проверки работоспособности систем ВС
5. Выявлять и устранять неисправностей на ВС в объеме допусков и ограничений разрешительного сертификата компании (ССА), выданного механику индивидуально
6. Соблюдать технологическую, производственную и трудовую дисциплину, правила и нормы охраны труда
|
Знания:
1. Процедур организации по выполнению технического обслуживания воздушных судов
2. Полномочий сертифицирующего, поддерживающего и не сертифицирующего персонала, их прав и обязанностей
3. Иностранного языка в объеме, достаточном для общения, переписки, понимания авиационной технической документации в пределах задач, решаемых организацией по ТО ВС и специалистом
4. Устройства и правил технической эксплуатации технологического оборудования и средств наземного обслуживания, применяемого для выполнения ТО ВС
5. Комплектации основных систем ВС, принципов работы, устройства и правил ТО ВС
6. Действий по безопасности и применению предупреждений по безопасности и предотвращению опасных ситуаций
7. Должностных инструкций механика
8. Теоретических основ задач, определенных как незначительное плановое линейное (оперативное) ТО ВС для механика категории А
9. Теоретических основ задач, определенных для механика категории А по дефектам на ВС, определенных как простые
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 3:
Обсуждение задач подразделения по техническому обслуживанию воздушных судов
|
Умения:
1. Участвовать в оперативных совещаниях подразделения линейного (оперативного) с целью эффективного решения возникающих вопросов, влияющих на текущую эксплуатацию ВС
2. Учитывать возможные ситуации, влияющие на ход выполнения поставленных задач
3. Выделять информацию по задачам механика, связанным с выполнением своих должностных обязанностей
|
Знания:
1. В пределах полномочий механика, путей и способов решения текущих производственных задач
2. Работ, которые не были окончены предыдущей сменой
3. Процедур по взаимодействию между сменами и завершению неоконченных работ
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 4:
Передача незавершенных работ в группе или бригаде
|
Умения:
1. Соблюдать правил приема-передачи неоконченных работ между сменами
2. Завершать процедуру передачи неоконченных работ в полном объеме и в соответствии с процедурой организации по ТО ВС
3. Корректно завершать отдельные этапы задач, способствуя четкой передаче неоконченных работ
4. Соблюдать технологическую, производственную и трудовую дисциплину, правила и нормы охраны труда
|
Знания:
1. Технологии выполняемых работ по задачам, определенных к выполнению механику
2. Процедуры организации по ТО ВС по передаче незавершенных работ
3. Правил внутреннего распорядка в организации по ТО ВС и / или авиакомпании
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 5:
Использование механиком оборудования, инструментов и материалов
|
Умения:
1. Применять оборудование, инструмент и материалы, одобренные производителем ВС
2. Действовать корректно в условиях, когда механик обнаружил неисправное оборудование, инструмент и непригодные материалы
3. Выполнить процедуру организации по ТО ВС по взаимодействию с техническим складом, связанной с возвратом на склад неисправных оборудования, инструмента и непригодных материалов
|
Знания:
1. В пределах компетенций и полномочий механика, перечня оборудования, инструмента и материалов, требуемых для выполнения работ на ВС
2. В пределах компетенций и полномочий механика, применимых технических данных, определяющих применение оборудования, инструмента и материалов при ТО ВС
3. Процедур организации по ТО ВС по применению исправных оборудования и инструмента и своевременному изъятию неисправных и непригодных из производственного процесса
4. Процедур организации по ТО ВС по недопущению к применению на ВС материалов, оборудования инструмента, а также по установке компонентов ВС, которые не одобрены производителям ВС и не включены в перечень технических данных, применимых к ВС и его компонентам
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 6:
Контроль состояние обслуживаемых воздушных судов
|
Умения:
1. Контролировать состояние обслуживаемых ВС в передах компетенций и полномочий механика, своевременно принимать меры к выполнению работ на ВС в рамках задач, решаемых сменой или бригадой
2. Принимать меры к изменению статуса состояния парка ВС в передах компетенций и полномочий механика
3. Обеспечивать в передах полномочий механика, соблюдение графика отхода на техническое обслуживание ВС
|
Знания:
1. Текущего состояния парка ВС
2. Графика отхода ВС на запланированное техническое обслуживание на текущую смену
3. Процедуры организации по ТО ВС на случай возникновения ситуаций, когда график возвращения ВС в состояние летной годности после его технического обслуживания, не может быть соблюден
4. Действий механика и персонала подразделения (группы или бригады) в ситуациях, когда возврат ВС в состояние летной годности может быть затруднен или нарушен
5. Мероприятий по возврату ВС в состояние летной годности после предпринятых на ВС действий
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 7:
Контроль статуса дефектов на воздушных судов, отложенных по перечню минимального оборудования, разрешенного к вылету воздушного судна
|
Умения:
1. Контролировать дефекты, отложенные по перечню минимального оборудования, разрешенного к вылету ВС (MEL) , и пассажирскому салону ВС
2. Принимать своевременные меры по устранению замечаний, указанных в бортовых журналах ВС (TLB / CLB) в пределах компетенций и полномочий механика
3. Выполнить технические действия, предусмотренные пунктом MEL при наличии полномочий у механика на их выполнение
|
Знания:
1. Процедуры организации по ТО ВС и/или организации по управлению летной годностью ВС (САМО) по открытию / закрытию / продлению отложенных дефектов по MEL ВС и пассажирскому салону ВС
2. Перечня применимых технических данных, которые связаны с открытием / закрытием / продлением отложенных дефектов по MEL ВС и пассажирском салоне ВС
3. Определяющей роли командира воздушного судна при прочтении и трактовке пункта MEL
4. Полномочий сертифицирующего персонала и экипажа ВС при применении пунктов MEL и ограничений, которые могут накладываться на ВС и его системы
5. Отличий Master MEL от MEL, процедур авиакомпании по применению на ВС Master MEL
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 8:
Взаимодействие с экипажем воздушного судна и анализ записей технических бортовых журналов воздушного судна
|
Умения:
1. Взаимодействовать с полетным и кабинным экипажем до и после полета ВС в вопросах, требующих коммуникации эффективно и корректно в пределах компетенций и полномочий механика
2. Выполнять записи в технические бортовые журналы ВС (TLB) / (CLB) корректно в соответствии со своими полномочиями и по необходимости
3. Определять необходимые действия по записям в технических бортовых журналах в пределах компетенций и полномочий механика, требующих реакции на такие записи со стороны наземного персонала
|
Знания:
1. Процедуры организации по ТО ВС и/или организации по управлению летной годностью ВС (САМО) по ведению технических бортовых журналов ВС (TLB) / (CLB)
2. Перечня персонала, разрешенного организацией по ТО ВС и/или авиакомпанией к внесению записей в TLB / CLB
3. Политики авиакомпании и процедуры по обеспечению взаимодействия между членами полетного и кабинного экипажа ВС и наземным персоналом
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 9:
Применение при техническом обслуживании воздушных судов горюче-смазочных материалов, специальных жидкостей и газов
|
Умения:
1. Применять при техническом обслуживании воздушных судов горюче-смазочные материалы, специальные жидкости и газы в соответствии с требованиями технической документации и контролировать их применение персоналом группы
2. Выполнять требования применимых технических данных по использованию горюче-смазочных материалов, специальных жидкостей и газов в производственном процессе
3. Соблюдать меры безопасности, предупреждения и предосторожности на практике при их применении
|
Знания:
1. Марок горюче-смазочных материалов, специальных жидкостей и газов, применимых при ТО ВС
2. Требований применимых технических данных по использованию горюче-смазочных материалов, специальных жидкостей и газов в производственном процессе
3. Мер безопасности, содержание предупреждений и предосторожностей при их применении на практике
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 10:
Использование специальных жидкостей, клеев, красок, композитных материалов и их компонентов
|
Умения:
1.Использовать по назначению с соблюдением необходимых мер предосторожности и безопасности специальных жидкостей, клеев, красок, композитных материалов и их компонентов
2.Применять специальные жидкости, клеи, краски, композитные материалы и их компоненты корректно в соответствии с требованиями технической документации
3. Соблюдать меры безопасности, предупреждения и предосторожности на практике при их применении
|
Знания:
1. Классификации и технологии применения специальных жидкостей, клеев, красок, композитных материалов и их компонентов
2. Требований применимых технических данных для специальных жидкостей, клеев, красок, композитных материалов и их компонентов, используемых в производственном процессе
3. Мер безопасности, содержание предупреждений и предосторожностей при их применении на практике
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 11:
Проверка взаимозаменяемости компонентов перед установкой на воздушное судно
|
Умения:
1. Проверять соответствие компонентов применимым стандартам и директивам летной годности, включая проверку соответствия номера части и серии перед установкой компонента на ВС
2. Понимать содержание директив летной годности (AD) и сервисных бюллетеней (SB), применимых к компоненту ВС, подлежащего замене
3. Анализировать применимые технические данные по компонентам ВС согласно технической документации производителя (Иллюстрированный каталог запасных частей (IPC), Руководство по техническому обслуживанию ВС (АММ) и другая применимая документации ВС и его компонентов)
|
Знания:
1. Стандартов взаимозаменяемости компонентов согласно технической документации производителя (IPC, АММ и другая применимая техническая документация ВС и его компонентов)
2. Применимой технической документации (SB, AD, сертификационные требования) при замене компонентов на ВС
3. Процедур организации и по ТО ВС по проверке требований производителя ВС и компонентов по взаимозаменяемости компонентов
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 12:
Предупреждение повреждений воздушных судов и наземного оборудования
|
Умения:
1. Принимать меры по предупреждению повреждений ВС автотранспортом, специальным транспортом и наземным оборудованием
2. Корректно применять процедуру по извещению авиакомпании о повреждении ВС и наземного оборудования
3. Выполнять требования:
- трудового законодательства
- правил и норм охраны труда в Республике Казахстан
|
Знания:
1. Мер по предупреждению повреждений ВС автотранспортом, специальным транспортом и наземным оборудованием
2. Процедуры организации по ТО ВС по информированию о наземных событиях
3. Устройства и правил технической эксплуатации технологического оборудования и средств наземного обслуживания, применяемого для выполнения ТО ВС
4. Правил и норм охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты в РК
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 13:
Оформление и сдача отчетной технической документации
|
Умения:
1. Своевременно оформлять и сдавать отчетную техническую документацию по ТО ВС и поддержанию летной годности ВС, подлежащую оформлению и сдаче механиком в установленные правилами РК и процедурами организации по ТО ВС и/или авиакомпании сроки и в установленном порядке
2. Выполнить требования процедур организации по ТО ВС в части оформления и сдачи отчетной документации
|
Знания:
1. Состава документации, подлежащей оформлению по результатам выполненных работ на ВС в группе
2. Своих полномочий и полномочий персонала группы при оформлении отчетной производственно-технической документации в процессе выполнения работ в группе
3. Процедур организации по ТО ВС в части оформления и сдачи отчетной документации
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 4:
Сертификация задач, в рамках разрешительного сертификата компании, выданного механику индивидуально
|
|
|
Навык 1:
Сертификация выполненных работ по техническому обслуживанию воздушных судов
|
Умения:
1. Сертифицировать выполненную задачу по ТО ВС, на котором задачи выполнены механиком самостоятельно, либо другим персоналом в пределах полномочий и сертификационного разрешения компании (ССА), выданного механику индивидуально
2. Корректно оформить производственную техническую документацию, требующую сертификации
3. Обеспечить возврат ВС в состояние летной годности после выполнения задач технического обслуживания на ВС персоналом в соответствие с установленными стандартами и правилами
|
Знания:
1. Правил РК по сертификации технического обслуживания на ВС и его компонентов
2. Процедуры организации по ТО ВС по сертификации выполненных работ после технического обслуживания воздушного судна
3. Полномочий и обязанностей механика
4. Перечня отчетной производственной технической документации, где подтверждается выдача сертификата допуска к эксплуатации (CRS) воздушного судна
5. Правил РК по получению, продлению и внесению квалификационных отметок в свидетельство специалиста по ТО ВС
6. Ограничений, накладываемых на сертификацию выполненных работ после технического обслуживания ВС для обладателей свидетельств специалистов по ТО ВС категорий / подкатегорий А, В1, В2, В3, С
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Поддержание права выпуска сертификата допуска к эксплуатации воздушного судна
|
Умения:
1. Корректно и на регулярной основе вести индивидуальный журнал (Maintenance Experience Log Book) при получении права на сертификацию выполненных работ
2. Корректно определять и понимать содержание сертификационного разрешения компании (ССА), если его содержание представлено кодом, разработанным организацией по ТО ВС или авиакомпанией
3. Корректно определять в ССА допуска к выполнению работ на ВС и к сертификации выполненных работ, а также к другим видам деятельности, разрешенным специалисту индивидуально
|
Знания:
1. Процедуры по ведению индивидуального журнала (Maintenance Experience Log Book) по фиксированию опыта в ТО ВС
2. Условий, когда право сертификации выполненных работ у исполнителя теряется
3. Своих действий по восстановлению права выдачи сертификата допуска к эксплуатации (Certificate Release to Service, CRS) ВС
4. Содержания, соответствующего типовой форме сертификационного разрешения компании (ССА), разработанного в организации по ТО ВС или авиакомпании
5. Содержания, соответствующего типовой форме разрешения компании (СА), разработанного в организации по ТО ВС или авиакомпании
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 3:
Отслеживание сроков действия сертификационного разрешения компании
|
Умения:
1. Выполнять процедуру по контролю сертификационного разрешения компании (ССА) корректно с целью его продления и/или расширения сферы деятельности для его обладателя
2. Применять на практике персональное сертификационное разрешение компании (ССА) корректно в части допусков, указанных в нем
3. Выполнить требования организации по ТО ВС по получению прав на обладание персональным сертификационным разрешением компании (ССА)
|
Знания:
1. Процедуры по контролю сертификационного разрешения компании (ССА) с целью его получения, продления и расширения перечня допусков для его обладателя
2. Ограничений, которые определяют срок действия персонального сертификационного разрешения компании (ССА)
3. Ответственности держателя ССА по применению своих полномочий и допусков при выполнении работ на ВС для случаев, когда ССА является действующим, либо при его утрате или с ССА, утратившим силу
4. Перечня тем, вопросов и ответов на них, установленных организацией по ТО ВС к кандидату на обладание ССА
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 4:
Отслеживание сроков действия разрешения компании
|
Умения:
1. Выполнять процедуру по контролю разрешения компании (СА) корректно с целью его продления и/или расширения сферы деятельности для его обладателя
2. Применять на практике персональное разрешение компании (СА) корректно в части допусков, указанных в нем
3. Выполнить требования организации по ТО ВС по получению прав на обладание персональным разрешением компании (СА)
|
Знания:
1. Процедуры по контролю разрешения компании (СА) с целью его получения, продления и расширения перечня допусков для его обладателя
2. Ограничений, которые определяют срок действия персонального разрешения компании (СА)
3. Ответственности держателя СА по применению своих полномочий и допусков при выполнении работ на ВС для случаев, когда СА является действующим, либо при его утрате или с СА, утратившим силу
4. Перечня тем, вопросов и ответов на них, установленных организацией по ТО ВС к кандидату на обладание СА
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 5:
Выполнение задач сервисного обслуживания воздушного судна
|
|
|
Навык 1:
Выполнение задач сервисного обслуживания воздушных судов, не требующих сертификации выполненных работ
|
Умения:
1. Выполнить компетентно задачу сервисного обслуживания ВС, не требующей сертификации выполненных работ по той задаче, по которой пройдено обучение механиком
2. Оформить о производственную техническую документацию корректно после выполнения задач сервисного обслуживания ВС, при условии, что такая документация предусмотрена к оформлению
3. Отделять задачи сервисного обслуживания на ВС, не требующие сертификации выполненных работ, от сервисных работ, требующих их сертификации
|
Знания:
1. Правил РК по выполнению сервисных работ на ВС
2. Руководства по техническому обслуживанию ВС с описанием задач сервисного обслуживания ВС и процедуры по их применению
3. Полномочий персонала при выполнении задач сервисного обслуживания ВС, требующих сертификации выполненных работ, а также сервисных работ, не требующих сертификации
4. Процедуры организации по ТО ВС или авиакомпании по выполнению задач сервисного обслуживания ВС, требующих сертификации выполненных работ, и задач сервисного обслуживания ВС, не требующих сертификации выполненных работ
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Выполнение задач предполетной инспекции воздушных судов эксплуатанта для определенного типа воздушного судна
|
Умения:
1. Выполнять задачи предполетной инспекцию ВС эксплуатанта для определенного типа ВС
2. Оформлять производственную техническую документацию корректно, если ее оформление предусмотрено эксплуатантом
3. Разделять задачи по выполнению предполетной инспекции ВС разных эксплуатантов
|
Знания:
1. Руководства (процедуры) по выполнению предполетной инспекции, которое эксплуатант разработал и определил для изучения и последующего применения
2. Процедур эксплуатанта по выполнению предполетной инспекции на его собственных ВС, включая перечень персонала, которому разрешено выполнение предполетной инспекции
3. Правил РК по выполнению предполетной инспекции на ВС
4. Ответственности, предусмотренной правилами РК по выполнению предполетной инспекции на комплексных ВС и ВС, выполняющих коммерческие перевозки, а также на не комплексных ВС и ВС выполняющих не коммерческие перевозки
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 6:
Обучение и поддержание своего профессионального уровня
|
|
|
Навык 1:
Прохождение запланированного организацией обучения
|
Умения:
1. Успешно завершать прохождение запланированного обучения согласно плану индивидуальной подготовки специалиста
2. Применять полученные знания на практике
3. Определять виды обучения, которые, необходимы для успешного выполнения своих должностных обязанностей
|
Знания:
1. Курсов и видов подготовки, включенных в индивидуальный план подготовки механика
2. Влияния человеческого фактора на результаты технического обслуживания ВС, его составляющих и путей снижения негативных факторов, влияющих на летную годность ВС
3. Правил РК по профессиональной подготовке авиационного персонала в объеме должностных обязанностей механика
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Требования к личностным компетенциям:
|
Пунктуальность
Хорошие организационные навыки и навыки планирования рабочего времен
Направленность на результат
Детальный и творческий подход к работе
Коммуникабельность
Доброжелательность
Профессионализм
Исполнительность
|
Список технических регламентов и национальных стандартов:
|
1. "Сертификационные требования к организациям по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники" Приказ исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию РК от 24 февраля 2015 года № 196 2. "Правила определения уровня квалификации авиационного персонала" Приказ исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию РК от 31 июля 2017 года № 517 3. "Правила выдачи и продления срока действия свидетельств авиационного персонала", Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 26 сентября 2013 года № 750 4. "Типовые программы профессиональной подготовки авиационного персонала, участвующего в обеспечении безопасности полетов", Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 28 сентября 2013 года № 764
|
Связь с другими профессиями в рамках ОРК:
|
Уровень ОРК:
|
Наименование профессии:
|
5
|
Инженер по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей
|
5
|
Инженер-бригадир линейного технического обслуживания воздушных судов категории В1
|
4
|
Техник по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей
|
4
|
Техник-бригадир линейного технического обслуживания воздушных судов категории В1
|
22. Карточка профессии "Авиационный механик (Механик по сервисному обслуживанию воздушных судов)":
|
Код группы:
|
3115-4
|
Код наименования занятия:
|
-
|
Наименование профессии:
|
Авиационный механик (Механик по сервисному обслуживанию воздушных судов)
|
Уровень квалификации по ОРК:
|
2
|
подуровень квалификации по ОРК:
|
|
Уровень квалификации по ЕТКС, КС и др типовых квалификационных характеристик:
|
"Квалификационные требования к лицу для получения свидетельства авиационного персонала", Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 13 июня 2011 года № 362
|
"Квалификационные требования, предъявляемые к физическим лицам, имеющим право определять уровень квалификации авиационного персонала" , Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 28 сентября 2013 года № 763
|
Уровень профессионального образования:
|
Уровень образования:
основное среднее образование
|
Специальность:
-
|
Квалификация:
-
|
Требования к опыту работы:
|
без опыта
|
Связь с неформальным и информальным образованием:
|
-
|
Другие возможные наименования профессии:
|
3115-4-007 - Механик авиационный
|
Основная цель деятельности:
|
Выполнение задач сервисного обслуживания на ВС после практического обучения выполнению задач (Tasks Training) в организации гражданской авиации в условиях реальной эксплуатации воздушного судна
|
Описание трудовых функций
|
Перечень трудовых функций:
|
Обязательные трудовые функции:
|
1. Выполнение задач сервисного обслуживания воздушных судов
2. Обеспечение выполнения задач системы управления безопасностью полетов и системы управления авиационной безопасностью
3. Выполнение задач при перронном обслуживании воздушных судов
4. Обучение и поддержание своего профессионального уровня
5. Выполнение задач сервисного обслуживания ВС
6. Обучение и поддержание своего профессионального уровня
|
Дополнительные трудовые функции:
|
|
Трудовая функция 1:
Выполнение задач сервисного обслуживания воздушных судов
|
|
|
Навык 1:
Выполнение задач сервисного обслуживания воздушных судов, не требующих сертификации выполненных работ
|
Умения:
1. Выполнить компетентно задачу сервисного обслуживания ВС, не требующей сертификации выполненных работ по той задаче, по которой пройдено обучение механиком
2. Оформить о производственную техническую документацию корректно после выполнения задач сервисного обслуживания ВС, при условии, что такая документация предусмотрена к оформлению
3. Отделять задачи сервисного обслуживания на ВС, не требующие сертификации выполненных работ, от сервисных работ, требующих их сертификации
|
Знания:
1. Правил РК по выполнению сервисных работ на ВС
2. Руководства по техническому обслуживанию ВС с описанием задач сервисного обслуживания ВС и процедуры по их применению
3. Полномочий персонала при выполнении задач сервисного обслуживания ВС, требующих сертификации выполненных работ, а также сервисных работ, не требующих сертификации
4. Процедуры организации по ТО ВС или авиакомпании по выполнению задач сервисного обслуживания ВС, требующих сертификации выполненных работ, и задач сервисного обслуживания ВС, не требующих сертификации выполненных работ
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 2:
Обеспечение выполнения задач системы управления безопасностью полетов и системы управления авиационной безопасностью
|
|
|
Навык 1:
Следование политике безопасности полетов и авиационной безопасности
|
Умения:
1. Рассматривать вопросы безопасности полетов и авиационной безопасности организации в пределах компетенций специалиста как неотъемлемую часть производственного процесса и деятельности специалиста
2. Применять составляющие компоненты системы безопасности полетов и авиационной безопасности на практике
3. Распознавать риски и опасности для безопасности полетов и авиационной безопасности в процессе выполнения своих должностных обязанностей
|
Знания:
1. Политики в области безопасности полетов и авиационной безопасности организации
2. Места и роли специалиста при обеспечении безопасности полетов и авиационной безопасности организации в процессе выполнения своих должностных обязанностей
3. Задач и компонентов системы управления безопасности полетов и авиационной безопасности организации
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Реализация мероприятий по обеспечению безопасности полетов и авиационной безопасности
|
Умения:
1. Информировать о рисках (опасностях) для безопасности полетов и минимизировать риски в переделах своей компетенции и обязанностей
2. Принимать меры по снижению рисков и опасностей для безопасности полетов ВС и авиационной безопасности
3. В переделах своей компетенции, определять и реализовать предупредительные меры для снижения рисков и опасностей для безопасности полетов и авиационной безопасности до приемлемого уровня
|
Знания:
1. Системы, принятой в организации по информированию о рисках и опасностях
2. Процедуры организации по ТО ВС и/или авиакомпании по информированию об угрозах (опасностях) для безопасности полетов и авиационной безопасности
3. Своих действий при возникновении рисков и опасностей для безопасности полетов и авиационной безопасности
4. Определения уровня безопасности полетов и авиационной безопасности, приемлемого в организации по ТО ВС и/или авиакомпании
5. Способов и путей снижения рисков и опасностей для безопасности полетов и авиационной безопасности
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 3:
Приостановка эксплуатации воздушных судов в пределах своих полномочий
|
Умения:
1. Определять риски и опасности для безопасности полетов ВС и авиационной безопасности
2. Приостанавливать эксплуатацию ВС при опасности для безопасности полетов ВС и авиационной безопасности в рамках своих полномочий
3. При отсутствии полномочий, проинформировать непосредственного руководителя об угрозе безопасности полетов и авиационной безопасности с целью последующего принятия мер по их предупреждению
|
Знания:
1. Рисков и опасностей для безопасности полетов ВС и авиационной безопасности
2. Своих полномочий в пределах сертификационного разрешения компании, выданного специалисту индивидуально
3. Действий, которые специалисту следует предпринять в случае обнаружения рисков и опасностей для безопасности полетов и авиационной безопасности при выполнении своих должностных обязанностей
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 3:
Выполнение задач при перронном обслуживании воздушных судов
|
|
|
Навык 1:
Выполнение задач по сервисного обслуживания воздушных судов в составе группы или бригады
|
Умения:
1. Выполнять отдельно взятые задачи сервисного обслуживания ВС механиком в линейном (оперативном) ТО ВС по разрешению компании (СА), выданному механику организацией по ТО ВС или авиакомпанией
2. Соблюдать технологию выполнения задач
3. Соблюдать технологическую, производственную и трудовую дисциплину, правила и нормы охраны труда
|
Знания:
1. Процедур организации по выполнению задач сервисного обслуживания ВС в пределах компетенции и полномочий механика
2. Действий по безопасности и применению предупреждений по безопасности и предотвращению опасных ситуаций
3. Должностных инструкций механика
4. Трудового законодательства, в части, касающегося механика
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Обсуждение задач подразделения по техническому обслуживанию воздушных судов
|
Умения:
1. Участвовать в оперативных совещаниях подразделения линейного (оперативного) с целью эффективного решения возникающих вопросов, влияющих на текущую эксплуатацию ВС
2. Учитывать возможные ситуации, влияющие на ход выполнения поставленных задач
3. Выделять информацию по задачам механика, связанным с выполнением своих должностных обязанностей
|
Знания:
1. В пределах полномочий механика - путей и способов решения текущих производственных задач
2. Работ, которые не были окончены предыдущей сменой
3. Процедур по взаимодействию между сменами и завершению неоконченных работ
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 3:
Передача незавершенных работ в группе или бригаде
|
Умения:
1. Соблюдать правил приема-передачи неоконченных работ между сменами
2. Завершать процедуру передачи неоконченных работ в полном объеме и в соответствии с процедурой организации по ТО ВС
3. Корректно завершать отдельные задач, способствуя четкой передаче неоконченных работ
4. Соблюдать технологическую, производственную и трудовую дисциплину, правила и нормы охраны труда
|
Знания:
1.Технологии выполняемых работ по задачам сервисного обслуживания ВС
2.Процедуры организации по ТО ВС по передаче незавершенных работ
3. Правил внутреннего распорядка в организации по ТО ВС и / или авиакомпании
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 4:
Использование механиком оборудования, инструментов и материалов
|
Умения:
1. Применять оборудование, инструмент и материалы, одобренные производителем ВС
2. Действовать корректно в условиях, когда механик обнаружил неисправное оборудование, инструмент и непригодные материалы
3. Выполнить процедуру организации по ТО ВС по взаимодействию с техническим складом, связанной с возвратом на склад неисправных оборудования, инструмента и непригодных материалов
|
Знания:
1. В передах полномочий механика, перечня оборудования, инструмента и материалов, требуемых для выполнения работ на ВС
2. В передах полномочий механика, применимых технических данных, определяющих применение оборудования, инструмента и материалов при сервисном обслуживании ВС
3. Процедур организации по ТО ВС по применению исправных оборудования и инструмента и своевременному изъятию неисправных и непригодных из производственного процесса
4. Процедур организации по ТО ВС по недопущению к применению на ВС материалов, оборудования инструмента, а также по установке компонентов ВС, которые не одобрены производителям ВС и не включены в перечень технических данных, применимых к ВС и его компонентам
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 5:
Контроль состояние обслуживаемых воздушных судов
|
Умения:
1. Контролировать в передах полномочий механика, состояние обслуживаемых ВС, своевременно принять меры к выполнению работ на ВС в рамках задач, решаемых сменой или бригадой
2. Принимать меры в передах полномочий механика к изменению статуса состояния парка ВС
3. Обеспечивать в передах полномочий механика, соблюдение графика отхода на техническое обслуживание ВС
|
Знания:
1.Текущего состояния парка ВС
2. Графика отхода ВС на запланированное техническое обслуживание на текущую смену
3. Процедуры организации по ТО ВС на случай возникновения ситуаций, когда график возвращения ВС в состояние летной годности после его технического обслуживания, не может быть соблюден
4. Действий механика и персонала подразделения (группы или бригады) в ситуациях, когда возврат ВС в состояние летной годности может быть затруднен или нарушен
5. Мероприятий по возврату ВС в состояние летной годности после предпринятых на ВС действий
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 6:
Взаимодействие с экипажем воздушного судна
|
Умения:
1. Взаимодействовать эффективно и корректно в пределах компетенций и полномочий механика с полетным и кабинным экипажем до и после полета ВС в вопросах, требующих коммуникации
2. При необходимости и в соответствии со своими полномочиями, выполнять записи в технические бортовые журналы ВС (TLB) корректно при условии, что политика эксплуатанта предусматривает внесение записей в бортовые технические журналы механиком по сервисным работам
3. Определять ситуации, когда требуется присутствие на ВС сертифицирующего персонала
|
Знания:
1. Процедуры организации по ТО ВС и/или организации по управлению летной годностью ВС (САМО) по ведению технического бортового журналов ВС (TLB)
2. Перечня персонала, разрешенного организацией по ТО ВС и/или авиакомпанией к внесению записей в TLB
3. Политики авиакомпании и процедуры по обеспечению взаимодействия между членами полетного и кабинного экипажа ВС и наземным персоналом
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 7:
Применение при техническом обслуживании воздушных судов горюче-смазочных материалов, специальных жидкостей и газов
|
Умения:
1. Применять при ТО ВС горюче-смазочные материалы, специальные жидкости и газы в соответствии с требованиями технической документации
2. Выполнять требования применимых технических данных по использованию горюче-смазочных материалов, специальных жидкостей и газов в производственном процессе
3. Соблюдать меры безопасности, предупреждения и предосторожности на практике при их применении
|
Знания:
1. Марок горюче-смазочных материалов, специальных жидкостей и газов, применимых при ТО ВС
2. Требований применимых технических данных по использованию горюче-смазочных материалов, специальных жидкостей и газов в производственном процессе
3. Мер безопасности, содержание предупреждений и предосторожностей при их применении на практике
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 8:
Использование специальных жидкостей, клеев, красок, композитных материалов и их компонентов
|
Умения:
1.Использовать по назначению с соблюдением необходимых мер предосторожности и безопасности специальных жидкостей, клеев, красок, композитных материалов и их компонентов
2.Применять специальные жидкости, клеи, краски, композитные материалы и их компоненты корректно в соответствии с требованиями технической документации
3. Соблюдать меры безопасности, предупреждения и предосторожности на практике при их применении
|
Знания:
1. Классификации и технологии применения специальных жидкостей, клеев, красок, композитных материалов и их компонентов
2. Требований применимых технических данных для специальных жидкостей, клеев, красок, композитных материалов и их компонентов, используемых в производственном процессе
3. Мер безопасности, содержание предупреждений и предосторожностей при их применении на практике
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 9:
Предупреждение повреждений воздушных судов и наземного оборудования
|
Умения:
1. Принимать меры по предупреждению повреждений ВС автотранспортом, специальным транспортом и наземным оборудованием
2. Корректно применять процедуру по извещению авиакомпании о повреждении ВС и наземного оборудования
3. Разделять службы и их персонал при перронном обслуживании ВС
|
Знания:
1. Мер по предупреждению повреждений ВС автотранспортом, специальным транспортом и наземным оборудованием
2. Процедуры организации по ТО ВС по информированию о наземных событиях
3. Знания служб, выполняющих обслуживания ВС между вылетами ВС и общей ответственности персонала на перроне
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 10:
Оформление и сдача отчетной технической документации
|
Умения:
1. Своевременно оформлять и сдавать отчетную техническую документацию по ТО ВС и поддержанию летной годности ВС, подлежащую оформлению и сдаче механиком в установленные правилами РК и процедурами организации по ТО ВС и/или авиакомпании сроки и в установленном порядке
2. Выполнить требования процедур организации по ТО ВС в части оформления и сдачи отчетной документации
3. Отделять в пределах полномочий и обязанностей механика, отчетную документацию организации по ТО ВС, эксплуатанта и аэропорта
|
Знания:
1. Состава документации, подлежащей оформлению по результатам выполненных работ на ВС
2. Своих полномочий при оформлении отчетной производственной и технической документации в процессе выполнения работ
3. Процедур организации по ТО ВС в части оформления и сдачи отчетной документации
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 11:
Отслеживание сроков действия разрешения компании
|
Умения:
1. Выполнять процедуру по контролю разрешения компании (СА) корректно с целью его продления и/или расширения сферы деятельности для его обладателя
2. Применять на практике персональное разрешение компании (СА) корректно в части допусков, указанных в нем
3. Выполнить требования организации по ТО ВС по получению прав на обладание персональным разрешением компании (СА)
|
Знания:
1. Процедуры по контролю разрешения компании (СА) с целью его получения, продления и расширения перечня допусков для его обладателя
2. Ограничений, которые определяют срок действия персонального разрешения компании (СА)
3. Ответственности держателя СА по применению своих полномочий и допусков при выполнении работ на ВС для случаев, когда СА является действующим, либо при его утрате или с СА, утратившим силу
4. Перечня тем, вопросов и ответов на них, установленных организацией по ТО ВС к кандидату на обладание СА
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 4:
Обучение и поддержание своего профессионального уровня
|
|
|
Навык 1:
Прохождение запланированного организацией обучения
|
Умения:
1. Успешно завершать прохождение запланированного обучения согласно плану индивидуальной подготовки специалиста
2. Применять полученные знания на практике
3. Определять виды обучения, которые, необходимы для успешного выполнения своих должностных обязанностей
|
Знания:
1. Курсов и видов подготовки, включенных в индивидуальный план подготовки механика
2. Влияния человеческого фактора на результаты технического обслуживания ВС, его составляющих и путей снижения негативных факторов, влияющих на летную годность ВС
3. Правил РК по профессиональной подготовке авиационного персонала в объеме должностных обязанностей механика
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 5:
Выполнение задач сервисного обслуживания ВС
|
|
|
Навык 1:
Выполнение задач сервисного обслуживания ВС, не требующих сертификации выполненных работ
|
Умения:
1. Компетентно выполнять задачу сервисного обслуживания ВС, не требующей сертификации выполненных работ на ту задачу, по которой пройдено обучение
2. Корректно оформлять производственную техническую документацию после выполнения задач сервисного обслуживания ВС, при условии, что такая документация предусмотрена к оформлению
|
Знания:
1.Правил РК по выполнению сервисных работ на ВС
2. Руководства по техническому обслуживанию ВС с описанием задач сервисного обслуживания ВС и процедуры по их выполнению
3. Полномочий персонала при выполнении задач сервисного обслуживания ВС, требующих сертификации выполненных работ, а также сервисных работ, не требующих сертификации
4. Процедуры организации по ТО ВС или авиакомпании по выполнению задач сервисного обслуживания ВС, требующих сертификации выполненных работ, и задач сервисного обслуживания ВС, не требующих сертификации выполненных работ
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 6:
Обучение и поддержание своего профессионального уровня
|
|
|
Навык 1:
Прохождение запланированного организацией обучения
|
Умения:
1. Успешно завершать прохождение запланированного обучения согласно плану индивидуальной подготовки специалиста
2. Применять полученные знания на практике
3. Определять виды обучения, которые, необходимы для успешного выполнения своих должностных обязанностей
|
Знания:
1. Курсов и видов подготовки, включенных в индивидуальный план подготовки механика
2. Влияния человеческого фактора на результаты технического обслуживания ВС, его составляющих и путей снижения негативных факторов, влияющих на летную годность ВС
3. Правил РК по профессиональной подготовке авиационного персонала в объеме должностных обязанностей механика
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Требования к личностным компетенциям:
|
Пунктуальность
Хорошие организационные навыки и навыки планирования рабочего времен
Направленность на результат
Детальный и творческий подход к работе
Коммуникабельность
Доброжелательность
Профессионализм
Исполнительность
|
Список технических регламентов и национальных стандартов:
|
1. "Сертификационные требования к организациям по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники" Приказ исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию РК от 24 февраля 2015 года № 196 2. "Правила определения уровня квалификации авиационного персонала" Приказ исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию РК от 31 июля 2017 года № 517 3. "Правила выдачи и продления срока действия свидетельств авиационного персонала", Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 26 сентября 2013 года № 750 4. "Типовые программы профессиональной подготовки авиационного персонала, участвующего в обеспечении безопасности полетов", Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 28 сентября 2013 года № 764
|
Связь с другими профессиями в рамках ОРК:
|
Уровень ОРК:
|
Наименование профессии:
|
5
|
Инженер по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей
|
5
|
Инженер-бригадир линейного технического обслуживания воздушных судов категории В1
|
4
|
Техник по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей
|
4
|
Техник-бригадир линейного технического обслуживания воздушных судов категории В1
|
23. Карточка профессии "Авиационный механик (Механик по техническому обслуживанию воздушных судов без права сертификации работ)":
|
Код группы:
|
3115-4
|
Код наименования занятия:
|
-
|
Наименование профессии:
|
Авиационный механик (Механик по техническому обслуживанию воздушных судов без права сертификации работ)
|
Уровень квалификации по ОРК:
|
2
|
подуровень квалификации по ОРК:
|
2.1, 2.2
|
Уровень квалификации по ЕТКС, КС и др типовых квалификационных характеристик:
|
|
|
Уровень профессионального образования:
|
Уровень образования:
основное среднее образование
|
Специальность:
-
|
Квалификация:
-
|
Уровень образования:
-
|
Специальность:
-
|
Квалификация:
-
|
Требования к опыту работы:
|
Подуровень 2.1: Критерии по количеству допусков к выполнению задач на ВС и другим видам деятельности механика, определяет сама организация по ТО ВС. Подуровень 2.2: Критерии по количеству допусков к выполнению задач на ВС и другим видам деятельности механика, определяет сама организация по ТО ВС при условии, что количество допусков к выполнению задач на ВС в подуровне 2.2, будет больше, чем в подуровне 2.1. По остальным видам деятельности механика - на усмотрение самой организации по ТО ВС.
|
Связь с неформальным и информальным образованием:
|
-
|
Другие возможные наименования профессии:
|
3115-4-007 - Механик авиационный
|
Основная цель деятельности:
|
Выполнение задач на ВС после практического обучения выполнению задач (Tasks Training) в организации по ТО ВС по перечню задач, установленному в организации по ТО ВС.
|
Описание трудовых функций
|
Перечень трудовых функций:
|
Обязательные трудовые функции:
|
1. Выполнение задач, определенных в организации по техническому обслуживанию воздушных судов для механика без права сертификации работ
2. Обеспечение выполнения задач системы управления безопасностью полетов и системы управления авиационной безопасностью
3. Выполнение технического обслуживания воздушных судов
4. Выполнение задач сервисного обслуживания воздушного судна
5. Обучение и поддержание своего профессионального уровня
|
Дополнительные трудовые функции:
|
|
Трудовая функция 1:
Выполнение задач, определенных в организации по техническому обслуживанию воздушных судов для механика без права сертификации работ
|
|
|
Навык 1:
Выполнение задач на воздушных судах
|
Умения:
1. Выполнять задачи, определенные в организации по ТО ВС для механика без права сертификации выполненных работ
2. Соблюдать технологию выполнения работ по задачам, отобранным к выполнению механиком
3. Корректно оформлять производственную и техническую документацию
|
Знания:
1. Технологии выполнения работ в рамках задач, возложенных на механика
2. Процедуры оформления производственной и технической документации при выполнении задач персоналом по ТО ВС
3. Полномочий и обязанностей механика
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Оценка применимости технических данных
|
Умения:
1. Оценивать применимость технических данных, используемых при выполнении задач механиком, их актуальность по датам, номерам выпуска и ревизии применяемого документа
2. Принимать меры по исключению применения механиком неактуальных технических данных
3. Ориентироваться и осуществлять поиск информации в технических данных, размещенных в местах их размещения и хранения в организации по ТО ВС
|
Знания:
1. Процедуры организации по ТО ВС по оценке актуальности применимых технических данных и своевременному изъятию документов, утративших силу
2. Мест размещения актуальных технических данных для персонала подразделения
3. Уровня ответственности исполнителя по необходимости применения актуальных технических данных при выполнении работ на ВС
4. Адреса интернет-серверов с размещенными документами производителей, регулирующие ТО ВС, инструкций и процедур, разработанных в организации по ТО ВС, касающихся ТО ВС
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 2:
Обеспечение выполнения задач системы управления безопасностью полетов и системы управления авиационной безопасностью
|
|
|
Навык 1:
Следование политике безопасности полетов и авиационной безопасности
|
Умения:
1. Рассматривать вопросы безопасности полетов и авиационной безопасности организации в пределах компетенций специалиста как неотъемлемую часть производственного процесса и деятельности специалиста
2. Применять составляющие компоненты системы безопасности полетов и авиационной безопасности на практике
3. Распознавать риски и опасности для безопасности полетов и авиационной безопасности в процессе выполнения своих должностных обязанностей
|
Знания:
1. Политики в области безопасности полетов и авиационной безопасности организации
2. Места и роли специалиста при обеспечении безопасности полетов и авиационной безопасности организации в процессе выполнения своих должностных обязанностей
3. Задач и компонентов системы управления безопасности полетов и авиационной безопасности организации
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Реализация мероприятий по обеспечению безопасности полетов и авиационной безопасности
|
Умения:
1. Информировать о рисках (опасностях) для безопасности полетов и минимизировать риски в переделах своей компетенции и обязанностей
2. Принимать меры по снижению рисков и опасностей для безопасности полетов ВС и авиационной безопасности
3. В переделах своей компетенции, определять и реализовать предупредительные меры для снижения рисков и опасностей для безопасности полетов и авиационной безопасности до приемлемого уровня
|
Знания:
1. Системы, принятой в организации по информированию о рисках и опасностях
2. Процедуры организации по ТО ВС и/или авиакомпании по информированию об угрозах (опасностях) для безопасности полетов и авиационной безопасности
3. Своих действий при возникновении рисков и опасностей для безопасности полетов и авиационной безопасности
3. Определения уровня безопасности полетов и авиационной безопасности, приемлемого в организации по ТО ВС и/или авиакомпании
4. Способов и путей снижения рисков и опасностей для безопасности полетов и авиационной безопасности
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 3:
Приостановка эксплуатации воздушных судов в пределах своих полномочий
|
Умения:
1. Определять риски и опасности для безопасности полетов ВС и авиационной безопасности
2. Приостанавливать эксплуатацию ВС при опасности для безопасности полетов ВС и авиационной безопасности в рамках своих полномочий
3. При отсутствии полномочий, проинформировать непосредственного руководителя об угрозе безопасности полетов и авиационной безопасности с целью последующего принятия мер по их предупреждению
|
Знания:
1. Рисков и опасностей для безопасности полетов ВС и авиационной безопасности
2. Своих полномочий в пределах сертификационного разрешения компании, выданного специалисту индивидуально
3. Действий, которые специалисту следует предпринять в случае обнаружения рисков и опасностей для безопасности полетов и авиационной безопасности при выполнении своих должностных обязанностей
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 3:
Выполнение технического обслуживания воздушных судов
|
|
|
Навык 1:
Поддержание летной годности воздушных судов
|
Умения:
1. Поддерживать летную годность ВС в рамках задач, решаемых механиком в составе смены в подразделении линейного (оперативного) ТО ВС и /или базового (периодического) ТО ВС, состоящей из бригад и/или групп
2. Оказывать помощь в ТО ВС
3. Соблюдать технологическую, производственную и трудовую дисциплину, правила и нормы охраны труда
|
Знания:
1. Задач по поддержанию летной годности ВС, в которых задействован персонал по ТО ВС с целью поддержания летной годности
2. Основ организации и обеспечение ТО ВС
3. Способов и методов выполнения задач, в которых задействован персонал по ТО ВС
4. Процедуры оформления производственной и технической документации при выполнении задач персоналом по ТО ВС
5. Полномочий персонала, который отказывает помощь в ТО ВС и не обладает допуском к техническому обслуживанию ВС советующего типа
6. Трудового законодательства, в части, касающегося механика
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Выполнение задач по техническому обслуживанию воздушных судов в составе группы или бригады
|
Умения:
1. Выполнять отдельно взятые задачи, определенные к выполнению механиком без права сертификации работ в линейном (оперативном) ТО ВС и/или базовом (периодическом) по персональному разрешению компании (СА), выданному механику организацией по ТО ВС или авиакомпанией на основании практического обучения задаче
2. Соблюдать порядок выполнения работ при выполнении задачи
3. Соблюдать технологическую, производственную и трудовую дисциплину, правила и нормы охраны труда
|
Знания:
1. В пределах компетенции и полномочий механика, процедур организации по выполнению технического обслуживания воздушных судов
2. Действий по безопасности и применению предупреждений по безопасности и предотвращению опасных ситуаций
3. Должностных инструкций механика
4. Трудового законодательства, в части, касающегося механика
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 3:
Обсуждение задач подразделения по техническому обслуживанию воздушных судов
|
Умения:
1. Участвовать в оперативных совещаниях подразделения линейного (оперативного) с целью эффективного решения возникающих вопросов, влияющих на текущую эксплуатацию ВС
2. Учитывать возможные ситуации, влияющие на ход выполнения поставленных задач
3. Выделять информацию по задачам механика, связанным с выполнением своих должностных обязанностей
|
Знания:
1. В пределах полномочий механика, путей и способов решения текущих производственных задач
2. Работ, которые не были окончены предыдущей сменой
3. Процедур по взаимодействию между сменами и завершению неоконченных работ
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 4:
Передача незавершенных работ в группе или бригаде
|
Умения:
1. Соблюдать правил приема-передачи неоконченных работ между сменами
2. Завершать процедуру передачи неоконченных работ в полном объеме и в соответствии с процедурой организации по ТО ВС
3. Корректно завершать отдельные этапы задач, способствуя четкой передаче неоконченных работ
4. Соблюдать технологическую, производственную и трудовую дисциплину, правила и нормы охраны труда
|
Знания:
1. Технологии выполняемых работ по задачам, определенных к выполнению механику
2. Процедуры организации по ТО ВС по передаче незавершенных работ
3. Правил внутреннего распорядка в организации по ТО ВС и / или авиакомпании
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 5:
Использование механиком оборудования, инструментов и материалов
|
Умения:
1. Применять оборудование, инструмент и материалы, одобренные производителем ВС
2. Действовать корректно в условиях, когда механик обнаружил неисправное оборудование, инструмент и непригодные материалы
3. Выполнить процедуру организации по ТО ВС по взаимодействию с техническим складом, связанной с возвратом на склад неисправных оборудования, инструмента и непригодных материалов
|
Знания:
1. В пределах компетенций и полномочий механика, перечня оборудования, инструмента и материалов, требуемых для выполнения работ на ВС
2. В пределах компетенций и полномочий механика, применимых технических данных, определяющих применение оборудования, инструмента и материалов при ТО ВС
3. Процедур организации по ТО ВС по применению исправных оборудования и инструмента и своевременному изъятию неисправных и непригодных из производственного процесса
4. Процедур организации по ТО ВС по недопущению к применению на ВС материалов, оборудования инструмента, а также по установке компонентов ВС, которые не одобрены производителям ВС и не включены в перечень технических данных, применимых к ВС и его компонентам
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 6:
Контроль состояние обслуживаемых воздушных судов
|
Умения:
1. Контролировать в передах компетенций и полномочий состояние обслуживаемых ВС механика, своевременно принимать меры к выполнению работ на ВС в рамках задач, решаемых сменой или бригадой
2. Принимать меры в передах компетенций и полномочий механика к изменению статуса состояния парка ВС
3. Обеспечивать соблюдение графика возврата ВС в эксплуатацию после технического обслуживания в передах компетенций и полномочий механика
|
Знания:
1. Текущего состояния парка ВС
2. Графика отхода ВС на запланированное техническое обслуживание на текущую смену
3. Процедуры организации по ТО ВС на случай возникновения ситуаций, когда график возвращения ВС в состояние летной годности после его технического обслуживания, не может быть соблюден
4. Действий механика и персонала подразделения (группы или бригады) в ситуациях, когда возврат ВС в состояние летной годности может быть затруднен или нарушен
5. Мероприятий по возврату ВС в состояние летной годности после предпринятых на ВС действий
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 7:
Взаимодействие с экипажем воздушного судна и анализ записей технических бортовых журналов воздушного судна
|
Умения:
1. Взаимодействовать с полетным и кабинным экипажем до и после полета ВС в вопросах, требующих коммуникации эффективно и корректно в пределах компетенций и полномочий механика
2. Выполнять записи в технические бортовые журналы ВС (TLB) / (CLB) корректно в соответствии со своими полномочиями и по необходимости
3. Определять необходимые действия по записям в технических бортовых журналах в пределах компетенций и полномочий механика, требующих реакции на такие записи со стороны наземного персонала
|
Знания:
1. Процедуры организации по ТО ВС и/или организации по управлению летной годностью ВС (САМО) по ведению технических бортовых журналов ВС (TLB) / (CLB)
2. Перечня персонала, разрешенного организацией по ТО ВС и/или авиакомпанией к внесению записей в TLB / CLB
3. Политики авиакомпании и процедуры по обеспечению взаимодействия между членами полетного и кабинного экипажа ВС и наземным персоналом
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 8:
Применение при техническом обслуживании воздушных судов горюче-смазочных материалов, специальных жидкостей и газов
|
Умения:
1. Применять при ТО ВС горюче-смазочные материалы, специальные жидкости и газы в соответствии с требованиями технической документации и контролировать их применение персоналом группы
2. Выполнять требования применимых технических данных по использованию горюче-смазочных материалов, специальных жидкостей и газов в производственном процессе
3. Соблюдать меры безопасности, предупреждения и предосторожности на практике при их применении
|
Знания:
1. Марок горюче-смазочных материалов, специальных жидкостей и газов, применимых при ТО ВС
2. Требований применимых технических данных по использованию горюче-смазочных материалов, специальных жидкостей и газов в производственном процессе
3. Мер безопасности, содержание предупреждений и предосторожностей при их применении на практике
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 9:
Использование специальных жидкостей, клеев, красок, композитных материалов и их компонентов
|
Умения:
1. Использовать по назначению с соблюдением необходимых мер предосторожности и безопасности специальных жидкостей, клеев, красок, композитных материалов и их компонентов
2. Применять специальные жидкости, клеи, краски, композитные материалы и их компоненты корректно в соответствии с требованиями технической документации
3. Соблюдать меры безопасности, предупреждения и предосторожности на практике при их применении
|
Знания:
1. Классификации и технологии применения специальных жидкостей, клеев, красок, композитных материалов и их компонентов
2. Требований применимых технических данных для специальных жидкостей, клеев, красок, композитных материалов и их компонентов, используемых в производственном процессе
3. Мер безопасности, содержание предупреждений и предосторожностей при их применении на практике
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 10:
Предупреждение повреждений воздушных судов и наземного оборудования
|
Умения:
1. Принимать меры по предупреждению повреждений ВС автотранспортом, специальным транспортом и наземным оборудованием механиком
2. Корректно применять процедуру по извещению авиакомпании о повреждении ВС и наземного оборудования
3. Разделять подразделения организации по ТО ВС, в которых задействован механик при выполнении своих должностных обязанностей
|
Знания:
1. Мер по предупреждению повреждений ВС автотранспортом, специальным транспортом и наземным оборудованием
2. Процедуры организации по ТО ВС по информированию о наземных событиях
3. Выполнять требования:
- трудового законодательства
- правил и норм охраны труда в Республике Казахстан
4. Общей структуры подразделений организации по ТО ВС, в которых задействован механик
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 11:
Оформление и сдача отчетной технической документации
|
Умения:
1. Своевременно оформлять и сдавать отчетную техническую документацию по ТО ВС и поддержанию летной годности ВС, подлежащую оформлению и сдаче механиком в установленные правилами РК и процедурами организации по ТО ВС и/или авиакомпании сроки и в установленном порядке
2. Выполнить требования процедур организации по ТО ВС в части оформления и сдачи отчетной документации
|
Знания:
1. Состава документации, подлежащей оформлению по результатам выполненных работ на ВС в группе
2. Своих полномочий и полномочий персонала группы при оформлении отчетной производственно-технической документации в процессе выполнения работ в группе
3. Процедур организации по ТО ВС в части оформления и сдачи отчетной документации
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 12:
Отслеживание сроков действия разрешения компании
|
Умения:
1. Выполнять процедуру по контролю разрешения компании (СА) корректно с целью его продления и/или расширения сферы деятельности для его обладателя
2. Применять на практике персональное разрешение компании (СА) корректно в части допусков, указанных в нем
3. Выполнить требования организации по ТО ВС по получению прав на обладание персональным разрешением компании (СА)
|
Знания:
1. Процедуры по контролю персонального разрешения компании (СА) с целью его получения, продления и расширения перечня допусков для его обладателя
2. Ограничений, которые определяют срок действия персонального разрешения компании (СА)
3. Ответственности держателя СА по применению своих полномочий и допусков при выполнении работ на ВС для случаев, когда СА является действующим, либо при его утрате или с СА, утратившим силу
4. Перечня тем, вопросов и ответов на них, установленных организацией по ТО ВС к кандидату на обладание СА
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 4:
Выполнение задач сервисного обслуживания воздушного судна
|
|
|
Навык 1:
Выполнение задач сервисного обслуживания воздушных судов, не требующих сертификации выполненных работ
|
Умения:
1. Выполнить компетентно задачу сервисного обслуживания ВС, не требующей сертификации выполненных работ по той задаче, по которой пройдено обучение механиком
2. Оформить о производственную техническую документацию корректно после выполнения задач сервисного обслуживания ВС, при условии, что такая документация предусмотрена к оформлению
3. Отделять задачи сервисного обслуживания на ВС, не требующие сертификации выполненных работ, от сервисных работ, требующих их сертификации
|
Знания:
1. Правил РК по выполнению сервисных работ на ВС
2. Руководства по техническому обслуживанию ВС с описанием задач сервисного обслуживания ВС и процедуры по их применению
3. Полномочий персонала при выполнении задач сервисного обслуживания ВС, требующих сертификации выполненных работ, а также сервисных работ, не требующих сертификации
4. Процедуры организации по ТО ВС или авиакомпании по выполнению задач сервисного обслуживания ВС, требующих сертификации выполненных работ, и задач сервисного обслуживания ВС, не требующих сертификации выполненных работ
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Выполнение задач предполетной инспекции воздушных судов эксплуатанта для определенного типа воздушного судна
|
Умения:
1. Выполнять задачи предполетной инспекцию ВС эксплуатанта для определенного типа ВС
2. Оформлять производственную техническую документацию корректно, если ее оформление предусмотрено эксплуатантом
3. Разделять задачи по выполнению предполетной инспекции ВС разных эксплуатантов
|
Знания:
1. Руководства (процедуры) по выполнению предполетной инспекции, которое эксплуатант разработал и определил для изучения и последующего применения
2. Процедур эксплуатанта по выполнению предполетной инспекции на его собственных ВС, включая перечень персонала, которому разрешено выполнение предполетной инспекции
3. Правил РК по выполнению предполетной инспекции на ВС
4. Ответственности, предусмотренной правилами РК по выполнению предполетной инспекции на комплексных ВС и ВС, выполняющих коммерческие перевозки, а также на не комплексных ВС и ВС выполняющих не коммерческие перевозки
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 5:
Обучение и поддержание своего профессионального уровня
|
|
|
Навык 1:
Прохождение запланированного организацией обучения
|
Умения:
1. Успешно завершать прохождение запланированного обучения согласно плану индивидуальной подготовки специалиста
2. Применять полученные знания на практике
3. Определять виды обучения, которые, необходимы для успешного выполнения своих должностных обязанностей
|
Знания:
1. Курсов и видов подготовки, включенных в индивидуальный план подготовки механика
2. Влияния человеческого фактора на результаты технического обслуживания ВС, его составляющих и путей снижения негативных факторов, влияющих на летную годность ВС
3. Правил РК по профессиональной подготовке авиационного персонала в объеме должностных обязанностей механика
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Требования к личностным компетенциям:
|
Пунктуальность
Хорошие организационные навыки и навыки планирования рабочего времен
Направленность на результат
Детальный и творческий подход к работе
Коммуникабельность
Доброжелательность
Профессионализм
Исполнительность
|
Список технических регламентов и национальных стандартов:
|
1. "Сертификационные требования к организациям по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники Приказ исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию РК от 24 февраля 2015 года № 196 2. "Правила определения уровня квалификации авиационного персонала" Приказ исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию РК от 31 июля 2017 года № 517 3. "Квалификационные требования к лицу для получения свидетельства авиационного персонала", Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 13 июня 2011 года № 362 4. "Правила выдачи и продления срока действия свидетельств авиационного персонала", Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 26 сентября 2013 года № 750 5. "Квалификационные требования, предъявляемые к физическим лицам, имеющим право определять уровень квалификации авиационного персонала" , Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 28 сентября 2013 года № 763 6. "Типовые программы профессиональной подготовки авиационного персонала, участвующего в обеспечении безопасности полетов", Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 28 сентября 2013 года № 764
|
Связь с другими профессиями в рамках ОРК:
|
Уровень ОРК:
|
Наименование профессии:
|
5
|
Инженер по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей
|
5
|
Инженер-бригадир линейного технического обслуживания воздушных судов категории В1
|
4
|
Техник по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей
|
4
|
Техник-бригадир линейного технического обслуживания воздушных судов категории В1
|
24. Карточка профессии "Старшие (ведущие) инженеры по техническому обслуживанию воздушных судов и их компонентов (Старший (ведущий) инженер по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей)":
|
Код группы:
|
1325-4
|
Код наименования занятия:
|
-
|
Наименование профессии:
|
Старшие (ведущие) инженеры по техническому обслуживанию воздушных судов и их компонентов (Старший (ведущий) инженер по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей)
|
Уровень квалификации по ОРК:
|
6
|
подуровень квалификации по ОРК:
|
-
|
Уровень квалификации по ЕТКС, КС и др типовых квалификационных характеристик:
|
"Квалификационные требования к лицу для получения свидетельства авиационного персонала", Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 13 июня 2011 года № 362
|
"Квалификационные требования, предъявляемые к физическим лицам, имеющим право определять уровень квалификации авиационного персонала", Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 28 сентября 2013 года № 763
|
Уровень профессионального образования:
|
Уровень образования:
высшее образование (бакалавриат, специалитет, ординатура)
|
Специальность:
Инженерия и инженерное дело
|
Квалификация:
-
|
Уровень образования:
послесреднее образование (прикладной бакалавриат)
|
Специальность:
Техническое обслуживание и ремонт воздушного судна
|
Квалификация:
-
|
Уровень образования:
ТиПО (специалист среднего звена)
|
Специальность:
Техническое обслуживание и ремонт воздушного судна
|
Квалификация:
-
|
Требования к опыту работы:
|
Не менее 5 лет опыта в ТО ВС с использованием привилегий сертифицирующего персонала категорий В1 при наличии свидетельства специалиста по ТО ВС, как минимум, в подкатегории, соответствующей типу (типам) ВС организации по ТО ВС, указанным в ее сертификате. Другие критерии по количеству допусков к ТО ВС и другим видам деятельности инженера, определяет сама организация по ТО ВС.
|
Связь с неформальным и информальным образованием:
|
Для получения свидетельства специалиста по ТО ВС необходимо: при основном среднем образовании - 2400 часов профессиональной подготовки и сертификат по категории В1 с 5-летним опытом работы; при техническом неавиационном - сертификат по категории В1 с 3-летним опытом работы.
|
Другие возможные наименования профессии:
|
2144-4 - Инженеры по авиационной технике
|
Основная цель деятельности:
|
Организация, руководство и контроль работы группы В1 контроль по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей линейного (оперативного) и / или базового (периодического) ТО ВС и выполнение работ индивидуально
|
Описание трудовых функций
|
Перечень трудовых функций:
|
Обязательные трудовые функции:
|
1. Организация, руководство и контроль работы группы В1
2. Выполнение задач системы управления безопасностью полетов и системы управления авиационной безопасностью
3. Обеспечение процесса выполнения технического обслуживания воздушных судов и контроль его выполнения
4. Сертификация задач, в рамках разрешительного сертификата компании, выданного старшему инженеру индивидуально
5. Выполнение задач сервисного обслуживания воздушного судна
6. Разработка производственных правил и процедур по техническому обслуживанию воздушных судов и контроль внутренних документов
7. Определение потребности в обучении персонала группы В1
8. Обучение и поддержание своего профессионального уровня
|
Дополнительные трудовые функции:
|
1. Обучение и оценка персонала организации по техническому обслуживанию воздушных судов и другого персонала
2. Формирование квалификационной комиссии и организация ее работы
|
Трудовая функция 1:
Организация, руководство и контроль работы группы В1
|
|
|
Навык 1:
Надзор над работой специалистов по техническому обслуживанию воздушных судов группы В1
|
Умения:
1. Организовать надзор над работой специалистов (группой В1) по ТО ВС в следующем составе:
1) инженеры-бригадиры линейного технического обслуживанию воздушных судов категории В1, и/или
2) инженеры-бригадиры базового технического обслуживанию воздушных судов категории В1, и/или
3) инженеры по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей, и/или
4) техники-бригадиры линейного технического обслуживанию воздушных судов категории В1, и/или
5) техники-бригадиры базового технического обслуживанию воздушных судов категории В1, и/или
6) техники-бригадиры линейного технического обслуживанию воздушных судов категории В3, и/или
7) техники-бригадиры базового технического обслуживанию воздушных судов категории В3, и/или
8) техники по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей, и/или
9) техники по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей легких и сверхлегких воздушных судов
10) механики по техническому обслуживанию воздушных судов категории А (только в линейном ТО ВС), и/или
11) механики по обслуживанию пассажирского салона воздушных судов, и/или
12) механики по техническому обслуживанию воздушных судов категории L
13) механики по техническому обслуживанию воздушных судов без права сертификации работ (в задачах В1 или В3), и/или
14) механики по сервисному обслуживанию воздушных судов
15) специалисты, привлеченные с целью оказания помощи в ТО ВС и/или приобретения опыта в ТО ВС
|
Знания:
1. Профессионального состава группы В1
2. Должностных инструкций специалистов группы В1
3. Компетенции и полномочий персонала, входящего в группу
4. Сменного производственного задания
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Взаимодействие и координация
|
Умения:
1. Эффективно взаимодействовать с подразделениями организации по ТО ВС и смежными службами авиакомпании
2. Эффективно координировать работу группы В1
3. Способствовать выполнению производственного задания персоналом группы в соответствии с процедурами организации по ТО ВС
4. Взаимодействовать с начальником смены с целью эффектного решения задач персоналом категорий А, В1, В3, L
|
Знания:
1. Процедуры по взаимодействию между подразделениями организации по ТО ВС и смежными службами авиакомпании
2. Организационной структуры авиакомпании в рамках профессиональной деятельности старшего инженера группы В1
3. Путей и методов решения вопросов, препятствующих успешному завершению задач персоналом категорий А, В1, В3, L
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 3:
Определение приоритетов в работе для персонала группы В1
|
Умения:
1. Устанавливать для персонала группы В1 приоритеты в интересах соблюдения производственного процесса и выполнении расписании полетов ВС
2. Находить баланс между соблюдением технологической дисциплины персоналом группы В1 и коммерческим интересом авиакомпании и выполнении расписания полетов ВС
3. Соблюдать технологическую, производственную и трудовую дисциплину, правила и нормы охраны труда и требовать их соблюдение от персонала категорий А, В1, В3, L
4. Выполнить требования установленных правил и процедур организации по ТО ВС и /или авиакомпании в рамках задач, решаемых организацией по ТО ВС, сменой и ее персоналом
|
Знания:
1. Путей и способов снижения издержек производства
2. Норм и правил, описывающих технологические процессы при выполнении ТО ВС
3. Трудового законодательства, в части, касающегося подконтрольного персонала
4. Правил и норм охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты в РК
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 4:
Корректировка действий персонала, перераспределение специалистов группы В1
|
Умения:
1. Перераспределять персонал группы В1 в зависимости от производственной ситуации, либо при возникновении незапланированных или нестандартных ситуаций
2. Корректировать направления действия персонала, при необходимости
3. Выполнить требования процедур организации по ТО ВС по перераспределению ее персонала с целью выполнения производственного задания
|
Знания:
1. Составляющих рабочего процесса в его нормальном режиме
2. Способов решения проблем при возникновении незапланированных или нестандартных ситуаций на производстве
3. Процедур организации по ТО ВС по обеспечению производственного процесса человеческими ресурсами
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 5:
Принятие мер в отсутствие специалиста требуемой квалификации
|
Умения:
1. Принимать оперативно меры к успешному завершению поставленных перед группой В1 задач
2. Информировать своевременно своего непосредственного руководителя об отсутствии в группе В1 специалистов требуемой квалификации для выполнения запланированных работ и принять меры к их решению
3. Применять на практике требования и стандарты по обеспечению уровня квалификации специалистов по выполнению задач, затребованных к выполнению
|
Знания:
1. Квалификации специалистов, требуемых для выполнения поставленных задач
2. Процедуры организации по ТО ВС по принятию решений при отсутствии ресурсов, необходимых для выполнения и завершения поставленной задачи
3. Требования к уровню квалификации специалистов, затребованных к выполнению задач
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 6:
Принятие дополнительных мер для нормализации трудового процесса
|
Умения:
1. Принимать меры по приостановлению выполнения работ, замещению работников в случаях, влекущих неблагоприятные последствия для безопасности полетов и производства
2. Принимать меры по недопущению к работе специалистов группы В1 в состоянии, потенциально приводящем к неблагоприятным последствиям
3. Уведомлять оперативно непосредственного руководителя о выявленных фактах
4. Предвидеть факторы, влияющих на безопасность полетов и производство
5. Выполнить требования:
- трудового законодательства
- правил и норм охраны труда в РК
|
Знания:
1. Трудового законодательства РК в части отстранения персонала от работы
2. Правил внутреннего распорядка в организации по ТО ВС и / или авиакомпании
3. Методов медиации.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 7:
Обеспечение доступности материальных и информационных ресурсов
|
Умения:
1. Контролировать обеспечение процесса ТО ВС в группе В1:
- материальными ресурсами
- применимыми техническими данными, необходимыми для выполнения возложенных на персонал группы В1 обязанностей
2. Принимать своевременно меры по предотвращению простоев ВС, срывов расписания вылетов ВС и необоснованных отмен запланированных работ
3. Выполнить требования процедур организации по ТО ВС по обеспечению технологического процесса материальными и информационными ресурсами
|
Знания:
1. Потребностей персонала группы В1 в:
1) материально-технических ресурсах
2) инструменте
3) оборудовании
2. Применимых технических данных, необходимых для успешного выполнения поставленных перед подразделением задач
3. Процедур организации по обеспечению технологического процесса материальными и информационными ресурсами
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 8:
Оценка применимости технических данных
|
Умения:
1. Оценивать применимость технических данных, используемых при выполнении работ в группе В1, их актуальность по датам, номерам выпуска и ревизии применяемого документа
2. Принимать меры по исключению применения неактуальных технических данных персоналом группы В1
3. Применять корректно актуальные технические данные на практике в процессе выполнения задач
|
Знания:
1. Процедуры организации по ТО ВС по оценке актуальности применимых технических данных и своевременному изъятию документов, утративших силу
2. Мест размещения актуальных технических данных для персонала подразделения
3. Уровня ответственности исполнителя по необходимости применения актуальных технических данных при выполнении работ на ВС
4. Адреса интернет-серверов с размещенными документами производителей, регулирующие ТО ВС, инструкций и процедур, разработанных в организации по ТО ВС, касающихся ТО ВС
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 2:
Выполнение задач системы управления безопасностью полетов и системы управления авиационной безопасностью
|
|
|
Навык 1:
Следование политике безопасности полетов и авиационной безопасности
|
Умения:
1. Рассматривать вопросы безопасности полетов и авиационной безопасности организации в пределах компетенций специалиста как неотъемлемую часть производственного процесса и деятельности специалиста
2. Применять составляющие компоненты системы безопасности полетов и авиационной безопасности на практике
3. Распознавать риски и опасности для безопасности полетов и авиационной безопасности в процессе выполнения своих должностных обязанностей
|
Знания:
1. Политики в области безопасности полетов и авиационной безопасности организации
2. Места и роли специалиста при обеспечении безопасности полетов и авиационной безопасности организации в процессе выполнения своих должностных обязанностей
3. Задач и компонентов системы управления безопасности полетов и авиационной безопасности организации
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Реализация мероприятий по обеспечению безопасности полетов и авиационной безопасности
|
Умения:
1. Информировать о рисках (опасностях) для безопасности полетов и минимизировать риски в переделах своей компетенции и обязанностей
2. Принимать меры по снижению рисков и опасностей для безопасности полетов ВС и авиационной безопасности
3. В переделах своей компетенции, определять и реализовать предупредительные меры для снижения рисков и опасностей для безопасности полетов и авиационной безопасности до приемлемого уровня
|
Знания:
1. Системы, принятой в организации по информированию о рисках и опасностях
2. Процедуры организации по ТО ВС и/или авиакомпании по информированию об угрозах (опасностях) для безопасности полетов и авиационной безопасности
3. Своих действий при возникновении рисков и опасностей для безопасности полетов и авиационной безопасности
4. Определения уровня безопасности полетов и авиационной безопасности, приемлемого в организации по ТО ВС и/или авиакомпании
5. Способов и путей снижения рисков и опасностей для безопасности полетов и авиационной безопасности
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 3:
Приостановка эксплуатации воздушных судов в пределах своих полномочий
|
Умения:
1. Определять риски и опасности для безопасности полетов ВС и авиационной безопасности
2. Приостанавливать эксплуатацию ВС при опасности для безопасности полетов ВС и авиационной безопасности в рамках своих полномочий
3. Проинформировать непосредственного руководителя, при отсутствии полномочий об угрозе безопасности полетов и авиационной безопасности с целью последующего принятия мер по их предупреждению
|
Знания:
1. Рисков и опасностей для безопасности полетов ВС и авиационной безопасности
2. Своих полномочий в пределах сертификационного разрешения компании, выданного специалисту индивидуально
3. Действий, которые специалисту следует предпринять в случае обнаружения рисков и опасностей для безопасности полетов и авиационной безопасности при выполнении своих должностных обязанностей
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 3:
Обеспечение процесса выполнения технического обслуживания воздушных судов и контроль его выполнения
|
|
|
Навык 1:
Поддержание летной годности воздушных судов
|
Умения:
1. Поддерживать летную годность ВС в рамках задач, решаемых сменой в подразделениях линейного и /или базового ТО ВС, состоящих из бригад, групп и/или индивидуальных исполнителей, включая, но не ограничиваясь представленным ниже перечнем:
- выполнять плановые и неплановые работы по ТО ВС
- устранять отказы и неисправности ВС
- выполнять работы по доработкам и модификациям ВС
- выполнять работы по применимым директивам летной годности ВС, затребованными к выполнению
2. Добиваться выполнения поставленных перед персоналом старшего инженера группы и персонала группы В1 задач в соответствии с требованиями по поддержанию летной годности ВС и применимыми техническими данными
3. Принимать корректные решения в рамках процедур организации по ТО ВС и авиакомпании, правил и стандартов по поддержанию летной годности ВС РК, когда поставленные перед персоналом группы В1 задачи не могут быть завершены своевременно
|
Знания:
1. Задач по поддержанию летной годности ВС и задач, в которых задействован персонал по ТО ВС с целью поддержания летной годности ВС
2. Способов и методов выполнения задач, в которых задействован персонал по ТО ВС
3. Процедуры оформления производственной и технической документации при выполнении задач персоналом по ТО ВС
4. Процедур организации по ТО ВС и / или авиакомпании, правил и стандартов по поддержанию летной годности ВС РК по переносу затребованных к выполнению работ на ВС на более поздний период, срок или дату
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Выполнение задач по техническому обслуживанию воздушных судов персоналом группы В1 и индивидуально
|
Умения:
1. Выполнить задачи по ТО ВС для комплексных ВС и коммерческих ВС по действующему свидетельству специалиста по ТО ВС (AML):
1) в линейном (оперативном) ТО ВС с полномочиями сертифицирующего персонала по ТО ВС по персональному сертификационному разрешению компании (ССА) в категориях А, и/или В1 и соответствующих подкатегориях, выданного специалисту организацией по ТО ВС или авиакомпанией, и/или
2) в базовом (периодическом) ТО ВС с полномочиями поддерживающего персонала по ТО ВС по персональному сертификационному разрешению компании (ССА) категориях В1 и соответствующих подкатегориях, выданного специалисту организацией по ТО ВС или авиакомпанией, и/или
3) в базовом (периодическом) ТО ВС с полномочиями сертифицирующего персонала по ТО ВС по персональному сертификационному разрешению компании (ССА) категории С для комплексных и коммерческих ВС, выданного специалисту организацией по ТО ВС или авиакомпанией.
