О Плане мероприятий по переходу на европейские авиационные требования отрасли гражданской авиации Республики Казахстан в период до 2008 года

Распоряжение Премьер-Министра Республики Казахстан от 17 ноября 2005 года N 325-р

В целях внедрения международных авиационных стандартов в отрасли гражданской авиации Республики Казахстан утвердить прилагаемый план мероприятий по переходу на европейские авиационные требования отрасли гражданской авиации Республики Казахстан в период до 2008 года.

Премьер-Министр

Утвержден
распоряжением Премьер-Министра
Республики Казахстан
от 17 ноября 2005 года N 325-р

План мероприятий
по переходу на европейские авиационные требования
отрасли гражданской авиации Республики Казахстан
в период до 2008 года <*>

Сноска. План с изменениями, внесенными распоряжениями Премьер-Министра РК от 16 января 2007 года N 5-p ; от 10 августа 2007 года N 219-p ; от 14.10.2008 N 257-p .

N п/п	Мероприятия	Форма завершения	Ответст- венные за испол- нение	Срок завер- шения	Предпола- гаемые расходы (млн. тенге)	Источник финан- сирования
1	2	3	4	5	6	7
1 этап
1.	Создание межведом- ственной рабочей группы по внедрению европейских авиационных требований (JAR)	Распоря- жение Премьер- Министра Республики Казахстан	МТК (свод), МЮ, МИТ, МИД, МЭБП и иные государ- ственные органы	До 31 января 2006 года	Не требуются	Не требуется
2.	Перевод на государст- венный и русский языки документов европейских авиационных требований (JAR): JAR 1, 11, 21, JAR OPS 1, 66, FCL 1 и 3, MMEL/MEL, JAR 39; JAR 145,147; JAR 23, 27/29, JAR OPS 3, FCL 3, STD 23, VLA/VLR и TSO; JAR 25, JAR E, JAR 26, JAR FCL, JAR APU, AWO, JAR STD	Текст на государ- ственном и русском языках	МТК (свод), МОН	До 31 марта 2006 года	9,9	Республи- канский бюджет
3.	Проведение правовой экспертизы по опре- делению различий в действующем законо- дательстве в сфере гражданской авиации Республики Казахстан и вводимых европейских авиационных требований (JAR)	Заключение	МТК (свод), МЮ, МИТ	До 30 июня 2006 года	Не требуются	Не требуется
4.	Обеспечение деятельности с развитием АО "Академия гражданской авиации"	Экспертная оценка необходи- мых мате- риально- техничес- ких, учебных и учебно- методичес- ких ресур- сов для обеспече- ния соот- ветствия европей- ских требований подготов- ки, пере- подготовки авиацион- ных кадров в Академии граждан- ской авиации. Приведение в соот- ветствие с европей- скими требова- ниями учебных и лаборатор- ных помещений, приобре- тение учебных и компьютер- ных программ, тренажер- ных комп- лексов для подготовки специалис- тов на западную авиацион- ную технику. Обучение и сертифика- ция ведущими зарубежны- ми специа- листами сотрудни- ков КГА МТК и препода- вателей Академии граждан- ской авиации. Проведение семинара по внедрению Европей- ских авиацион- ных требо- ваний в Республике Казахстан с участием предста- вителей ICAO, EASA (JAA), МАК и ассоциа- ций УТЦ стран СНГ.	МТК, МОН, Академия граждан- ской авиации	до 31 декабря 2006 года	122,225	Республи- канский бюджет
5.	(исключена от 16 января 2007 года N 5-p)
6.	Информиро- вание и ознакомление организаций гражданской авиации об этапах внедрения JAR с учетом опыта ICAO, EASA, МАК и ассоциаций УТЦ стран СНГ.	Семинар- совещание	МОН, МТК, Академия граждан- ской авиации	Апрель 2007 года	Не требуются	Не требуется
2 этап
7.	Вступление в евро- пейскую конференцию гражданской авиации (ЕСАС)	Принятие норматив- ного правового акта, на- правление заявления	МТК (свод), МИД	До 31 декабря 2007 года	Не требуются	Не требуется
8.	(исключена - от 10 августа 2007 года N 219-p)
9.	Разработка специальных правил, регламен- тирующих эксплуатацию советских воздушных судов	Приказ КГА МТК	МТК	До 30 ноября 2007 года	3,5	Республи- канский бюджет
10.	1. Анализ состояния отрасли гражданской авиации и нормативно- правовой базы Республики Казахстан в сфере гражданской авиации на соответствие международ- ным авиаци- онным требо- ваниям и стандартам. 2. Выявление и анализ потребностей отрасли гражданской авиации Республики Казахстан и отраслевой нормативно- правовой базы, подлежащей приведению в соответст- вие с европейскими авиационными требования- ми. 3. Определе- ние приори- тетности выявленных потребностей и их очередности перехода на европейские авиационные стандарты. 4. Опреде- ление круга субъектов гражданской авиации, деятельность которых подлежит приведению в соответствие с европейс- кими авиационными требования- ми, с учетом выявленных потребностей и очереднос- ти. 5. Оценка экономичес- кой эффек- тивности перехода отрасли гражданской авиации на европейские авиационные стандарты	Информация в Прави- тельство	МТК	До 31 октября 2007 года	85,1	Республи- канский бюджет
11.	1. Составле- ние Програм- мы повышения квалификации сотрудников КГА МТК и работников субъектов гражданской авиации. 2. Определе- ние перечня квалифика- ционных требований к работникам отрасли и сотрудникам КГА МТК РК для формирования перечня лиц, направляемых на повышение квалификации по Программе. 3. Мероприя- тия по конкурсному отбору лиц, направляемых на повышение квалификации по Программе. 4. Проведе- ние семина- ров по повышению квалификации	Информация в Прави- тельство	МТК	До 30 ноября 2007 года	53,4	Республи- канский бюджет
12.	1. Составле- ние графика перехода отрасли гражданской авиации и отраслевой нормативно- правовой базы на европейские авиационные требования. 2. Получение заключения EASA на график	Информация в Прави- тельство, семинары	МТК	До 15 декабря 2007 года	50,7	Республи- канский бюджет
13.	Информиро- вание и ознакомление организации гражданской авиации о проводимых работах по внедрению европейских авиационных требований (JAR)	Информация в СМИ, семинары	МТК	До 31 декабря 2007 года	1,0	Республи- канский бюджет
3 этап
14.	Подготовка и внесение материалов для учета и регистрации в реестре Государст- венной системы технического регулирова- ния Республики Казахстан JAR - 66, JAR - 145, JAR - 147, JAR FCL 1, JAR FCL 2, JAR - 21	Внесение соответст- вующих требований в реестр Государст- венной системы техничес- кого регу- лирования Республики Казахстан	МТК, МИТ	До 30 октября 2008 года	75,7	Республи- канский бюджет
15.	Подготовка и внесение материалов учета и регистрации в реестре Государст- венной системы технического регулирова- ния Республики Казахстан стандартов и правил для: деятельности аэродромов; служб контроля воздушным движением	Внесение соответст- вующих требований в реестр Государст- венной системы техничес- кого регу- лирования Республики Казахстан	МТК, МИТ	До 10 декабря 2008 года	75,6	Республи- канский бюджет
16.	Проведение совещаний с организа- циями гражданской авиации по результатам внедрения европейских авиационных требований (JAR)	Информация в СМИ, совещение,семинары	МТК	До 30 ноября 2008 года	1,0	Республи- канский бюджет
17.	Проведение совещания в Правитель- стве Республики Казахстан по итогам внедрения европейских авиационных требований (JAR)	Протокол	МТК (свод), МЮ, МИТ, МИД и МЭБП	До 15 декабря 2008 года	Не требуются	Не требуется

