Об утверждении Правил субсидирования убытков перевозчика, связанных с осуществлением пассажирских перевозок по социально значимым сообщениям

Утративший силу

Постановление Правительства Республики Казахстан от 11 ноября 2004 года N 1188. Утратило силу постановлением Правительства Республики Казахстан от 11 сентября 2015 года № 774

Сноска. Утратило силу постановлением Правительства РК от 11.09.2015 № 774 (вводится в действие со дня его первого официального опубликования).

Примечание РЦПИ!
В соответствии с Законом РК от 29.09.2014 г. № 239-V ЗРК по вопросам разграничения полномочий между уровнями государственного управления см. приказ и.о. Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 24 февраля 2015 года № 166.

В соответствии с Законом Республики Казахстан от 8 декабря 2001 года "О железнодорожном транспорте" Правительство Республики Казахстан ПОСТАНОВЛЯЕТ:

1. Утвердить прилагаемые Правила субсидирования убытков перевозчика, связанных с осуществлением пассажирских перевозок по социально значимым сообщениям.

2. Настоящее постановление вступает в силу с 1 января 2005 года.

Премьер-Министр
Республики Казахстан

Утверждены
постановлением Правительства
Республики Казахстан
от 11 ноября 2004 года N 1188

Правила субсидирования убытков перевозчика,
связанных с осуществлением пассажирских перевозок
по социально значимым сообщениям

1. Общие положения

1. Настоящие Правила субсидирования убытков перевозчика, связанных с осуществлением пассажирских перевозок по социально значимым сообщениям (далее - Правила), разработаны в соответствии с Законом Республики Казахстан "О железнодорожном транспорте" и определяют порядок и условия субсидирования убытков перевозчика, связанных с осуществлением пассажирских перевозок по социально значимым сообщениям (далее - субсидирование).
2. Субсидированию подлежат убытки перевозчика, определенного по результатам конкурса по организации пассажирских перевозок (далее - конкурс) по социально значимым сообщениям (далее - сообщения).
3. Организаторами проведения конкурса выступают:
1) уполномоченный орган, осуществляющий в соответствии с законодательством Республики Казахстан реализацию государственной политики в области транспорта, координацию, регулирование и контроль деятельности транспортного комплекса Республики Казахстан (далее - уполномоченный орган), по межобластным сообщениям;
2) исполнительные органы, уполномоченные акиматами соответствующих областей на организацию пассажирских перевозок, финансируемые из областного бюджета (далее - исполнительные органы), по межрайонным (междугородным) сообщениям.

