"Акционерлiк қоғамдар туралы" Қазақстан Республикасының Заңына және "Қазақстан Республикасының әлеуметтік-экономикалық дамуының индикативтiк жоспарларын әзiрлеудiң ережесiн бекiту туралы" Қазақстан Республикасы Үкiметiнiң 2002 жылғы 14 маусымдағы N 647 қаулысына сәйкес Қазақстан Республикасының Үкiметi қаулы етеді:
1. Қоса берілiп отырған:
1) "Астана халықаралық әуежайы" жабық акционерлiк қоғамын дамытудың 2004-2006 жылдарға арналған жоспары;
2) "Астана халықаралық әуежайы" жабық акционерлiк қоғамын дамытудың 2004 жылға арналған аса маңызды көрсеткiштерi бекiтiлсiн.
2. Осы қаулы қол қойылған күнінен бастап күшiне енедi.
Қазақстан Республикасының
Премьер-Министрі
Қазақстан Республикасы
Үкіметінің
2004 жылғы 2 тамыздағы
N 814 қаулысымен
бекітілген
"Астана халықаралық әуежайы" жабық акционерлік қоғамын дамытудың 2004-2006 жылдарға арналған жоспары
1. "Астана халықаралық әуежайы" ЖАҚ-тың жай-күйі және даму перспективалары туралы баяндама
1.1. Кiрiспе
Осы Даму жоспары "Қазақстан Республикасының әлеуметтік-экономикалық дамуының индикативтiк жоспарларын әзiрлеудiң ережесiн бекiту туралы" Қазақстан Республикасы Үкiметінiң 2002 жылғы 14 маусымдағы N 647 қаулысына сәйкес Қазақстан Республикасының макроэкономикалық болжамдарын ескере отырып әзiрлендi.
Қоғамның өндiрiстік қызметі көлемiн жоспарлау кезiнде Boeing және Airbus Industrie компанияларының әуе тасымалдары көлемi өсуiнiң орташа дүниежүзілiк деңгейi жөніндегі болжамдық мәлiметтерi назарға алынды.
Миссиясы
"Астана халықаралық әуежайы" ЖАҚ миссиясы халықаралық стандарттардың талаптарына сәйкес әуе кемелерiне және жолаушыларға үлгілi, қауiпсiз және тұрақты қызмет көрсетудi қамтамасыз етуде болып отыр.
Құрылуының қысқаша тарихы
Астана қаласының әуежайы 1996 жылға дейiн Целиноград қаласының бiрiктірілген авиациялық отрядының құрамында қызмет еткен.
1996 жылы "Ақмолаавиа" АҚ құрамынан бөлiну арқылы "Ақмола әуежайы" акционерлік қоғамы құрылды.
"Астана қаласындағы әуежайды қайта жаңарту мен салу жөніндегі қосымша шаралар туралы" Қазақстан Республикасы Үкiметінiң 1998 жылғы 29 маусымдағы N 610 қаулысына сәйкес жолаушылар мен жүктердің халықаралық тасымалын қамтамасыз ету үшiн Астана қаласы әуежайының ерекше маңызын ескере отырып, "Астана халықаралық әуежайы" республикалық мемлекеттік кәсіпорны құрылды.
"Астана халықаралық әуежайы" республикалық мемлекеттік кәсіпорнын қайта ұйымдастыру туралы" Қазақстан Республикасы Үкiметінiң 2002 жылғы 27 қыркүйектегі N 1062 қаулысы "Астана халықаралық әуежайы" жабық акционерлiк қоғамын (бұдан әрі - Астана қаласының әуежайы) құрудың құқықтық негiзi болып табылады, оған сәйкес 2003 жылдың 1 қаңтарынан бастап кәсiпорын жарғылық капиталына мемлекет жүз пайыз қатысатын "Астана халықаралық әуежайы" ЖАҚ етiп қайта құрылды. 2003 жылдың 21 наурызы "Астана халықаралық әуежайы" ЖАҚ мемлекеттік тiркеуден өткен күні.
Астана қаласының әуежайы өзiнiң қызметінде мынадай негізгі нормативтiк құқықтық кесiмдердi басшылыққа алады:
"Акционерлік қоғамдар туралы" Қазақстан Республикасының 2003 жылғы 13 мамырдағы Заңы ;
"Табиғи монополиялар туралы" Қазақстан Республикасының 1998 жылғы 9 шілдедегі Заңы ;
"Азаматтық авиацияны мемлекеттік реттеу туралы" Қазақстан Республикасының 2001 жылғы 15 желтоқсандағы Заңы ;
"Қазақстан Республикасының әуежайларында халықаралық авиатасымалдарын уақытша схема бойынша ұйымдастыру туралы" Қазақстан Республикасы Министрлер Кабинетінiң 1995 жылғы 25 тамыздағы N 1170 қаулысы ;
2003 жылғы 14 сәуірдегi Әуежайлық қызметке арналған Бас мемлекеттік лицензия бар (Сериясы АД N 427).
Басқару құрылымы
Көп жағдайларда стандарттық басқару шешімдерін талап ететін қазiргi уақыттағы азаматтық авиация саласының жай-күйін, әуежайдың өлшемін, сондай-ақ оның қызметін әртараптандырудың, филиалдары мен еншілес компанияларының болмауын ескере отырып, Қоғамды басқару жүйесі сатылас үш деңгейлі функционалдық негiзде (президент, вице-президенттер, құрылымдық бөлімшелердiң басшылары) құрылған. Әуежай құрамында 28 қызмет пен бөлім қызмет етедi. Басқарудың орташа нормасы 30 қызметкерге тең.
Әуежай қызметін ұйымдастыру функциялары қазiргі уақытта негізгі топтамаларға бөлiнген: авиациялық қауiпсiздiк, өндiрiс (әуе кемелеріне және жолаушыларға қызмет көрсету), әуежайды қайта жаңарту мен салу, қаржы және корпоративтік даму. Әуежайдың құрылымы осы Жоспарға 7-қосымшада ұсынылған.
Әуежайдың қысқаша техникалық сипаттамасы және негiзгі функциялары
Бүгiнгі күні Астана қаласы әуежайының салмағына шектеу салмай, әуе кемелерiнiң барлық үлгілерiн қабылдауға және оларға қызмет көрсетуге мүмкiндiгі бар. 2003 жылы жасанды ұшу-қону жолағын (ЖҰҚЖ) қайта жаңарту жүргізілді, соның нәтижесінде жасанды жамылғының берiктiк индексi (РСN) 76-дан 111-ге дейiн артты. ЖҰҚЖ Халықаралық Азаматтық Авиация Ұйымының (ИКАО) II санатының метеоминимумы бойынша, қонудың екі курсымен жарық және сигнал беру жабдығымен, автоматтандырылған метеорологиялық бақылау жүйесімен, РАРІ әуе кемелерін дәл қондыру жүйесімен, сондай-ақ орнитологиялық қамтамасыз ету жүйесімен және жолақтың мұздануы туралы алдын ала хабардар ету жүйесімен қосымша жарақтандырылады, бұл күрделі ауа райы жағдайларында әуе кемелерiнiң кез келген үлгілерiнiң ұшып-қонуын қамтамасыз етуге мүмкіндік бередi.
Аэровокзалдың қауырт уақыттағы өткізу қабілетi 400 жолаушы. BNZ-350 өрт сигналын беру жүйесi, SYSTEM-2316 күзет сигналын беру жүйесi, ЕLVОХ бейнебақылау жүйесі қазiргi заманғы қауiпсiздiктің талаптарына сәйкес.
Қазiргі уақытта әуежай мыналармен жабдықталған:
әуе кемелерiнiң барлық үлгілерiне қызмет көрсетуге арналған жабдықпен: тiркеп сүйрететiн - трактор-тартқыштар, жүк көтергіштігі 8 тоннадан 30 тоннаға дейiнгi жүк тиегіштер, отын құйғыштар (көлемi 60 тоннаға дейiн), 2 телескоптық трап, ассенизациялық машина, су толтыруға арналған машина, қоректендiрудiң жердегі көздерi, экипаждарды, жолаушыларды, жүк пен багажды және т.б. тасымалдауға арналған автокөлiк:
әуеайлақты күтіп ұстауға арналған жабдықпен: қар жинайтын машиналар, мұздануға қарсы машиналар;
қауiпсiздiкті қамтамасыз етуге арналған жабдықпен: өрт сөндiру машиналары, қазiргі рентген қондырғылары және "Рапискан" мен "Хайман" үлгісiндегi арқалық темiр іздегіштер.
Жапон Халықаралық Ынтымақтастық Банкiнiң (JBIC) заемын тарту есебiнен қаржыландырылатын "Астана қаласындағы халықаралық әуежайды қайта жаңарту" жобасы шеңберiнде жаңа жолаушылар, жүк терминалын салу және әуежайдың әуе қатынастарының қазiргi заманғы халықаралық торабына кiрiгуiне арналған жұмыстардың тұтас кешенi енгiзілдi. Кез келген жағдайда әуежайдың үздiксiз жұмысын қамтамасыз ететiн өрт сөндiру, отынмен жабдықтау, байланыс жүйесiндегi арнайы техника мен жабдықтың 27 түрi қосымша сатып алынады. Бұдан басқа, багажды қазiргі заманғы рентген аппараттарының түрлерiмен жүз пайыз тексеру, бейнебақылау жүйелерiнiң жабдығы, шекаралық және кеден қызметi мен әуежай бөлiмшелерiнiң жолаушылар мен жүк клиентурасына қызмет көрсетуi жөніндегі автоматтандырылған технологиялық желілер сияқты авиациялық қауiпсiздiктің жүйелерiн жабдықтауға ерекше назар аударылған.
Жалпы алғанда 58 объект қайта жаңартылады және салынады, олар ИКАО стандарттарына сәйкес сертификатталады.
Әуежайдың негiзгi функциялары:
әуе кемесiнiң ұшу-қонуын қамтамасыз ету;
авиациялық қауiпсiздiкті қамтамасыз ету;
әуе кемесiн қарсы алу-шығару;
әуе кемесiне техникалық қызмет көрсету;
жолаушыларға қызмет көрсету;
авиаЖЖМ қамтамасыз ету;
жүкті, почтаны және багажды өңдеу.
1.2. Рынокты (қызмет саласын) талдау
Жалпы рыноктағы Астана қаласы әуежайының бәсекелестерi мен үлесi
Қазақстанның авиациялық рыногы авиакөлiк инфрақұрылымының тиiсті жұмысын қамтамасыз ететін әуетасымалдаушылардан, әуежайлардан, навигациядан тұратын күрделi, тармақталған жүйе болып табылады.
Республикада 22 әуежай жұмыс iстейдi, олардың екеуi - Астана және Алматы қалаларындағы ИКАО-ның II санатына сәйкес.
Қазақстанның авиациялық рыногы әуежайлар арасында мынадай тәртіпте бөлiнген:
"Алматы халықаралық әуежайы" ААҚ рыноктың негізгі үлесiн алып отыр. Әуежайдан республика бойынша жалпы көлемнен ұшақ ұшудың 28%, жолаушылар жөнелтудiң 50% және жүкті, почта мен багажды өңдеудiң 68% орындалады;
"Астана халықаралық әуежайы" ЖАҚ Қазақстанның авиарыногында екiншi орынды алып отыр: жалпы көлемнен жөнелтілген жолаушылардың 18%, рейсті жөнелтудiң 12% және өңделген жүк, почта және багаждың 6%;
Рыноктың қалған үлесiн республиканың басқа қалалары мен облыс орталықтарының әуежайлары өз арасында бөлiп алады.
Өңiр iшiнде iшкi және халықаралық маршруттарда (республика әуежайларында қонулармен) әуе кемелерiне әуежайлық қызмет көрсету монополиялық қызмет болып табылады.
Сонымен бiрге, елiмiздiң географиялық орналасуы авиатасымалдар рыногында және әсiресе, Еуропа-Оңтүстiк-Шығыс Азия елдерi бағытының маршруттарында бәсекелестік ортаны құрайды. Нарықтық экономика жағдайында Астана қаласының әуежайы көрсетілген транзиттік маршруттарға қатысты қатаң бәсекелестік ортада болып отыр. Әуежайлық және навигациялық қызметтер көрсетуге шегерiмдер мен жеңілдiктер беру мүмкiндігі, көршілес елдер қалаларының (Ташкент, Мәскеу, Новосибирск, Омбы) әуежайларындағы авиациялық отынның неғұрлым төмен құны Еуропадан Азияға транзиттік тасымалдаушылар үшiн анағұрлым тартымды болып табылады.
Негізгі клиенттер
Қазiргі уақытта "Астана халықаралық әуежайы" ЖАҚ қызмет көрсетулерiнiң негiзгі клиенттерi тұрақты рейстер орындайтын авиакомпаниялар болып табылады. Отандық авиатасымалдаушылардан - "Эйр Астана" ЖАҚ; "Скат" АҚ; "Еуро-Азия-Эйр" АҚ шетелдiк авиакомпаниялардан - Трансаэро, Пулково және Гамбург авиажелілерi.