2. Контролировать выполнение задач по ТО ВС не комплексных и не коммерческих ВС по действующему свидетельству специалиста легкой и сверхлегкой авиации (AML LA):
с полномочиями сертифицирующего персонала по ТО ВС категорий В3 и/или L:
1) в линейном (оперативном) ТО ВС с полномочиями сертифицирующего персонала по персональному сертификационному разрешению компании (ССА) категории В3 и/или L, выданного специалисту организацией по ТО ВС или авиакомпанией, и/или
2) в базовом (периодическом) ТО ВС с полномочиями поддерживающего персонала категории В3 и/или L и персональному сертификационному разрешению компании (ССА), выданного специалисту организацией по ТО ВС или авиакомпанией
3. Разделять производственные задачи, требуемые к выполнению персоналом группы В1 между ее персоналом в соответствии с их полномочиями и квалификацией
|
Знания:
1. Процедур организации по выполнению технического обслуживания воздушных судов
2. Полномочий сертифицирующего, поддерживающего и не сертифицирующего персонала, их прав и обязанностей
3. Иностранного языка в объеме, достаточном для общения, переписки, понимания авиационной технической документации в пределах задач, решаемых организацией по ТО ВС и специалистом
4. Технических характеристик, конструктивных особенностей и эксплуатационных данных оборудования и инструмента, применяемого в процессе ТО ВС
5. Областей, требующих специальных акцентов или нововведений
6. Действий по безопасности и применению предупреждений по безопасности и предотвращению опасных ситуаций
7. Должностных инструкций старшего инженера и персонала группы В1
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 3:
Планирование и обсуждение задач подразделения по техническому обслуживанию воздушных судов
|
Умения:
1. Участвовать в оперативных совещаниях подразделения линейного (оперативного) и / или базового (периодического) ТО ВС с целью эффективного решения возникающих вопросов, влияющих на текущую эксплуатацию ВС
2. Ставить корректно задачи, перед персоналом группы В1 и в требуемом объеме
3. Разбирать и учитывать возможные ситуации, влияющие на ход выполнения поставленных задач
|
Знания:
1. Путей и способов решения текущих производственных задач
2. Работ, которые не были окончены предыдущей сменой
3. Процедур по взаимодействию между сменами и завершению неоконченных работ
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 4:
Надзор за работами, выполняемыми персоналом группы В1, контроль над сертификацией этих работ
|
Умения:
1. Проводить надзор над работами, выполняемым персоналом группы В1 в объеме требований применимых технических данных
2. Контролировать сертификацию работ на ВС в соответствии с процедурой организации по ТО ВС и / или организации по управлению поддержанием летной годности ВС (САМО или САО) и в соответствии с полномочиями сертифицирующего персонала
3. Оформлять корректно производственную техническую документацию
|
Знания:
1. Содержания производственно- технической документации по задачам, выполняемым персоналом группы В1
2. Процедуры организации по ТО ВС и / или организации по управлению поддержанием летной годности ВС (САМО или САО) по сертификации выполненных работ на ВС
3. Состава производственно-технической документации, подлежащей оформлению персоналом группы В1
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 5:
Контроль соблюдения графика работ
|
Умения:
1. Контролировать соблюдение графика работ, расстановки персонала по участкам работ в соответствии со штатным расписанием, выполнение запланированных объемов работ и получения конечного результата.
2. Определять приоритеты работы группы В1 при планировании ТО ВС и в процессе выполнения сменного производственного задания
3. Соблюдать технологическую, производственную и трудовую дисциплину, правила и нормы охраны труда и требовать их соблюдение от персонала группы В1
|
Знания:
1. Очередности работ, принимая к вниманию влияние человеческого фактора на их результаты
2. Производственного задания на смену
3. Должностных инструкций старшего инженера и специалистов группы В1
4. Правил и норм охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты в РК
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 6:
Надзор над персоналом по соблюдению технологии выполняемых работ и незавершенных работ в группе В1
|
Умения:
1. Производить надзор над соблюдением технологии выполняемых работ, полноты и качества выполнения ТО ВС специалистами группы В1, соблюдение правил приема-передачи неоконченных работ между сменами
2. Завершать процедуру передачи неоконченных работ в полном объеме и в соответствии с процедурой организации по ТО ВС
3. Соблюдать технологическую, производственную и трудовую дисциплину, правила и нормы охраны труда и требовать их соблюдение от персонала группы В1
|
Знания:
1. Технологии выполняемых работ
2. Процедуры организации по ТО ВС по передаче незавершенных работ
3. Основных технологических процессов, методов ремонтов и технологии ремонтных и регламентных работ
4. Правил и норм охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты в РК
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 7:
Использование оборудования, инструментов и материалов
|
Умения:
1. Применять оборудование, инструмент и материалы, одобренные производителем ВС
2. Контролировать использование специалистами группы В1 оборудования, инструмента и материалов
3. Контролировать изъятие неисправного оборудования и инструмента и непригодных материалов из производственного процесса
|
Знания:
1. Перечня оборудования, инструмента и материалов, требуемого для выполнения работ на ВС
2. Применимых технических данных, определяющих применение оборудования, инструмента и материалов при ТО ВС
3. Процедур организации по ТО ВС по применению исправных оборудования и инструмента и своевременному изъятию неисправных и непригодных из производственного процесса.
4. Процедур организации по ТО ВС по недопущению к установке и применению на ВС материалов, оборудования инструмента, а также компонентов ВС, которые не одобрены производителям ВС и не включены в перечень технических данных, применимых к ВС и его компонентам
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 8:
Оценка качества работы специалистов
|
Умения:
1. Оценивать качество работы персонала группы В1, рационального использования его рабочего времени.
2. Определять индивидуальные возможности каждого специалиста группы В1 и ставить перед ними задачи, соответствующей его опыту и квалификации.
3. Предоставлять объективную и всестороннюю оценку качеству выполненных работ каждым специалистом группы В1
|
Знания:
1. Полномочий персонала группы В1 и способностей ее индивидуумов
2. Квалификации персонала группы В1
3. Содержания задач, которые персонал группы В1 выполняет
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 9:
Предотвращение брака и ошибок в работе персонала
|
Умения:
1. Проводить всесторонний анализ брака и ошибок в работе персонала группы В1 и определять эффективные меры по их предупреждению
2. Определять первопричину брака и ошибок в работе персонала группы В1
3. Разрабатывать меры по предотвращению и повторению брака и ошибок в работе персонала группы В1
|
Знания:
1. Содержания производственно- технической документации по задачам, выполняемым персоналом группы В1
2. Путей и способов предотвращения и повторения брака и ошибок в работе персонала группы В1
3. Процедуры организации по ТО ВС и / или организации по управлению поддержанием летной годности ВС (САМО или САО) по сертификации выполненных работ по ТО ВС
4. Состава отчетной производственно- технической документации, подлежащей оформлению персоналом группы В1
5. Полномочий персонала группы В1 и должностных обязанностей персонала группы В1
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 10:
Контроль состояние обслуживаемых воздушных судов
|
Умения:
1. Контролировать состояние обслуживаемых ВС, своевременно принимать меры к выполнению работ на ВС в рамках задач, решаемых группы В1
2. Принимать меры к изменению статуса состояния парка ВС
3. Обеспечивать соблюдение графика отхода на техническое обслуживание ВС
|
Знания:
1. Текущего состояния парка ВС
2. Графика отхода ВС на запланированное техническое обслуживание на текущую смену
3. Процедуры организации по ТО ВС на случай возникновения ситуаций, когда график возвращения ВС в состояние летной годности после его технического обслуживания, не может быть соблюден
4. Действий старшего инженера и персонала группы В1 в ситуациях, когда возврат ВС в состояние летной годности может быть затруднен или нарушен
5. Мероприятий по возврату ВС в состояние летной годности после предпринятых на ВС действий
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 11:
Контроль статуса дефектов на воздушных судов, отложенных по перечню минимального оборудования, разрешенного к вылету воздушного судна
|
Умения:
1. Контролировать дефекты, отложенные по перечню минимального оборудования, разрешенного к вылету ВС (MEL) и пассажирскому салону ВС, при необходимости, принимать своевременные меры по устранению замечаний, указанных в бортовых журналах ВС (TLB / CLB) как самим старшим инженером, так и специалистами его группы В1
2. Принимать меры к закрытию / продлению отложенных дефектов по ВС и пассажирскому салону ВС
3. Оформлять корректно производственную техническую документацию при применении пункта MEL на ВС
|
Знания:
1. Процедуры организации по ТО ВС и/или организации по управлению летной годностью ВС (САМО) по открытию / закрытию / продлению отложенных дефектов по MEL ВС и пассажирскому салону ВС
2. Перечня применимых технических данных, которые связаны с открытием / закрытием / продлением отложенных дефектов по MEL ВС и пассажирском салоне ВС
3. Определяющей роли командира воздушного судна при прочтении и трактовке пункта MEL
4. Полномочий сертифицирующего персонала и экипажа ВС при применении пунктов MEL и ограничений, которые могут накладываться на ВС и его системы
5. Отличий Master MEL от MEL, процедур авиакомпании по применению на ВС Master MEL
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 12:
Взаимодействие с экипажем воздушного судна и анализ записей технических бортовых журналов воздушного судна
|
Умения:
1. Взаимодействовать эффективно и корректно, с полетным и кабинным экипажем до и после полета ВС в вопросах, требующих коммуникации
2. Выполнять записи в технические бортовые журналы ВС (TLB) / (CLB) корректно, при необходимости и в соответствии со своими полномочиями,
3. Определять корректно и в полном объеме, необходимые действия по записям в технических бортовых журналах, требующих реакции на такие записи со стороны персонала
|
Знания:
1. Процедуры организации по ТО ВС и/или организации по управлению летной годностью ВС (САМО или САО) по ведению технических бортовых журналов ВС (TLB) / (CLB)
2. Перечня персонала, разрешенного организацией по ТО ВС и/или авиакомпанией к внесению записей в TLB / CLB
3. Политики авиакомпании и процедуры по обеспечению взаимодействия между членами полетного и кабинного экипажа ВС и наземным персоналом
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 13:
Применение при техническом обслуживании воздушных судов горюче-смазочных материалов, специальных жидкостей и газов
|
Умения:
1. Применять при ТО ВС горюче-смазочные материалы, специальные жидкости и газы в соответствии с требованиями технической документации и контролировать их применение персоналом группы В1
2. Выполнять требования применимых технических данных по использованию горюче-смазочных материалов, специальных жидкостей и газов в производственном процессе
3. Соблюдать меры безопасности, предупреждения и предосторожности на практике при их применении
4. Обеспечить контроль над их применением персоналом группы В1
|
Знания:
1. Марок горюче-смазочных материалов, специальных жидкостей и газов, применимых при ТО ВС
2. Требований применимых технических данных по использованию горюче-смазочных материалов, специальных жидкостей и газов в производственном процессе
3. Мер безопасности, содержание предупреждений и предосторожностей при их применении на практике
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 14:
Использование специальных жидкостей, клеев, красок, композитных материалов и их компонентов
|
Умения:
1. Использовать по назначению с соблюдением необходимых мер предосторожности и безопасности специальных жидкостей, клеев, красок, композитных материалов и их компонентов
2. Применять специальные жидкости, клеи, краски, композитные материалы и их компоненты корректно в соответствии с требованиями технической документации
3. Соблюдать меры безопасности, предупреждения и предосторожности на практике при их применении
4. Обеспечить контроль над их применением персоналом группы В1
|
Знания:
1. Классификации и технологии применения специальных жидкостей, клеев, красок, композитных материалов и их компонентов
2. Требований применимых технических данных для специальных жидкостей, клеев, красок, композитных материалов и их компонентов, используемых в производственном процессе
3. Мер безопасности, содержание предупреждений и предосторожностей при их применении на практике
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 15:
Проверка взаимозаменяемости компонентов перед установкой на воздушное судно
|
Умения:
1. Проверять соответствие компонентов применимым стандартам и директивам летной годности, включая проверку соответствия номера части и серии перед установкой компонента на ВС
2. Понимать содержание директив летной годности (AD) и сервисных бюллетеней (SB), применимых к компоненту ВС, подлежащего замене
3. Анализировать применимые технические данные по компонентам ВС согласно технической документации производителя (Иллюстрированный каталог запасных частей (IPC), Руководство по техническому обслуживанию ВС (АММ) и другая применимая документации ВС и его компонентов)
|
Знания:
1. Стандартов взаимозаменяемости компонентов согласно технической документации производителя (IPC, АММ и другая применимая техническая документация ВС и его компонентов)
2. Применимой технической документации (SB, AD, сертификационные требования) при замене компонентов на ВС
3. Процедур организации и по ТО ВС по проверке требований производителя ВС и компонентов по взаимозаменяемости компонентов
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 16:
Контроль поиска и устранения неисправностей на воздушном судне
|
Умения:
1. Контролировать поиск и устранение неисправностей ВС
2. Контролировать составление программы для устранения неисправностей на ВС персоналом группы В1
3. Выполнять поиск и устранение неисправностей на ВС в соответствии с рекомендациями производителя ВС
4. Оформлять корректно производственную техническую документацию по результатам устранения отказов и неисправностей на ВС
|
Знания:
1. Технологии выполнения поиска и устранения неисправностей на ВС
2. Должностных обязанностей старшего инженера и персонала группы В1
3. Процедуры организации по ТО ВС по передаче неоконченных работ на ВС
4. Перечня критически важных задач, выполнение которых требуют проведения двойных инспекций
5. Процедуры выполнения задач и оформления производственной технической документации при выполнении задач, требующих двойных инспекций
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 17:
Принятие своевременных мер по предотвращению отказов на воздушных судах, связанных с отказами по личной вине персонала
|
Умения:
1. Принимать своевременные и эффективные меры по предотвращению отказов и неисправностей на ВС по личной вине персоналом группы В1
2. Эффективно снижать влияние факторов, отрицательно влияющих на результаты ТО ВС, включая влияние человеческого фактора
3. Учитывать факторы, отрицательно влияющие не результаты ТО ВС
|
Знания:
1. Способностей и умений каждого специалиста группы В1
2. Факторов, влияющих на результаты ТО ВС, включая человеческий фактор
3. Путей и методов снижения факторов, отрицательно влияющих на результаты ТО ВС
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 18:
Контроль выполнение работ по техническому обслуживанию воздушных судов других авиакомпаний
|
Умения:
1. Контролировать выполнение работ по ТО ВС других авиакомпаний
2. Контролировать выполнение работ по доработкам и модификациям ВС в переделах ограничений разрешительных сертификатов компании, выданных специалистам группы В1 индивидуально
3. Соблюдать технологическую, производственную и трудовую дисциплину, правила и нормы охраны труда и требовать их соблюдение от персонала группы
|
Знания:
1. Авиакомпаний, которым организация по ТО ВС оказывает услугу по контракту или договору (третьим лицам), а также объемы работ к выполнению, установленным контрактом или договором
2. Процедуры этих авиакомпаний в объеме работ, выполняемых по контракту
3. Процедур по допуску к техническому и сервисному обслуживанию ВС других авиакомпаний, включая выполнение предполетной инспекции ВС
4. Полномочий и ответственности персонала при выполнении технического обслуживания ВС других авиакомпаний, включая критически важные задачи по установленному авиакомпанией перечню, требующих двойных инспекций
5. Трудового законодательства, в части, касающегося старшего инженера и персонала группы В1
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 19:
Предупреждение повреждений воздушных судов и наземного оборудования
|
Умения:
1. Принимать меры по предупреждению повреждений ВС автотранспортом, специальным транспортом и наземным оборудованием старшим инженером и специалистами группы В1
2. Применять корректно процедуру по извещению авиакомпании о повреждении ВС и наземного оборудования
3. Выполнить требования:
- трудового законодательства
- правил и норм охраны труда в Республике Казахстан
|
Знания:
1. Мер по предупреждению повреждений ВС автотранспортом, специальным транспортом и наземным оборудованием
2. Процедуры организации по ТО ВС по информированию о наземных событиях
3. Правил и норм охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты в РК
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 20:
Оформление и сдача отчетной технической документации
|
Умения:
1. Оформлять и сдавать своевременно, отчетную техническую документацию по ТО ВС и поддержанию летной годности ВС, подлежащую оформлению и сдаче старшим инженером в установленные правилами РК и процедурами организации по ТО ВС и/или авиакомпании сроки и в установленном порядке
2. Вести другую документацию, связанную с деятельностью группы В1 и ее персоналом, определенную процедурами цеха, организации по ТО ВС и /или авиакомпании
3. Контролировать своевременное оформление персоналом группы В1 отчетной производственно-технической документации при выполнении задач и по их завершению в установленные правилами РК и процедурами организации по ТО ВС и/или авиакомпании сроки и в установленном порядке
|
Знания:
1. Состава документации, подлежащей оформлению по результатам выполненных работ на ВС в группе В1
2. Своих полномочий и полномочий персонала группы В1 при оформлении отчетной производственно-технической документации в процессе выполнения работ в группе В1
3. Процедур организации по ТО ВС в части оформления и сдачи отчетной документации
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 4:
Сертификация задач, в рамках разрешительного сертификата компании, выданного старшему инженеру индивидуально
|
|
|
Навык 1:
Сертификация выполненных работ по техническому обслуживанию воздушных судов
|
Умения:
1. Сертифицировать выполненную задачу по ТО ВС, на котором задачи выполнены старшим инженером, либо другим персоналом в пределах полномочий старшего инженера и сертификационного разрешения компании (ССА), выданного старшему инженеру индивидуально
2. Оформить корректно производственную техническую документацию, требующую сертификации
3. Обеспечить возврат ВС в состояние летной годности после выполнения задач технического обслуживания на ВС персоналом в соответствие с установленными стандартами и правилами
|
Знания:
1. Правил РК по сертификации технического обслуживания на ВС и его компонентов
2. Процедуры организации по ТО ВС по сертификации выполненных работ после технического обслуживания воздушного судна
3. Полномочий и обязанностей старшего инженера
4. Перечня отчетной производственной технической документации, где подтверждается выдача сертификата допуска к эксплуатации (CRS) воздушного судна
5. Правил РК по получению, продлению и внесению квалификационных отметок в свидетельство специалиста по ТО ВС
6. Ограничений, накладываемых на сертификацию выполненных работ после технического обслуживания ВС для обладателей свидетельств специалистов по ТО ВС категорий / подкатегорий А, В1, В2, В3, С
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Поддержание права выпуска сертификата допуска к эксплуатации воздушного судна
|
Умения:
1. Вести корректно и на регулярной основе индивидуальный журнал (Maintenance Experience Log Book) при получении права на сертификацию выполненных работ
2. Определять и понимать корректно, содержание сертификационного разрешения компании (ССА), если его содержание представлено кодом, разработанным организацией по ТО ВС или авиакомпанией
3. Определять корректно в ССА допуска к выполнению работ на ВС и к сертификации выполненных работ, а также к другим видам деятельности, разрешенным специалисту индивидуально
|
Знания:
1. Процедуры по ведению индивидуального журнала (Maintenance Experience Log Book) по фиксированию опыта в ТО ВС
2. Условий, когда право сертификации выполненных работ у исполнителя теряется
3. Своих действий по восстановлению права выдачи сертификата допуска к эксплуатации (Certificate Release to Service, CRS) ВС
4. Содержания, соответствующего типовой форме сертификационного разрешения компании (ССА), разработанного в организации по ТО ВС или авиакомпании
5. Содержания, соответствующего типовой форме разрешения компании (СА), разработанного в организации по ТО ВС или авиакомпании
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 3:
Отслеживание сроков действия сертификационного разрешения компании
|
Умения:
1. Выполнять корректно процедуру по контролю сертификационного разрешения компании (ССА) с целью его продления и/или расширения сферы деятельности его обладателем
2. Применять корректно на практике персональное сертификационное разрешение компании (ССА) в части допусков, указанных в нем
3. Выполнять требования организации по ТО ВС по получению прав на обладание персональным сертификационным разрешением компании (ССА)
|
Знания:
1. Процедуры по контролю сертификационного разрешения компании (ССА) с целью его получения, продления и расширения перечня допусков для его обладателя
2. Ограничений, которые определяют срок действия персонального сертификационного разрешения компании (ССА)
3. Ответственности держателя ССА по применению своих полномочий и допусков при выполнении работ на ВС для случаев, когда ССА является действующим, либо при его утрате или с ССА, утратившим силу
4. Перечня тем, вопросов и ответов на них, установленных организацией по ТО ВС к кандидату на обладание ССА
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 5:
Выполнение задач сервисного обслуживания воздушного судна
|
|
|
Навык 1:
Выполнение задач сервисного обслуживания воздушных судов, не требующих сертификации выполненных работ
|
Умения:
1. Выполнять компетентно задачу сервисного обслуживания ВС, не требующей сертификации выполненных работ на основании записи в графе XII "Rating" свидетельства специалиста по ТО ВС типа ВС, двигателя и категории персонала В1 или В2
2. Оформлять корректно производственную техническую документацию, после выполнения задач сервисного обслуживания ВС, при условии, что такая документация предусмотрена к оформлению
3. Отделять задачи сервисного обслуживания на ВС, не требующие сертификации выполненных работ, от сервисных работ, требующих их сертификации
|
Знания:
1.Правил РК по выполнению сервисных работ на ВС
2. Руководства по техническому обслуживанию ВС с описанием задач сервисного обслуживания ВС и процедуры по их выполнению
3. Полномочий персонала при выполнении задач сервисного обслуживания ВС, требующих сертификации выполненных работ, а также сервисных работ, не требующих сертификации
4. Процедуры организации по ТО ВС или авиакомпании по выполнению задач сервисного обслуживания ВС, требующих сертификации выполненных работ, и задач сервисного обслуживания ВС, не требующих сертификации выполненных работ
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Выполнение задач предполетной инспекции воздушных судов эксплуатанта для определенного типа воздушного судна
|
Умения:
1. Выполнять задачи предполетной инспекцию эксплуатанта ВС для определенного типа ВС
2. Оформлять корректно производственную техническую документацию, если ее оформление предусмотрено эксплуатантом
3. Разделять задачи по выполнению предполетной инспекции ВС разных эксплуатантов
|
Знания:
1. Руководства (процедуры) по выполнению предполетной инспекции, которое эксплуатант разработал и определил для изучения и последующего применения
2. Процедур эксплуатанта по выполнению предполетной инспекции на своих собственных ВС, включая перечень персонала, которому разрешено выполнение предполетной инспекции
3. Правил РК по выполнению предполетной инспекции на ВС
4. Ответственности, предусмотренной правилами РК по выполнению предполетной инспекции на комплексных ВС и ВС, выполняющих коммерческие перевозки, а также на не комплексных ВС и ВС выполняющих не коммерческие перевозки
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 6:
Разработка производственных правил и процедур по техническому обслуживанию воздушных судов и контроль внутренних документов
|
|
|
Навык 1:
Разработка производственных правил и процедур по техническому обслуживанию воздушных судов и внесение в них изменений и дополнений
|
Умения:
1. Отражать в процедурах и инструкциях процессы линейного (оперативного) и базового (периодического) ТО ВС, исходя из задач организации по ТО ВС и требований по:
- ТО ВС
- поддержанию летной годности ВС
- требованию авиационных властей
2. Вносить своевременно изменения в процедуры линейного и /или базового ТО ВС, включая процедуры обучению и поддержанию квалификации ее персонала, вовлеченного в ТО ВС
2. Взаимодействовать эффективно с подразделением по обеспечению соответствия безопасности в ТО ВС и подержании летной годности ВС в вопросах утверждения разработанных инструкций и процедур
|
Знания:
1. Правил и требований РК, предъявляемых к:
- организациям по ТО ВС
- организациям по поддержанию летной годности ВС (САМО или САО)
- персоналу организаций по ТО ВС и САМО или САО
2. Правил и процедур организации по ТО ВС и/или авиакомпании по внесению изменений в процедуры и их утверждения
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Контроль своевременного оборота внутренних документов
|
Умения:
1. Контролировать своевременный оборот внутренних документов подразделений, занятых в линейном (оперативном) и /или базовом (периодическом) ТО ВС
2. Разработать, оформлять, систематизировать и готовить документацию к архивации в подразделениях линейного (оперативного) и/или базового (периодического) ТО ВС
3. Взаимодействовать эффективно с подразделением по обеспечению соответствия безопасности в ТО ВС и поддержания летной годности ВС в вопросах выдачи сертификационных разрешений компании (ССА) и разрешений компании (СА) персоналу организации по ТО ВС
|
Знания:
1. Состава внутренних документов подразделений линейного (оперативного) и базового (периодического) ТО ВС
2. Перечня документов, правил и инструкций, регулирующих деятельность организации по ТО ВС и ее персонала в вопросах поддержания ТО ВС и поддержания летной годности ВС
3. Правил и процедур организации по ТО ВС и/или авиакомпании по ведению внутренних документов и их архивированию
4. Процедур организации по ТО ВС по выдаче сертификационных разрешений компании (ССА ) и разрешений компании (СА) персоналу организации по ТО ВС
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 7:
Определение потребности в обучении персонала группы В1
|
|
|
Навык 1:
Контроль над обучением персонала группы В1
|
Умения:
1. Контролировать и оценивать навыки персонала группы В1 в выполнении технологических операций
2. Выявлять проблемные области у персонала группы В1, нуждающегося в дополнительном обучении
3. Организовывать дополнительное обучение персонала группы В1 для передачи знаний, навыков и опыта
|
Знания:
1. Целей и задач обучения
2. Технологии выполнения работ при ТО ВС
3. Этапов по выполнению технологических операций на ВС
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Определение видов обучения для специалистов группы В1
|
Умения:
1. Определять виды обучения и курсы, которые необходимы специалистам группы В1
2. Взаимодействовать эффективно с руководителем подразделения по обучению организации по ТО ВС с целью составления программы обучения персонала и ее реализацию
3. Применять на практике требования правил РК в области гражданской авиации по обучению персонала, вовлеченного в техническое обслуживание ВС
|
Знания:
1. Стандартов работы группы В1
2. Перечня видов обучения и курсов, которые необходимы для персонала группы В1
3. Требования правил РК в области гражданской авиации по обучению подконтрольного старшему инженеру персонала группы В1
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 3:
Разработка планов технической учебы специалистов, занятых техническим обслуживанием воздушных судов
|
Умения:
1. Определять виды подготовки и курсы, которые персонально необходимы:
- сертифицирующему персоналу группы В1
- не сертифицирующему персоналу группы В1
2. Разрабатывать планы индивидуальной профессиональной подготовки для специалистов группы В1:
- на основе анализа задач, затребованных к выполнению каждым специалистом группы В1
- на основе анализа характерных ошибок в ТО ВС
- с целью поддержания профессионального уровня персонала группы В1
|
Знания:
1. Полномочий специалистов в каждой из категорий персонала
2. Требуемой квалификации персонала исходя из возложенных на персонал задач
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 8:
Обучение и поддержание своего профессионального уровня
|
|
|
Навык 1:
Прохождение запланированного организацией обучения
|
Умения:
1. Завершать прохождение запланированного обучения согласно плану индивидуальной подготовки старшего инженера
2. Применять полученные знания на практике
3. Определять виды обучения, которые, необходимы для успешного выполнения своих должностных обязанностей
|
Знания:
1. Курсов и видов подготовки, включенных в индивидуальный план подготовки старшего инженера
2. Влияния человеческого фактора на результаты технического обслуживания ВС, его составляющих и путей снижения негативных факторов, влияющих на летную годность ВС
3. Правил РК по профессиональной подготовке авиационного персонала в объеме должностных обязанностей старшего инженера
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Дополнительная трудовая функция 1:
Обучение и оценка персонала организации по техническому обслуживанию воздушных судов и другого персонала
|
|
|
Навык 1:
Выполнение функций обучающего и оценивающего персонала
|
Умения:
1. Выполнять функции, при персональном назначении :
1) Супервайзера практической стажировки категории В1
2) Супервайзера по обучению практическому выполнению задач механика категории А
3) Супервайзера практической стажировки категории В3
4) Супервайзера практической стажировки категории L
5) Супервайзера по обучению практическому выполнению задач механика категории L
6) Экзаменатора практической стажировки персонала категории В1
7) Экзаменатора практической стажировки персонала категории В3
8) Экзаменатора практической стажировки персонала категории L
9) Супервайзера по обучению задачам сервисного обслуживания воздушных судов
10) Супервайзера по обучению базовым навыкам
11) Экзаменатора базовых навыков кандидатов на получение свидетельства специалиста по техническому обслуживанию воздушных судов
2. Выполнять задачу, предусмотренную программой обучения
3. Применять корректно на практике полномочия обучающего и оценивающего персонала
|
Знания:
1. Полномочий обучающего и оценивающего персонала организации по ТО ВС
2. Задач и их содержания, по которым проводится обучение
3. Критериев проведения оценки сертифицирующего персонала
4. Перечня персонала, для которого проведение оценки является обязательным
5. Перечня документации, подлежащей оформлению по результатам обучения и оценки кандидатов
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Дополнительная трудовая функция 2:
Формирование квалификационной комиссии и организация ее работы
|
|
|
Навык 1:
Формирование квалификационной комиссии с целью отбора, аттестации и продвижения персонала организации по техническому обслуживанию воздушных судов на позиции более высокого уровня
|
Умения:
1. Подобрать квалифицированный персонал для его назначения в состав комиссии
2. Выполнять требования организации по ТО ВС или авиакомпании по квалификационной оценке персонала и его отбора
3. Выполнять требования правил РК, установленные к сертифицирующему и не сертифицирующему персоналу организации по ТО ВС
|
Знания:
1. Квалификационных требований к персоналу и определение уровней его квалификации, принятых организации по ТО ВС и / или авиакомпании
2. Процедур организации по ТО ВС и / или авиакомпании по присвоению ее персоналу уровня квалификации более высокого уровня
3. Квалификационных требований РК, установленные к сертифицирующему и не сертифицирующему персоналу организации по ТО ВС
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Координации работы квалификационной комиссии с подразделением гарантии качества
|
Умения:
1. Координировать работу квалификационной комиссии
2. Выполнять требования подразделения соответствия безопасности в ТО ВС и поддержания летной годности ВС при проведении оценки персонала по ТО ВС
3. Осуществлять оценку объективно
|
Знания:
1. Требований, предъявляемых к персоналу по ТО ВС со стороны подразделения соответствия безопасности в ТО ВС и поддержания летной годности ВС
2. Квалификационных требований РК к персоналу, проходящему отбор или оценку
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 3:
Разработка методик в оценке квалификации персонала
|
Умения:
1. Определять методику в оценке квалификации подконтрольного персонала
2. Применять квалификационные требования к персоналу по ТО ВС группы В1 на практике
3. Реализовать программу подготовки молодых специалистов эффективно и в полном объеме
4. Контролировать организацию полноценного и эффективного обучения персонала организации по ТО ВС по программам переподготовки и поддержания профессионального уровня
|
Знания:
1. Квалификационных требований, предъявляемых к оценке персонала по ТО ВС
2. Требований, предъявляемых к молодым специалистам
3. Программы подготовки новых сотрудников для персонала В1 с целью начала их самостоятельной деятельности
4. Программам подготовки и поддержания профессионального уровня персонала подразделения по ТО ВС
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Требования к личностным компетенциям:
|
Пунктуальность
Управление коллективом
Хорошие организационные навыки и навыки планирования рабочего времен
Направленность на результат
Детальный и творческий подход к работе
Коммуникабельность
Доброжелательность
Профессионализм
Исполнительность
|
Список технических регламентов и национальных стандартов:
|
1. "Сертификационные требования к организациям по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники" Приказ исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию РК от 24 февраля 2015 года № 196 2. "Правила определения уровня квалификации авиационного персонала" Приказ исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию РК от 31 июля 2017 года № 517 3. "Правила выдачи и продления срока действия свидетельств авиационного персонала", Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 26 сентября 2013 года № 750 4. "Типовые программы профессиональной подготовки авиационного персонала, участвующего в обеспечении безопасности полетов", Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 28 сентября 2013 года № 764
|
Связь с другими профессиями в рамках ОРК:
|
Уровень ОРК:
|
Наименование профессии:
|
5
|
Инженер-бригадир по техническому обслуживанию летательных аппаратов и двигателей категории В1
|
5
|
Инженер по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей
|
4
|
Техник-бригадир по техническому обслуживанию летательных аппаратов и двигателей категории В1
|
4
|
Техник по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей
|
4
|
Техник по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей легких и сверхлегких воздушных судов
|
4
|
Механик по техническому обслуживанию воздушных судов категории А
|
25. Карточка профессии "Старшие (ведущие) инженеры по техническому обслуживанию воздушных судов и их компонентов (Старший (ведущий) инженер по технической эксплуатации авиационного и радиоэлектронного оборудования воздушных судов) ":
|
Код группы:
|
1325-4
|
Код наименования занятия:
|
-
|
Наименование профессии:
|
Старшие (ведущие) инженеры по техническому обслуживанию воздушных судов и их компонентов (Старший (ведущий) инженер по технической эксплуатации авиационного и радиоэлектронного оборудования воздушных судов)
|
Уровень квалификации по ОРК:
|
6
|
подуровень квалификации по ОРК:
|
-
|
Уровень квалификации по ЕТКС, КС и др типовых квалификационных характеристик:
|
"Квалификационные требования к лицу для получения свидетельства авиационного персонала", Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 13 июня 2011 года № 362
|
"Квалификационные требования, предъявляемые к физическим лицам, имеющим право определять уровень квалификации авиационного персонала" , Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 28 сентября 2013 года № 763
|
Уровень профессионального образования:
|
Уровень образования:
высшее образование (бакалавриат, специалитет, ординатура)
|
Специальность:
Инженерия и инженерное дело
|
Квалификация:
-
|
Уровень образования:
послесреднее образование (прикладной бакалавриат)
|
Специальность:
Техническое обслуживание и ремонт воздушного судна
|
Квалификация:
-
|
Уровень образования:
ТиПО (специалист среднего звена)
|
Специальность:
Техническое обслуживание и ремонт воздушного судна
|
Квалификация:
-
|
Требования к опыту работы:
|
Не менее 5 лет опыта в ТО ВС с использованием привилегий сертифицирующего персонала категорий В2 при наличии свидетельства специалиста по ТО ВС, как минимум, в подкатегории, соответствующей типу (типам) ВС организации по ТО ВС, указанным в ее сертификате. Другие критерии по количеству допусков к ТО ВС и другим видам деятельности инженера, определяет сама организация по ТО ВС.
|
Связь с неформальным и информальным образованием:
|
Для получения свидетельства специалиста по ТО ВС необходимо: при основном среднем образовании - 2400 часов профессиональной подготовки и сертификат по категории В2 с 5-летним опытом работы; при техническом неавиационном - сертификат по категории В2 с 3-летним опытом работы.
|
Другие возможные наименования профессии:
|
2144-4 - Инженеры по авиационной технике
|
Основная цель деятельности:
|
Организация, руководство и контроль работы персонала группы В2 по технической эксплуатации авиационного и радиоэлектронного оборудования воздушных судов линейного (оперативного) и / или базового (периодического) ТО ВС и выполнение работ индивидуально
|
Описание трудовых функций
|
Перечень трудовых функций:
|
Обязательные трудовые функции:
|
1. Организация, руководство и контроль работы группы В2
2. Выполнение задач системы управления безопасностью полетов и системы управления авиационной безопасностью
3. Обеспечение процесса выполнения технического обслуживания воздушных судов и контроль его выполнения
4. Сертификация задач, в рамках разрешительного сертификата компании, выданного старшему инженеру индивидуально
5. Выполнение задач сервисного обслуживания воздушного судна
6. Разработка производственных правил и процедур по техническому обслуживанию воздушных судов и контроль внутренних документов
7. Определение потребности в обучении персонала группы В2
8. Обучение и поддержание своего профессионального уровня
|
Дополнительные трудовые функции:
|
1. Обучение и оценка персонала организации по ТО ВС и другого персонала
2. Формирование квалификационной комиссии и организация ее работы
|
Трудовая функция 1:
Организация, руководство и контроль работы группы В2
|
|
|
Навык 1:
Надзор над работой специалистов по техническому обслуживанию воздушных судов группы В2
|
Умения:
1. Организовать надзор над работой специалистов (группой В2) по ТО ВС в следующем составе:
1) инженеры-бригадиры линейного технического обслуживанию воздушных судов категории В2, и/или
2) инженеры-бригадиры базового технического обслуживанию воздушных судов категории В2, и/или
3) инженеры по технической эксплуатации авиационного и радиоэлектронного оборудования воздушных судов, и/или
4) техники-бригадиры линейного технического обслуживанию воздушных судов категории В2, и/или
5) техники-бригадиры базового технического обслуживанию воздушных судов категории В2, и/или
6) техники-бригадиры линейного технического обслуживанию воздушных судов категории В2L, и/или
7) техники-бригадиры базового технического обслуживанию воздушных судов категории В2L, и/или
8) техники по технической эксплуатации авиационного и радиоэлектронного оборудования воздушных судов, и/или
9) техники по технической эксплуатации авиационного и радиоэлектронного оборудования легких и сверхлегких воздушных судов, и/или
10) механики по техническому обслуживанию воздушных судов без права сертификации работ (в задачах В2), и/или
11) специалисты, привлеченные с целью оказания помощи в ТО ВС и/или приобретения опыта в ТО ВС
|
Знания:
1. Профессионального состава группы В2
2. Должностных инструкций специалистов группы В2
3. Компетенции и полномочий персонала, входящего в группу
4. Сменного производственного задания
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Взаимодействие и координация
|
Умения:
1. Взаимодействовать эффективно с подразделениями организации по ТО ВС и смежными службами авиакомпании
2. Координировать эффективно работу группы В2 с целью выполнения производственных задач
3. Способствовать выполнению производственного задания персоналом группы в соответствии с процедурами организации по ТО ВС
4. Взаимодействовать с начальником смены с целью эффектного решения задач персоналом по технической эксплуатации авиационного и радиоэлектронного оборудования воздушных судов категорий В2 и B2L
|
Знания:
1. Процедуры по взаимодействию между подразделениями организации по ТО ВС и смежными службами авиакомпании
2. Организационной структуры авиакомпании в рамках профессиональной деятельности старшего инженера группы В2
3. Путей и методов решения вопросов, препятствующих успешному завершению задач персоналом категорий В2 и B2L
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 3:
Определение приоритетов в работе для персонала группы В2
|
Умения:
1. Устанавливать для персонала группы В2 приоритеты в интересах соблюдения производственного процесса и выполнении расписании полетов ВС
2. Находить баланс между соблюдением технологической дисциплины персоналом группы В2 и коммерческим интересом авиакомпании и выполнении расписания полетов ВС
3. Соблюдать технологическую, производственную и трудовую дисциплину, правила и нормы охраны труда и требовать их соблюдение от персонала категорий В2 и B2L
4. Выполнять требования установленных правил и процедур организации по ТО ВС и /или авиакомпании в рамках задач, решаемых организацией по ТО ВС, сменой и ее персоналом
|
Знания:
1. Путей и способов снижения издержек производства
2. Норм и правил, описывающих технологические процессы при выполнении ТО ВС
3. Трудового законодательства, в части, касающегося подконтрольного персонала
4. Правил и норм охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты в РК
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 4:
Корректировка действий персонала, перераспределение специалистов группы В2
|
Умения:
1. Перераспределять персонал группы В2 в зависимости от производственной ситуации, либо при возникновении незапланированных или нестандартных ситуаций
2. Корректировать при необходимости, направления действия персонала
3. Выполнять требования процедур организации по ТО ВС по перераспределению ее персонала с целью выполнения производственного задания
|
Знания:
1. Составляющих рабочего процесса в его нормальном режиме
2. Способов решения проблем при возникновении незапланированных или нестандартных ситуаций на производстве
3. Процедур организации по ТО ВС по обеспечению производственного процесса человеческими ресурсами
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 5:
Принятие мер в отсутствие специалиста требуемой квалификации
|
Умения:
1. Принимать своевременно меры к успешному завершению поставленных перед группой В2 задач
2. Информировать своевременно своего непосредственного руководителя об отсутствии в группе В2 специалистов требуемой квалификации для выполнения запланированных работ и принять меры к их решению
3. Применять на практике требования и стандарты по обеспечению уровня квалификации специалистов по выполнению задач, затребованных к выполнению
|
Знания:
1. Квалификации специалистов, требуемых для выполнения поставленных задач
2. Процедуры организации по ТО ВС по принятию решений при отсутствии ресурсов, необходимых для выполнения и завершения поставленной задачи
3. Требования к уровню квалификации специалистов, затребованных к выполнению задач
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 6:
Принятие дополнительных мер для нормализации трудового процесса
|
Умения:
1. Принимать меры по приостановлению выполнения работ, замещению работников в случаях, влекущих неблагоприятные последствия для безопасности полетов и производства
2. Принимать меры по недопущению к работе специалистов группы В2 в состоянии, потенциально приводящем к неблагоприятным последствиям
3. Информировать немедленно непосредственного руководителя о выявленных фактах
4. Предвидеть факторы, влияющих на безопасность полетов и производство
5. Выполнять требования:
- трудового законодательства
- правил и норм охраны труда в Республике Казахстан
|
Знания:
1. Трудового законодательства РК в части отстранения персонала от работы
2. Правил внутреннего распорядка в организации по ТО ВС и / или авиакомпании
3. Методов медиации
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 7:
Обеспечение доступности материальных и информационных ресурсов
|
Умения:
1. Контролировать обеспечение процесса ТО ВС в группе В2:
- материальными ресурсами
- применимыми техническими данными, необходимыми для выполнения возложенных на персонал группы В2 обязанностей
2. Принимать своевременно меры по предотвращению простоев ВС, срывов расписания вылетов ВС и необоснованных отмен запланированных работ
3. Выполнять требования процедур организации по ТО ВС по обеспечению технологического процесса материальными и информационными ресурсами
|
Знания:
1. Потребностей персонала группы В2 в:
1) материально-технических ресурсах
2) инструменте
3) оборудовании
2. Применимых технических данных, необходимых для успешного выполнения поставленных перед подразделением задач
3. Процедур организации по обеспечению технологического процесса материальными и информационными ресурсами
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 8:
Оценка применимости технических данных
|
Умения:
1. Оценивать применимость технических данных, используемых при выполнении работ в группе В2, их актуальность по датам, номерам выпуска и ревизии применяемого документа
2. Принимать меры по исключению применения неактуальных технических данных персоналом группы В2
3. Применять корректно актуальные технические данные на практике в процессе выполнения задач
|
Знания:
1. Процедуры организации по ТО ВС по оценке актуальности применимых технических данных и своевременному изъятию документов, утративших силу
2. Мест размещения актуальных технических данных для персонала подразделения
3. Уровня ответственности исполнителя по необходимости применения актуальных технических данных при выполнении работ на ВС
4. Адреса интернет-серверов с размещенными документами производителей, регулирующие ТО ВС, инструкций и процедур, разработанных в организации по ТО ВС, касающихся ТО ВС
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 2:
Выполнение задач системы управления безопасностью полетов и системы управления авиационной безопасностью
|
|
|
Навык 1:
Следование политике безопасности полетов и авиационной безопасности
|
Умения:
1. Рассматривать вопросы безопасности полетов и авиационной безопасности организации в пределах компетенций специалиста как неотъемлемую часть производственного процесса и деятельности специалиста
2. Применять составляющие компоненты системы безопасности полетов и авиационной безопасности на практике
3. Распознавать риски и опасности для безопасности полетов и авиационной безопасности в процессе выполнения своих должностных обязанностей
|
Знания:
1. Политики в области безопасности полетов и авиационной безопасности организации
2. Места и роли специалиста при обеспечении безопасности полетов и авиационной безопасности организации в процессе выполнения своих должностных обязанностей
3. Задач и компонентов системы управления безопасности полетов и авиационной безопасности организации
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Реализация мероприятий по обеспечению безопасности полетов и авиационной безопасности
|
Умения:
1. Информировать о рисках (опасностях) для безопасности полетов и минимизировать риски в переделах своей компетенции и обязанностей
2. Принимать меры по снижению рисков и опасностей для безопасности полетов ВС и авиационной безопасности
3. Определять и реализовать в пределах своей компетенции, предупредительные меры для снижения рисков и опасностей для безопасности полетов и авиационной безопасности до приемлемого уровня
|
Знания:
1. Системы, принятой в организации по информированию о рисках и опасностях
2. Процедуры организации по ТО ВС и/или авиакомпании по информированию об угрозах (опасностях) для безопасности полетов и авиационной безопасности
3. Своих действий при возникновении рисков и опасностей для безопасности полетов и авиационной безопасности
4. Определения уровня безопасности полетов и авиационной безопасности, приемлемого в организации по ТО ВС и/или авиакомпании
5. Способов и путей снижения рисков и опасностей для безопасности полетов и авиационной безопасности
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 3:
Приостановка эксплуатации воздушных судов в пределах своих полномочий
|
Умения:
1. Определять риски и опасности для безопасности полетов ВС и авиационной безопасности
2. Приостанавливать эксплуатацию ВС при опасности для безопасности полетов ВС и авиационной безопасности в рамках своих полномочий
3. Проинформировать при отсутствии полномочий, непосредственного руководителя об угрозе безопасности полетов и авиационной безопасности с целью последующего принятия мер по их предупреждению
|
Знания:
1. Рисков и опасностей для безопасности полетов ВС и авиационной безопасности
2. Своих полномочий в пределах сертификационного разрешения компании, выданного специалисту индивидуально
3. Действий, которые специалисту следует предпринять в случае обнаружения рисков и опасностей для безопасности полетов и авиационной безопасности при выполнении своих должностных обязанностей
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 3:
Обеспечение процесса выполнения технического обслуживания воздушных судов и контроль его выполнения
|
|
|
Навык 1:
Поддержание летной годности воздушных судов
|
Умения:
1. Поддерживать летную годность ВС в рамках задач, решаемых сменой в подразделениях линейного и /или базового ТО ВС, состоящих из бригад, групп и/или индивидуальных исполнителей, включая, но не ограничиваясь представленным ниже перечнем:
- выполнить плановые и неплановые работы по ТО ВС
- выполнить отказы и неисправности ВС
- выполнить работы по доработкам и модификациям ВС
- выполнить работы по применимым директивам летной годности ВС, затребованными к выполнению
2. Выполнять поставленных перед персоналом старшего инженера группы и персонала группы В2 задач в соответствии с требованиями по поддержанию летной годности ВС и применимыми техническими данными
3. Принимать корректные решения в рамках процедур организации по ТО ВС и авиакомпании, правил и стандартов по поддержанию летной годности ВС РК, когда поставленные перед персоналом группы В2 задачи не могут быть завершены своевременно
|
Знания:
1. Задач по поддержанию летной годности ВС и задач, в которых задействован персонал по ТО ВС с целью поддержания летной годности ВС
2. Способов и методов выполнения задач, в которых задействован персонал по ТО ВС
3. Процедуры оформления производственной и технической документации при выполнении задач персоналом по ТО ВС
4. Процедур организации по ТО ВС и / или авиакомпании, правил и стандартов по поддержанию летной годности ВС РК по переносу затребованных к выполнению работ на ВС на более поздний период, срок или дату
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Выполнение задач по техническому обслуживанию воздушных судов персоналом группы В2 и индивидуально
|
Умения:
1. Выполнять задачи по ТО ВС для комплексных ВС и коммерческих ВС по действующему свидетельству специалиста по ТО ВС (AML):
1) в линейном (оперативном) ТО ВС с полномочиями сертифицирующего персонала по ТО ВС по персональному сертификационному разрешению компании (ССА) в категориях B2, выданного специалисту организацией по ТО ВС или авиакомпанией, и/или
2) в базовом (периодическом) ТО ВС с полномочиями поддерживающего персонала по ТО ВС по персональному сертификационному разрешению компании (ССА) категориях В2 и соответствующих подкатегориях, выданного специалисту организацией по ТО ВС или авиакомпанией, и/или
3) в базовом (периодическом) ТО ВС с полномочиями сертифицирующего персонала по ТО ВС по персональному сертификационному разрешению компании (ССА) категории С для комплексных и коммерческих ВС, выданного специалисту организацией по ТО ВС или авиакомпанией.
2. Контролировать выполнение задач по ТО ВС не комплексных и не коммерческих ВС по действующему свидетельству специалиста легкой и сверхлегкой авиации (AML LA):
с полномочиями сертифицирующего персонала по ТО ВС категории В2L:
1) в линейном (оперативном) ТО ВС с полномочиями сертифицирующего персонала по персональному сертификационному разрешению компании (ССА) категории B2L, выданного специалисту организацией по ТО ВС или авиакомпанией, и/или
2) в базовом (периодическом) ТО ВС с полномочиями поддерживающего персонала категории B2L и персональному сертификационному разрешению компании (ССА), выданного специалисту организацией по ТО ВС или авиакомпанией, и/или
3. Разделять производственные задачи, требуемые к выполнению персоналом группы В1 между ее персоналом в соответствии с их полномочиями и квалификацией
|
Знания:
1. Процедур организации по выполнению технического обслуживания воздушных судов
2. Полномочий сертифицирующего, поддерживающего и не сертифицирующего персонала, их прав и обязанностей
3. Иностранного языка в объеме, достаточном для общения, переписки, понимания авиационной технической документации в пределах задач, решаемых организацией по ТО ВС и специалистом
4. Технических характеристик, конструктивных особенностей и эксплуатационных данных оборудования и инструмента, применяемого в процессе ТО ВС
5. Областей, требующих специальных акцентов или нововведений
6. Действий по безопасности и применению предупреждений по безопасности и предотвращению опасных ситуаций
7. Должностных инструкций старшего инженера и персонала группы В2
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 3:
Планирование и обсуждение задач подразделения по техническому обслуживанию воздушных судов
|
Умения:
1. Участвовать в оперативных совещаниях подразделения линейного (оперативного) и / или базового (периодического) ТО ВС с целью эффективного решения возникающих вопросов, влияющих на текущую эксплуатацию ВС
2. Ставить корректно задачи перед персоналом группы В2 и в требуемом объеме
3. Разбирать и учитывать возможные ситуации, влияющие на ход выполнения поставленных задач
|
Знания:
1. Путей и способов решения текущих производственных задач
2. Работ, которые не были окончены предыдущей сменой
3. Процедур по взаимодействию между сменами и завершению неоконченных работ
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 4:
Надзор за работами, выполняемыми персоналом группы В2, контроль над сертификацией этих работ
|
Умения:
1. Проводить надзор над работами, выполняемым персоналом группы В2 в объеме требований применимых технических данных
2. Контролировать сертификацию работ на ВС в соответствии с процедурой организации по ТО ВС и / или организации по управлению поддержанием летной годности ВС (САМО или САО) и в соответствии с полномочиями сертифицирующего персонала
3. Оформлять корректно производственную техническую документацию
|
Знания:
1. Содержания производственно- технической документации по задачам, выполняемым персоналом группы В2
2. Процедуры организации по ТО ВС и / или организации по управлению поддержанием летной годности ВС (САМО или САО) по сертификации выполненных работ на ВС
3. Состава производственно-технической документации, подлежащей оформлению персоналом группы В2
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 5:
Контроль соблюдения графика работ
|
Умения:
1. Контролировать соблюдение графика работ, расстановки персонала по участкам работ в соответствии со штатным расписанием, выполнение запланированных объемов работ и получения конечного результата.
2. Определять приоритеты работы группы В2 при планировании ТО ВС и в процессе выполнения сменного производственного задания
3. Соблюдать технологическую, производственную и трудовую дисциплину, правила и нормы охраны труда и требовать их соблюдение от персонала группы В2
|
Знания:
1. Очередности работ, принимая к вниманию влияние человеческого фактора на их результаты
2. Производственного задания на смену
3. Должностных инструкций старшего инженера и специалистов группы В2
4. Правил и норм охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты в РК
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 6:
Надзор над персоналом по соблюдению технологии выполняемых работ и незавершенных работ в группе В2
|
Умения:
1. Производить надзор над соблюдением технологии выполняемых работ, полноты и качества выполнения ТО ВС специалистами группы В2, соблюдение правил приема-передачи неоконченных работ между сменами
2. Завершать процедуру передачи неоконченных работ в полном объеме и в соответствии с процедурой организации по ТО ВС
3. Соблюдать технологическую, производственную и трудовую дисциплину, правила и нормы охраны труда и требовать их соблюдение от персонала группы В2
|
Знания:
1. Технологии выполняемых работ
2. Процедуры организации по ТО ВС по передаче незавершенных работ
3. Основных технологических процессов, методов ремонтов и технологии ремонтных и регламентных работ
4. Правил и норм охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты в РК
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 7:
Использование оборудования, инструментов и материалов
|
Умения:
1. Применять оборудование, инструмент и материалы, одобренные производителем ВС
2. Контролировать использование специалистами группы В2 оборудования, инструмента и материалов
3. Контролировать изъятие неисправного оборудования и инструмента и непригодных материалов из производственного процесса
|
Знания:
1. Перечня оборудования, инструмента и материалов, требуемого для выполнения работ на ВС
2. Применимых технических данных, определяющих применение оборудования, инструмента и материалов при ТО ВС
3. Процедур организации по ТО ВС по применению исправных оборудования и инструмента и своевременному изъятию неисправных и непригодных из производственного процесса.
4. Процедур организации по ТО ВС по недопущению к установке и применению на ВС материалов, оборудования инструмента, а также компонентов ВС, которые не одобрены производителям ВС и не включены в перечень технических данных, применимых к ВС и его компонентам
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 8:
Оценка качества работы специалистов
|
Умения:
1. Оценивать качество работы персонала группы В2, рационального использования его рабочего времени.
2. Определять индивидуальные возможности каждого специалиста группы В2 и ставить перед ними задачи, соответствующей его опыту и квалификации.