2. Порядок определения размера субсидий

4. Межобластные сообщения определяются Правительством Республики Казахстан по представлению уполномоченного органа, межрайонные (междугородные) и внутренние сообщения - местными представительными и исполнительными органами.
5. Убытки перевозчика, связанные с осуществлением перевозок в межобластных сообщениях, с учетом прицепных и беспересадочных вагонов субсидируются в пределах суммы, предусмотренной республиканским бюджетом на соответствующий год.
Убытки перевозчика, связанные с осуществлением перевозок в межрайонных (междугородных) и внутренних сообщениях, субсидируются в пределах сумм, предусмотренных соответствующими местными бюджетами.
Общая сумма субсидий на организацию пассажирских перевозок по сообщениям предусматривается ежегодно соответствующим бюджетом с учетом перечня социально значимых сообщений и уровня тарифов на услуги магистральной железнодорожной сети на основе производственных показателей, определенных пунктом 6 настоящих Правил.
Уполномоченный орган, осуществляющий контроль и регулирование в сфере естественной монополии, ежегодно в установленном порядке устанавливает временный понижающий коэффициент к тарифам (ценам, ставкам, сборам) на услуги магистральной железнодорожной сети для перевозчиков, осуществляющих пассажирские перевозки по сообщениям, с учетом бюджетных средств, предусмотренных на субсидирование на соответствующий год.
Перечень поездов, количество прицепных и беспересадочных вагонов, периодичность их курсирования в социально значимых сообщениях, составность субсидируемой части этих поездов, прицепных и беспересадочных вагонов определяются на основе анализа пассажирских перевозок в Республике Казахстан, ежегодно проводимого уполномоченным и исполнительными органами.
Перевозчикам, обеспечивающим согласно законодательству курсирование в составе пассажирских поездов, прицепных и беспересадочных вагонов, вагонов-ресторанов и багажных вагонов по социально-значимым сообщениям, уполномоченный орган, осуществляющий контроль и регулирование в сфере естественных монополий, ежегодно в установленном порядке устанавливает на пробег данных вагонов временный понижающий коэффициент к тарифам (ценам, ставкам, сборам) на услуги магистральной железнодорожной сети.
Сноска. Пункт 5 с изменениями, внесенными постановлениями Правительства РК от 22.12.2005 N 1272; от 11.09.2009 N 1350; от 19.10.2010 № 1076 (вводится в действие со дня официального опубликования).
6. Расчет размеров субсидий для включения в расходную часть соответствующего бюджета администратором бюджетной программы производится по каждому пассажирскому поезду, с учетом прицепных и беспересадочных вагонов на основе следующих производственных показателей:
1) пассажирооборот:
количество перевозимых пассажиров;
средняя дальность поездки;
2) вагонооборот (пробег вагонов):
дальность маршрутов;
составность субсидируемой части поезда, количество прицепных и беспересадочных вагонов и частота курсирования;
3) населенность вагонов;
4) себестоимость одного пассажиро-километра;
5) доходная ставка одного пассажиро-километра;
6) расходы за маршрут:
эксплуатационные расходы перевозчика;
плата за услуги магистральной железнодорожной сети;
плата за услуги локомотивной тяги;
7) доходы за маршрут.
Сноска. Пункт 6 с изменениями, внесенными постановлением Правительства РК от 19.10.2010 № 1076 (вводится в действие со дня официального опубликования).
7. Субсидированию подлежат фактические убытки перевозчика, связанные с осуществлением пассажирских перевозок железнодорожным транспортом по сообщениям, в пределах суммы, предусмотренной соответствующей бюджетной программой, в следующих категориях вагонов, общий, плацкартный, купейный, вагоны дизель- и электропоездов, прицепные и беспересадочные вагоны, а также вагоны, приобретенные за счет негосударственного займа под государственную гарантию.
При формировании фактических расходов, связанных с субсидируемой деятельностью, не учитываются расходы перевозчиков, указанные в приложении 4 к настоящим Правилам.
Сноска. Пункт 7 с изменениями, внесенными постановлениями Правительства РК от 03.03.2006 N 147; от 11.09.2009 N 1350; от 19.10.2010 № 1076 (вводится в действие со дня официального опубликования).