Примечание:
используемые аббревиатуры
МТК - Министерство транспорта и коммуникаций
КГА МТК - Комитет гражданской авиации Министерства транспорта и коммуникаций
МЮ - Министерство юстиции
МИТ - Министерство индустрии и торговли
МЭБП - Министерство экономики и бюджетного планирования
МИД - Министерство иностранных дел
МОН - Министерство образования и науки
МАК - Межгосударственный авиационный комитет
СНГ - Содружество Независимых Государств
УТЦ - Учебно-тренировочный центр
ICAO - Международная организация гражданской авиации
JAA - объединенная авиационная администрация Европы
JAR - европейские авиационные требования
EASA - европейское агентство авиационной безопасности
JAR 1 - определения и аббревиатура
JAR 11 - процедуры регулирования
JAR 21 - сертификационные процедуры - воздушные суда и части
JAR OPS 1 - коммерческие перевозки (аэропланы)
JAR 66 - сертификация персонала по техническому обслуживанию
JAR FCL 1 - лицензирование летного экипажа
JAR FCL 3 - медицинские стандарты
JAR MMEL/MEL - основной/минимальный список оборудования
JAR 39 - инструкции, регулирующие летную годность
JAR 26 - дополнительные требования по летной годности
JAR APU - дополнительные механизмы
JAR E - двигатели
JAR AWO - деятельность при любых погодных условиях
JAR 21 - дальнейшие сертификационные процедуры
JAR 145 - аттестованные организации по техническому обслуживанию
JAR 147 - обучение по техническому обслуживанию/экзамены
JAR 34/36 - эмиссия двигателей воздушных судов/шумы
JAR 23 - пассажирские воздушные суда
JAR 27/29 - турбовинтовые воздушные суда
JAR OPS 3 - воздушные суда, осуществляющие коммерческие перевозки (вертолеты)
JAR FCL - лицензирование летного экипажа
JAR STD - требования, предъявляемые к тренажерам и обучающим оборудованиям
JAR TSO - объединенные технические стандарты
JAR VLA/VLR - сверхлегкие воздушные суда