3. Предоставлять объективную и всестороннюю оценку качеству выполненных работ каждым специалистом группы В2
|
Знания:
1. Полномочий персонала группы В2 и способностей ее индивидуумов
2. Квалификации персонала группы В2
3. Содержания задач, которые персонал группы В2 выполняет
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 9:
Предотвращение брака и ошибок в работе персонала
|
Умения:
1. Проводить всесторонний анализ брака и ошибок в работе персонала группы В2 и определять эффективные меры по их предупреждению
2. Определять первопричину брака и ошибок в работе персонала группы В2
3. Разрабатывать меры по предотвращению и повторению брака и ошибок в работе персонала группы В2
|
Знания:
1. Содержания производственно-технической документации по задачам, выполняемым персоналом группы В2
2. Путей и способов предотвращения и повторения брака и ошибок в работе персонала группы В2
3. Процедуры организации по ТО ВС и / или организации по управлению поддержанием летной годности ВС (САМО или САО) по сертификации выполненных работ по ТО ВС
4. Состава отчетной производственно- технической документации, подлежащей оформлению персоналом группы В2
5. Полномочий персонала группы В2 и должностных обязанностей персонала группы В2
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 10:
Контроль состояние обслуживаемых воздушных судов
|
Умения:
1. Контролировать состояние обслуживаемых ВС, своевременно принимать меры к выполнению работ на ВС в рамках задач, решаемых группой В2
2. Принимать меры к изменению статуса состояния парка ВС
3. Обеспечивать соблюдение графика отхода на техническое обслуживание ВС
|
Знания:
1. Текущего состояния парка ВС
2. Графика отхода ВС на запланированное техническое обслуживание на текущую смену
3. Процедуры организации по ТО ВС на случай возникновения ситуаций, когда график возвращения ВС в состояние летной годности после его технического обслуживания, не может быть соблюден
4. Действий старшего инженера и персонала группы В2 в ситуациях, когда возврат ВС в состояние летной годности может быть затруднен или нарушен
5. Мероприятий по возврату ВС в состояние летной годности после предпринятых на ВС действий
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 11:
Контроль статуса дефектов на воздушных суднах, отложенных по перечню минимального оборудования, разрешенного к вылету воздушного судна
|
Умения:
1. Контролировать дефекты, отложенные по перечню минимального оборудования, разрешенного к вылету ВС (MEL) и пассажирскому салону ВС, при необходимости, принимать своевременные меры по устранению замечаний, указанных в бортовых журналах ВС (TLB / CLB) как самим старшим инженером, так и специалистами группы В2
2. Принимать меры к закрытию / продлению отложенных дефектов по ВС и пассажирскому салону ВС
3. Оформлять корректно производственную техническую документацию при применении пункта MEL на ВС
|
Знания:
1. Процедуры организации по ТО ВС и/или организации по управлению летной годностью ВС (САМО) по открытию / закрытию / продлению отложенных дефектов по MEL ВС и пассажирскому салону ВС
2. Перечня применимых технических данных, которые связаны с открытием / закрытием / продлением отложенных дефектов по MEL ВС и пассажирском салоне ВС
3. Определяющей роли командира воздушного судна при прочтении и трактовке пункта MEL
4. Полномочий сертифицирующего персонала и экипажа ВС при применении пунктов MEL и ограничений, которые могут накладываться на ВС и его системы
5. Отличий Master MEL от MEL, процедур авиакомпании по применению на ВС Master MEL
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 12:
Взаимодействие с экипажем воздушного судна и анализ записей технических бортовых журналов воздушного судна
|
Умения:
1. Взаимодействовать эффективно и корректно с полетным и кабинным экипажем, до и после полета ВС в вопросах, требующих коммуникации
2. Выполнять записи в технические бортовые журналы ВС (TLB) / (CLB) корректно, при необходимости и в соответствии со своими полномочиями
3. Определять корректно и в полном объеме необходимые действия по записям в технических бортовых журналах, требующих реакции на такие записи со стороны персонала
|
Знания:
1. Процедуры организации по ТО ВС и/или организации по управлению летной годностью ВС (САМО или САО) по ведению технических бортовых журналов ВС (TLB) / (CLB)
2. Перечня персонала, разрешенного организацией по ТО ВС и/или авиакомпанией к внесению записей в TLB / CLB
3. Политики авиакомпании и процедуры по обеспечению взаимодействия между членами полетного и кабинного экипажа ВС и наземным персоналом
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 13:
Применение при техническом обслуживании воздушных судов горюче-смазочных материалов, специальных жидкостей и газов
|
Умения:
1. Применять при ТО ВС горюче-смазочные материалы, специальные жидкости и газы в соответствии с требованиями технической документации и контролировать их применение персоналом группы В2
2. Выполнять требования применимых технических данных по использованию горюче-смазочных материалов, специальных жидкостей и газов в производственном процессе
3. Соблюдать меры безопасности, предупреждения и предосторожности на практике при их применении
4. Обеспечить контроль над их применением персоналом группы В2
|
Знания:
1. Марок горюче-смазочных материалов, специальных жидкостей и газов, применимых при ТО ВС
2. Требований применимых технических данных по использованию горюче-смазочных материалов, специальных жидкостей и газов в производственном процессе
3. Мер безопасности, содержание предупреждений и предосторожностей при их применении на практике
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 14:
Использование специальных жидкостей, клеев, красок, композитных материалов и их компонентов
|
Умения:
1. Использовать по назначению с соблюдением необходимых мер предосторожности и безопасности специальных жидкостей, клеев, красок, композитных материалов и их компонентов
2. Применять специальные жидкости, клеи, краски, композитные материалы и их компоненты корректно в соответствии с требованиями технической документации
3. Соблюдать меры безопасности, предупреждения и предосторожности на практике при их применении
4. Обеспечить контроль над их применением персоналом группы В2
|
Знания:
1. Классификации и технологии применения специальных жидкостей, клеев, красок, композитных материалов и их компонентов
2. Требований применимых технических данных для специальных жидкостей, клеев, красок, композитных материалов и их компонентов, используемых в производственном процессе
3. Мер безопасности, содержание предупреждений и предосторожностей при их применении на практике
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 15:
Проверка взаимозаменяемости компонентов перед установкой на воздушное судно
|
Умения:
1. Проверять соответствие компонентов применимым стандартам и директивам летной годности, включая проверку соответствия номера части и серии перед установкой компонента на ВС
2. Понимать содержание директив летной годности (AD) и сервисных бюллетеней (SB), применимых к компоненту ВС, подлежащего замене
3. Анализировать применимые технические данные по компонентам ВС согласно технической документации производителя (Иллюстрированный каталог запасных частей (IPC), Руководство по техническому обслуживанию ВС (АММ) и другая применимая документации ВС и его компонентов)
|
Знания:
1. Стандартов взаимозаменяемости компонентов согласно технической документации производителя (IPC, АММ и другая применимая техническая документация ВС и его компонентов)
2. Применимой технической документации (SB, AD, сертификационные требования) при замене компонентов на ВС
3. Процедур организации и по ТО ВС по проверке требований производителя ВС и компонентов по взаимозаменяемости компонентов
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 16:
Контроль поиска и устранения неисправностей на воздушном судне
|
Умения:
1. Контролировать поиск и устранение неисправностей ВС
2. Контролировать составление программы для устранения неисправностей на ВС персоналом группы В2
3. Выполнять поиск и устранение неисправностей на ВС в соответствии с рекомендациями производителя ВС
4. Оформлять корректно производственную техническую документацию по результатам устранения отказов и неисправностей на ВС
|
Знания:
1. Технологии выполнения поиска и устранения неисправностей на ВС
2. Должностных обязанностей старшего инженера и персонала группы В2
3. Процедуры организации по ТО ВС по передаче неоконченных работ на ВС
4. Перечня критически важных задач, выполнение которых требуют проведения двойных инспекций
5. Процедуры выполнения задач и оформления производственной технической документации при выполнении задач, требующих двойных инспекций
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 17:
Принятие своевременных мер по предотвращению отказов на воздушных судах, связанных с отказами по личной вине персонала
|
Умения:
1. Принимать своевременные и эффективные меры по предотвращению отказов и неисправностей на ВС по личной вине персоналом группы В2
2. Снижать эффективно влияние факторов, отрицательно влияющих на результаты ТО ВС, включая влияние человеческого фактора
3. Учитывать факторы, отрицательно влияющие не результаты ТО ВС
|
Знания:
1. Способностей и умений каждого специалиста группы В2
2. Факторов, влияющих на результаты ТО ВС, включая человеческий фактор
3. Путей и методов снижения факторов, отрицательно влияющих на результаты ТО ВС
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 18:
Контроль выполнение работ по техническому обслуживанию воздушных судов других авиакомпаний
|
Умения:
1. Контролировать выполнение работ по ТО ВС других авиакомпаний
2. Контролировать выполнение работ по доработкам и модификациям ВС в переделах ограничений разрешительных сертификатов компании, выданных специалистам группы В2 индивидуально
3. Соблюдать технологическую, производственную и трудовую дисциплину, правила и нормы охраны труда и требовать их соблюдение от персонала группы
|
Знания:
1. Авиакомпаний, которым организация по ТО ВС оказывает услугу по контракту или договору (третьим лицам), а также объемы работ к выполнению, установленным контрактом или договором
2. Процедуры этих авиакомпаний в объеме работ, выполняемых по контракту
3. Процедур по допуску к техническому и сервисному обслуживанию ВС других авиакомпаний, включая выполнение предполетной инспекции ВС
4. Полномочий и ответственности персонала при выполнении технического обслуживания ВС других авиакомпаний, включая критически важные задачи по установленному авиакомпанией перечню, требующих двойных инспекций
5. Трудового законодательства, в части, касающегося старшего инженера и персонала группы В2
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 19:
Предупреждение повреждений воздушных судов и наземного оборудования
|
Умения:
1. Принимать меры по предупреждению повреждений ВС автотранспортом, специальным транспортом и наземным оборудованием старшим инженером и специалистами группы В2
2. Применять корректно процедуру по извещению авиакомпании о повреждении ВС и наземного оборудования
3. Выполнять требования:
- трудового законодательства
- правил и норм охраны труда в Республике Казахстан
|
Знания:
1. Мер по предупреждению повреждений ВС автотранспортом, специальным транспортом и наземным оборудованием
2. Процедуры организации по ТО ВС по информированию о наземных событиях
3. Правил и норм охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты в РК
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 20:
Оформление и сдача отчетной технической документации
|
Умения:
1. Оформлять и сдавать своевременно отчетную техническую документацию по ТО ВС и поддержанию летной годности ВС, подлежащую оформлению и сдаче старшим инженером в установленные правилами РК и процедурами организации по ТО ВС и/или авиакомпании сроки и в установленном порядке
2. Вести другую документацию, связанную с деятельностью группы В2 и ее персоналом, определенную процедурами цеха, организации по ТО ВС и /или авиакомпании
3. Контролировать своевременное оформление персоналом группы В2 отчетной производственно-технической документации при выполнении задач и по их завершению в установленные правилами РК и процедурами организации по ТО ВС и/или авиакомпании сроки и в установленном порядке
|
Знания:
1. Состава документации, подлежащей оформлению по результатам выполненных работ на ВС в группе В2
2. Своих полномочий и полномочий персонала группы В2 при оформлении отчетной производственно-технической документации в процессе выполнения работ в группе В2
3. Процедур организации по ТО ВС в части оформления и сдачи отчетной документации
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 4:
Сертификация задач, в рамках разрешительного сертификата компании, выданного старшему инженеру индивидуально
|
|
|
Навык 1:
Сертификация выполненных работ по техническому обслуживанию воздушных судов
|
Умения:
1. Сертифицировать выполненную задачу по ТО ВС, на котором задачи выполнены старшим инженером, либо другим персоналом в пределах полномочий старшего инженера и сертификационного разрешения компании (ССА), выданного старшему инженеру индивидуально
2. Оформлять корректно производственную техническую документацию, требующую сертификации
3. Обеспечить возврат ВС в состояние летной годности после выполнения задач технического обслуживания на ВС персоналом в соответствие с установленными стандартами и правилами
|
Знания:
1. Правил РК по сертификации технического обслуживания на ВС и его компонентов
2. Процедуры организации по ТО ВС по сертификации выполненных работ после технического обслуживания воздушного судна
3. Полномочий и обязанностей старшего инженера
4. Перечня отчетной производственной технической документации, где подтверждается выдача сертификата допуска к эксплуатации (CRS) воздушного судна
5. Правил РК по получению, продлению и внесению квалификационных отметок в свидетельство специалиста по ТО ВС
6. Ограничений, накладываемых на сертификацию выполненных работ после технического обслуживания ВС для обладателей свидетельств специалистов по ТО ВС категорий / подкатегорий А, В1, В2, B2L, В3, С
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Поддержание права выпуска сертификата допуска к эксплуатации воздушного судна
|
Умения:
1. Вести корректно и на регулярной основе индивидуальный журнал (Maintenance Experience Log Book) при получении права на сертификацию выполненных работ
2. Определять и понимать корректно содержание сертификационного разрешения компании (ССА), если его содержание представлено кодом, разработанным организацией по ТО ВС или авиакомпанией
3. Определять корректно в ССА допуска к выполнению работ на ВС и к сертификации выполненных работ, а также к другим видам деятельности, разрешенным специалисту индивидуально
|
Знания:
1. Процедуры по ведению индивидуального журнала (Maintenance Experience Log Book) по фиксированию опыта в ТО ВС
2. Условий, когда право сертификации выполненных работ у исполнителя теряется
3. Своих действий по восстановлению права выдачи сертификата допуска к эксплуатации (Certificate Release to Service, CRS) ВС
4. Содержания, соответствующего типовой форме сертификационного разрешения компании (ССА), разработанного в организации по ТО ВС или авиакомпании
5. Содержания, соответствующего типовой форме разрешения компании (СА), разработанного в организации по ТО ВС или авиакомпании
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 3:
Отслеживание сроков действия сертификационного разрешения компании
|
Умения:
1. Выполнять корректно процедуру по контролю сертификационного разрешения компании (ССА) с целью его продления и/или расширения сферы деятельности его обладателем
2. Применять корректно на практике персональное сертификационное разрешение компании (ССА) в части допусков, указанных в нем
3. Выполнять требования организации по ТО ВС по получению прав на обладание персональным сертификационным разрешением компании (ССА)
|
Знания:
1. Процедуры по контролю сертификационного разрешения компании (ССА) с целью его получения, продления и расширения перечня допусков для его обладателя
2. Ограничений, которые определяют срок действия персонального сертификационного разрешения компании (ССА)
3. Ответственности держателя ССА по применению своих полномочий и допусков при выполнении работ на ВС для случаев, когда ССА является действующим, либо при его утрате или с ССА, утратившим силу
4. Перечня тем, вопросов и ответов на них, установленных организацией по ТО ВС к кандидату на обладание ССА
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 5:
Выполнение задач сервисного обслуживания воздушного судна
|
|
|
Навык 1:
Выполнение задач сервисного обслуживания воздушных судов, не требующих сертификации выполненных работ
|
Умения:
1. Компетентно выполнять задачу сервисного обслуживания ВС, не требующей сертификации выполненных работ на основании записи в графе XII "Rating" свидетельства специалиста по ТО ВС типа ВС, двигателя и категории персонала В1 или В2
2. Корректно оформлять производственную техническую документацию после выполнения задач сервисного обслуживания ВС, при условии, что такая документация предусмотрена к оформлению
3. Отделять задачи сервисного обслуживания на ВС, не требующие сертификации выполненных работ, от сервисных работ, требующих их сертификации
|
Знания:
1. Правил РК по выполнению сервисных работ на ВС
2. Руководства по техническому обслуживанию ВС с описанием задач сервисного обслуживания ВС и процедуры по их выполнению
3. Полномочий персонала при выполнении задач сервисного обслуживания ВС, требующих сертификации выполненных работ, а также сервисных работ, не требующих сертификации
4. Процедуры организации по ТО ВС или авиакомпании по выполнению задач сервисного обслуживания ВС, требующих сертификации выполненных работ, и задач сервисного обслуживания ВС, не требующих сертификации выполненных работ
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Выполнение задач предполетной инспекции воздушных судов эксплуатанта для определенного типа воздушного судна
|
Умения:
1. Выполнить задачи предполетной инспекцию эксплуатанта ВС для определенного типа ВС
2. Корректно оформлять производственную техническую документацию, если ее оформление предусмотрено эксплуатантом
3. Разделять задачи по выполнению предполетной инспекции ВС разных эксплуатантов
|
Знания:
1. Руководства (процедуры) по выполнению предполетной инспекции, которое эксплуатант разработал и определил для изучения и последующего применения
2. Процедур эксплуатанта по выполнению предполетной инспекции на своих собственных ВС, включая перечень персонала, которому разрешено выполнение предполетной инспекции
3. Правил РК по выполнению предполетной инспекции на ВС
4. Ответственности, предусмотренной правилами РК по выполнению предполетной инспекции на комплексных ВС и ВС, выполняющих коммерческие перевозки, а также на не комплексных ВС и ВС выполняющих не коммерческие перевозки
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 6:
Разработка производственных правил и процедур по техническому обслуживанию воздушных судов и контроль внутренних документов
|
|
|
Навык 1:
Разработка производственных правил и процедур по техническому обслуживанию воздушных судов и внесение в них изменений и дополнений
|
Умения:
1. Отражать в процедурах и инструкциях процессы линейного (оперативного) и базового (периодического) ТО ВС, исходя из задач организации по ТО ВС и требований по:
- ТО ВС
- поддержанию летной годности ВС
- требованию авиационных властей
2. Своевременно вносить изменения в процедуры линейного и /или базового ТО ВС, включая процедуры обучению и поддержанию квалификации ее персонала, вовлеченного в ТО ВС
3. Эффективно взаимодействовать с подразделением по обеспечению соответствия безопасности в ТО ВС и подержании летной годности ВС в вопросах утверждения разработанных инструкций и процедур
|
Знания:
1. Правил и требований РК, предъявляемых к:
- организациям по ТО ВС
- организациям по поддержанию летной годности ВС (САМО или САО)
- персоналу организаций по ТО ВС и САМО или САО
2. Правил и процедур организации по ТО ВС и/или авиакомпании по внесению изменений в процедуры и их утверждения
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Контроль своевременного оборота внутренних документов
|
Умения:
1. Контролировать своевременный оборот внутренних документов подразделений, занятых в линейном (оперативном) и /или базовом (периодическом) ТО ВС
2. Разработать, оформлять, систематизировать и готовить документацию к архивации в подразделениях линейного (оперативного) и/или базового (периодического) ТО ВС
3. Эффективно взаимодействовать с подразделением по обеспечению соответствия безопасности в ТО ВС и поддержания летной годности ВС в вопросах выдачи сертификационных разрешений компании (ССА) и разрешений компании (СА) персоналу организации по ТО ВС
|
Знания:
1. Состава внутренних документов подразделений линейного (оперативного) и базового (периодического) ТО ВС
2. Перечня документов, правил и инструкций, регулирующих деятельность организации по ТО ВС и ее персонала в вопросах поддержания ТО ВС и поддержания летной годности ВС
3. Правил и процедур организации по ТО ВС и/или авиакомпании по ведению внутренних документов и их архивированию
4. Процедур организации по ТО ВС по выдаче сертификационных разрешений компании (ССА ) и разрешений компании (СА) персоналу организации по ТО ВС
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 7:
Определение потребности в обучении персонала группы В2
|
|
|
Навык 1:
Контроль над обучением персонала группы В2
|
Умения:
1. Контролировать и оценивать навыки персонала группы В2 в выполнении технологических операций
2. Выявлять проблемные области у персонала группы В2, нуждающегося в дополнительном обучении
3. Организовывать дополнительное обучение персонала группы В2 для передачи знаний, навыков и опыта
|
Знания:
1. Целей и задач обучения
2. Технологии выполнения работ при ТО ВС
3. Этапов по выполнению технологических операций на ВС
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Определение видов обучения для специалистов группы В2
|
Умения:
1. Определять виды обучения и курсы, которые необходимы специалистам группы В2
2. Эффективно взаимодействовать с руководителем подразделения по обучению организации по ТО ВС с целью составления программы обучения персонала и ее реализацию
3. Применять на практике требования правил РК в области гражданской авиации по обучению персонала, вовлеченного в техническое обслуживание ВС
|
Знания:
1. Стандартов работы группы В2
2. Перечня видов обучения и курсов, которые необходимы для персонала группы В2
3. Требования правил РК в области гражданской авиации по обучению группы В2
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 3:
Разработка планов технической учебы специалистов, занятых по техническому обслуживанию воздушных судов
|
Умения:
1. Определить виды подготовки и курсы, которые персонально необходимы:
- сертифицирующему персоналу группы В2
- не сертифицирующему персоналу группы В2
2. Разрабатывать планы индивидуальной профессиональной подготовки для специалистов группы В2:
- на основе анализа задач, затребованных к выполнению каждым специалистом группы В2
- на основе анализа характерных ошибок в ТО ВС
- с целью поддержания профессионального уровня персонала группы В2
|
Знания:
1. Полномочий специалистов в каждой из категорий персонала
2. Требуемой квалификации персонала исходя из возложенных на персонал задач
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 8:
Обучение и поддержание своего профессионального уровня
|
|
|
Навык 1:
Прохождение запланированного организацией обучения
|
Умения:
1. Успешно завершать прохождение запланированного обучения согласно плану индивидуальной подготовки специалиста
2. Применять полученные знания на практике
3. Определять виды обучения, которые, необходимы для успешного выполнения своих должностных обязанностей
|
Знания:
1. Курсов и видов подготовки, включенных в индивидуальный план подготовки старшего инженера
2. Влияния человеческого фактора на результаты технического обслуживания ВС, его составляющих и путей снижения негативных факторов, влияющих на летную годность ВС
3. Правил РК по профессиональной подготовке авиационного персонала в объеме должностных обязанностей старшего инженера
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Дополнительная трудовая функция 1:
Обучение и оценка персонала организации по ТО ВС и другого персонала
|
|
|
Навык 1:
Выполнение функций обучающего и оценивающего персонала
|
Умения:
1. При персональном назначении выполнять функции:
1) Супервайзера практической стажировки категории В2
2) Супервайзера практической стажировки категории В2L
3) Супервайзера по обучению практическому выполнению задач техника категории B2L
4) Экзаменатора практической стажировки персонала категории В2
5) Экзаменатора практической стажировки персонала категории В2L
6) Супервайзера по обучению задачам сервисного обслуживания воздушных судов
7) Супервайзера по обучению базовым навыкам
8) Экзаменатора базовых навыков кандидатов на получение свидетельства специалиста по техническому обслуживанию воздушных судов
2. Выполнять задачу, предусмотренную программой обучения
3. Корректно применять на практике полномочия обучающего и оценивающего персонала
|
Знания:
1. Полномочий обучающего и оценивающего персонала организации по ТО ВС
2. Задач и их содержания, по которым проводится обучение
3. Критериев проведения оценки сертифицирующего персонала
4. Перечня персонала, для которого проведение оценки является обязательным
5. Перечня документации, подлежащей оформлению по результатам обучения и оценки кандидатов
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Дополнительная трудовая функция 2:
Формирование квалификационной комиссии и организация ее работы
|
|
|
Навык 1:
Формирование квалификационной комиссии с целью отбора, аттестации и продвижения персонала организации по техническому обслуживанию воздушных судов, на позиции более высокого уровня
|
Умения:
1. Подобрать квалифицированный персонал для его назначения в состав комиссии
2. Выполнить требования организации по ТО ВС или авиакомпании по квалификационной оценке персонала и его отбора
3. Выполнить требования правил РК, установленные к сертифицирующему и не сертифицирующему персоналу организации по ТО ВС
|
Знания:
1. Квалификационных требований к персоналу и определение уровней его квалификации, принятых организации по ТО ВС и / или авиакомпании
2. Процедур организации по ТО ВС и / или авиакомпании по присвоению ее персоналу уровня квалификации более высокого уровня
3. Квалификационных требований РК, установленные к сертифицирующему и не сертифицирующему персоналу организации по ТО ВС
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Координации работы квалификационной комиссии с подразделением соответствия безопасности в техническом обслуживании воздушных судов и в поддержании летной годности воздушных судов
|
Умения:
1. Координировать работу квалификационной комиссии с подразделениями организации по ТО ВС и авиакомпании
2. Выполнить требования подразделения соответствия безопасности в ТО ВС и поддержания летной годности ВС при проведении оценки персонала по ТО ВС
3. Быть объективным в проведении оценки
|
Знания:
1.Требований, предъявляемых к персоналу по ТО ВС со стороны подразделения соответствия безопасности в ТО ВС и поддержания летной годности ВС
2. Квалификационных требований РК к персоналу, проходящему отбор или оценку
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 3:
Разработка методик в оценке квалификации персонала
|
Умения:
1. Определить методику в оценке квалификации подконтрольного персонала
2. Применять квалификационные требования к персоналу по ТО ВС группы В2 на практике
3. Реализовать программу подготовки молодых специалистов эффективно и в полном объеме
4. Контролировать организацию полноценного и эффективного обучения персонала организации по ТО ВС по программам переподготовки и поддержания профессионального уровня
|
Знания:
1. Квалификационных требований, предъявляемых к оценке персонала по ТО ВС
2. Требований, предъявляемых к молодым специалистам
3. Программы подготовки новых сотрудников для персонала В2 с целью начала их самостоятельной деятельности
4. Программам подготовки и поддержания профессионального уровня персонала подразделения по ТО ВС
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Требования к личностным компетенциям:
|
Пунктуальность
Управление коллективом
Хорошие организационные навыки и навыки планирования рабочего времен
Направленность на результат
Детальный и творческий подход к работе
Коммуникабельность
Доброжелательность
Профессионализм
Исполнительность
|
Список технических регламентов и национальных стандартов:
|
1. "Сертификационные требования к организациям по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники" Приказ исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию РК от 24 февраля 2015 года № 196 2. "Правила определения уровня квалификации авиационного персонала" Приказ исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию РК от 31 июля 2017 года № 517 3. "Правила выдачи и продления срока действия свидетельств авиационного персонала", Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 26 сентября 2013 года № 750 4. "Типовые программы профессиональной подготовки авиационного персонала, участвующего в обеспечении безопасности полетов", Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 28 сентября 2013 года № 764
|
Связь с другими профессиями в рамках ОРК:
|
Уровень ОРК:
|
Наименование профессии:
|
5
|
Инженер-бригадир по техническому обслуживанию авиационного и радиоэлектронного оборудования воздушных судов категории В2
|
5
|
Инженер по технической эксплуатации авиационного и радиоэлектронного оборудования воздушных судов
|
4
|
Техник-бригадир линейного (базового) технического обслуживания воздушных судов каегории В2
|
4
|
Техник по технической эксплуатации авиационного и радиоэлектронного оборудования воздушных судов
|
4
|
Техник по технической эксплуатации авиационного и радиоэлектронного оборудования легких и сверхлегких воздушных судов
|
26. Наименование государственного органа: Министерство транспорта РК
Исполнитель: Мырзагалиев Ербакыт Орынгалиевич, +7 (717) 257 21 91, e.myrzagaliev@transport.gov.kz
27. Организации (предприятия) участвующие в разработке: АО "Академия гражданской авиации".
Руководитель проекта: Жакупов Кайрат Болатович, k.zhakupov@agakaz.kz, +7 (701) 158 54 52.
Исполнители: Плиско А.И., aleksey.plisko@gmail.com, +7 (777) 257 34 13.
28. Отраслевой совет по профессиональным квалификациям: 8 ноября 2024 года.
29. Национальный орган по профессиональным квалификациям: 26 ноября 2024 года.
30. Национальная палата предпринимателей РК "Атамекен": 4 декабря 2024 года.
31. Номер версии и год выпуска: версия 1, 2024 год.
32. Дата ориентировочного пересмотра: 31 декабря 2027 года.
1. Область применения профессионального стандарта: Профессиональный стандарт "Летная эксплуатация воздушных судов" разработан в соответствии со статьей 5 Закона Республики Казахстан "О профессиональных квалификациях", устанавливает требования к формированию образовательных программ, в том числе обучения летного персонала на предприятиях гражданской авиации, признания профессиональной квалификации работников и выпускников организаций образования и решений широкого круга задач в области управления летным и кабинным экипажами на борту воздушного судна.
2. В настоящем профессиональном стандарте применяются следующие термины и определения:
1) авиация – все виды организаций, деятельность которых направлена на создание условий и использование воздушного пространства человеком с помощью воздушных судов;
2) авиационные работы – специализированные операции, выполняемые эксплуатантом с применением гражданских воздушных судов в интересах других физических и (или) юридических лиц;
3) свидетельства авиационного персонала – 1) для пилотов: - свидетельство пилота сверхлегкого воздушного судна ULAPL (мотодельтаплана, автожира, дирижабля, воздушного судна с системой увеличения подъемной силы); - свидетельство пилота легкого воздушного судна LAPL (самолета); - свидетельство частного пилота PPL (самолета, вертолета, дирижабля, воздушного судна с системой увеличения подъемной силы); - свидетельство пилота коммерческой авиации CPL (самолета, вертолета, дирижабля, воздушного судна с системой увеличения подъемной силы); - свидетельство пилота многочленного экипажа (самолета) MPL; - свидетельство линейного пилота ATPL (самолета, вертолета, воздушного судна с системой увеличения подъемной силы); - свидетельство пилота свободного аэростата FBPL; - свидетельство пилота планера GPL; 2) для членов летного экипажа, отличных от пилотов: - свидетельство штурмана FNL; - свидетельство бортинженера (бортмеханика) FEL; - свидетельство бортрадиста FROL; - свидетельство персонала по техническому обслуживанию легких и сверхлегких воздушных судов LAML;
4) автожир – разновидность винтокрылого сверхлегкого летательного аппарата, у которого несущий винт приводится в действие не двигателем, как у вертолета, а набегающим потоком воздуха;
5) уполномоченный орган в сфере гражданской авиации – центральный исполнительный орган, осуществляющий руководство в области использования воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности гражданской и экспериментальной авиации;
6) уполномоченная организация в сфере гражданской авиации – акционерное общество со стопроцентным участием государства в уставном капитале, осуществляющее деятельность, направленную на обеспечение устойчивого развития отрасли гражданской авиации Республики Казахстан, безопасности полетов и авиационной безопасности;
7) организация гражданской авиации – юридическое лицо, осуществляющее деятельность в сфере гражданской авиации;
8) сверхлегкие воздушные суда – самолеты и вертолеты с максимальной взлетной массой менее 750 килограмм;
9) тяжелые воздушные суда – самолеты с максимальной взлетной массой свыше 136 000 килограмм и вертолеты с максимальной взлетной массой свыше 10 000 килограмм;
10) аэростат – воздушное судно легче воздуха, не приводимое в движение двигателем.
11) участок маршрута – полет, включающий такие этапы как: взлет, отправление в маршрут, крейсерский режим в течение не менее чем 15 минут, прибытие, заход на посадку и приземление;
12) второй пилот – лицо, имеющий свидетельство пилота, который выполняет любые функции пилота, кроме функций командира ВС, исключение составляет пилот, находящийся на борту воздушного судна исключительно с целью прохождения летной подготовки;
13) воздушное судно – аппарат, поддерживаемый в атмосфере за счет его взаимодействия с воздухом, исключая взаимодействие с воздухом, отраженным от земной (водной) поверхности;
14) командир воздушного судна – пилот, назначенный эксплуатантом или, в случае авиации общего назначения, владельцем воздушного судна выполнять обязанности командира и отвечать за безопасное выполнение полета;
15) тип воздушного судна – все воздушные суда одной принципиальной конструкции, в том числе все их модификации, за исключением тех, которые приводят к изменению пилотажных или летных характеристик;
16) легкая авиация – гражданская авиация, использующая воздушные суда с максимальной сертифицированной взлетной массой менее 5700 килограмм, в том числе вертолеты с максимальной сертифицированной взлетной массой менее 3180 килограмм.
17) легкие воздушные суда – самолеты с максимальной взлетной массой от 750 до 5 700 килограмм и вертолеты с максимальной взлетной массой от 750 до 3 180 килограмм.
18) член кабинного экипажа – лицо, относящееся к авиационному персоналу, которое в интересах безопасности и в целях обслуживания пассажиров и (или) перевозки грузов выполняет обязанности на борту воздушного судна, поручаемые ему эксплуатантом или командиром воздушного судна, но не являющееся членом летного экипажа;
19) воздушное судно с системой увеличения подъемной силы – воздушное судно тяжелее воздуха, способное выполнять вертикальный взлет, вертикальную посадку и полет на малой скорости, что в основном обеспечивается приводимой в действие двигателем механизацией крыла или тягой двигателя, используемых для создания подъемной силы на этих режимах полета, а также не вращающимися аэродинамическими поверхностями, создающими подъемную силу при выполнении горизонтального полета;
20) мотодельтаплан – сверхлегкий летательный аппарат (СЛА), который оснащен двигателем, т.е. силовой установкой, обеспечивающей его запуск и поддержание в воздухе;
21) средние воздушные суда – самолеты с максимальной взлетной массой от 5 700 до 136 000 килограмм и вертолеты с максимальной взлетной массой от 3 180 до 10 000 килограмм;
22) планер – воздушное судно, которое тяжелее воздуха, не приводимое в движение двигателем, подъемная сила которого создается в основном за счет аэродинамических реакций на поверхностях, остающихся неподвижными в данных условиях полета;
23) вертолет – воздушное судно тяжелее воздуха, которое поддерживается в полете в основном за счет реакций воздуха с одним или несколькими несущими винтами, вращаемыми силовой установкой вокруг осей, находящихся примерно в вертикальном положении;
24) самолет – воздушное судно тяжелее воздуха, приводимое в движение силовой установкой, подъемная сила которого в полете создается в основном за счет аэродинамических реакций на поверхностях, остающихся неподвижными в данных условиях полета;
25) летная подготовка – этап процесса профессиональной подготовки членов летного экипажа, при прохождении которого обучаемый приобретает и совершенствует практические навыки и умения выполнения полета;
26) план полета – определенные сведения о намеченном полете или части полета ВС, представляемые пилотом, экипажем или эксплуатантом органам обслуживания воздушного движения (или) управления воздушным движением;
27) безопасность полета – состояние, при котором риск причинения вреда жизни или здоровью людей или нанесения ущерба имуществу снижен до приемлемого уровня и поддерживается на этом либо более низком уровне посредством непрерывного процесса выявления источников опасности и контроля факторов риска;
28) система управления безопасностью полетов – системный подход к управлению безопасностью полетов, включая организационную структуру, иерархию ответственности, обязанности, руководящие принципы и процедуры;
29) летные испытания – полет, выполняемый для определения характеристик воздушного судна, силовых установок, авиационного и специального оборудования, вооружения и другой авиационной техники, исследований в области аэродинамики и прочности воздушных судов, а также их систем и (или) для определения соответствия гражданской авиационной техники требованиям летной годности;
30) летное умение (мастерство) – постоянное принятие правильных решений с использованием глубоких знаний, навыков и установок для выполнения целей полета;
31) член летного экипажа – лицо, относящееся к авиационному персоналу, имеющее действующее свидетельство авиационного персонала, на которого возложены обязанности, связанные с управлением воздушным судном в течение полетного времени.
3. В настоящем профессиональном стандарте применяются следующие сокращения:
25) ОКЭД – общий классификатор видов экономической деятельности.
4. Название профессионального стандарта: Летная эксплуатация воздушных судов.
5. Код профессионального стандарта: H51101098.
6. Указание секции, раздела, группы, класса и подкласса согласно ОКЭД:
51.10.1 Деятельность воздушного пассажирского транспорта, подчиняющегося расписанию;
51.10.2 Деятельность воздушного пассажирского транспорта, не подчиняющегося расписанию;
51.2 Деятельность воздушного грузового транспорта и космического транспорта;
51.21.1 Деятельность грузового воздушного транспорта, подчиняющего расписанию
51.2 Деятельность воздушного грузового транспорта и космического транспорта;
51.21.2 Деятельность грузового воздушного транспорта, не подчиняющего расписанию.
7. Краткое описание профессионального стандарта: профессиональный стандарт "Летная эксплуатация воздушных судов" определяет требования к профессиональным знаниям, навыкам и компетенциям руководителей и специалистов по выполнению полетов на воздушных судах гражданской авиации, в том числе экспериментальной и авиации общего назначения. В профессиональном стандарте описаны обязанности, которые должны выполнять специалисты в данной области, а также необходимые для этого компетенции. Профессиональный стандарт также включает требования к образованию, опыту работы и стажу для соответствующей профессии в сфере летной эксплуатации воздушных судов.
8. Перечень карточек профессий:
18) Генеральный директор – 8 уровень ОРК.
9. Карточка профессии "Пилот легкой и сверхлегкой авиации":
|
Код группы:
|
2172-2
|
Код наименования занятия:
|
-
|
Наименование профессии:
|
Пилот легкой и сверхлегкой авиации
|
Уровень квалификации по ОРК:
|
2
|
подуровень квалификации по ОРК:
|
|
Уровень квалификации по ЕТКС, КС и др типовых квалификационных характеристик:
|
Пилот сверхлегких ВС на мотодельтаплане – Ultra Light Aircraft Pilot Licenсe – ULAPL (MGH). Пилот сверхлегких ВС на автожире – Ultra Light Aircraft Pilot Licenсe – ULAPL(AG). Пилот планера – Glider Pilot Licence – GPL. Пилот свободного аэростата – Free Ballon Pilot Licence – FBPL. Пилот легкого ВС на самолете / вертолете – Light Aircraft Pilot Licenсe – LAPL(А) / LAPL(H) Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК "Об утверждении Типовых программ профессиональной подготовки авиационного персонала, участвующего в обеспечении безопасности полетов" от 28 сентября 2013 года № 764
4S07161201 – Пилот
|
Уровень профессионального образования:
|
Уровень образования:
основное среднее образование
|
Специальность:
-
|
Квалификация:
-
|
Требования к опыту работы:
|
Основное среднее образование и практический опыт и/или профессиональная подготовка (краткосрочные курсы на базе организации образования или обучение на предприятии, установленный уровень) 4S07161201 – Пилот Код в Международной стандартной классификации образования – 0716
|
Связь с неформальным и информальным образованием:
|
Свидетельство пилота сверхлегких ВС на мотодельтаплане (ULAPL (MGH)) / на автожире (ULAPL(Ag)/планера (GPL) / свободного аэростата (FBPL). Свидетельство пилота легкого ВС на самолете / вертолете – Light Aircraft Pilot Licenсe – LAPL(А) / LAPL(H)
|
Другие возможные наименования профессии:
|
3152-2-020 – Пилот-оператор самолета
3152-2-021 – Пилот-оператор вертолета
|
Основная цель деятельности:
|
Выполнение полетного задания.
|
Описание трудовых функций
|
Перечень трудовых функций:
|
Обязательные трудовые функции:
|
1. Летная эксплуатация сверхлегких ВС на мотодельтаплане, автожире, планеров, свободных аэростатов с максимальной взлетной массой до 750 кг и/или легких ВС на самолете с максимальной взлетной массой до 2250 кг или вертолете с максимальной взлетной массой до 2000 кг
2. Выполнение работ согласно трудовому законодательству, нормам пожарной безопасности, правил безопасности и охраны труда, санитарно-эпидемиологическим требованиям
|
Дополнительные трудовые функции:
|
1. Техническое обслуживание сверхлегких ВС на мотодельтаплане, автожире, планеров, свободных аэростатов и легких ВС на самолете (вертолете)
|
Трудовая функция 1:
Летная эксплуатация сверхлегких ВС на мотодельтаплане, автожире, планеров, свободных аэростатов с максимальной взлетной массой до 750 кг и/или легких ВС на самолете с максимальной взлетной массой до 2250 кг или вертолете с максимальной взлетной массой до 2000 кг
|
|
|
Навык 1:
Подготовка к выполнению полетного задания
|
Умения:
1. Производить расчеты массы и центровки ВС, проводить предполетный осмотр и обслуживание ВС.
2. Читать аэродромные схемы движения и полетов, принимать меры по предотвращению столкновений.
3. Оценивать погодные условия, влияющие на полет.
4. Рассчитывать доступное полетное время.
|
Знания:
1. Основы воздушного права и нормативные правовые акты в сфере деятельности гражданской авиации РК.
2. Основы безопасности полетов.
3. Человеческий фактор в авиации.
4. Авиационная метеорология.
5. Воздушная навигация и аэронавигационное обеспечение полетов.
6. Основы аэродинамики и практическая аэродинамика гибкого крыла / автожира / планера / легкого самолета (вертолета)
7. Конструкция и летная эксплуатация мотодельтаплана / автожира / планера / свободного аэростата / легкого самолета (вертолета)
8. Конструкция и летная эксплуатация авиационных двигателей.
9. Электрическое (электротехническое), приборное и радиоэлектронное оборудование, их летная эксплуатация.
10. Эксплуатационные процедуры. Руководство по летной эксплуатации.
11. Средства связи VFR. Правила ведения радиообмена и фразеологии.
12. Аварийно-спасательные средства и их применение.
13. Техническая эксплуатация мотодельтаплан / автожира / планера / свободного аэростата / легкого самолета (вертолета) и применяемые ГСМ.
|
Возможность признания навыка:
|
рекомендуется
|
Навык 2:
Совершение полетов в нормальных условиях
|
Умения:
1. Управлять ВС с использованием внешних визуальных ориентиров.
2. Производить взлет и посадку в нормальных условиях и с боковым ветром (для пилота вертолета дополнительно – производить висение, осмотрительность, развороты, нормальный переход на висение и выход из него).
3. Управлять ВС счислением пути и с применением радионавигационных средств при ухудшении погодных условий, совершать правильные действия по возвращению или выполнению вынужденной посадки.
4. Соблюдать правила обслуживания воздушного движения, процедур связи и фразеологии.
5. Совершать прилеты, вылеты и пролеты транзитом контролируемого аэродрома (вертодрома).
6. Выполнять развороты с максимальными углами крена.
7. Совершать полеты по приборам, включая выполнение разворота на 180°.
8. Для пилота вертолета дополнительно:
- перемещаться на висении вбок и назад, выполнять развороты на месте;
- выполнять переходы, быстрые остановки, маневрирование с попутным ветром, посадки и взлеты на склонах.
|
Знания:
1. Основы воздушного права и нормативные правовые акты в сфере деятельности гражданской авиации РК.
2. Основы безопасности полетов.
3. Человеческий фактор в авиации.
4. Авиационная метеорология.
5. Воздушная навигация и аэронавигационное обеспечение полетов.
6. Основы аэродинамики и практическая аэродинамика гибкого крыла / автожира / планера / легкого самолета (вертолета)
7. Конструкция и летная эксплуатация мотодельтаплана / автожира / планера / свободного аэростата / легкого самолета (вертолета)
8. Конструкция и летная эксплуатация авиационных двигателей.
9. Электрическое (электротехническое), приборное и радиоэлектронное оборудование, их летная эксплуатация.
10. Эксплуатационные процедуры. Руководство по летной эксплуатации.
11. Средства связи VFR. Правила ведения радиообмена и фразеологии.
12. Аварийно-спасательные средства и их применение.
13. Техническая эксплуатация мотодельтаплан / автожира / планера / свободного аэростата / легкого самолета (вертолета) и применяемые ГСМ.
|
Возможность признания навыка:
|
рекомендуется
|
Навык 3:
Совершение полетов в сложных условиях
|
Умения:
1. Для пилота сверхлегкого ВС:
1.1. Управлять ВС на критически малых воздушных скоростях, распознавать и выводить ВС из начальной и развившейся стадии сваливания, предупреждать попадание в штопор.
1.2. Управлять ВС на критически высоких воздушных скоростях, совершать и выводить ВС из крутой спирали на планировании.
1.3. Производить взлет с короткой полосы, преодолевать препятствия, совершать посадку на ограниченную полосу.
1.4. Управлять ВС при неисправностях бортового оборудования и в других особых случаях полета.
2. Для пилота легкого ВС на самолете:
2.1. Управлять ВС на критически малых воздушных скоростях, распознавать и выводить ВС из начальной и развившейся стадии сваливания, предупреждать попадание в штопор.
2.2. Управлять ВС на критически высоких воздушных скоростях, совершать и выводить ВС из крутой спирали на планировании.
2.3. Производить взлет с короткой полосы, преодолевать препятствия, совершать посадку на ограниченную полосу.
2.4. Управлять ВС при неисправностях бортового оборудования и в других особых случаях полета.
3. Для пилота легкого ВС на вертолете:
3.1. Проводить аварийные процедуры при авторотации, отказе двигателя, выходить из земного резонанса, если это свойственно конкретному типу вертолета.
3.2. Распознавать вихревое кольцо в начальной стадии и выводить из него вертолет.
3.3. Приземляться на авторотации, совершать посадки с отказом двигателя, выполнять вынужденные посадки.
3.4. Принимать аварийные меры при отказах оборудования, при неисправностях двигателя, управления, электрических и гидравлических систем.
3.5. Маневрировать с ограниченной мощностью и в ограниченном пространстве, включая выбор неподготовленных площадок для выполнения на них и из них различных заданий.
3.6. Совершать полет с использованием только основных пилотажных приборов, выполнение разворота на 180о и вывод из необычного положения, включая случайное попадание в облачность.
|
Знания:
1. Основы воздушного права и нормативные правовые акты в сфере деятельности гражданской авиации РК.
2. Основы безопасности полетов.
3. Человеческий фактор в авиации.
4. Авиационная метеорология.
5. Воздушная навигация и аэронавигационное обеспечение полетов.
6. Основы аэродинамики и практическая аэродинамика гибкого крыла / автожира / планера / легкого самолета (вертолета)
7. Конструкция и летная эксплуатация мотодельтаплана / автожира / планера / свободного аэростата / легкого самолета (вертолета)
8. Конструкция и летная эксплуатация авиационных двигателей.
9. Электрическое (электротехническое), приборное и радиоэлектронное оборудование, их летная эксплуатация.
10. Эксплуатационные процедуры. Руководство по летной эксплуатации.
11. Средства связи VFR. Правила ведения радиообмена и фразеологии.
12. Аварийно-спасательные средства и их применение.
13. Техническая эксплуатация мотодельтаплан / автожира / планера / свободного аэростата / легкого самолета (вертолета) и применяемые ГСМ.
|
Возможность признания навыка:
|
рекомендуется
|
Трудовая функция 2:
Выполнение работ согласно трудовому законодательству, нормам пожарной безопасности, правил безопасности и охраны труда, санитарно-эпидемиологическим требованиям
|
|
|
Навык 1:
Соблюдение правил внутреннего распорядка, противопожарной безопасности, безопасности и охраны труда и санитарно-эпидемиологического режима
|
Умения:
1. Соблюдать требования трудового законодательства.
2. Следовать правилам трудового внутреннего распорядка.
3. Участвовать в мероприятиях по безопасности и охране труда, производственной санитарии, пожарной безопасности и выполнять требования по их обеспечению.
|
Знания:
1. Трудовое законодательство.
2. Правила внутреннего трудового распорядка.
3. Требования безопасности и охраны труда, производственной санитарии, пожарной безопасности.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Дополнительная трудовая функция 1:
Техническое обслуживание сверхлегких ВС на мотодельтаплане, автожире, планеров, свободных аэростатов и легких ВС на самолете (вертолете)
|
|
|
Навык 1:
Поддержание летной годности сверхлегких ВС на мотодельтаплане, автожире, планеров, свободных аэростатов и легких ВС на самолете (вертолете)
|
Умения:
1. Соблюдать эксплуатационные ограничения, установленные нормативными документами для ВС, основных и комплектующих изделий, в том числе по режимам работы в полете и на земле.
2. Своевременно, в полном объеме и правильно выполнять работы при ТО и хранении.
3. Использовать горюче-смазочные материалы, спецжидкости, газы, расходные материалы, предусмотренные к применению на ВС данного типа.
4. Соблюдать правила контровки разъемных соединений, предохраняющей детали от самопроизвольного открытия, отворачивания и выпадения.
5. Предохранять ВС от повреждений при запуске и опробовании двигателей, демонтажно-монтажных работах, буксировке и загрузке (разгрузке), от столкновения с препятствиями.
6. Использовать стоянки ВС только предназначенные и/или пригодные для этих целей искусственные и грунтовые полосы, дорожки, площадки.
7. Содержать в исправном состоянии и готовности к использованию по назначению комплекты аварийно-спасательного оборудования,
8. Не допускать изменения положения ВС на стоянке и выключения электропитания с момента включения инерциальной системы до перевода ее в рабочий режим.
9. Применять меры по предохранению ВС от разрушительного воздействия окружающей среды (снега, льда, воды, пыли).
|
Знания:
1. Конструкция и технические характеристики ВС.
2. Нормы технической эксплуатации ВС, его модулей, систем и оборудования.
3. Правила транспортировки и хранения ВС.
|
Возможность признания навыка:
|
рекомендуется
|
Требования к личностным компетенциям:
|
Профессионализм
ответственность
способность к принятию решений
стрессоустойчивость
коммуникабельность
точность и внимательность
физическая подготовленность, обучаемость
|
Список технических регламентов и национальных стандартов:
|
1. Закон РК "Об использовании воздушного пространства РК и деятельности авиации" (с изм. и доп. по сост. на 17.07.2024 г.) 2. Постановление Правительства РК "Об утверждении Правил использования воздушного пространства РК и внесении изменения в постановление Правительства РК от 31 декабря 2010 года № 1525 и о признании утратившими силу некоторых решений Правительства РК" от 12 мая 2011 года №506. 3. Приказ исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию РК "Об утверждении Правил производства полетов в гражданской авиации РК" от 28 июля 2017 года №509. 4. Приказ Министра по инвестициям и развитию РК "Об утверждении Правил сертификации в сфере легкой и сверхлегкой авиации" от 19 июля 2017 года №483. 5. Приказ Министра по инвестициям и развитию РК "Об утверждении Правил допуска к полетам эксплуатантов авиации общего назначения" от 30 октября 2015 года №1023.
|
Связь с другими профессиями в рамках ОРК:
|
Уровень ОРК:
|
Наименование профессии:
|
6
|
Пилот самолета
|
6
|
Пилот вертолета
|
10. Карточка профессии "Пилот-оператор самолета":
|
Код группы:
|
3152-2
|
Код наименования занятия:
|
3152-2-020
|
Наименование профессии:
|
Пилот-оператор самолета
|
Уровень квалификации по ОРК:
|
3
|
подуровень квалификации по ОРК:
|
|
Уровень квалификации по ЕТКС, КС и др типовых квалификационных характеристик:
|
|
Уровень профессионального образования:
|
Уровень образования:
ТиПО (рабочие профессии)
|
Специальность:
Эксплуатация воздушных судов и полетно-информационное обеспечение
|
Квалификация:
-
|
Уровень образования:
основное среднее образование
|
Специальность:
-
|
Квалификация:
-
|
Требования к опыту работы:
|
Завершение программы ab initio по летной экплуатации ВС
|
Связь с неформальным и информальным образованием:
|
Модульный курс ab-initio для получения свидетельства пилота коммерческой авиации на самолетах CPL(A), пилота многочленного экипажа MPL,линейного пилота самолетов ATPL(A). Кандидат допускается к обучению как пилот ab initio или как пилот, уже имеющий свидетельство, либо частного пилота самолетов PPL(A) или пилота легкого самолета LAPL(A). Сертификат авиационного английского языка EALTS ICAO 4 Level
|
Другие возможные наименования профессии:
|
2172-1-002 - Инспектор-пилот
2172-1-008 - Пилот-инструктор
|
Основная цель деятельности:
|
Выполнение авиационных работ в качестве одиночного пилота на одномоторных или многодвигательных самолетах в коммерческом воздушном транспорте. Выполнение воздушных перевозок на одномоторных самолетах в качестве одиночного пилота или на многодвигательных самолетах в качестве пилота многочленного экипажа, второго пилота или командира ВС.
|
Описание трудовых функций
|
Перечень трудовых функций:
|
Обязательные трудовые функции:
|
1. Летная эксплуатация ВС на самолетах СPL(А) с максимальной сертифицированной взлетной массой более 5700 кг
2. Выполнение работ согласно трудовому законодательству, нормам пожарной безопасности, правил безопасности и охраны труда, санитарно-эпидемиологическим требованиям
|
Дополнительные трудовые функции:
|
1. Выполнение полетов по ППП (Instrument rating)
|
Трудовая функция 1:
Летная эксплуатация ВС на самолетах СPL(А) с максимальной сертифицированной взлетной массой более 5700 кг
|
|
|
Навык 1:
Подготовка к выполнению полетного задания
|
Умения:
1. Работать с РЛЭ и с документами обслуживания воздушного движения.
2. Производить расчеты параметров полета, массы и центровки ВС, проводить предполетный осмотр и обслуживание ВС.
3. Читать аэродромные схемы движения и полетов, принимать меры по предотвращению столкновений.
4. Руководствоваться прогнозом погоды, метеоминимумами.
5. Проходить предполетный брифинг, выруливать и производить взлет.
|
Знания:
1. Знания о техническом состоянии воздушного судна, на котором будет выполняться полетное задание, включая его характеристики, особенности и ограничения.
2. Знания о метеорологических условиях на маршруте полета, включая прогнозы погоды, ветровые условия, турбулентность и другие факторы, которые могут повлиять на безопасность полета.
3. Знания о воздушном пространстве и правилах полетов, включая ограничения по высоте и скорости, зоны ограниченного доступа и действия в случае возникновения чрезвычайных ситуаций.
4. Знания о процедурах и правилах коммуникации с диспетчерскими службами и другими участниками воздушного движения.
5. Знания о процедурах посадки, взлета, навигации и выполнения различных маневров на воздушном судне.
6. Знания о процедурах обеспечения безопасности полета, включая проверку оборудования, противодействие террористическим угрозам и другие аспекты безопасности.
7. Знания о процедурах экстренной эвакуации и оказания первой помощи при возникновении чрезвычайных ситуаций на борту воздушного судна.
8. Знания о нормативных актах и правилах воздушной деятельности, которые регулируют выполнение полетных заданий и обеспечивают безопасность полетов.
|
Возможность признания навыка:
|
рекомендуется
|
Навык 2:
Совершение полетов в нормальных условиях
|
Умения:
1. Управлять ВС с использованием внешних визуальных ориентиров.
2. Производить взлет и посадку в нормальных условиях и с боковым ветром.
3. Управлять ВС счислением пути и с применением навигационных средств.
4. Соблюдать правила обслуживания воздушного движения, процедур связи и фразеологии.
5. Совершать прилеты, вылеты и пролеты транзитом контролируемого аэродрома.
|
Знания:
1. Знание принципов работы самолета и его систем.
2. Знание правил и процедур полетов.
3. Знание правил планирования и осуществления маршрута полета.
4. Знание метеорологии и умение учитывать погодные условия.
5. Особенности пилотирования самолета в различных режимах полета.
6. Знание процедур аварийной и безопасной посадки.
7. Правила радиообмена с диспетчерскими службами и другими участниками воздушного движения.
8. Знание правил взаимодействия с другими воздушными судами.
9. Знание мер безопасности и профилактики аварийных ситуаций.
10. Знание авиационного английского языка EALTS ICAO 4 Level.
|
Возможность признания навыка:
|
рекомендуется
|
Навык 3:
Совершение полетов в сложных условиях
|
Умения:
1. Управлять ВС на критически малых воздушных скоростях, распознавать и выводить ВС из начальной и развившейся стадии сваливания, предупреждать попадание в штопор.
2. Управлять ВС на критически высоких воздушных скоростях, совершать и выводить ВС из крутой спирали на планировании.
3. Производить взлет с короткой полосы, преодолевать препятствия, совершать посадку на ограниченную полосу.
4. Управлять ВС при неисправностях бортового оборудования и в других особых случаях полета.
|
Знания:
1. Аэродинамика самолета и принципах его управления.
2. Погодные условия, включая ветер, облачность, турбулентность и т.д.
3. Аэродромные условия и особенности местной навигации.
4. Процедуры безопасного выполнения полетов в сложных условиях, включая аварийные процедуры.
5. Особенности работы двигателей и систем самолета.
6. Коммуникационные процедуры и взаимодействие с другими участниками воздушного движения.
7. Правила и нормативы, регулирующие эксплуатацию самолетов.
8. Знание авиационного английского языка EALTS ICAO 4 Level.
|
Возможность признания навыка:
|
рекомендуется
|
Трудовая функция 2:
Выполнение работ согласно трудовому законодательству, нормам пожарной безопасности, правил безопасности и охраны труда, санитарно-эпидемиологическим требованиям
|
|
|
Навык 1:
Соблюдение правил внутреннего распорядка, противопожарной безопасности, безопасности и охраны труда и санитарно-эпидемиологического режима
|
Умения:
1. Соблюдать требования трудового законодательства.
2. Следовать правилам трудового внутреннего распорядка.
3. Участвовать в мероприятиях по безопасности и охране труда, производственной санитарии, пожарной безопасности и выполнять требования по их обеспечению.
|
Знания:
1. Трудовое законодательство.
2. Правила внутреннего трудового распорядка.
3. Требования безопасности и охраны труда, производственной санитарии, пожарной безопасности.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Дополнительная трудовая функция 1:
Выполнение полетов по ППП (Instrument rating)
|
|
|
Навык 1:
Подготовка к полетам по приборам и вылет
|
Умения:
1. Подготавливать АТS плана полета, IFR плана и журнала полета.
2. Выполнять инструментальные процедуры при вылете, устанавливать высотомер и другие приборы пилотажно-навигационного комплекса.
3. Согласовывать вопросов связи с пунктом АТS, выполнять процедуры радиосвязи.
|
Знания:
1. Правила работы с пилотажно-навигационными приборами воздушного судна.
2. Знание процедур и правил полетов по приборам, включая процедуры взлета, посадки, навигации, снижения и т.д.
3. Правила интерпретации информации на приборной панели для принятия решений на основе этой информации.
4. Знание метеорологических условий и их влияния на полеты по приборам.
5. Правила планирования маршрутов и выполнения полетов по приборам, включая управление трафиком и общение с диспетчерами.
6. Правила безопасности полетов и способы их соблюдения во время полетов по приборам.
|
Возможность признания навыка:
|
рекомендуется
|
Навык 2:
Выполнение общего пилотирования
|
Умения:
1. Управлять самолетом по приборам, включая горизонтальный полет на разных скоростях, триммировать ВС.
2. Совершать развороты с набором высоты и снижением со стандартным разворотом (Rate 1 turn).
3. Выходить из необычных положений (unusual attitude), включая виражи с постоянным креном 45° и крутые виражи при снижении.
4. Восстанавливать из сваливания в горизонтальном полете, виражах с подъемом и снижением и полете в посадочной конфигурации.
5. Управлять самолетом в режиме "ограниченной панели": выполнять устойчивый набор и снижение, выполнять стандартные развороты на заданной высоте с выходом на запланированный курс, восстанавливать из необычных положений (unusual attitude).
|
Знания:
1. Знание основных принципов полета и управления воздушным судном.
2. Знание принципов работы и калибровки основных инструментов и приборов воздушного судна.
3. Знание процедур и правил работы с навигационным оборудованием, таким как GPS, VOR, ILS и другими радионавигационными системами.
4. Знание процесса выполнения инструментальных заходов на посадку на различных видах взлетно-посадочных площадок.
5. Знание правил и процедур аварийного поведения и выхода из сложных ситуаций при полете по приборам.
6. Знание медицинских требований и физиологии полетов.
7. Знание авиационного английского языка EALTS ICAO 4 Level.
|
Возможность признания навыка:
|
рекомендуется
|
Навык 3:
Выполнение процедур IFR по маршруту
|
Умения:
1. Следить за линией пути, включая ее захват с использованием электронных навигационных систем.
2. Использовать радиотехнические средства.
3. Выполнять горизонтальный полет, триммирование, управлять курсом, высотой и скоростью, регулировать мощность.
4. Устанавливать высотомер.
5. Оценивать время полета и расчетное время прибытия (ETAs), выполнять ожидание на маршруте (en-routeholding).
6. Наблюдать за ходом полета, вести журнал полета, контролировать расход топлива, управлять системами ВС.
7. Выполнять процедуры защиты от обледенения.
8. Вести связь с АТS.
|
Знания:
1. Знание работы с навигационным оборудованием, понимание карт и их символики, расчет маршрутов и точек навигации.
2. Знание погодных явлений, метеорологической информации и прогнозов погоды по маршруту полета.
3. Знание радиооборудования, процедур радиообмена с контрольными пунктами и другими воздушными судами.
4. Знание международных и национальных правил воздушного движения, понимание процедур обеспечения безопасности полета.
5. Знание основных принципов работы ВС и его летной эксплуатации.
6. Знание алгоритмов действий в экстренных ситуациях во время полета и параметров безопасности полета.
7. Знание авиационного английского языка EALTS ICAO 4 Level.
|
Возможность признания навыка:
|
рекомендуется
|
Навык 4:
Выполнение процедур посадки
|
Умения:
1. Устанавливать и проверять средства навигации, идентифицировать оборудование.
2. Выполнять процедуры прибытия, проверять высотомер.
3. Вести переговоры при заходе на посадку и приземлении, включая проверки при снижении, заходе на посадку и приземлении.
4. Выполнять процедуру ожидания (Holding procedure).
5. Оценивать время захода на посадку.
6. Управлять курсом, высотой и скоростью (стабилизированная посадка).
7. Уходить на второй круг, выполнять процедуры повторного захода на посадку.
8. Вести связь с АТS.
|
Знания:
1. Знание аэродромных процедур и правил воздушного движения.
2. Знание принципов работы самолета и его систем управления.
3. Знание радиообмена с диспетчерской службой для координации посадки.
4. Знание метеоминимумов для принятия решения о возможности выполнения посадки.
5. Знание техники безопасной посадки и ориентации на аэродроме.
6. Знание правил управления курсом, скоростью и высотой.
7. Знание особенностей рельефа местности для выбора подходящего места для посадки.
8. Знание правил координации действий экипажа при выполнении посадки.
9. Знание авиационного английского языка EALTS ICAO 4 Level.
|
Возможность признания навыка:
|
рекомендуется
|
Навык 5:
Выполнение полета с неработающим двигателем
|
Умения:
1. Идентифицировать отказ двигателя после взлета или при уходе на второй круг.
2. Заходить на посадку, уходить на второй круг и выполнять повторный заход на посадку в условиях отказа одного двигателя.
3. Заходить на посадку и приземляться при отказе одного двигателя.
4. Вести связь с АТS.
|
Знания:
1. Процедуры и техники аварийной посадки с неработающим двигателем.
2. Правила выбора наилучшей траектории полета для обеспечения безопасной посадки.
3. Зависимость между высотой и скоростью полета для эффективного управления полетной дистанцией.
4. Практическая аэродинамика ВС.
5. Правила связи с диспетчерским центром для получения помощи и координирования аварийной посадки.
6. Методы оценки и управления рисками и опасностями, связанными с выполнением полета с неработающим двигателем.
7. Алгоритм действий при отказе двигателя.
|
Возможность признания навыка:
|
рекомендуется
|
Требования к личностным компетенциям:
|
Аналитическое мышление
склонность к работе со сложными техническими устройствами
ответственность
усидчивость и стрессоустойчивость
коммуникабельность
дисциплинированность
самоконтроль
|
Список технических регламентов и национальных стандартов:
|
1. Закон РК "Об использовании воздушного пространства РК и деятельности авиации" (с изм. и доп. по сост. на 17.07.2024 г.) 2. Постановление Правительства РК "Об утверждении Правил использования воздушного пространства РК и внесении изменения в постановление Правительства РК от 31 декабря 2010 года № 1525 и о признании утратившими силу некоторых решений Правительства РК" от 12 мая 2011 года №506. 3. Приказ исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию РК "Об утверждении Правил производства полетов в гражданской авиации РК" от 28 июля 2017 года №509. 4. Приказ Министра по инвестициям и развитию РК "Об утверждении Правил сертификации в сфере легкой и сверхлегкой авиации" от 19 июля 2017 года №483. 5. Приказ Министра по инвестициям и развитию РК "Об утверждении Правил допуска к полетам эксплуатантов авиации общего назначения" от 30 октября 2015 года №1023.
|
Связь с другими профессиями в рамках ОРК:
|
Уровень ОРК:
|
Наименование профессии:
|
6
|
Пилот самолета
|
6
|
Летчик-испытатель
|
6
|
Инженер-инспектор по безопасности полетов
|
11. Карточка профессии "Пилот-оператор вертолета":
|
Код группы:
|
3152-2
|
Код наименования занятия:
|
3152-2-021
|
Наименование профессии:
|
Пилот-оператор вертолета
|
Уровень квалификации по ОРК:
|
3
|
подуровень квалификации по ОРК:
|
|
Уровень квалификации по ЕТКС, КС и др типовых квалификационных характеристик:
|
|
Уровень профессионального образования:
|
Уровень образования:
ТиПО (рабочие профессии)
|
Специальность:
Эксплуатация воздушных судов и полетно-информационное обеспечение
|
Квалификация:
-
|
Уровень образования:
основное среднее образование
|
Специальность:
-
|
Квалификация:
-
|
Требования к опыту работы:
|
Завершение программы ab initio по летной эксплуатации ВС
|
Связь с неформальным и информальным образованием:
|
Модульный курс ab-initio для получения свидетельства CPL(Н) продолжительностью от 9 до 18 месяцев для обладателей свидетельства частного пилота вертолетов PPL(Н), имеющих 155 ч общего налета в качестве пилота вертолета, включая не менее 100 ч в качестве КВС, из которых 20 ч по маршруту. Сертификат о знании авиационного английского языка EALTS ICAO 4 Level.
|
Другие возможные наименования профессии:
|
2172-1-002 - Инспектор-пилот
2172-1-008 - Пилот-инструктор
|
Основная цель деятельности:
|
Выполнение воздушных перевозок и авиационных работ в качестве пилота на вертолетах с максимальной сертифицированной взлетной массой более 3180 кг в коммерческом воздушном транспорте.
|
Описание трудовых функций
|
Перечень трудовых функций:
|
Обязательные трудовые функции:
|
1. Летная эксплуатация ВС на вертолетах СPL(Н) с максимальной сертифицированной взлетной массой более 3180 кг
2. Выполнение работ согласно трудовому законодательству, нормам пожарной безопасности, правил безопасности и охраны труда, санитарно-эпидемиологическим требованиям
|
Дополнительные трудовые функции:
|
1. Выполнение полетов по ППП (Instrument rating)
|
Трудовая функция 1:
Летная эксплуатация ВС на вертолетах СPL(Н) с максимальной сертифицированной взлетной массой более 3180 кг
|
|
|
Навык 1:
Подготовка к выполнению полетного задания
|
Умения:
1. Работать с РЛЭ и с документами обслуживания воздушного движения.
2. Производить расчеты параметров полета, массы и центровки ВС, проводить предполетный осмотр и обслуживание ВС.
3. Читать аэродромные схемы движения и полетов, принимать меры по предотвращению столкновений.
4. Руководствоваться прогнозом погоды, метеоминимумами.
5. Проходить предполетный брифинг, выруливать и производить взлет.
|
Знания:
1. Знания о техническом состоянии воздушного судна, на котором будет выполняться полетное задание, включая его характеристики, особенности и ограничения.
2. Знания о метеорологических условиях на маршруте полета, включая прогнозы погоды, ветровые условия, турбулентность и другие факторы, которые могут повлиять на безопасность полета.
3. Знания о воздушном пространстве и правилах полетов, включая ограничения по высоте и скорости, зоны ограниченного доступа и действия в случае возникновения чрезвычайных ситуаций.
4. Знания о процедурах и правилах коммуникации с диспетчерскими службами и другими участниками воздушного движения.
5. Знания о процедурах посадки, взлета, навигации и выполнения различных маневров на воздушном судне.
6. Знания о процедурах обеспечения безопасности полета, включая проверку оборудования, противодействие террористическим угрозам и другие аспекты безопасности.