8. Предельный уровень повышения цен на билеты по выставляемым на конкурс сообщениям определяется уполномоченным органом (исполнительным органом).
Сноска. Пункт 8 с изменениями, внесенными постановлением Правительства РК от 11.09.2009 N 1350.
9. На основании определенных Правительством Республики Казахстан и местными представительными и исполнительными органами сообщений уполномоченным и исполнительными органами формируются лоты. Конкурсы по данным лотам проводятся в соответствии с актами уполномоченного и исполнительных органов, устанавливающими порядок и сроки их проведения.
Сноска. Пункт 9 в редакции постановления Правительства РК от 19.10.2010 № 1076 (вводится в действие со дня официального опубликования).
10. Выигравшим признается перевозчик, предлагающий минимальные объемы субсидий и обязующийся обеспечить бесперебойное осуществление перевозок в социально значимых сообщениях с учетом прицепных и беспересадочных вагонов с перечнем обязательных услуг, установленных уполномоченным органом.
Сноска. Пункт 10 с изменением, внесенным постановлением Правительства РК от 19.10.2010 № 1076 (вводится в действие со дня официального опубликования).
11. В случае, если конкурс признается конкурсной комиссией несостоявшимся, конкурсная комиссия принимает одно из следующих решений:
1) о проведении повторного конкурса;
2) в случае, когда к участию в конкурсе допущен только один потенциальный перевозчик, заключить с ним Договор о субсидировании убытков перевозчика, связанных с осуществлением пассажирских перевозок по социально значимым сообщениям. Цена заключенного Договора не должна превышать сумму, выделенных субсидий.
Сноска. Пункт 11 с изменениями, внесенными постановлениями Правительства РК от 30.12.2008 N 1302; от 11.09.2009 N 1350.
12. Если по результатам конкурса перевозчик не был определен, то уполномоченный орган (исполнительный орган) заключает договор на организацию пассажирских перевозок по сообщениям с Национальным перевозчиком пассажиров на сумму субсидии, рассчитанную в соответствии с настоящими Правилами.
Сноска. Пункт 12 в редакции постановления Правительства РК от 11.11.2013 № 1202 (вводится в действие по истечении десяти календарных дней со дня первого официального опубликования).
13. Между победителем конкурса и уполномоченным органом (исполнительным органом) заключается договор о субсидировании убытков перевозчика, связанных с осуществлением перевозок по социально значимым сообщениям (далее - договор), составленный по форме, утвержденной уполномоченным органом (исполнительным органом), в котором определяются основные условия, права и обязанности сторон, порядок и сроки выплаты субсидий в размере, определенном по результатам проведенных конкурсов, с учетом прицепных и беспересадочных вагонов.
Сноска. Пункт 13 с изменением, внесенным постановлением Правительства РК от 19.10.2010 № 1076 (вводится в действие со дня официального опубликования).
13-1. В связи с сезонностью перевозок и изменением графика движения поездов, прицепных и беспересадочных вагонов, а также в зависимости от пассажиропотока по взаимному согласию сторон допускается пересмотр суммы субсидий в соответствии с составностью поездов, количеством прицепных и беспересадочных вагонов и периодичностью их курсирования, путем составления дополнительного соглашения к договору, в пределах средств, предусмотренных соответствующим бюджетом на текущий финансовый год.
Сноска. Правила дополнены пунктом 13-1 в соответствии с постановлением Правительства РК от 11.09.2009 N 1350; в редакции постановления Правительства РК от 19.10.2010 № 1076 (вводится в действие со дня официального опубликования).
14. Договор заключается сроком на один год с правом пролонгации до трех лет и вступает в силу с 1 января следующего календарного года.
Сноска. Пункт 14 с изменениями, внесенными постановлением Правительства РК от 11.09.2009 N 1350.
14-1. Срок действия Договора продлевается в случае выполнения и обязательного сохранения тендерных условий в объеме, не превышающем объема предусмотренных соответствующим бюджетом субсидий на следующий финансовый год.
Сноска. Правила дополнены пунктом 14-1 в соответствии с постановлением Правительства РК от 11.09.2009 N 1350.