Астана қаласының әуежайынан қызмет көрсетілген
рейстер мен жолаушылардың жалпы көлемiндегі негiзгi
авиакомпаниялардың үлесi
___________________________________________________________________
Авиакомпаниялар | Қызмет көрсетілген | Қызмет көрсетілген
| рейстер, % | жолаушылар, %
___________________________________________________________________
| 2002 жыл | 2003 жыл | 2002 жыл | 2003 жыл
___________________________________________________________________
Эйр Қазақстан 33,3 30 38,6 21
Эйр Астана 13,7 22 33,6 56
Еуро-Азия - Эйр 10,5 10 6,7 6
Скат 8,5 10 5,5 7
Трансаэро 3,8 3 7 5
Барлығы 100 100 100 100
___________________________________________________________________
2003 жылы Астана қаласының әуежайы арқылы жолаушыларды тасымалдауда негізгі үлесті (56%) 2002 жылдан бастан iшкi және халықаралық маршруттарда ұшуларды орындайтын "Эйр Астана" ЖАҚ авиакомпаниясы алып отырды. Астана қаласы әуежайында қызмет көрсетілген рейстердiң көрсеткiшi бойынша "Эйр Қазақстан" ЖАҚ авиакомпаниясы жетекшi орынды алып отырды.
Астана қаласының әуежайы арқылы авиатасымалдардың байқалған өсуi Қазақстанның барлық iрi қалаларының елордамен байланысын қамтамасыз ету үшiн ішкi әуе желілерi тармағының кеңеюiне байланысты, ол ішкi әуе желілерiндегі қозғалыс көлемiнiң айтарлықтай өсуiне себеп болды.
Әуежайдың трансазиялық маршрутта орналасуын ескере отырып, ұшу әуе жолдары Астана қаласының әуе қозғалысына қызмет көрсету ауданы үстінен өтетiн көптеген шетелдiк авиакомпаниялар ықтимал клиенттер болып табылады.
Жоғарыда көрсетілген трафиктің жай-күйіне жүргізілген талдаудың нәтижесiнде негiзгі әлеуетті тасымалдаушылар - Антей, Атлант-Союз, Аэрофрахт, Атран, Башқұрт авиажелілерi, Волга-Днепр, Домодедов авиажелілерi, Истлайн, British Airways, Lufthansa, Virsin Air, Air France, KLM, Cathay Pacific Airways, Swiss Air, China Airlines, Mahan Airlines (Iran) анықталды.
Осы авиакомпаниялар Астананың әуе кеңiстігі арқылы айына 700-ден астам рейс орындайды.
1.3. 2001-2003 жылдардағы өндiрiстiк-қаржылық қызметті талдау
Әуежайдың өндiрiстiк қызметi әуежай арқылы қозғалыс көлемiнiң екi негізгі көрсеткiшi негізiнде қаралған: рейстер мен жолаушыларға қызмет көрсету саны бойынша.
___________________________________________________________________
Көрсеткіштер атауы | 2000 жыл | 2001 жыл | 2002 жыл
___________________________________________________________________
Қызмет көрсетілген рейстер 8 028 8 862 10 160
алдыңғы жылға %-бен 120 110 115
Қызмет көрсетілген жолаушылар 227 779 276 171 322 298
алдыңғы жылға %-бен 112 121 117
___________________________________________________________________
Қызмет көрсетілген рейстер санының даму үрдiсi, алдыңғы кезеңмен салыстырғанда 2001 жылы 10%-ға және 2002 жылы 15%-ға өсумен сипатталады. Тиiсiнше қызмет көрсетілген жолаушылардың саны да 21%-ға және 15%-ға өсті. Көрсетілген көрсеткіштер жөніндегі орташа тәулiктік деректер 2001 жылы - әуе кемелерінің 24 ұшып-қонуын және қызмет көрсетілген 756 жолаушыларды, 2002 жылы - тиiсiнше 28 және 883 құрады.
Осы үрдiстiң анықтаушы факторы қазiргі бағыттарда рейстер жиілігін арттыру және жаңа бағыттарды ашу болып табылады. 2001-2002 жылдары Астана қаласының әуежайында қызмет көрсетілген рейстер мен жолаушылардың жалпы көлемiнде ішкi авиатасымалдар негізгi үлесті (75%) құрайтынын атап өткен жөн, бұл Қазақстанның барлық iрi қалаларының елордамен байланысын қамтамасыз ету үшін ішкi әуе желiлерiнiң жүйесін кеңейтуге байланысты.
Әуежайдағы өндiріс көлемi өсуiнің жалпы оң үрдiсі қаржылық көрсеткiштер үрдісіне де әсер етті.
2002 жылы әуежайдың кірiсi 2000 жылдың көлемінен 182 млн.теңгеге немесе 15%-ға артты. Әуежайдың жиынтық кірiсінің едәуiр бөлiгін мемлекет реттейтiн қызметтер көрсетудiң негiзгі түрлерінен (әуе кемелерiне және жолаушыларға қызмет көрсету жөнiндегi) түскен кiріс құрайды, олардың үлесі 90%-дан астамды құрайды.
___________________________________________________________________
| 2000 жыл | 2001 жыл | 2002 жыл
___________________________________________________________________
Кiрiстер, млн.теңге 1 253 1 333 1 435
алдыңғы жылға %-бен 156 106,3 107,8
Шығыстар, млн.теңге 1 541 1 755 1 718
алдыңғы жылға %-бен 165 114 97,9
___________________________________________________________________
Әуежайдың 2000 жылдан бастап 2002 жылды қоса алған кезеңдегі шығыстары 177 млн.теңгеге немесе 12%-ға өсті. Осы кезең бойынша шығыстар көлемi өсуінің негізгi факторлары мыналар болып табылады:
әуежай теңгеріміне қайта жаңартылған және жаңа объекттердi (ұшу-қону жолағы және жолаушылар аэровокзалы қайта жаңартылды, VIP ғимараты салынды) қабылдауға байланысты амортизациялық аударулардың 2000 жылы 163 млн.теңгеден 2002 жылы 304 млн.теңгеге (86%-ға дейін) дейін өсуі;
қайта жаңартылған және салынған объектілердi пайдалануға беруге, сондай-ақ ұшу-қону кешенінiң жерлерiн елді мекен жерлерiне жатқызу себебiнен 2001 жылы жер салығына қосымша сома есептелуіне байланысты салықтар бойынша (мүлiк және жер салығы) 2000 жылғы 41 млн.теңгеден 2001 жылы 163 млн.теңгеге (197%-ға) дейін шығыстардың өсуi;
"Қазақстан Эйрлайнз" ААҚ авиакомпаниясының дебиторлық қарыз сомасына (92 млн.теңге) күдікті қарыздар бойынша резерв құруға байланысты жалпы және әкiмшілiк шығыстардың өсуі.
"Астана халықаралық әуежайы" ЖАҚ-тың жарғылық капиталы
___________________________________________________________________
| 2001 жылғы | 2001 жылғы | 2002 жылғы
| 1 қаңтарға | 1 шiлдеге | 1 қаңтарға
___________________________________________________________________
Жарғылық капитал,
млн.теңге 7,0 3134,8 5560,4
___________________________________________________________________
Әуежайдың 2001 жылғы шығындары 425 млн. теңгені құрады, 2002 жылы шығындар 142 млн. теңгеге азайтылды және 283 млн. теңгені құрды.
Негізгі өндiрiстік-қаржылық көрсеткіштер
___________________________________________________________________
Көрсеткiштер | 2002 | 2003 | 2003 | Ауытқушылық
| жыл | жыл | жыл |---------------
| | жоспар | нақты | 2002 |Жоспар-
| | | |жылдан %|дан %
___________________________________________________________________
Қызмет көрсетілген
рейстер, (рейстер) 10 160 10 916 11 574 114 107
Қызмет көрсетілген
жолаушылар (жолауш.) 322 298 344 621 397 316 123 115
Кiрiстер, млн. теңге 1 434 1 589 3 754 262 236
Операциялық қызметтен,
(млн. теңге) 1 398 1 549 1 825 134 119
Операциялық емес
қызметтен, (млн. теңге) 36 40 1 929 5 358 4 823
Шығыстар, (млн. теңге) 1 717 1 891 3 034 177 160
Операциялық қызметтен,
(млн. теңге) 1 608 1 805 2 034 126 113
Операциялық емес
қызметтен, (млн. теңге) 109 86 1 001 919 1 162
Қаржылық нәтиже,
(млн.теңге) -282 -301 720
Операциялық қызметтен,
(млн. теңге) -210 -256 -209
Операциялық емес
қызметтен, (млн. теңге) -72 -45 928
___________________________________________________________________
2003 жылы болжанып отырған өндiрiстік көрсеткiштер 11 574 рейсті және 397 316 жолаушыны құрды, бұл алдыңғы жылдың көрсеткiштерінен тиісінше 14%-ға және 23%-ға артты.
2003 жылға арналған әуежай қызметінiң маңызды көрсеткiштерiнiң жоспарланып отырған көлемi "Астана халықаралық әуежайы" жабық акционерлiк қоғамын дамытудың 2003-2005 жылдарға арналған жоспарын бекiту туралы" Қазақстан Республикасы Үкiметiнiң 2003 жылғы 18 сәуiрдегі N 369 қаулысымен бекiтілген.
Көрсетілген жоспармен салыстырғанда өндiрiстік көрсеткiштердi орындау қызмет көрсетілген рейстер көлемiнiң көрсеткiштерi бойынша 7%-ға және қызмет көрсетілген жолаушылар саны бойынша 15% өсудi құрды.
Жалпы көлемдегі бағыттар бойынша жолаушылар тасымалы рыноктарының үлесі алдыңғы кезең деңгейiнде сақталуда және iшкі желілер үшін 78%-ды және халықаралық тасымалдар үшiн 22%-ды құрайды.
Астана қаласы әуежайының кірiсi 2003 жылы 3 754 млн. теңгені құрды, бұл 2002 жылдың деңгейінен 162%-ға (2 319 млн.теңге) және жоспар деңгейінен 136%-ға (2 165 млн.теңгеге) асып түсті. Қоғамның негізгi емес қызметiнен кiрістердiң 1 899 млн.теңгеге өсуі кірістердiң айтарлықтай өсуінің анықтаушы факторы болып табылады. 2003 жылы N 700 бюджеттік бағдарлама шеңберiнде 1 515 млн.теңге сомасында республикалық бюджеттiң қаражатынан әуежайдың ұшу-қону жолағы қайта жаңартылды, ол 2003 жылғы 22 желтоқсандағы мемлекеттiк комиссияның актісі негізiнде пайдалануға қабылданған болатын. Бағдарламаның әкімшісі - Көлiк және коммуникациялар министрлiгiнiң Азаматтық авиация комитеті көрсетілген жобаның шығындар құнын "Астана халықаралық әуежайы" ЖАҚ-қа 2003 жылғы 31 желтоқсанда тапсырды. 2002 жылғы деңгейден операциялық қызметтен кiрістердiң 30%-ға (425 млн. теңгеге) өсуі авиатасымалдар көлемiнiң 15%-ға өсуінiң және әуежайдың реттелетін қызметтер көрсетуге тарифтердің (бағалардың, алымдар ставкаларының) 2003 жылдың екінші тоқсанынан бастап өсуiнiң салдарынан болды. Алдыңғы кезеңмен салыстырғанда 2003 жылы тарифтер деңгейінің едәуiр ұлғаюы бұрын табиғи монополияларды реттеу жөніндегі мемлекеттік уәкілетті органның тұрақты ішкi әуе авиатасымалдар үшiн әуежайларда қызметтер көрсетуiне арналған тарифтерді теңгеге қайта есептеуді ҚР Ұлттық Банкі 1999 жылдың 1 сәуірiне (87,5 теңге) AҚШ долларының белгіленген бағамы бойынша жүзеге асырылғандығымен түсіндіріледі.
2003 жылы әуежайдың шығыстары 3 034 млн. теңгені құрайды, бұл 2002 жылдың деңгейін 77%-ға немесе 1 316 млн. теңгеге және жоспарланып отырған көлеммен 60%-ға (1 143 млн. теңге) артып отыр.
Қоғамның жиынтық шығыстарының ұлғаюының негізгі себебi әуежайдың операциялық емес қызметі бойынша шығыстардың 892 млн.теңгеге ұлғаюы болды, мұнда "Астана халықаралық әуежайы" республикалық мемлекеттiк кәсіпорнын қайта ұйымдастыру туралы" Қазақстан Республикасының Қаржы министрлігi Мемлекеттік мүлiк және жекешелендіру комитетінің 2003 жылғы 21 қаңтардағы N 20 бұйрығына сәйкес әуежай мүлкінің құнын растау үшiн негізгi құралдарды қайта бағалауға (тозудың тиiсті түзетулерімен - 570 млн.теңге) және бағамдық айырмашылық бойынша шығыстарға байланысты шығыстар негiзгі үлесті құрайды.
Жоғарыда көрсетілгендер салдарынан, 2003 жыл 720 млн.теңге сомадағы оң қаржылық нәтижемен сипатталады.
Инвестициялық қызмет
Әуежайдың инвестициялық қызметi шеңберінде 2003 жылы республикалық бюджеттен және әуежайдың меншiкті қаражатынан қаржыландырылған жобалар жүзеге асырылды.
Астана қаласы әуежайының объектілерiн жетілдiру, оның өткiзу қабілетiн ұлғайту, әуе кемелерiне, жолаушыларға қызмет көрсетудiң қауiпсiздік деңгейін арттыру және халықаралық стандарттар деңгейінде жүкті өңдеу, елорда әуе қақпасының инфрақұрылымдық кешенін дамыту жобалардың мақсаты болып табылады.