7. Знания о процедурах экстренной эвакуации и оказания первой помощи при возникновении чрезвычайных ситуаций на борту воздушного судна.
8. Знания о нормативных актах и правилах воздушной деятельности, которые регулируют выполнение полетных заданий и обеспечивают безопасность полетов.
|
Возможность признания навыка:
|
рекомендуется
|
Навык 2:
Совершение полетов в нормальных условиях
|
Умения:
1. Управлять вертолетом с использованием внешних визуальных ориентиров.
2. Производить взлеты, посадки, висение, осмотрительность, развороты, нормальный переход на висение и выход из него.
3. Перемещаться на висении вбок и назад, выполнять развороты на месте.
4. Выполнять развороты с максимальными углами крена.
5. Выполнять переходы, быстрые остановки, маневрирование с попутным ветром, посадки и взлеты на склонах.
6. Совершать полеты по приборам, включая выполнение разворота на 180°.
7. Выполнять полеты по маршруту с использованием визуальных ориентиров, счислением пути и с применением радионавигационных средств при ухудшении погодных условий, совершать правильные действия по возвращению или выполнению вынужденной посадки.
8. Соблюдать правила обслуживания воздушного движения, процедур связи и фразеологии.
9. Совершать прилеты, вылеты и пролеты транзитом контролируемого вертодрома.
|
Знания:
1. Знание принципов работы вертолета и его систем.
2. Знание правил и процедур полетов.
3. Знание правил планирования и осуществления маршрута полета.
4. Знание метеорологии и умение учитывать погодные условия.
5. Особенности пилотирования вертолета в различных режимах полета.
6. Знание процедур аварийной и безопасной посадки.
7. Правила радиообмена с диспетчерскими службами и другими участниками воздушного движения.
8. Знание правил взаимодействия с другими воздушными судами.
9. Знание мер безопасности и профилактики аварийных ситуаций.
10. Знание авиационного английского языка EALTS ICAO 4 Level.
|
Возможность признания навыка:
|
рекомендуется
|
Навык 3:
Совершение полетов в сложных условиях
|
Умения:
1. Проводить аварийные процедуры при авторотации, отказе двигателя, выходить из земного резонанса, если это свойственно конкретному типу вертолета.
2. Распознавать вихревое кольцо в начальной стадии и выводить из него вертолет.
3. Приземляться на авторотации, совершать посадки с отказом двигателя, выполнять вынужденные посадки.
4. Принимать аварийные меры при отказах оборудования, при неисправностях двигателя, управления, электрических и гидравлических систем.
5. Маневрировать с ограниченной мощностью и в ограниченном пространстве, включая выбор неподготовленных площадок для выполнения на них и из них различных заданий.
6. Совершать полет с использованием только основных пилотажных приборов, выполнение разворота на 180о и вывод из необычного положения, включая случайное попадание в облачность.
|
Знания:
1. Аэродинамика вертолета и принципах его управления.
2. Погодные условия, включая ветер, облачность, турбулентность и т.д.
3. Аэродромные условия и особенности местной навигации.
4. Процедуры безопасного выполнения полетов в сложных условиях, включая аварийные процедуры.
5. Особенности работы двигателей и систем вертолета.
6. Коммуникационные процедуры и взаимодействие с другими участниками воздушного движения.
7. Правила и нормативы, регулирующие эксплуатацию вертолетов.
8. Знание авиационного английского языка EALTS ICAO 4 Level.
|
Возможность признания навыка:
|
рекомендуется
|
Трудовая функция 2:
Выполнение работ согласно трудовому законодательству, нормам пожарной безопасности, правил безопасности и охраны труда, санитарно-эпидемиологическим требованиям
|
|
|
Навык 1:
Соблюдение правил внутреннего распорядка, противопожарной безопасности, безопасности и охраны труда и санитарно-эпидемиологического режима
|
Умения:
1. Соблюдать требования трудового законодательства.
2. Следовать правилам трудового внутреннего распорядка.
3. Участвовать в мероприятиях по безопасности и охране труда, производственной санитарии, пожарной безопасности и выполнять требования по их обеспечению.
|
Знания:
1. Трудовое законодательство.
2. Правила внутреннего трудового распорядка.
3. Требования безопасности и охраны труда, производственной санитарии, пожарной безопасности.
|
Возможность признания навыка:
|
-
|
Дополнительная трудовая функция 1:
Выполнение полетов по ППП (Instrument rating)
|
|
|
Навык 1:
Подготовка к полетам по приборам и вылет
|
Умения:
1. Подготавливать АТS плана полета, IFR плана и журнала полета.
2. Выполнять инструментальные процедуры при вылете, устанавливать высотомер и другие приборы пилотажно-навигационного комплекса.
3. Согласовывать вопросов связи с пунктом АТS, выполнять процедуры радиосвязи.
|
Знания:
1. Правила работы с пилотажно-навигационными приборами воздушного судна.
2. Знание процедур и правил полетов по приборам, включая процедуры взлета, посадки, навигации, снижения и т.д.
3. Правила интерпретации информации на приборной панели для принятия решений на основе этой информации.
4. Знание метеорологических условий и их влияния на полеты по приборам.
5. Правила планирования маршрутов и выполнения полетов по приборам, включая управление трафиком и общение с диспетчерами.
6. Правила безопасности полетов и способы их соблюдения во время полетов по приборам.
|
Возможность признания навыка:
|
рекомендуется
|
Навык 2:
Выполнение общего пилотирования
|
Умения:
1. Управлять вертолетом по приборам, включая горизонтальный полет на разных скоростях.
2. Совершать развороты с набором высоты и снижением со стандартным разворотом (Rate 1 turn).
3. Восстанавливать из сваливания в горизонтальном полете, виражах с подъемом и снижением и полете в посадочной конфигурации.
|
Знания:
1. Знание основных принципов полета и управления воздушным судном.
2. Знание принципов работы и калибровки основных инструментов и приборов воздушного судна.
3. Знание процедур и правил работы с навигационным оборудованием, таким как GPS, VOR, ILS и другими радионавигационными системами.
4. Знание процесса выполнения инструментальных заходов на посадку на различных видах взлетно-посадочных площадок.
5. Знание правил и процедур аварийного поведения и выхода из сложных ситуаций при полете по приборам.
6. Знание медицинских требований и физиологии полетов.
7. Знание авиационного английского языка EALTS ICAO 4 Level.
|
Возможность признания навыка:
|
рекомендуется
|
Навык 3:
Выполнение процедур IFR по маршруту
|
Умения:
1. Следить за линией пути, включая ее захват с использованием электронных навигационных систем.
2. Использовать радиотехнические средства.
3. Выполнять горизонтальный полет, триммирование, управлять курсом, высотой и скоростью, регулировать мощность.
4. Устанавливать высотомер.
5. Оценивать время полета и расчетное время прибытия (ETAs), выполнять ожидание на маршруте (en-routeholding).
6. Наблюдать за ходом полета, вести журнал полета, контролировать расход топлива, управлять системами ВС.
7. Выполнять процедуры защиты от обледенения.
8. Вести связь с АТS.
|
Знания:
1. Знание работы с навигационным оборудованием, понимание карт и их символики, расчет маршрутов и точек навигации.
2. Знание погодных явлений, метеорологической информации и прогнозов погоды по маршруту полета.
3. Знание радиооборудования, процедур радиообмена с контрольными пунктами и другими воздушными судами.
4. Знание международных и национальных правил воздушного движения, понимание процедур обеспечения безопасности полета.
5. Знание основных принципов работы ВС и его летной эксплуатации.
6. Знание алгоритмов действий в экстренных ситуациях во время полета и параметров безопасности полета.
7. Знание авиационного английского языка EALTS ICAO 4 Level.
|
Возможность признания навыка:
|
рекомендуется
|
Навык 4:
Выполнение процедур посадки
|
Умения:
1. Устанавливать и проверять средства навигации, идентифицировать оборудование.
2. Выполнять процедуры прибытия, проверять высотомер.
3. Вести переговоры при заходе на посадку и приземлении, включая проверки при снижении, заходе на посадку и приземлении.
4. Выполнять процедуру ожидания (Holding procedure).
5. Оценивать время захода на посадку.
6. Управлять курсом, высотой и скоростью (стабилизированная посадка).
7. Уходить на второй круг, выполнять процедуры повторного захода на посадку.
8. Вести связь с АТS.
|
Знания:
1. Знание аэродромных процедур и правил воздушного движения.
2. Знание принципов работы вертолета и его систем управления.
3. Знание радиообмена с диспетчерской службой для координации посадки.
4. Знание метеоминимумов для принятия решения о возможности выполнения посадки.
5. Знание техники безопасной посадки и ориентации на аэродроме.
6. Знание правил управления курсом, скоростью и высотой.
7. Знание особенностей рельефа местности для выбора подходящего места для посадки.
8. Знание правил координации действий экипажа при выполнении посадки.
9. Знание авиационного английского языка EALTS ICAO 4 Level.
|
Возможность признания навыка:
|
рекомендуется
|
Навык 5:
Выполнение полета с неработающим двигателем
|
Умения:
1. Идентифицировать отказ двигателя после взлета или при уходе на второй круг.
2. Заходить на посадку, уходить на второй круг и выполнять повторный заход на посадку в условиях отказа одного двигателя.
3. Заходить на посадку и приземляться при отказе одного двигателя.
4. Вести связь с АТS.
|
Знания:
1. Процедуры и техники аварийной посадки с неработающим двигателем.
2. Правила выбора наилучшей траектории полета для обеспечения безопасной посадки.
3. Зависимость между высотой и скоростью полета для эффективного управления полетной дистанцией.
4. Практическая аэродинамика ВС.
5. Правила связи с диспетчерским центром для получения помощи и координирования аварийной посадки.
6. Методы оценки и управления рисками и опасностями, связанными с выполнением полета с неработающим двигателем.
7. Алгоритм действий при отказе двигателя.
|
Возможность признания навыка:
|
рекомендуется
|
Требования к личностным компетенциям:
|
Аналитическое мышление
склонность к работе со сложными техническими устройствами
ответственность
усидчивость и стрессоустойчивость
коммуникабельность
дисциплинированность
самоконтроль
|
Список технических регламентов и национальных стандартов:
|
1. Закон РК "Об использовании воздушного пространства РК и деятельности авиации" (с изм. и доп. по сост. на 17.07.2024 г.) 2. Постановление Правительства РК "Об утверждении Правил использования воздушного пространства РК и внесении изменения в постановление Правительства РК от 31 декабря 2010 года № 1525 и о признании утратившими силу некоторых решений Правительства РК" от 12 мая 2011 года №506. 3. Приказ исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию РК "Об утверждении Правил производства полетов в гражданской авиации РК" от 28 июля 2017 года №509. 4. Приказ Министра по инвестициям и развитию РК "Об утверждении Правил сертификации в сфере легкой и сверхлегкой авиации" от 19 июля 2017 года №483. 5. Приказ Министра по инвестициям и развитию РК "Об утверждении Правил допуска к полетам эксплуатантов авиации общего назначения" от 30 октября 2015 года №1023.
|
Связь с другими профессиями в рамках ОРК:
|
Уровень ОРК:
|
Наименование профессии:
|
6
|
Пилот вертолета
|
6
|
Летчик-испытатель
|
6
|
Инженер-инспектор по безопасности полетов
|
12. Карточка профессии "Летный инструктор":
|
Код группы:
|
2172-1
|
Код наименования занятия:
|
-
|
Наименование профессии:
|
Летный инструктор
|
Уровень квалификации по ОРК:
|
6
|
подуровень квалификации по ОРК:
|
|
Уровень квалификации по ЕТКС, КС и др типовых квалификационных характеристик:
|
|
Уровень профессионального образования:
|
Уровень образования:
высшее образование (бакалавриат, специалитет, ординатура)
|
Специальность:
Инженерия и инженерное дело
|
Квалификация:
-
|
Требования к опыту работы:
|
налет не менее 100 часов в качестве командира ВС на данном типе ВС и летной проверки летным экзаменатором в сертифицированном АУЦ
|
Связь с неформальным и информальным образованием:
|
Теоретическая подготовка 125 ч, не менее 25 ч по методике преподавания и обучения и не менее 10 ч по повторению технических знаний о конкретном типе ВС. Подготовка по методике проведения тренажа в кабине. Подготовка по методике проведения наземной подготовки со студентом-пилотом. Летная подготовка от 5 до 15 ч, налет с другим претендентом, полеты по приборам и на критических режимах полета.
|
Другие возможные наименования профессии:
|
2172-1-002 - Инспектор-пилот
2172-1-007 - Пилот самолета
2172-9-002 - Пилот вертолета
|
Основная цель деятельности:
|
Обучение студентов-пилотов, передача им теоретических знаний и практических навыков, необходимых для безопасного и эффективного полета
|
Описание трудовых функций
|
Перечень трудовых функций:
|
Обязательные трудовые функции:
|
1. Обучение студентов-пилотов
2. Выполнение работ согласно трудовому законодательству, нормам пожарной безопасности, правил безопасности и охраны труда, санитарно-эпидемиологическим требованиям
|
Дополнительные трудовые функции:
|
1. Летная эксплуатация ВС
|
Трудовая функция 1:
Обучение студентов-пилотов
|
|
|
Навык 1:
Проведение теоретической подготовки
|
Умения:
1. Составлять программы обучения, планировать занятия.
2. Проводить аудиторное обучение.
3. Использовать учебные средств, включая тренажеры имитации полета.
4. Оценивать успеваемость студентов, учащихся и слушателей.
5. Проверять уровень знаний студентов, учащихся и слушателей.
6. Анализировать и исправлять ошибки студентов, учащихся и слушателей.
|
Знания:
1. Педагогические методы преподавания и обучения.
2. Авиационная психология.
3. Методика летного обучения.
|
Возможность признания навыка:
|
рекомендуется
|
Навык 2:
Проведение тренажа в кабине (гондоле) ВС
|
Умения:
1. Проводить тренаж в кабине (гондоле) по эксплуатации ВС.
2. Проводить тренаж в кабине (гондоле) по технике пилотирования ВС.
3. Проводить тренаж в кабине (гондоле) по действиям в особых случаях в полете.
|
Знания:
1. Педагогические методы преподавания и обучения.
2. Авиационная психология.
3. Методика летного обучения.
|
Возможность признания навыка:
|
рекомендуется
|
Навык 3:
Проведение наземной подготовки
|
Умения:
1. Обучать и проверять знания по конструкции ВС, двигателя, оборудования кабины и правил их эксплуатации на земле и в воздухе, мерам безопасности при работе на стоянке ВС.
2. Отрабатывать последовательность действий по предполетным и послеполетным процедурам, включая определение взлетной массы и центровки, осмотр и обслуживание ВС.
3. Отрабатывать аэродромные операции и схемы организации движения, предотвращения столкновений и меры предосторожности.
4. Отрабатывать подготовку к выполнению горизонтального полета, разворотов, набора высоты и снижения на различных режимах работы двигателя.
5. Проводить тренировки в запуске, прогреве, опробовании и останове двигателя, руления и ведения радиосвязи.
6. Проводить обучение по производству полетов на аэродроме и в районе аэродрома, метеорологическим особенностям района полетов.
7. Обучать использованию аварийно-спасательного оборудования ВС.
8. Доводить информацию о наземном и техническом обслуживании ВС.
9. Определять готовность кандидата-пилота к выполнению учебных
|
Знания:
1. Педагогические методы преподавания и обучения.
2. Авиационная психология.
3. Методика летного обучения.
|
Возможность признания навыка:
|
рекомендуется
|
Навык 4:
Проведение летной подготовки
|
Умения:
1. Планировать и следовать плану занятия для оптимального и безопасного выполнения летных упражнений.
2. Распознавать и исправлять должным образом характерные ошибки, допускаемые студентом-пилотом.
3. Отрабатывать упражнения маневрирования в зоне летных ограничений со ссылкой на РЛЭ, с учетом массы и центровки ВС и минимальных безопасных высот для того, чтобы обеспечить достаточный запас безопасности для восстановления нормального режима полета.
|
Знания:
1. Педагогические методы преподавания и обучения.
2. Авиационная психология.
3. Методика летного обучения.
|
Возможность признания навыка:
|
рекомендуется
|
Трудовая функция 2:
Выполнение работ согласно трудовому законодательству, нормам пожарной безопасности, правил безопасности и охраны труда, санитарно-эпидемиологическим требованиям
|
|
|
Навык 1:
Соблюдение правил внутреннего распорядка, противопожарной безопасности, безопасности и охраны труда и санитарно-эпидемиологического режима
|
Умения:
1. Соблюдать требования трудового законодательства.
2. Следовать правилам трудового внутреннего распорядка.
3. Участвовать в мероприятиях по безопасности и охране труда, производственной санитарии, пожарной безопасности и выполнять требования по их обеспечению.
|
Знания:
1. Трудовое законодательство.
2. Правила внутреннего трудового распорядка.
3. Требования безопасности и охраны труда, производственной санитарии, пожарной безопасности.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Дополнительная трудовая функция 1:
Летная эксплуатация ВС
|
|
|
Навык 1:
Подготовка к выполнению полетного задания
|
Умения:
1. Работать с РЛЭ и с документами обслуживания воздушного движения.
2. Производить расчеты параметров полета, массы и центровки ВС, проводить предполетный осмотр и обслуживание ВС.
3. Читать аэродромные схемы движения и полетов, принимать меры по предотвращению столкновений.
4. Руководствоваться прогнозом погоды, метеоминимумами.
5. Проходить предполетный брифинг, выруливать и производить взлет.
|
Знания:
1. Знания о техническом состоянии воздушного судна, на котором будет выполняться полетное задание, включая его характеристики, особенности и ограничения.
2. Знания о метеорологических условиях на маршруте полета, включая прогнозы погоды, ветровые условия, турбулентность и другие факторы, которые могут повлиять на безопасность полета.
3. Знания о воздушном пространстве и правилах полетов, включая ограничения по высоте и скорости, зоны ограниченного доступа и действия в случае возникновения чрезвычайных ситуаций.
4. Знания о процедурах и правилах коммуникации с диспетчерскими службами и другими участниками воздушного движения.
5. Знания о процедурах посадки, взлета, навигации и выполнения различных маневров на воздушном судне.
6. Знания о процедурах обеспечения безопасности полета, включая проверку оборудования, противодействие террористическим угрозам и другие аспекты безопасности.
7. Знания о процедурах экстренной эвакуации и оказания первой помощи при возникновении чрезвычайных ситуаций на борту воздушного судна.
8. Знания о нормативных актах и правилах воздушной деятельности, которые регулируют выполнение полетных заданий и обеспечивают безопасность полетов.
|
Возможность признания навыка:
|
рекомендуется
|
Навык 2:
Совершение полетов в нормальных условиях
|
Умения:
1. Управлять ВС с использованием внешних визуальных ориентиров.
2. Производить взлеты, посадки,
3. Выполнять развороты с максимальными углами крена.
4. Выполнять переходы, быстрые остановки, маневрирование с попутным ветром, посадки и взлеты.
5. Совершать полеты по приборам, включая выполнение разворота на 180°.
6. Выполнять полеты по маршруту с использованием визуальных ориентиров, счислением пути и с применением радионавигационных средств при ухудшении погодных условий, совершать правильные действия по возвращению или выполнению вынужденной посадки.
7. Соблюдать правила обслуживания воздушного движения, процедур связи и фразеологии.
8. Совершать прилеты, вылеты и пролеты транзитом контролируемого аэродрома (вертодрома).
|
Знания:
1. Знание принципов работы ВС и его систем.
2. Знание правил и процедур полетов.
3. Знание правил планирования и осуществления маршрута полета.
4. Знание метеорологии и умение учитывать погодные условия.
5. Особенности пилотирования ВС в различных режимах полета.
6. Знание процедур аварийной и безопасной посадки.
7. Правила радиообмена с диспетчерскими службами и другими участниками воздушного движения.
8. Знание правил взаимодействия с другими воздушными судами.
9. Знание мер безопасности и профилактики аварийных ситуаций.
10. Знание авиационного английского языка EALTS ICAO 4 Level.
|
Возможность признания навыка:
|
рекомендуется
|
Навык 3:
Совершение полетов в сложных условиях
|
Умения:
1. Проводить аварийные процедуры при авторотации, отказе двигателя, выходить из земного резонанса, если это свойственно конкретному типу ВС.
2. Распознавать вихревое кольцо в начальной стадии и выводить из него вертолет.
3. Совершать посадки с отказом двигателя, выполнять вынужденные посадки.
4. Принимать аварийные меры при отказах оборудования, при неисправностях двигателя, управления, электрических и гидравлических систем.
5. Маневрировать с ограниченной мощностью и в ограниченном пространстве, включая выбор неподготовленных площадок для выполнения на них и из них различных заданий.
Совершать полет с использованием только основных пилотажных приборов, выполнение разворота на 180о и вывод из необычного положения, включая случайное попадание в облачность.
|
Знания:
1. Аэродинамика ВС и принципах его управления.
2. Погодные условия, включая ветер, облачность, турбулентность и т.д.
3. Аэродромные условия и особенности местной навигации.
4. Процедуры безопасного выполнения полетов в сложных условиях, включая аварийные процедуры.
5. Особенности работы двигателей и систем ВС.
6. Коммуникационные процедуры и взаимодействие с другими участниками воздушного движения.
7. Правила и нормативы, регулирующие эксплуатацию ВС.
8. Знание авиационного английского языка EALTS ICAO 4 Level.
|
Возможность признания навыка:
|
рекомендуется
|
Навык 4:
Подготовка к полетам по приборам и вылет
|
Умения:
1. Подготавливать АТS плана полета, IFR плана и журнала полета.
2. Выполнять инструментальные процедуры при вылете, устанавливать высотомер и другие приборы пилотажно-навигационного комплекса.
3. Согласовывать вопросов связи с пунктом АТS, выполнять процедуры радиосвязи.
|
Знания:
1. Правила работы с пилотажно-навигационными приборами воздушного судна.
2. Знание процедур и правил полетов по приборам, включая процедуры взлета, посадки, навигации, снижения и т.д.
3. Правила интерпретации информации на приборной панели для принятия решений на основе этой информации.
4. Знание метеорологических условий и их влияния на полеты по приборам.
5. Правила планирования маршрутов и выполнения полетов по приборам, включая управление трафиком и общение с диспетчерами.
6. Правила безопасности полетов и способы их соблюдения во время полетов по приборам.
|
Возможность признания навыка:
|
рекомендуется
|
Навык 5:
Выполнение общего пилотирования по приборам
|
Умения:
1. Управлять ВС по приборам, включая горизонтальный полет на разных скоростях.
2. Совершать развороты с набором высоты и снижением со стандартным разворотом (Rate 1 turn).
3. Восстанавливать из сваливания в горизонтальном полете, виражах с подъемом и снижением и полете в посадочной конфигурации.
|
Знания:
1. Знание основных принципов полета и управления воздушным судном.
2. Знание принципов работы и калибровки основных инструментов и приборов воздушного судна.
3. Знание процедур и правил работы с навигационным оборудованием, таким как GPS, VOR, ILS и другими радионавигационными системами.
4. Знание процесса выполнения инструментальных заходов на посадку на различных видах взлетно-посадочных площадок.
5. Знание правил и процедур аварийного поведения и выхода из сложных ситуаций при полете по приборам.
6. Знание медицинских требований и физиологии полетов.
7. Знание авиационного английского языка EALTS ICAO 4 Level.
|
Возможность признания навыка:
|
рекомендуется
|
Навык 6:
Выполнение процедур IFR по маршруту
|
Умения:
1. Следить за линией пути, включая ее захват с использованием электронных навигационных систем.
2. Использовать радиотехнические средства.
3. Выполнять горизонтальный полет, триммирование, управлять курсом, высотой и скоростью, регулировать мощность.
4. Устанавливать высотомер.
5. Оценивать время полета и расчетное время прибытия (ETAs), выполнять ожидание на маршруте (en-routeholding).
6. Наблюдать за ходом полета, вести журнал полета, контролировать расход топлива, управлять системами ВС.
7. Выполнять процедуры защиты от обледенения.
8. Вести связь с АТS.
|
Знания:
1. Знание работы с навигационным оборудованием, понимание карт и их символики, расчет маршрутов и точек навигации.
2. Знание погодных явлений, метеорологической информации и прогнозов погоды по маршруту полета.
3. Знание радиооборудования, процедур радиообмена с контрольными пунктами и другими воздушными судами.
4. Знание международных и национальных правил воздушного движения, понимание процедур обеспечения безопасности полета.
5. Знание основных принципов работы ВС и его летной эксплуатации.
6. Знание алгоритмов действий в экстренных ситуациях во время полета и параметров безопасности полета.
7. Знание авиационного английского языка EALTS ICAO 4 Level.
|
Возможность признания навыка:
|
рекомендуется
|
Навык 7:
Выполнение процедур посадки по приборам
|
Умения:
1. Устанавливать и проверять средства навигации, идентифицировать оборудование.
2. Выполнять процедуры прибытия, проверять высотомер.
3. Вести переговоры при заходе на посадку и приземлении, включая проверки при снижении, заходе на посадку и приземлении.
4. Выполнять процедуру ожидания (Holding procedure).
5. Оценивать время захода на посадку.
6. Управлять курсом, высотой и скоростью (стабилизированная посадка).
7. Уходить на второй круг, выполнять процедуры повторного захода на посадку.
8. Вести связь с АТS.
|
Знания:
1. Знание аэродромных процедур и правил воздушного движения.
2. Знание принципов работы ВС и его систем управления.
3. Знание радиообмена с диспетчерской службой для координации посадки.
4. Знание метеоминимумов для принятия решения о возможности выполнения посадки.
5. Знание техники безопасной посадки и ориентации на аэродроме.
6. Знание правил управления курсом, скоростью и высотой.
7. Знание особенностей рельефа местности для выбора подходящего места для посадки.
8. Знание правил координации действий экипажа при выполнении посадки.
9. Знание авиационного английского языка EALTS ICAO 4 Level.
|
Возможность признания навыка:
|
рекомендуется
|
Навык 8:
Выполнение полета с неработающим двигателем
|
Умения:
1. Идентифицировать отказ двигателя после взлета или при уходе на второй круг.
2. Заходить на посадку, уходить на второй круг и выполнять повторный заход на посадку в условиях отказа одного двигателя.
3. Заходить на посадку и приземляться при отказе одного двигателя.
4. Вести связь с АТS.
|
Знания:
1. Процедуры и техники аварийной посадки с неработающим двигателем.
2. Правила выбора наилучшей траектории полета для обеспечения безопасной посадки.
3. Зависимость между высотой и скоростью полета для эффективного управления полетной дистанцией.
4. Практическая аэродинамика ВС.
5. Правила связи с диспетчерским центром для получения помощи и координирования аварийной посадки.
6. Методы оценки и управления рисками и опасностями, связанными с выполнением полета с неработающим двигателем.
7. Алгоритм действий при отказе двигателя.
|
Возможность признания навыка:
|
рекомендуется
|
Требования к личностным компетенциям:
|
Аналитическое мышление
терпение
склонность к работе с людьми и со сложными техническими устройствами
ответственность
усидчивость и стрессоустойчивость
коммуникабельность
дисциплинированность
самоконтроль
|
Список технических регламентов и национальных стандартов:
|
1. Закон РК "Об использовании воздушного пространства РК и деятельности авиации" (с изм. и доп. по сост. на 17.07.2024 г.) 2. Постановление Правительства РК "Об утверждении Правил использования воздушного пространства РК и внесении изменения в постановление Правительства РК от 31 декабря 2010 года № 1525 и о признании утратившими силу некоторых решений Правительства РК" от 12 мая 2011 года № 506. 3. Приказ исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию РК "Об утверждении Правил производства полетов в гражданской авиации РК" от 28 июля 2017 года №509. 4. Приказ Министра по инвестициям и развитию РК "Об утверждении Правил сертификации в сфере легкой и сверхлегкой авиации" от 19 июля 2017 года №483. 5. Приказ Министра по инвестициям и развитию РК "Об утверждении Правил допуска к полетам эксплуатантов авиации общего
|
Связь с другими профессиями в рамках ОРК:
|
Уровень ОРК:
|
Наименование профессии:
|
6
|
Пилот вертолета
|
6
|
Летчик-испытатель
|
6
|
Инженер-инспектор по безопасности полетов
|
6
|
Пилот самолета
|
13. Карточка профессии "Летный экзаменатор (оценщик)":
|
Код группы:
|
2172-1
|
Код наименования занятия:
|
-
|
Наименование профессии:
|
Летный экзаменатор (оценщик)
|
Уровень квалификации по ОРК:
|
6
|
подуровень квалификации по ОРК:
|
|
Уровень квалификации по ЕТКС, КС и др типовых квалификационных характеристик:
|
|
Уровень профессионального образования:
|
Уровень образования:
высшее образование (бакалавриат, специалитет, ординатура)
|
Специальность:
Инженерия и инженерное дело
|
Квалификация:
-
|
Требования к опыту работы:
|
Согласно квалификационным требованиям, предъявляемым к физическим лицам, имеющим право определять уровень квалификации авиационного персонала.
|
Связь с неформальным и информальным образованием:
|
Наличие действующей специальной отметки инструктора (для членов летного экипажа) и действующего свидетельства в качестве члена летного экипажа. Наличие опыта работы в области обучения и проведения оценки практических навыков пилотов ВС. Наличие практического опыта работы по профилю оцениваемой деятельности. Наличие квалификационных отметок, равнозначных свидетельствам и квалификационным отметкам а
|
Другие возможные наименования профессии:
|
2172-1-008 - Пилот-инструктор
2172-1-007 - Пилот самолета
2172-9-002 - Пилот вертолета
|
Основная цель деятельности:
|
Определение уровня квалификации держателей свидетельств пилотов ВС и лиц, которым выдаются свидетельства пилотов ВС, для оценки их теоретических знаний и практических навыков, необходимых для безопасного и эффективного полета.
|
Описание трудовых функций
|
Перечень трудовых функций:
|
Обязательные трудовые функции:
|
1. Проведение квалификационных экзаменов в отношении держателей свидетельств пилотов ВС и лиц, которым выдаются свидетельства пилотов ВС
2. Выполнение работ согласно трудовому законодательству, нормам пожарной безопасности, правил безопасности и охраны труда, санитарно-эпидемиологическим требованиям
|
Дополнительные трудовые функции:
|
1. Обучение студентов-пилотов
|
Трудовая функция 1:
Проведение квалификационных экзаменов в отношении держателей свидетельств пилотов ВС и лиц, которым выдаются свидетельства пилотов ВС
|
|
|
Навык 1:
Подготовка к проведению экзаменов в отношении держателей свидетельств пилотов ВС и лиц, которым выдаются свидетельства пилотов ВС
|
Умения:
1. Устанавливать рабочие взаимоотношения с лицами, в отношении которых осуществляется проверка знаний, умений и навыков.
2. Проводить инструктажи лицам, в отношении которых осуществляется проверка знаний, умений и навыков.
|
Знания:
1. Инструктивный материал, регламентирующий порядок и процедуры определения уровня квалификации авиационного персонала.
2. Правила выдачи свидетельств авиационному персоналу.
3. Нормативные правовые акты РК в области гражданской авиации, соответствующие сфере деятельности экзаменатора (оценщика).
4. Нормативные документы международных организаций в области гражданской авиации, связанные с обязанностями экзаменаторов (оценщиков);
5. Возможности и ограничения человека, включая факторы угроз и ошибок.
|
Возможность признания навыка:
|
рекомендуется
|
Навык 2:
Оценка знаний, летных навыков и умений кандидатов
|
Умения:
1. Устанавливать соответствие знаний, навыков и умений кандидатов предъявляемым требованиям.
2. Принимать обоснованные решения и выставлять объективные оценки.
3. Предоставлять оцениваемому физическому лицу конструктивной информации о результатах оценки.
|
Знания:
1. Инструктивный материал, регламентирующий порядок и процедуры определения уровня квалификации авиационного персонала.
2. Правила выдачи свидетельств авиационному персоналу.
3. Нормативные правовые акты РК в области гражданской авиации, соответствующие сфере деятельности экзаменатора (оценщика).
4. Нормативные документы международных организаций в области гражданской авиации, связанные с обязанностями экзаменаторов (оценщиков);
5. Возможности и ограничения человека, включая факторы угроз и ошибок.
|
Возможность признания навыка:
|
рекомендуется
|
Навык 3:
Ведение документации о проведении экзаменов в отношении держателей свидетельств пилотов ВС и лиц, которым выдаются свидетельства пилотов ВС
|
Умения:
1. Документировать процедуры проверки знаний, навыков и умений кандидатов.
2. Обеспечивать достоверность и надежность собранных данных, регистрировать документы.
3. Принимать меры по защите персональных данных экзаменуемых в части проведенных проверок и их результатов.
|
Знания:
1. Инструктивный материал, регламентирующий порядок и процедуры определения уровня квалификации авиационного персонала.
2. Правила выдачи свидетельств авиационному персоналу.
3. Нормативные правовые акты РК в области гражданской авиации, соответствующие сфере деятельности экзаменатора (оценщика).
4. Нормативные документы международных организаций в области гражданской авиации, связанные с обязанностями экзаменаторов (оценщиков);
5. Возможности и ограничения человека, включая факторы угроз и ошибок.
|
Возможность признания навыка:
|
рекомендуется
|
Трудовая функция 2:
Выполнение работ согласно трудовому законодательству, нормам пожарной безопасности, правил безопасности и охраны труда, санитарно-эпидемиологическим требованиям
|
|
|
Навык 1:
Соблюдение правил внутреннего распорядка, противопожарной безопасности, безопасности и охраны труда и санитарно-эпидемиологического режима
|
Умения:
1. Соблюдать требования трудового законодательства.
2. Следовать правилам трудового внутреннего распорядка.
3. Участвовать в мероприятиях по безопасности и охране труда, производственной санитарии, пожарной безопасности и выполнять требования по их обеспечению.
|
Знания:
1. Трудовое законодательство.
2. Правила внутреннего трудового распорядка.
3. Требования безопасности и охраны труда, производственной санитарии, пожарной безопасности.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Дополнительная трудовая функция 1:
Обучение студентов-пилотов
|
|
|
Навык 1:
Проведение теоретической подготовки
|
Умения:
1. Составлять программы обучения, планировать занятия.
2. Проводить аудиторное обучение.
3. Использовать учебные средств, включая тренажеры имитации полета.
4. Оценивать успеваемость студентов, учащихся и слушателей.
5. Проверять уровень знаний студентов, учащихся и слушателей.
6. Анализировать и исправлять ошибки студентов, учащихся и слушателей.
|
Знания:
1. Педагогические методы преподавания и обучения.
2. Авиационная психология.
3. Методика летного обучения.
|
Возможность признания навыка:
|
рекомендуется
|
Навык 2:
Проведение тренажа в кабине (гондоле) ВС
|
Умения:
1. Проводить тренаж в кабине (гондоле) по эксплуатации ВС.
2. Проводить тренаж в кабине (гондоле) по технике пилотирования ВС.
3. Проводить тренаж в кабине (гондоле) по действиям в особых случаях в полете.
|
Знания:
1. Педагогические методы преподавания и обучения.
2. Авиационная психология.
3. Методика летного обучения.
|
Возможность признания навыка:
|
рекомендуется
|
Навык 3:
Проведение наземной подготовки
|
Умения:
1. Обучать и проверять знания по конструкции ВС, двигателя, оборудования кабины и правил их эксплуатации на земле и в воздухе, мерам безопасности при работе на стоянке ВС.
2. Отрабатывать последовательность действий по предполетным и послеполетным процедурам, включая определение взлетной массы и центровки, осмотр и обслуживание ВС.
3. Отрабатывать аэродромные операции и схемы организации движения, предотвращения столкновений и меры предосторожности.
4. Отрабатывать подготовку к выполнению горизонтального полета, разворотов, набора высоты и снижения на различных режимах работы двигателя.
5. Проводить тренировки в запуске, прогреве, опробовании и останове двигателя, руления и ведения радиосвязи.
6. Проводить обучение по производству полетов на аэродроме и в районе аэродрома, метеорологическим особенностям района полетов.
7. Обучать использованию аварийно-спасательного оборудования ВС.
8. Доводить информацию о наземном и техническом обслуживании ВС.
9. Определять готовность кандидата-пилота к выполнению учебных
|
Знания:
1. Педагогические методы преподавания и обучения.
2. Авиационная психология.
3. Методика летного обучения.
|
Возможность признания навыка:
|
рекомендуется
|
Навык 4:
Проведение летной подготовки
|
Умения:
1. Планировать и следовать плану занятия для оптимального и безопасного выполнения летных упражнений.
2. Распознавать и исправлять должным образом характерные ошибки, допускаемые студентом-пилотом.
3. Отрабатывать упражнения маневрирования в зоне летных ограничений со ссылкой на РЛЭ, с учетом массы и центровки ВС и минимальных безопасных высот для того, чтобы обеспечить достаточный запас безопасности для восстановления нормального режима полета.
|
Знания:
1. Педагогические методы преподавания и обучения.
2. Авиационная психология.
3. Методика летного обучения.
|
Возможность признания навыка:
|
рекомендуется
|
Требования к личностным компетенциям:
|
Аналитическое мышление
терпение
склонность к работе с людьми и со сложными техническими устройствами
ответственность
усидчивость и стрессоустойчивость
коммуникабельность
дисциплинированность
самоконтроль
|
Список технических регламентов и национальных стандартов:
|
1. Закон РК "Об использовании воздушного пространства РК и деятельности авиации" (с изм. и доп. по сост. на 17.07.2024 г.) 2. Постановление Правительства РК "Об утверждении Правил использования воздушного пространства РК и внесении изменения в постановление Правительства РК от 31 декабря 2010 года № 1525 и о признании утратившими силу некоторых решений Правительства РК" от 12 мая 2011 года №506. 3. Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК "Об утверждении Квалификационных требований, предъявляемых к физическим лицам, имеющим право определять уровень квалификации авиационного персонала" от 28 сентября 2013 года №763. 4. Приказ исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию РК "Об утверждении Правил производства полетов в гражданской авиации РК" от 28 июля 2017 года №509. 5. Приказ Министра по инвестициям и развитию Республики
|
Связь с другими профессиями в рамках ОРК:
|
Уровень ОРК:
|
Наименование профессии:
|
6
|
Пилот вертолета
|
6
|
Летчик-испытатель
|
6
|
Пилот самолета
|
6
|
Инженер-инспектор по безопасности полетов
|
14. Карточка профессии "Диспетчер (по перелетам и посадкам)":
|
Код группы:
|
3154-0
|
Код наименования занятия:
|
3154-0-004
|
Наименование профессии:
|
Диспетчер (по перелетам и посадкам)
|
Уровень квалификации по ОРК:
|
3
|
подуровень квалификации по ОРК:
|
|
Уровень квалификации по ЕТКС, КС и др типовых квалификационных характеристик:
|
|
Уровень профессионального образования:
|
Уровень образования:
ТиПО (рабочие профессии)
|
Специальность:
Эксплуатация и техническое обслуживание машин и оборудования (по отраслям промышленности)
|
Квалификация:
-
|
Требования к опыту работы:
|
Специализированная подготовка в качестве сотрудника по обеспечению полетов/полетного диспетчера, но не работавшего по специальности более трех лет, или опыт работы в качестве специалиста, осуществлявшего в течение года, предшествующего обучению, функции помощника сотрудника по обеспечению полетов/полетного диспетчера.
|
Связь с неформальным и информальным образованием:
|
Обучение, проверка знаний и всесторонняя оценка кандидата для получения лицензии (свидетельства, квалификационной отметки) полетного диспетчера в результате освоения дополнительной профессиональной программы специалистами из числа авиационного персонала гражданской авиации.
|
Другие возможные наименования профессии:
|
3154-0-009 - Диспетчер по организации авиационных перевозок (пассажирских, почтово-грузовых, международных)
3154-0-011 - Диспетчер по перелетам
3154-0-013 - Диспетчер производственно-диспетчерской службы (по контролю за подготовкой воздушных судов к вылету, обеспечению суточного плана полетов, организации информационно-справочной работы)
3154-0-014 - Диспетчер регионального координационного центра поиска и спасения
3154-0-017 - Диспетчер-оператор
|
Основная цель деятельности:
|
Организация, выполнение, обеспечение и обслуживание воздушных перевозок и авиационных работ для обеспечения безопасности технологических процессов и производств на воздушном транспорте, полетов ВС и использования воздушного пространства
|
Описание трудовых функций
|
Перечень трудовых функций:
|
Обязательные трудовые функции:
|
1. Выполнение эксплуатационно-технологических задач
2. Выполнение производственно-технологических задач
3. Выполнение работ согласно трудовому законодательству, нормам пожарной безопасности, правил безопасности и охраны труда, санитарно-эпидемиологическим требованиям
|
Дополнительные трудовые функции:
|
1. Ведение организационно-управленческой деятельности
|
Трудовая функция 1:
Выполнение эксплуатационно-технологических задач
|
|
|
Навык 1:
Обеспечение качества и безопасности полетов ВС
|
Умения:
1. Организовывать, обеспечивать и обслуживать воздушные перевозки и авиационные работы.
2. Осуществлять планирование полетов ВС, составлять рабочие планы полетов.
3. Организовывать и выполнять работы по информационному обеспечению эксплуатации ВС и объектов авиационной инфраструктуры.
4. Определять производственные программы по обслуживанию, сервису, ремонту и другим услугам при эксплуатации ВС и объектов авиационной инфраструктуры.
|
Знания:
1. Национальное и международное воздушное законодательство.
2. Принципы работы силовых установок ВС, систем и приборного оборудования.
3. Эксплуатационные ограничения воздушных судов и силовых установок.
4. Перечень минимального оборудования ВС, влияние загрузки и распределения массы на летно-технические характеристики ВС.
5. Правила расчета массы и центровки ВС, расхода топлива и продолжительности полета по топливу. Оперативное планирование полетов ВС.
6. Процедуры планирования крейсерских полетов по маршрутам и выбора запасного аэродрома (вертодрома).
|
Возможность признания навыка:
|
рекомендуется
|
Навык 2:
Эксплуатация технических систем и объектов
|
Умения:
1. Эксплуатировать объекты авиационной инфраструктуры в соответствии с требованиями воздушного законодательства.
2. Осуществлять приемку и освоение вводимого оборудования.
3. Эксплуатировать радиоэлектронные системы связи, наблюдения, навигационного и метеорологического обеспечения полетов ВС.
4. Осуществлять проверку работоспособности эксплуатируемого оборудования.
5. Осуществлять проверку технического состояния и остаточного ресурса оборудования, организовывать и обеспечивать профилактические осмотры и текущий ремонт оборудования.
|
Знания:
1. Национальное и международное воздушное законодательство.
2. Принципы работы силовых установок ВС, систем и приборного оборудования.
3. Эксплуатационные ограничения воздушных судов и силовых установок.
4. Перечень минимального оборудования ВС, влияние загрузки и распределения массы на летно-технические характеристики ВС.
5. Правила расчета массы и центровки ВС, расхода топлива и продолжительности полета по топливу. Оперативное планирование полетов ВС.
6. Процедуры планирования крейсерских полетов по маршрутам и выбора запасного аэродрома (вертодрома).
|
Возможность признания навыка:
|
рекомендуется
|
Навык 3:
Разработка и ведение документации
|
Умения:
1. Разрабатывать эксплуатационную документацию, регламентирующую обслуживание ВС и объектов авиационной инфраструктуры.
2. Разрабатывать инструкции по эксплуатации используемого оборудования.
3. Разрабатывать производственно-техническую документацию. Разрабатывать и реализовывать мероприятия по повышению эффективности эксплуатации ВС и объектов авиационной инфраструктуры.
4. Разрабатывать мероприятия по обеспечению безопасности полетов ВС.
|
Знания:
1. Национальное и международное воздушное законодательство.
2. Принципы работы силовых установок ВС, систем и приборного оборудования.
3. Эксплуатационные ограничения воздушных судов и силовых установок.
4. Перечень минимального оборудования ВС, влияние загрузки и распределения массы на летно-технические характеристики ВС.
5. Правила расчета массы и центровки ВС, расхода топлива и продолжительности полета по топливу. Оперативное планирование полетов ВС.
6. Процедуры планирования крейсерских полетов по маршрутам и выбора запасного аэродрома (вертодрома).
|
Возможность признания навыка:
|
рекомендуется
|
Трудовая функция 2:
Выполнение производственно-технологических задач
|
|
|
Навык 1:
Анализ полетной информации
|
Умения:
1. Анализировать статистические данные и сообщения в системе управления безопасностью полетов ВС.
2. Анализировать аспекты безопасности полетов и оценивать их состояние.
3. Анализировать причинно-следственные связи в развитии авиационных событий.
4. Выявлять опасные факторы при выполнении воздушных перевозок и авиационных работ.
5. Разрабатывать и внедрять эффективные меры по устранению рисков при выполнении воздушных перевозок и авиационных работ.
6. Проводить анализ взлетно-посадочных характеристик ВС.
|
Знания:
1. Национальное и международное воздушное законодательство.
2. Принципы работы силовых установок ВС, систем и приборного оборудования.
3. Эксплуатационные ограничения воздушных судов и силовых установок.
4. Перечень минимального оборудования ВС, влияние загрузки и распределения массы на летно-технические характеристики ВС.
5. Правила расчета массы и центровки ВС, расхода топлива и продолжительности полета по топливу. Оперативное планирование полетов ВС.
6. Процедуры планирования крейсерских полетов по маршрутам и выбора запасного аэродрома (вертодрома).
|
Возможность признания навыка:
|
рекомендуется
|
Навык 2:
Технический контроль при эксплуатации ВС и объектов авиационной инфраструктуры
|
Умения:
1. Эффективно использовать материалы, оборудование, соответствующие алгоритмы и программы расчетов параметров производственно-технологических процессов.
2. Разрабатывать и совершенствовать производственно-технологические процессы и осуществлять контроль за соблюдением производственно-технологической дисциплины.
3. Осуществлять оперативный контроль за производством полетов ВС.
4. Проводить предварительные и предполетные навигационные и иные расчеты.
5. Составлять навигационные планы полетов ВС.
6. Осуществлять взаимодействие с другими подразделениями при организации и проведении воздушных перевозок и авиационных работ.
|
Знания:
1. Национальное и международное воздушное законодательство.
2. Принципы работы силовых установок ВС, систем и приборного оборудования.
3. Эксплуатационные ограничения воздушных судов и силовых установок.
4. Перечень минимального оборудования ВС, влияние загрузки и распределения массы на летно-технические характеристики ВС.
5. Правила расчета массы и центровки ВС, расхода топлива и продолжительности полета по топливу. Оперативное планирование полетов ВС.
6. Процедуры планирования крейсерских полетов по маршрутам и выбора запасного аэродрома (вертодрома).
|
Возможность признания навыка:
|
рекомендуется
|
Навык 3:
Обеспечение технической эксплуатации ВС и объектов авиационной инфраструктуры в соответствии с нормативными правовыми актами и нормативно-техническими документами
|
Умения:
1. Выявлять причины авиационных событий и повреждений ВС на земле, нарушений порядка использования воздушного пространства.
2. Выполнять правила и процедуры эксплуатации аэродромов (вертодромов) и организации аэропортовой деятельности.
3. Выполнять требования технологических карт по эксплуатационному содержанию ВС и объектов авиационной инфраструктуры.
4. Организовывать авиационные работы и воздушные перевозки пассажиров, багажа и грузов в соответствии с правилами их выполнения.
|
Знания:
1. Национальное и международное воздушное законодательство.
2. Принципы работы силовых установок ВС, систем и приборного оборудования.
3. Эксплуатационные ограничения воздушных судов и силовых установок.
4. Перечень минимального оборудования ВС, влияние загрузки и распределения массы на летно-технические характеристики ВС.
5. Правила расчета массы и центровки ВС, расхода топлива и продолжительности полета по топливу. Оперативное планирование полетов ВС.
6. Процедуры планирования крейсерских полетов по маршрутам и выбора запасного аэродрома (вертодрома).
|
Возможность признания навыка:
|
рекомендуется
|
Трудовая функция 3:
Выполнение работ согласно трудовому законодательству, нормам пожарной безопасности, правил безопасности и охраны труда, санитарно-эпидемиологическим требованиям
|
|
|
Навык 1:
Соблюдение правил внутреннего распорядка, противопожарной безопасности, безопасности и охраны труда и санитарно-эпидемиологического режима
|
Умения:
1. Соблюдать требования трудового законодательства.
2. Следовать правилам трудового внутреннего распорядка.
3. Участвовать в мероприятиях по безопасности и охране труда, производственной санитарии, пожарной безопасности и выполнять требования по их обеспечению.
|
Знания:
1. Трудовое законодательство.
2. Правила внутреннего трудового распорядка.
3. Требования безопасности и охраны труда, производственной санитарии, пожарной безопасности.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Дополнительная трудовая функция 1:
Ведение организационно-управленческой деятельности
|
|
|
Навык 1:
Использование современных систем управления качеством для улучшения условий производства полетов ВС
|
Умения:
1. Находить пути совершенствования организационно-управленческих структур авиационных предприятий.
2. Организовывать и совершенствовать системы учета и документооборота.
3. Разрабатывать рациональные нормативы эксплуатации ВС и объектов авиационной инфраструктуры.
4. Организовывать и осуществлять разработку проектов методических и распорядительных документов, технической документации по повышению эффективности эксплуатации ВС и объектов авиационной инфраструктуры.
|
Знания:
1. Национальное и международное воздушное законодательство.
2. Принципы работы силовых установок ВС, систем и приборного оборудования.
3. Эксплуатационные ограничения воздушных судов и силовых установок.
4. Перечень минимального оборудования ВС, влияние загрузки и распределения массы на летно-технические характеристики ВС.
5. Правила расчета массы и центровки ВС, расхода топлива и продолжительности полета по топливу. Оперативное планирование полетов ВС.
6. Процедуры планирования крейсерских полетов по маршрутам и выбора запасного аэродрома (вертодрома).
|
Возможность признания навыка:
|
рекомендуется
|
Требования к личностным компетенциям:
|
Ответственность
организованность
коммуникабельность
стрессоустойчивость
решительность
|
Список технических регламентов и национальных стандартов:
|
1. Закон РК "Об использовании воздушного пространства РК и деятельности авиации" (с изм. и доп. по сост. на 17.07.2024 г.) 2. Постановление Правительства РК "Об утверждении Правил использования воздушного пространства РК и внесении изменения в постановление Правительства РК от 31 декабря 2010 года № 1525 и о признании утратившими силу некоторых решений Правительства РК" от 12 мая 2011 года № 506. 3. Приказ исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию РК "Об утверждении Правил производства полетов в гражданской авиации РК" от 28 июля 2017 года №509. 4. Приказ Министра по инвестициям и развитию РК "Об утверждении Правил сертификации в сфере легкой и сверхлегкой авиации" от 19 июля 2017 года №483. 5. Приказ Министра по инвестициям и развитию РК "Об утверждении Правил допуска к полетам эксплуатантов авиации общего назначения" от 30 октября 2015 года №1023.
|
Связь с другими профессиями в рамках ОРК:
|
Уровень ОРК:
|
Наименование профессии:
|
6
|
Инженер-инспектор по безопасности полетов
|
15. Карточка профессии "Бортовой радист":
|
Код группы:
|
3523-0
|
Код наименования занятия:
|
3523-0-002
|
Наименование профессии:
|
Бортовой радист
|
Уровень квалификации по ОРК:
|
5
|
подуровень квалификации по ОРК:
|
|
Уровень квалификации по ЕТКС, КС и др типовых квалификационных характеристик:
|
Выпуск 53. Приказ Министра труда и социальной защиты населения РК от 15 июня 2022 года № 201 "Об утверждении Единого тарифно-квалификационного справочника работ и профессий рабочих (выпуск 52)". Зарегистрирован в Министерстве юстиции РК 16 июня 2022 года № 28475.
Бортовой радист
|
Уровень профессионального образования:
|
Уровень образования:
послесреднее образование (прикладной бакалавриат)
|
Специальность:
Радиотехника, электроника и телекоммуникации
|
Квалификация:
-
|
Требования к опыту работы:
|
При летной эксплуатации радио- и электрооборудования ВС: II-III классов до двух типов самолетов или вертолетов всех классов на внутренних воздушных линиях – 5 разряд; I класса на внутренних воздушных линиях и I-II классов до двух типов ВС на международных воздушных линиях и стаже работы бортовым радистом 5 разряда не менее 3 лет – 6 разряд.
|
Связь с неформальным и информальным образованием:
|
Профессиональная подготовка в объеме авиационного учебного центра. Квалификационная проверка бортрадиста проводится командиром ВС. Разряды в зависимости от стажа работы на внутренних и международных воздушных линиях, классов и типов ВС присваивает тарифно-квалификационная комиссия предприятия гражданской авиации. Сертификат о знании авиационного английского языка EALTS ICAO 4 Level
|
Другие возможные наименования профессии:
|
3523-0-003 - Воздушный радист
3523-0-006 - Радист-испытатель бортовой
|
Основная цель деятельности:
|
Летная эксплуатация радио- и электрооборудования и выполнение контрольно-проверочных работ по обеспечению безопасности полетов на воздушном судне
|
Описание трудовых функций
|
Перечень трудовых функций:
|
Обязательные трудовые функции:
|
1. Подготовка аппаратуры радиосвязи, электрооборудования к выполнению полета
2. Летная эксплуатация аппаратуры радиосвязи
3. Ведение радиообмена и радиосвязи с органами организации воздушного движения
4. Выполнение работ согласно трудовому законодательству, нормам пожарной безопасности, правил безопасности и охраны труда, санитарно-эпидемиологическим требованиям
|
Дополнительные трудовые функции:
|
1. Выполнение полетов на международных воздушных линиях
|
Трудовая функция 1:
Подготовка аппаратуры радиосвязи, электрооборудования к выполнению полета
|
|
|
Навык 1:
Контроль состояния и готовности к работе в кабине экипажа ВС
|
Умения:
1. Производить внешний осмотр ВС перед полетом по установленному маршруту и после завершения полета.
2. Анализировать метеорологические данные по трассе, оценивать метеорологическую обстановку.
3. Подготавливать соответствующую документацию для полета на внутренних воздушных линиях и на международных воздушных линиях.
4. Анализировать и оценивать навигационную обстановку.
5. Контролировать состояние и готовность к работе радиосвязи, электрооборудования в кабине экипажа ВС.
|
Знания:
1. Летно-технические данные ВС, расположение и порядок летной эксплуатации радио- и электрооборудования.
2. Функциональные обязанности бортового радиста по стадиям полета.
3. Порядок подготовки к полетам и схему взаимодействия членов экипажа ВС по стадиям полета в обычных и особых условиях полета.
4. Метеорологические коды и содержание информации о фактической погоде и прогнозе погоды по трассе полета.
|
Возможность признания навыка:
|
рекомендуется
|
Трудовая функция 2:
Летная эксплуатация аппаратуры радиосвязи
|
|
|
Навык 1:
Обеспечение надежной работы аппаратуры радиосвязи и поддержание устойчивой двухсторонней связи
|
Умения:
1. Уточнять схемы ведения радиосвязи в полете.
2. Своевременно оповещать командира ВС об указаниях диспетчера по организации воздушного движения и о метеорологической обстановке.
3. Доводить до командира ВС информацию обо всех отклонениях в работе оборудования радиосвязи и своих предложениях по их устранению.
|
Знания:
1. Порядок эксплуатации радио- и электрооборудования.
2. Возможные неисправности радио- и электрооборудования, методы их обнаружения и устранения.
3. Перечень неисправностей, допустимых для полета до базы.
|
Возможность признания навыка:
|
рекомендуется
|
Трудовая функция 3:
Ведение радиообмена и радиосвязи с органами организации воздушного движения
|
|
|
Навык 1:
Использование установленной фразеологии с точным и своевременным исполнением принятых диспетчерских указаний
|
Умения:
1. Передавать с борта ВС метеорологическую и иную информацию.
2. Вести бортовой журнал радиосвязи.
3. Сдавать соответствующую документацию технику бюро аэронавигационной информации.
|
Знания:
1. Порядок установления и ведения радиообмена и радиосвязи.
2. Порядок и фразеологию радиообмена.
3. Документацию службы аэронавигационной информации по летно-технической эксплуатации радио- и электрооборудования и порядок ее ведения.
|
Возможность признания навыка:
|
рекомендуется
|
Трудовая функция 4:
Выполнение работ согласно трудовому законодательству, нормам пожарной безопасности, правил безопасности и охраны труда, санитарно-эпидемиологическим требованиям
|
|
|
Навык 1:
Соблюдение правил внутреннего распорядка, противопожарной безопасности, безопасности и охраны труда и санитарно-эпидемиологического режима
|
Умения:
1. Соблюдать требования трудового законодательства.
2. Следовать правилам трудового внутреннего распорядка.
3. Участвовать в мероприятиях по безопасности и охране труда, производственной санитарии, пожарной безопасности и выполнять требования по их обеспечению.
|
Знания:
1. Трудовое законодательство.
2. Правила внутреннего трудового распорядка.
3. Требования безопасности и охраны труда, производственной санитарии, пожарной безопасности.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Дополнительная трудовая функция 1:
Выполнение полетов на международных воздушных линиях
|
|
|
Навык 1:
Использование установленной фразеологии радиообмена в нормальных и особых условиях полета ВС с точным и своевременным исполнением принятых диспетчерских указаний на иностранном языке
|
Умения:
1. Использовать оборудование, установленное на ВС для полетов на международных воздушных линиях.
2. Вести радиообмен с наземными службами аэропортов на международных воздушных линиях на иностранном языке.
|
Знания:
1. Перечень оборудования, установленного на ВС для полетов на международных воздушных линиях.
2. Порядок полетов на международных воздушных линиях согласно действующим требованиям, нормативам и иным документам.
3. Особенности воздушного движения и организации связи на международных воздушных линиях.
4. Таможенные требования и пограничный контроль.
5. Иностранный язык в объеме, необходимом для общения с наземными службами аэропортов на международных воздушных линиях и фразеологию радиообмена в нормальных и особых условиях полета ВС.
|
Возможность признания навыка:
|
рекомендуется
|
Требования к личностным компетенциям:
|
Аналитическое мышление
склонность к работе со сложными техническими устройствами
ответственность
усидчивость и стрессоустойчивость
|
Список технических регламентов и национальных стандартов:
|
1. ЕТКС, выпуск 53, параграф 14 – Бортовой радист. 2. Закон РК "Об использовании воздушного пространства РК и деятельности авиации" (с изм. и доп. по сост. на 17.07.2024 г.) 3. Постановление Правительства РК "Об утверждении Правил использования воздушного пространства РК и внесении изменения в постановление Правительства РК от 31 декабря 2010 года № 1525 и о признании утратившими силу некоторых решений Правительства РК" от 12 мая 2011 года №506. 4. Приказ исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию РК "Об утверждении Правил производства полетов в гражданской авиации РК" от 28 июля 2017 года №509. 5. Приказ Министра по инвестициям и развитию РК "Об утверждении Правил сертификации в сфере легкой и сверхлегкой авиации" от 19 июля 2017 года №483. 6. Приказ Министра по инвестициям и развитию РК "Об утверждении Правил допуска к полетам эксплуатантов авиации общего назначения" от 30 октября 2015 года №1023.
|
Связь с другими профессиями в рамках ОРК:
|
Уровень ОРК:
|
Наименование профессии:
|
5
|
Штурман, авиационный
|
16. Карточка профессии "Штурман, авиационный":
|
Код группы:
|
3152-2
|
Код наименования занятия:
|
3152-2-011
|
Наименование профессии:
|
Штурман, авиационный
|
Уровень квалификации по ОРК:
|
5
|
подуровень квалификации по ОРК:
|
|
Уровень квалификации по ЕТКС, КС и др типовых квалификационных характеристик:
|
|
Уровень профессионального образования:
|
Уровень образования:
послесреднее образование (прикладной бакалавриат)
|
Специальность:
Техническое обслуживание, ремонт и эксплуатация электромеханического оборудования (по видам и отраслям)
|
Квалификация:
-
|
Требования к опыту работы:
|
|
Связь с неформальным и информальным образованием:
|
Объем подготовки штурманов из числа авиационного персонала, имеющего свидетельства летного состава, не менее 200 ч.
|
Другие возможные наименования профессии:
|
3152-2-002 - Штурман (в авиации)
2172-2-013 - Летчик-штурман
|
Основная цель деятельности:
|
Подготовка к полету, оформление полетных карт и расчет полета с учетом специфики работы авиационного предприятия
|
Описание трудовых функций
|
Перечень трудовых функций:
|
Обязательные трудовые функции:
|
1. Разработка штурманского плана полета
2. Расчет данных для специального применения авиации
3. Выдерживание заданного режима полета по маршруту и в районе выполнения специальных работ
4. Выполнение работ согласно трудовому законодательству, нормам пожарной безопасности, правил безопасности и охраны труда, санитарно-эпидемиологическим требованиям
|
Дополнительные трудовые функции:
|
1. Участие в проведении поисковых и аварийно-спасательных работ
|
Трудовая функция 1:
Разработка штурманского плана полета
|
|
|
Навык 1:
Планирование полета
|
Умения:
1. Вычерчивать вертикальный разрез местности по заданному маршруту и району работы.
2. Рассчитывать безопасную высоту полета.
3. Анализировать навигационную, метеорологическую, орнитологическую обстановку на земле и в полете.
|
Знания:
1. Воздушное право.
2. Летные характеристики, планирование и загрузка ВС.
3. Возможности человека применительно к штурману.
4. Авиационная метеорология.
5. Воздушная навигация.
6. Эксплуатационные правила (АIР, NОТАМ, авиационные коды, сокращения и карты вылета, полета по маршруту, снижения и захода на посадку по приборам).
7. Основы полета.
8. Правила ведения связи и фразеология радиообмена.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 2:
Расчет данных для специального применения авиации
|
|
|
Навык 1:
Проведение авиационных расчетов
|
Умения:
1. Выполнять команды командира ВС и пункта управления воздушным движением, под управлением которого он находится.
2. Учитывать в полете фактический расход и остаток топлива и их соответствие инженерно-штурманскому расчету.
|
Знания:
1. Воздушное право.
2. Летные характеристики, планирование и загрузка ВС.
3. Возможности человека применительно к штурману.
4. Авиационная метеорология.
5. Воздушная навигация.
6. Эксплуатационные правила (АIР, NОТАМ, авиационные коды, сокращения и карты вылета, полета по маршруту, снижения и захода на посадку по приборам).
7. Основы полета.
8. Правила ведения связи и фразеология радиообмена.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 3:
Выдерживание заданного режима полета по маршруту и в районе выполнения специальных работ
|
|
|
Навык 1:
Следование плану и маршруту полета
|
Умения:
1. Выводить ВС в заданный район работ, на площадку десантирования (сброса груза), на аэродром посадки для снижения и захода на посадку.
2. Принимать меры по обеспечению безопасности полетов в соответствии с должностными обязанностями.
3. Сверять показания бортовых и наручных часов.
4. Производить сверку документов оперативной аэронавигационной информации с контрольными экземплярами.
|
Знания:
1. Воздушное право.
2. Летные характеристики, планирование и загрузка ВС.
3. Возможности человека применительно к штурману.
4. Авиационная метеорология.
5. Воздушная навигация.
6. Эксплуатационные правила (АIР, NОТАМ, авиационные коды, сокращения и карты вылета, полета по маршруту, снижения и захода на посадку по приборам).
7. Основы полета.
8. Правила ведения связи и фразеология радиообмена.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 4:
Выполнение работ согласно трудовому законодательству, нормам пожарной безопасности, правил безопасности и охраны труда, санитарно-эпидемиологическим требованиям
|
|
|
Навык 1:
Соблюдение правил внутреннего распорядка, противопожарной безопасности, безопасности и охраны труда и санитарно-эпидемиологического режима
|
Умения:
1. Соблюдать требования трудового законодательства.
2. Следовать правилам трудового внутреннего распорядка.
3. Участвовать в мероприятиях по безопасности и охране труда, производственной санитарии, пожарной безопасности и выполнять требования по их обеспечению.
|
Знания:
1. Трудовое законодательство.
2. Правила внутреннего трудового распорядка.
3. Требования безопасности и охраны труда, производственной санитарии, пожарной безопасности.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Дополнительная трудовая функция 1:
Участие в проведении поисковых и аварийно-спасательных работ
|
|
|
Навык 1:
Работа в режиме повышенной оперативности и срочности
|
Умения:
1. Выводить ВС в заданный район работ, на площадку десантирования (сброса груза), на аэродром посадки для снижения и захода на посадку.
2. Выполнять команды командира ВС и пункта управления воздушным движением, под управлением которого он находится.
3. Учитывать в полете фактический расход и остаток топлива и их соответствие инженерно-штурманскому расчету.
|
Знания:
1. Воздушное право.
2. Летные характеристики, планирование и загрузка ВС.
3. Возможности человека применительно к штурману.