3. Порядок и условия выплаты субсидий
по убыткам перевозчика, связанных с
осуществлением пассажирских перевозок
по социально значимым сообщениям

15. Выплата субсидий из республиканского бюджета производится в соответствии со стратегическим планом на соответствующий финансовый год и индивидуальным планом финансирования по платежам.
Сноска. Пункт 15 в редакции постановления Правительства РК от 11.09.2009 N 1350.
16. Выплата субсидий из местного бюджета по междугородным и межрайонным сообщениям внутри одной области производится в соответствии с планом финансирования по платежам.
Сноска. Пункт 16 в редакции постановления Правительства РК от 07.12.2012 № 1560 (вводится в действие по истечении десяти календарных дней после первого официального опубликования).
17. Выплата субсидий производится ежемесячно по перевозкам, фактически осуществленным и подтвержденным отчетом о выполнении пассажирских перевозок с начала года и актом выполненных работ, оформленным в соответствии с приложениями 1-1 и 2 к настоящим Правилам.
Сноска. В пункт 17 внесены изменения - постановлением Правительства РК от 22 декабря 2005 года N 1272 .
18. В договоре может быть предусмотрена предоплата в размере до 30 процентов от предложенной победителем конкурса месячной суммы субсидии.
19. Перевозчик ежемесячно, в срок до 25 числа месяца, следующего за отчетным, представляет в уполномоченный орган (исполнительный орган) заверенные руководителем, главным бухгалтером и печатью организации, следующие документы:
1) ежемесячный отчет о выполнении пассажирских перевозок и отчет о выполнении пассажирских перевозок с начала года по формам согласно приложениям 1 и 1-1 к настоящим Правилам;
2) акт выполненных работ по форме согласно приложению 2 к настоящим Правилам;
3) документ Национального оператора инфраструктуры, подтверждающий выполненные объемы перевозок по сообщению и содержащий сведения о количестве перевезенных пассажиров, вагонов по типам, пассажирообороте, населенности вагонов с учетом прицепных и беспересадочных вагонов в данном поезде;
4) акт сверки взаиморасчетов на первое число месяца, следующего за отчетным, между перевозчиком и Национальным оператором инфраструктуры, оператором локомотивной тяги;
5) ежемесячные отчеты по расходам и доходам при выполнении железнодорожных пассажирских перевозок согласно приложениям 1-2, 1-3 к настоящим Правилам;
6) реестр прямых расходов перевозчика по организации перевозок пассажиров железнодорожным транспортом согласно приложению 1-4 к настоящим Правилам;
7) акт сверки от соответствующей организации по выручке от продажи проездных документов;
8) пояснительную записку к отчету, поясняющую расчет показателей, содержащихся в документах, указанных в подпунктах 1), 4), 5), 6) и 7) настоящего пункта.
Сноска. Пункт 19 с изменениями, внесенными постановлениями Правительства РК от 22.12.2005 N 1272; от 11.09.2009 N 1350; от 19.10.2010 № 1076 (вводится в действие со дня официального опубликования); от 07.12.2012 № 1560 (вводится в действие по истечении десяти календарных дней после первого официального опубликования); от 11.11.2013 № 1202 (вводится в действие по истечении десяти календарных дней со дня первого официального опубликования).
20. Уполномоченный орган (исполнительный орган) в течение
15 календарных дней со дня представления перевозчиками документов, указанных в пункте 19 настоящих Правил, подписывает акты выполненных работ и представляет в территориальный орган Казначейства Министерства финансов Республики Казахстан реестры субсидируемых маршрутов согласно приложению 3 к настоящим Правилам и счета к оплате.
Сноска. Пункт 20 в редакции постановления Правительства РК от 11.11.2013 № 1202 (вводится в действие по истечении десяти календарных дней со дня первого официального опубликования).
21. Перевозчики, осуществляющие железнодорожные пассажирские перевозки по социально значимым сообщениям ведут раздельный учет доходов, затрат и задействованных активов в разрезе маршрутов.
Сноска. Правила дополнены пунктом 21 в соответствии с постановлением Правительства РК от 11.09.2009 N 1350.

Приложение 1
к Правилам субсидирования
убытков перевозчика,
связанных с осуществлением
пассажирских перевозок
по социально значимым сообщениям

Сноска. В приложение 1 внесены изменения - постановлением Правительства РК от 22 декабря 2005 года N 1272 .