Млн. теңге
___________________________________________________________________
Жобалардың атауы | 2002 жыл | 2003 жыл
___________________________________________________________________
"Астана қаласындағы халықаралық әуежайды
салу" жобасы 3 141,8 12 439,6
- JBIC заемының қаражаттары 2 889,4 10 780,0
- Республикалық бюджеттен қоса
қаржыландыру есебінен 252,4 1 659,6
"Астана қаласындағы халықаралық әуежайдың
ұшу-қону жолағын қайта жаңарту" жобасы 1 516,6
"Астана халықаралық әуежайы" РМК-ның
Жарғылық капиталын ұлғайту" жобасы 241,6
Барлығы 3 141,8 14 197,6
___________________________________________________________________
1) "Астана қаласындағы халықаралық әуежайды салу" жобасы халықаралық қаржы ұйымдарының заемын тарту есебінен қаржыландыруға ұсынылған басым инвестициялық бағдарламалар мен жобалардың тiзбесiнде көзделген.
Жобаның кредиторы-Жапон Халықаралық Ынтымақтастық Банкi (JBIC).
Заем сомасы 22 млрд. 122 млн. жапон йенi мөлшерінде белгіленген. Қазақстан Республикасы Үкiметiнiң шешiмiне сәйкес осы жоба бойынша Атқарушы агенттік (түпкілiктi қарыз алушы) болып "Астана халықаралық әуежайы" ЖАҚ ал қадағалаушы агенттiк болып - Қазақстан Республикасының Көлік және коммуникациялар министрлiгі белгілендi.
Көрсетілген соманың 20%-ы әуежайға кредит ретінде (салықтарды, кедендік төлемдердi және тағы басқа шығындарды өтеуге), қалған 80%-ы мемлекеттік бюджеттен субсидиялар ретiнде (құрылыс және консалтинг) беріледi.
Қазақстан Республикасының Қаржы министрлігі мен әуежай арасындағы 2001 жылғы 15 тамыздағы N ЯПО-001П кредиттік келiсiмге сәйкес 4 424 400 000 жапон йенi сомасындағы қаражат 2,2% жылдық сыйақы ставкасы бойынша 7 жыл жеңілдiк кезеңімен 2028 жылға дейiнгi мерзiмге беріледi.
Құрамында мынадай компаниялар бар консорциум жобаның Бас мердігері болып табылады: Siemens (Германия)\ Мarubeni Corp (Жапония)\ John Laing (Ұлыбритания)\ Alarko (Түркия).
Жобаны iске асыру кезеңi 32 айға есептелген. Қайта жаңарту жобасы жолаушылар және жүк терминалын салудан, әуе қатынасының қазiргі заманғы халықаралық торабына әуежайдың кiрігуiне байланысты, тұтас кешендік жұмыстардан тұрады. 1964 жылдан берi жаңарту жүргізілмеген, ескiрген инфрақұрылымды жаңарту жұмыстары жүргізілуде: жылумен-сумен жабдықтау және электрмен жабдықтаудың жаңа желілерi, байланыстың оптикалық-талшықты желiсi, қазiргi заманғы қазандық, энергиямен жабдықтаудың орталық тарату пункті, периметр бойындағы жол және оның қоршауы, отын құбыры.
Жүк тасымалын дамытуға ерекше назар бөлiнуде. Осы мақсатта мамандандырылған жүк терминалы мен жүк перронының құрылысы жүзеге асырылуда. Айтарлықтай жұмыс көлемi әуеайлақ бөлiгiн қайта жаңартуды қамтиды: магистральдық және қосымша рульдеу жолдарын салу, қолданыстағы перронды үш есе күшейту және кеңейту. Сондай-ақ жарық техникалық, метеорологиялық және навигациялық жабдықтарды, электрмен қамтамасыз етудің резервтік көздерін ауыстыру жүргізіледi. Әуежайдың тыныс-тіршілігін қамтамасыз ететін бірқатар объектілердi: әуе қозғалысын басқару ғимаратын, ЖЖМ қоймасы мен зертханасын, қазандықты, авариялық құтқару бригадаларының және әуеайлақ-техникалық сервисiнiң ғимаратын, сорғы станциясын салу көзделген. Арнайы қар жинайтын техниканы, өрт сөндiру жабдығын, жердегi техника және ЖЖМ жабдығын сатып алу көзделген. Авиациялық қауiпсiздiк жүйесімен жабдықтауға, багажды рентген аппараттарының қазiргі заманғы түрлерiмен жүз пайыз тексеру, бейнебақылау жүйелерiмен, шекара, кеден қызметтерi және әуежай құрылымдары жолаушылар мен жүк клиентурасына қызмет көрсету жөнiндегi автоматтандырылған технологиялық желiлерiмен жабдықтау сияқты авиациялық қауiпсiздiктiң жүйелерiмен жарақтандыруға ерекше назар аударылған.
Қазiргi кезеңде Бас мердiгер негiзгі ғимараттардың қаңқаларын құрастырды, сыртқы және iшкi коммуникациялық желiлердiң құрылысы бойынша жұмыстар жүргізуде, ғимараттар iшiнде инженерлік желілер салынуда. Жұмыстар бекiтiлген кестеге сәйкес жүргізiлуде. Әуеайлақ техникасын сатып алу жүргiзiлуде. Қысқы кезеңнiң басталуына қарай ғимараттарды iшкi өңдеу жөнінде жұмыстар жоспарланды.
2) "Астана қаласындағы халықаралық әуежайдың ұшу-қону жолағын қайта жаңарту" жобасы
1963 жылы пайдалануға берілген Астана қаласы әуежайының жасанды ұшу-қону жолағы (ЖҰҚЖ) осы жоба шеңберiнде бөлiнетін инвестициялардың объектісi болып табылады.
2001-2002 жылдары жүргізілген тексерулер нәтижесiнде ЖҰҚЖ бетінде нормадан тыс тегіс еместіктер, шұңқырлар және жолақ бетінiң жолаушылар үшiн қозғалыстың қолайсыздығын төмендетумен бірге әуе кемелерiнiң ұшуы мен қонуы қауiпсiздігіне терiс әсер ететiн тиiссiз көлденең еңiсi сияқты бiрқатар жол беруге болмайтын ақаулар анықталды. Бұдан басқа, жолақтың жарық техникалық жүйесі жабдығында да едәуiр кемшілiктер болды, ол Халықаралық Азаматтық Авиация Ұйымының (ИКАО) барлық талаптарына сәйкес келмейдi.
Жоба шеңберінде ЖҰҚЖ жоғарғы қабатын тегістеу полимерлi материалдар қосылған жоғары сапалы асфальт-бетонды қоспамен нығайтудың екi қабатын (5 және 10см) бұдан әрі төсеумен жүргiзіледi. Осы жұмыстар нәтижесiнде жасанды жамылғының берiктiк индексi (PCN) 76-дан 111-ге дейін ұлғайтылды, бұл ЖҰҚЖ әуе кемелерiнiң барлық үлгілерiн ұшу салмағына шектеу салмай қабылдауға мүмкiндiк бередi. ЖҰҚЖ ИКAO II санатының метеоминимумы бойынша, қонудың екi курсымен жарық және сигнал беру жабдығымен, автоматтандырылған метеорологиялық бақылау жүйесімен, РАРI әуе кемелерін дәл қондыру жүйесімен, сондай-ақ орнитологиялық қамтамасыз ету жүйесiмен және жолақтың мұздануы туралы алдын ала хабардар ету жүйесімен жабдықтау жұмыстары жүргізiлуде. Сондай-ақ негізгі магистралдық және қосымша рульдеу жолдарын салу аяқталуда.
Осы жобаны iске асыру ИКАО стандарттары бойынша әуеайлақты алдағы сертификаттауға дайындаудың негізгі бөлігі болып табылады.
3) "Астана халықаралық әуежайы" РМК Жарғылық капиталын ұлғайту" жобасы.
2003 жылы жобаны қаржыландыру республикалық бюджеттен 241 650 мың теңге сомасында жүргізіледi. Жоба шеңберiнде шетел әуе кемелерiне, атап айтқанда транзиттік рейстерді орындайтын ірі жүк тасымалы әуе кемелеріне қызмет көрсету үшін қажетті жабдықпен және арнайы техникамен қамтамасыз ету жөніндегі тиiсті iс-шаралар жүргізілдi.
4) Негізгі қорларды жаңғырту шеңберiнде әуежайдың меншiкті қаражатынан жоғарыда көрсетілген жобаларға кiрмеген, 68 млн.теңге сомасына, негізгі құралдарды жөндеу мен ауыстыру (арнайы техника, жабдық әуе кемелерiнiң тұрақ орындарын жөндеу ж.т.б.) жұмыстары жүргізілдi.
1.4. 2004-2006 жылдарға арналған даму жоспары
1.4.1. Мақсаттары мен міндеттері
Болжанып отырған кезеңде әуежайдың мақсаты әуежайдың кiрiсiн ұлғайту болып табылады.
Болжанып отырған кезеңге негiзгі мақсаттар мыналар болып табылады:
авиациялық қауiпсіздiктi қамтамасыз ету деңгейін арттыру;
транзиттік әлеуетті пайдалану;
халықаралық стандарттар талаптарына сәйкес әуежайдың инфрақұрылымын құру және әуежайдың техникалық жарақтануын арттыру;
әуе кемелеріне және жолаушыларға қызмет көрсетуде сапаның жоғары стандарттарына қол жеткізу.
1.4.2. Астана қаласы әуежайының транзиттік әлеуетiн дамыту
Жоспарланып отырған кезеңге әуежайдың басты мақсаты Қазақстан Республикасының басым инвестициялық жобаларының тізбесінде көзделген "Астана қаласының халықаралық әуежайын қайта жаңарту" жобасы шеңберiнде қол жеткізілетін, елорда әуежайының жаңа қуатын барынша пайдалануды қамтамасыз ету болып табылады. Әуежайдың жаңа объектілерiн 2005 жылы толық пайдалануға беру оның өткiзу қабілетін екi есе арттырады, бұл авиатасымалдар көлемiн тиісті көбейтудi талап етедi. 1997 жылы Қазақстан Республикасы Үкiметінің тапсырысы бойынша CHZMHILL/KKAA/PCI консорциумы әзiрлеген "Астана қаласының халықаралық әуежайын қайта жаңарту" жобасының техникалық-экономикалық негіздемесінде, әуежайдың толық көлемде жұмыс iстеуiн қамтамасыз етудің негізгі факторы болып өңірдегі демографиялық өсу белгіленген.
Әуежай арқылы авиатасымалдың ағымдағы көлемі оның қуатының 50% жұмыс iстеуiн қамтамасыз етедi. Өңiрдегі тұрғындар санының өсу деңгейi ТЭН болжанған деңгейден екі есе кемігенін ескере отырып, Еуропа және Оңтүстік-Шығыс Азия арасында шетел авиакомпаниялары орындайтын жүк тасымалдау жөнiндегi транзиттік рейстер әуежайдың жұмыс істеуінің әлеуетті көздерi болып табылады.
Барлық көршi мемлекеттердің әуежайлары транзиттік әлеуетті тартуда бәсекелестік позицияны ұстануда. Осы рейстерді орындайтын авиакомпаниялар үшiн техникалық қону пунктін таңдауда негiзгі өлшем мыналар болып табылады:
авиациялық қауiпсiздiкте қамтамасыз ету деңгейі;
әуежайдың техникалық жарақтандырылуы;
әуежайлық және аэронавигациялық алымдар мен авиациялық отынның құны кіретін қызмет көрсету құны.
Алғашқы екі өлшем әуежайды қайта жаңарту жобасын іске асырудың негiзгі мақсатында көзделген. Транзиттік рейстерді тартудағы бірқатар бәсекелес әуежайлардың бағасын салыстырмалы талдау көрсеткендей, транзиттік рейстерге қатысты әуежайлық қызмет көрсету құнына шегерімдер және жеңiлдiктер жүйесі қажет. Мысалы: Ташкент әуежайы бір рейсі үшiн құны 3 000 АҚШ доллар транзиттік рейстерге қызмет көрсетудi ұсынады, ал Астана қаласының әуежайында қолданыстағы алымдар мен тарифтер ставкалары бойынша - 8 000 АҚШ долларына жуық.
Қазақстан Республикасының және көршілес республикалардың әуежайларында халықаралық рейстерге жердегi қызмет көрсету тарифтерін салыстырмалы талдау
(теңгемен ҚҚС-сыз)
___________________________________________________________________
|ұшып қону,| авиациялық |авиаЖЖМ |1 тонна
|1 тонна |қауiпсiздiкті|қамтама.|авиаЖЖМ
|ӘК MҰC | қамтамасыз |сыз ету,|
| |ету, 1 тонна |1 тонна |
| | MҰC | MҰC |
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5
___________________________________________________________________
Астана 1 446 362 5 882 42 340
Алматы 1 145 172 6 562 -
Атырау 2 185 327 5 769 -
Шымкент 1 065 160 6 846 -
Баку 1 183 1 217 - 39 556
Нижне-Вартовск 1 318 228 2 365 30 375
Толмачево 1 384 213 1 369 45 642
Иркутск 559 194 - -
Ульяновск 374 41 6 464 -
Уфа 1 384 208 2 586 30 375
___________________________________________________________________
Астана қаласының әуежайындағы жердегі қызмет көрсетуi үшiн әуежайлық алымдар мен тарифтер Қазақстан Республикасының Табиғи монополияларды реттеу және бәсекелестікті қорғау жөніндегі агенттігi Астана қаласы бойынша департаментінің 2003 жылғы 14 наурыздағы N 35-ОД бұйрығымен белгіленген. "Табиғи монополиялар туралы" Қазақстан Республикасының 1998 жылғы 9 шiлдедегi Заңына сәйкес табиғи монополия субъектiсi уәкілетті орган бекiткен тәртiппен қызметтер көрсетуді ұсынуға арналған тарифтердi (бағаларды, алымдар ставкасын) төмендетуi мүмкін.