4. Авиационная метеорология.
5. Воздушная навигация.
6. Эксплуатационные правила (АIР, NОТАМ, авиационные коды, сокращения и карты вылета, полета по маршруту, снижения и захода на посадку по приборам).
7. Основы полета.
8. Правила ведения связи и фразеология радиообмена.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Требования к личностным компетенциям:
|
Аналитическое мышление
склонность к работе со сложными техническими устройствами
ответственность
усидчивость и стрессоустойчивость
|
Список технических регламентов и национальных стандартов:
|
1. Закон РК "Об использовании воздушного пространства РК и деятельности авиации" (с изм. и доп. по сост. на 17.07.2024 г.) 2. Постановление Правительства РК "Об утверждении Правил использования воздушного пространства РК и внесении изменения в постановление Правительства РК от 31 декабря 2010 года № 1525 и о признании утратившими силу некоторых решений Правительства РК" от 12 мая 2011 года №506. 3. Приказ исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию РК "Об утверждении Правил производства полетов в гражданской авиации РК" от 28 июля 2017 года №509. 4. Приказ Министра по инвестициям и развитию РК "Об утверждении Правил сертификации в сфере легкой и сверхлегкой авиации" от 19 июля 2017 года №483. 5. Приказ Министра по инвестициям и развитию РК "Об утверждении Правил допуска к полетам эксплуатантов авиации общего назначения" от 30 октября 2015 года №1023.
|
Связь с другими профессиями в рамках ОРК:
|
Уровень ОРК:
|
Наименование профессии:
|
5
|
Бортинженер (бортмеханик)
|
17. Карточка профессии "Бортинженер (бортмеханик)":
|
Код группы:
|
2172-3
|
Код наименования занятия:
|
2172-3-001
|
Наименование профессии:
|
Бортинженер (бортмеханик)
|
Уровень квалификации по ОРК:
|
5
|
подуровень квалификации по ОРК:
|
|
Уровень квалификации по ЕТКС, КС и др типовых квалификационных характеристик:
|
|
Уровень профессионального образования:
|
Уровень образования:
послесреднее образование (прикладной бакалавриат)
|
Специальность:
Техническое обслуживание и ремонт воздушного судна
|
Квалификация:
|
Требования к опыту работы:
|
|
Связь с неформальным и информальным образованием:
|
Объем теоретической подготовки по программе авиационного учебного центра не менее 200 ч, объем летной подготовки не менее 100 ч.
|
Другие возможные наименования профессии:
|
2172-3-002 - Бортмеханик-инструктор
3115-4-008 - Механик бортовой
3115-4-009 - Механик-инструктор бортовой
3115-4-015 - Техник бортовой
|
Основная цель деятельности:
|
Контроль эксплуатации ВС и устранение возникающих неисправностей на земле и в полете.
|
Описание трудовых функций
|
Перечень трудовых функций:
|
Обязательные трудовые функции:
|
1. Проверка ВС перед полетом
2. Контроль эксплуатационных параметров ВС в полете
3. Устранение неисправностей, возникающих в полете
4. Выполнение работ согласно трудовому законодательству, нормам пожарной безопасности, правил безопасности и охраны труда, санитарно-эпидемиологическим требованиям
|
Дополнительные трудовые функции:
|
1. Выполнение полетов в условиях чрезвычайных ситуаций
|
Трудовая функция 1:
Проверка ВС перед полетом
|
|
|
Навык 1:
Проведение предварительной и предполетной подготовки ВС
|
Умения:
1. Обеспечивать сохранность закрепленного инструмента и его исправность.
2. Своевременно оформлять бортовую эксплуатационную документацию.
3. Проверять наличие на борту ВС документации, необходимого количества топлива, масла, спецжидкостей, газов.
4. Осматривать кабину экипажа и проводить заключительный внешний осмотр ВС перед вылетом.
5. Контролировать работу средств заправки, проверять соответствие марки авиатоплива, масла и спецжидкостей и наличие разрешения к применению на конкретном типе ВС.
|
Знания:
1. Воздушное право.
2. Основы навигации.
3. Общие знания по ВС, принцип работы и эксплуатация систем ВС.
4. Летные характеристики, планирование и загрузка.
5. Возможности человека применительно к бортинженеру.
6. Правила эксплуатации ВС.
7. Эксплуатационные аспекты метеорологии.
8. Основы полета.
9. Правила ведения связи и фразеология радиообмена.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 2:
Контроль эксплуатационных параметров ВС в полете
|
|
|
Навык 1:
Мониторинг работы двигателей и бортовых систем ВС
|
Умения:
1. Управлять в полете двигателями и бортовыми системами ВС.
2. Проверять по показаниям приборов и светосигнальных табло соответствие работы двигателей и бортовых систем ВС нормативным показателям на всех этапах полета.
3. Контролировать расход авиатоплива, масла и спецжидкостей в полете и их остаток.
|
Знания:
1. Воздушное право.
2. Основы навигации.
3. Общие знания по ВС, принцип работы и эксплуатация систем ВС.
4. Летные характеристики, планирование и загрузка.
5. Возможности человека применительно к бортинженеру.
6. Правила эксплуатации ВС.
7. Эксплуатационные аспекты метеорологии.
8. Основы полета.
9. Правила ведения связи и фразеология радиообмена.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 3:
Устранение неисправностей, возникающих в полете
|
|
|
Навык 1:
Принятие мер по восстановлению работоспособности силовых установок и бортовых систем ВС
|
Умения:
1. Своевременно определять отклонения в функционировании силовых установок и бортовых систем ВС.
2. Своевременно информировать командира ВС об обнаруженных отклонениях и давать рекомендации по их устранению.
3. Определять появление аварийной ситуации в полете и обеспечивать взаимодействие членов экипажа при устранении обнаруженных неисправностей.
4. Устранять в полете появившиеся и доступные для устранения неисправности двигателей и бортовых систем ВС.
|
Знания:
1. Воздушное право.
2. Основы навигации.
3. Общие знания по ВС, принцип работы и эксплуатация систем ВС.
4. Летные характеристики, планирование и загрузка.
5. Возможности человека применительно к бортинженеру.
6. Правила эксплуатации ВС.
7. Эксплуатационные аспекты метеорологии.
8. Основы полета.
9. Правила ведения связи и фразеология радиообмена.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 4:
Выполнение работ согласно трудовому законодательству, нормам пожарной безопасности, правил безопасности и охраны труда, санитарно-эпидемиологическим требованиям
|
|
|
Навык 1:
Соблюдение правил внутреннего распорядка, противопожарной безопасности, безопасности и охраны труда и санитарно-эпидемиологического режима
|
Умения:
1. Соблюдать требования трудового законодательства.
2. Следовать правилам трудового внутреннего распорядка.
3. Участвовать в мероприятиях по безопасности и охране труда, производственной санитарии, пожарной безопасности и выполнять требования по их обеспечению.
|
Знания:
1. Трудовое законодательство.
2. Правила внутреннего трудового распорядка.
3. Требования безопасности и охраны труда, производственной санитарии, пожарной безопасности.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Дополнительная трудовая функция 1:
Выполнение полетов в условиях чрезвычайных ситуаций
|
|
|
Навык 1:
Реагирование на аварийные условия в полете
|
Умения:
1. Организовывать размещение грузов на ВС.
2. Осматривать авиационную технику, выявлять, анализировать и устранять причины ее неисправностей.
3. Принимать меры по предупреждению неисправностей авиационной техники.
4. Вести бортовой журнал ВС и другую отчетно-учетную документацию.
|
Знания:
1. Воздушное право.
2. Основы навигации.
3. Общие знания по ВС, принцип работы и эксплуатация систем ВС.
4. Летные характеристики, планирование и загрузка.
5. Возможности человека применительно к бортинженеру.
6. Правила эксплуатации ВС.
7. Эксплуатационные аспекты метеорологии.
8. Основы полета.
9. Правила ведения связи и фразеология радиообмена.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Требования к личностным компетенциям:
|
Аналитическое мышление
склонность к работе со сложными техническими устройствами
ответственность
усидчивость и стрессоустойчивость
|
Список технических регламентов и национальных стандартов:
|
1. Закон РК "Об использовании воздушного пространства РК и деятельности авиации" (с изм. и доп. по сост. на 17.07.2024 г.) 2. Постановление Правительства РК "Об утверждении Правил использования воздушного пространства РК и внесении изменения в постановление Правительства РК от 31 декабря 2010 года № 1525 и о признании утратившими силу некоторых решений Правительства РК" от 12 мая 2011 года №506. 3. Приказ исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию РК "Об утверждении Правил производства полетов в гражданской авиации РК" от 28 июля 2017 года №509. 4. Приказ Министра по инвестициям и развитию РК "Об утверждении Правил сертификации в сфере легкой и сверхлегкой авиации" от 19 июля 2017 года №483. 5. Приказ Министра по инвестициям и развитию РК "Об утверждении Правил допуска к полетам эксплуатантов авиации общего назначения" от 30 октября 2015 года №1023.
|
Связь с другими профессиями в рамках ОРК:
|
Уровень ОРК:
|
Наименование профессии:
|
6
|
Инженер-инспектор по безопасности полетов
|
18. Карточка профессии "Бортмеханик-инструктор":
|
Код группы:
|
2172-3
|
Код наименования занятия:
|
2172-3-002
|
Наименование профессии:
|
Бортмеханик-инструктор
|
Уровень квалификации по ОРК:
|
5
|
подуровень квалификации по ОРК:
|
|
Уровень квалификации по ЕТКС, КС и др типовых квалификационных характеристик:
|
|
Уровень профессионального образования:
|
Уровень образования:
послесреднее образование (прикладной бакалавриат)
|
Специальность:
Техническое обслуживание и ремонт воздушного судна
|
Квалификация:
|
Требования к опыту работы:
|
|
Связь с неформальным и информальным образованием:
|
Объем теоретической подготовки по программе авиационного учебного центра не менее 200 ч, объем летной подготовки не менее 100 ч, опыт работы в должности бортинженера (бортмеханика) не менее 3 лет, безаварийный налет в должности бортинженера (бортмеханика) не менее 150 ч
|
Другие возможные наименования профессии:
|
2172-3-001 - Бортинженер (бортмеханик)
|
Основная цель деятельности:
|
Организационно-методическое руководство авиационно-технической подготовкой летного состава, контроль за соблюдением правил летной эксплуатации авиационной техники, профессиональной подготовкой и выполнением правил летной эксплуатации авиационной техники экипажами.
|
Описание трудовых функций
|
Перечень трудовых функций:
|
Обязательные трудовые функции:
|
1. Мониторинг, контроль и выполнение работы бортинженеров (бортмехаников).
2. Обучение и тренаж бортинженеров (бортмехаников)
3. Совершенствование работы бортинженеров (бортмехаников)
4. Выполнение работ согласно трудовому законодательству, нормам пожарной безопасности, правил безопасности и охраны труда, санитарно-эпидемиологическим требованиям
|
Дополнительные трудовые функции:
|
1. Участие в кадровом администрировании бортинженеров (бортмехаников)
|
Трудовая функция 1:
Мониторинг, контроль и выполнение работы бортинженеров (бортмехаников).
|
|
|
Навык 1:
Супервайзинг летных экипажей, документов и состояния авиационной техники
|
Умения:
1. Контролировать качество предварительной подготовки экипажей ВС и предполетной подготовки самолетов.
2. Контролировать правильность оформления судовой и летно-штабной документации, относящейся к подготовке и работе бортинженеров (бортмехаников).
3. Оказывать практическую и методическую помощь командно-летному составу в организации процесса подготовки и работы бортинженеров и бортмехаников.
4. Осваивать и внедрять новую авиационную технику.
5. Контролировать полноту и качество обслуживания ВС в соответствии с требованиями нормативных правовых актов, организационно-распорядительных документов.
6. Запрещать вылет ВС, состояние которых не отвечает требованиям безопасности полетов.
7. Проводить расследования авиационных инцидентов, происшествий и предпосылок к ним.
|
Знания:
1. Экспертные знания в областях воздушного права, навигации, метеорологии, практической аэродинамики, устройства и эксплуатация систем ВС, летных характеристик, планирования и загрузки.
2. Методы технического обслуживания ВС и контроля его качества.
3. Нормативные документы, регламентирующие организацию и выполнение полетов, летную эксплуатацию авиационной техники, процесс подготовки бортинженеров (бортмехаников).
4. Правила расследования авиационных происшествий и инцидентов.
5. Основы организации летной работы и методики летного обучения.
6. Состояние профессиональной подготовки летного состава.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 2:
Обучение и тренаж бортинженеров (бортмехаников)
|
|
|
Навык 1:
Инструктирование и проверка знаний бортинженеров (бортмехаников)
|
Умения:
1. Контролировать качество занятий, экзаменов и других мероприятий, проводимых с бортинженерами (бортмеханиками).
2. Проводить проверку теоретических знаний и практической работы в воздухе и на тренажере бортинженеров (бортмехаников).
3. Проводить анализ допускаемых экипажами ошибок и нарушений правил летной эксплуатации ВС и разрабатывать профилактические меры по их предотвращению.
4. Отстранять от полетов бортинженеров (бортмехаников), показавших неудовлетворительные знания правил летной эксплуатации ВС или допустивших грубые их нарушения.
|
Знания:
1. Экспертные знания в областях воздушного права, навигации, метеорологии, практической аэродинамики, устройства и эксплуатация систем ВС, летных характеристик, планирования и загрузки.
2. Методы технического обслуживания ВС и контроля его качества.
3. Нормативные документы, регламентирующие организацию и выполнение полетов, летную эксплуатацию авиационной техники, процесс подготовки бортинженеров (бортмехаников).
4. Правила расследования авиационных происшествий и инцидентов.
5. Основы организации летной работы и методики летного обучения.
6. Состояние профессиональной подготовки летного состава.
7. Основы законодательства о труде.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 3:
Совершенствование работы бортинженеров (бортмехаников)
|
|
|
Навык 1:
Бенчмаркинг лучшей практики летной эксплуатации ВС
|
Умения:
1. Разрабатывать мероприятия и предложения по вопросам совершенствования летной эксплуатации ВС.
2. Изучать, анализировать и внедрять в практику полетов передовой опыт летной эксплуатации авиационной техники, лучшие методы авиационно-технической подготовки, передовые приемы работы летных экипажей по экономии авиатоплива.
3. Внедрять единую методику летной эксплуатации авиационной техники, выполнения полетов путем совершенствования и систематизации разрабатываемых рекомендаций.
|
Знания:
1. Экспертные знания в областях воздушного права, навигации, метеорологии, практической аэродинамики, устройства и эксплуатация систем ВС, летных характеристик, планирования и загрузки.
2. Методы технического обслуживания ВС и контроля его качества.
3. Нормативные документы, регламентирующие организацию и выполнение полетов, летную эксплуатацию авиационной техники, процесс подготовки бортинженеров (бортмехаников).
4. Правила расследования авиационных происшествий и инцидентов.
5. Основы организации летной работы и методики летного обучения.
6. Состояние профессиональной подготовки летного состава.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 4:
Выполнение работ согласно трудовому законодательству, нормам пожарной безопасности, правил безопасности и охраны труда, санитарно-эпидемиологическим требованиям
|
|
|
Навык 1:
Соблюдение правил внутреннего распорядка, противопожарной безопасности, безопасности и охраны труда и санитарно-эпидемиологического режима
|
Умения:
1. Соблюдать требования трудового законодательства.
2. Следовать правилам трудового внутреннего распорядка.
3. Участвовать в мероприятиях по безопасности и охране труда, производственной санитарии, пожарной безопасности и выполнять требования по их обеспечению.
|
Знания:
1. Трудовое законодательство.
2. Правила внутреннего трудового распорядка.
3. Требования безопасности и охраны труда, производственной санитарии, пожарной безопасности.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Дополнительная трудовая функция 1:
Участие в кадровом администрировании бортинженеров (бортмехаников)
|
|
|
Навык 1:
Функциональное управление человеческим капиталом
|
Умения:
1. Производить подбор бортинженеров (бортмехаников) на командные и инструкторские должности.
2. Разрабатывать рекомендации по вопросам подбора и подготовки бортинженеров (бортмехаников), организовывать их стажировку на рабочем месте.
3. Разрабатывать рекомендации по летной эксплуатации ВС командно-летному, инструкторскому и летному составу в соответствии с требованиями нормативно-правовых документов.
|
Знания:
1. Основы экономики, организации производства, труда и управления.
2. Основы законодательства о труде.
3. Экспертные знания в областях воздушного права, навигации, метеорологии, практической аэродинамики, устройства и эксплуатация систем ВС, летных характеристик, планирования и загрузки.
4. Методы технического обслуживания ВС и контроля его качества.
5. Нормативные документы, регламентирующие организацию и выполнение полетов, летную эксплуатацию авиационной техники, процесс подготовки бортинженеров (бортмехаников).
6. Правила расследования авиационных происшествий и инцидентов.
7. Основы организации летной работы и методики летного обучения.
8. Состояние профессиональной подготовки летного состава.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Требования к личностным компетенциям:
|
Аналитическое мышление
склонность к работе со сложными техническими устройствами
ответственность
усидчивость и стрессоустойчивость
|
Список технических регламентов и национальных стандартов:
|
1. Закон РК "Об использовании воздушного пространства РК и деятельности авиации" (с изм. и доп. по сост. на 17.07.2024 г.) 2. Постановление Правительства РК "Об утверждении Правил использования воздушного пространства РК и внесении изменения в постановление Правительства РК от 31 декабря 2010 года № 1525 и о признании утратившими силу некоторых решений Правительства РК" от 12 мая 2011 года №506. 3. Приказ исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию РК "Об утверждении Правил производства полетов в гражданской авиации РК" от 28 июля 2017 года №509. 4. Приказ Министра по инвестициям и развитию РК "Об утверждении Правил сертификации в сфере легкой и сверхлегкой авиации" от 19 июля 2017 года №483. 5. Приказ Министра по инвестициям и развитию РК "Об утверждении Правил допуска к полетам эксплуатантов авиации общего назначения" от 30 октября 2015 года №1023.
|
Связь с другими профессиями в рамках ОРК:
|
Уровень ОРК:
|
Наименование профессии:
|
6
|
Пилот самолета
|
6
|
Пилот вертолета
|
19. Карточка профессии "Пилот самолета":
|
Код группы:
|
2172-1
|
Код наименования занятия:
|
2172-1-007
|
Наименование профессии:
|
Пилот самолета
|
Уровень квалификации по ОРК:
|
6
|
подуровень квалификации по ОРК:
|
|
Уровень квалификации по ЕТКС, КС и др типовых квалификационных характеристик:
|
|
Уровень профессионального образования:
|
Уровень образования:
высшее образование (бакалавриат, специалитет, ординатура)
|
Специальность:
Инженерия и инженерное дело
|
Квалификация:
-
|
Требования к опыту работы:
|
|
Связь с неформальным и информальным образованием:
|
Комплексный курс обучения в вузе по образовательной программе 6В167 – Летная эксплуатация летательных аппаратов и двигателей для получения свидетельства CPL(A), MPL, ATPL(A) с допуском к полетам по правилам полетов по приборам – ППП (IR) для работы на одномоторных или многодвигательных самолетах в коммерческом воздушном транспорте. Сертификат авиационного английского языка EALTS ICAO 4 Level
|
Другие возможные наименования профессии:
|
2172-2-008 - Летчик-испытатель
2172-1-002 - Инспектор-пилот
2172-1-008 - Пилот-инструктор
|
Основная цель деятельности:
|
Выполнение авиационных работ в качестве одиночного пилота на одномоторных или многодвигательных самолетах в коммерческом воздушном транспорте. Выполнение воздушных перевозок на одномоторных самолетах в качестве одиночного пилота или на многодвигательных самолетах в качестве пилота многочленного экипажа, второго пилота или командира ВС.
|
Описание трудовых функций
|
Перечень трудовых функций:
|
Обязательные трудовые функции:
|
1. Летная эксплуатация ВС на самолетах СPL(А) с максимальной сертифицированной взлетной массой более 5700 кг
2. Выполнение работ согласно трудовому законодательству, нормам пожарной безопасности, правил безопасности и охраны труда, санитарно-эпидемиологическим требованиям
|
Дополнительные трудовые функции:
|
1. Выполнение полетов по ППП (Instrument rating)
|
Трудовая функция 1:
Летная эксплуатация ВС на самолетах СPL(А) с максимальной сертифицированной взлетной массой более 5700 кг
|
|
|
Навык 1:
Подготовка к выполнению полетного задания
|
Умения:
1. Работать с РЛЭ и с документами обслуживания воздушного движения.
2. Производить расчеты параметров полета, массы и центровки ВС, проводить предполетный осмотр и обслуживание ВС.
3. Читать аэродромные схемы движения и полетов, принимать меры по предотвращению столкновений.
4. Руководствоваться прогнозом погоды, метеоминимумами.
5. Проходить предполетный брифинг, выруливать и производить взлет.
|
Знания:
1. Знания о техническом состоянии воздушного судна, на котором будет выполняться полетное задание, включая его характеристики, особенности и ограничения.
2. Знания о метеорологических условиях на маршруте полета, включая прогнозы погоды, ветровые условия, турбулентность и другие факторы, которые могут повлиять на безопасность полета.
3. Знания о воздушном пространстве и правилах полетов, включая ограничения по высоте и скорости, зоны ограниченного доступа и действия в случае возникновения чрезвычайных ситуаций.
4. Знания о процедурах и правилах коммуникации с диспетчерскими службами и другими участниками воздушного движения.
5. Знания о процедурах посадки, взлета, навигации и выполнения различных маневров на воздушном судне.
6. Знания о процедурах обеспечения безопасности полета, включая проверку оборудования, противодействие террористическим угрозам и другие аспекты безопасности.
7. Знания о процедурах экстренной эвакуации и оказания первой помощи при возникновении чрезвычайных ситуаций на борту воздушного судна.
8. Знания о нормативных актах и правилах воздушной деятельности, которые регулируют выполнение полетных заданий и обеспечивают безопасность полетов.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Совершение полетов в нормальных условиях
|
Умения:
1. Управлять ВС с использованием внешних визуальных ориентиров.
2. Производить взлет и посадку в нормальных условиях и с боковым ветром.
3. Управлять ВС счислением пути и с применением навигационных средств.
4. Соблюдать правила обслуживания воздушного движения, процедур связи и фразеологии.
5. Совершать прилеты, вылеты и пролеты транзитом контролируемого аэродрома.
|
Знания:
1. Знание принципов работы самолета и его систем.
2. Знание правил и процедур полетов.
3. Знание правил планирования и осуществления маршрута полета.
4. Знание метеорологии и умение учитывать погодные условия.
5. Особенности пилотирования самолета в различных режимах полета.
6. Знание процедур аварийной и безопасной посадки.
7. Правила радиообмена с диспетчерскими службами и другими участниками воздушного движения.
8. Знание правил взаимодействия с другими воздушными судами.
9. Знание мер безопасности и профилактики аварийных ситуаций.
10. Знание авиационного английского языка EALTS ICAO 4 Level.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 3:
Совершение полетов в сложных условиях
|
Умения:
1. Управлять ВС на критически малых воздушных скоростях, распознавать и выводить ВС из начальной и развившейся стадии сваливания, предупреждать попадание в штопор.
2. Управлять ВС на критически высоких воздушных скоростях, совершать и выводить ВС из крутой спирали на планировании.
3. Производить взлет с короткой полосы, преодолевать препятствия, совершать посадку на ограниченную полосу.
4. Управлять ВС при неисправностях бортового оборудования и в других особых случаях полета.
|
Знания:
1. Аэродинамика самолета и принципах его управления.
2. Погодные условия, включая ветер, облачность, турбулентность и т.д.
3. Аэродромные условия и особенности местной навигации.
4. Процедуры безопасного выполнения полетов в сложных условиях, включая аварийные процедуры.
5. Особенности работы двигателей и систем самолета.
6. Коммуникационные процедуры и взаимодействие с другими участниками воздушного движения.
7. Правила и нормативы, регулирующие эксплуатацию самолетов.
8. Знание авиационного английского языка EALTS ICAO 4 Level.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 2:
Выполнение работ согласно трудовому законодательству, нормам пожарной безопасности, правил безопасности и охраны труда, санитарно-эпидемиологическим требованиям
|
|
|
Навык 1:
Соблюдение правил внутреннего распорядка, противопожарной безопасности, безопасности и охраны труда и санитарно-эпидемиологического режима
|
Умения:
1. Соблюдать требования трудового законодательства.
2. Следовать правилам трудового внутреннего распорядка.
3. Участвовать в мероприятиях по безопасности и охране труда, производственной санитарии, пожарной безопасности и выполнять требования по их обеспечению.
|
Знания:
1. Трудовое законодательство.
2. Правила внутреннего трудового распорядка.
3. Требования безопасности и охраны труда, производственной санитарии, пожарной безопасности.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Дополнительная трудовая функция 1:
Выполнение полетов по ППП (Instrument rating)
|
|
|
Навык 1:
Подготовка к полетам по приборам и вылет
|
Умения:
1. Подготавливать АТS плана полета, IFR плана и журнала полета.
2. Выполнять инструментальные процедуры при вылете, устанавливать высотомер и другие приборы пилотажно-навигационного комплекса.
3. Согласовывать вопросов связи с пунктом АТS, выполнять процедуры радиосвязи.
|
Знания:
1. Правила работы с пилотажно-навигационными приборами воздушного судна.
2. Знание процедур и правил полетов по приборам, включая процедуры взлета, посадки, навигации, снижения и т.д.
3. Правила интерпретации информации на приборной панели для принятия решений на основе этой информации.
4. Знание метеорологических условий и их влияния на полеты по приборам.
5. Правила планирования маршрутов и выполнения полетов по приборам, включая управление трафиком и общение с диспетчерами.
6. Правила безопасности полетов и способы их соблюдения во время полетов по приборам.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Выполнение общего пилотирования
|
Умения:
1. Управлять самолетом по приборам, включая горизонтальный полет на разных скоростях, триммировать ВС.
2. Совершать развороты с набором высоты и снижением со стандартным разворотом (Rate 1 turn).
3. Выходить из необычных положений (unusual attitude), включая виражи с постоянным креном 45° и крутые виражи при снижении.
4. Восстанавливать из сваливания в горизонтальном полете, виражах с подъемом и снижением и полете в посадочной конфигурации.
5. Управлять самолетом в режиме "ограниченной панели": выполнять устойчивый набор и снижение, выполнять стандартные развороты на заданной высоте с выходом на запланированный курс, восстанавливать из необычных положений (unusual attitude).
|
Знания:
1. Знание основных принципов полета и управления воздушным судном.
2. Знание принципов работы и калибровки основных инструментов и приборов воздушного судна.
3. Знание процедур и правил работы с навигационным оборудованием, таким как GPS, VOR, ILS и другими радионавигационными системами.
4. Знание процесса выполнения инструментальных заходов на посадку на различных видах взлетно-посадочных площадок.
5. Знание правил и процедур аварийного поведения и выхода из сложных ситуаций при полете по приборам.
6. Знание медицинских требований и физиологии полетов.
7. Знание авиационного английского языка EALTS ICAO 4 Level.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 3:
Выполнение процедур IFR по маршруту
|
Умения:
1. Следить за линией пути, включая ее захват с использованием электронных навигационных систем.
2. Использовать радиотехнические средства.
3. Выполнять горизонтальный полет, триммирование, управлять курсом, высотой и скоростью, регулировать мощность.
4. Устанавливать высотомер.
5. Оценивать время полета и расчетное время прибытия (ETAs), выполнять ожидание на маршруте (en-routeholding).
6. Наблюдать за ходом полета, вести журнал полета, контролировать расход топлива, управлять системами ВС.
7. Выполнять процедуры защиты от обледенения.
8. Вести связь с АТS.
|
Знания:
1. Знание работы с навигационным оборудованием, понимание карт и их символики, расчет маршрутов и точек навигации.
2. Знание погодных явлений, метеорологической информации и прогнозов погоды по маршруту полета.
3. Знание радиооборудования, процедур радиообмена с контрольными пунктами и другими воздушными судами.
4. Знание международных и национальных правил воздушного движения, понимание процедур обеспечения безопасности полета.
5. Знание основных принципов работы ВС и его летной эксплуатации.
6. Знание алгоритмов действий в экстренных ситуациях во время полета и параметров безопасности полета.
7. Знание авиационного английского языка EALTS ICAO 4 Level.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 4:
Выполнение процедур посадки
|
Умения:
1. Устанавливать и проверять средства навигации, идентифицировать оборудование.
2. Выполнять процедуры прибытия, проверять высотомер.
3. Вести переговоры при заходе на посадку и приземлении, включая проверки при снижении, заходе на посадку и приземлении.
4. Выполнять процедуру ожидания (Holding procedure).
5. Оценивать время захода на посадку.
6. Управлять курсом, высотой и скоростью (стабилизированная посадка).
7. Уходить на второй круг, выполнять процедуры повторного захода на посадку.
8. Вести связь с АТS.
|
Знания:
1. Знание аэродромных процедур и правил воздушного движения.
2. Знание принципов работы самолета и его систем управления.
3. Знание радиообмена с диспетчерской службой для координации посадки.
4. Знание метеоминимумов для принятия решения о возможности выполнения посадки.
5. Знание техники безопасной посадки и ориентации на аэродроме.
6. Знание правил управления курсом, скоростью и высотой.
7. Знание особенностей рельефа местности для выбора подходящего места для посадки.
8. Знание правил координации действий экипажа при выполнении посадки.
9. Знание авиационного английского языка EALTS ICAO 4 Level.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 5:
Выполнение полета с неработающим двигателем
|
Умения:
1. Идентифицировать отказ двигателя после взлета или при уходе на второй круг.
2. Заходить на посадку, уходить на второй круг и выполнять повторный заход на посадку в условиях отказа одного двигателя.
3. Заходить на посадку и приземляться при отказе одного двигателя.
4. Вести связь с АТS.
|
Знания:
1. Процедуры и техники аварийной посадки с неработающим двигателем.
2. Правила выбора наилучшей траектории полета для обеспечения безопасной посадки.
3. Зависимость между высотой и скоростью полета для эффективного управления полетной дистанцией.
4. Практическая аэродинамика ВС.
5. Правила связи с диспетчерским центром для получения помощи и координирования аварийной посадки.
6. Методы оценки и управления рисками и опасностями, связанными с выполнением полета с неработающим двигателем.
7. Алгоритм действий при отказе двигателя.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Требования к личностным компетенциям:
|
Аналитическое мышление
склонность к работе со сложными техническими устройствами
ответственность
усидчивость и стрессоустойчивость
коммуникабельность
дисциплинированность
самоконтроль
|
Список технических регламентов и национальных стандартов:
|
1. Закон РК "Об использовании воздушного пространства РК и деятельности авиации" (с изм. и доп. по сост. на 17.07.2024 г.) 2. Постановление Правительства РК "Об утверждении Правил использования воздушного пространства РК и внесении изменения в постановление Правительства РК от 31 декабря 2010 года № 1525 и о признании утратившими силу некоторых решений Правительства РК" от 12 мая 2011 года № 506. 3. Приказ исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию РК "Об утверждении Правил производства полетов в гражданской авиации РК" от 28 июля 2017 года № 509. 4. Приказ Министра по инвестициям и развитию РК "Об утверждении Правил сертификации в сфере легкой и сверхлегкой авиации" от 19 июля 2017 года № 483. 5. Приказ Министра по инвестициям и развитию РК "Об утверждении Правил допуска к полетам эксплуатантов авиации общего
|
Связь с другими профессиями в рамках ОРК:
|
Уровень ОРК:
|
Наименование профессии:
|
6
|
Летчик-испытатель
|
20. Карточка профессии "Пилот вертолета":
|
Код группы:
|
2172-9
|
Код наименования занятия:
|
2172-9-002
|
Наименование профессии:
|
Пилот вертолета
|
Уровень квалификации по ОРК:
|
6
|
подуровень квалификации по ОРК:
|
|
Уровень квалификации по ЕТКС, КС и др типовых квалификационных характеристик:
|
|
Уровень профессионального образования:
|
Уровень образования:
высшее образование (бакалавриат, специалитет, ординатура)
|
Специальность:
Инженерия и инженерное дело
|
Квалификация:
-
|
Требования к опыту работы:
|
|
Связь с неформальным и информальным образованием:
|
Комплексный курс обучения в вузе по образовательной программе 6В167 – Летная эксплуатация летательных аппаратов и двигателей для получения свидетельства CPL(Н) / ATPL(H). Сертификат о знании авиационного английского языка EALTS ICAO 4 Level
|
Другие возможные наименования профессии:
|
2172-2-008 - Летчик-испытатель
2172-1-002 - Инспектор-пилот
2172-1-008 - Пилот-инструктор
|
Основная цель деятельности:
|
Выполнение воздушных перевозок и авиационных работ в качестве пилота на вертолетах с максимальной сертифицированной взлетной массой более 3180 кг в коммерческом воздушном транспорте
|
Описание трудовых функций
|
Перечень трудовых функций:
|
Обязательные трудовые функции:
|
1. Летная эксплуатация ВС на вертолетах СPL(Н) с максимальной сертифицированной взлетной массой более 3180 кг
2. Выполнение работ согласно трудовому законодательству, нормам пожарной безопасности, правил безопасности и охраны труда, санитарно-эпидемиологическим требованиям
|
Дополнительные трудовые функции:
|
1. Выполнение полетов по ППП (Instrument rating)
|
Трудовая функция 1:
Летная эксплуатация ВС на вертолетах СPL(Н) с максимальной сертифицированной взлетной массой более 3180 кг
|
|
|
Навык 1:
Подготовка к выполнению полетного задания
|
Умения:
1. Работать с РЛЭ и с документами обслуживания воздушного движения.
2. Производить расчеты параметров полета, массы и центровки ВС, проводить предполетный осмотр и обслуживание ВС.
3. Читать аэродромные схемы движения и полетов, принимать меры по предотвращению столкновений.
4. Руководствоваться прогнозом погоды, метеоминимумами.
5. Проходить предполетный брифинг, выруливать и производить взлет.
|
Знания:
1. Знания о техническом состоянии воздушного судна, на котором будет выполняться полетное задание, включая его характеристики, особенности и ограничения.
2. Знания о метеорологических условиях на маршруте полета, включая прогнозы погоды, ветровые условия, турбулентность и другие факторы, которые могут повлиять на безопасность полета.
3. Знания о воздушном пространстве и правилах полетов, включая ограничения по высоте и скорости, зоны ограниченного доступа и действия в случае возникновения чрезвычайных ситуаций.
4. Знания о процедурах и правилах коммуникации с диспетчерскими службами и другими участниками воздушного движения.
5. Знания о процедурах посадки, взлета, навигации и выполнения различных маневров на воздушном судне.
6. Знания о процедурах обеспечения безопасности полета, включая проверку оборудования, противодействие террористическим угрозам и другие аспекты безопасности.
7. Знания о процедурах экстренной эвакуации и оказания первой помощи при возникновении чрезвычайных ситуаций на борту воздушного судна.
8. Знания о нормативных актах и правилах воздушной деятельности, которые регулируют выполнение полетных заданий и обеспечивают безопасность полетов.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Совершение полетов в нормальных условиях
|
Умения:
1. Управлять вертолетом с использованием внешних визуальных ориентиров.
2. Производить взлеты, посадки, висение, осмотрительность, развороты, нормальный переход на висение и выход из него.
3. Перемещаться на висении вбок и назад, выполнять развороты на месте.
4. Выполнять развороты с максимальными углами крена.
5. Выполнять переходы, быстрые остановки, маневрирование с попутным ветром, посадки и взлеты на склонах.
6. Совершать полеты по приборам, включая выполнение разворота на 180°.
7. Выполнять полеты по маршруту с использованием визуальных ориентиров, счислением пути и с применением радионавигационных средств при ухудшении погодных условий, совершать правильные действия по возвращению или выполнению вынужденной посадки.
8. Соблюдать правила обслуживания воздушного движения, процедур связи и фразеологии.
9. Совершать прилеты, вылеты и пролеты транзитом контролируемого вертодрома.
|
Знания:
1. Знание принципов работы вертолета и его систем.
2. Знание правил и процедур полетов.
3. Знание правил планирования и осуществления маршрута полета.
4. Знание метеорологии и умение учитывать погодные условия.
5. Особенности пилотирования вертолета в различных режимах полета.
6. Знание процедур аварийной и безопасной посадки.
7. Правила радиообмена с диспетчерскими службами и другими участниками воздушного движения.
8. Знание правил взаимодействия с другими воздушными судами.
9. Знание мер безопасности и профилактики аварийных ситуаций.
10. Знание авиационного английского языка EALTS ICAO 4 Level.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 3:
Совершение полетов в сложных условиях
|
Умения:
1. Проводить аварийные процедуры при авторотации, отказе двигателя, выходить из земного резонанса, если это свойственно конкретному типу вертолета.
2. Распознавать вихревое кольцо в начальной стадии и выводить из него вертолет.
3. Приземляться на авторотации, совершать посадки с отказом двигателя, выполнять вынужденные посадки.
4. Принимать аварийные меры при отказах оборудования, при неисправностях двигателя, управления, электрических и гидравлических систем.
5. Маневрировать с ограниченной мощностью и в ограниченном пространстве, включая выбор неподготовленных площадок для выполнения на них и из них различных заданий.
6. Совершать полет с использованием только основных пилотажных приборов, выполнение разворота на 180о и вывод из необычного положения, включая случайное попадание в облачность.
|
Знания:
1. Аэродинамика вертолета и принципах его управления.
2. Погодные условия, включая ветер, облачность, турбулентность и т.д.
3. Аэродромные условия и особенности местной навигации.
4. Процедуры безопасного выполнения полетов в сложных условиях, включая аварийные процедуры.
5. Особенности работы двигателей и систем вертолета.
6. Коммуникационные процедуры и взаимодействие с другими участниками воздушного движения.
7. Правила и нормативы, регулирующие эксплуатацию вертолетов.
8. Знание авиационного английского языка EALTS ICAO 4 Level.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 2:
Выполнение работ согласно трудовому законодательству, нормам пожарной безопасности, правил безопасности и охраны труда, санитарно-эпидемиологическим требованиям
|
|
|
Навык 1:
Соблюдение правил внутреннего распорядка, противопожарной безопасности, безопасности и охраны труда и санитарно-эпидемиологического режима
|
Умения:
1. Соблюдать требования трудового законодательства.
2. Следовать правилам трудового внутреннего распорядка.
3. Участвовать в мероприятиях по безопасности и охране труда, производственной санитарии, пожарной безопасности и выполнять требования по их обеспечению.
|
Знания:
1. Трудовое законодательство.
2. Правила внутреннего трудового распорядка.
3. Требования безопасности и охраны труда, производственной санитарии, пожарной безопасности.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Дополнительная трудовая функция 1:
Выполнение полетов по ППП (Instrument rating)
|
|
|
Навык 1:
Подготовка к полетам по приборам и вылет
|
Умения:
1. Подготавливать АТS плана полета, IFR плана и журнала полета.
2. Выполнять инструментальные процедуры при вылете, устанавливать высотомер и другие приборы пилотажно-навигационного комплекса.
3. Согласовывать вопросов связи с пунктом АТS, выполнять процедуры радиосвязи.
|
Знания:
1. Правила работы с пилотажно-навигационными приборами воздушного судна.
2. Знание процедур и правил полетов по приборам, включая процедуры взлета, посадки, навигации, снижения и т.д.
3. Правила интерпретации информации на приборной панели для принятия решений на основе этой информации.
4. Знание метеорологических условий и их влияния на полеты по приборам.
5. Правила планирования маршрутов и выполнения полетов по приборам, включая управление трафиком и общение с диспетчерами.
6. Правила безопасности полетов и способы их соблюдения во время полетов по приборам.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Выполнение общего пилотирования
|
Умения:
1. Управлять вертолетом по приборам, включая горизонтальный полет на разных скоростях.
2. Совершать развороты с набором высоты и снижением со стандартным разворотом (Rate 1 turn).
3. Восстанавливать из сваливания в горизонтальном полете, виражах с подъемом и снижением и полете в посадочной конфигурации.
|
Знания:
1. Знание основных принципов полета и управления воздушным судном.
2. Знание принципов работы и калибровки основных инструментов и приборов воздушного судна.
3. Знание процедур и правил работы с навигационным оборудованием, таким как GPS, VOR, ILS и другими радионавигационными системами.
4. Знание процесса выполнения инструментальных заходов на посадку на различных видах взлетно-посадочных площадок.
5. Знание правил и процедур аварийного поведения и выхода из сложных ситуаций при полете по приборам.
6. Знание медицинских требований и физиологии полетов.
7. Знание авиационного английского языка EALTS ICAO 4 Level.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 3:
Выполнение процедур IFR по маршруту
|
Умения:
1. Следить за линией пути, включая ее захват с использованием электронных навигационных систем.
2. Использовать радиотехнические средства.
3. Выполнять горизонтальный полет, триммирование, управлять курсом, высотой и скоростью, регулировать мощность.
4. Устанавливать высотомер.
5. Оценивать время полета и расчетное время прибытия (ETAs), выполнять ожидание на маршруте (en-routeholding).
6. Наблюдать за ходом полета, вести журнал полета, контролировать расход топлива, управлять системами ВС.
7. Выполнять процедуры защиты от обледенения.
8. Вести связь с АТS.
|
Знания:
1. Знание работы с навигационным оборудованием, понимание карт и их символики, расчет маршрутов и точек навигации.
2. Знание погодных явлений, метеорологической информации и прогнозов погоды по маршруту полета.
3. Знание радиооборудования, процедур радиообмена с контрольными пунктами и другими воздушными судами.
4. Знание международных и национальных правил воздушного движения, понимание процедур обеспечения безопасности полета.
5. Знание основных принципов работы ВС и его летной эксплуатации.
6. Знание алгоритмов действий в экстренных ситуациях во время полета и параметров безопасности полета.
7. Знание авиационного английского языка EALTS ICAO 4 Level.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 4:
Выполнение процедур посадки
|
Умения:
1. Устанавливать и проверять средства навигации, идентифицировать оборудование.
2. Выполнять процедуры прибытия, проверять высотомер.
3. Вести переговоры при заходе на посадку и приземлении, включая проверки при снижении, заходе на посадку и приземлении.
4. Выполнять процедуру ожидания (Holding procedure).
5. Оценивать время захода на посадку.
6. Управлять курсом, высотой и скоростью (стабилизированная посадка).
7. Уходить на второй круг, выполнять процедуры повторного захода на посадку.
8. Вести связь с АТS.
|
Знания:
1. Знание аэродромных процедур и правил воздушного движения.
2. Знание принципов работы вертолета и его систем управления.
3. Знание радиообмена с диспетчерской службой для координации посадки.
4. Знание метеоминимумов для принятия решения о возможности выполнения посадки.
5. Знание техники безопасной посадки и ориентации на аэродроме.
6. Знание правил управления курсом, скоростью и высотой.
7. Знание особенностей рельефа местности для выбора подходящего места для посадки.
8. Знание правил координации действий экипажа при выполнении посадки.
9. Знание авиационного английского языка EALTS ICAO 4 Level.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 5:
Выполнение полета с неработающим двигателем
|
Умения:
1. Идентифицировать отказ двигателя после взлета или при уходе на второй круг.
2. Заходить на посадку, уходить на второй круг и выполнять повторный заход на посадку в условиях отказа одного двигателя.
3. Заходить на посадку и приземляться при отказе одного двигателя.
4. Вести связь с АТS.
|
Знания:
1. Процедуры и техники аварийной посадки с неработающим двигателем.
2. Правила выбора наилучшей траектории полета для обеспечения безопасной посадки.
3. Зависимость между высотой и скоростью полета для эффективного управления полетной дистанцией.
4. Практическая аэродинамика ВС.
5. Правила связи с диспетчерским центром для получения помощи и координирования аварийной посадки.
6. Методы оценки и управления рисками и опасностями, связанными с выполнением полета с неработающим двигателем.
7. Алгоритм действий при отказе двигателя.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Требования к личностным компетенциям:
|
Аналитическое мышление
склонность к работе со сложными техническими устройствами
ответственность
усидчивость и стрессоустойчивость
коммуникабельность
дисциплинированность
самоконтроль
|
Список технических регламентов и национальных стандартов:
|
1. Закон РК "Об использовании воздушного пространства РК и деятельности авиации" (с изм. и доп. по сост. на 17.07.2024 г.) 2. Постановление Правительства РК "Об утверждении Правил использования воздушного пространства РК и внесении изменения в постановление Правительства РК от 31 декабря 2010 года № 1525 и о признании утратившими силу некоторых решений Правительства РК" от 12 мая 2011 года №506. 3. Приказ исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию РК "Об утверждении Правил производства полетов в гражданской авиации РК" от 28 июля 2017 года №509. 4. Приказ Министра по инвестициям и развитию РК "Об утверждении Правил сертификации в сфере легкой и сверхлегкой авиации" от 19 июля 2017 года №483. 5. Приказ Министра по инвестициям и развитию РК "Об утверждении Правил допуска к полетам эксплуатантов авиации общего
|
Связь с другими профессиями в рамках ОРК:
|
Уровень ОРК:
|
Наименование профессии:
|
6
|
Летчик-испытатель
|
21. Карточка профессии "Летчик-испытатель":
|
Код группы:
|
2172-2
|
Код наименования занятия:
|
2172-2-008
|
Наименование профессии:
|
Летчик-испытатель
|
Уровень квалификации по ОРК:
|
6
|
подуровень квалификации по ОРК:
|
|
Уровень квалификации по ЕТКС, КС и др типовых квалификационных характеристик:
|
|
Уровень профессионального образования:
|
Уровень образования:
высшее образование (бакалавриат, специалитет, ординатура)
|
Специальность:
Инженерия и инженерное дело
|
Квалификация:
-
|
Требования к опыту работы:
|
|
Связь с неформальным и информальным образованием:
|
Профильное высшее (послевузовское) образование, стаж летной работы не менее 3 лет, налет не менее 1500 часов, наличие свидетельства ATPL(A)/ATPL(H) или CPL(A)/CPL(H) с обязательным инструментальным рейтингом IR(A)/ IR(H), наличие квалификации летного инструктора FI(A) / FI(H), FI(MНG) / FI(AG) / FI(S) / FI(B), TRI/SFI, СRI, обучение в зарубежной школе летчиков-испытателей.
|
Другие возможные наименования профессии:
|
|
Основная цель деятельности:
|
Проведение летных испытаний новых летательных аппаратов, а также ВС, по которым начат серийный выпуск, для их дальнейшей сертификации и проверки безопасности и эффективности новых технологий.
|
Описание трудовых функций
|
Перечень трудовых функций:
|
Обязательные трудовые функции:
|
1. Проведение летных испытаний авиационной техники
2. Выработка рекомендаций по оптимизации конструкции и систем управления ВС
3. Документирование результатов летных испытаний авиационной техники
4. Выполнение работ согласно трудовому законодательству, нормам пожарной безопасности, правил безопасности и охраны труда, санитарно-эпидемиологическим требованиям
|
Дополнительные трудовые функции:
|
1. Обучение пилотов летной эксплуатации новых летательных аппаратов, а также ВС, по которым начат серийный выпуск
|
Трудовая функция 1:
Проведение летных испытаний авиационной техники
|
|
|
Навык 1:
Практические летные испытания ВС
|
Умения:
1. Проверять летные характеристики ВС (управляемость, стабильность, маневренность, производительность на разных высотах и скоростях полета).
2. Проверять безопасность ВС в разнообразных условиях полета, включая критические ситуации.
3. Накапливать и обрабатывать обширные массивы данных о поведении ВС в разных режимах полета для выявления возможных недостатков.
|
Знания:
1. Конструкция летательных аппаратов, двигателей, систем управления, навигации и связи.
2. Аэродинамика и практическая аэродинамика самолета (вертолета).
3. Правила пилотажного маневрирования и пилотирования в сложных условиях.
4. Методики проведения летных испытаний.
5. Способы испытаний для проверки различных параметров безопасности полетов.
6. Воздушное законодательство, авиационные нормы и стандарты.
7. Сертификационные требования к ВС.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 2:
Выработка рекомендаций по оптимизации конструкции и систем управления ВС
|
|
|
Навык 1:
Сотрудничество с разработчиками и эксплуатантами новых летательных аппаратов, а также ВС, по которым начат серийный выпуск
|
Умения:
1. Формировать рекомендации по оптимизации конструкции и систем управления, а также по другим аспектам летной эксплуатации ВС.
2. Предоставлять информацию о способах повышения летных и технических характеристик ВС их разработчикам и будущим эксплуатантам.
3. Оценивать эффективность и совместимость новой авиационной техники, технологий или систем с условиями полета.
|
Знания:
1. Конструкция летательных аппаратов, двигателей, систем управления, навигации и связи.
2. Аэродинамика и практическая аэродинамика самолета (вертолета).
3. Правила пилотажного маневрирования и пилотирования в сложных условиях.
4. Методики проведения летных испытаний.
5. Способы испытаний для проверки различных параметров безопасности полетов.
6. Воздушное законодательство, авиационные нормы и стандарты.
7. Сертификационные требования к ВС.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 3:
Документирование результатов летных испытаний авиационной техники
|
|
|
Навык 1:
Оформление рабочей и отчетной документации о выполнении экспериментальных полетов
|
Умения:
1. Анализировать результаты летных испытаний авиационной техники.
2. Принимать обоснованные решения по доработке и улучшению конструкции и систем управления ВС.
3. Вести рабочую и составлять отчетную документацию с обоснованием предложений и рекомендаций по совершенствованию экспериментальной авиационной техники.
|
Знания:
1. Конструкция летательных аппаратов, двигателей, систем управления, навигации и связи.
2. Аэродинамика и практическая аэродинамика самолета (вертолета).
3. Правила пилотажного маневрирования и пилотирования в сложных условиях.
4. Методики проведения летных испытаний.
5. Способы испытаний для проверки различных параметров безопасности полетов.
6. Воздушное законодательство, авиационные нормы и стандарты.
7. Сертификационные требования к ВС.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 4:
Выполнение работ согласно трудовому законодательству, нормам пожарной безопасности, правил безопасности и охраны труда, санитарно-эпидемиологическим требованиям
|
|
|
Навык 1:
Соблюдение правил внутреннего распорядка, противопожарной безопасности, безопасности и охраны труда и санитарно-эпидемиологического режима
|
Умения:
1. Соблюдать требования трудового законодательства.
2. Следовать правилам трудового внутреннего распорядка.
3. Участвовать в мероприятиях по безопасности и охране труда, производственной санитарии, пожарной безопасности и выполнять требования по их обеспечению.
|
Знания:
1. Трудовое законодательство.
2. Правила внутреннего трудового распорядка.
3. Требования безопасности и охраны труда, производственной санитарии, пожарной безопасности.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Дополнительная трудовая функция 1:
Обучение пилотов летной эксплуатации новых летательных аппаратов, а также ВС, по которым начат серийный выпуск
|
|
|
Навык 1:
Проведение теоретической подготовки
|
Умения:
1. Составлять программы обучения, планировать занятия.
2. Проводить аудиторное обучение.
3. Использовать учебные средств, включая тренажеры имитации полета.
4. Оценивать успеваемость студентов, учащихся и слушателей.
5. Проверять уровень знаний студентов, учащихся и слушателей.
6. Анализировать и исправлять ошибки студентов, учащихся и слушателей.
|
Знания:
1. Педагогические методы преподавания и обучения.
2. Авиационная психология.
3. Методика летного обучения.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Проведение тренажа в кабине (гондоле) ВС
|
Умения:
1. Проводить тренаж в кабине (гондоле) по эксплуатации ВС.
2. Проводить тренаж в кабине (гондоле) по технике пилотирования ВС.
3. Проводить тренаж в кабине (гондоле) по действиям в особых случаях в полете.
|
Знания:
1. Педагогические методы преподавания и обучения.
2. Авиационная психология.
3. Методика летного обучения.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 3:
Проведение наземной подготовки
|
Умения:
1. Обучать и проверять знания по конструкции ВС, двигателя, оборудования кабины и правил их эксплуатации на земле и в воздухе, мерам безопасности при работе на стоянке ВС.
2. Отрабатывать последовательность действий по предполетным и послеполетным процедурам, включая определение взлетной массы и центровки, осмотр и обслуживание ВС.
3. Отрабатывать аэродромные операции и схемы организации движения, предотвращения столкновений и меры предосторожности.
4. Отрабатывать подготовку к выполнению горизонтального полета, разворотов, набора высоты и снижения на различных режимах работы двигателя.
5. Проводить тренировки в запуске, прогреве, опробовании и останове двигателя, руления и ведения радиосвязи.
6. Проводить обучение по производству полетов на аэродроме и в районе аэродрома, метеорологическим особенностям района полетов.
7. Обучать использованию аварийно-спасательного оборудования ВС.
8. Доводить информацию о наземном и техническом обслуживании ВС.
9. Определять готовность кандидата-пилота к выполнению учебных полетов.
|
Знания:
1. Педагогические методы преподавания и обучения.
2. Авиационная психология.
3. Методика летного обучения.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 4:
Проведение летной подготовки
|
Умения:
1. Планировать и следовать плану занятия для оптимального и безопасного выполнения летных упражнений.
2. Распознавать и исправлять должным образом характерные ошибки, допускаемые студентом-пилотом.
3. Отрабатывать упражнения маневрирования в зоне летных ограничений со ссылкой на РЛЭ, с учетом массы и центровки ВС и минимальных безопасных высот для того, чтобы обеспечить достаточный запас безопасности для восстановления нормального режима полета.
|
Знания:
1. Педагогические методы преподавания и обучения.
2. Авиационная психология.
3. Методика летного обучения.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Требования к личностным компетенциям:
|
Лидерские качества
концентрация
собранность
ответственность
эмоциональная устойчивость
решительность
смелость
высокий интеллект
обучаемость
инженерно-аналитический склад ума
|
Список технических регламентов и национальных стандартов:
|
1. Закон РК "Об использовании воздушного пространства РК и деятельности авиации" (с изм. и доп. по сост. на 17.07.2024 г.) 2. Постановление Правительства РК "Об утверждении Правил использования воздушного пространства РК и внесении изменения в постановление Правительства РК от 31 декабря 2010 года № 1525 и о признании утратившими силу некоторых решений Правительства РК" от 12 мая 2011 года №506. 3. Приказ исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию РК "Об утверждении Правил производства полетов в гражданской авиации РК" от 28 июля 2017 года №509. 4. Приказ Министра по инвестициям и развитию РК "Об утверждении Правил сертификации в сфере легкой и сверхлегкой авиации" от 19 июля 2017 года №483. 5. Приказ Министра по инвестициям и развитию РК "Об утверждении Правил допуска к полетам эксплуатантов авиации общего назначения" от 30 октября 2015 года № 1023.
|
Связь с другими профессиями в рамках ОРК:
|
Уровень ОРК:
|
Наименование профессии:
|
6
|
Директор технический
|
6
|
Инженер-инспектор по безопасности полетов
|
22. Карточка профессии "Технический директор":
|
Код группы:
|
1329-1
|
Код наименования занятия:
|
1329-1-007
|
Наименование профессии:
|
Технический директор
|
Уровень квалификации по ОРК:
|
6
|
подуровень квалификации по ОРК:
|
|
Уровень квалификации по ЕТКС, КС и др типовых квалификационных характеристик:
|
Квалификационный справочник должностей руководителей, специалистов и иных служащих Приказ Министра труда и социальной защиты населения РК от 30 декабря 2020 года № 553 "Об утверждении Квалификационного справочника должностей руководителей, специалистов и других служащих". Зарегистрирован в Министерстве юстиции РК 31 декабря 2020 года № 22003.
Параграф 91. Директор
|
Уровень профессионального образования:
|
Уровень образования:
высшее образование (бакалавриат, специалитет, ординатура)
|
Специальность:
Инженерия и инженерное дело
|
Квалификация:
-
|
Требования к опыту работы:
|
Стаж летной работы не менее 5 лет, опыт руководящей работы не менее 3 лет.
|
Связь с неформальным и информальным образованием:
|
Профильное высшее (послевузовское) образование, стаж летной работы не менее 5 лет, опыт руководящей работы не менее 3 лет.
|
Другие возможные наименования профессии:
|
2171-2-014 - Капитан-директор
1329-1-006 - Главный технический руководитель
|
Основная цель деятельности:
|
Обеспечение нормативной исправности, поддержание заданной надежности ВС и их готовности к выполнению воздушных перевозок и авиационных работ
|
Описание трудовых функций
|
Перечень трудовых функций:
|
Обязательные трудовые функции:
|
1. Ведение организационно-управленческой работы по обеспечению безопасности полетов
2. Техническое обеспечение полетов ВС
3. Выполнение работ согласно трудовому законодательству, нормам пожарной безопасности, правил безопасности и охраны труда, санитарно-эпидемиологическим требованиям
|
Дополнительные трудовые функции:
|
1. Внедрение и совершенствование системы менеджмента качества
|
Трудовая функция 1:
Ведение организационно-управленческой работы по обеспечению безопасности полетов
|
|
|
Навык 1:
Принятие и организация выполнения решений по обеспечению безопасности полетов
|
Умения:
1. Руководить работами по предупреждению отказов и неисправностей ВС, авиационных происшествий и их предпосылок, причинами которых могут быть нарушения правил эксплуатации ВС.
2. Руководить восстановлением неисправных ВС, обеспечивать нормативную исправность ВС.
3. Организовывать работу по поддержанию установленной готовности к вылету резервных ВС.
4. Организовывать работу по повышению качества, сокращению срока и снижению себестоимости обслуживания ВС.
|
Знания:
1. Принципы организации работ подчиненных, выполнение ими производственных задач.
2. Правила безопасности и регулярности полетов, зависящих от качества ТО авиационной техники.
3. Регламенты оперативного восстановления неисправных ВС.
4. Способы поддержания трудовой и производственной дисциплины.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Организация ведения полетной и технической документации
|
Умения:
1. Контролировать ведение пономерной и производственно-технической документации.
2. Внедрять в подразделение прогрессивные методы и новые средства, передовой опыт и научную организацию труда, постоянно совершенствовать систему управления эффективностью и качеством ТО.
3. Организовать своевременную разработку и представления заявок на материально-технические средства, необходимые для производственно-хозяйственной деятельности.
4. Осуществлять мероприятия по экономному расходованию материально-технических средств и топливно-энергетических ресурсов.
5. Своевременно представлять установленную отчетность.
|
Знания:
1. Принципы организации работ подчиненных, выполнение ими производственных задач.
2. Правила безопасности и регулярности полетов, зависящих от качества ТО авиационной техники.
3. Регламенты оперативного восстановления неисправных ВС.
4. Способы поддержания трудовой и производственной дисциплины.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 2:
Техническое обеспечение полетов ВС
|
|
|
Навык 1:
Оперативное управление процессами летно-технической эксплуатации ВС
|
Умения:
1. Контролировать техническое состояние ВС и качество их обслуживания, выполнять нормы осмотра ВС.
2. Обеспечивать правильное размещение ВС при проведении ТО, контролировать выполнение требований о порядке передачи ВС между технической и летной службами.
3. Осуществлять планирование перспективного и оперативного использования ВС, отхода их на периодическую форму обслуживания, учет наработки ВС.
|
Знания:
1. Принципы организации работ подчиненных, выполнение ими производственных задач.
2. Правила безопасности и регулярности полетов, зависящих от качества ТО авиационной техники.
3. Регламенты оперативного восстановления неисправных ВС.
4. Способы поддержания трудовой и производственной дисциплины.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 3:
Выполнение работ согласно трудовому законодательству, нормам пожарной безопасности, правил безопасности и охраны труда, санитарно-эпидемиологическим требованиям
|
|
|
Навык 1:
Соблюдение правил внутреннего распорядка, противопожарной безопасности, безопасности и охраны труда и санитарно-эпидемиологического режима
|
Умения:
1. Соблюдать требования трудового законодательства.
2. Следовать правилам трудового внутреннего распорядка.
3. Участвовать в мероприятиях по безопасности и охране труда, производственной санитарии, пожарной безопасности и выполнять требования по их обеспечению.
|
Знания:
1. Трудовое законодательство.
2. Правила внутреннего трудового распорядка.
3. Требования безопасности и охраны труда, производственной санитарии, пожарной безопасности.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Дополнительная трудовая функция 1:
Внедрение и совершенствование системы менеджмента качества
|
|
|
Навык 1:
Интегрирование стандартов обеспечения качества и безопасности полетов
|
Умения:
1. Организовывать вовлечение авиационного персонала в работу по обеспечению качества.
2. Руководить проектами по совершенствованию системы менеджмента качества.
3. Формировать документооборот и внутренние коммуникации в авиакомпании в соответствии со стандартами качества.
4. Организовывать проведение внутренних аудитов системы менеджмента качества.
|
Знания:
1. Нормативные документы и стандарты безопасности полетов, в том числе международные и национальные правила и регламенты.
2. Технические аспекты воздушного транспорта, включая устройство и эксплуатацию ВС.
3. Принципы и методы проверки технического состояния ВС, оборудования и систем безопасности.
4. Процедуры и техники проведения инспекций и проверок ВС перед вылетом и в процессе эксплуатации.
5. Оценка рисков и принятие мер по профилактике авиационных инцидентов и происшествий.
6. Системы управления качеством и безопасностью в авиационной отрасли.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Требования к личностным компетенциям:
|
Ответственность
внимание к деталям
коммуникабельность
стрессоустойчивость
аналитические способности
командный дух
гибкость
|
Список технических регламентов и национальных стандартов:
|
1. Закон РК "Об использовании воздушного пространства РК и деятельности авиации" (с изм. и доп. по сост. на 17.07.2024 г.) 2. Постановление Правительства РК "Об утверждении Правил использования воздушного пространства РК и внесении изменения в постановление Правительства РК от 31 декабря 2010 года № 1525 и о признании утратившими силу некоторых решений Правительства РК" от 12 мая 2011 года № 506. 3. Приказ исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию РК "Об утверждении Правил производства полетов в гражданской авиации РК" от 28 июля 2017 года № 509. 4. Приказ Министра по инвестициям и развитию РК "Об утверждении Правил сертификации в сфере легкой и сверхлегкой авиации" от 19 июля 2017 года № 483. 5. Приказ Министра по инвестициям и развитию РК "Об утверждении Правил допуска к полетам эксплуатантов авиации общего назначения" от 30 октября 2015 года № 1023.
|
Связь с другими профессиями в рамках ОРК:
|
Уровень ОРК:
|
Наименование профессии:
|
7
|
Руководитель летной службы
|
23. Карточка профессии "Инженер-инспектор по безопасности полетов":
|
Код группы:
|
2144-4
|
Код наименования занятия:
|
2144-4-026
|
Наименование профессии:
|
Инженер-инспектор по безопасности полетов
|
Уровень квалификации по ОРК:
|
6
|
подуровень квалификации по ОРК:
|
|
Уровень квалификации по ЕТКС, КС и др типовых квалификационных характеристик:
|
|
Уровень профессионального образования:
|
Уровень образования:
высшее образование (бакалавриат, специалитет, ординатура)
|
Специальность:
Инженерия и инженерное дело
|
Квалификация:
-
|
Требования к опыту работы:
|
Стаж летной работы не менее 5 лет, опыт руководящей работы не менее 3 лет.
|
Связь с неформальным и информальным образованием:
|
Профильное высшее (послевузовское) образование, стаж летной работы не менее 5 лет, опыт руководящей работы не менее 3 лет.
|
Другие возможные наименования профессии:
|
2144-4-025 - Инженер-инспектор бортовой
2171-2-004 - Инспектор-капитан
|
Основная цель деятельности:
|
Осуществление контроля работы персонала авиакомпании в вопросах обеспечения безопасности полетов и выполнения требований документов, регламентирующих летную эксплуатацию ВС
|
Описание трудовых функций
|
Перечень трудовых функций:
|
Обязательные трудовые функции:
|
1. Производственный контроль безопасности полетов ВС
2. Выполнение работ согласно трудовому законодательству, нормам пожарной безопасности, правил безопасности и охраны труда, санитарно-эпидемиологическим требованиям
|
Дополнительные трудовые функции:
|
1. Внедрение и совершенствование системы менеджмента качества
|
Трудовая функция 1:
Производственный контроль безопасности полетов ВС
|
|
|
Навык 1:
Контроль за выполнением организационных мероприятий, направленных на обеспечение безопасности полетов ВС
|
Умения:
1. Контролировать проведение занятий по изучению нормативно-правовых, технических, распорядительных документов и прочей информации по безопасности полетов.
2. Контролировать выполнение требований нормативно-правовых, технических и распорядительных документов по безопасности полетов на местах.
3. Контролировать соблюдение правил предполетного отдыха летного состава в профилакториях, гостиницах аэропортов и на авиационных работах в отрыве от базы.
|
Знания:
1. Нормативные документы и стандарты безопасности полетов, в том числе международные и национальные правила и регламенты.
2. Технические аспекты воздушного транспорта, включая устройство и эксплуатацию ВС.