Отчет о выполнении пассажирских перевозок
(ежемесячно)

__________________________________________________________________________
1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7 ! 8 ! 9 ! 10 ! 11 ! 12
--------------------------------------------------------------------------
Пери-! N !Сооб-!Рас-!Перио-!Тип !Коли-!Про- !Пасса-!Себе- !Пере- !Доход
од !по- !щение!тоя-!дич- !ва- !чест-!бег !жиро- !стои- !везено!за
(ме- !езда! !ние,!ность !гона!во !ваго-!оборот!мость !пасса-!марш-
сяц) ! ! !км. !курси-! !ваго-!нов !пасс. !1 пасс-!жиров !рут
! ! ! !рова- ! !нов в!ваг/ !км !км ! !тыс.
! ! ! !ния ! !сос- !км ! ! ! !тг.
! ! ! ! ! !таве ! ! ! ! !
--------------------------------------------------------------------------
__________________________________________________________________________

(продолжение таблицы)
________________________________
13 ! 14
--------------------------------
Расходы по перевозкам! Итого
----------------------! расходы
Услуги!Услуги !Расходы! тыс.тг.
МЖС !локомо-!пере- !
тыс.тг!тивной !возчика!
!тяги !тыс.тг.!
!тыс.тг.! !
! ! !
________________________________

Перевозчик
Главный бухгалтер

М.П.

Приложение 1-1 к Правилам
субсидирования убытков перевозчика,
связанных с осуществлением
пассажирских перевозок по
социально значимым сообщениям

Сноска. Правила дополнены пиложением 1-1 - постановлением Правительства РК от 22 декабря 2005 года N 1272 .

Отчет о выполнении пассажирских перевозок
за _______________ 20__ года
(с начала года)

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
П е р и о д	N п о е з д а	С о о б щ е н и е	Рас- стоя- ние, км	Перио- дич- ность курси- рова- ния	Т и п в а г о н а	Среднее коли- чество вагонов в сос- таве	Пробег ваго- нов, ваг/км	Пасса- жиро- оборот, пасс-км	Средняя себе- стои- мость 1 пасс-км, тг.	Пере- везено пасса- жиров

(продолжение таблицы)

12	13	14	15
Дохо- ды за марш- рут, тыс. тг.	Расходы по перевозкам			Итого рас- ходы, тыс. тг.	Расходы, не покрываемые доходами, тыс.тг.
	Услу- ги МЖС, тыс. тг.	Услуги локомо- тивной тяги, тыс.тг.	Расходы пере- возчика, тыс.тг.		В с е г о	Выплачено субсидии с начала года	подлежит субсидиро- ванию

Перевозчик
Главный бухгалтер
М.П.

Приложение 1-2
к Правилам субсидирования
убытков перевозчика, связанных с
осуществлением
пассажирских перевозок по
социально значимым сообщениям

Отчет по доходам при выполнении железнодорожных
пассажирских перевозок

за___________20__год

Сноска. Правила дополнены приложением 1-2 в соответствии с постановлением Правительства РК от 11.09.2009 N 1350.

Тип вагонов

К о л и ч е с т в о

Доходы на весь маршрут

В с е г о

в том числе

от пере- воз- ки пас- сажи- ров

от реа- ли- за- ции пос- тели

от реа- ли- за- ции чая

Прочие доходы

с е р в и с н ы е у с л у г и

п р о б е г

а р е н д а в а г о н о в

агент. комис. воз- наг- раж- дения

ис- поль- зова- ние пере- во- зоч- ных блан- ков

м е с т н ы й д о х о д

услу- ги по обра- ботке пер- вичных доку- ментов

Прочие (телег- раммы, рас- прос- тране- ние пе- чат. продук- ции)

Коли- чество всего

в т. ч.: люкс

купе

плацкарт

общие

багажные

вагоны- ресто- раны

почтовые

Нацбан- ковские

Минюста

Прочие (по заказу физ. и юрид. лиц)

продолжение таблицы

Доходы по территории Казахстана
В с е г о	в том числе
	от пере- возки пасса- жиров	от реа- лиза- ции пос- тели	от реа- лиза- ции чая	Прочие доходы					с е р в и с н ы е у с л у г и	п р о б е г	аренда ваго- нов
				агент. комис. вознаг- ражде- ния	ис- поль- зова- ние пе- рево- зочных бланков	м е с т н ы й д о х о д	Про- чие (теле- грам- мы, рас- прост- ране- ние печат. про- дук- ции)	Прочие (телег- раммы, рас- простр. печат. про- дук.)