Транзиттік рейстерді тартуға әсер ететін факторлардың бiрі Қазақстанда көршілес мемлекеттердің отынымен бәсекеге түсетін баға бойынша (250 АҚШ доллары шегінде) авиациялық отын өндіру мүмкіншілігін қарастыру зауыттардан тiкелей жеткізу мүмкіншіліктері болып табылады. Қазiргі уақытта отынның бағасы транзиттік шетел авиакомпанияларын тартуға кедергі жасайтын факторлардың бiрi болып отыр.
Шетел авиакомпанияларын тарту мақсатын тиімдi іске асыру үшiн "Астана халықаралық әуежайы" ЖАҚ-тың және Қазақстан Республикасы Көлiк және коммуникациялар министрлігінiң Азаматтық авиация комитетімен бiрлесiп әзiрленген 2004-2006 жылдарға арналған Астана қаласы әуежайының транзиттік әлеуетінiң бағдарламасында көзделген тиiстi мемлекеттiк органдардың бірлескен және үйлестiрілген іс-әрекеттері қажет. Көрсетілген бағдарламаны іске асыру бойынша Iс-шаралар жоспары қоса берiлiп отыр (6-қосымша).
1.4.3. Өндiрiстiк-қаржылық даму серпіні
Астана қаласының әуежайы арқылы өтетiн авиатасымалдардың жоспарланған көрсеткiштері Қазақстан Республикасының Көлiк және коммуникациялар министрлiгi Азаматтық авиация комитетінің 2004-2006 жылдарға арналған Астана қаласы әуежайының транзиттік әлеуетінiң бағдарламасын іске асыруды ескере отырып, бүкiл әлемдік авиацияның соңғы болжамдарына негізделген.
ИКАО болжамы бойынша, дүниежүзінде жолаушылар тасымалдарының тұрақты орташа жылдық өсу қарқыны 1999 жылдан бастап 2005 жылға дейiн 5,3% өседi, ал Еуропа мен АТР елдерi арасындағы бұл өсу орташа алғанда жылына 7,5%-ды құрайды (1-сурет).
1-сурет
1995-2005 жылдарға арналған (%) халықаралық жолаушылар тасымалдарының тұрақты орташа жылдық өсу қарқыны
(қағаз мәтініне қараңыз)
Бұл дүниежүзiнде жолаушылар тасымалы өсуiнiң өте жоғары пайызы, бұл Қиыр Шығыс және Оңтүстік-Шығыс Азия елдерi экономикасының жоғары қарқынмен дамуымен, олардың инвестициялық тартымдылығымен, сондай-ақ Еуропаның Азияға деген қызығушылығының өсуiмен түсiндiрiледi.
Халықаралық Әуежайлар Кеңесi ХӘК (2-сурет) жариялаған 1999-2020 жылдары кезеңiне әуежайлардың дүниежүзілiк трафигінiң болжамдары бойынша, мынадай негізгі көрсеткiштер бойынша әуежай трафигінiң жыл сайын өсуi күтілуде: қызмет көрсетiлген рейстердiң саны, қызмет көрсетілген жолаушылардың саны және өңделген жүктердiң саны.
2-сурет
Әуежай трафигінің болжамы (1999-2020 жж.)
(қағаз мәтініне қараңыз)
Ұсынылған кесте жүк тасымалдарының жоғары болжамдық өсуiн сипаттайды, бұл ретте осы тасымалдардың негізгі бөлiгі Еуропа-Азия маршруты бойынша жүргізіледi.
Осы болжамдар негізiнде техникалық қонуды орындайтын шетел компанияларының әуе кемелерiне қолайлы режим жасаған кезде Астана қаласының әуежайын транзит ретiнде пайдалануға үлкен мүмкiншілiк туады.
Астана қаласының әуежайы арқылы авиатасымалдар болжамы
__________________________________________________________________
Көрсеткіштер атауы |2003 жыл |2004 жыл |2005 жыл |2006 жыл
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
1. Рейстерге қызмет көрсету 11 574 12 764 14 034 15 344
алдыңғы жылға % 115 110,3 110,5 109,3
2. Жолаушыларға қызмет 383 547 436 445 480 090 518 497
көрсету
алдыңғы жылға % 123 113,8 110,0 108,0
__________________________________________________________________
2004 жылы 12 764 рейске және 436 445 жолаушыға қызмет көрсетудi қамтамасыз ету жоспарлануда, бұл жоғарыда көрсетілген болжам факторларына сәйкес 2003 жылға қарағанда 110,3% және 113,8% өсудi құрайды.
2005 жылы өндiрiстік көрсеткiштер өсуiнің болжанып отырған деңгейi рейстерге қызмет көрсету бойынша 10,5%-ды және жолаушыларға қызмет көрсету бойынша 10%-ды құрайды. Қызмет көрсетілген рейстердің болжамды өсуiне әуе транзиттік әлеуетiн пайдалану жоспарын іске асыруды және Астана қаласының әуежайына жүк рейстерін техникалық қонуға тартуды ескере отырып, қол жеткiзу күтілуде.
2006 жылы және одан әрі, жоғарыда көрсетілген болжам факторларына сәйкес, қызмет көрсетілетін рейстер мен жолаушылар өсуiнiң жыл сайынғы деңгейі 9%-ды құрайды.
млн.теңге
__________________________________________________________________
|2003 жыл |2004 жыл |2005 жыл |2006 жыл
__________________________________________________________________
Кiрiстер, барлығы 3 754 3 743 3 763 3 767
алдыңғы жылға %-бен 262 100 101 100
Операциялық қызметтен 1 825 2 441 2 843 3 067
алдыңғы жылға %-бен 131 134 117 108
Операциялық емес қызметтен 1 929 1 302 920 700
Шығыстар, барлығы 3 034 3 357 3 761 3 766
алдыңғы жылға %-бен 177 111 112 100
Операциялық қызметтен 2 034 2 252 2 841 3 066
Операциялық емес қызметтен 1 001 1 105 920 700
__________________________________________________________________
2004 жылы кірістердің күтілетін көлемi өндiрiстік көрсеткiштер үрдiсiне ұқсас 3 743 млн.теңгені құрайды (өткен кезеңге қарағанда 10%-дық өсу), бұл ретте қызметтер көрсетуді іске асырудан түсетін кiрiстердің өсуi 34%-ды құрайды.
Әуе кемелерiне және жолаушыларға қызмет көрсету бойынша авиациялық қызметтер көрсетуден түсетін кiрiс үлесi операциялық қызмет кiрiсiнiң жалпы көлемiнде 2003 жылға қарағанда 21%-ға (1 246 млн.теңгеге) өсу деңгейiмен 92%-ды (1 504 млн.теңгенi) құрайды.
2005 жылы қызметтер көрсетудi іске асырудан түсетiн кiрiс 402 млн. теңгеге немесе 31%-ға және 2006 жылы өндiрiстің өсу үрдiсiне сәйкес 8%-ға өсу болжанып отыр.
Болжанған кезеңдегі шығыстардың кiрiстердiң өзгеру динамикасына балама үрдiсі байқалады және 2004 жылы 3 357 млн.теңге сомасында жоспарланып отыр, бұл 323 млн.теңгеге немесе 2003 жылдың деңгейінен 11%-ға өсумен сипатталады.
2004 жылы операциялық шығыстарды анықтайтын негізгі баптар мыналар болып табылады:
әуежайды қайта жаңарту бағдарламасының шеңберiнде қайта жаңартылған объектілердi (ұшу-қону жолағын, арнайы техниканы және жабдықтарды) теңгерімге алуға байланысты осы баптың 45% (36 млн.теңге) өсу деңгейiмен әуежайдың операциялық қызметі жөніндегi шығыстар көлемінен салықтар бойынша шығыстар 5%-ды (116 млн.теңгенi) құрайды;
амортизациялық аударымдар 267 млн.теңге сомасында жоспарланып отыр және әуежай шығыстарының жалпы көлемінің 12%-ын құрайды. Осы баптың көбею үрдісі әуежайды қайта жаңарту бағдарламасы шеңберінде қайта жаңартылған объектілердiң, арнайы техниканың және жабдықтардың пайдаланылуға берiлуiне де байланысты;
1998 жылы аэровокзал ғимаратын қайта жаңартуға бағытталған "Астана-Финанс" ААҚ кредиті бойынша міндеттемелердi мерзiмiнен бұрын өтеудiң болжамды мүмкiндiгіне байланысты, 2003 жылғы деңгейден 474 млн.теңгеге (80%) төмендеумен, жоспарланған кезеңде кредитке сыйақылар бойынша шығыстар 119 млн.теңгені немесе әуежай шығыстары сомасында 5% құрайды;
материалдардың құны 951 млн.теңгенi немесе әуежай шығыстарының 42%-ын құрайды. Осы шығыстардың негізгі баптарына авиациялық отын (86%-814 млн.теңге) жатады;
жоспарланған кезеңде еңбекақы төлеу шығыстары 360 млн.теңгені немесе әуежай шығыстарының 16%-ын құрайды.
Жалпы және әкiмшілiк шығыстар 2004 жылы 343 808 мың теңге сомасында күтілуде, бұл әуежай шығыстардың 15%-ын құрайды. 2003 жылмен салыстырғанда көрсетілген шығыстардың 62%-ға (132 млн.теңге) өсуiн туындатқан негізгі баптар мыналар болып табылады:
Қоғамның жалпы және әкiмшілiк шығыстарындағы үлесi 34% құрайтын салықтар бойынша шығыстар. Көрсетілген шығыстардың 36 млн.теңгеге немесе 45%-ға атап айтқанда мүлiкке, көлікке арналған салықтардың өсуi әуежайдың жаңа объектілерiн пайдалануға берумен байланысты;
Қоғамның есеп саясатындағы өзгерiстерге байланысты негізгі құралдарға қызмет көрсету мен жөндеуге арналған шығыстар 25%-ға (4 185 мың теңге) өседi. "Табиғи монополиялар туралы" Қазақстан Республикасы Заңының қызметтер көрсету түрлері бойынша бөлек есеп жүргiзу және оны егжей-тегжейлеу бойынша талаптарына сәйкес бұрын тек қызметтер көрсетудің өзiндік құнына жатқызылған өндiрiстік бөлiмшелердiң шығыстары ендi әкiмшілiк шығыстарға да бөлiнедi;
консультациялық (аудиторлық) қызметтер көрсетуге арналған шығыстар 71 243 мың теңге мөлшерiнде болжанып отыр, өсу алдыңғы жылдың деңгейiнен 61 976 мың теңгенi немесе 669% құрайды. Осы үрдiс Астана қаласы әуежайының трафигін дамыту жоспарын әзірлеу жөнiндегі консультациялық қызмет көрсету үшін тиiстi компанияларды тарту арқылы Астана қаласы әуежайының транзиттік әлеуеті бағдарламасының шеңберiндегі шараларды іске асырудан туындап отыр;
коммуналдық қызмет көрсетулер 16%-ға (732 мың теңгеге) өсті. Коммуналдық қызметтер көрсетуге шығыстардың өсуіне олар үшін әуежай жалғыз жеткізуші болып табылатын, әуежайдың аумағында қызметтi жүзеге асыратын ұйымның қажеттілiгінiң және олардың санының өсуi әсер етті. Басқа ұйымдарға коммуналдық қызметтер көрсетуге арналған шығыстар бөлігінде де кiрiстер бөлігінде де көрсетілген. Ұқсас үрдiс байланыстың қызметтерін көрсетуге қатысты шығыстарға да тән;
қызметкерлердiң білiктілігін жетілдiруге арналған шығыстар 830%-ға (9 393 мың теңгеге) өседі. Осы үрдiс кеңесшілерді тарта отырып әзірленген, әуежайдың кадр әлеуетін дамытудың 2003-2005 жылдарға арналған тұжырымдамасында айқындалған халықаралық стандарттардың талаптарына сәйкес әуе кемелеріне және жолаушыларға қызмет көрсету деңгейiн арттыру мақсатында шараларды іске асырумен байланысты. Жоғары технологиялық электронды жабдықпен жабдықталған әуежайды қайта жаңарту шеңберінде жаңа объектілердiң енгізiлуiне байланысты, мамандардың кадр құрамы деңгейiне талаптар артады, бұл оларды оқытуға қосымша қаражаттарды бөлудi қажет етеді.
Кiрiстердiң өсу қарқынына сәйкес 2004 жылғы деңгейге қарағанда 2005 жылы шығыстардың өсуi 12%-ды (404 млн.теңге) құрайды, бұл техниканың, жабдықтардың әуежай инфрақұрылымының қайта жаңартылған және салынған объектілердiң пайдаланылуға берiлуiне байланысты мынадай шығыстардың өсуiнен туындады: амортизациялық төлемдер 169 млн.теңгеге, (163%-ға), коммуналдық қызметтер бойынша шығыстар 61 млн.теңгеге (185%-ға), жаңа объектілердi сертификаттау бойынша шығыстар 10 млн.теңгеге (222%-ға), мүлікке салықтар 160 млн.теңгеге (234%-ға), қызметкерлер санының өсуіне байланысты еңбекақы төлеуге арналған шығыстар 15%-ға (55 млн.теңгеге) өседі.
JBIC кредитін ұсыну шарттарына сәйкес (жобаны іске асыру шаралары бойынша қаражаттың түсуі және 2008 жылдан бастап өтеу) болжанып отырған кезеңнiң кредиторлық берешек сомасының өсу үрдісі бар: 2002 жылы - 2 243 млн.теңге, 2003 жылы - 3 585 млн.теңге (4399 млн.теңге), 2004 жылы - 3 159 млн. теңге (6744 млн.теңге), 2005 жылы - 725 млн.теңге (7469 млн.теңге).