3. Принципы и методы проверки технического состояния ВС, оборудования и систем безопасности.
4. Процедуры и техники проведения инспекций и проверок ВС перед вылетом и в процессе эксплуатации.
5. Оценка рисков и принятие мер по профилактике авиационных инцидентов и происшествий.
6. Системы управления качеством и безопасностью в авиационной отрасли.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Контроль за выполнением технических мероприятий, направленных на обеспечение безопасности полетов ВС
|
Умения:
1. Контролировать соблюдение правил предполетной подготовки, выполнение полетов, проведение разборов полетов, использование средств объективного контроля, качество техники пилотирования, самолетовождения, уровень специальной подготовки, теоретических знаний и практических навыков летного состава и других авиаспециалистов.
2. Контролировать организацию и соблюдение правил движения ВС, спецавтотранспорта и личного состава на аэродроме.
3. Контролировать состояние ВС и их оборудования.
4. Производить проверку наличия и соответствия установленным требованиям документации на право эксплуатации ВС, а также полетной документации.
|
Знания:
1. Нормативные документы и стандарты безопасности полетов, в том числе международные и национальные правила и регламенты.
2. Технические аспекты воздушного транспорта, включая устройство и эксплуатацию ВС.
3. Принципы и методы проверки технического состояния ВС, оборудования и систем безопасности.
4. Процедуры и техники проведения инспекций и проверок ВС перед вылетом и в процессе эксплуатации.
5. Оценка рисков и принятие мер по профилактике авиационных инцидентов и происшествий.
6. Системы управления качеством и безопасностью в авиационной отрасли.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 3:
Контроль авиационных событий, инцидентов и происшествий
|
Умения:
1. Осуществлять контроль за ведением учета чрезвычайных ситуаций, авиационных событий, инцидентов и происшествий, расследованием и правильностью оформления материалов.
2. Участвовать в расследованиях авиационных происшествий, инцидентов и других нарушений, в оформлении материалов расследования, в подборе кандидатов на должности руководящего состава, переучивании на новые типы ВС.
|
Знания:
1. Нормативные документы и стандарты безопасности полетов, в том числе международные и национальные правила и регламенты.
2. Технические аспекты воздушного транспорта, включая устройство и эксплуатацию ВС.
3. Принципы и методы проверки технического состояния ВС, оборудования и систем безопасности.
4. Процедуры и техники проведения инспекций и проверок ВС перед вылетом и в процессе эксплуатации.
5. Оценка рисков и принятие мер по профилактике авиационных инцидентов и происшествий.
6. Системы управления качеством и безопасностью в авиационной отрасли.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 2:
Выполнение работ согласно трудовому законодательству, нормам пожарной безопасности, правил безопасности и охраны труда, санитарно-эпидемиологическим требованиям
|
|
|
Навык 1:
Соблюдение правил внутреннего распорядка, противопожарной безопасности, безопасности и охраны труда и санитарно-эпидемиологического режима
|
Умения:
1. Соблюдать требования трудового законодательства.
2. Следовать правилам трудового внутреннего распорядка.
3. Участвовать в мероприятиях по безопасности и охране труда, производственной санитарии, пожарной безопасности и выполнять требования по их обеспечению.
|
Знания:
1. Трудовое законодательство.
2. Правила внутреннего трудового распорядка.
3. Требования безопасности и охраны труда, производственной санитарии, пожарной безопасности.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Дополнительная трудовая функция 1:
Внедрение и совершенствование системы менеджмента качества
|
|
|
Навык 1:
Интегрирование стандартов обеспечения качества и безопасности полетов
|
Умения:
1. Вовлекать авиационный персонал в работу по обеспечению качества.
2. Участвовать в проектах по совершенствованию системы менеджмента качества.
3. Формировать документооборот и внутренние коммуникации в авиакомпании в соответствии со стандартами качества.
4. Участвовать в подготовке и проведении внутренних аудитов системы менеджмента качества.
|
Знания:
1. Нормативные документы и стандарты безопасности полетов, в том числе международные и национальные правила и регламенты.
2. Технические аспекты воздушного транспорта, включая устройство и эксплуатацию ВС.
3. Принципы и методы проверки технического состояния ВС, оборудования и систем безопасности.
4. Процедуры и техники проведения инспекций и проверок ВС перед вылетом и в процессе эксплуатации.
5. Оценка рисков и принятие мер по профилактике авиационных инцидентов и происшествий.
6. Системы управления качеством и безопасностью в авиационной отрасли.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Требования к личностным компетенциям:
|
Ответственность
внимание к деталям
коммуникабельность
стрессоустойчивость
аналитические способности
командный дух
гибкость
|
Список технических регламентов и национальных стандартов:
|
1. Закон РК "Об использовании воздушного пространства РК и деятельности авиации" (с изм. и доп. по сост. на 17.07.2024 г.) 2. Постановление Правительства РК "Об утверждении Правил использования воздушного пространства РК и внесении изменения в постановление Правительства РК от 31 декабря 2010 года № 1525 и о признании утратившими силу некоторых решений Правительства РК" от 12 мая 2011 года №506. 3. Приказ исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию РК "Об утверждении Правил производства полетов в гражданской авиации РК" от 28 июля 2017 года № 509. 4. Приказ Министра по инвестициям и развитию РК "Об утверждении Правил сертификации в сфере легкой и сверхлегкой авиации" от 19 июля 2017 года № 483. 5. Приказ Министра по инвестициям и развитию РК "Об утверждении Правил допуска к полетам эксплуатантов авиации общего назначения" от 30 октября 2015 года № 1023.
|
Связь с другими профессиями в рамках ОРК:
|
Уровень ОРК:
|
Наименование профессии:
|
7
|
Начальник безопасности полетов
|
24. Карточка профессии "Начальник безопасности полетов":
|
Код группы:
|
1325-4
|
Код наименования занятия:
|
1325-4-008
|
Наименование профессии:
|
Начальник безопасности полетов
|
Уровень квалификации по ОРК:
|
7
|
подуровень квалификации по ОРК:
|
|
Уровень квалификации по ЕТКС, КС и др типовых квалификационных характеристик:
|
|
Уровень профессионального образования:
|
Уровень образования:
послевузовское образование (магистратура, резидентура)
|
Специальность:
Инженерия и инженерное дело
|
Квалификация:
-
|
Требования к опыту работы:
|
стаж летной работы не менее 5 лет, опыт руководящей работы не менее 3 лет.
|
Связь с неформальным и информальным образованием:
|
Профильное высшее (послевузовское) образование, подготовка на инспекторских и летно-методических сборах, стаж летной работы не менее 5 лет, опыт руководящей работы не менее 3 лет.
|
Другие возможные наименования профессии:
|
1325-4-019 - Начальник службы безопасности полетов
1325-4-022 - Руководитель полетов
|
Основная цель деятельности:
|
Обеспечение безопасности полетов в авиакомпании.
|
Описание трудовых функций
|
Перечень трудовых функций:
|
Обязательные трудовые функции:
|
1. Ведение организационной работы по обеспечению безопасности полетов
2. Организация и выполнение работ согласно трудовому законодательству, нормам пожарной безопасности, правил безопасности и охраны труда, санитарно-эпидемиологическим требованиям
|
Дополнительные трудовые функции:
|
1. Внедрение и совершенствование системы менеджмента качества
|
Трудовая функция 1:
Ведение организационной работы по обеспечению безопасности полетов
|
|
|
Навык 1:
Управление летным и инженерно-техническим персоналом авиакомпании
|
Умения:
1. Добиваться безусловного выполнения летным, инженерно-техническим составом и вспомогательным персоналом нормативно-правовых актов РК в сфере гражданской авиации, а также стандартов и рекомендуемой практики ИКАО.
2. Анализировать качество выполнения полетов экипажами ВС с использованием объективных данных средств сбора полетной информации и первичной документации.
3. Отслеживать своевременность доведения до летного состава и инженерно-технического персонала информации и указаний по безопасности полетов ВС и других документов, регламентирующих деятельность гражданской авиации.
4. Приостанавливать производственную деятельность и отстранять от выполнения служебных обязанностей должностных лиц, летный состав и инженерно-технический персонал при создании угрозы безопасности полетов.
5. Проверять и оценивать уровень профессиональной подготовки летного состав и инженерно-технического персонала на земле и в полете на допущенных типах ВС.
6. Выполнять полеты в качестве служебного пассажира для контроля за выполнением летным составом требований нормативных документов, регламентирующих летную работу.
|
Знания:
1. Знание организации летной работы, программ подготовки и тренировки летного состава.
2. Знание нормативных правовых актов в деятельности авиации РК, а также стандартов и рекомендуемой практики ИКАО.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Профилактика безопасности полетов
|
Умения:
1. Принимать меры для предотвращения нарушений нормативных актов, угрожающих безопасности полетов, вплоть до приостановления полетов.
2. Проводить мероприятия, направленные на предупреждение авиационных происшествий, инцидентов и повреждений ВС.
3. Контролировать правильность и своевременность заполнения документации, регламентирующей летную работу.
4. Отмечать в полетных заданиях, в картах-нарядах на техническое обслуживание авиатехники и в других документах выявленные нарушения.
5. Принимать участие в расследовании авиационных событий, инцидентов и происшествий с ВС.
|
Знания:
1. Знание организации летной работы, программ подготовки и тренировки летного состава.
2. Знание нормативных правовых актов в деятельности авиации РК, а также стандартов и рекомендуемой практики ИКАО.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 3:
Контроль состояния ВС
|
Умения:
1. Проводить инспекторские осмотры ВС, участвовать в их комиссовании и требовать от инженерно-технического персонала своевременного и полного устранения обнаруженных замечаний.
2. Проверять состояние ВС, судовых документов, мест стоянок, соответствие технического обслуживания ВС требованиям нормативных документов.
3. Осуществлять проверки состояния структурных подразделений авиакомпании по вопросам обеспечения безопасности полетов.
4. Задерживать вылет ВС, если его техническое состояние или уровень подготовки экипажа или инженерно-технического персонала не обеспечивают безопасное выполнение полета.
|
Знания:
1. Знание организации летной работы, программ подготовки и тренировки летного состава.
2. Знание нормативных правовых актов в деятельности авиации РК, а также стандартов и рекомендуемой практики ИКАО.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 2:
Организация и выполнение работ согласно трудовому законодательству, нормам пожарной безопасности, правил безопасности и охраны труда, санитарно-эпидемиологическим требованиям
|
|
|
Навык 1:
Соблюдение правил внутреннего распорядка, противопожарной безопасности, безопасности и охраны труда и санитарно-эпидемиологического режима
|
Умения:
1. Обеспечить и контролировать соблюдение трудового законодательства.
2. Разрабатывать, корректировать, следовать и добиваться выполнения правил внутреннего распорядка от подчиненного персонала.
3. Планировать, организовывать и проводить мероприятия по безопасности и охране труда, производственной санитарии, пожарной безопасности.
|
Знания:
1. Трудовое законодательство.
2. Правила внутреннего трудового распорядка.
3. Требования безопасности и охраны труда, производственной санитарии, пожарной безопасности.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Дополнительная трудовая функция 1:
Внедрение и совершенствование системы менеджмента качества
|
|
|
Навык 1:
Интегрирование стандартов обеспечения качества и безопасности полетов
|
Умения:
1. Вовлекать авиационный персонал в работу по обеспечению качества.
2. Участвовать в проектах по совершенствованию системы менеджмента качества.
3. Формировать документооборот и внутренние коммуникации в авиакомпании в соответствии со стандартами качества.
4. Участвовать в подготовке и проведении внутренних аудитов системы менеджмента качества.
|
Знания:
1. Нормативные документы и стандарты безопасности полетов, в том числе международные и национальные правила и регламенты.
2. Технические аспекты воздушного транспорта, включая устройство и эксплуатацию ВС.
3. Принципы и методы проверки технического состояния ВС, оборудования и систем безопасности.
4. Процедуры и техники проведения инспекций и проверок ВС перед вылетом и в процессе эксплуатации.
5. Оценка рисков и принятие мер по профилактике авиационных инцидентов и происшествий.
6. Системы управления качеством и безопасностью в авиационной отрасли.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Требования к личностным компетенциям:
|
Ответственность
внимание к деталям
коммуникабельность
стрессоустойчивость
аналитические способности
командный дух
гибкость
|
Список технических регламентов и национальных стандартов:
|
1. Закон РК "Об использовании воздушного пространства РК и деятельности авиации" (с изм. и доп. по сост. на 17.07.2024 г.) 2. Постановление Правительства РК "Об утверждении Правил использования воздушного пространства РК и внесении изменения в постановление Правительства РК от 31 декабря 2010 года № 1525 и о признании утратившими силу некоторых решений Правительства РК" от 12 мая 2011 года №506. 3. Приказ исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию РК "Об утверждении Правил производства полетов в гражданской авиации РК" от 28 июля 2017 года №509. 4. Приказ Министра по инвестициям и развитию РК "Об утверждении Правил сертификации в сфере легкой и сверхлегкой авиации" от 19 июля 2017 года №483. 5. Приказ Министра по инвестициям и развитию РК "Об утверждении Правил допуска к полетам эксплуатантов авиации общего назначения" от 30 октября 2015 года №1023.
|
Связь с другими профессиями в рамках ОРК:
|
Уровень ОРК:
|
Наименование профессии:
|
7
|
Руководитель летной службы
|
25. Карточка профессии "Руководитель полетов":
|
Код группы:
|
1325-4
|
Код наименования занятия:
|
1325-4-022
|
Наименование профессии:
|
Руководитель полетов
|
Уровень квалификации по ОРК:
|
7
|
подуровень квалификации по ОРК:
|
|
Уровень квалификации по ЕТКС, КС и др типовых квалификационных характеристик:
|
|
Уровень профессионального образования:
|
Уровень образования:
послевузовское образование (магистратура, резидентура)
|
Специальность:
Инженерия и инженерное дело
|
Квалификация:
-
|
Уровень образования:
высшее образование (бакалавриат, специалитет, ординатура)
|
Специальность:
Инженерия и инженерное дело
|
Квалификация:
-
|
Требования к опыту работы:
|
стаж летной работы не менее 5 лет, опыт руководящей работы не менее 3 лет
|
Связь с неформальным и информальным образованием:
|
Профильное высшее (послевузовское) образование, стаж летной работы не менее 5 лет, опыт работы на командно-летных должностях не менее 3 лет.
|
Другие возможные наименования профессии:
|
1325-4-008 - Начальник безопасности полетов
|
Основная цель деятельности:
|
Обеспечение безопасности полетов на основе проведения организационной, летно-методической и воспитательной работы
|
Описание трудовых функций
|
Перечень трудовых функций:
|
Обязательные трудовые функции:
|
1. Общее руководство летной службой
2. Организация обучения и повышения квалификации инструкторского и летного состава
3. Контроль работы инструкторского и летного состава
4. Совершенствование летной работы
5. Организация и выполнение работ согласно трудовому законодательству, нормам пожарной безопасности, правил безопасности и охраны труда, санитарно-эпидемиологическим требованиям
|
Дополнительные трудовые функции:
|
1. Обеспечение выполнения договорных обязательств по производству полетов
|
Трудовая функция 1:
Общее руководство летной службой
|
|
|
Навык 1:
Руководство организацией летной работы, координирование работы подразделений летной службы
|
Умения:
1. Организовать летную и методическую работу в летной службе.
2. Осуществлять контроль выполнения требований нормативно-распорядительных документов по организации и обеспечению полетов.
3. Совершенствовать систему доведения документации по безопасности полетов до инструкторского и летного состава и осуществлять контроль за неукоснительным выполнением их требований.
4. Обеспечивать взаимодействие летной службы с другими подразделениями по вопросам безопасности полетов, организации и отмены вылетов.
5. Представлять в уполномоченную организацию в сфере гражданской авиации РК документы на продление (или первоначальный допуск) сроков действия допусков на выполнение полетов в свидетельствах летного состава.
6. Организовывать аэронавигационное (штурманское) обеспечение полетов в летной службе.
|
Знания:
1. Знание организации летной работы, программ подготовки и тренировки летного состава.
2. Знание нормативных правовых актов в деятельности авиации РК, а также стандартов и рекомендуемой практики ИКАО.
3. Знание уровня профессиональной и методической подготовки и личные качества летного и инструкторского состава.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 2:
Организация обучения и повышения квалификации инструкторского и летного состава
|
|
|
Навык 1:
Проведение в установленные сроки и в соответствующем объеме всех видов учебы, подготовки и тренировки авиационных специалистов
|
Умения:
1. Разрабатывать и осуществлять мероприятия по повышению квалификации инструкторского и летного состава, по изучению и освоению ими новой авиатехники, поступающей на эксплуатацию.
2. Участвовать в аттестации инструкторского и летного состава, а также специалистов подчиненных подразделений.
3. Проводить работы и совещания с инструкторским и летным составом по обеспечению безопасности полетов, регулярности и эффективности полетов, состоянию дисциплины и другим производственным вопросам.
4. Изучать с инструкторским и летным составом документы по безопасности полетов, аэронавигационному (штурманскому) обеспечению полетов.
5. Проводить работу по подбору и расстановке кадров летной службы, участвовать в отборе кандидатов на курсы инструкторов и переучивания на новые типы ВС.
6. Обеспечивать проверку техники пилотирования и правил эксплуатации ВС у инструкторского и летного состава для определения уровня их летной подготовки.
7. Участвовать в совместных комплексных тренировках подчиненных подразделений по действиям работников в аварийных ситуациях при отказах наземного радиотехнического оборудования и связи.
|
Знания:
1. Знание организации летной работы, программ подготовки и тренировки летного состава.
2. Знание нормативных правовых актов в деятельности авиации РК, а также стандартов и рекомендуемой практики ИКАО.
3. Знание уровня профессиональной и методической подготовки и личные качества летного и инструкторского состава.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 3:
Контроль работы инструкторского и летного состава
|
|
|
Навык 1:
Анализ состояния летной работы, организация мероприятий по повышению безопасности, регулярности, эффективности полетов и совершенствованию организации летной работы
|
Умения:
1. Утверждать состав экипажей, следить за процессом их формирования в ходе работы.
2. Контролировать ведение летной и штабной документации в летной службе.
3. Обеспечивать выполнение полетов в соответствии с требованиями нормативных документов.
4. Контролировать правильность оформления заданий на полет и отчеты о полетах, согласовывать задания на полет.
5. Запрещать полеты ВС, если состояние авиатехники, аэродрома, средств управления воздушным движением, наземных радиотехнических средств, условий погоды не обеспечивают безопасность полетов.
6. Отстранять от полетов лиц инструкторского и летного состава от выполнения служебных обязанностей, которые по уровню подготовленности или другим данным не способны обеспечить безопасность полетов.
7. Проверять и давать заключения на допуск летного состава к различным видам полетов и работ.
|
Знания:
1. Знание организации летной работы, программ подготовки и тренировки летного состава.
2. Знание нормативных правовых актов в деятельности авиации РК, а также стандартов и рекомендуемой практики ИКАО.
3. Знание уровня профессиональной и методической подготовки и личные качества летного и инструкторского состава.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 4:
Совершенствование летной работы
|
|
|
Навык 1:
Разработка мероприятий по повышению уровня безопасности, регулярности и эффективности полетов, профилактике авиационных происшествий с использованием передового опыта в сфере гражданской авиации
|
Умения:
1. Изучать и обобщать передовые методы работы летных подразделений, опыт полетов на международных воздушных линиях, принимать меры для распространения передового опыта в авиакомпании.
2. Поощрять работников, активно участвующих в мероприятиях по повышению безопасности полетов.
3. Обеспечивать качество расшифровок материалов средств объективного контроля, их использование на разборах полетов и при разработке профилактических мероприятий.
4. Производить разборы авиационных происшествий с привлечением специалистов служб, обеспечивающих полеты, разрабатывать мероприятия по предупреждению авиационных и наземных происшествий и обеспечивать своевременное их внедрение в практику.
|
Знания:
1. Знание организации летной работы, программ подготовки и тренировки летного состава.
2. Знание нормативных правовых актов в деятельности авиации РК, а также стандартов и рекомендуемой практики ИКАО.
3. Знание уровня профессиональной и методической подготовки и личные качества летного и инструкторского состава.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 5:
Организация и выполнение работ согласно трудовому законодательству, нормам пожарной безопасности, правил безопасности и охраны труда, санитарно-эпидемиологическим требованиям
|
|
|
Навык 1:
Соблюдение правил внутреннего распорядка, противопожарной безопасности, безопасности и охраны труда и санитарно-эпидемиологического режима
|
Умения:
1. Обеспечить и контролировать соблюдение трудового законодательства.
2. Разрабатывать, корректировать, следовать и добиваться выполнения правил внутреннего распорядка от подчиненного персонала.
3. Планировать, организовывать и проводить мероприятия по безопасности и охране труда, производственной санитарии, пожарной безопасности.
|
Знания:
1. Трудовое законодательство.
2. Правила внутреннего трудового распорядка.
3. Требования безопасности и охраны труда, производственной санитарии, пожарной безопасности.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Дополнительная трудовая функция 1:
Обеспечение выполнения договорных обязательств по производству полетов
|
|
|
Навык 1:
Организация и контроль производства коммерческих полетов
|
Умения:
1. Оперативно проверять знание летным составом требований документов, регламентирующих летную работу, и оценивать подготовку летного состава к полету.
2. Согласовывать и/или утверждать служебные распорядительные документы по вопросам организации летной работы, аэронавигационного (штурманского) обеспечения полетов.
3. Инструктировать персонал летной службы об особенностях планируемых полетов и авиационных работ.
4. Доводить политику по производству полетов и обеспечению их безопасности, а также правил производства полетов других государств при полетах с посадками на их территории или полетах над ней.
|
Знания:
1. Знание организации летной работы, программ подготовки и тренировки летного состава.
2. Знание нормативных правовых актов в деятельности авиации РК, а также стандартов и рекомендуемой практики ИКАО.
3. Знание уровня профессиональной и методической подготовки и личные качества летного и инструкторского состава.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Требования к личностным компетенциям:
|
Ответственность
внимание к деталям
коммуникабельность
стрессоустойчивость
аналитические способности
командный дух
гибкость
|
Список технических регламентов и национальных стандартов:
|
1. Закон РК "Об использовании воздушного пространства РК и деятельности авиации" (с изм. и доп. по сост. на 17.07.2024 г.) 2. Постановление Правительства РК "Об утверждении Правил использования воздушного пространства РК и внесении изменения в постановление Правительства РК от 31 декабря 2010 года № 1525 и о признании утратившими силу некоторых решений Правительства РК" от 12 мая 2011 года №506. 3. Приказ исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию РК "Об утверждении Правил производства полетов в гражданской авиации РК" от 28 июля 2017 года №509. 4. Приказ Министра по инвестициям и развитию РК "Об утверждении Правил сертификации в сфере легкой и сверхлегкой авиации" от 19 июля 2017 года №483. 5. Приказ Министра по инвестициям и развитию РК "Об утверждении Правил допуска к полетам эксплуатантов авиации общего назначения" от 30 октября 2015 года № 1023.
|
Связь с другими профессиями в рамках ОРК:
|
Уровень ОРК:
|
Наименование профессии:
|
8
|
Первый руководитель учреждения, организации и предприятия
|
26. Карточка профессии "Генеральный директор":
|
Код группы:
|
1210-0
|
Код наименования занятия:
|
1210-0-002
|
Наименование профессии:
|
Генеральный директор
|
Уровень квалификации по ОРК:
|
8
|
подуровень квалификации по ОРК:
|
|
Уровень квалификации по ЕТКС, КС и др типовых квалификационных характеристик:
|
|
Уровень профессионального образования:
|
Уровень образования:
послевузовское образование (докторантура PhD, ученая степень доктора PhD, степень доктора PhD по профилю, кандидата наук, доктора наук)
|
Специальность:
Инженерия и инженерное дело
|
Квалификация:
-
|
Уровень образования:
послевузовское образование (магистратура, резидентура)
|
Специальность:
Инженерия и инженерное дело
|
Квалификация:
-
|
Уровень образования:
высшее образование (бакалавриат, специалитет, ординатура)
|
Специальность:
Инженерия и инженерное дело
|
Квалификация:
-
|
Требования к опыту работы:
|
опыт руководящей работы в авиакомпаниях или на других предприятиях гражданской авиации не менее 3 лет, или не менее 5 лет на руководящих должностях в других отраслях, при условии последующего прохождения курса по обеспечению безопасности полетов в течение 3 месяцев со дня назначения.
|
Связь с неформальным и информальным образованием:
|
Профильное высшее (послевузовское) образование, опыт руководящей работы в авиакомпаниях или на других предприятиях гражданской авиации не менее 3 лет, или не менее 5 лет на руководящих должностях в других отраслях, при условии последующего прохождения курса по обеспечению безопасности полетов в течение 3 месяцев со дня назначения.
|
Другие возможные наименования профессии:
|
1210-0-004 - Генеральный директор генеральной дирекции
1210-0-009 - Генеральный директор объединения
1210-0-010 - Генеральный директор организации
1210-0-012 - Генеральный директор управления (агентства) гражданской авиации
|
Основная цель деятельности:
|
Реализация стратегии авиакомпании или предприятия гражданской авиации, управление процессами летной и технической эксплуатации ВС путем распределения и использования информационных, финансовых, операционных и человеческих ресурсов согласно действующему законодательству в сфере гражданской авиации и организации труда
|
Описание трудовых функций
|
Перечень трудовых функций:
|
Обязательные трудовые функции:
|
1. Управление авиакомпанией и функциональное администрирование ее структурных подразделений в соответствии с законодательством
2. Организация операционной деятельности по летной эксплуатации ВС
3. Стратегическое управление авиакомпанией и функциональное администрирование ее структурных подразделений
4. Организация и выполнение работ согласно трудовому законодательству, нормам пожарной безопасности, правил безопасности и охраны труда, санитарно-эпидемиологическим требованиям
|
Дополнительные трудовые функции:
|
1. Менеджмент обеспечения качества и безопасности деятельности авиакомпании
|
Трудовая функция 1:
Управление авиакомпанией и функциональное администрирование ее структурных подразделений в соответствии с законодательством
|
|
|
Навык 1:
Обеспечение соответствия деятельности авиакомпании требованиям нормативных документов, стандартов и рекомендуемой практики ИКАО, регламентирующих деятельность эксплуатантов ВС
|
Умения:
1. Организовать и контролировать работу структурных подразделений авиакомпании.
2. Обеспечить наличие в структурных подразделениях нормативных документов, регламентирующих деятельность гражданской авиации, приказов, распоряжений и указаний уполномоченной организации и уполномоченного органа, эксплуатационной документации к авиационной технике, контролировать их точное исполнение всеми сотрудниками авиакомпании.
3. Обеспечивать через заместителей и руководителей структурных подразделений проведение организационно-методической работы с личным составом.
4. Обеспечивать надлежащую организацию учета и соблюдения установленных норм рабочего времени, принимать меры к созданию необходимых условий для нормального предполетного отдыха летных и кабинных экипажей.
|
Знания:
1. Знание организации летной работы, программ подготовки и тренировки летного состава.
2. Знание нормативных правовых актов в деятельности авиации РК, а также стандартов и рекомендуемой практики ИКАО.
3. Знание уровня профессиональной и методической подготовки и личные качества летного и инструкторского состава.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 2:
Организация операционной деятельности по летной эксплуатации ВС
|
|
|
Навык 1:
Организовать и контроль выполнения операционных мероприятий по летной эксплуатации ВС
|
Умения:
1. Обеспечивать проведение сертификации по направлениям деятельности авиакомпании.
2. Обеспечивать проведение мероприятий по поддержанию летной годности ВС.
3. Контролировать обеспечение безопасности полетов ВС.
4. Организовывать освоение летным и инженерно-техническим персоналом новой авиационной техники и технологий авиакомпании.
5. Обеспечивать качество выполнения полетов ВС авиакомпании.
6. Обеспечивать профессиональную подготовку летного и инженерно-технического состава, специалистов по наземному обслуживанию с учетом потребностей и перспектив развития авиакомпании.
7. Обеспечивать готовность ВС и их экипажей к выполнению полетов в различных условиях летной эксплуатации ВС.
|
Знания:
1. Знание организации летной работы, программ подготовки и тренировки летного состава.
2. Знание нормативных правовых актов в деятельности авиации РК, а также стандартов и рекомендуемой практики ИКАО.
3. Знание уровня профессиональной и методической подготовки и личные качества летного и инструкторского состава.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 3:
Стратегическое управление авиакомпанией и функциональное администрирование ее структурных подразделений
|
|
|
Навык 1:
Стратегическое планирование и прогнозирование деятельности авиакомпании
|
Умения:
1. Понимать видение, миссию и стратегические цели авиакомпании.
2. Управлять финансово-экономическими ресурсами, человеческим капиталом, информационными потоками, операционной деятельностью авиакомпании.
3. Организовывать коллектив, устанавливать корпоративные цели и задачи персоналу, контролировать и способствовать их своевременному и качественному выполнению.
|
Знания:
1. Основы стратегического менеджмента и аспекты функционального управления.
2. Базовые знания в объеме летного, инженерно-технического и вспомогательного персонала.
3. Действующее национальное и международное законодательство в сфере летной и технической эксплуатации ВС.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Анализ эффективности деятельности авиакомпании
|
Умения:
1. Объективно оценивать входные ресурсы и выходные результаты.
2. Организовывать операционную деятельность авиакомпании.
3. Выявлять и устранять источники неэффективности работы летного, инженерно-технического и вспомогательного персонала.
|
Знания:
1. Основы стратегического менеджмента и аспекты функционального управления.
2. Базовые знания в объеме летного, инженерно-технического и вспомогательного персонала.
3. Действующее национальное и международное законодательство в сфере летной и технической эксплуатации ВС.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 3:
Управление ресурсами авиакомпании
|
Умения:
1. Применять ресурсный подход к стратегическому планированию и управлению авиакомпанией.
2. Использовать преимущества для повышения эффективности, результативности, экономичности и этичности деятельности авиакомпании.
3. Обеспечивать и поддерживать достаточность ресурсов для удовлетворения нужд внешних и внутренних заинтересованных сторон.
|
Знания:
1. Основы стратегического менеджмента и аспекты функционального управления.
2. Базовые знания в объеме летного, инженерно-технического и вспомогательного персонала.
3. Действующее национальное и международное законодательство в сфере летной и технической эксплуатации ВС.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 4:
Взаимодействие с управляющим предприятием, уполномоченной организацией, государственными органами и внешними заинтересованными сторонами
|
Умения:
1. Понимать и удовлетворять запросы и нужды внешнего окружения авиакомпании, заинтересованных сторон, влияющих на ее работу.
2. Выполнять требования уполномоченной организации и уполномоченного органа в сфере гражданской авиации.
3. Обеспечивать положительные результаты контроля соответствия деятельности авиакомпании национальным требованиям и международным стандартам.
|
Знания:
1. Основы стратегического менеджмента и аспекты функционального управления.
2. Базовые знания в объеме летного, инженерно-технического и вспомогательного персонала.
3. Действующее национальное и международное законодательство в сфере летной и технической эксплуатации ВС.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 5:
Обеспечение развития авиакомпании
|
Умения:
1. Понимать видение, миссию и стратегические цели авиакомпании.
2. Оценивать стратегию развития авиакомпании.
3. Выявлять и устранять источники неэффективности работы авиакомпании и ее структурных подразделений.
4. Эффективно управлять проектами и организационными изменениями.
5. Повышать уровень удовлетворенности потребителей результатов деятельности авиакомпании, проактивно реагировать на их запросы и нужды, а также на требования уполномоченной организации и уполномоченного органа в сфере гражданской авиации.
|
Знания:
1. Основы стратегического менеджмента и аспекты функционального управления.
2. Базовые знания в объеме летного, инженерно-технического и вспомогательного персонала.
3. Действующее национальное и международное законодательство в сфере летной и технической эксплуатации ВС.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Трудовая функция 4:
Организация и выполнение работ согласно трудовому законодательству, нормам пожарной безопасности, правил безопасности и охраны труда, санитарно-эпидемиологическим требованиям
|
|
|
Навык 1:
Соблюдение правил внутреннего распорядка, противопожарной безопасности, безопасности и охраны труда и санитарно-эпидемиологического режима
|
Умения:
1. Обеспечить и контролировать соблюдение трудового законодательства.
2. Разрабатывать, корректировать, следовать и добиваться выполнения правил внутреннего распорядка от подчиненного персонала.
3. Планировать, организовывать и проводить мероприятия по безопасности и охране труда, производственной санитарии, пожарной безопасности.
|
Знания:
1. Трудовое законодательство.
2. Правила внутреннего трудового распорядка.
3. Требования безопасности и охраны труда, производственной санитарии, пожарной безопасности.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Дополнительная трудовая функция 1:
Менеджмент обеспечения качества и безопасности деятельности авиакомпании
|
|
|
Навык 1:
Разработка и/или внедрение системы менеджмента качества в работу авиакомпании
|
Умения:
1. Разрабатывать и/или внедрять систему менеджмента качества в деятельность авиакомпании и ее структурных подразделений.
2. Организовывать внутренние процессы в соответствии с процедурами системы менеджмента качества.
|
Знания:
1. Политика, цели и структура системы менеджмента качества.
2. Управление документацией в авиакомпании.
3. Правила проведения сертификационных аудитов по системе менеджмента качества.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 2:
Совершенствование системы менеджмента качества в авиакомпании
|
Умения:
1. Контролировать выполнение работы в соответствии с процедурами системы менеджмента качества.
2. Обеспечивать прохождение сертификационных аудитов по системе менеджмента качества.
3. Применять контур управления системой менеджмента качества в авиакомпании.
|
Знания:
1. Политика, цели и структура системы менеджмента качества.
2. Управление документацией в авиакомпании.
3. Правила проведения сертификационных аудитов по системе менеджмента качества.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Навык 3:
Мониторинг осведомленности, обучение и вовлечение персонала авиакомпании в деятельность по обеспечению качества воздушных перевозок и авиационных работ
|
Умения:
1. Применять административные, экономические и социально-психологические методы управления персоналом авиакомпании.
2. Расставлять приоритеты операционных задач.
3. Определять направленность действий ответственных работников авиакомпании, разделять обязанности, гарантирующие высокую производительность труда.
4. Обеспечивать соблюдение трудовой дисциплины, выстраивать коммуникации между различными подразделениями авиакомпании.
|
Знания:
1. Политика, цели и структура системы менеджмента качества.
2. Управление документацией в авиакомпании.
3. Правила проведения сертификационных аудитов по системе менеджмента качества.
|
Возможность признания навыка:
|
не рекомендуется
|
Требования к личностным компетенциям:
|
Ответственность
внимание к деталям
коммуникабельность
стрессоустойчивость
аналитические способности
командный дух
гибкость
|
Список технических регламентов и национальных стандартов:
|
1. Закон РК "Об использовании воздушного пространства РК и деятельности авиации" (с изм. и доп. по сост. на 17.07.2024 г.) 2. Постановление Правительства РК "Об утверждении Правил использования воздушного пространства РК и внесении изменения в постановление Правительства РК от 31 декабря 2010 года № 1525 и о признании утратившими силу некоторых решений Правительства РК" от 12 мая 2011 года №506. 3. Приказ исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию РК "Об утверждении Правил производства полетов в гражданской авиации РК" от 28 июля 2017 года №509. 4. Приказ Министра по инвестициям и развитию РК "Об утверждении Правил сертификации в сфере легкой и сверхлегкой авиации" от 19 июля 2017 года №483. 5. Приказ Министра по инвестициям и развитию РК "Об утверждении Правил допуска к полетам эксплуатантов авиации общего назначения" от 30 октября 2015 года №1023.
|
Связь с другими профессиями в рамках ОРК:
|
Уровень ОРК:
|
Наименование профессии:
|
|
|
27. Наименование государственного органа: Министерство транспорта РК
Исполнитель: Мырзагалиев Ербакыт Орынгалиевич, +7 (717) 257 21 91, e.myrzagaliev@transport.gov.kz
28. Организации (предприятия) участвующие в разработке: АО "Академия гражданской авиации".
Руководитель проекта: Жакупов Кайрат Болатович, k.zhakupov@agakaz.kz, +7 (701) 158 54 52.
Исполнитель. Ким Дмитрий Спартакович dm.kim@agakaz.kz, +7 701 012 31 23.
29. Отраслевой совет по профессиональным квалификациям: 8 ноября 2024 года.
30. Национальный орган по профессиональным квалификациям: 25 ноября 2024 года.
31. Национальная палата предпринимателей РК "Атамекен": 4 декабря 2024 года.
32. Номер версии и год выпуска: версия 1, 2024 год.
33. Дата ориентировочного пересмотра: 31 декабря 2027 года.
1. Область применения профессионального стандарта: Профессиональный стандарт "Беспилотные авиационные устройства и системы" разработан в соответствии со статьей 5 Закона Республики Казахстан "О профессиональных квалификациях", и устанавливает требования к управляющему персоналу организаций и специалистам, осуществляющим деятельность в области эксплуатации беспилотных и дистанционно-пилотируемых авиационных систем.
2. В настоящем профессиональном стандарте применяются следующие термины и определения:
1) авиационный персонал – физические лица, имеющие специальную и (или) профессиональную подготовку, осуществляющие деятельность по выполнению и обеспечению полетов воздушных судов, воздушных перевозок и авиационных работ, техническому обслуживанию воздушных судов, организации и обслуживанию воздушного движения, управлению воздушным движением;
2) автономный полет – полет, который беспилотное воздушное судно выполняет без возможности вмешательства оператора в управление полетом;
3) профессиональная подготовка авиационного персонала – первоначальная подготовка, переподготовка и поддержание профессионального уровня;
4) уполномоченная организация в сфере гражданской авиации – акционерное общество со стопроцентным участием государства в уставном капитале, осуществляющее деятельность, направленную на обеспечение устойчивого развития отрасли гражданской авиации Республики Казахстан, безопасности полетов и авиационной безопасности;
5) инструктор авиационного учебного центра – лицо, осуществляющее непосредственную деятельность по профессиональной подготовке специалистов отрасли гражданской авиации в соответствии со своей квалификацией;
6) информация – сведения о лицах, предметах, фактах, событиях, явлениях и процессах, полученные или созданные обладателем информации, зафиксированные на любом носителе и имеющие реквизиты, позволяющие ее идентифицировать;
7) первоначальная подготовка – процесс профессионального образования лица, не имеющего авиационной профессии или специальности, а также авиационного персонала с целью освоения новой авиационной профессии и специальности с выдачей документов;
8) квалификация – сочетание умений, знаний и установок, требуемых для эффективного выполнения задачи и функций на предписанном уровне;
9) квалификационная запись – запись, сделанная в приложении к сертификату оператора БАС, в которой указываются ограничения по типу конструкции БВС, особые условия и ограничения;
10) экзаменатор – физическое лицо, обладающее соответствующей квалификацией, уполномоченное и назначенное уполномоченным организацией в сфере гражданской авиации проводить оценку теоретических знаний и/или практических навыков авиационного персонала, специалистов с целью выдачи/продления сертификатов операторов БАС/квалификационных записей;
11) поддержание профессионального уровня – процесс обучения авиационного персонала, целью которого является обновление, расширение и углубление профессиональных знаний, навыков и умений, обусловленный научно-техническим, социально-экономическим развитием и индивидуальными потребностями граждан, с выдачей документов установленного образца;
12) внешний пилот – лицо, имеющее свидетельство внешнего пилота, которому поручено эксплуатантом выполнять необходимые обязанности по выполнению полета дистанционно пилотируемого воздушного судна и которое манипулирует соответствующими органами управления полетом в течение времени полета;
13) воздушное пространство Республики Казахстан – воздушное пространство над сухопутной и водной территорией Республики Казахстан, в том числе над ее территориальными водами;
14) дистанционно пилотируемая авиационная система (далее - ДПАС) – разновидность беспилотной авиационной системы, которая включает в себя дистанционно пилотируемое воздушное судно, связанный с ним пульт дистанционного пилотирования, необходимые линии управления и контроля и любые другие элементы, указанные в утвержденном сертификате типа;
15) дистанционно пилотируемое воздушное судно (далее - ДПВС) – беспилотное воздушное судно, пилотируемое внешним пилотом с применением пульта дистанционного пилотирования или станции внешнего пилота;
16) для служебного пользования (далее – ДСП) – служебная информация ограниченного распространения, зафиксированная в документах, делах и изданиях, электронных и иных носителях, с пометками "Для служебного пользования";
17) компетентность – измерение возможностей человека, используемое для достоверного прогнозирования успешного выполнения конкретной работы. Компетентность проявляется и наблюдается через действия, которые мобилизуют соответствующие знания, навыки и установки на осуществление деятельности или выполнение задач при определенных условиях;
18) конфиденциальная информация – все виды информации (включая коммерческую, банковскую, налоговую, нотариальную, врачебную (тайну медицинского работника), личную, адвокатскую тайны), в отношении которой в соответствии с законодательством Республики Казахстан, актами органов Евразийского экономического союза, входящих в право Евразийского экономического союза, международными договорами ограничен доступ (установлена конфиденциальность), то есть установлено обязательное для выполнения лицом, получившим доступ к данной информации, требование не передавать (не разглашать) такую информацию третьим лицам без письменного согласия ее обладателя, если иное не предусмотрено другими нормативами;
19) опасные грузы – изделия или вещества, создающие угрозу жизни и здоровью, безопасности и имуществу человека или окружающей среде, указанные в перечне опасных грузов, определяемых техническими инструкциями по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху Международной организации гражданской авиации (ИКАО);
20) переподготовка – процесс обучения авиационного персонала, направленный на приобретение новых (дополнительных) профессиональных знаний, навыков, умений (в том числе квалификационных отметок) и изучение авиационной техники, с выдачей документов;
21) член внешнего летного экипажа – имеющий свидетельство внешний пилот (внешний командир воздушного судна/второй внешний пилот), на которого возложены обязанности, связанные с управлением дистанционно пилотируемой авиационной системой в течение полетного времени;
22) полезная нагрузка – оборудование, которое несет БВС, при выполнении назначенного полетного задания. Полезная нагрузка включает элементы БВС, которые не обязательны для проведения полета, но установлены для выполнения определенных целей полетного задания;
23) практическая подготовка – этап процесса профессиональной подготовки авиационного персонала, при прохождении, которого обучаемый приобретает, поддерживает и совершенствует практические навыки и умения работы на воздушном суде, объектах эксплуатации, тренажерах, интерактивных средствах обучения, лабораторном и стендовом оборудовании, а также с отдельными устройствами, агрегатами и компонентами;
24) теоретическая подготовка – этап процесса профессиональной подготовки, при прохождении которого обучаемый приобретает специальные теоретические знания, а также поддерживает и совершенствует их в соответствии с утвержденными программами обучения;
25) техническое обслуживание – проведение работ, необходимых для обеспечения сохранения летной годности беспилотной авиационной системы, включая контрольно-восстановительные работы, проверки, замены, устранение дефектов, выполняемые как в отдельности, так и в сочетании, а также практическое осуществление модификации;
26) тренажерная подготовка – этап процесса профессиональной подготовки авиационного персонала, при прохождении, которого обучаемый приобретает, поддерживает и совершенствует практические навыки и умения с помощью имитирующих устройств, утвержденных уполномоченной организацией;
27) международный полет – полет воздушного судна, при котором воздушное судно пересекает границу иностранного государства;
28) типовая конструкция – конструкция образца беспилотной авиационной системы, соответствие летно-технических характеристик которого устанавливается путем сертификации образца, положительным результатом чего является получение сертификата соответствия БАС;
29) авиационные работы с применением беспилотных авиационных систем – выполнение полета беспилотного воздушного судна, в ходе которого оно используется для выполнения специализированных операций (видов работ);
30) беспилотная авиационная система (далее - БАС) – беспилотное воздушное судно и связанные с ним элементы (включая каналы связи и компоненты, управляющие беспилотным воздушным судном), которые необходимы для безопасной и эффективной эксплуатации беспилотного воздушного судна в воздушном пространстве;
31) беспилотное воздушное судно (далее - БВС) – воздушное судно, которое эксплуатируется или предназначено для автономной работы и (или) для дистанционного управления без пилота на борту;
32) оператор беспилотной авиационной системы (далее - оператор БАС) – физическое лицо, являющееся эксплуатантом БАС, которое исполняет необходимые действия по выполнению полета беспилотного воздушного судна и которое манипулирует соответствующими органами управления полетом в течение времени полета;
33) тип конструкции беспилотного воздушного судна – классификация беспилотного воздушного судна на основе установленных основных характеристик (например, самолет (фиксированное крыло), вертолет, мультиротор, гибрид);
34) тренажерное устройство имитации полета беспилотного воздушного судна – тренажер для отработки техники пилотирования, который обеспечивает реальное воспроизведение условий полета беспилотного воздушного судна и имитирует показания приборов, простые функции механической, электрической, электронной и других бортовых систем, а также летно-технические характеристики беспилотных воздушных судов определенного типа.
3. В настоящем профессиональном стандарте применяются следующие сокращения:
9) ОКЭД – общий классификатор видов экономической деятельности.
4. Название профессионального стандарта: Беспилотные авиационные устройства и системы.
5. Код профессионального стандарта: H51101074.
6. Указание секции, раздела, группы, класса и подкласса согласно ОКЭД:
51.10.1 Деятельность воздушного пассажирского транспорта, подчиняющегося расписанию;
51.10.2 Деятельность воздушного пассажирского транспорта, не подчиняющегося расписанию;
51.2 Деятельность воздушного грузового транспорта и космического транспорта;
51.21.1 Деятельность грузового воздушного транспорта, подчиняющего расписанию
51.2 Деятельность воздушного грузового транспорта и космического транспорта;
51.21.2 Деятельность грузового воздушного транспорта, не подчиняющего расписанию.
7. Краткое описание профессионального стандарта: профессиональный стандарт включает требования к компетенциям специалистов по эксплуатации, управлению, техническому обслуживанию и анализу данных, полученных с помощью беспилотных авиационных систем (БАС), а также управленческую деятельность, связанную с координацией работы команд (экипажей), планированием полетов, обеспечением безопасности полетов, авиационной безопасности и соблюдением правовых норм.
8. Перечень карточек профессий:
1) Первые руководители учреждений, организаций и предприятий – 8 уровень ОРК;
2) Руководители (управляющие) специализированных воздушных транспортных подразделений – 7 уровень ОРК;
6) Внешний пилот дистанционно-пилотируемых авиационных систем – 6 уровень ОРК;
9) Техник по дистанционно-пилотируемым летательным аппаратам – 4 уровень ОРК;
10) Оператор беспилотных авиационных систем – 2 уровень ОРК.
9. Карточка профессии "Первые руководители учреждений, организаций и предприятий":
|
Код группы:
|
1210-0
|
Код наименования занятия:
|
-
|
Наименование профессии:
|
Первые руководители учреждений, организаций и предприятий
|
Уровень квалификации по ОРК:
|
8
|
подуровень квалификации по ОРК:
|
|
Уровень квалификации по ЕТКС, КС и др типовых квалификационных характеристик:
|
Квалификационный справочник должностей руководителей, специалистов и иных служащих Приказ Министра труда и социальной защиты населения РК от 30 декабря 2020 года № 553 "Об утверждении Квалификационного справочника должностей руководителей, специалистов и других служащих". Зарегистрирован в Министерстве юстиции РК 31 декабря 2020 года № 22003.
Директор (Генеральный директор, Исполнительный директор, Президент, Председатель правления, Управляющий) организации
|
Уровень профессионального образования:
|
Уровень образования:
послевузовское образование (докторантура PhD, ученая степень доктора PhD, степень доктора PhD по профилю, кандидата наук, доктора наук)
|
Специальность:
Инженерия и инженерное дело
|
Квалификация:
-
|
Уровень образования:
высшее образование (бакалавриат, специалитет, ординатура)
|
Специальность:
Инженерия и инженерное дело
|
Квалификация:
-
|
Уровень образования:
послевузовское образование (магистратура, резидентура)
|
Специальность:
Бизнес и управление
|
Квалификация:
-
|
Требования к опыту работы:
|
Не менее 5 лет практического опыта руководства организацией (подразделением) и(или) не менее 3 лет работы на должностях данного ПС, не ниже 6 квалификационного уровня. Допускается высшее профессиональное образование и практический опыт в области БАС(ДПАС) не менее 5 лет. Профессиональная подготовка согласно требованиям к руководителям организаций гражданской авиации.
|
Связь с неформальным и информальным образованием:
|
Отсутствует. Общие требования определяются стандартными регламентами в отношении руководителей высшего звена, а специализированные - профессиональной подготовкой согласно требованиям отраслевых НПА.
|
Другие возможные наименования профессии:
|
1210-0-002 - Генеральный директор
1210-0-081 - Исполнительный директор
1210-0-083 - Управляющий директор
1210-0-064 - Председатель правления
1210-0-028 - Директор предприятия
1210-0-010 - Генеральный директор организации
|
Основная цель деятельности:
|
Обеспечение жизнеспособности и эффективного развития организации путем разработки и систематического пересмотра стратегии развития, планирования, управления, координации и оценки общей деятельности предприятия или организации.
|
Описание трудовых функций
|
Перечень трудовых функций:
|
Обязательные трудовые функции:
|
1. Формирование миссии, ценностей, культуры, политики и стратегии.
2. Руководство предприятием (организацией).
3. Осуществление мониторинга и оценки деятельности.
|
Дополнительные трудовые функции:
|
1. Обеспечение разработок в области БАС (ДПАС).
2. Обеспечение деятельности по производству, испытаний БАС (ДПАС) и их компонентов.
3. Обеспечение летной и(или) технической эксплуатации БАС (ДПАС).
|
Трудовая функция 1:
Формирование миссии, ценностей, культуры, политики и стратегии.
|
|
|
Навык 1:
Разработка и утверждение миссии, целей, политики и стратегии предприятия (организации).
|
Умения:
1. Определять политику, стратегию деятельности организации и механизм их реализации.
2. Организовать работу и эффективное взаимодействие всех структурных подразделений, направляет их деятельность на развитие и совершенствование гибкого и мобильного производства товаров и услуг, быстро реагирующих на нововведения и изменение рыночной ситуации с учетом социальных и рыночных приоритетов.
3. Обеспечивать повышение эффективности работы организации, увеличение прибыли.
4. Принимать меры по обеспечению организации квалифицированными кадрами, рациональному использованию и развитию их профессиональных знаний и опыта, созданию безопасных и благоприятных для жизни и здоровья условий труда, соблюдению требований законодательства об охране окружающей среды, формированию благоприятной психологической атмосферы в коллективе.
5. Обеспечивать сочетание экономических и административных методов руководства, обсуждение и решение производственных и иных вопросов, материальных и моральных стимулов повышения эффективности производства.
|
Знания:
1. Законодательные, иные нормативные правовые акты и акты государственных органов, регламентирующие производственно-хозяйственную и финансово-экономическую деятельность организации.
2. Методические и иные материалы иных органов, касающиеся деятельности организации.
3. Профиль, специализацию и особенности структуры организации.
4. Производственные мощности и кадровые ресурсы организации.
5. Технологию производства продукции организации.
6. Налоговое законодательство.
7. Порядок составления и согласования бизнес-планов производственно-хозяйственной и финансово-экономической деятельности организации.
8. Современные методы хозяйствования и управления организацией
9. Стратегическое планирование, рынок - внешнюю и внутреннюю конъюнктуру (свой сектор и взаимосвязанные с ним), конкурентов, поставщиков и потребителей.
10. Научно-технические достижения и передовой отечественный и зарубежный.
11. Опыт соответствующего вида деятельности и опыт деятельности лучших аналогичных организаций.
12. Порядок заключения и исполнения хозяйственных и финансовых договоров.
13. Порядок разработки и заключения отраслевых соглашений, коллективных договоров и регулирования социально-трудовых отношений.
14. Управление экономикой и финансами организации, организацию производства и труда.
15. Трудовое законодательство, порядок внутреннего трудового распорядка, по безопасности и охране труда, производственной санитарии, требования пожарной безопасности.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Трудовая функция 2:
Руководство предприятием (организацией).
|
|
|
Навык 1:
Разработка организационной структуры и распределение ресурсов.
|
Умения:
1. Руководить в соответствии с законодательством производственной, хозяйственной и финансово-экономической деятельностью организации.
2. Обеспечивать исполнение принимаемых решений, сохранность и эффективное использование имущества организации, содержащегося на его балансе, а также финансово-хозяйственные результаты ее деятельности.
3. Заключать договора, совершать сделки, операции со сторонними организациями или иными юридическими лицами, издавать распоряжения, приказы, представлять организацию на деловых встречах.
4. Обеспечивать выполнение организацией обязательств перед государственным бюджетом, накопительными пенсионными и страховыми фондами, поставщиками, заказчиками и кредиторами, включая банки, а также выполнение хозяйственных и трудовых договоров (контрактов), показателей индикативных планов и бизнес-планов.
5. Обеспечивать на основе принципов социального партнерства разработку, заключение и выполнение коллективного договора, соблюдение трудовой и производственной дисциплины, способствует развитию трудовой мотивации, инициативы и активности работников.
6. Разрешать вопросы, касающиеся финансово-экономической и производственно-хозяйственной деятельности организации, в пределах предоставленных ему законодательством прав, поручает ведение отдельных направлений деятельности иным должностным лицам, заместителям директора, руководителям филиалов, а также функциональных и производственных подразделений.
|
Знания:
1. Законодательные, иные нормативные правовые акты и акты государственных органов, регламентирующие производственно-хозяйственную и финансово-экономическую деятельность организации.
2. Методические и иные материалы иных органов, касающиеся деятельности организации.
3. Профиль, специализацию и особенности структуры организации.
4. Производственные мощности и кадровые ресурсы организации.
5. Технологию производства продукции организации.
6. Налоговое законодательство.
7. Порядок составления и согласования бизнес-планов производственно-хозяйственной и финансово-экономической деятельности организации.
8. Современные методы хозяйствования и управления организацией
9. Стратегическое планирование, рынок - внешнюю и внутреннюю конъюнктуру (свой сектор и взаимосвязанные с ним), конкурентов, поставщиков и потребителей.
10. Научно-технические достижения и передовой отечественный и зарубежный.
11. Опыт соответствующего вида деятельности и опыт деятельности лучших аналогичных организаций.
12. Порядок заключения и исполнения хозяйственных и финансовых договоров.
13. Порядок разработки и заключения отраслевых соглашений, коллективных договоров и регулирования социально-трудовых отношений.
14. Управление экономикой и финансами организации, организацию производства и труда.
15. Трудовое законодательство, порядок внутреннего трудового распорядка, по безопасности и охране труда, производственной санитарии, требования пожарной безопасности.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Трудовая функция 3:
Осуществление мониторинга и оценки деятельности.
|
|
|
Навык 1:
Проведение мониторинга и оценки деятельности.
|
Умения:
1. Обеспечивать исполнение принимаемых решений, сохранность и эффективное использование имущества организации, содержащегося на его балансе, а также финансово-хозяйственные результаты ее деятельности.
2. Организовать работу и эффективное взаимодействие всех структурных подразделений, проводить оценку их деятельности.
3. Обеспечивать повышение эффективности работы организации, анализировать результаты работы.
4. Принимать меры по обеспечению организации квалифицированными кадрами, повышать их уровень квалификации, оценивать результаты их деятельности.
5. Обеспечивать сочетание экономических и административных методов руководства, обсуждение и решение производственных и иных вопросов, материальных и моральных стимулов повышения эффективности производства.
6. Разрабатывать мероприятия по совершенствованию работы предприятия, осуществлять мониторинг внесенных изменений.
|
Знания:
1. Законодательные, иные нормативные правовые акты и акты государственных органов, регламентирующие производственно-хозяйственную и финансово-экономическую деятельность организации.
2. Методические и иные материалы иных органов, касающиеся деятельности организации.
3. Профиль, специализацию и особенности структуры организации.
4. Производственные мощности и кадровые ресурсы организации.
5. Технологию производства продукции организации.
6. Налоговое законодательство.
7. Порядок составления и согласования бизнес-планов производственно-хозяйственной и финансово-экономической деятельности организации.
8. Современные методы хозяйствования и управления организацией
9. Стратегическое планирование, рынок - внешнюю и внутреннюю конъюнктуру (свой сектор и взаимосвязанные с ним), конкурентов, поставщиков и потребителей.
10. Научно-технические достижения и передовой отечественный и зарубежный.
11. Опыт соответствующего вида деятельности и опыт деятельности лучших аналогичных организаций.
12. Порядок заключения и исполнения хозяйственных и финансовых договоров.
13. Порядок разработки и заключения отраслевых соглашений, коллективных договоров и регулирования социально-трудовых отношений.
14. Управление экономикой и финансами организации, организацию производства и труда.
15. Трудовое законодательство, порядок внутреннего трудового распорядка, по безопасности и охране труда, производственной санитарии, требования пожарной безопасности.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Дополнительная трудовая функция 1:
Обеспечение разработок в области БАС (ДПАС).
|
|
|
Навык 1:
Стратегическое планирование циклов по разработке систем, оборудования и изделий.
|
Умения:
1. Планировать новые разработки и модернизацию действующего. Обеспечивать производство на должном техническом уровне.
2. Эффективно взаимодействовать с конструкторами и инженерами для производства перспективных разработок.
3. Координировать перспективные планы с текущей деятельностью.
4. Обеспечивать внедрение систем автоматизированного проектирования
5. Обеспечивать авторские права.
|
Знания:
1. Методы организационной и управленческой деятельности при осуществлении разработок БАС (ДПАС).
2. Профиль, специализацию и особенности организационно-технологической структуры предприятия.
3. Продукции предприятия; системы и методы проектирования.
4. Организацию конструкторской подготовки производства в отрасли и на предприятии.
5. Производственные мощности, технические характеристики, конструктивные особенности и режимы работы оборудования предприятия, правила его эксплуатации.
6. Основы технической эстетики, художественного конструирования и эргономики.
7. Основы патентоведения, лицензирования, стандартизации и сертификации.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Дополнительная трудовая функция 2:
Обеспечение деятельности по производству, испытаний БАС (ДПАС) и их компонентов.
|
|
|
Навык 1:
Текущее и перспективное планирование технологического обеспечения производственно-испытательных циклов различной степени сложности.
|
Умения:
1. Производить обзор литературных источников, научных публикаций, патентных разработок в отечественных и зарубежных изданиях.
2. Производить анализ вариантности организационных форм сборочного производства.
3. Осуществлять планирование и координацию работ по технологической подготовке и внедрению сборки изделий, узлов, агрегатов и систем.
|
Знания:
1. Основы технологии конструкционных материалов.
2. Основы технологии авиационного производства.
3. Технологии информационной поддержки жизненного цикла изделия.
4. Основы управления персоналом и экономики труда.
5. Основы экономики производства.
6. Основы управления проектами.
7. Международные стандарты обеспечения качества при производстве, монтаже и обслуживании изделий АТ.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Навык 2:
Контроль производственно-испытательных циклов различной степени сложности.
|
Умения:
1. Производить анализ вариантности организационных форм сборочного производства.
2. Применять рекомендуемые методы испытаний на различных стадиях жизненного цикла изделий.
3. Контролировать систему обеспечения качества изделий, технических отчетов и сметной документации.
|
Знания:
1. Основы машиностроения.
2. Основы авиастроения.
3. Основы метрологии и стандартизации.
4. Основы материаловедения.
5. Основы менеджмента и управления качеством продукции.
6. Основы нормирования и организации труда.
7. Технологии информационной поддержки жизненного цикла изделия.
8. Основы экономики производства.
9. Основы управления проектами.
10. Международные стандарты обеспечения качества при производстве, монтаже и обслуживании изделий АТ.
11. ЕСКД.
12. ЕСТД.
13. Требования производственной санитарии.
14. Требования пожарной безопасности.
15.Требования охраны труда.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Дополнительная трудовая функция 3:
Обеспечение летной и(или) технической эксплуатации БАС (ДПАС).
|
|
|
Навык 1:
Руководство подготовкой к эксплуатации БАС (ДПАС) с соответствующими типами БВС.
|
Умения:
1. Обеспечивать организацию летной деятельности.
2. Планировать работу по летной эксплуатации БАС (ДПАС).
3. Разрабатывать документацию, направленную на эффективную эксплуатацию БАС (ДПАС).
4.Применять правила предупреждения и пресечения актов незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации.
|
Знания:
1. Методы организационной и управленческой деятельности по подготовке к выполнению полетов с применением БАС (ДПАС).
2. Порядок подготовки и выполнения полетов БВС.
3. Обеспечение авиационной безопасности.
4. Порядок организации и выполнения полетов в воздушном пространстве.
5. Порядок эксплуатации БАС (ДПАС).
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Требования к личностным компетенциям:
|
Высокая работоспособность.
Способность обучаться.
Способность и готовность решать сложные вопросы, проблемы.
Инновационный подход.
Креативность.
Коммуникативные умения (включая коммуникацию на иностранном языке).
Лидерство.
Личная организованность.
Оперативность принятия решений.
Ориентация на результат.
Ответственность.
Решительность.
Самоанализ.
Системность мышления.
Способность работать индивидуально и в команде.
Стремление к профессиональному развитию.
Учет и уважение различных точек зрения и взглядов.
Уверенность в себе.
Широкий кругозор.
|
Список технических регламентов и национальных стандартов:
|
1. Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 20 августа 2010 года № 369 "Об утверждении Квалификационных требований к кандидатам на должность первого руководителя авиакомпании" (для эксплуатантов ДПАС). 2. Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 28 сентября 2013 года № 764 "Об утверждении Типовых программ профессиональной подготовки авиационного персонала, участвующего в обеспечении безопасности полетов". 3. Приказ исполняющего обязанности Министра индустрии и инфраструктурного развития РК от 31 декабря 2020 года № 706 "Об утверждении Правил использования беспилотных авиационных систем в воздушном пространстве РК".
|
Связь с другими профессиями в рамках ОРК:
|
Уровень ОРК:
|
Наименование профессии:
|
7
|
Руководители (управляющие) специализированных воздушных транспортных подразделений
|
10. Карточка профессии "Руководители (управляющие) специализированных воздушных транспортных подразделений":
|
Код группы:
|
1325-4
|
Код наименования занятия:
|
-
|
Наименование профессии:
|
Руководители (управляющие) специализированных воздушных транспортных подразделений
|
Уровень квалификации по ОРК:
|
7
|
подуровень квалификации по ОРК:
|
|
Уровень квалификации по ЕТКС, КС и др типовых квалификационных характеристик:
|
Квалификационный справочник должностей руководителей, специалистов и иных служащих Приказ Министра труда и социальной защиты населения РК от 30 декабря 2020 года № 553 "Об утверждении Квалификационного справочника должностей руководителей, специалистов и других служащих". Зарегистрирован в Министерстве юстиции РК 31 декабря 2020 года № 22003.
Заместитель директора (Директор, Вице-президент) по производству
|
Уровень профессионального образования:
|
Уровень образования:
послевузовское образование (магистратура, резидентура)
|
Специальность:
Инженерия и инженерное дело
|
Квалификация:
-
|
Уровень образования:
высшее образование (бакалавриат, специалитет, ординатура)
|
Специальность:
Инженерия и инженерное дело
|
Квалификация:
-
|
Требования к опыту работы:
|
Не менее 3 лет практического опыта работы на должностях данного ПС не ниже 6 квалификационного уровня, либо на авиационном транспорте в должностях, связанных с летной эксплуатацией воздушных судов или БАС (ДПАС).
|
Связь с неформальным и информальным образованием:
|
|
Другие возможные наименования профессии:
|
1325-4-012 - Начальник летно-испытательного подразделения (базы, комплекса, станции, центра)
1325-4-004 - Начальник авиации
1325-4-010 - Начальник главного центра (в авиации)
1325-4-018 - Начальник службы
1325-4-019 - Начальник службы безопасности полетов
|
Основная цель деятельности:
|
Обеспечение стабильного функционирования и развития организации через эффективное управление производственными, финансовыми и техническими ресурсами, реализацию стратегических инициатив, оптимизацию процессов разработки и производства, поддержание высокого уровня качества и инновационности на рынке эксплуатации беспилотных систем.
|
Описание трудовых функций
|
Перечень трудовых функций:
|
Обязательные трудовые функции:
|
1. Административно-управленческая деятельность
2. Обеспечение эффективной деятельности.
3. Анализ и стратегическое планирование деятельности подразделения
|
Дополнительные трудовые функции:
|
1. Организация деятельности по подготовке к летной эксплуатации БАС (ДПАС).
2. Организация контроля за летной эксплуатацией БАС (ДПАС).
3. Организация функционирования системы управления безопасностью полетов БАС (ДПАС).
|
Трудовая функция 1:
Административно-управленческая деятельность
|
|
|
Навык 1:
Планирование и контроль деятельности.
|
Умения:
1. Контролировать и повышать качество работы структурных подразделений, находящихся в подчинении.
2. Определять формы, методы и сроки реализации мероприятий.