Примечание:
1) Расходы по территории Казахстана по социально-значимым вагонам, всего ____________ тыс. тенге
2) Доходы по социально-значимым (от реализации билетов, постельного белья, чая, за оказание услуг другим перевозчикам) _______ тыс. тенге
3) Доходы по территории Казахстана по социально-значимым вагонам, всего ____________ в тыс. тенге
4) Разница между расходами и доходами (по социально-значимым вагонам) ________ тыс. тенге

Руководитель _________________ Главный бухгалтер _________________
Ф.И.О. подпись Ф.И.О. подпись

Приложение 1-3
к Правилам субсидирования
убытков перевозчика, связанных с
осуществлением
пассажирских перевозок по
социально значимым сообщениям

Отчет по расходам при выполнении
железнодорожных пассажирских перевозок

за ________ 20__ год

Сноска. Правила дополнены приложением 1-2 в соответствии с постановлением Правительства РК от 11.09.2009 N 1350.
(в тыс. тенге)

Тип вагонов	Коли- чество	Расходы на весь маршрут					Расходы по территории Казахстана
		Все- го	в том числе				Все- го	в том числе
			локо- мо- тив- ная тяга	МЖС	рас- ходы пере- воз- чика	из них рас- ходы пе- риода		локо- мо- тив- ная тяга	МЖС	рас- ходы пере- воз- чика	из них рас- ходы пе- риода
Коли- чество всего
в т. ч.: люкс
купe
плацкарт
общие
багажные
вагоны- ресто- раны
почтовые
Нацбан- ковские
Минюста
Прочие (по заказу физ. и юрид. лиц)

Примечание:
1) Расходы по социально-значимым вагонам, всего _________ тыс. тенге

2) Расходы по территории Казахстана по социально-
значимым вагонам, всего _________ тыс. тенге

Руководитель ______________ Главный бухгалтер ______________
Ф.И.О. подпись Ф.И.О. подпись

Приложение 1-4
к Правилам субсидирования
убытков перевозчика,
связанных с осуществлением
пассажирских перевозок по
социально значимым
сообщениям

Реестр прямых расходов перевозчика по организации перевозок
пассажиров железнодорожным транспортом
______________________ за _______ месяц _______ года
(наименование перевозчика)

Сноска. Правила дополнены приложением 1-4 в соответствии с постановлением Правительства РК от 11.09.2009 N 1350.

(тыс. тенге)

Период	Наименование расходов	Расход- ный документ	Сумма по расход- ному документу	Общий пробег вагонов, ваг-км	Пробег по субсиди- руемым вагонам, ваг-км	Сумма расходов по суб- сидируе- мым вагонам

Руководитель _______________ Главный бухгалтер______________
Ф.И.О. подпись Ф.И.О. подпись

Приложение 2
к Правилам субсидирования
убытков перевозчика,
связанных с осуществлением
пассажирских перевозок
по социально значимым сообщениям

Акт
выполненных работ

Сноска. Приложение 2 с изменениями, внесенными постановлениями Правительства РК от 11.09.2009 № 1350; от 11.11.2013 № 1202 (вводится в действие по истечении десяти календарных дней со дня первого официального опубликования).

"____"________200 года

Мы, нижеподписавшиеся
(подпись, Ф.И.О. руководителя, ответственного за прием актов)
с одной стороны и ________________________________________________________
(подпись, Ф.И.О. руководителя, главного бухгалтера)
с другой стороны, составили настоящий акт выполненных работ за ___ месяц
200__года.
__________________________________________________________________________
N ! Кол-во ! Вагонооборот ! Сумма
поезда! рейсов !-------------------------------------! субсидирования
! ! тип ! тип ! тип ! тип ! маршрута
! ! вагона ! вагона ! вагона ! вагона ! (тыс.тг)
--------------------------------------------------------------------------
1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7
--------------------------------------------------------------------------