Өндiрiс үрдiсі мен макроэкономикалық параметрлерге сәйкес әуежайдың шығыстары 2006 жылы 5,9%-ға өсу деңгейiмен 3 766 млн.теңгені құрайды.
Әлеуметтік мәселелер
Қазақстан Республикасы Көлiк және коммуникациялар министрінің 2003 жылғы 22 сәуiрдегі N 146-1 бұйрығына сәйкес "Астана халықаралық әуежайы" ЖАҚ әлеуметтік шығыстарына қаржылар 2004 жылы 2 млн.теңге сомасында көзделуде. Әлеуметтiк мәселелерді шешу шегінде мынадай шаралар жоспарлануда:
жеңілдiк бағалармен медициналық қызмет көрсету, диспансерлік есепте тұрған ауруларды профилактикалық емдеу (1 100 мың теңге) арқылы Қоғам қызметкерлерiнiң денсаулығын жақсарту;
әуежай қызметкерлерi үшiн спорттық секцияларды ұйымдастыру (300 мың теңге);
әуежайдың қызметкерлерiне (нәрестелі болғанда жерлеуге), еңбек ардагерлерiне және т.б материалдық көмек көрсету (300 мың теңге).
Қоршаған ортаны қорғау, еңбек және қауіпсiздiк техникасы, әлеуметтік мәселелер жөніндегi іс-шаралар
"Қоршаған ортаны қорғау туралы" Қазақстан Республикасының 1997 жылғы 15 шілдедегі Заңына сәйкес әуежай қоршаған ортаны қорғау туралы заңнамалардың, оның сапа нормативтерінің және экологиялық талаптарының орындалуы жүктелетін табиғатты пайдаланушы болып табылады.
Қоршаған ортаны қорғау жөніндегі бағдарламаның шеңберiнде әуежай мынадай іс-шаралардан тұратын, қоршаған ортаның мониторингін жүргізедi:
жыл сайынғы іс-шаралар жоспарын құрастыра отырып, қоршаған ортаның және табиғи ресурстардың жай-күйін бақылау;
шығарындылардың, тастамалардың және қалдықтардың шығу көздеріне түгендеу жүргізу арқылы өзгерiстердi болжау;
Қазақстан Республикасының заңнамалық кесiмдеріне сәйкес экологиялық сақтандыру;
әуежайды қайта жаңарту шеңберiнде жаңа енгізілетiн объектілерге экологиялық паспортты әзірлеу және бекiту.
Сондай-ақ құстардың әуе кемелерімен соқтығысу мүмкiндiгiн азайту, қоршаған ортаны қорғау жөнiндегі шаралар шеңберiнде ұшу қауiпсiздiгiн қамтамасыз ету мақсатында авиациялық орнитология саласында жұмыстар жүргізiледi:
әуеайлақ ауданын экологиялық орнитологиялық зерттеу;
әуежайдың тиiсті санитарлық жай-күйін қамтамасыз ету;
"Қоршаған ортаны қорғау және ұшу қауiпсiздігін орнитологиялық қамтамасыз ету" бағдарламасы бойынша мамандардың білiктілігін арттыру;
ұшу қауiпсiздігін орнитологиялық қамтамасыз ету үшін қажетті жабдықтармен және қондырғылармен қамтамасыз ету.
Есептiк кезеңдегі нақты деректер және Қоршаған ортаны қорғау жөнiндегі басқарма белгілеген қоршаған ортаның ластануына келiсілген лимиттер бойынша әуежай қоршаған ортаны қорғау қорына төлемдер жүргізедi.
Қоғамдағы еңбекті қорғау және қауiпсіздiк техникасы жөнiндегі негізгі іс-шаралар ұйымдастыру, техникалық, әдiстемелiк, өндірістік және санитарлық-гигиеналық жұмыстардың кешенiне бағдарланған.
1.4.4. Тарифтiк саясат
"Табиғи монополиялар туралы" Қазақстан Республикасының 1998 жылғы 9 шiлдедегі Заңына сәйкес әуежайлық қызмет жөніндегі қызметтер көрсету табиғи монополия саласына жатқызылды.
Жердегі қызмет көрсету үшiн әуежайлық алымдар мен тарифтерге қолданылып жүрген ставкалар Қазақстан Республикасының Табиғи монополияларды реттеу және бәсекелестіктi қорғау жөнiндегі агенттiгiнiң Астана қаласы бойынша департаментiнiң 2003 жылғы 14 наурыздағы N 35-ОД бұйрығымен бекiтілген.
Әуежайдың тарифтік саясатының негiзгі мақсаттары өңiрде бәсекелестік қабілеттілiкке қол жеткізу, өңiрдiң транзиттік әлеуетін пайдалану шеңберiнде авиатасымалдаушыларды тарту болып табылады.
Қазақстан Республикасы және көршілес елдер әуежайларының қызметтер көрсету рыногын талдау Астана қаласы әуежайының қызметтер көрсету тарифтерінің (ставкаларының, алымдарының) деңгейi республиканың және көршілес елдердiң басқа әуежайлары тарифтерiнiң (ставкаларының, алымдарының) орташа деңгейiнен асып түсетiнiн көрсетедi. Осыған байланысты Қоғам болжанып отырған кезеңде әуежай алымдары мен тарифтерінің деңгейiн арттыруды жоспарламайды.
Сондай-ақ икемдi тарифтiк саясатты жүргізу мақсатында заңнамада белгіленген тәртіппен мемлекеттiк реттеуге жататын әуежайлық қызметтер көрсету тарифтерiне (ставкаларға, алымдарға) уақытша төмендету коэффициенттерiн қолдану болжануда.
1.4.5. Қаржылық нәтиже және бюджетпен қарым-қатынас
млн.теңге
__________________________________________________________________
|2002 жыл |2003 жыл |2004 жыл |2005 жыл |2006 жыл
__________________________________________________________________
Кiрістер 1 434,86 3 753,87 3 742,52 3 762,60 3 767,17
Шығыстар 1 717,87 3 034,73 3 357,90 3 761,18 3 766,19
Қаржылық нәтиже -283,00 719,14 384,62 1,40 0,98
Таза кiрiс
(шығын) 0 699,24 269,23 0,98 0,69
Салықтар
Жеке табыс салығы 18,00 19,0 19,49 23,09 24,49
Қосымша құн салығы 76,00 134,29 148,59 166,47 166,7
Әлеуметтiк салық 41,00 60,40 62,50 74,60 79,20
Мүлiкке салынатын
салық 48,00 45,90 58,60 209,00 223,00
Көлiкке салынатын
салық 1,00 1,00 1,60 2,10 2,20
Жерге салынатын
салық 6 6 6 6 6
Корпоративті
табыс салығы 0 19,90 115,39 0,42 0,29
__________________________________________________________________
Астана қаласы әуежайының 2004 жылғы қызметiнiң нәтижесi бойынша күтілетiн салық салынатын кiрiс 386 млн.теңгенi құрайды, бұл тасымалдар көлемiнiң көбеюiне, 2003 жылы тарифтер деңгейiнiң өсуiне және шығыстарды оңтайландыру жөнiнде қабылданып жатқан шараларға байланысты.
2004 жылғы деңгеймен салыстырғанда салық салынатын кiрiстің 2005 жылы 384 млн.теңгеге төмендеуi, әуежай инфрақұрылымына жаңа объектілердi пайдалануға бepугe байланысты, әуежай шығыстарының едәуір өсуiнен туындап отыр.
Алдын алу мәлiметтерi бойынша 2004 жылы корпоративтік кiріс салығының мөлшерi 115,8 млн.теңгенi құрайды, ал 2005-2006 жылдары 900 мың теңге сомасында болжануда.
Мемлекеттiк акциялар пакетiне дивидендтер аудару мөлшерiн Қоғамның Директорлар кеңесi анықтайды.
2. "Астана халықаралық әуежайы" ЖАҚ-ты дамытудың 2004-2006 жылдарға арналған инвестициялық жоспары
2.1. Инвестициялық саясат
Әуежайдың инвестициялық саясаты Астана қаласы әуежайының объектiлерiн жетілдiру, оның өткiзу қабілетiн арттыру, әуе кемелеріне, жолаушыларға қауiпсiз қызмет көрсету деңгейiн арттыру және жүкті халықаралық стандарттар талаптарына сәйкес өңдеу, елорда әуе қақпасының инфрақұрылым кешенін дамыту болып табылады.
2.2. Инвестициялық бағдарлама
Астана қаласы әуежайының 2004-2006 жылдарға арналған инвестициялық бағдарламасы екі негізгі бағытта қарастырылады: "Астана қаласында халықаралық әуежайды салу" жобасын одан әрі іске асыру және аяқтау, сондай-ақ меншiктi қаражат есебiнен негiзгi қорды (арнайы техниканы, жабдықты және басқаларды) күрделі жөндеу және ауыстыру.
"Астана халықаралық әуежайы" ЖАҚ Инвестициялық бағдарламасы Қазақстан Республикасының Табиғи монополияны реттеу және бәсекелестіктi қорғау жөнiндегі агенттігiмен белгіленген тәртіппен келiсілгеннен кейін инвестицияның мөлшерi және бағыты нақтылануы тиіс.
1) "Астана қаласында халықаралық әуежайды салу" жобасын iске асыру.
Жобаны іске асыру "Астана қаласында халықаралық әуежайды қайта жаңарту" жобасын iске асыру туралы" Қазақстан Республикасы Үкiметінiң 1998 жылғы 29 маусымдағы N 611 қаулысына сәйкес жүргiзiлуде.
Жобаның мақсаты: Астана қаласы әуежайының объектілерiн жетілдiру, оның өткiзу қабілетін арттыру, әуе кемелеріне, жолаушыларға қызмет көрсетудің қауiпсiздiк деңгейiн арттыру және багажды халықаралық стандарттар талаптарына сәйкес өңдеу, елорда әуе қақпасының барлық инфрақұрылым кешенiн дамыту.
Жобаның техника-экономикалық негіздемесiн Қазақстан Республикасы Үкiметiнiң тапсырмасы бойынша 1997 жылы СН2МНILL Консалтингтiк компаниясы әзiрлеген болатын.
Жобаның мiндеттерi:
сағатына 600 жолаушыны өткiзу қабілетi бар - 20 800 шаршы метр - жолаушылар терминалын, әуе қозғалысын басқару ғимаратын, ауданы 2000 шаршы метр жүк терминалын, авиациялық-техникалық сервис ғимаратын, техникалық бригадалар, өрт-құтқару қызметінiң, қазандықтың ғимараттарын, алаңнан тыс тарамдарды салу;
жанар-жағармай материалдар кешенiн, энергетикалық қосалқы станция, ауданы 150 мың шаршы метр әуеайлақ жамылғысын қайта жаңарту;
арнайы техника мен жабдықты сатып алу.
Жобаның қаржыландыру көздерi Жапон Халықаралық Ынтымақтастық Банкi (JBIC) заемының қаражаты және жобаны қоса қаржыландыруға бағытталған республикалық бюджеттің қаражаты болып табылады. Қазақстан Республикасы мен Жапон Халықаралық Ынтымақтастық Банкi (JBIC) арасында жасалған 1998 жылғы 24 желтоқсандағы N ҚАЗ-РЗ заем туралы келісімге сәйкес заемның жалпы сомасы 22 миллиард 122 миллион жапон йенiн құрайды, оның 20%-ы әуежайға кредит ретінде, қалған 80%-ы мемлекеттік бюджеттен субсидиялар ретінде ұсынылады.
Қазақстан Республикасының Қаржы министрлігі мен "Астана халықаралық әуежайы" республикалық кәсіпорны арасындағы 2001 жылғы 15 маусымдағы N ЯПО-0001П кредиттік келiсiмге сәйкес 4 424 400 000 жапон йені сомасындағы қаражат 7 жыл жеңiлдiк кезеңiмен 2,2% құрайтын жылдық сыйақы ставкасы бойынша 2028 жылға дейiнгі мерзiмге ұсынылады.
2004-2006 жылдарға арналған инвестициялардың болжамды
сомалары
(млн. теңге)
__________________________________________________________________
| 2004 жыл | 2005 жыл
__________________________________________________________________
"Астана қаласында халықаралық әуежайды
салу" жобасы 15 294 1 977
JBIC заемы есебiнен жобаны iске асыру 12 124 1 252
Республикалық бюджеттен қоса
қаржыландыру есебінен жобаны іске асыру 3 170 725
__________________________________________________________________
Әуежай құрылысының аяқталуымен 2005 жылы халықаралық стандарттардың талаптарына сәйкес жердегі қызмет көрсетуге арналған қазiргі заманғы кешен пайдаланылуға беріледі, ол Қазақстан Республикасының әуе дәлiзiн пайдаланатын шетелдiк авиакомпанияларды әуежайға тартудың негiзгi құралы болады.
2) 2004-2006 жылдарда әуежайдың негізгі қорын жаңғырту жөнiндегi жұмыстар шеңберінде әуежайды қайта жаңартудың аталған жобаларына енгізілмеген әуежайдың меншiкті қаражатынан негізгі құралдарды (арнайы техниканы, жабдықты, әуе кемелерінің тұру орындарын) ауыстыру көзделуде. 2004-2006 жылдарға арналған қаржыландыруға болжамды қажеттілік 460 млн.теңгені құрайды. Қаражат авиациялық қауіпсiздiк кешендерiнiң объектілерiне, әуе кемелеріне, жолаушыларға қызмет көрсетуге және әуежай инфрақұрылымы объектілерiн күтіп ұстауға арналған арнайы автокөлік пен техниканы сатып алуға бағытталатын болады. Таза табыс және амортизациялық аударымдар өз қаражаты көзiне жатқызылуы мүмкiн.