3. Определять цели и задачи, направленные на повышение безопасности полетов.
4. Обеспечивать реализацию мероприятий по подбору, подготовке и аттестации персонала.
5. Принимать меры по повышению уровня безопасности воздушного движения.
6. Определять основные направления развития предприятия.
7. Контролировать реализацию корректирующих действий по выявленным несоответствиям в результате аудитов.
8. Вносить на рассмотрение, изучать и анализировать нормативные документы.
9. Планировать и координировать работу экспертов подразделения.
10.Обеспечивать выполнение мероприятий по охране труда, пожарной безопасности, производственной санитарии и улучшению условий труда.
11. Издавать распоряжения и указания.
12. Актуализировать международный опыт.
|
Знания:
1. Специфика отрасли и производственной деятельности организации.
2. Нормативные правовые акты, отраслевые и инструктивные материалы в соответствии с деятельностью организации.
3. Корпоративные стандарты и методики адаптации ключевых сотрудников.
4. Принципы, методы и технологии анализа рисков и факторов внешней среды организации.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Трудовая функция 2:
Обеспечение эффективной деятельности.
|
|
|
Навык 1:
Организация постоянного улучшения качества предоставляемых услуг.
|
Умения:
1. Эффективно взаимодействовать в меняющихся условиях деятельности.
2. Моделировать развитие событий и оценивать возможные последствия.
3. Оценивать планы, проекты, ситуации, возможные риски и результаты работ.
4. Оценивать эффективность проектов, процедур, комплексов работ и их исполнителей.
5. Ставить амбициозные, но достижимые цели и задачи.
6. Мотивировать и стимулировать работников на стратегические результаты.
7. Определять трудности, проблемные места и риски, обеспечивать их устранение, минимизацию.
8. Создавать условия для обучения и аттестации сотрудников, для внедрения новых технологий.
|
Знания:
1. Специфика отрасли и производственной деятельности организации.
2. Методы, стандарты, требования и способы улучшения качества.
3. Организация производства, планирования, труда, его оплаты и стимулирования.
4. Передовой зарубежный опыт внедрения новых технологий, процедур.
5. Способы мотивации персонала.
6. Способы критического, творческого мышления, мозгового штурма
7. Основы организации производства и управления.
8. Основы трудового законодательства.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Навык 2:
Планирование перспективного развития, бизнес-процессов, анализ и оценка их эффективности.
|
Умения:
1. Эффективно взаимодействовать в меняющихся условиях деятельности.
2. Моделировать развитие событий и оценивать возможные последствия.
3. Отстаивать собственную позицию, с учетом мнений оппонентов.
4. Планировать свою деятельность и деятельность организации в зоне ответственности, составлять комплексные планы.
5. Применять действующие стандарты и нормативно-техническую документацию.
6. Принимать на себя социальные обязательства и этические ограничения, принятые в организации, в рамках корпоративной и профессиональной этики и следование им.
7. Принимать системные решения в конкретных ситуациях в соответствии с ценностями и политикой организации (в зоне ответственности).
8. Представлять отчетность.
|
Знания:
1. Специфика отрасли и производственной деятельности организации.
2. Передовой отечественный и зарубежный опыт создания аналогичной продукции, новые образцы аналогичных продуктов, прогрессивные методы организации бизнес-процессов.
3. Положения, инструкции и другие руководящие материалы по организации труда и управления предприятием, разработке и оформлению различной технической, учетной и отчетной документации.
4. Порядок финансирования капитальных вложений и привлечения инвесторов.
5. Бизнес-планирование и оценка рисков.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Трудовая функция 3:
Анализ и стратегическое планирование деятельности подразделения
|
|
|
Навык 1:
Анализ планов, проектов и определение стратегии.
|
Умения:
1. Планировать деятельность структурного подразделения.
2. Принимать меры по повышению производительности работы структурного подразделения.
3. Руководить деятельностью подразделений, находящихся в его подчинении.
4. Организовывать работу подразделения в соответствии с утвержденными планами.
5. Оценивать планы, проекты, ситуации и возможные риски для результатов выполнения поставленных задач.
6. Оценивать эффективность процедур, комплексов работ и их исполнителей.
7. Проводить совещания, презентации, переговоры и консультации.
8. Осуществлять взаимодействие с различными ведомствами, органами и службами по вопросам обеспечения аэронавигационной информацией.
9. Составлять проекты приказов и распоряжений по вопросам обеспечения аэронавигационной информацией.
10. Определять основные направления развития подразделения с учетом международной практики в области обеспечения аэронавигационной информации.
11. Контролировать организацию работы подразделения, выполнение плановых заданий.
12. Оценивать эффективность взаимодействия.
13. Ставить цели и определять задачи на ближайший год, 3 и более лет.
14. Организовывать ведение установленной для подразделения учетной и отчетной документации.
|
Знания:
1. Специфика отрасли и производственной деятельности организации.
2. Нормативные правовые акты РК, постановления, распоряжения, приказы, другие руководящие и нормативные документы вышестоящих органов РК в области использования воздушного пространства и деятельности авиации.
3. Стратегия и планы развития предприятия и подразделения, в части его касающейся.
4. Структура предприятия, положения и приказы по деятельности предприятия и подразделения. Основы организации производства и управления.
5. Основы трудового законодательства.
6. Передовой опыт, лучшие практики предприятий и мероприятия по их внедрению.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Дополнительная трудовая функция 1:
Организация деятельности по подготовке к летной эксплуатации БАС (ДПАС).
|
|
|
Навык 1:
Стратегическое и оперативное планирование выполнения полетов и обеспечения мер безопасности полетов.
|
Умения:
1. Организовывать летную деятельность организации и ее структурных подразделений.
2. Планировать работу по летной эксплуатации БАС (ДПАС).
|
Знания:
1. Методы организационной и управленческой деятельности по подготовке к выполнению полетов БАС (ДПАС).
2. Правила использования воздушного пространства РК.
3. Правила и порядок получения разрешений в РК.
4. Порядок подготовки и выполнения полетов БВС.
5. Порядок организации и выполнения полетов с применением беспилотных авиационных систем в воздушном пространстве РК.
6. Порядок ведения радиосвязи.
7. Основы воздушной навигации, аэродинамики, метеорологии и летно-технические характеристики БАС (ДПАС) в объеме, необходимом для организации подготовки и выполнения полета БВС в ожидаемых условиях эксплуатации.
8. Порядок эксплуатации БАС (ДПАС) в объеме руководства по летной эксплуатации.
9. Порядок расчета маршрута и профиля полета БВС.
10. Правила и положения, касающиеся обладателя сертификата оператора БАС и(или) свидетельства внешнего пилота.
11. Порядок подготовки полетного задания и загрузки его в бортовой навигационный комплекс (автопилот) БВС.
12. Правила ведения и оформления полетной и технической документации.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Навык 2:
Организация подготовки экипажей БВС к действиям в нормальных, нестандартных и особых случаях.
|
Умения:
1. Разрабатывать документацию, регламентирующую летную эксплуатацию БАС (ДПАС).
2. Применять правила предупреждения и пресечения актов незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации.
|
Знания:
1. Порядок подготовки и выполнения полетов с применением БАС.
2. Порядок ведения радиосвязи.
3. Основы воздушной навигации, аэродинамики, метеорологии и летно-технические характеристики БАС (ДПАС) в объеме, необходимом для организации подготовки и выполнения полета БВС в ожидаемых условиях эксплуатации.
4. Порядок эксплуатации БАС (ДПАС) в объеме руководства по летной эксплуатации.
5. Порядок действий в особых случаях в полете.
6. Порядок расчета полета БВС и построения маршрута полета.
7. Порядок проведения предварительной и предполетной подготовки БАС (ДПАС) и ее элементов.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Дополнительная трудовая функция 2:
Организация контроля за летной эксплуатацией БАС (ДПАС).
|
|
|
Навык 1:
Контроль предполетной подготовки, выполнения полетов, качества и объемов выполненных работ, поддержания квалификации персонала, соблюдения режима труда и отдыха.
|
Умения:
1. Анализировать планы развития материально-технической и учебной базы.
2. Выявлять отклонения от планов развития материально-технической и учебной базы.
3. Выявлять факты несоблюдения режима труда и отдыха персонала.
4. Применять правила поддержания квалификации персонала.
|
Знания:
1. Технологии работы авиационных организаций, эксплуатирующих БАС.
2. Руководство по управлению безопасностью полетов.
3. Методы организационной и управленческой деятельности по подготовке к выполнению полетов с применением БАС (ДПАС).
4. Правила использования воздушного пространства.
5. Правила и порядок получения разрешений на осуществление полетов.
6. Регламенты авиационной безопасности, включая ДСП.
7. Порядок подготовки и выполнения полетов БВС.
8. Порядок организации и выполнения полетов беспилотным воздушным судном.
9. Порядок ведения радиосвязи.
10. Порядок действий в особых случаях в полете.
11. Правила и положения, касающиеся обладателя сертификата оператора БАС и(или) свидетельства внешнего пилота.
12. Порядок подготовки полетного задания и загрузки его в бортовой навигационный комплекс (автопилот) БВС.
13. Правила ведения и оформления полетной и технической документации.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Навык 2:
Взаимодействие с контролирующими и надзорными органами.
|
Умения:
1. Применять порядок взаимодействия с контролирующими и надзорными органами.
2. Анализировать ситуацию.
3. Представлять отчетность.
4. Принимать решения в нестандартных ситуациях.
5. Разрешать проблемные вопросы.
|
Знания:
1. Эксплуатационные процессы и текущую деятельность организации (предприятия).
2. Технологии работы авиационных организаций, эксплуатирующих БАС.
3. Руководство по управлению безопасностью полетов.
4. Порядок подготовки и выполнения полетов с применением БАС.
5. Правила и положения, касающиеся обладателя сертификата оператора БАС и(или) свидетельства внешнего пилота.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Дополнительная трудовая функция 3:
Организация функционирования системы управления безопасностью полетов БАС (ДПАС).
|
|
|
Навык 1:
Разработка мероприятий по предупреждению авиационных происшествий и инцидентов, включая предотвращение столкновений с пилотируемыми воздушными судами.
|
Умения:
1. Анализировать информацию об авиационных происшествиях и инцидентах, связанных с летной эксплуатацией БАС (ДПАС).
2. Трансформировать полученную информацию о расследовании авиационных происшествий и инцидентов, связанных с летной эксплуатацией, в структуру данных для дальнейшей разработки мероприятий, направленных на повышение безопасности полетов.
|
Знания:
1. Руководство по управлению безопасностью полетов.
2. Порядок подготовки и выполнения полетов с применением БАС.
3. Порядок действий в особых случаях в полете.
4. Правила и положения, касающиеся обладателя сертификата оператора БАС и(или) свидетельства внешнего пилота.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Навык 2:
Проведение поисково-спасательных работ при происшествии, а также расследование авиационных происшествий и инцидентов.
|
Умения:
1. Применять правила расследования авиационных происшествий и инцидентов.
2. Применять правила поиска и спасания при авиационных происшествиях и инцидентах.
|
Знания:
1. Руководство по управлению безопасностью полетов.
2. Правила расследования авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами.
3. Правила поиска и спасания.
4. Порядок подготовки и выполнения полетов с применением БАС.
5. Порядок ведения радиосвязи.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Требования к личностным компетенциям:
|
Понимание области деятельности и стремление к саморазвитию в этом направлении.
Организация и управление собственной деятельностью и деятельностью подразделений в установленных рамках квалификационных требований.
Способность самостоятельно выбирать методы и средства реализации экономических задач.
Ответственность за результаты своей работы, собственное обучение и обучение других.
Ответственность за результаты коллективной работы.
Высокие квалификационные и организаторские и рационализаторские способности.
Широкий кругозор, способность действовать и мыслить нестандартно.
Глубокое понимание авиационной системы.
|
Список технических регламентов и национальных стандартов:
|
1. Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 28 сентября 2013 года № 764 "Об утверждении Типовых программ профессиональной подготовки авиационного персонала, участвующего в обеспечении безопасности полетов". 2. Приказ исполняющего обязанности Министра индустрии и инфраструктурного развития РК от 31 декабря 2020 года № 706 "Об утверждении Правил использования беспилотных авиационных систем в воздушном пространстве РК". 3. Приказ исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию РК от 24 ноября 2015 года № 1083 "Об утверждении Программы подготовки и переподготовки по авиационной безопасности". 4. Приказ Министра по инвестициям и развитию РК от 27 июля 2017 года № 505 "Об утверждении Правил представления данных и расследования авиационных происшествий и инцидентов в гражданской и экспериментальной авиации". 5. Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 28 марта 2011 года № 173 "Об утверждении Типовых инструкций по управлению безопасностью полетов эксплуатантов гражданских воздушных судов, в аэропортах, при обслуживании воздушного движения, при техническом обслуживании воздушных судов, авиационных учебных центров гражданской авиации, деятельность которых связана с выполнением полетов воздушных судов в ходе предоставления услуг". 6. Документ Международной организации гражданской авиации (ИКАО) 10019. "Руководство по дистанционно пилотируемым авиационным системам (ДПАС)".
|
Связь с другими профессиями в рамках ОРК:
|
Уровень ОРК:
|
Наименование профессии:
|
8
|
Первые руководители учреждений, организаций и предприятий
|
11. Карточка профессии "Инженер по специальным применениям авиации":
|
Код группы:
|
2144-4
|
Код наименования занятия:
|
2144-4-018
|
Наименование профессии:
|
Инженер по специальным применениям авиации
|
Уровень квалификации по ОРК:
|
6
|
подуровень квалификации по ОРК:
|
|
Уровень квалификации по ЕТКС, КС и др типовых квалификационных характеристик:
|
|
Уровень профессионального образования:
|
Уровень образования:
высшее образование (бакалавриат, специалитет, ординатура)
|
Специальность:
Транспортные услуги
|
Квалификация:
-
|
Требования к опыту работы:
|
Профессиональная подготовка согласно авиационной специфике. Не менее трех лет на инженерно-технических должностях, либо на авиационном транспорте в должностях, связанных с производством и(или) эксплуатацией воздушных судов и(или) БАС (ДПАС).
|
Связь с неформальным и информальным образованием:
|
|
Другие возможные наименования профессии:
|
2144-1-001 - Инженер по испытаниям (общий профиль)
2144-1-002 - Инженер по транспорту
2144-1-003 - Инженер-конструктор
2144-1-004 - Инженер-механик (общий профиль)
2144-1-009 - Технолог-конструктор
|
Основная цель деятельности:
|
Разработка и модернизация БАС (ДПАС) путем создания новых технологических процессов, программного обеспечения и образцов авиационной техники, совершенствования действующего оборудования и систем, сопровождения технической эксплуатации и ремонта.
|
Описание трудовых функций
|
Перечень трудовых функций:
|
Обязательные трудовые функции:
|
1. Разработка и модернизация специализированных систем, оборудования и изделий.
2. Тестирование, испытание и внедрение разработок.
|
Дополнительные трудовые функции:
|
1. Разработка и совершенствование программно-алгоритмического обеспечения.
|
Трудовая функция 1:
Разработка и модернизация специализированных систем, оборудования и изделий.
|
|
|
Навык 1:
Разработка, проведение расчетов и контроль летно-технических (далее – ЛТХ), массово-инерционных и центровочных характеристик.
|
Умения:
1. Применять методики расчета ЛТХ.
2. Применять программные комплексы для расчета ЛТХ.
3. Анализировать полученные расчеты ЛТХ с целью их улучшения.
4. Применять полученные результаты расчетов ЛТХ и их улучшения для внесения изменений в изделия.
5. Проверять расчеты ЛТХ после внесения изменений в изделия.
6. Применять методы расчета положения центра масс, центра давления, смещения центра масс.
7. Применять методы расчета инерционных характеристик.
|
Знания:
1. Основы аэродинамики и газодинамики.
2. Основы динамики полета.
3. Типы силовых установок.
4. Устройства авиационной техники и их характеристики.
5. ЕСКД.
6. Инструктивные материалы по прочности и ресурсу.
7. Основы определения массово-инерционных и центровочных характеристик.
8. Основные методы и способы статической и динамической балансировки.
9. Основные возможности пакетов прикладных программ для проведения необходимых расчетных и конструкторско-проектных работ.
10. Весовые характеристики агрегатов, систем и оборудования авиационной техники.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Навык 2:
Проведение имитационного моделирования.
|
Умения:
1. Применять методики, программы, прикладное программное обеспечение имитационного моделирования для проведения расчетных работ.
2. Корректировать программы имитационного моделирования в зависимости от полученных параметров.
3. Применять методики и программы проведения экспериментов.
4. Применять методы компьютерного моделирования.
5. Разрабатывать предложения по изменению (корректировке) программы проведения экспериментов.
|
Знания:
1. Техническая механика.
2. Основы аэродинамики и газодинамики.
3. Параметры динамики полета.
4. Типы силовых установок АТ и их характеристики.
5. Руководство для конструкторов по прочности и по ресурсу.
6. Технические требования, предъявляемые к разрабатываемым конструкциям.
7. Метрология, стандартизация и сертификация.
8. Система управления безопасностью полетов.
9. Правила и нормативные регламенты использования БАС (ДПАС).
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Навык 3:
Реализация процессов по изготовлению образцов изделий.
|
Умения:
1. Применять методы 2D и 3D-моделирования.
2. Применять опыт других организаций в разработке чертежей деталей, мелких сборочных единиц и их электронных моделей.
3. Применять рекомендуемые справочные материалы и ограничительные сортаменты по конструкционным материалам, имеющиеся конструкторско-технологические решения.
4. Выбирать методы обработки деталей и виды покрытий.
5. Применять данные, полученные от расчетов ЛТХ.
6. Анализировать полученные результаты расчетов и подготавливать предложения по изменениям конструкции изделий
7. Выбирать и использовать приложения для получения информации по прочности деталей
|
Знания:
1. Инженерная графика в 2D и 3D-пространстве.
2. Основы проектирования деталей и мелких сборочных единиц.
3. Виды обработки и защитных покрытий.
4. Основы механики.
5. Основы аэродинамики.
6. Аэродинамические нагрузки и законы динамики полета.
7. Основы проектирования агрегатов и силовых установок.
8. Основные технические требования, предъявляемые к разрабатываемым конструкциям.
9. Основы расчета на прочность и жесткость.
10. Основы стандартизации и метрологии.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Трудовая функция 2:
Тестирование, испытание и внедрение разработок.
|
|
|
Навык 1:
Разработка программ и методик проведения испытаний.
|
Умения:
1. Применять регламентирующий материал для разработки программ и методик испытаний.
2. Применять эксплуатационно-техническую документацию на испытательные стенды и экспериментальное оборудование.
3. Составлять программы испытаний.
4. Составлять инструкции, технические отчеты, руководящие материалы и сопроводительную документацию.
5. Использовать стандартное программное обеспечение при оформлении документации, проведении расчетных и конструкторских работ, графическом оформлении проекта.
|
Знания:
1. Основы конструирования и проектирования воздушных судов.
2. Основы метрологии, стандартизации и сертификации.
3. Состав, технические характеристики и принципы работы разрабатываемых изделий.
4. Технологические процессы монтажа, настройки и регулировки разрабатываемых и(или) модернизируемых систем.
5. Основы эксплуатации авиационной техники.
6. Основы испытательной техники и проведения испытаний.
7. Требования охраны труда, промышленной и экологической безопасности.
8. Правила использования БАС (ДПАС).
9. Руководство по технической эксплуатации базового изделия.
10. Регламенты обслуживания комплектующих изделий.
11. Ожидаемые условия эксплуатации воздушного судна и систем обеспечения его полета.
12. Требования производственной санитарии и пожарной безопасности.
13. Нормы летной годности ГА.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Навык 2:
Проведение испытаний.
|
Умения:
1. Применять регламентирующий материал для проведения испытаний разработанных и(или) модернизированных изделий.
2. Применять эксплуатационно-техническую документацию на испытательные стенды и экспериментальное оборудование.
3. Применять рекомендуемые справочные материалы и ограничительные сортаменты по конструкционным материалам, унифицированным деталям авиационных приборов и комплексов, стандартизованным устройствам радиосвязи и пилотажной навигации.
4. Составлять инструкции, технические отчеты, руководящие материалы и сопроводительную документацию по проведению испытаний изделий.
5. Использовать стандартное программное обеспечение при оформлении документации, проведении расчетных и конструкторских работ, графическом оформлении проекта.
|
Знания:
1. Основы конструирования и проектирования воздушных судов и систем.
2. Основы метрологии, стандартизации и сертификации.
3. Состав, технические характеристики и принципы работы комплектующих изделий.
4. Технологические процессы монтажа, настройки и регулировки систем разработанного и(или) модернизированного оборудования.
5. Основы эксплуатации авиационной техники.
6. Основы эксплуатации испытательной техники и проведения испытаний.
7. Требования охраны труда, промышленной и экологической безопасности.
8. Руководство по технической эксплуатации модернизируемого изделия.
9. Регламенты обслуживания комплектующих изделий.
10. Ожидаемые условия эксплуатации изделия.
11. Требования производственной санитарии и пожарной безопасности.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Навык 3:
Разработка материалов для руководств летной, эксплуатационной и ремонтной документации.
|
Умения:
1. Составлять структурные и монтажные схемы.
2. Составлять техническую документацию по монтажу и демонтажу комплектующих изделий.
3. Применять программные средства и инструментарий систем автоматизированного проектирования.
4. Использовать стандартное ПО при оформлении документации.
|
Знания:
1. Основы электроники.
2. Основы метрологии, стандартизации и сертификации.
3. Основы авиационной техники и технологий БАС (ДПАС).
4. Технические характеристики и принципы работы комплектующих изделий.
5. Основы систем автоматизированного проектирования.
6. Требования производственной санитарии, пожарной безопасности и охраны труда.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Дополнительная трудовая функция 1:
Разработка и совершенствование программно-алгоритмического обеспечения.
|
|
|
Навык 1:
Разработка алгоритмов, исходных и исполняемых кодов.
|
Умения:
1. Производить сбор, анализ и систематизацию научно-исследовательской информации.
2. Разрабатывать встроенное специальное программное обеспечение аппаратно-программных средств на характерных для изделия языках программирования.
3. Разрабатывать тестовое и технологическое программное обеспечение.
4. Выполнять технические расчеты с применением средств вычислительной техники с целью обоснования технических характеристик программного обеспечения.
5. Разрабатывать программные алгоритмы обработки сигналов и данных.
6. Формировать технические требования, в том числе к объему, быстродействию и тестопригодности, для реализации алгоритмов на характерных для изделия языках программирования.
7. Применять средства электронного оборота технической документации.
|
Знания:
1. Регламенты, техническая документация и методические материалы по вопросам разработки алгоритмов.
2. Основы схемотехники радиоэлектронных средств, современная элементная база электронных компонентов.
3. Особенности и возможности языков программирования.
4. Методы защиты информации.
5. Методы им средства радиоэлектронного противодействия.
6. Методы и средства разработки специального и тестового/технологического программного обеспечения.
7. Методы измерения характеристик радиотехнических цепей и сигналов.
8. Последовательность и техника проведения измерений, наблюдений и экспериментов.
9. Технологии автоматизации контроля программных средств цифровой обработки сигналов.
10. Правила осуществления разработки тестопригодного программного обеспечения.
11. Методы выполнения технических расчетов, моделирования с применением средств вычислительной техники, специализированных систем автоматизированного проектирования.
12. Требования охраны труда, производственной санитарии и пожарной безопасности.
13. Принципы электронного оборота технической документации.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Навык 2:
Тестирование специального программного обеспечения.
|
Умения:
1. Использовать в работе программную и эксплуатационную техническую документацию.
2. Оформлять отчетную документацию о ходе и результатах тестирования специального программного обеспечения.
3. Применять правила и методы тестирования специального программного обеспечения.
4. Использовать в работе автоматизированные программные средства измерения и контроля.
5. Применять средства электронного оборота технической документации.
|
Знания:
1. Стандарты в области разработки и постановки изделий на производство, тестирования программного обеспечения, общие технические требования в области контроля качества продукции, единая система программной документации.
2. Правила технической эксплуатации и обслуживания оборудования для запуска исполняемых модулей специального программного обеспечения: компьютеров, сигнальных процессоров, контроллеров.
3. Методы и средства автоматизированного контроля качества программного обеспечения.
4. Методы испытаний радиоэлектронной аппаратуры со встроенным программным обеспечением.
5. Требования охраны труда, производственной санитарии и пожарной безопасности.
6. Принципы электронного оборота технической документации.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Навык 3:
Разработка программной и эксплуатационной документации.
|
Умения:
1. Разрабатывать программную документацию программного обеспечения в соответствии с проектной документацией.
2. Разрабатывать программную эксплуатационную документацию программного обеспечения в соответствии с проектной документацией.
3. Разрабатывать документацию для тестирования программного обеспечения.
4. Производить необходимые экономические расчеты и составлять технико-экономические обоснования принятых решений.
5. Применять средства электронного оборота технической документации.
|
Знания:
1. Регламенты, техническая документация и методические материалы по разработке и проектированию специального и тестового/технологического программного обеспечения.
2. Характеристики и экономические показатели разработок в области специального и тестового/технологического программного обеспечения управления радиоэлектронными средствами.
3. Особенности и возможности современных языков программирования.
4. Методы и средства разработки специального и тестового/технологического программного обеспечения управления радиоэлектронными средствами.
5. Методы выполнения технических расчетов, в том числе с применением средств вычислительной техники.
6. Последовательность и техника проведения измерений, наблюдений и экспериментов.
7. Основы схемотехники радиоэлектронных средств, компонентов и элементной базы.
8. Требования охраны труда, производственной санитарии и пожарной безопасности.
9. Принципы электронного оборота технической документации.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Требования к личностным компетенциям:
|
Способность работать самостоятельно и в команде, управлять процессами.
Направленность на результат.
Детальный и творческий подход к работе.
Коммуникабельность.
Доброжелательность.
Профессионализм.
Исполнительность.
Аккуратность.
Внимательность к деталям.
Ответственность.
Мотивированность.
|
Список технических регламентов и национальных стандартов:
|
1. Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 28 сентября 2013 года № 764 "Об утверждении Типовых программ профессиональной подготовки авиационного персонала, участвующего в обеспечении безопасности полетов". 2. Приказ исполняющего обязанности Министра индустрии и инфраструктурного развития РК от 31 декабря 2020 года № 706 "Об утверждении Правил использования беспилотных авиационных систем в воздушном пространстве РК". 3. Приказ Министра по инвестициям и развитию РК от 30 апреля 2015 года № 551 "Об утверждении Правил технической эксплуатации и ремонта гражданских воздушных судов РК". 4. Приложение 6 к Конвенции "О Международной гражданской авиации", Эксплуатация воздушных судов, Часть IV. "Международные полеты. Дистанционно пилотируемые авиационные системы". 5. Документ Международной организации гражданской авиации (ИКАО) 10019. "Руководство по дистанционно пилотируемым авиационным системам (ДПАС)". 6. ГОСТ 2.102-2013, Единая система конструкторской документации, "Виды и комплектность конструкторских документов". Введен в действие на территории РК с 01.12.2015 г. (приложение 1 к приказу Председателя Комитета технического регулирования и метрологии Министерство по инвестициям и развитию РК от 15 декабря 2014 года № 267-од). 7. ГОСТ Р 2.610-2019, Единая система конструкторской документации, "Правила выполнения эксплуатационных документов". Применяется на территории РК до 31.12.2027 г. в соответствии с приказом Председателя Комитета технического регулирования и метрологии Министерства торговли и интеграции РК от 28 апреля 2022 года № 142-НҚ.
|
Связь с другими профессиями в рамках ОРК:
|
Уровень ОРК:
|
Наименование профессии:
|
7
|
Руководители (управляющие) специализированных воздушных транспортных подразделений
|
12. Карточка профессии "Внешний пилот-экзаменатор":
|
Код группы:
|
2172-9
|
Код наименования занятия:
|
-
|
Наименование профессии:
|
Внешний пилот-экзаменатор
|
Уровень квалификации по ОРК:
|
6
|
подуровень квалификации по ОРК:
|
|
Уровень квалификации по ЕТКС, КС и др типовых квалификационных характеристик:
|
|
Уровень профессионального образования:
|
Уровень образования:
высшее образование (бакалавриат, специалитет, ординатура)
|
Специальность:
Инженерия и инженерное дело
|
Квалификация:
-
|
Требования к опыту работы:
|
Профессиональная подготовка, определенная для получения свидетельства внешнего пилота, отметки (свидетельства, разрешения) внешнего пилота-инструктора и внешнего пилота-экзаменатора, признанных или выданных в соответствии с Правилами выдачи и продления срока действия свидетельств авиационного персонала, утвержденных приказом Министра транспорта и коммуникаций РК от 26 сентября 2013 года № 750. Допуск в качестве командира внешнего экипажа.
|
Связь с неформальным и информальным образованием:
|
|
Другие возможные наименования профессии:
|
2172-5-003 - Командир (пилот, летчик) воздушного судна – инструктор
2375-0-026 - Экзаменатор (тренинги, переподготовка и повышение квалификации)
|
Основная цель деятельности:
|
Проведение независимой оценки профессиональных знаний и навыков, включая готовность экзаменуемых кандидатов к выполнению полетных задач в различных условиях, путем тестирования теоретических знаний и оценки практических навыков, обеспечивая соответствие установленным требованиям безопасности и поддержание высокого уровня профессионализма в области эксплуатации дистанционно пилотируемых авиационных систем.
|
Описание трудовых функций
|
Перечень трудовых функций:
|
Обязательные трудовые функции:
|
1. Проведение квалификационной оценки.
2. Документарное обеспечение квалификационной оценки.
|
Дополнительные трудовые функции:
|
|
Трудовая функция 1:
Проведение квалификационной оценки.
|
|
|
Навык 1:
Реализация процедур квалификационного экзамена.
|
Умения:
1. Устанавливать рабочие взаимоотношения с кандидатом.
2. Обеспечивать достоверность и надежность получения объективных данных оценки компетенций.
3. Применять методики и приемы оценки.
|
Знания:
1. Правила определения уровня квалификации авиационного персонала (проведения квалификационного экзамена).
2. Меры безопасности при работе с применяемыми техническими средствами.
3. Система профессиональной подготовки, стандарты подготовки, принципы разработки тестов и тестовых заданий.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Навык 2:
Оценка результатов наблюдений и объективных данных об уровне компетенций.
|
Умения:
1. Интерпретировать квалификационные стандарты.
2. Принимать решения по оценке.
3. Предоставлять кандидату конструктивную информацию о результатах оценки.
|
Знания:
1. Правила определения уровня квалификации авиационного персонала (проведения квалификационного экзамена).
2. Квалификационные требования, предъявляемые к лицам, которым выдается свидетельство авиационного персонала.
3. Система выдачи свидетельств авиационному персоналу.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Трудовая функция 2:
Документарное обеспечение квалификационной оценки.
|
|
|
Навык 1:
Представление отчетной документации о проведенном экзамене.
|
Умения:
1. Оценивать документацию, предоставляемую кандидатом перед началом проведения экзаменационных сессий.
2. Регистрировать результаты оценки уровня квалификации.
3. Правильно заполнять листы оценок и соответствующие ведомости.
|
Знания:
1. Правила определения уровня квалификации авиационного персонала (проведения квалификационного экзамена).
2. Порядок заполнения документации, направляемой в соответствующие органы для получения свидетельства, квалификационной или специальной отметки.
3. Порядок ведения и хранения документации по результатам квалификационных экзаменов.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Требования к личностным компетенциям:
|
Способность работать самостоятельно и в команде.
Способность оценивать результаты профессиональной подготовки.
Коммуникативность.
Доброжелательность.
Профессионализм.
Исполнительность.
Аккуратность.
Внимательность к деталям.
Ответственность.
Мотивированность.
Честность.
|
Список технических регламентов и национальных стандартов:
|
1. Приказ исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию РК от 31 июля 2017 года № 517 "Об утверждении Правил определения уровня квалификации авиационного персонала". 2. Приложение 1 к Конвенции "О Международной гражданской авиации", "Выдача свидетельств авиационному персоналу". 3. Приложение 6 к Конвенции "О Международной гражданской авиации", Эксплуатация воздушных судов, Часть IV. "Международные полеты. Дистанционно пилотируемые авиационные системы". 4. Документ Международной организации гражданской авиации (ИКАО) 9868 PANS-TRG, "Подготовка персонала". 5. Документ Международной организации гражданской авиации (ИКАО) 9379 "Руководство по созданию государственной системы выдачи свидетельств авиационному персоналу и управлению этой системой". 6. Документ Международной организации гражданской авиации (ИКАО) 10019. "Руководство по дистанционно пилотируемым авиационным системам (ДПАС)".
|
Связь с другими профессиями в рамках ОРК:
|
Уровень ОРК:
|
Наименование профессии:
|
7
|
Руководители (управляющие) специализированных воздушных транспортных подразделений
|
13. Карточка профессии "Внешний пилот-инструктор":
|
Код группы:
|
2172-9
|
Код наименования занятия:
|
-
|
Наименование профессии:
|
Внешний пилот-инструктор
|
Уровень квалификации по ОРК:
|
6
|
подуровень квалификации по ОРК:
|
|
Уровень квалификации по ЕТКС, КС и др типовых квалификационных характеристик:
|
|
Уровень профессионального образования:
|
Уровень образования:
высшее образование (бакалавриат, специалитет, ординатура)
|
Специальность:
Транспортные услуги
|
Квалификация:
-
|
Требования к опыту работы:
|
Профессиональная подготовка, определенная для получения свидетельства внешнего пилота, отметки (свидетельства, разрешения) внешнего пилота-инструктора, признанных или выданных в соответствии с Правилами выдачи и продления срока действия свидетельств авиационного персонала, утвержденных приказом Министра транспорта и коммуникаций РК от 26 сентября 2013 года № 750. Допуск в качестве командира внешнего экипажа.
|
Связь с неформальным и информальным образованием:
|
|
Другие возможные наименования профессии:
|
2172-9 - Другие пилоты самолетов и специалисты-профессионалы родственных занятий, н.в.д.г.
2172-5-003 - Командир (пилот, летчик) воздушного судна – инструктор
|
Основная цель деятельности:
|
Подготовка квалифицированных внешних пилотов и вовлеченных специалистов, способных безопасно и эффективно управлять дистанционно пилотируемыми авиационными системами, посредством проведения теоретической подготовки, инструктажей, тренажерной подготовки и учебных полетов, позволяющих сформировать профессионалов, способных уверенно и безопасно выполнять полеты, строго следуя установленным стандартам безопасности и эксплуатационным процедурам.
|
Описание трудовых функций
|
Перечень трудовых функций:
|
Обязательные трудовые функции:
|
1. Организация профессиональной подготовки (обучения)
2. Проведение профессиональной подготовки (обучения).
3. Оценка достижения целей обучения.
|
Дополнительные трудовые функции:
|
|
Трудовая функция 1:
Организация профессиональной подготовки (обучения)
|
|
|
Навык 1:
Обеспечение безопасных условий для проведения профессиональной подготовки
|
Умения:
1. Обеспечивать соответствие необходимого оборудования установленным требованиям безопасности.
2. Информировать о процедурах эвакуации.
3. Обеспечивать безопасные эксплуатационные условия.
4. Выявлять и устранять опасные факторы.
5. Создавать надлежащие безопасные условия обучения.
6. Выявлять и принимать надлежащие меры по предотвращению физического или психологического стресса.
7. Обеспечивать надлежащими учебными средствами и оборудованием.
8. Понимать свою роль в общей структуре профессиональной подготовки конкретной категории авиационного персонала.
|
Знания:
1. Правила обеспечения мер охраны труда и техники безопасности.
2. Установленные правила безопасности.
3. Программа и содержание профессиональной подготовки.
4. Возможности и ограничения человека в концепции оценки влияния человеческого фактора.
5. Методика обучения взрослых.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Навык 2:
Вмешательство в процесс практической подготовки (стажировки), когда этого требуют интересы безопасности.
|
Умения:
1. Безопасно передавать управление воздушным судном или оборудованием.
2. Своевременно и надлежаще вмешиваться в процесс на должном уровне, когда этого требуют интересы безопасности (например, устно или путем принятия управления на себя).
3. Возобновлять подготовку в возможные кратчайшие сроки (после вмешательства для целей безопасности).
|
Знания:
1. Специфика эксплуатационной деятельности обучаемых.
2. Специализированная подготовка, в области проводимого обучения.
3. Установленные эксплуатационные процедуры и правила в отношении служебных обязанностей.
4. Установленные правила и инструкции по обеспечению безопасности полетов.
5. Программа и содержание подготовки (стажировки).
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Трудовая функция 2:
Проведение профессиональной подготовки (обучения).
|
|
|
Навык 1:
Установление контакта с обучаемыми для обеспечения эффективной профессиональной подготовки.
|
Умения:
1. Идентифицировать личные качества и демонстрировать осведомленность об обучаемых (опыт, язык, культура).
2. Определять потребности в обучении.
3. Демонстрировать осведомленность о стилях обучения.
4. Выбирать учебные материалы и методы обучения и, при необходимости, вносить в них изменения.
5. Определять готовность обучаемого к практической подготовке.
6. Демонстрировать образцовое поведение, соответствующее ролевой модели (т. е. инструктор демонстрирует ожидаемое поведение в рамках технической роли, к которой готовится обучаемый, в соответствии с квалификационными требованиями и связанными с ними знаниями, навыками и установками.
7. Формулировать четкие задачи и разъяснять действия в рамках осуществляемой учебной подготовки или оценки ее результатов.
8. Создавать и поддержать атмосферу взаимного уважения.
9. Применять меры по предотвращению стресса.
10. Обеспечивать на этапах подготовки условия, при которых у обучаемых не будет наблюдаться перегруженность.
|
Знания:
1. Аспекты обучения взрослых и основы андрагогики.
2. Методы оценки компетенций.
3. Содержание учебно-методического материала.
4. Содержание программы профессиональной подготовки.
5. Коммуникативные методы общения.
6. Специфика эксплуатационной деятельности обучаемых.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Навык 2:
Соблюдение программы профессиональной подготовки
|
Умения:
1. Обеспечивать логическую структуру обучения (в тех случаях, когда инструктору необходимо управлять ходом программы).
2. Обеспечивать реалистический характер и актуальность подготовки.
3. Обеспечивать конкретность и измеримость поставленных задач.
4. Обеспечивать реализм при выборе сценариев практической подготовки.
5. Надлежащим образом распределять время на различные виды учебной деятельности.
6. Корректировать время, затрачиваемое на различные виды деятельности, с целью обеспечения выполнения поставленных задач.
7. Применять планы на случай непредвиденных обстоятельств в ситуациях, когда те или иные виды деятельности должны быть отменены, сокращены или заменены (например, влияние метеоусловий, исправность оборудования, возможность реализации сценариев и т.п.).
8. Обеспечивать применение в подготовке действующих эксплуатационных процедур.
|
Знания:
1. Специфика эксплуатационной деятельности обучаемых.
2. Специализированная подготовка, в области проводимых занятий.
3. Установленные эксплуатационные процедуры и правила.
4. Программа и содержание программы профессиональной подготовки.
5. Основы Time-менеджмента.
6. Аспекты обучения взрослых и основы андрагогики.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Навык 3:
Демонстрирование эффективных навыков представления учебных материала
|
Умения:
1. Стимулировать и поддерживать интерес обучаемых к подготовке.
2. Обеспечивать надлежащую последовательность учебного материала и темпов его прохождения.
3. Эффективно использовать вербальные и невербальные способы коммуникации.
4. Демонстрировать эффективные навыки опроса.
5. Активно выслушивать и правильно интерпретировать невербальные сообщения.
6. Задавать надлежащие вопросы для стимулирования обучения или подтверждения правильности понимания.
7. Правильно и адекватно отвечать на вопросы.
8. Обеспечивать содержательность занятий путем опроса, переадресации вопросов, обеспечения сбалансированного участия и т.д.
9. Структурировать учебный материал за счет приемов подтверждения понимания, перефразирования, обобщения и т.д.
10. Обеспечивать реалистический подход при использовании имитации ситуаций.
11. Обеспечивать проведение инструктажа и разбора.
12. Осознавать влияние человеческого фактора в процессе подготовки.
13. Использовать эффективные методы межличностного общения.
|
Знания:
1. Методология и методы обучения.
2. Аспекты обучения взрослых и основы андрагогики.
3. Эксплуатационные процедуры.
4. Способы обеспечения эффективной презентации учебного контента.
5. Применяемые прикладные и специализированные программные средства.
6. Аспекты межличностного общения.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Трудовая функция 3:
Оценка достижения целей обучения.
|
|
|
Навык 1:
Проведение эффективной оценки
|
Умения:
1. Наблюдать за поведением стажеров, правильно интерпретируя внешнее поведение.
2. Выявлять индивидуальные особенности в темпах усвоения учебного материала.
3. Сравнивать достигнутые результаты с заданными целями.
4. Справедливо и последовательно применять стандарты эффективности.
5. Обеспечивать полное понимание обучаемыми результатов оценки.
6. Поощрять взаимопомощь.
7. Разрабатывать и согласовывать планы по улучшению результатов или устранению недостатков.
|
Знания:
1. Методы и методики обучения.
2. Специфика эксплуатационной деятельности обучаемых.
3. Методы оценки компетенций о основы тестологии.
4. Принципы квалификационной подготовки.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Навык 2:
Оценка эффективности подготовки или этапа подготовки
|
Умения:
1. Оценивать замечания по учебному процессу программе профессиональной подготовки.
2. Оценивать влияние имеющихся технических средств и возможностей на результаты подготовки стажеров.
3. Оценивать влияние учебных материалов на результаты обучения.
4. Оценивать свою работу в качестве инструктора и извлекать уроки из ее результатов.
5. Представлять рекомендации по усовершенствованию структуры подготовки и документации.
6. Представлять рекомендации по усовершенствованию средств и возможностей обучения.
|
Знания:
1. Методы обучения и оценки компетенций взрослых.
2. Принципы обеспечения качества.
3. Квалификационные характеристики инструктора.
4. Структуру профессиональной подготовки обучаемого контингента слушателей.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Требования к личностным компетенциям:
|
Доброжелательность.
Профессионализм.
Исполнительность.
Аккуратность.
Внимательность к деталям.
Ответственность.
Мотивированность.
Честность.
|
Список технических регламентов и национальных стандартов:
|
1. Приказ исполняющего обязанности Министра индустрии и инфраструктурного развития РК от 31 декабря 2020 года № 706 "Об утверждении Правил использования беспилотных авиационных систем в воздушном пространстве РК". 2. Приложение 1 к Конвенции "О Международной гражданской авиации", "Выдача свидетельств авиационному персоналу". 3. Приложение 6 к Конвенции "О Международной гражданской авиации", Эксплуатация воздушных судов, Часть IV. "Международные полеты. Дистанционно пилотируемые авиационные системы". 4. Документ Международной организации гражданской авиации (ИКАО) 9868 PANS-TRG, "Подготовка персонала". 5. Документ Международной организации гражданской авиации (ИКАО) 9683, "Руководство по обучению в области человеческого фактора". 6. Документ Международной организации гражданской авиации (ИКАО) 10019. "Руководство по дистанционно пилотируемым авиационным системам (ДПАС)".
|
Связь с другими профессиями в рамках ОРК:
|
Уровень ОРК:
|
Наименование профессии:
|
6
|
Внешний пилот-экзаменатор
|
14. Карточка профессии "Внешний пилот дистанционно-пилотируемых авиационных систем":
|
Код группы:
|
2172-9
|
Код наименования занятия:
|
-
|
Наименование профессии:
|
Внешний пилот дистанционно-пилотируемых авиационных систем
|
Уровень квалификации по ОРК:
|
6
|
подуровень квалификации по ОРК:
|
|
Уровень квалификации по ЕТКС, КС и др типовых квалификационных характеристик:
|
|
Уровень профессионального образования:
|
Уровень образования:
высшее образование (бакалавриат, специалитет, ординатура)
|
Специальность:
Транспортные услуги
|
Квалификация:
-
|
Требования к опыту работы:
|
Профессиональная подготовка, определенная для получения свидетельства внешнего пилота, признанного или выданного в соответствии с Правилами выдачи и продления срока действия свидетельств авиационного персонала, утвержденных приказом Министра транспорта и коммуникаций РК от 26 сентября 2013 года № 750.
|
Связь с неформальным и информальным образованием:
|
|
Другие возможные наименования профессии:
|
2172-1-004 - Пилот
2172-9 - Другие пилоты самолетов и специалисты-профессионалы родственных занятий, н.в.д.г.
2172-2-016 - Пилот воздушного судна (исключая коммерческие авиакомпании и вооруженные силы)
|
Основная цель деятельности:
|
Безопасное выполнение миссии дистанционно пилотируемого воздушного судна посредством эксплуатации комплекса оборудования станции управления и связанных систем наземного, воздушного и космического базирования.
|
Описание трудовых функций
|
Перечень трудовых функций:
|
Обязательные трудовые функции:
|
1. Проведение предполетных и послеполетных процедур.
2. Выполнение полета в штатных условиях.
3. Распознавание возникновения и развития чрезвычайных и нештатных ситуаций, и реагирование на них (управление нештатными ситуациями).
|
Дополнительные трудовые функции:
|
1. Управление экипажем и самоконтроль.
|
Трудовая функция 1:
Проведение предполетных и послеполетных процедур.
|
|
|
Навык 1:
Организация и подготовка к полету.
|
Умения:
1. Получать аэронавигационную, метеорологическую, орнитологическую и иную сопутствующую информацию для обеспечения плана полета и выполнения миссии.
2. Анализировать метеорологическую обстановку и прогноз ее изменения на маршруте полета, основной и запасных площадках.
3. Оценивать аэронавигационную обстановку и сопутствующие условия, влияющие на полет и выполнения миссии ДПВС.
4. Принимать решения, требуемые для выполнения полета.
5. Проводить при необходимости предполетный инструктаж (брифинг).
6. Рассчитывать летно-технические характеристики предстоящего полета.
7. Следить за людьми, занятыми в текущей операции с ДПАС или затронутыми ею, и за их способностью выполнять требуемые обязанности.
|
Знания:
1. Нормативные правовые акты в области использования воздушного пространства и производства полетов.
2. Методы проведения инструктажа.
3.Правила загрузки и центровки воздушного судна.
4. Правила организации воздушного движения.
5. Структура линий связи и телекоммуникационного оборудования.
6. Руководство по летной эксплуатации.
7. Руководство по эксплуатации станции управления.
8. Локальные регламентные документы по осуществлению миссии.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Навык 2:
Выполнение предполетных процедур.
|
Умения:
1. Оценивать состояние ДПАС.
2. Выявлять внешние повреждения и неисправности воздушного судна, станции управления и смежных систем при осмотре и диагностике.
3. Принимать решения, требуемые для выполнения полета
4. Выявлять несоответствие комплектации ДПВС согласно перечню минимального исправного оборудования
5. Заполнять техническую, коммерческую документацию для выполнения полета в соответствии с установленными требованиями.
6. Работать с системами воздушного судна, его основным и дополнительным оборудованием при подготовке к полету.
7. Выполнять удаленные манипуляции с силовыми установками, системами и оборудованием, контролируя их показатели.
8. Проверять работоспособность станции управления и линий связи.
9. Следить за людьми, занятыми в текущей операции с ДПАС или затронутыми ею, и за их способностью выполнять требуемые обязанности.
|
Знания:
1. Нормативные правовые акты в области использования воздушного пространства и производства полетов.
2. Правила загрузки и центровки воздушного судна.
3. Структура линий связи и телекоммуникационного оборудования.
4. Руководство по летной эксплуатации.
5. Руководство по эксплуатации станции управления.
6. Локальные регламентные документы по осуществлению миссии.
7. Структурное построение, работа, управление и структура индикации систем информационного обеспечения, программирования, настройки и контроля.
8. Порядок предполетной проверки комплекса ДПАС.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Навык 3:
Осуществление послеполетных процедур и межполетной деятельности.
|
Умения:
1. Оценивать состояние ДПАС после завершения полета и(или) миссии.
2. Применять правила проведения разбора полета и(или) миссии (дебрифинг).
3. Оценивать доклады членов экипажа по итогам полета.
4. Применять правила заполнения отчетной документации после завершения полета и(или) миссии.
5. Следить за людьми, занятыми в текущей операции с ДПАС или затронутыми ею, и за их способностью выполнять требуемые обязанности.
6. Применять правила проведения разбора и участия в разборе полетов
7. Применять требования непрерывного поддержания квалификации.
8. Применять правила пребывания в резерве.
|
Знания:
1. Нормативные правовые акты в области использования воздушного пространства и производства полетов.
2. Правила заполнения отчетной и технической документации после завершения рейса.
3. Правила проведения разбора полета и(или) миссии (дебрифинг).
4. Предписанные функции вовлеченного персонала и их взаимосвязь с экипажем.
5. Должностные инструкции членов экипажа и вовлеченного персонала. 6. Локальные регламентные документы по осуществлению миссии.
7. Правила непрерывного поддержания квалификации.
8. Правила пребывания в резерве.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Трудовая функция 2:
Выполнение полета в штатных условиях.
|
|
|
Навык 1:
Анализ оперативной обстановки, влияющей на полет и принятие прогностических решений по его выполнению (ситуационная осведомленность).
|
Умения:
1. Оценивать состояние ДПАС.
2. Оценивать вертикальное и горизонтальное местоположение ДПВС и его предполагаемую траекторию полета.
3. Оценивать аэронавигационную обстановку и метеорологические условия, влияющие на полет, включая воздушное движение в зоне выполнения полета ДПВС.
4. Проводить операции в соответствии со структурой воздушного пространства, в котором эксплуатируется ДПАС.
5.Контролировать время и расход источников энергии или топлива.
6. Следить за людьми, занятыми в текущей операции с ДПАС или затронутыми ею, и за их способностью выполнять требуемые обязанности.
7. Предопределять возможное развитие воздушной обстановки, планировать превентивные меры для безопасного выполнения операций с ДПАС.
8. Контролировать факторы угрозы, разрабатывая планы на случай непредвиденных обстоятельств.
9. Распознавать признаки ухудшения ситуационной осведомленности и эффективно реагировать на это.
|
Знания:
1. Правила полетов.
2. Практика и правила обслуживания воздушного движения.
3. Правила и положения, касающиеся выполнения полетов по правилам полетов по приборам.
4. Принципы эксплуатации и работы двигателей, систем и приборного оборудования.
5. Эксплуатационные ограничения ДПВС соответствующего вида и двигателей.
6. Соответствующие эксплуатационные данные из руководства по летной эксплуатации или другого содержащего эту информацию документа.
7. Пилотажные и гироскопические приборы, эксплуатационные ограничения и эффекты.
8.Общие знания о пунктах (станциях) дистанционного пилотирования (ПДП).
9. Общие знания по линии С2.
10. Использование и практическое применение взлетных, посадочных и других технических характеристик.
11. В случае дирижаблей, винтокрылов и воздушных судов с системой увеличения подъемной силы – влияние внешней нагрузки на управление.
12. Интерпретация и применение авиационных метеорологических сводок, карт и прогнозов.
13. В случае винтокрылов и воздушных судов с системой увеличения подъемной силы – последствия обледенения несущего винта.
14. В случае полетов на больших высотах – практическая метеорология при выполнении полетов на больших высотах, включая интерпретацию и использование метеорологических сводок, карт и прогнозов; струйные течения.
15. Аэронавигация, включая использование аэронавигационных карт, приборов и навигационных средств.
16. Эксплуатация оборудования ДПАС.
17. Применение методов КУО в эксплуатационной обстановке.
18. Практика обеспечения безопасности полетов, связанная с выполнением полетов по ППП.
19. Критерии пролета препятствий.
20. Эксплуатационные правила для перевозки груза.
21. Радиотелефония.
22. Правила ведения связи и фразеология.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Навык 2:
Соблюдение процедур, установленных согласно эксплуатационных инструкций и нормативных положений (применение правил).
|
Умения:
1. Определять источник эксплуатационных инструкций.
2. Выполнять SOP (стандартные эксплуатационные правила), если более высокая степень безопасности не требует соответствующего отклонения от них.
3. Определять и выполнять своевременно все эксплуатационные инструкции.
4. Правильно эксплуатировать ДПАС и соответствующее оборудование.
5. Соблюдать соответствующие регламентирующие положения.
6. Применять знания правил осуществления процедур.
|
Знания:
1. Правила и положения, касающиеся обладателя свидетельства внешнего пилота.
2. Правила полетов.
3. Практика и правила обслуживания воздушного движения.
4. Правила и положения, касающиеся выполнения полетов по правилам полетов по приборам.
5. Использование и проверка работоспособности соответствующего оборудования и систем ДПВС.
6. Для дирижаблей – физические характеристики и практическое применение газов.
7. Использование и проверка работоспособности оборудования и систем, соответствующих ПДП;
8. Использование и проверка работоспособности систем линии С2.
9. Порядок установки высотомера.
10. В случае дирижаблей, винтокрылов и воздушных судов с системой увеличения подъемной силы – влияние внешней нагрузки на управление.
11. Интерпретация и применение авиационных метеорологических сводок, карт и прогнозов.
12. Использование, ограничения и работоспособность бортового радиоэлектронного и приборного оборудования, необходимых для управления и навигации.
13. Применение, точность и надежность навигационных систем, используемых на этапах вылета, полета по маршруту, захода на посадку и посадки; идентификация радионавигационных средств.
14. Интерпретация и использование аэронавигационной документации, такой как АИП, НОТАМ, навигационные коды и сокращения и карты со схемами вылета, полета по маршруту, снижения и захода на посадку по приборам.
15. Эксплуатационные правила для перевозки груза и опасных грузов, в частности.
16. Требования и практика проведения инструктажей по безопасности полетов для членов внешнего летного экипажа.
17. Правила обеспечения безопасности при визуальных метеорологических условиях (ВМУ).
18. Эксплуатационные правила передачи управления и координации.
19. Эксплуатационные правила для штатной и нештатной работы линии связи С2.
20. Правила ведения связи и фразеология.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Навык 3:
Эффективное использование средств устного, письменного и неречевого взаимодействия (способность к коммуникации).
|
Умения:
1. Убеждается в том, что лицо, которому адресована информация, готово и способно получить ее.
2. Надлежащим образом выбирать, что, когда, как и кому передавать.
3. Передавать сообщения четко, точно и сжато.
4. Убеждаться, что получатель информации правильно понимает ее важность.
5. Демонстрировать способность слушать и понимать получаемую информацию.
6. Задавать надлежащие и эффективные вопросы.
7. Придерживаться стандартной радиотелефонной фразеологии и правил ее осуществления.
8. Внимательно читать и правильно истолковывать требуемую документацию по эксплуатации ДПАС.
9. Правильно читать, истолковывать и составлять сообщения по линии передачи данных и отвечать на них.
10.Составлять точные отчеты согласно эксплуатационным правилам.
11. Правильно истолковывать неречевую коммуникацию.
12. В соответствующих случаях использовать визуальный контакт, мимику и жесты, соответствующие речевым сообщениям.
|
Знания:
1. Возможности и ограничения человека.
2. Общие знания о человеческом факторе.
3. Возможности человека в части, касающейся ДПАС и полетов по приборам, включая принципы контроля факторов угрозы и ошибок (КУО).
4. Эксплуатация оборудования ДПАС.
5. Применение методов КУО в эксплуатационной обстановке.
6. Эксплуатационные правила передачи управления и координации.
7. Эксплуатационные правила для штатной и нештатной работы оборудования и линии связи С2.
8. Правила ведения связи и фразеология.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Навык 4:
Управление траекторией полета ДПВС с помощью автоматизированных средств, включая системы управления полетом и наведения (управление траекторией полета ДПВС включая автоматизация этапов).
|
Умения:
1. Управлять ДПВС с помощью автоматизированных средств с точностью и плавностью в соответствии с воздушной обстановкой.
2. Удерживать ДПВС в пределах области нормального режима полета.
3. Выдерживать заданную траекторию полета с помощью автоматизированных средств.
4. Предпринимать соответствующие действия в случае отклонения от заданной траектории полета ДПВС.
5. Выбирать соответствующий уровень и режим автоматизации с учетом этапа полета и рабочей нагрузки.
6. Эффективно следить за средствами автоматизации, в том числе за их включением и переходом на автоматический режим.
7. Безопасно управлять ДПВС в случае ухудшения работы средств автоматизации, используя в соответствующих случаях только соотношение между пространственным положением, скоростью и тягой ДПВС.
|
Знания:
1. Соответствующие эксплуатационные данные из руководства по летной эксплуатации или другого содержащего эту информацию документа.
2. Пилотажные и гироскопические приборы, эксплуатационные ограничения и эффекты.
3. Общие знания о пунктах (пультах) дистанционного пилотирования (ПДП).
4. Использование и проверка работоспособности оборудования и систем, соответствующих ПДП;
5. Использование и проверка работоспособности систем линии С2.
6. Возможности ДПАС по обнаружению и избежанию опасных ситуаций и столкновений.
7. Возможности человека в части, касающейся ДПАС и полетов по приборам, включая принципы контроля факторов угрозы и ошибок (КУО).
8. Использование и процедуры получения метеорологической, предполетной и полетной информации.
9. Применение, точность и надежность навигационных систем, используемых на этапах вылета, полета по маршруту, захода на посадку и посадки; идентификация радионавигационных средств.
10. Принципы и характеристики автономных навигационных систем и навигационных систем с внешним опорным сигналом.
11. Эксплуатация оборудования ДПАС.
12. Интерпретация и использование аэронавигационной документации, такой как АИП, НОТАМ, навигационные коды и сокращения и карты со схемами вылета, полета по маршруту, снижения и захода на посадку по приборам.
13. Правила ведения связи и фразеология.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Навык 5:
Выявление рисков, разрешение комплексных задач и принятие решений (решение проблем и принятие решений).
|
Умения:
1. Запрашивать точную и надлежащую информацию из соответствующих источников.
2. Выявлять причину того, что и почему было сделано неправильно или с ошибками.
3. Применять надлежащую стратегию решения проблем.
4. Добиваться решения проблем без ущерба для безопасности полета.
5. Использовать надлежащие и своевременные процессы принятия решений, эффективно выявляя и рассматривая различные варианты.
6. По мере необходимости отслеживать, анализировать и адаптировать решения.
7. Эффективно выявлять и контролировать риски и угрозы для безопасности ДПАС и людей.
8. По необходимости менять характер действий, соответствующим образом реагируя для решения проблем меняющейся ситуации.
|
Знания:
1. Принципы эксплуатации и работы двигателей, систем и приборного оборудования.
2. Использование и проверка работоспособности соответствующего оборудования и систем ДПВС.
3. Порядок действий и процедур на случай отказов различных пилотажных приборов.
4. Процедуры на случай непредвиденных ситуаций и неисправностей;
5. Процедуры на случай сбоев в работе линии С2.
6. Возможности ДПАС по обнаружению и избежанию опасных ситуаций и столкновений.
7. Влияние загрузки и распределения массы на управление ДПВС, пилотажные и летно-технические характеристики.
8. В случае дирижаблей, винтокрылов и воздушных судов с системой увеличения подъемной силы – влияние внешней нагрузки на управление.
9. Причины, выявление и влияние обледенения; процедуры прохождения фронтальных зон; обход районов с опасными метеорологическими условиями.
10. В случае винтокрылов и воздушных судов с системой увеличения подъемной силы – последствия обледенения несущего винта.
11. В случае полетов на больших высотах – практическая метеорология при выполнении полетов на больших высотах, включая интерпретацию и использование метеорологических сводок, карт и прогнозов; струйные течения.
12. Эксплуатационные правила для перевозки груза.
13. В случае винтокрылов и, если применимо, воздушных судов с системой увеличения подъемной силы – проваливание при работающих двигателях, земной резонанс, срыв на отступающей лопасти, динамичный боковой крен и другие опасные при эксплуатации ситуации.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Навык 6:
Управление возможностями и ограничениями человека для приоритизации и своевременного выполнения миссии полета (регулирование рабочей нагрузки).
|
Умения:
1. Эффективно планировать и приоритизировать задачи, устанавливая график их выполнения.
2. При выполнении задач рационально использовать время.
3. Предлагать и принимать помощь, при необходимости делегируя полномочия и заблаговременно запрашивая помощь.
4. Тщательно отслеживать действия анализируя и перепроверяя их выполнение.
5. Убеждаться, что задачи выполнены в соответствии с ожидаемыми результатами.
6. Эффективно контролировать ситуацию, восстанавливая нормальные условия после сбоев, отвлекающих факторов, отклонений и отказов.
|
Знания:
1. Возможности и ограничения человека.
2. Общие знания о человеческом факторе.
3. Возможности человека в части, касающейся ДПАС и полетов по приборам, включая принципы контроля факторов угрозы и ошибок (КУО).
4. Использование, ограничения и работоспособность бортового радиоэлектронного и приборного оборудования, необходимых для управления и навигации.
5. Применение методов КУО в эксплуатационной обстановке.
6. Интерпретация и использование аэронавигационной документации, такой как АИП, НОТАМ, навигационные коды и сокращения и карты со схемами вылета, полета по маршруту, снижения и захода на посадку по приборам.
7. Требования и практика проведения инструктажей по безопасности полетов для членов внешнего летного экипажа.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Навык 7:
Координация, контроль и передача управления между вовлеченным в выполнение полета персоналом (координация и передача управления).
|
Умения:
1. Своевременно координировать действия с вовлеченным в миссию персоналом и другими заинтересованными сторонами.
2. Выбирать метод координации/ передачи управления в зависимости от обстоятельств, включая срочность координации, состояние оборудования и установленные процедуры.
3. Координировать передачу управления, используя установленные процедуры координации.
4. Координировать изменения в состоянии эксплуатационных средств, таких как оборудование, системы и функции миссии.
5. Координировать по мере необходимости, изменения в состоянии воздушного пространства и аэродромных ресурсов.
6. Использовать четкую и сжатую терминологию для устной координации.
7. Использовать форматы стандартных сообщений и протоколов для неречевой координации.
8. По мере необходимости использовать четкие и сжатые нестандартные методы координации.
9. Проводить эффективный инструктаж в ходе передачи управления.
|
Знания:
1. Соответствующие эксплуатационные данные из руководства по летной эксплуатации или другого содержащего эту информацию документа.
2. Использование, ограничения и работоспособность бортового радиоэлектронного оборудования, электронных устройств и приборов, необходимых для осуществления контроля и навигации ДПВС при полетах по правилам полетов по приборам и в приборных метеорологических условиях.
3. Порядок действий и процедур на случай отказов различных пилотажных приборов.
4. Для дирижаблей: физические характеристики и практическое применение газов.
5. Различные типы линий С2, их эксплуатационные характеристики и ограничения.
6. Применение методов КУО в эксплуатационной обстановке.
7. Правила ведения связи и фразеология.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Трудовая функция 3:
Распознавание возникновения и развития чрезвычайных и нештатных ситуаций, и реагирование на них (управление нештатными ситуациями).
|
|
|
Навык 1:
Распознавание и реагирование на чрезвычайные и нештатные ситуации, связанные с операциями ДПАС.
|
Умения:
1. Определять предпосылки к возникновению нештатных, аварийных или чрезвычайных ситуаций.
2. Определять возможности развития чрезвычайной или нештатной ситуации исходя из имеющейся информации.
3. Определять критичность нештатной ситуации.
4. Определять первоочередность действий, исходя из экстренности ситуации.
5. Принимать решения о наиболее целесообразных действиях с учетом миссии.
6. Следовать предписанным процедурам управления операциями ДПАС в чрезвычайных ситуациях.
7. Находить решения в отсутствие инструктивных указаний или процедур по урегулированию конкретных нештатных ситуаций.
|
Знания:
1. Принципы эксплуатации и работы двигателей, систем и приборного оборудования.
2. Эксплуатационные ограничения ДПВС соответствующего вида и двигателей.
3. Процедуры на случай непредвиденных ситуаций и неисправностей;
4. Различные типы линий С2, их эксплуатационные характеристики и ограничения.
5. Процедуры на случай сбоев в работе линии С2.
6. Возможности ДПАС по обнаружению и избежанию опасных ситуаций и столкновений.
7. Возможности человека в части, касающейся ДПАС и полетов по приборам, включая принципы контроля факторов угрозы и ошибок (КУО).
8. Применение методов КУО в эксплуатационной обстановке.
9. Соответствующие меры предосторожности и порядок действий в аварийной обстановке.
10. Эксплуатационные правила для штатной и нештатной работы линии связи С2.
11. Правила ведения связи и фразеология.
12. Действия при отказе связи.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Навык 2:
Управление операциями ДПАС с ограниченной функциональностью
|
Умения:
1. Оценивать последствия развития чрезвычайной или нештатной ситуации.
2. Обнаруживать потенциальное ухудшение функциональности ДПАС и/или оборудования, обращая особое внимание на потенциальную потерю связи по линии С2.
3. Оценивать последствия ухудшения функциональности операции.
4. Предпринимать необходимые действия для обеспечения безопасности лиц, над которыми выполняется полет.