Сумма субсидирования на _______ месяц 200__года составляет
_________________________________________________________________________
(сумма цифрами и прописью в тенге)

Юридические адреса сторон:

Уполномоченный орган: Перевозчик:
БИН БИН
Банковские реквизиты Банковские реквизиты
______________________________ ___________________________
(подпись, Ф.И.О. руководителя) (подпись, Ф.И.О. руководителя)

______________________________ ___________________________
(подпись, Ф.И.О. руководителя, (подпись, Ф.И.О. гл.бухгалтера)
ответственного за прием актов)

М.п. М.п.

Приложение 3
к Правилам субсидирования
убытков перевозчика,
связанных с осуществлением
пассажирских перевозок
по социально значимым сообщениям

Реестр
субсидируемых маршрутов

Сноска. Приложение 3 с изменениями, внесенными постановлением Правительства РК от 11.09.2009 N 1350.

"___"________200____года

__________________________________________________________________________
N ! N маршрута ! Станция ! Станция ! Сумма
п/п! ! отправления ! назначения ! субсидирования маршрута
! ! ! ! (тыс.тг)
--------------------------------------------------------------------------
1 ! 2 ! 3 ! 4 ! 5
--------------------------------------------------------------------------
__________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________

Итого сумма субсидирования: ____________________________________
(сумма цифрами и прописью в тенге)

К настоящему реестру прилагаются:
1.__________________
2.__________________
3.__________________

Перевозчик: Уполномоченный орган:
_______________________________ ______________________________
(подпись, Ф.И.О. руководителя) (подпись, Ф.И.О. руководителя)

_______________________________ ______________________________
(подпись, Ф.И.О. гл. бухгалтера) (подпись, Ф.И.О. руководителя,
ответственного за прием актов)

М.п. М.п.

Приложение 4
к Правилам субсидирования
убытков перевозчика, связанных с
осуществлением пассажирских
перевозок по социально значимым
сообщениям

Перечень
расходов, которые не учитываются при формировании фактических
расходов перевозчиков, связанных с субсидируемой деятельностью

Сноска. Правила дополнены приложением 4 в соответствии с постановлением Правительства РК от 11.09.2009 N 1350.

При формировании фактических расходов, связанных с субсидируемой деятельностью, не учитываются расходы перевозчиков по:
1) сверхнормативным техническим и коммерческим потерям, порче и недостаче товарно-материальных ценностей и запасов товаров на складах, другие непроизводительные расходы (затраты на производственную деятельность, покрывающие потери различного характера, связанные с качеством организации работы и другими факторами) и потери;
2) платежам за сверхнормативные выбросы (сбросы) загрязняющих веществ;
3) безнадежным долгам (дебиторская задолженность, по которой в соответствии с законодательством Республики Казахстан истек срок исковой давности);
4) штрафам, пеням, неустойкам и другим видам санкций за нарушение условий хозяйственных договоров;
5) штрафам и пеням за сокрытие (занижение) дохода;
6) убыткам от хищений;
7) потерям от брака;
8) содержанию обслуживающих хозяйств и участков (бесплатное предоставление помещений, оплата стоимости коммунальных услуг организациям общественного питания и так далее);
9) содержанию объектов здравоохранения, детских дошкольных организаций, учебных заведений, в том числе профессионально-технических училищ;
10) содержанию оздоровительных лагерей, объектов культуры и спорта, жилого фонда;
11) погашению ссуд (включая беспроцентные), полученных работниками организации на улучшение жилищных условий, приобретение садовых домиков и обзаведение домашним хозяйством;
12) проведению культурно-просветительных, оздоровительных и спортивных мероприятий (вечеров отдыха, концертов и других);
13) оказанию спонсорской и благотворительной помощи;
14) другим видам расходов, непосредственно не относящихся к производству услуг по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом по социально значимым сообщениям.