3. Дамудың аса маңызды көрсеткiштерiнiң болжамы
3.1. 1-ҰК, 2-ҰК, 3-ҰК, 4-ҰK, 5-ҰК нысандары (1-6 қосымшалар)
Қазақстан Республикасы
Үкіметінің
2004 жылғы 2 тамыздағы
N 814 қаулысымен
бекiтiлген
"Астана халықаралық әуежайы" жабық акционерлiк
қоғамын дамытудың 2004-2006 жылдарға арналған аса
маңызды көрсеткіштері
1-ҰК нысаны
___________________________________________________________________
| Көрсеткiштер |өлшем | 2002 ж.| 2003 ж.| 2002 |2004 ж.
| |бір. | есебі | есебі |жылға % |бағалау
| |лігі | | |2003 ж. |
___________________________________________________________________
А Б 1 2 3 4 5
___________________________________________________________________
1 Өндірістік мың 1398498 1824593 130 2440862
өнімдердің тг
көлемі, барлығы
1.1 -ұшу-қону тонн. 232909 260002 112 319414
(жолаушылар
рейсі)-барлығы
құны мың 256450 354261 138 411205
тг
с.і. ТМД елдерi тонн 28892 38296 133 42462
құны мың 44349 59375 134 65853
тг
алыс шетел тонн. 47749 61589 129 105346
құны мың 73294 90829 124 85358
тг
1.2 -тех. қызметтер тонн. 36160 32236 89 35523
көрсету-барлығы
құны мың 18628 16074 86 19412
тг.
с.і. ТМД елдерi тонн 2135 5163 242 6300
құны мың 1639 2774 169 3761
тг
алыс шетел тонн. 2412 17 1 0
құны мың 1851 0 0 0
тг
1.3 Кездесу-шығару- тонн 111413 146120 131 178733
барлығы
құны мың 27713 40692 147 45230
тг.
с.і. ТМД елдерi тонн 27140 33927 125 35692
құны мың 8332 10949 131 11665
тг
алыс шетел тонн. 14841 11806 80 53443
құны мың 4556 4093 90 6685
тг
1.4 -авиациялық тонн 38575 260002 674 319414
қауіпсіздік-
барлығы
құны мың 81993 101664
тг.
с.і. ТМД елдерi тонн 38296 42462
құны мың 6652 13296 200 17598
тг
алыс шетел тонн. 10994 61589 560 105346
құны мың 232909 19344 8 23456
тг
1.5 -жолаушыларға адам 322298 201867 63 229708
қызмет көрсету
құны мың 137828 208877 152 262 411
тг.
с.і. ТМД елдерi адам 17333 22843 132 26520
құны мың 31927 46738 146 57678
тг
алыс шетел адам 22704 24584 108 29815
құны мың 41821 48209 115 63430
тг
1.6 -жүкті жөндеу тонн 1613 2270 141 2474
құны мың 14441 17071 118 21623
тг.
с.і. ТМД елдерi тонн 397 548 138 684
құны мың 4753 4700 99 6046
тг
алыс шетел тонн. 749 965 129 941
құны мың 8968 6844 76 8022
тг
1.7 -авиаЖЖМ тонн 23172 23704 102 35212
қамтамасыз ету
құны мың 108678 148013 136 178087
тг.
с.і. ТМД елдерi тонн 2361 3412 145 3797
құны мың 14859 21590 145 24531
тг
алыс шетел тонн. 1842 8198 445 16496
құны мың 11593 50355 434 65744
тг
2 Экспорт
2.1. -жолаушыларды адам 164165 201867 123 229708
жөнелту
құны мың 137828 208877 152 262411
тг.
2.1. с.і. ТМД елдерi адам 17333 22843 132 26520
құны мың 31927 46738 146 57678
тг
2.2. алыс шетел адам 22704 24584 108 29815
құны мың 41821 48209 115 63430
тг
2.3. жүкті өңдеу тонн 823 1362 166 1484
құны мың 1964 10 243 522 12974
тг
2.4. с.і. ТМД елдерi тонн 397 329 83 410
құны мың 4753 2820 59 3628
тг
2.5. алыс шетел тонн 749 579 77 565
құны мың 8968 4106 46 4813
тг
3 Импорт
3.1 -қабылданған адам 158133 383547 243 436445
жолаушылар
3.1. с.і. ТМД елдерi адам 16714 43402 260 50388
3.2. алыс шетел адам 15716 46710 297 56649
3.2. жүкті өңдеу тонн 790 908 115 990
құны мың 12477 6828 55 8649
тг
3.4. с.і. ТМД елдерi тонн 391 219 56 274
құны мың 4681 1880 40 2418
тг
3.5. алыс шетел тонн 709 386 54 376
құны мың 8489 2739 32 3209
тг
4 Инвестициялық
негізгі капиталға
барлық қаржылан. млн.т 3306 14252 431 15499
дыру деректері.
мен-барлығы
4.1 заемдық қаражат. млн.т 3142 14197 452 15239
тар есебімен
JBIС заемы 2889 10780 373 12080
4.1.1 с.қ.мемл.бюджет млн.т 252 3417 1354 3159
қаражат
4.1.2 жеке қаражаттары млн.т 164 68 41 260
5 Кіріс-барлығы мың т 1434861 3753872 262 3742519
6 Шығындар-барлығы мың т 1717876 3034275 177 3357898
7 Негізгі қызмет. мың т. 1398498 1824593 130 2440862
тен шығыс
Негізгі емес мың т 36364 1929279 5305 1301657
қызметтен шығыс
8 Іске асырылған мың т 1206811 1226505 102 1787923
өнімнің құны,
барлығы
9 Жалпы табыс мың т 191687 598088 312 652939
10 Кезең шығындары, мың т 402186 807731 201 464573
барлығы
10.1 Жалпы және әкім. мың т 319812 211838 66 343808
шілік шығындары
10.2 -іске асыру мың т 1229 1501 122 2153
бойынша шығындар
10.3 - сыйлықтар мың т 81146 594392 733 118612
бойынша шығындар
11 Басқа да шығындар мың т 108879 1000494 919 1105402
/операциялық емес
қызметтер/
12 Салық салу кірісі мың т -283015 719142 -254 384621
13 Корпоротивті мың т 0 19948 115386
табыс салығы
14 Таза табыс мың т -283015 699649 -247 269235
/шығын/
15 Дивидендтер, мың т
барлығы
15.1 с.і. мемлекеттік мың 0 0 0 0
акциялар пакеті тг
16 Қызметтің % -16,5 23,7 -144 11,5
тиімділігі
17 Материалдық емес мың т 306554 232172 76 266673
активтерді және
негізгі қаражат.
тарды амортиза.
циялау шығындары
18 Жұмыскерлердің адам 764 804 105 815
саны, барлығы
18.1 соның ішінде 90 94 104 97
әкімшілік
персоналының
қызметкерлері
19 Еңбек ақы қоры мың т 238043 288707 121 359664
20 Жалпы компания теңге 25965 29924 115 36775
бойынша қызмет.
керлердің орта
айлық еңбек
ақылары
20.1 соның ішінде
әкімшілік
персоналының
қызметкерлері
21 Бірлік тарифтері 37226 42812 115 47997
/бағалар/
-ұшу-қону теңге/ 1208 1446 120 1441
тонна
авиациялық қауіп. % 15 25 167 25
сіздігін қамта.
масыз ету
- техникалық теңге/ 605 535 89 535
қызмет көрсету тонна
-кездесу-шығару теңге/ 242 300 124 300
тонна
-ІӘЖ жолаушыла. теңге/ 725 817 113 817
рына қызмет тонна
көрсету
-ХӘЖ жолаушыла. теңге/ 1849 2160 117 2160
рына қызмет тонна
көрсету
ІӘЖ жүктерін теңге/ 12563 8904 71 8904
өңдеу тонна
ХӘЖ жүктерін теңге/ 20033 9817 49 9817
өңдеу тонна
АвиаЖЖМ ӘК теңге/ 4953 5882 119 5882
қамтамасыз ету тонн.
22 Дебиторлық қарыз млн.тг 92 113 122 113
23 Кредиторлық қарыз млн.тг 2736 4273 155 6744
___________________________________________________________________
Кестенің жалғасы
___________________________________________________________________
| Көрсеткiштер | 2005 ж. | 2006 ж. | 2002 | 2003 ж.
| | болжам | болжам | жылға % | жылға %
| | | | 2006 ж. | 2006 ж.
___________________________________________________________________
А Б 6 7 8 9
___________________________________________________________________
1 Өндірістік 2842604 3067165 219 168
өнімдердің
көлемі, барлығы
1.1 -ұшу-қону 366651 395983 170 152
(жолаушылар
рейсі)-барлығы
құны 457070 493636 192 139
с.і. ТМД елдерi 45859 49527 171 129
құны 70393 76024 171 128
алыс шетел 135458 146294 306 238
құны 119610 129179 176 142
1.2 -тех. қызметтер 38365 41434 115 129
көрсету-барлығы
құны 20933 22608 121 141
с.і. ТМД елдерi 6804 7348 344 142
құны 4048 4372 267 158
алыс шетел 0 0 0
құны 0
1.3 Кездесу-шығару- 203665 219 958 197 151
барлығы
құны 49366 53315 192 131
с.і. ТМД елдерi 38547 41631 153 123
құны 12412 13405 161 122
алыс шетел 68352 73820 497 625
құны 7924 8558 188 209
1.4 -авиациялық 357729 386348 1002 149
қауіпсіздік-
барлығы
құны 110402 119234 145
с.і. ТМД елдерi 45859 49527 129
құны 17598 19006 286 143
алыс шетел 126536 136659 1243 222
құны 26084 28170 12 146
1.5 -жолаушыларға 252679 272893 85 135
қызмет көрсету
құны 289663 312836 227 150
с.і. ТМД елдерi 29172 31506 182 138
құны 63012 68053 213 146
алыс шетел 32797 35420 156 144
құны 70841 76506 183 159
1.6 -жүкті жөндеу 2672 2886 179 127
құны 23107 24956 173 146
с.і. ТМД елдерi 739 798 201 146
құны 6288 6792 143 145
алыс шетел 1016 1098 147 114
құны 8654 9346 104 137
1.7 -авиаЖЖМ 42270 45652 197 193
қамтамасыз ету
құны 197039 212803 196 144
с.і. ТМД елдерi 4063 4388 186 129
құны 25766 27827 187 129
алыс шетел 22244 24024 1304 293
құны 77374 83564 721 166
2 Экспорт
2.1. -жолаушыларды 252679 272893 166 135
жөнелту
құны 289663 312836 227 150
2.1. с.і. ТМД елдерi 29172 31506 182 138
құны 63012 68053 213 146
2.2. алыс шетел 32797 35420 156 144
құны 70841 76506 183 159
2.3. жүкті өңдеу 1603 1732 210 127
құны 13864 14974 762 146
2.4. с.і. ТМД елдерi 443 479 121 146
құны 3773 4075 86 145
2.5. алыс шетел 610 659 88 114
құны 5192 5608 63 137
3 Импорт
3.1 -қабылданған 480090 518497 328 135
жолаушылар
3.1. с.і. ТМД елдерi 55427 59861 358 138
3.2. алыс шетел 62314 67298 428 144
3.2. жүкті өңдеу 1069 1154 146 127
құны 9243 9982 80 146
3.4. с.і. ТМД елдерi 296 319 82 146
құны 2515 2717 58 145
3.5. алыс шетел 406 439 62 114
құны 3462 3738 44 137
4 Инвестициялық
негізгі капиталға
барлық қаржылан. 2085 24 0
дыру деректері.
мен-барлығы
4.1 заемдық қаражат. 1985 0 0 0
тар есебімен
JBIS заемы 1268 0 0 0
4.1.1 с.қ.мемл.бюджет 717 0 0 0
қаражат
4.1.2 жеке қаражаттары 100 100 61 147
5 Кіріс-барлығы 3762604 3767165 263 100
6 Шығындар-барлығы 3761190 3766183 219 124
7 Негізгі қызмет. 2842604 3067165 219 168
тен шығыс
Негізгі емес 920000 700000 1925 36
қызметтен шығыс
8 Іске асырылған 2435456 2682850 222 219
өнімнің құны,
барлығы
9 Жалпы табыс 407148 384315 200 64
10 Кезең шығындары, 405734 383333 95 47
барлығы
10.1 Жалпы және әкім. 341722 344819 108 163
шілік шығындары
10.2 -іске асыру 6210 6583 536 439
бойынша шығындар
10.3 - сыйлықтар 57802 31931 39 5
бойынша шығындар
11 Басқа да шығындар 920000 700000 643 70
/операциялық емес
қызметтер/
12 Салық салу кірісі 1414 982 0 0
13 Корпоротивті 424 295 1
табыс салығы
14 Таза табыс 990 687 0 0
/шығын/
15 Дивидендтер,
барлығы
15.1 с.і. мемлекеттік 0 0
акциялар пакеті
16 Қызметтің 0,0 0,0 0 0
тиімділігі
17 Материалдық емес 436264 508614 166 219
активтерді және
негізгі қаражат.
тарды амортиза.
циялау шығындары
18 Жұмыскерлердің 815 815 107 101
саны, барлығы
18.1 соның ішінде 100 100 111 106
әкімшілік
персоналының
қызметкерлері
19 Еңбек ақы қоры 414771 437610 184 152
20 Жалпы компания 42410 44745 172 150
бойынша қызмет.