5. Следовать предписанным процедурам управления операциями ДПАС в чрезвычайных ситуациях.
|
Знания:
1. Принципы эксплуатации и работы двигателей, систем и приборного оборудования.
2. Эксплуатационные ограничения ДПВС соответствующего вида и двигателей.
3. Соответствующие эксплуатационные данные из руководства по летной эксплуатации или другого содержащего эту информацию документа.
4. Порядок действий и процедур на случай отказов различных пилотажных приборов.
5. Различные типы линий С2, их эксплуатационные характеристики и ограничения.
6. Процедуры на случай сбоев в работе линии С2.
7. Эксплуатация оборудования ДПАС.
8. Использование, ограничения и работоспособность бортового радиоэлектронного и приборного оборудования, необходимых для управления и навигации.
9. Принципы и характеристики автономных навигационных систем и навигационных систем с внешним опорным сигналом.
10. Соответствующие меры предосторожности и порядок действий в аварийной обстановке.
11. Эксплуатационные правила передачи управления и координации.
12. Эксплуатационные правила для штатной и нештатной работы линии связи С2.
13. Правила ведения связи и фразеология.
14. Действия при отказе связи.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Дополнительная трудовая функция 1:
Управление экипажем и самоконтроль.
|
|
|
Навык 1:
Выполнение функций командира экипажа.
|
Умения:
1. Проявлять инициативу при необходимости давая руководящие указания.
2. Выполнять предписанные инструкции.
3. Уверенно принимать меры в случае их важности для безопасности полетов.
4. Распределять обязанности членов экипажа в зависимости от их подготовки, условий и этапа полета, рабочей нагрузки и степени участия вовлеченного персонала.
5. Привлекать других сотрудников к планированию, распределяя виды деятельности справедливо и в соответствии со способностями каждого.
6. Реагировать на конфликты и разногласия, конструктивно разрешая их.
7. Проводить самооценку эффективности действий.
|
Знания:
1. Правила и положения, касающиеся обладателя свидетельства внешнего пилота.
2. Предписанные функции членов экипажа, вовлеченного персонала и их взаимосвязь.
3. Полетная миссия и обязанности членов экипажа, включая необходимый вовлекаемый персонал, на этапах полета.
4. Принципы управления ресурсами (возможностями) членов экипажа.
5. Соответствующие эксплуатационные данные из руководства по летной эксплуатации или другого содержащего эту информацию документа.
6. Общие знания о человеческом факторе.
7. Эксплуатационные правила передачи управления и координации.
8. Основы конфликтологии.
9. Требования программ подготовки членов экипажа.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Навык 2:
Уравновешивание руководящей роли и самоконтроль.
|
Умения:
1. Осознавать осуществляемые задачи и цели команды.
2. Создавать атмосферу открытого общения, поощряя участие членов команды.
3. Признавать ошибки и беря на себя ответственность за качество своей работы, обнаруживая и устраняя собственные ошибки.
4. Предвидеть потребности других членов коллектива надлежащим образом реагируя на них.
5. Сообщать о соответствующих проблемах и намерениях.
6. Конструктивно передавать и получать информацию по каналам обратной связи.
7. Выражать сочувствие, проявлять уважение и терпимость в отношении других людей.
8. Реагировать на конфликты и разногласия, конструктивно разрешая их.
9. Проводить самооценку эффективности действий.
|
Знания:
1. Возможности и ограничения человека.
2. Общие знания о человеческом факторе.
3. Методы эффективного взаимодействия (коммуникации).
4. Требования и практика проведения инструктажей по безопасности полетов для членов внешнего летного экипажа.
5. Эксплуатационные правила передачи управления и координации.
6. Применение методов КУО в эксплуатационной обстановке.
7. Методика проведения разбора полетов (дебрифинг).
8. Принципы управления ресурсами экипажа.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Требования к личностным компетенциям:
|
Коммуникативность.
Доброжелательность.
Профессионализм.
Исполнительность.
Аккуратность.
Ответственность.
Внимательность к деталям.
Мотивированность.
|
Список технических регламентов и национальных стандартов:
|
1. Приказ исполняющего обязанности Министра индустрии и инфраструктурного развития РК от 31 декабря 2020 года № 706 "Об утверждении Правил использования беспилотных авиационных систем в воздушном пространстве РК". 2. Приложение 1 к Конвенции "О Международной гражданской авиации", "Выдача свидетельств авиационному персоналу". 3. Приложение 6 к Конвенции "О Международной гражданской авиации", Эксплуатация воздушных судов, Часть IV. "Международные полеты. Дистанционно пилотируемые авиационные системы". 4. Документ Международной организации гражданской авиации (ИКАО) 9868 PANS-TRG, "Подготовка персонала". 5. Документ Международной организации гражданской авиации (ИКАО) 9683, "Руководство по обучению в области человеческого фактора". 6. Документ Международной организации гражданской авиации (ИКАО) 10019. "Руководство по дистанционно пилотируемым авиационным системам (ДПАС)".
|
Связь с другими профессиями в рамках ОРК:
|
Уровень ОРК:
|
Наименование профессии:
|
7
|
Руководители (управляющие) специализированных воздушных транспортных подразделений
|
6
|
Внешний пилот-экзаменатор
|
15. Карточка профессии "Инженер по техническому обслуживанию":
|
Код группы:
|
2144-4
|
Код наименования занятия:
|
2144-4-019
|
Наименование профессии:
|
Инженер по техническому обслуживанию
|
Уровень квалификации по ОРК:
|
6
|
подуровень квалификации по ОРК:
|
|
Уровень квалификации по ЕТКС, КС и др типовых квалификационных характеристик:
|
|
Уровень профессионального образования:
|
Уровень образования:
высшее образование (бакалавриат, специалитет, ординатура)
|
Специальность:
Инженерия и инженерное дело
|
Квалификация:
-
|
Требования к опыту работы:
|
Профессиональная подготовка, определенная для получения допуска к эксплуатации авиационной техники ДПАС и(или) свидетельства специалистов по техническому обслуживанию воздушных судов, признанных или выданных в соответствии с Правилами выдачи и продления срока действия свидетельств авиационного персонала, утвержденных приказом Министра транспорта и коммуникаций РК от 26 сентября 2013 года № 750.
|
Связь с неформальным и информальным образованием:
|
|
Другие возможные наименования профессии:
|
2144-4-009 - Инженер в авиации
2144-4-011 - Инженер летательного аппарата и двигателей
2144-4-012 - Инженер по диагностике авиационной техники
2144-4-019 - Инженер по техническому обслуживанию
2144-4-022 - Инженер по эксплуатации воздушных судов
2144-4-023 - Инженер, авиационный
|
Основная цель деятельности:
|
Управление выполнением работ по техническому обслуживанию беспилотных авиационных систем и(или) дистанционно пилотируемых авиационных систем, включающих в себя одно или несколько беспилотных воздушных судов, их функционально связанных элементов и компонентов, обеспечивая требуемый уровень безопасности полетов.
|
Описание трудовых функций
|
Перечень трудовых функций:
|
Обязательные трудовые функции:
|
1. Организация и управление выполнением работ по техническому обслуживанию БАС и(или) ДПАС, включающих одно или несколько БВС (ДПВС).
2. Контроль выполнения работ по техническому обслуживанию БАС и(или) ДПАС, включающих одно или несколько БВС.
3. Техническое обслуживание БАС и(или) ДПАС, включающих одно или несколько БВС.
|
Дополнительные трудовые функции:
|
1. Проведение работ по внедрению изменений и новаций.
|
Трудовая функция 1:
Организация и управление выполнением работ по техническому обслуживанию БАС и(или) ДПАС, включающих одно или несколько БВС (ДПВС).
|
|
|
Навык 1:
Организация производственно-хозяйственной деятельности, координирование и контроль выполнения работ по техническому обслуживанию.
|
Умения:
1. Составлять планы-графики контроля знаний и практических навыков специалистов по техническому обслуживанию.
2. Применять требования к техническому обслуживанию.
3. Формулировать задания подчиненным работникам.
4. Понимать и понятно передавать информацию при осуществлении взаимодействия с другими специалистами.
|
Знания:
1. Требования эксплуатационной документации по техническому обслуживанию систем и оборудования.
2. Правила технической эксплуатации, регламенты и технологии обслуживания функциональной полезной нагрузки.
3. Руководство по эксплуатации.
4. Технология производственно-хозяйственного процесса организации технического обслуживания.
5. Положения Трудового кодекса РК, регулирующие оплату труда, режим труда и отдыха.
6. Требования охраны труда и техники безопасности.
7. Перечень и содержание работ по видам технического обслуживания и порядок их выполнения.
8. Технология выполнения текущего и контрольно-восстановительного ремонта.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Навык 2:
Учет и анализ причин отказов, неисправностей и авиационных происшествий.
|
Умения:
1. Выявлять причины авиационных происшествий и инцидентов, неисправностей и повреждений.
2. Применять типовые организационные решения по выполнению производственных заданий в случае выхода из строя технологического оборудования, нарушения планов снабжения заготовками, материалами, инструментами, приспособлениями и технической документацией, невыхода подчиненных работников на работу.
3. Понимать и понятно передавать информацию при осуществлении взаимодействия с другими специалистами.
|
Знания:
1. Основные плановые документы, регулирующие профилактическую работу по предотвращению авиационных происшествий.
2. Классификация неисправностей и отказов, методы их обнаружения и устранения.
3. Руководство по эксплуатации.
4. Нормативно-техническая документация, регламентирующая техническое обслуживание и ремонт беспилотных авиационных систем, беспилотных воздушных судов, дистанционного пилотируемых авиационных систем, дополнительных устройств и компонентов.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Навык 3:
Взаимодействие с поставщиками техники и оборудования при их техническом обслуживании и контроле технического состояния.
|
Умения:
1. Читать эксплуатационно-техническую документацию, чертежи и схемы.
2. Применять требования к техническому обслуживанию.
3. Понимать и понятно передавать информацию при осуществлении взаимодействия с другими специалистами.
|
Знания:
1. Руководство по эксплуатации.
2. Нормативно-техническая документация, регламентирующая техническое обслуживание и ремонт беспилотных авиационных систем, беспилотных воздушных судов, дистанционного пилотируемых авиационных систем, дополнительных устройств и компонентов.
3. Технология производственно-хозяйственного процесса организации технического обслуживания.
4. Технология выполнения текущего и контрольно-восстановительного ремонта.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Навык 4:
Организация контроля знаний и практических навыков специалистов по техническому обслуживанию.
|
Умения:
1. Выявлять причины авиационных происшествий и инцидентов, неисправностей и повреждений.
2. Применять требования к квалификации персонала по техническому обслуживанию.
3. Проводить оценку компетенций.
|
Знания:
1. Технология производственно-хозяйственного процесса организации технического обслуживания.
2. Положения правил, по оценке уровня квалификации авиационного персонала.
3. Требования охраны труда и техники безопасности.
4. Перечень и содержание работ по видам технического обслуживания и порядок их выполнения.
5. Технология выполнения текущего и контрольно-восстановительного ремонта.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Трудовая функция 2:
Контроль выполнения работ по техническому обслуживанию БАС и(или) ДПАС, включающих одно или несколько БВС.
|
|
|
Навык 1:
Контроль технического состояния и соблюдения требований к техническому обслуживанию.
|
Умения:
1. Применять требования к техническому обслуживанию.
2. Применять типовые организационные решения по выполнению производственных заданий.
3. Рассчитывать требуемое количество работников для выполнения плановых заданий.
|
Знания:
1. Правила технической эксплуатации, регламенты и технологии обслуживания систем и функциональной полезной нагрузки.
2. Конструкцию, назначение, принцип действия, эксплуатационные характеристики и ограничения оборудования БАС (ДПАС), БВС (ДПВС), дополнительных устройств и компонентов.
3. Перечень, содержание и технологию выполнения работ по видам технического обслуживания и ремонта.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Навык 2:
Оперативный контроль своевременного обеспечения рабочих мест ресурсами, инструментами, оборудованием, приспособлениями, запасными частями, агрегатами и материалами, необходимыми для технического обслуживания.
|
Умения:
1. Применять типовые организационные решения по выполнению производственных заданий при нормальной работе и в случае выхода из строя технологического оборудования, нарушения планов снабжения заготовками, материалами, инструментами, приспособлениями и технической документацией, невыхода подчиненных работников на работу.
|
Знания:
1. Основные регламенты, регулирующие техническое обслуживание и ремонт авиационной техники.
2. Перечень, содержание и технологию выполнения работ по видам технического обслуживания и ремонта.
3. Требования охраны труда и пожарной безопасности.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Трудовая функция 3:
Техническое обслуживание БАС и(или) ДПАС, включающих одно или несколько БВС.
|
|
|
Навык 1:
Оперативное и периодическое обслуживание БАС и(или) ДПАС.
|
Умения:
1. Применять методы устранения неисправности основных деталей и узлов, силовых установок (двигателей) и конструктивных элементов.
2. Диагностировать и устранять неисправности наземных станций, средств связи, полезной нагрузки и иного навесного оборудования.
3. Идентифицировать и устранять неисправности аккумуляторных батарей, приборов и электрооборудования.
4. Использовать необходимые для работы инструменты, приспособления и контрольно-измерительную аппаратуру.
5. Осуществлять мероприятия, относящиеся к программированию систем и миссий.
|
Знания:
6. Конструкция БАС и(или) ДПАС, устройство и работа силовых установок (двигателей) БВС, систем, узлов, агрегатов и компонентов.
7. Документы, регламентирующие эксплуатацию, хранение и ремонт, определяющие организацию работы инженерно-технической службы.
8. Правила технической эксплуатации и технического обслуживания.
9. Конструкция, назначение и работа навесного оборудования.
10. Способы обнаружения и устранения неисправностей.
11. Перечень и содержание работ по видам технического обслуживания, порядок их выполнения.
12. Требования безопасности при работе с топливом, сжатыми газами и источниками тока.
13. Правила ведения и оформления технической документации.
14. Требования охраны труда и пожарной безопасности.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Навык 2:
Ремонт БАС и(или) ДПВС.
|
Умения:
1. Читать и применять техническую документацию, правила эксплуатации систем, устройств, агрегатов, силовых установок, аккумуляторных батарей и конструктивных элементов.
2. Анализировать данные контрольно-проверочной аппаратуры.
3. Использовать необходимые для работы инструменты, приспособления и контрольно-измерительную аппаратуру.
4. Осуществлять мероприятия, относящиеся к программированию систем и миссий.
5. Определять необходимость замены деталей, узлов и комплектующих.
6. Осуществлять работы по демонтажу и монтажу деталей, узлов и комплектующих.
|
Знания:
1. Конструкция БАС и(или) ДПАС, устройство и работа силовых установок (двигателей) БВС, систем, узлов, агрегатов и компонентов.
2. Документы, регламентирующие эксплуатацию, хранение и ремонт, определяющие организацию работы инженерно-технической службы.
3. Конструкция, назначение и работа навесного оборудования.
4. Способы обнаружения и устранения неисправностей.
5. Руководство по эксплуатации БАС и(или) ДПАС.
6. Программное обеспечение, способы и средства программирования компонентов БАС и(или) ДПАС.
7. Требования безопасности при работе с топливом, сжатыми газами и источниками тока.
8. Правила ведения и оформления технической документации.
9. Технология выполнения текущего и контрольно-восстановительного ремонта.
10. Требования охраны труда и пожарной безопасности.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Дополнительная трудовая функция 1:
Проведение работ по внедрению изменений и новаций.
|
|
|
Навык 1:
Реализация мероприятий по осуществляемым изменениям.
|
Умения:
1. Принимать решения в нестандартных ситуациях.
2. Прогнозировать развитие событий.
3. Понятно передавать информацию.
|
Знания:
1. Специфика производственной деятельности и технологические процессы согласно своей сфере ответственности.
2. Принципы, методы, технологии и инструменты для реализации изменений.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Навык 2:
Анализ данных по результатам реализованных мероприятий.
|
Умения:
1. Анализировать и синтезировать информацию.
2. Понятно передавать информацию.
3. Отстаивать собственную позицию, учитывая мнение оппонентов.
4. Оценивать результаты деятельности, ситуацию, риски, эффективность отдельных процедур.
|
Знания:
1. Специфика производственной деятельности и технологические процессы согласно своей сфере ответственности.
2. Принципы, методы, технологии и инструменты контроля процесса изменений, коррекции плановых показателей и информирования о результатах изменений заинтересованных лиц.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Требования к личностным компетенциям:
|
Управлять коллективом.
Направленность на результат.
Детальный и творческий подход к работе.
Коммуникабельность.
Доброжелательность.
Профессионализм.
Исполнительность.
Аккуратность.
Внимательность к деталям.
Ответственность.
Мотивированность.
|
Список технических регламентов и национальных стандартов:
|
1. Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 28 сентября 2013 года № 764 "Об утверждении Типовых программ профессиональной подготовки авиационного персонала, участвующего в обеспечении безопасности полетов". 2. Приказ исполняющего обязанности Министра индустрии и инфраструктурного развития РК от 31 декабря 2020 года № 706 "Об утверждении Правил использования беспилотных авиационных систем в воздушном пространстве РК". 3. Приказ Министра по инвестициям и развитию РК от 30 апреля 2015 года № 551 "Об утверждении Правил технической эксплуатации и ремонта гражданских воздушных судов РК". 4. Документ Международной организации гражданской авиации (ИКАО) 10019. "Руководство по дистанционно пилотируемым авиационным системам (ДПАС)".
|
Связь с другими профессиями в рамках ОРК:
|
Уровень ОРК:
|
Наименование профессии:
|
7
|
Руководители (управляющие) специализированных воздушных транспортных подразделений
|
6
|
Инженер по специальным применениям авиации
|
6
|
Внешний пилот дистанционно-пилотируемых авиационных систем
|
16. Карточка профессии "Инструктор тренажера":
|
Код группы:
|
2375-0
|
Код наименования занятия:
|
2375-0-011
|
Наименование профессии:
|
Инструктор тренажера
|
Уровень квалификации по ОРК:
|
5
|
подуровень квалификации по ОРК:
|
|
Уровень квалификации по ЕТКС, КС и др типовых квалификационных характеристик:
|
|
Уровень профессионального образования:
|
Уровень образования:
послесреднее образование (прикладной бакалавриат)
|
Специальность:
Техническое обслуживание и ремонт воздушного судна
|
Квалификация:
|
Требования к опыту работы:
|
Действующая или имевшаяся ранее (до истечения срока действия) профессиональная подготовка, определенная для получения свидетельства внешнего пилота, отметки (свидетельства, разрешения) внешнего пилота-инструктора признанных или выданных в соответствии с Правилами выдачи и продления срока действия свидетельств авиационного персонала, утвержденных приказом Министра транспорта и коммуникаций РК от 26 сентября 2013 года № 750. Профессиональная подготовка как инструктора тренажера.
|
Связь с неформальным и информальным образованием:
|
|
Другие возможные наименования профессии:
|
2375-0 - Специалисты-профессионалы краткосрочной подготовки (тренинги), переподготовки и повышения квалификации
2172-9 - Другие пилоты самолетов и специалисты-профессионалы родственных занятий, н.в.д.г.
|
Основная цель деятельности:
|
Осуществление специализированной профессиональной тренажерной (Synthetic) подготовки, направленной на допуск к самостоятельной работе, получение разрешений на определенную эксплуатационную деятельность, оценку результатов подготовки, выдачу-продление срока действия свидетельства авиационного персонала и квалификационных отметок.
|
Описание трудовых функций
|
Перечень трудовых функций:
|
Обязательные трудовые функции:
|
1. Подготовка к проведению тренажерной подготовки.
2. Проведение тренажерной подготовки.
|
Дополнительные трудовые функции:
|
|
Трудовая функция 1:
Подготовка к проведению тренажерной подготовки.
|
|
|
Навык 1:
Запуск технического и программного обеспечения, корректное выключение устройств.
|
Умения:
1. Подготовить тренажер к работе согласно процедурам, описанным в эксплуатационных документах разработчика.
2. Работать с комплексом программного обеспечения и технических средств на уровне продвинутого пользователя.
|
Знания:
1. Типовые программы подготовки специалистов гражданской авиации, для которых проводится тренажерная подготовка.
2. Руководство по эксплуатации технического и программного обеспечения тренажерного оборудования.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Навык 2:
Формирование плана полета и имитируемых условий.
|
Умения:
1. Использовать возможности программного обеспечения тренажера для достижения максимальной эффективности практического обучения с применением тренажера.
2. Работать с комплексом программного обеспечения и технических средств на уровне продвинутого пользователя.
|
Знания:
1. Руководство по эксплуатации технического и программного обеспечения тренажерного оборудования.
2. Теория и практики эксплуатации БАС (ДПАС).
3. Эксплуатационные ограничения тренажера.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Навык 3:
Обеспечение безопасных условий при проведении тренажерной подготовки.
|
Умения:
1. Инструктировать по аспектам безопасности при работе с тренажерным оборудованием.
2. Инструктировать действиям при возникновении чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера.
|
Знания:
1. Руководство по эксплуатации технического и программного обеспечения тренажерного оборудования.
2. Методика инструкторской работы.
3. Методика практического обучения на тренажере..
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Навык 4:
Инструктирование (брифинг) и подведение итогов (дебрифинг).
|
Умения:
1. Проводить предполетную подготовку (Брифинг) с подробным разбором предстоящих упражнений и задач тренажерной подготовки.
2. Инструктировать по аспектам безопасности при работе с тренажерным оборудованием.
3. Проводить разбор полетов.
4. Мотивировать обучаемых.
|
Знания:
1. Типовые программы подготовки специалистов гражданской авиации, для которых проводится тренажерная подготовка.
2. Руководство по эксплуатации технического и программного обеспечения тренажерного оборудования.
3. Теория и практики эксплуатации БАС (ДПАС).
4. Эксплуатационные ограничения тренажера.
5. Методика инструкторской работы.
6. Методика практического обучения на тренажере.
7. Критерии оценивания результатов тренажерной подготовки.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Трудовая функция 2:
Проведение тренажерной подготовки.
|
|
|
Навык 1:
Наблюдение за действиями обучаемых и оперативное внесение информации о наблюдениях.
|
Умения:
1. Распознавать, анализировать и контролировать факторы угроз и ошибок в процессе подготовки слушателя.
2. Контролировать управление БВС в пределах ограничений его характеристик.
3. Анализировать и исправлять ошибки обучаемых.
4. Применять знания в технических областях при демонстрации навыков и передавать их обучаемым.
|
Знания:
1. Система профессиональной подготовки авиационного персонала и специалистов, эксплуатирующих БАС и(или) ДПАС.
2. Методики теоретического и практического обучения.
3. Методы анализ и исправления ошибок обучаемых.
4. Возможности и ограничения человека применительно к летной подготовке, включая принципы контроля факторов угроз и ошибок.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Навык 2:
Введение оперативных изменений в план тренировки для решения задач обучения.
|
Умения:
1. Контролировать управление БВС в пределах ограничений его характеристик.
2. Принимать своевременные решения и квалифицированно осуществлять контроль в полете.
3. Анализировать и исправлять ошибки обучаемых.
4. Применять знания в технических областях при демонстрации навыков и передавать их обучаемым.
|
Знания:
1. Система профессиональной подготовки авиационного персонала и специалистов, эксплуатирующих БАС и(или) ДПАС.
2. Методики теоретического и практического обучения.
3. Система оценки прогресса обучаемых.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Навык 3:
Формирование результатов и выводов по итогам наблюдений за работой и действиями обучаемых при тренажерной подготовке.
|
Умения:
1. Распознавать, анализировать и контролировать факторы угроз и ошибок в процессе подготовки слушателя.
2. Принимать своевременные решения и квалифицированно осуществлять контроль в полете.
3. Применять знания в технических областях при демонстрации навыков и передавать их обучаемым.
4. Проводить послеполетный разбор с обучаемыми с подробным разбором допущенных ошибок, а также с рекомендациями к их эффективному устранению.
5. Вести установленную документацию.
|
Знания:
1. Система профессиональной подготовки авиационного персонала и специалистов, эксплуатирующих БАС и(или) ДПАС.
2. Методики теоретического и практического обучения.
3. Система оценки прогресса обучаемых.
4. Методы анализ и исправления ошибок обучаемых.
5. Возможности и ограничения человека применительно к летной подготовке, включая принципы контроля факторов угроз и ошибок.
6. Опасности, связанные с имитацией выхода из строя систем и отказов БВС (БАС, ДПАС).
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Требования к личностным компетенциям:
|
Пунктуальность
Самостоятельность и ответственность
Умение быстро принимать решения
Дисциплинированность
Способность к обучению и самообучению
Принципиальность в отражении результатов деятельности.
Коммуникативность.
|
Список технических регламентов и национальных стандартов:
|
1. Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 28 сентября 2013 года № 764 "Об утверждении Типовых программ профессиональной подготовки авиационного персонала, участвующего в обеспечении безопасности полетов". 2. Приказ исполняющего обязанности Министра индустрии и инфраструктурного развития РК от 31 декабря 2020 года № 706 "Об утверждении Правил использования беспилотных авиационных систем в воздушном пространстве РК". 3. Документ Международной организации гражданской авиации (ИКАО) 10019. "Руководство по дистанционно пилотируемым авиационным системам (ДПАС)".
|
Связь с другими профессиями в рамках ОРК:
|
Уровень ОРК:
|
Наименование профессии:
|
6
|
Внешний пилот-экзаменатор
|
6
|
Внешний пилот-инструктор
|
17. Карточка профессии "Техник по дистанционно-пилотируемым летательным аппаратам":
|
Код группы:
|
3115-4
|
Код наименования занятия:
|
3115-4-019
|
Наименование профессии:
|
Техник по дистанционно-пилотируемым летательным аппаратам
|
Уровень квалификации по ОРК:
|
4
|
подуровень квалификации по ОРК:
|
|
Уровень квалификации по ЕТКС, КС и др типовых квалификационных характеристик:
|
|
Уровень профессионального образования:
|
Уровень образования:
ТиПО (специалист среднего звена)
|
Специальность:
Техническое обслуживание и ремонт воздушного судна
|
Квалификация:
|
Требования к опыту работы:
|
Профессиональная подготовка, определенная для получения допуска к эксплуатации авиационной техники ДПАС и(или) свидетельства специалистов по техническому обслуживанию воздушных судов, признанных или выданных в соответствии с Правилами выдачи и продления срока действия свидетельств авиационного персонала, утвержденных приказом Министра транспорта и коммуникаций РК от 26 сентября 2013 года № 750.
|
Связь с неформальным и информальным образованием:
|
|
Другие возможные наименования профессии:
|
3115-4-019 - Техник по дистанционно-пилотируемым летательным аппаратам
3115-4-011 - Техник (механик) авиационный по эксплуатации авиационного оборудования
3115-4-012 - Техник (механик) авиационный по эксплуатации воздушных судов (систем воздушных судов)
3115-4-013 - Техник авиационный
3115-4-020 - Техник по полетным данным
3115-4-021 - Техник по специальным применениям авиации
|
Основная цель деятельности:
|
Выполнение работ, обеспечивающих требуемый уровень технической исправности, летной годности и способности к осуществлению миссии БАС и(или) ДПАС с одним или несколькими БВС.
|
Описание трудовых функций
|
Перечень трудовых функций:
|
Обязательные трудовые функции:
|
1. Оперативное и периодическое техническое обслуживание беспилотного воздушного судна, кроме проведения текущего ремонта.
2. Текущий ремонт беспилотного воздушного судна.
3. Техническое обслуживание станции внешнего пилота (оператора) и других компонентов беспилотной авиационной системы и(или) дистанционно пилотируемой авиационной системы, кроме проведения текущего ремонта.
4. Текущий ремонт станции внешнего пилота (оператора) и(или) дистанционно пилотируемой авиационной системы и других компонентов.
|
Дополнительные трудовые функции:
|
|
Трудовая функция 1:
Оперативное и периодическое техническое обслуживание беспилотного воздушного судна, кроме проведения текущего ремонта.
|
|
|
Навык 1:
Выполнение регламентных работ на БВС.
|
Умения:
1. Применять правила технической эксплуатации и технического обслуживания приборов, средств связи и электрооборудования.
2. Оценивать техническое состояние элементов беспилотных авиационных систем и(или) дистанционно пилотируемых авиационных систем.
3. Осматривать, заменять и заряжать аккумуляторные батареи.
4. Осуществлять заправку, дозаправку топливом, специальными жидкостями, газами.
5. Использовать необходимые для работы инструменты, приспособления и агрегаты.
|
Знания:
1. Конструкция беспилотной авиационной системы (дистанционно пилотируемой авиационной системы), деталей, агрегатов, узлов, силовых установок (двигателей).
2. Способы обнаружения и устранения неисправностей при осмотре основных частей конструкции, деталей и узлов.
3. Способы обнаружения и устранения неисправностей при осмотре аккумуляторных батарей.
4. Руководство по эксплуатации.
5. Виды, конструкция, назначение и правила использования слесарно-монтажных инструментов и приспособлений при техническом обслуживании.
6. Перечень и содержание работ по видам технического обслуживания и порядок их выполнения.
7. Требования безопасности при работе с топливом, сжатыми газами и источниками тока.
8. Классификация неисправностей и отказов, методы их обнаружения и устранения.
9. Характеристики топлива, специальных жидкостей (газов), горюче-смазочных материалов, применяемых при эксплуатации.
10. Требования охраны труда и техники безопасности.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Навык 2:
Проверка станции внешнего пилота (оператора) и средств связи беспилотного воздушного судна.
|
Умения:
1. Применять правила технической эксплуатации и технического обслуживания приборов, средств связи и электрооборудования.
2. Пользоваться контрольно-проверочной аппаратурой.
3. Устранять неисправности станции внешнего пилота (оператора) и средств связи.
4. Оценивать техническое состояние элементов беспилотных авиационных систем и(или) дистанционно пилотируемых авиационных систем.
5. Использовать необходимые для работы инструменты, приспособления и агрегаты.
|
Знания:
1. Конструкция беспилотной авиационной системы (дистанционно пилотируемой авиационной системы).
2. Правила технической эксплуатации и технического обслуживания пультов и(или) станций дистанционного управления и средств связи.
3. Способы обнаружения и устранения неисправностей при осмотре основных деталей и узлов.
4. Руководство по эксплуатации.
5. Виды, конструкция, назначение и правила использования слесарно-монтажных инструментов и приспособлений при техническом обслуживании.
6. Перечень и содержание работ по видам технического обслуживания и порядок их выполнения.
7. Классификация неисправностей и отказов, методы их обнаружения и устранения.
8. Требования охраны труда и техники безопасности.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Навык 3:
Осмотр, проверка и калибровка подвеса (полезной нагрузки).
|
Умения:
1. Применять правила технической эксплуатации и технического обслуживания приборов, средств связи и электрооборудования.
2. Пользоваться контрольно-проверочной аппаратурой.
3. Устранять неисправности подвеса (полезной нагрузки).
4. Использовать необходимые для работы инструменты, приспособления и агрегаты.
|
Знания:
1. Конструкция беспилотной авиационной системы (дистанционно пилотируемой авиационной системы), деталей, агрегатов, узлов, силовых установок (двигателей).
2. Конструкция подвеса, навесного оборудования (полезной нагрузки) и персонализированных систем.
3. Правила технической эксплуатации, регламенты и технологии обслуживания систем функциональной полезной нагрузки.
4. Способы обнаружения и устранения неисправностей при осмотре основных деталей и узлов.
5. Способы обнаружения и устранения неисправностей при осмотре основных частей конструкции.
6. Руководство по эксплуатации.
7. Виды, конструкция, назначение и правила использования слесарно-монтажных инструментов и приспособлений при техническом обслуживании.
8. Перечень и содержание работ по видам технического обслуживания и порядок их выполнения.
9. Требования охраны труда и техники безопасности.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Навык 4:
Ведение документации.
|
Умения:
1. Применять правила технической эксплуатации и технического обслуживания приборов, средств связи и электрооборудования.
2. Оценивать техническое состояние элементов беспилотных авиационных систем и(или) дистанционно пилотируемых авиационных систем.
3. Регистрировать информацию в соответствии с последовательностью выполняемого регламента ТО.
4. Вносить записи в документацию по техническому обслуживанию и ремонту.
|
Знания:
1. Конструкция беспилотной авиационной системы (дистанционно пилотируемой авиационной системы), деталей, агрегатов, узлов, силовых установок (двигателей).
2. Документы, регламентирующие эксплуатацию, хранение, ремонт и организацию работы инженерно-технической службы.
3. Руководство по эксплуатации.
4. Перечень и содержание работ по видам технического обслуживания и порядок их выполнения.
5. Правила ведения и оформления технической документации.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Трудовая функция 2:
Текущий ремонт беспилотного воздушного судна.
|
|
|
Навык 1:
Выполнение внешнего осмотра, проверка технического состояния, замена деталей, узлов и комплектующих.
|
Умения:
1. Читать и применять техническую документацию по ремонту.
2. Устранять повреждения, возникающие при падении либо столкновении с препятствием.
3. Определять необходимость замены деталей, узлов и комплектующих.
4. Осуществлять работы по демонтажу и монтажу деталей, узлов и комплектующих при их замене в случае износа.
5. Использовать необходимые для работы инструменты, агрегаты, приспособления и контрольно-измерительную аппаратуру.
|
Знания:
1. Правила технической эксплуатации, регламенты и технологии обслуживания систем и функциональной полезной нагрузки.
2. Конструкция системы в целом, включая узлы, агрегаты и устройства.
3. Перечень и содержание работ по видам технического обслуживания и порядок их выполнения.
4. Технология выполнения текущего и контрольно-восстановительного ремонта.
5. Требования охраны труда и техники безопасности.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Навык 2:
Ремонт незащищенных деталей, повреждений крыла, лопастей и их креплений.
|
Умения:
1. Читать и применять техническую документацию по ремонту.
2. Устранять повреждения незащищенных деталей, крыла, пропеллеров и их креплений.
3. Определять необходимость замены деталей, узлов и комплектующих.
4. Использовать слесарно-монтажные инструменты и приспособления при замене деталей, узлов, комплектующих, а также ремонте повреждений, возникающих при падении либо столкновении с препятствием, повреждений крыла, пропеллеров и их креплений.
5. Использовать необходимые для работы инструменты, агрегаты, приспособления и контрольно-измерительную аппаратуру.
|
Знания:
1. Правила технической эксплуатации, регламенты и технологии обслуживания систем и функциональной полезной нагрузки.
2. Перечень и содержание работ по видам технического обслуживания и порядок их выполнения.
3. Технология выполнения текущего и контрольно-восстановительного ремонта.
4. Требования охраны труда и техники безопасности.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Навык 3:
Ведение технической документации.
|
Умения:
1. Определять виды работ в соответствии с заданием на ремонтные работы.
2. Заполнять ремонтные ведомости согласно выполненным работам.
3. Вносить записи в паспорт изделия.
4. Применять инструменты электронного документирования информации о проведенном ремонте.
|
Знания:
1. Правила технической эксплуатации, регламенты и технологии обслуживания систем и функциональной полезной нагрузки.
2. Конструкция системы в целом, включая узлы, агрегаты и устройства.
3. Перечень и содержание работ по видам технического обслуживания и порядок их выполнения.
4. Технология выполнения текущего и контрольно-восстановительного ремонта.
5. Требования охраны труда и техники безопасности.
6. Виды и формы документации по ремонту БАС (ДПАС).
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Трудовая функция 3:
Техническое обслуживание станции внешнего пилота (оператора) и других компонентов беспилотной авиационной системы и(или) дистанционно пилотируемой авиационной системы, кроме проведения текущего ремонта.
|
|
|
Навык 1:
Проверка и обновление программного обеспечения станции внешнего пилота (оператора), системы дистанционного управления (пилотирования) и других компонентов.
|
Умения:
1. Загружать и устанавливать обновление программных приложений станции внешнего пилота (оператора), системы дистанционного управления (пилотирования) и других компонентов.
2. Использовать необходимые для работы инструменты, приспособления и контрольно-измерительную аппаратуру.
|
Знания:
1. Руководство (инструкция) по эксплуатации станции внешнего пилота, системы дистанционного управления (пилотирования) и других компонентов.
2. Перечень и содержание работ по видам технического обслуживания и порядок их выполнения.
3. Классификация неисправностей и отказов, методы их обнаружения и устранения.
4. Требования охраны труда и техники безопасности.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Навык 2:
Калибровка инерциальной навигационной системы и компаса, проверка и обслуживание средств связи и других компонентов.
|
Умения:
1. Настраивать средства связи в соответствии с требованиями руководства по эксплуатации.
2. Обнаруживать отклонения от нормы в работе и настраивать инерциальную навигационную систему в соответствии с требованиями руководства по эксплуатации.
3. Использовать необходимые для работы инструменты, приспособления и контрольно-измерительную аппаратуру.
|
Знания:
1. Руководство (инструкция) по эксплуатации БАС (ДПАС) и дополнительных модулей.
2. Перечень и содержание калибровки и настроек, и порядок их выполнения.
3. Классификация неисправностей и отказов, их идентификация и устранения.
4. Требования охраны труда и техники безопасности.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Трудовая функция 4:
Текущий ремонт станции внешнего пилота (оператора) и(или) дистанционно пилотируемой авиационной системы и других компонентов.
|
|
|
Навык 1:
Выполнение внешнего осмотра и проверка технического состояния станции внешнего пилота (оператора), системы дистанционного управления (пилотирования) и других компонентов.
|
Умения:
1. Читать и применять техническую документацию по ремонту станции внешнего пилота (оператора), системы дистанционного управления (пилотирования) и других компонентов.
2. Устранять повреждения, возникающие при механическом воздействии на станцию внешнего пилота (оператора), систему дистанционного управления (пилотирования) и другие компоненты.
3. Использовать необходимые для работы инструменты, приспособления и контрольно-измерительную аппаратуру.
|
Знания:
1. Правила замены деталей, узлов и комплектующих станции (пульта) внешнего пилота (оператора), системы дистанционного управления (пилотирования) и других компонентов.
2. Сведения о конструкции станции (пульта) внешнего пилота (оператора), системы дистанционного управления (пилотирования) и других компонентов.
3. Требования охраны труда и техники безопасности.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Навык 2:
Замена деталей, узлов, комплектующих и других компонентов в случае их износа, ремонт повреждений, возникающих при механических воздействиях на компоненты и устройства.
|
Умения:
1. Читать и применять техническую документацию по ремонту станции внешнего пилота (оператора), системы дистанционного управления (пилотирования) и других компонентов.
2. Определять необходимость замены деталей, узлов и комплектующих станции внешнего пилота (оператора), системы дистанционного управления (пилотирования) и их компонентов.
3. Осуществлять работы по демонтажу и монтажу деталей, узлов и комплектующих при их замене в случае износа.
4. Использовать необходимые для работы инструменты, приспособления и контрольно-измерительную аппаратуру.
|
Знания:
1. Правила замены деталей, узлов и комплектующих станции (пульта) внешнего пилота (оператора), системы дистанционного управления (пилотирования) и других компонентов.
2. Перечень и содержание работ по ремонту станции (пульта) внешнего пилота (оператора) и других компонентов, порядок их выполнения.
3. Требования охраны труда и техники безопасности.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Требования к личностным компетенциям:
|
Способность работать самостоятельно и в команде.
Направленность на результат.
Внимательность к деталям.
Ответственность.
Исполнительность.
Аккуратность.
Профессионализм.
Коммуникабельность.
Доброжелательность.
Мотивированность.
|
Список технических регламентов и национальных стандартов:
|
1. Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 28 сентября 2013 года № 764 "Об утверждении Типовых программ профессиональной подготовки авиационного персонала, участвующего в обеспечении безопасности полетов". 2. Приказ исполняющего обязанности Министра индустрии и инфраструктурного развития РК от 31 декабря 2020 года № 706 "Об утверждении Правил использования беспилотных авиационных систем в воздушном пространстве РК". 3. Приказ Министра по инвестициям и развитию РК от 30 апреля 2015 года № 551 "Об утверждении Правил технической эксплуатации и ремонта гражданских воздушных судов РК". 4. Документ Международной организации гражданской авиации (ИКАО) 10019. "Руководство по дистанционно пилотируемым авиационным системам (ДПАС)".
|
Связь с другими профессиями в рамках ОРК:
|
Уровень ОРК:
|
Наименование профессии:
|
6
|
Инженер по техническому обслуживанию
|
18. Карточка профессии "Оператор беспилотных авиационных систем":
|
Код группы:
|
2172-9
|
Код наименования занятия:
|
-
|
Наименование профессии:
|
Оператор беспилотных авиационных систем
|
Уровень квалификации по ОРК:
|
2
|
подуровень квалификации по ОРК:
|
|
Уровень квалификации по ЕТКС, КС и др типовых квалификационных характеристик:
|
|
Уровень профессионального образования:
|
Уровень образования:
основное среднее образование
|
Специальность:
-
|
Квалификация:
-
|
Требования к опыту работы:
|
|
Связь с неформальным и информальным образованием:
|
|
Другие возможные наименования профессии:
|
2172-9 - Другие пилоты самолетов и специалисты-профессионалы родственных занятий, н.в.д.г.
|
Основная цель деятельности:
|
Безопасная эксплуатация беспилотных авиационных систем с одним или несколькими беспилотными воздушными судами.
|
Описание трудовых функций
|
Перечень трудовых функций:
|
Обязательные трудовые функции:
|
1. Подготовка к полетам БАС, включающей одно или несколько БВС.
2. Управление (контроль) полетом одного или нескольких БВС.
3. Техническое обслуживание БАС, включающей одно или несколько БВС.
4. Ремонт БАС, включающей одно или несколько БВС.
|
Дополнительные трудовые функции:
|
1. Организация подготовки к полету одного или нескольких БВС.
2. Выполнение полета одним или несколькими БВС с выполнением функций командира БВС.
|
Трудовая функция 1:
Подготовка к полетам БАС, включающей одно или несколько БВС.
|
|
|
Навык 1:
Формирование полетного задания с учетом картографических данных, метеорологической, орнитологической и аэронавигационной обстановки в районе выполнения полетов.
|
Умения:
1. Читать аэронавигационную информацию.
2. Выполнять аэронавигационные расчеты.
3. Анализировать метеорологическую, орнитологическую и аэронавигационную обстановку.
4. Составлять полетное задание.
5. Оценка эксплуатационных рисков.
|
Знания:
1. Правила осуществления полетов и ограничения.
2. Основы воздушной навигации, аэродинамики и метеорологии в объеме, необходимом для подготовки и выполнения полета в ожидаемых условиях эксплуатации.
3. Летно-технические характеристики БАС и влияние на них эксплуатационных факторов.
4. Порядок планирования и построения маршрута полета.
5. Порядок определения, расчета и уменьшения эксплуатационных рисков.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Навык 2:
Подбор и подготовка площадок для взлета и посадки, включая контрольные точки.
|
Умения:
1. Определять безопасные и удобные площадки и контрольные точки для взлета и посадки БВС.
2. Составлять полетное задание и план полета.
3. Анализировать данные из специализированных источников для определения зон ограничения полетов.
4. Применять картографическую информацию.
|
Знания:
1. Правила осуществления полетов и ограничения.
2. Требования эксплуатационной документации.
3. Летно-технические характеристики БАС и влияние на них эксплуатационных факторов.
4. Порядок планирования и построения маршрута полета.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Навык 3:
Получение разрешений для осуществления полета и подготовка полетной документации.
|
Умения:
1. Составлять полетное задание и заявку на использование воздушного пространства.
2. Формировать пакет документов для получения разрешений на осуществление полетов.
3. Направлять документацию в соответствующие органы для получения разрешений.
|
Знания:
1. Правила и порядок получения разрешений на использование воздушного пространства и выполнение полетов над населенными пунктами и иными районами.
2. Правила использования воздушного пространства.
3. Правила осуществления полетов и ограничения.
4. Порядок планирования и построения маршрута полета.
5. Правила ведения и оформления полетной и технической документации.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Навык 4:
Подготовка программы полета и ее загрузка в бортовой навигационный комплекс (автопилот).
|
Умения:
1. Составлять полетное задание и заявку на использование воздушного пространства.
2. Оценивать техническое состояние и готовность БАС к осуществлению полета (реализации миссии).
3. Использовать специальное программное обеспечение для составления программы полета и ввода ее в бортовой навигационный комплекс (автопилот).
|
Знания:
1. Правила осуществления полетов и ограничения.
2. Требования эксплуатационной документации.
3. Летно-технические характеристики БАС и влияние на них эксплуатационных факторов.
4. Порядок планирования и построения маршрута полета.
5. Порядок подготовки программы полета и загрузки ее в бортовой навигационный комплекс (автопилот) БВС.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Навык 5:
Проверка готовности БАС к работе, в соответствии с эксплуатационной документацией и полетным заданием.
|
Умения:
1. Оценивать техническое состояние и готовность БАС к осуществлению полета (реализации миссии).
2. Проводить предполетную проверку, настройку и диагностику оборудования, систем и дополнительных модулей.
3. Проводить транспортировку БАС к месту проведения полетов.
|
Знания:
1. Требования эксплуатационной документации.
2. Порядок проведения предполетной подготовки БАС, ее элементов и компонентов навесного оборудования.
3. Правила ведения и оформления полетной и технической документации.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Трудовая функция 2:
Управление (контроль) полетом одного или нескольких БВС.
|
|
|
Навык 1:
Дистанционное управление БВС, включая запуск, принятие решения на вылет, управление, контроль параметров, возвращение и посадку в соответствии с полетным заданием (миссией), включая действия при возникновении особых случаев в полете.
|
Умения:
1. Анализировать изменения в окружающих условиях полета.
2. Осуществлять запуск и контроль параметров БАС и БВС.
3. Осуществлять дистанционное пилотирование и (или) контроль параметров полета беспилотного воздушного судна.
4. Идентифицировать информацию индикаторов пульта (станции) управления и навесного оборудования.
5. Манипулировать органами управления пульта (станции) БАС.
6. Распознавать и контролировать факторы угроз и ошибок при выполнении полетов.
7. Определять пространственное положение БВС.
8. Распознавать возникновение критических режимов и принимать меры по их предотвращению.
9. Принимать меры по обеспечению безопасного выполнения полета.
10. Взаимодействовать с другими участниками воздушного движения и контролирующими органами.
11. Принимать меры по недопущению посторонних лиц к площадкам для взлета-посадки и беспилотной авиационной системе.
|
Знания:
1. Правила использования воздушного пространства.
2. Правила производства полетов и порядок получения разрешений.
3. Технология выполнения авиационных работ.
4. Основы аэронавигации, аэродинамики, метеорологии в объеме, необходимом для выполнения безопасного полета.
5. Требования эксплуатационной документации, летно-технические характеристики и эксплуатационные ограничения БВС.
6. Порядок действий при нештатных и аварийных ситуациях.
7. Порядок действий для недопущения посторонних лиц к площадкам (контрольным точкам) взлета-посадки и БАС.
8. Порядок ведения и оформления полетной и технической документации.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Навык 2:
Информирование соответствующих органов об отклонениях от плана полета или изменениях в режиме полета, возникновении особых ситуаций в полете, совершении аварийной посадки.
|
Умения:
1. Анализировать изменения в окружающих условиях полета.
2. Идентифицировать информацию индикаторов пульта (станции) управления и навесного оборудования.
3. Принимать меры по обеспечению безопасного выполнения полета.
4. Взаимодействовать с другими участниками воздушного движения и контролирующими органами.
5. Взаимодействовать с уполномоченными органами при возникновении непредвиденных ситуаций.
|
Знания:
1. Правила использования воздушного пространства.
2. Правила производства полетов и порядок получения разрешений.
3. Порядок действий при нештатных и аварийных ситуациях.
4. Порядок действий при проведении поисковых работ в случае аварийной посадки БВС.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Навык 3:
Проведение поисковых работ в случае аварийной посадки БВС.
|
Умения:
1. Идентифицировать информацию индикаторов пульта (станции) управления и навесного оборудования.
2. Взаимодействовать с другими участниками воздушного движения и контролирующими органами.
3. Проводить поисковые мероприятия.
|
Знания:
1. Порядок действий при нештатных и аварийных ситуациях.
2. Порядок действий при проведении поисковых работ в случае аварийной посадки БВС.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Навык 4:
Выполнение послеполетного осмотра БВС.
|
Умения:
1. Выполнять послеполетные мероприятия по осмотру БВС.
2. Снимать и обрабатывать информацию с систем БВС и навесного оборудования.
3. Определять процедуры для подготовки БАС к последующим полетам или транспортировке с места полетов.
|
Знания:
1. Требования эксплуатационной документации по проведению регламентных работ по обеспечению вылета-прилета.
2. Меры безопасности при работе с аккумуляторными батареями, горючими и опасными веществами.
3. Порядок действий для недопущения посторонних лиц к площадкам (контрольным точкам) взлета-посадки и БАС.
4. Правила ведения и оформления полетной и технической документации.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Трудовая функция 3:
Техническое обслуживание БАС, включающей одно или несколько БВС.
|
|
|
Навык 1:
Выполнение регламентов, выявление неисправностей, установка и демонтаж навесного оборудования (в том числе при постановке на хранение и снятии с хранения).
|
Умения:
1. Читать эксплуатационно-техническую документацию, чертежи и схемы.
2. Оценивать техническое состояние элементов БАС.
3. Выполнять техническое обслуживание в соответствии с эксплуатационной документацией.
4. Использовать необходимые для работы инструменты, приспособления и контрольно-измерительную аппаратуру.
5. Заправлять топливом, маслом, специальными жидкостями и заряжать газами.
6. Обслуживать аккумуляторные батареи.
7. Эксплуатировать наземные источники электропитания.
8. Устанавливать и демонтировать съемное подвесное оборудование.
9. Производить эвакуацию БВС в аварийных ситуациях.
10. Производить работы по хранению, установленные в эксплуатационной документации.
11. Оформлять техническую документацию.
|
Знания:
1. Требования эксплуатационной документации к техническому обслуживанию БАС.
2. Перечень и содержание работ по видам технического обслуживания, порядок их выполнения.
3. Назначение, устройство и принципы работы элементов БАС.
4. Характеристики топлива, специальных жидкостей (газов), горюче-смазочных материалов, источников электроэнергии, применяемых при эксплуатации БАС.
5. Порядок подготовки к работе инструментов, приспособлений и контрольно-измерительной аппаратуры для выполнения технического обслуживания.
6. Порядок и технология выполнения видов технического обслуживания БАС, ее элементов и проведения специальных работ.
7. Классификация неисправностей и отказов, методы их обнаружения и устранения.
8. Порядок установки и снятия навесного оборудования.
9. Требования охраны труда и техники безопасности.
10. Порядок ведения и оформления технической документации.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Навык 2:
Приведение БАС в предстартовое состояние, обеспечение работы наземных элементов.
|
Умения:
1. Читать эксплуатационно-техническую документацию, чертежи и схемы.
2. Использовать необходимые для работы инструменты, приспособления и контрольно-измерительную аппаратуру.
3. Буксировать, транспортировать беспилотную авиационную систему к месту взлета (от места посадки).
4. Использовать взлетные устройства (приспособления).
|
Знания:
1. Требования эксплуатационной документации к стартовым площадкам для типа конструкции БАС.
2. Порядок подготовки стартовой площадки и средств запуска в зависимости типа конструкции.
3. Требования техники безопасности.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Навык 3:
Проведение послеполетного осмотра и устранение обнаруженных неисправностей при нестандартных ситуациях.
|
Умения:
1. Читать эксплуатационно-техническую документацию, чертежи и схемы.
2. Оценивать техническое состояние элементов БАС.
3. Использовать необходимые для работы инструменты, приспособления и контрольно-измерительную аппаратуру.
4. Устанавливать и демонтировать съемное подвесное оборудование.
5. Буксировать, транспортировать беспилотную авиационную систему к месту взлета (от места посадки).
6. Производить эвакуацию БВС в аварийных ситуациях.
|
Знания:
1. Требования эксплуатационной документации к техническому обслуживанию БАС.
2. Назначение, устройство и принципы работы элементов БАС.
3. Порядок и методы идентификации и устранения неисправностей БАС, ее элементов и систем.
4. Требования техники безопасности.
5. Порядок ведения и оформления технической документации.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Навык 4:
Программирование систем, обновление программного обеспечения и калибровка БАС.
|
Умения:
1. Читать эксплуатационно-техническую документацию, чертежи и схемы.
2. Осуществлять подготовку и настройку компонентов.
3. Эксплуатировать наземные источники электропитания.
4. Программировать системы БАС. 5. Обновлять программное обеспечение БАС.
6. Осуществлять калибровку навигационных элементов.
7. Оформлять техническую документацию.
|
Знания:
1. Требования эксплуатационной документации к техническому обслуживанию БАС.
2. Назначение, устройство и принципы работы элементов БАС.
3. Технологию программирования систем, обновления программного обеспечения и калибровки.
4. Порядок ведения и оформления технической документации.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Трудовая функция 4:
Ремонт БАС, включающей одно или несколько БВС.
|
|
|
Навык 1:
Выполнение внешнего осмотра и проверка технического состояния элементов, диагностика и контроль их работоспособности, выявление отклонений, отказов, неисправностей и повреждений.
|
Умения:
1. Применять эксплуатационную и ремонтную документацию БАС в процессе диагностики.
2. Оценивать техническое состояние БАС, компонентов и навесного оборудования.
3. Выявлять отказы и неисправности.
4. Оформлять техническую документацию.
|
Знания:
1. Назначение, устройство и принципы работы БАС и ее элементов.
2. Классификация и признаки отказов, неисправностей, методы их обнаружения.
3. Правила ведения и оформления технической документации.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Навык 2:
Выполнение текущего и контрольно-восстановительного ремонта элементов БАС (включая подбор запасных частей и компонентов).
|
Умения:
1. Использовать инструменты, контрольно-измерительные приборы и приспособления в процессе ремонта элементов БАС.
2. Применять эксплуатационную и ремонтную документацию БАС в процессе ремонта.
3. Оценивать техническое состояние БАС, компонентов и навесного оборудования.
4. Выявлять и устранять отказы и неисправности.
5. Оформлять техническую документацию.
|
Знания:
1. Назначение, устройство и принципы работы БАС и ее элементов.
2. Порядок подготовки к работе рабочего места, инструментов, приспособлений и контрольно-измерительной аппаратуры.
3. Классификация и признаки отказов, неисправностей, методы их устранения.
4. Технология выполнения текущего и контрольно-восстановительного ремонта.
5. Правила ведения и оформления технической документации.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Дополнительная трудовая функция 1:
Организация подготовки к полету одного или нескольких БВС.
|
|
|
Навык 1:
Формирование плана полета, подготовка и направление документации в соответствующие органы для получения разрешения на использование воздушного пространства.
|
Умения:
1. Получать и анализировать информацию о метеорологической, орнитологической и аэронавигационной обстановке.
2. Рассчитывать аэронавигационные параметры.
3. Читать метеорологические сводки.
4. Оформлять полетное задание и заявку на использование воздушного пространства с учетом особенностей функционального оборудования полезной нагрузки и характера перевозимого внешнего груза.
5. Получать разрешения на использование воздушного пространства.
|
Знания:
1. Правила и порядок получения разрешений на использование воздушного пространства, в том числе при выполнении полетов над населенными пунктами и при выполнении авиационных работ.
2. Влияние массы и центровки воздушного судна на безопасность полетов.
3. Порядок организации и выполнения полетов в сегрегированном воздушном пространстве.
4. Порядок действий в особых случаях в полете.
5. Основы воздушной навигации, аэродинамики и метеорологии в объеме, необходимом для подготовки и выполнения полета в ожидаемых условиях эксплуатации.
6. Летно-технические характеристики БВС и влияние на них эксплуатационных факторов.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Навык 2:
Принятие решения на выполнение полета, проверка фактического технического состояния БАС и БВС, подготовка полетной и технической документации, руководство экипажем (при наличии) в ходе подготовки к полету.
|
Умения:
1. Получать и анализировать информацию о метеорологической, орнитологической и аэронавигационной обстановке.
2. Оценивать техническое состояние и готовность к выполнению полета.
3. Формулировать задачи и поручения для экипажа (при наличии).
|
Знания:
1. Принципы работы и порядок эксплуатации силовых установок, систем и оборудования.
2. Эксплуатационные ограничения БВС и их силовых установок.
3. Эксплуатационные данные руководства по летной эксплуатации или эквивалентного ему документа.
4. Влияние массы и центровки воздушного судна на безопасность полетов.
5. Порядок эксплуатации БАС в объеме руководства по летной эксплуатации.
6. Порядок полетов при наличии запретных зон и зон ограничения полетов.
7. Порядок получения информации о запретных зонах и зонах ограничения полетов.
8. Основы воздушной навигации, аэродинамики и метеорологии в объеме, необходимом для подготовки и выполнения полета в ожидаемых условиях эксплуатации.
9. Требования эксплуатационной документации БАС.
10. Летно-технические характеристики БВС и влияние на них эксплуатационных факторов.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Дополнительная трудовая функция 2:
Выполнение полета одним или несколькими БВС с выполнением функций командира БВС.
|
|
|
Навык 1:
Удаленное управление взлетом и полетом (пилотирование) и (или) параметрический контроль полета.
|
Умения:
1. Управлять БВС в соответствии с руководством по его летной эксплуатации и в пределах ограничений его характеристик.
2. Распознавать и контролировать факторы угрозы и ошибок.
3. Контролировать пространственное положение и наблюдать за окружающей обстановкой в полете.
4. Применять знания в области аэронавигации.
5. Осуществлять взаимодействие с внешними организациями, участие которых необходимо для осуществления полета.
6. Управлять БВС обеспечивая успешное выполнение схемы полета или маневра.
7. Эксплуатировать бортовые системы регистрации полетных данных и навесное оборудование для сбора, передачи и оценки информации, включая системы фото- и видеосъемки.
8. Управлять заходом на посадку и посадкой в автоматическом и(или) ручном режиме управления.
9. Формулировать задачи и поручения для экипажа БВС.
|
Знания:
1. Принципы работы и порядок эксплуатации силовых установок, систем и оборудования.
2. Эксплуатационные ограничения БВС и их силовых установок.
3. Эксплуатационные данные из руководства по летной эксплуатации БВС или эквивалентного ему документа.
4. Влияние массы и центровки воздушного судна на безопасность полетов.
5. Порядок подготовки и выполнения полетов.
6. Порядок организации и выполнения полетов с применением БАС в выделенном воздушном пространстве.
7. Основы воздушной навигации, аэродинамики и метеорологии в объеме, необходимом для подготовки и выполнения полета в ожидаемых условиях эксплуатации.
8. Требования эксплуатационной документации.
9. Летно-технические характеристики БАС и влияние на них эксплуатационных факторов.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Навык 2:
Информирование соответствующих органов об отклонениях от плана полета или изменениях в режиме полета, при возникновении особых ситуаций и совершении аварийной посадки.
|
Умения:
1. Анализировать текущие условия полета для принятия решений об отклонениях от плана полетов.
2. Осуществлять взаимодействие с внешними организациями, участие которых необходимо для осуществления полета.
3. Формулировать задачи и поручения для экипажа БВС (при наличии).
|
Знания:
1. Эксплуатационные ограничения БВС и их силовых установок.
2. Эксплуатационные данные из руководства по летной эксплуатации БВС или эквивалентного ему документа.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Навык 3:
Принятие решения о полете, посадке, прекращении полета, возвращении или вынужденной посадке в случае явной угрозы безопасности полета, окружающим, в целях спасения жизни людей, предотвращения нанесения ущерба окружающей среде.
|
Умения:
1. Распознавать и контролировать факторы угрозы и ошибок.
2. Осуществлять взаимодействие с внешними организациями, участие которых необходимо для успешного завершения полетной фазы.
3. Обеспечивать идентификацию БВС для проведения успешного поиска.
4. Управлять заходом на посадку и посадкой в автоматическом и(или) ручном режиме управления.
5. Формулировать задачи и поручения для экипажа БВС.
|
Знания:
1. Принципы работы и порядок эксплуатации силовых установок, систем и оборудования.
2. Эксплуатационные ограничения БВС и их силовых установок.
3. Эксплуатационные данные из руководства по летной эксплуатации БВС или эквивалентного ему документа.
4. Влияние массы и центровки воздушного судна на безопасность полетов.
5. Обеспечение авиационной безопасности, безопасности полетов и радиотехнического обеспечения полетов.
6. Летно-технические характеристики БАС и влияние на них эксплуатационных факторов.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Навык 4:
Выполнение всех видов осмотров БВС в процессе предварительной, предполетной, межполетной подготовки и обеспечения транспортировки с места полетов.
|
Умения:
1. Эксплуатировать и обслуживать функциональное оборудование и полезную нагрузку, системы передачи и обработки информации, крепления внешних грузов.
2. Использовать специальное программное обеспечение для составления программы полета и ввода ее в бортовой навигационный комплекс (автопилот) БВС.
3. Осуществлять обработку полученных данных.
4. Формулировать задачи и поручения для экипажа БВС (при наличии).
5. Осуществлять транспортировку с места полетов.
|
Знания:
1. Эксплуатационные ограничения БВС и их силовых установок.
2. Эксплуатационные данные из руководства по летной эксплуатации БВС или эквивалентного ему документа.
3. Порядок подготовки и выполнения полетов.
4. Требования эксплуатационной документации.
5. Летно-технические характеристики БАС и влияние на них эксплуатационных факторов.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Навык 5:
Руководство и координирование действий членов экипажа одного или нескольких БВС.
|
Умения:
1. Оценивать готовность экипажа к выполнению полетного задания при предполетной подготовке.
2. Проводить предполетную подготовку.
3. Выявлять у членов летного экипажа БВС признаки утомления, болезни, алкогольного или наркотического опьянения.
4. Применять процедуры отстранения члена экипажа БВС от выполнения полетного задания.
5. Проводить разбор полетов.
|
Знания:
1. Регламент отстранения членов экипажа БВС от полета.
2. Руководство по выполнению полетов.
3. Технологии работы членов экипажа БВС.
4. Руководство по управлению безопасностью полетов.
5. Методика инструкторской деятельности.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Навык 6:
Выполнение фиксации, документирования и учета особых случаев при эксплуатации БВС.
|
Умения:
1. Выявлять у членов летного экипажа БВС признаки утомления, болезни, алкогольного или наркотического опьянения.
2. Применять процедуры отстранения члена экипажа беспилотного воздушного судна от полетного задания.
3. Управлять предполетной подготовкой летного экипажа беспилотного воздушного судна.
|
Знания:
1. Регламент отстранения членов экипажа БВС от полета.
2. Руководство по выполнению полетов.
3. Технологии работы членов экипажа БВС.
4. Руководство по управлению безопасностью полетов.
|
Возможность признания навыка:
|
Не рекомендуется
|
Требования к личностным компетенциям:
|
Ответственность
Стрессоустойчивость
Аккуратность
Самостоятельность в принятии решений.
Наблюдательность
Коммуникабельность
Уравновешенность
|
Список технических регламентов и национальных стандартов:
|
1. Приказ Министра транспорта и коммуникаций РК от 28 сентября 2013 года № 764 "Об утверждении Типовых программ профессиональной подготовки авиационного персонала, участвующего в обеспечении безопасности полетов". 2. Приказ исполняющего обязанности Министра индустрии и инфраструктурного развития РК от 31 декабря 2020 года № 706 "Об утверждении Правил использования беспилотных авиационных систем в воздушном пространстве РК". 3. Приказ Министра по инвестициям и развитию РК от 30 апреля 2015 года № 551 "Об утверждении Правил технической эксплуатации и ремонта гражданских воздушных судов РК". 4. Документ Международной организации гражданской авиации (ИКАО) 10019. "Руководство по дистанционно пилотируемым авиационным системам (ДПАС)".
|
Связь с другими профессиями в рамках ОРК:
|
Уровень ОРК:
|
Наименование профессии:
|
3
|
Техник по дистанционно-пилотируемым летательным аппаратам
|
5
|
Внешний пилот дистанционно-пилотируемых авиационных систем
|
5
|
Инженер по техническому обслуживанию
|
19. Наименование государственного органа: Министерство транспорта РК.
Исполнитель: Мырзагалиев Ербакыт Орынгалиевич, +7 (717) 257 21 91, e.myrzagaliev@transport.gov.kz.
20. Организации (предприятия) участвующие в разработке: АО "Академия гражданской авиации".
Руководитель проекта: Жакупов Кайрат Болатович, k.zhakupov@agakaz.kz, +7 (701) 158 54 52.
Исполнитель: Кучкаров Бахтияр Кадиржонович, +7 (777) 250 66 34, k.bakhtiyar@agakaz.kz.
21. Отраслевой совет по профессиональным квалификациям: 8 ноября 2024 года.
22. Национальный орган по профессиональным квалификациям: 29 октября 2024 года.
23. Национальная палата предпринимателей РК "Атамекен": 4 декабря 2024 года.
24. Номер версии и год выпуска: версия 1, 2024 год.
25. Дата ориентировочного пересмотра: 31 декабря 2027 года.