керлердің орта
айлық еңбек
ақылары
20.1 соның ішінде
әкімшілік
персоналының
қызметкерлері
21 Бірлік тарифтері 52144 52144 140 122
/бағалар/
-ұшу-қону 1441 1441 119 100
авиациялық қауіп. 25 25 167 100
сіздігін қамта.
масыз ету
- техникалық 535 535 89 100
қызмет көрсету
-кездесу-шығару 300 300 124 100
-ІӘЖ жолаушыла. 817 817 113 100
рына қызмет
көрсету
-ХӘЖ жолаушыла. 2160 2160 117 100
рына қызмет
көрсету
ІӘЖ жүктерін 8904 8904 71 100
өңдеу
ХӘЖ жүктерін 9817 9817 49 100
өңдеу
АвиаЖЖМ ӘК 5882 5882 119 100
қамтамасыз ету
22 Дебиторлық қарыз 113 113 123 100
23 Кредиторлық қарыз 7469 7469 273 176
___________________________________________________________________
1-қосымша
"Астана халықаралық әуежайы"
жабық акционерлiк қоғамының 2004 жылға арналған
кірістер мен шығыстар болжамы
2-ҰК нысаны
мың теңге
___________________________________________________________________
Р/с| Көрсеткіштер |2002 ж. | 2003 ж. | 2004 жыл (болжам)
N | атауы | есебі | нақты |________________________
| | | |1 тоқсан |1 жарты жылдық
___________________________________________________________________
А | Б | 1 | 2 | 3 | 4
___________________________________________________________________
1 Негізгі қызметтен 1398498 1824593 500046 1099489
алынған кірістер
2 Сатылған дайын 1206811 1226505 380372 813888
өнімнің өзіндік
құны (тауарлар,
жұмыс, қызмет
көрсетулер)
3 Жалпы кіріс 191687 598088 119674 285601
(1 бет - 2 бет)
4 Кезең шығыстары, 402186 807731 117645 235216
оның ішінде
4.1 жалпы және әкім. 319812 211838 66229 156322
шілік шығыстар
4.2 сатылған дайын 1229 1501 65 700
өнімнің шығыстары
(заттар, жұмыс.
тар, қызметтер)
4.3 сыйақы түріндегі 81146 594392 51351 78194
шығыстар
5 Негізгі қызметтен -210500 -209643 2029 50385
алынған кіріс
(шығын)
(3-4 бет)
6 Негізгі емес -72515 928785 196255 196255
қызметтен кіріс
(шығын)
7 салық салынғанға -283015 719142 198284 246640
дейінгі күнде.
лікті қызметтен
кіріс (шығын)
(5 б+(-) 6 бет)
8 Корпоративтік 0 19948 0
табыс салығы
9 Салық салынғаннан -283015 699194 198284 246640
кейінгі күнделік.
ті қызметтен
кіріс (шығын)
(7б.-8 бет)
10 Төтенше жағдай. 0 0 0 0
лардан және
тоқтатылған
операциялардан
алынған кірістер
(шығындар)
11 Таза табыс -283016 699194 198284 246640
(шығын)(9 бет м+
(-) 10 бет)
___________________________________________________________________
Кестенің жалғасы
___________________________________________________
р/с| 2004 жыл (болжам) |2002 жылға %|2003 жылға %
N |---------------------| 2003 ж. | 2004 ж.
| 9 ай | жыл | |
___________________________________________________
А | 5 | 6 | 7 | 8
___________________________________________________
1 1794872 2440862 130 134
2 1294504 1787923 102 146
3 500368 652939 312 109
4 350605 464572 201 58
4.1 248444 343808 66 162
4.2 1335 2152 122 143
4.3 100826 118612 733 20
5 149763 188367 100 -90
6 196255 196255 -1281 21
7 346018 384622 -254 53
8 115387 578
9 346018 269235 -247 39
10 0 0
11 346018 269235 -247 39
___________________________________________________
2-қосымша
"Астана халықаралық әуежайы"
жабық акционерлiк қоғамының 2004 жылғы
ақша ағымы қозғалысының болжамы
3-ҰК нысаны
мың теңге
___________________________________________________________________
N | Көрсеткіштер | 2002 ж. | 2003 ж. | 2004 жыл (болжам)
| атауы | есебі | |_____________________
| | | |1 тоқсан |1-жарты
| | | | | жылдық
___________________________________________________________________
А | Б | 1 | 2 | 3 | 4
___________________________________________________________________
1. Операциялық қыз.
меттен ақша
қозғалысы
1.1. Ақшаның түсуі: 1683020 1818471 509538 1052633
1.1.1 дайын өнімді са. 245286 1807204 484238 1023737
тудан алынған
кіріс (тауарлар,
жұмыстар, қыз.
меттер көрсету)
1.2 алынған аванстар 1359823 7506 25097 28094
1.3 сыйақылар 923 6 6
1.4 дивидендтер 0
1.5 роялти 0
1.6 басқа да түсімдер 77911 2838 197 796
1.2. Ақшаның істен 1559347 1590217 1295923 1713786
шығуы:
1.2.1 жеткізушілер мен 781391 838505 361084 581519
мердігерлердің
шоттары бойынша
1.2.2 берілген аванстар 141317 7307 30309 57863
1.2.3 еңбекақы бойынша 191513 246288 75707 163339
1.2.4 әлеуметтік сақ. 18350 33231 8926 24700
тандыру және
зейнетақымен
қамтамасыз ету
қорларына
1.2.5 салықтар бойынша 248136 318302 51823 81448
1.2.6 сыйақылар төлеу 135901 129281 745706 772549
1.2.7 басқа да төлемдер 42739 17303 22368 32368
1.3 операциялық қыз. 123673 228254 -786385 -661153
меттің нәтиже.
сінде ақшаның
көбеюі (+)/
азаюы (-)
II. Инвестициялық
қызметтен ақша
қозғалысы
2.1 Ақша түсуі: 91 1279 41 91
2.1.1 материалдық емес
активтердің істен
шығуынан алынған
кіріс
2.1.2 негізгі қаражаттың 91 1279 41 91
істен шығуынан
алынған кіріс
2.1.3 басқа да ұзақ
мерзімді активтер.
ден алынған кіріс
2.1.4 қаржы инвестиц.
істен шығуынан
алынған кіріс
2.1.5 басқа заңды тұлға.
ларға ұсынылған
заемдардан алынған
кіріс
2.1.6 басқа да түсімдер 0
2.2. Ақшаның шығуы: 163499 231358 9820 93365
2.2.1 материалды емес 12 2209 148 248
активтерді сатып
алу
2.2.2 негізгі қаражат. 163488 156631 9672 93117
тарды сатып алу
2.2.3 басқа да ұзақ 72518 0
мерзімді активтер.
ді сатып алу
2.2.4 қаржы инвестиция. 0
ларын сатып алу
2.2.5 басқа да заңды 0
тұлғаларға заем
беру
2.2.6 басқа да төлемдер 0
2.3. Инвестициялық қыз. -163408 -230079 -9779 -93274
меттің нәтижесінде
ақшаның көбеюі
(+)/ азаюы (-)
III. Қаржы қызметтен
ақша қаражатының
қозғалысы
3.1. Ақшаның түсуі: 336023 309 626 3027623 3201523
3.1.1 акциялар мен құнды
қағаздар шығарудан
3.1.2 банк заемдарын алу 336023 67976 428194 602094
3.1.3 басқа да түсімдер 241650 2599429 2599429
3.2 Ақшаның істен шығуы 307808 191926 2329425 2382560
3.2.1 банк заемдарын өтеу 307808 191926 454629 507764
3.2.2 меншікті акцияларды 0
сатып алу
3.2.3 дивидендтерді төлеу 0
3.2.4 басқа да төлемдер 1874796 1874796
3.3 Қаржылық қызмет 28216 117700 698198 818964
нәтижесінде ақшаның
көбеюі(+)
/ азаюы (-)
Барлығы: ақшаның -11519 115875 -97966 64537
көбеюі(+) /
азаюы (-)
Кезең басындағы 14897 3378 119253 21287
ақша
Кезең аяғындағы 3378 119253 21287 85824
ақша
___________________________________________________________________
Кестенің жалғасы
___________________________________________________
N | 2004 ж. (болжам) | 2002 | 2002
|---------------------| жылға % | жылға %
| 9 ай | жыл | 2003 ж. | 2003 ж.
| | | |
___________________________________________________
А | 5 | 6 | 7 | 8
___________________________________________________
1
1.1 1682650 2267917 108 125
1.1.1 1649581 2230972 737 123
1.1.2 31571 34801 1 464
1.1.3 6 6
1.1.4 0 0
1.1.5 0 0
1.1.6 1492 2138 4 75
1.2. 2147601 2593679 102 163
1.2.1 819921 1061674 107 127
1.2.2 87664 117883 5 1613
1.2.3 250971 349588 129 142
1.2.4 40474 58225 181 175
1.2.5 111023 139941 128 44
1.2.6 795181 814000 95 630
1.2.7 42368 52368 40 303
1.3 -464951 -325762 185 -143
ІІ.
2.1. 141 191 1409 15
2.1.1
2.1.2 141 191 1409 15
2.1.3
2.1.4
2.1.5
2.1.6 0 0
2.2. 176910 260455 142 113
2.2.1 348 448 18880 20
2.2.2 176562 260007 96 166
2.2.3 0 0
2.2.4 0 0
2.2.5 0 0
2.2.6 0
2.3 -176769 -260264 141 113
ІІІ
3.1 3201523 3201523 92 1034
3.1.1
3.1.2 602094 602094 20 886
3.1.3 2599429
3.2 2444180 2497710 62 1301
3.2.1 569384 622 914 62 325
3.2.2 0 0
3.2.3 0 0
3.2.4 1874796 1874796
3.3 757343 703813
115623 117787 -1006 102
21287 21287 23 630
136910 139074 -983 732
___________________________________________________
3-қосымша
"Астана халықаралық әуежайы" жабық акционерлiк қоғамының
2004 жылға арналған шығыстар болжамы
4-ҰК нысаны
мың теңге
___________________________________________________________________
N | Көрсеткіштер | 2002 ж. |2003 ж. | 2004 жыл (болжам)
| атауы | есеп | есеп |__________________
| | | |1 тоқсан|1-жарты
| | | | нақты |жылдық
___________________________________________________________________
А | Б | 1 | 2 | 3 | 4
___________________________________________________________________
1 Барлығы 402186 807731 117645 235212
1. Жалпы және әкімшілік 319811 211838 66229 156321
шығыстары, барлығы
1.1 Материалдар 6539 9551 2840 5553
1.2 Қызметкерлердің еңбе. 40204 53121 15169 31541
гіне ақы төлеу
1.3 Еңбекақыдан ұстап 7369 10219 2485 5432
қалу
1.4 Негізгі қаражаттар 1065 1324 490 1025
мен материалдық емес
активтердің тозуы
1.5 Негізгі қаражаттар 4772 16809 5092 9429
мен материалдық емес
активтерге қызмет
көрсету және жөндеу
1.6 Коммуналдық шығыстар 2542 4961 2135 2692
1.7 Іссапар шығыстары, 4298 3812 197 787
барлығы
1.7.1 Белгіленген норма 4298 3812 197 787
шегінде
1.7.2 Нормадан тыс
1.8 Өкілеттік шығыстар 454 52 0 500
1.9 Қызметкерлердің бі. 2542 1131 73 3363
ліктілігін арттыруға
арналған шығыстар
1.10 Директорлар кеңесін
ұстауға арналған
шығыстар
1.11 Салықтар бойынша 95721 80434 28110 57735
шығыстар
1.12 Кеңсе және баспа 2186 1440 216 632
жұмыстары
1.13 Байланыс қызметі 5953 4877 1194 2751
1.14 Күзетке арналған 0 0
шығыстар
1.15 Консультациялық 5950 9267 198 24392
(аудиторлық) және
ақпараттық қызметтер
көрсету
1.16 Банктік қызметтер 7745 4610 575 1134
көрсету
1.17 Сақтандыруға арналған 981 337 637
шығыстар
1.18 Сот шығындары
1.19 Шарттың талаптарын 12133 2590 2605 2605
бұзғаны үшін айып.
пұлдар, өсімақы мен
мен айып төлемі
1.20 Кірісті жасырғаны 10924 3933 0 0
(төмендеткені) үшін
айыппұлдар мен
өсімақылар
1.21 Ұрлаудан шығындар, 2276 196 0 0
нормадан тыс шығын.
дар, ТМҚ бүлінуі
кем шығуы
1.22 Жалға алу шығыстары 103 9 19
1.23 Әлеуметтік сала 0 0 667
бойынша шығыстар
1.24 Күдікті талаптар 103096
бойынша резерв құру
шығыстары
1.25 Мерекелік, мәдени- 0 0 0
бұқаралық және
спорттық іс-шаралар
өткізуге
1.26 Қайырымдылық көмек 0 0 0
1.27 Басқа да шығыстар 4048 2427 4504 5427
2 Дайын өнімді (тауар. 1229 1501 65 700
ларды, жұмыстарды,
қызметтер көрсетуді),
сату бойынша
шығыстар, барлығы
2.1 Материалдар 0 0 0
2.2 Қызметкерлердің ең. 0 0 0
бегіне ақы төлеу
2.3 Еңбекақыдан ұстап 0 0 0
қалу
2.4 Негізгі қаражаттар 0 0 0
мен материалдық
емес активтердің
тозуы
2.5 Негізгі қаражаттар 0 0 0
мен материалдық
емес активтерге
қызмет көрсету
және жөндеу
2.6 Коммуналдық шығыстар 0 0 0
2.7 Іссапар шығыстары, 0 0 0
барлығы
2.7.1 Белгіленген норма 0 0 0
шегінде
2.7.2 Нормадан тыс 0 0 0
2.8 Тиеу, тасымалдау 0 0 0
және сақтау жөніндегі
шығыстар
2.9 Жарнамаға және 1229 1501 65 700
маркетингке арналған
шығыстар
2.10 Жалға алу шығыстары
2.11 Әлеуметтік салаға 0 0 0
арналған шығыстар
2.12 Басқа да шығыстар 0 0 0
3 Сыйақы түріндегі 81146 594392 51351 78194
шығыстар, барлығы
3.1 Банк заемдары 81146 594392 51351 78194
бойынша (пайызбен)
сыйақы жөніндегі
шығыстар
3.2 Жеткізушілер 0 0 0
заемдары бойынша
(пайызбен) сыйақы
жөніндегі шығыстар
3.3 Жалға алу заемдары 0 0 0
бойынша (пайызбен)
сыйақы жөніндегі
шығыстар
3.4 Басқа да шығыстар* 0 0 0
___________________________________________________________________
Кестенің жалғасы
___________________________________________________
N | 2004 ж. (болжам) | 2002 | 2003
|---------------------| жылға % | жылға %
| 9 ай | жыл | 2003 ж. | 2004 ж.
| | | |
___________________________________________________
А | 5 | 6 | 7 | 8
___________________________________________________
1 349936 464573 201 58
1. 147775 343808 66 162
1.1 8709 12320 146 129
1.2 47913 66202 132 125
1.3 8739 11671 139 114
1.4 1560 2095 124 158
1.5 15487 20964 352 125
1.6 3018 5219 195 105
1.7 1554 3774 89 99
1.7.1 1554 3774 89 99
1.7.2
1.8 1000 1356 11 2608
1.9 7145 10523 78 930
1.10
1.11 87310 116228 84 145
1.12 1048 1464 66 102
1.13 4301 5848 82 120
1.14 0 0
1.15 47820 71243 156 769
1.16 1678 2369 60 51
1.17 961 1285 131
1.18
1.19 2605 2605 0 0
1.20 0 0 0 0
1.21 0 0 0 0
1.22 29 39 38
1.23 1333 2000 0 0
1.24
1.25 0 0 0 0
1.26 0 0 0 0
1.27 5925 6603 60 272
2 1335 2153 122 143
2.1 0 0 0 0
2.2 0 0 0 0
2.3 0 0 0 0
2.4 0 0 0 0
2.5 0 0 0 0
2.6 0 0 0 0
2.7 0 0 0 0
2.7.1 0 0 0 0
2.7.2 0 0 0 0
2.8 0 0 0 0
2.9 1335 2153 122 143
2.10
2.11 0 0 0 0
2.12 0 0 0 0
3 100826 118612 733 20
3.1 100826 118612 733 20
3.2 0 0 0 0
3.3 0 0 0 0
3.4 0 0 0 0
___________________________________________________
4-қосымша
"Астана халықаралық әуежайы" жабық акционерлiк қоғамының
2004-2006 жылдары іске асыруға жоспарланып отырған басым инвестициялық жобаларының тізбесі
5-ҰК нысаны
млн. теңге
___________________________________________________________________
N|Жобаның |Атқа. | Іске |Қаржы. |Жоба.|Жылдар бойынша қаржыландыру:
| атауы |рушы |асыру |ландыру|ның |----------------------------
| |агент.|кезеңі| көзі |құны |01.01.|2004|2005|2006| 01.
| |тік | | | |04 ж. |жыл |жыл |жыл |01.07
| | | | | |иге. |бол.|бол.|бол.|қал.
| | | | | |рілген|жам |жам |жам |дығы
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
___________________________________________________________________
1 Астана "Аста. 2002- Жапон 28059 14711 12080 1268 0 0
қаласын. на ха. 2005 Халық.
да халы. лықа. жж аралық
қаралық ралық Ынты.
әуежай әуе. мақ.
салу жайы" тастық
ЖАҚ Банкі.
нің
(JBIС)
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
1 Астана "Аста. 2002- Респу. 7572 3697 3159 717 0 0
қаласын. на ха. 2005 блика.
да халы. лықа. жж лық
қаралық ралық бюд.
әуежай әуе. жеттен
салу жайы" қоса
ЖАҚ қаржы.
ландыру
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
Барлығы 35631 18407 15239 1985 0 0
___________________________________________________________________
5-қосымша
Астана қаласы әуежайының транзиттік әлеуетін дамытудың 2004-2006 жылдарға арналған Жоспарын Іске асыру жөніндегі іс-шаралар жоспары
___________________________________________________________________
N | Іс-шара | Орындалу |Орындауға | Болжамды |Қаржы.
| | (іске | (іске | шығындар,|ландыру
| | асырылу) | асыруға) | теңге |көзі
| | мерзімі |жауаптылар| |
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6
___________________________________________________________________
Ұзақ мерзiмдi мақсаттар мен мiндеттер
___________________________________________________________________
1 Азаматтық авиацияның 2005 жылғы "Астана 29400000 "Астана
Халықаралық ұйымы 2-тоқсан халықа. халықа.
(ИКАО) және ралық ралық
ISO 9000-9001 стан. әуежайы" әуежайы"
дарттары бойынша ЖАҚ ЖАҚ
"Астана халықаралық
әуежайы" ЖАҚ-тың
ceртификация жөнiндегi
iс-шаралар кешенiн
әзірлеу және жүзеге
асыру
2 Тұрақты қаржылық мене. Ұдайы "Астана 4000000 "Астана
джменттi жетiлдiру халықа. халықа.
және автоматтандыру ралық ралық
(бюджет, басқару әуежайы" әуежайы"
логистикасы, қаржылан. ЖАҚ ЖАҚ
дыру блогының маманда.
рын iшкi фирмалық
оқыту бағдарламалары)
3 ИАТА - Астана қаласы 2005 жылғы "Астана 220500 "Астана
әуежайын әуе көлiгiнiң 4-тоқсан халықа. халықа.
Халықаралық Ассоциа. ралық ралық
циясы - жерде қызмет әуежайы" әуежайы"
көрсету жөнiндегi ЖАҚ ЖАҚ
(авиатасымалдаушылар)
Кеңесiне қабылдау
iс-шараларын жүзеге
асыру
4 Қазақстанның белгi. 2005 жылғы ККМ ААК - -
ленген пункттерiнiң 1-тоқсан
бiрiне Астана қаласы.
ның әуежайын қосу
жөнiндегi әуе қатынасы
туралы үкiметаралық
келiсiм шартқа
толықтырулар енгізу
___________________________________________________________________
Орташа жедел мақсаттар мен іс-әрекеттер
___________________________________________________________________
5 Бiлiктiлiк деңгейiнiң 2004 жыл "Астана - -
сәйкес әуежайдың халықа.
барлық бөлiмше ралық
қызметкерлерiне аттес. әуежайы"
тация өткiзу ЖАҚ
бағдарламасы
6 Тiл дайындығы бағдар. 2004 жыл "Астана 210000 "Астана
ламасын жүзеге асыру: халықа. халықа.
тасымалдау ұйымдастыру ралық ралық
қызметінiң, инженерлiк- әуежайы" әуежайы"
авиациялық қызметi. ЖАҚ ЖАҚ
нiң, арнайы көлiк және
инженерлiк-авиациялық
қызметінің қызметкер.
лерiн аттестациядан
өткiзу және оқыту
7 Шетел әуе кемелерiне 2004 жыл "Астана 600000 "Астана
қызмет көрсету үшiн халық. халық.
техникалық персонал. аралық аралық
дардың бiлiктiлiгiн әуежайы" әуежайы"
жетiлдiру ЖАҚ ЖАҚ
8 "Халықаралық азаматтық 2004 жыл "Астана - -
авиацияны заңсыз халық.
араласу актiлерiнен аралық
қорғау" ИКАО Конвен. әуежайы"
циясының 17 қосымша. ЖАҚ
сына сәйкес авиациялық
қауіпсіздікті қамтама.
сыз ету жөнiндегi
шараларды жүзеге асыру
әуежайы" ЖАҚ
9 Әуе кемелерiне және 2 тоқсан "Астана 300 000 "Астана
жолаушыларға қызмет 2004 жыл халық. халық.
көрсетудiң озық техно. аралық аралық
логиясын және оны әуежайы" әуежайы"
басқарудың автомат. ЖАҚ ЖАҚ
тандырылған тиiмдi
жүйесiн енгізу
10 Астана қаласының 2004 жыл ККМ ААК - -
әуежайында техникалық
қонуды жүзеге асырғысы
келетiн, Ресей Федера.
циясы мен Қытай Халық
Республикасының авиа.
циялық өкiметтерiмен
авиакомпаниялардың
ұшуы бойынша ынтымақ.
тастық қарым-қатынас
туралы келiссөз өткiзу
11 Жермен қамтамасыз ету 2004 жыл "Астана - -
қызметтерiнiң әуежай халық.
үшiн экономикалық аралық
тиiмсiздiгін анықтау әуежайы"
және оларды ұйымдас. ЖАҚ
тырудың альтернативтi
жолдарын жүзеге асыру
(концессия)
12 Әлеуметтік маңызды 2004 жыл ККM AAК - -
рейстерді енгiзе
отырып Қазақстан
облыстарының орталық.
тарымен әуежайдың
тұрақты iшкi
қарым-қатынастарын
ұйымдастыру
13 Шетел авиакомпания. 2004 жыл ККM ААК - -
ларымен келiссөз
жүргізу үрдiсiнде
Астана қаласы әуежа.
йында қызмет көрсету
туралы әртүрлi "Ауа
кеңдігі" шараларын
қолдану бойынша
коммерциялық құқықтар
туралы шешiм қабылдан.
ған ұсыныстарды қарап
шығу
14 Қазақстанда мөлшерi 2004 жыл ККМ ААК, - -
500 мың тоннадан кем ТМРА
емес, бағасы көршi
мемлекеттердiң отыны.
мен бәсекелес келетiн
256 АҚШ долларына жуық
авиациялық отынды
өндiрудi және зауыт.
тардан тікелей жеткi.
зiп отыру мүмкіншілік.
терін қарастыру
___________________________________________________________________
Қысқа мерзімді мақсаттар мен мiндеттер
___________________________________________________________________
15 Әуежайдың 2004-2006 2004 жыл "Астана - -
жылдарға арналған халық.
маркетинг жоспарын аралық
әзiрлеу және оны әуежайы"
жүзеге асыру туралы ЖАҚ
iс-шаралар жоспары
16 Қолданыстағы авиация. 2004 жыл "Астана - "Астана
лық емес қызмет халық. халық.
түрлерiн дамыту аралық аралық
Қонақ үй кешенiн әуежайы" әуежайы"
дамыту (күрделi жөндеу ЖАҚ ЖАҚ
және қазiргі заманғы
жабдықтау, сертифи.
каттау)
Жарнама қызметін
дамыту (жарнама алаң.
дарының құралдары,
аэровокзалдағы мани.
торларға ақпараттық
жарнама роликтерiн
орналастыру)
17 Әуежайлық емес қыз. 2004 жыл "Астана - -
меттердiң жаңа түр. халық.
лерiн енгiзу аралық
Такси, автотұрақ, әуежайы"
автожуу ЖАҚ
18 OЕҰCК құру мақсатында, 2004 жыл ККМ ААК
оны тиiмдi қолдану
жөнiнде ұсыныстар
енгiзе отырып, әуежай.
дың EҰCК қызметiмен
бiрге Медико-санитар.
лық бөлiмдерiн әуежай
құрамынан шығару
19 VIP-залы арқылы қызмет 2004 жыл "Астана - -
көрсетудi ретке халық.
келтiру жөнiнде аралық
шаралар кешенiн әуежайы"
әзiрлеу және залды ЖАҚ
пайдалану төлемдерi
өтiнiшiн бекiту
белгіленген тәртiпте
ұсыну
20 Әуежайдың жердегі Тоқсан "Астана - -
қызмет көрсету сайын халық.
құрылымдары қызме. аралық
тiнiң тиiмдiлiгіне әуежайы"
талдау ЖАҚ
21 Әуежайдың концессиялық 2004 жыл "Астана - -
қызметі механизмiн халық.
әзiрлеу және енгiзу аралық
(әуежай аймағында әуежайы"
авиациялық емес қызмет ЖАҚ, ТМРА
жасауға әуежайдың
рұқсаты)
22 Астана қаласының 2004 жыл ККМ AAК - -
әуежайы арқылы ұшатын
50%-ға жуық тұрақты
рейстердi орындайтын,
қазiргі уақытта Алматы
қаласының әуежайына
шетел авиакомпанияла.
рының ұшуы туралы
келiссөздер өткiзу
(KLM, British
Mediterranean, Israel
Airlines, Lufthanza,
Turkish Airlines,
Сhinа Xinjang
Airlines, Iran Аir,
Туркменховаеллары,
Өзбекстан хаво
иуллары, Тәжікстан)
23 Әуежайда Қазақстандық 2004 жыл ККМ AAК - -
авиакомпанияларының
орналасуы, бiрiншi
кезекте - iрi
авиатасымалдаушылардың
бiрi "Эйр Астана" ЖАҚ
(келiсiм бойынша)
___________________________________________________________________
6-қосымша
"Астана халықаралық әуежайы" ЖАҚ ұйымдық құрылымы
(қағаз мәтініне қараңыз)
